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ANTECEDENTES
Los dos grandes puentes de finales del s. XIX fueron tambin de los primeros
que se hicieron con acero: el puente de Brooklyn y el puente de Firth of Forth.
Los puentes de acero construidos han permitido alcanzar luces importantes. Los
puentes sobre vigas metlicas pueden vencer luces de hasta 45 m (similar al
preesforzado tradicional), mientras que con puentes metlicos en celosas se ha
alcanzado los 80 m, y con puentes metlicos en arco se ha llegado hasta 100 m,
constituyendo luces importantes.
Alta resistencia.- La alta resistencia del acero por unidad de peso implica
que ser poco el peso de las estructuras, esto es de gran importancia en
puentes de grandes claros.
A). Vigas
Las vigas son elementos estructurales que pueden soportar cargas apreciables
con alturas limitadas. Sin embargo, esta condicin hace que las deflexiones sean
grandes y requieran ser controladas, mediante alturas mnimas. Tambin exige
que los materiales usados puedan resistir esfuerzos de tensin y compresin de
casi igual magnitud.
B). APOYOS
Tipos de apoyos:
Armadura Long
TIPOS DE PUENTES METLICOS
Los elementos verticales y diagonales que van de uno a otro cordn quedan en
tensin o en compresin segn la configuracin y segn cambia la posicin de
la carga mvil. Los elementos sujetos slo a tensin bajo cualquier patrn de
carga posible son esbeltos. Los dems elementos son ms masivos; pueden ser
piezas que dejen el centro hueco y que a su vez estn formadas por pequeos
elementos triangulares.
Cuyas vigas armadas estn unidas por encima del nivel del tablero por
elementos de arriostramiento.
Fue patentizada en 1848 por dos ingenieros britnicos. Esta configuracin tiene
sus diagonales en direcciones alternadas y generalmente combinadas con
elementos verticales o postes. Una variacin de sta tiene dos sistemas de
diagonales en direcciones opuestas, la armadura de "X's", tambin conocida
como "sistema Eiffel". La armadura "de celosa" tiene tres sistemas de
diagonales tipo "W" superpuestos
Combinan las planchas y estribos de los puentes de placas con las vigas y
estribos de los de viga; esta combinacin forma unidades sencillas sin
articulaciones de unin entre las piezas. Son armaduras de acero rodeadas de
hormign. De origen muy reciente, resultan sumamente tiles para separar en
niveles los cruces de carreteras y ferrocarriles. En estos cruces suele ser
conveniente que la diferencia de niveles sea mnima y los puentes de
la clase que nos ocupa son susceptibles de recibir menor altura en un mismo
tramo que los otros tipos.
E). Puentes de vigas laterales
Todo puente debe ser diseado para soportar con seguridad todos los vehculos
que puedan pasar sobre l, durante su vida til. Sin embargo, no es posible para
el diseador conocer con exactitud que vehculos solicitarn la estructura o cul
ser la vida til del mismo.
Los puentes deben cumplir los requisitos de los Estados Lmite de Servicio
bajo los efectos dinmicos de las cargas de trfico, ferrocarril, peatones,
bicicletas y viento.
2. Consideraciones de durabilidad
.
MONTAJE
VENTAJAS:
A). CONSTRUCTIVAS:
Rapidez de montaje
Resistencia a la fatiga.
B). AMBIENTALES:
C). ECONMICAS:
DESVENTAJAS: