CONCRETO ARMMADO I 2016

HISTORIA DEL CONCRETO ARMADO

1.- INTRODUCCION:
El concreto, es un compuesto por elementos bsicos como son: cemento (tipo I, II, III, IV,
V), agregados, agua, aire, con ellos se genera una piedra sumamente dura y resistente,
que al sumarle acero de refuerzo nos genera el concreto armado, por esto que se usa en
estructuras ofreciendo una muy buena capacidad para someterse a compresin y traccin
(tensin).
El presente informe est referido al concreto armado su historia, definicin y algunos
mtodos de diseo propuestos por el ACI.

2.- ANTECEDENTES HISTRICOS

El concreto armado se us desde la tercera dcada del siglo XIX. Entre 1832 y 1835, Sir
Marc Isambard Brunel y Francois Martin Le Brun erigieron, en Inglaterra y Francia,
respectivamente, estructuras de este material tales como arcos y edificaciones. En 1848,
Joseph Louis Lambot construy un bote de concreto reforzado el cual present en la
Exposicin de Pars en 1854 y patent en 1855. En Inglaterra, W.B. Wilkinson, registr, en
1855, un piso de concreto reforzado con cuerdas de acero desechadas en las minas. Un
ao despus, Francois Coignet patent un sistema de refuerzo para pisos consistente en
barras de acero embebidas en el concreto.

A pesar de los precedentes antes indicados, Joseph Monier, francs, es considerado el

creador del concreto reforzado. Dedicado a la jardinera, fabric macetas de concreto con
refuerzo de mallas de alambre, registrando el sistema en 1867. En los aos siguientes
patent el uso de esta tcnica para la construccin de tanques, puentes, tuberas, vigas,
columnas y escaleras. En1879, G.A. Wayss, de la firma Wayss and Freitag de Alemania,
compr la patente de Monier y en 1887, public un libro acerca de sus mtodos
constructivos. Por su parte, Rudolph Schuster, de Austria, adquiri tambin los derechos
de patente. De este modo, el nombre de Monier, como creador del concreto armado, se
extendi por todo Europa.

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La invencin del concreto armado se suele atribuir al constructor William Wilkinson,
quien solicit en 1854 la patente de un sistema que inclua armaduras de hierro para la
mejora de la construccin de viviendas, almacenes y otros edificios resistentes al fuego.

Franois Coignet en 1861 ide la aplicacin en estructuras como techos, paredes,

bvedas y tubos. A su vez el francs Joseph Monier patent varios mtodos en la
dcada de 1860. Muchas de estas patentes fueron obtenidas por G.A. Wayss en 1866
de las empresas Freytagund Heidschuch y Martenstein, fundando una empresa de
concreto armado, en donde se realizaban pruebas para ver el comportamiento
resistente del concreto, asistiendo el arquitecto prusiano Matthias Koenen en estas
pruebas, efectuando clculos que fueron publicados en un folleto llamado El sistema
Monier, armazones de hierro cubiertos en cemento. Que fue complementado en 1894
por Edmond Coignet y De Tdesco, mtodo publicado en Francia agregando el
comportamiento de elasticidad del concreto como factor en los ensayos, estos clculos
fueron confirmados por otros ensayos realizados por Eberhard G. Neumann en 1890.
Bauschinger y Bach comprobaron las propiedades del elemento frente al fuego y su
resistencia logrando ocasionar un gran auge, por la seguridad del producto en
Alemania. Fue Franois Hennebique quien ide un sistema convincente de concreto
armado, patentado en 1892, que utiliz en la construccin de una fbrica de hilados en
Tourcoing, Lille, en 1895.1En Espaa, el concreto armado penetra en Catalua de la
mano del ingeniero Francesc Maci con la patente del francs Joseph Monier. Pero la
expansin de la nueva tcnica se producir por el empuje comercial de Franois
Hennebique por medio de su concesionario en San Sebastin Miguel Salaverra y del
ingeniero Jos Eugenio Ribera, entonces destinado en Asturias, que en 1898 construir
los forjados de la crcel de Oviedo, el tablero del puente de Ciao y el depsito de
aguas de Llanes.

El primer edificio de entidad construido con concreto armado es la fbrica de harinas La

Ceres en Bilbao,2 de 1899-1900 (an hoy en pie y rehabilitada como viviendas) y el
primer puente importante, con arcos de 35 metros de luz, el levantado sobre el Nervin-
Ibaizabal en La Pea, para el paso del tranva de Arratia entre Bilbao y Arrigorriaga
(desaparecido en las riadas del ao1983).

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En Estados Unidos, Thaddeus Hyatt, abogado e ingeniero, realiz experimentos en
vigas de concreto reforzado alrededor de 1850. Sus resultados no se publicaron sino
hasta 1877. Inves- . tig acerca de la resistencia del concreto al fuego y lleg a la
conclusin que los coeficientes de dilatacin trmica, tanto del concreto como del
acero eran muy similares. Con sus estudios, Hyatt sent los principios sobre los
cuales se desarrolla el anlisis y diseo de los elementos de concreto reforzado.

En Francia, el desarrollo del uso del concreto reforzado se debi en gran parte a
Francois Hennebique quien estableci un estudio de ingeniera y proyect cientos de
estructuras del nuevo material. En 1900, el Ministerio de Obras Pblicas de Francia
convoc a un comit a cargo de Armand Considere para la elaboracin de
especificaciones tcnicas para concreto armado. Estas fueron publicadas en 1906.

En los aos siguientes, Perret, Ribera, Garnier, Freyssinet, Maillart, Boussiron, Mex
Berg, entre otros, proyectan y construyen obras en concreto armado que van
descubriendo poco a poco las multiples posibilidades de este nuevo material.
En el Per, los primeros barriles de cemento llegaron en 1850. El concreto con l
elaborado se us para la construccin de cimentaciones y para mejorar los acabados de
las estructuras. Posteriormente, se le utiliz en combinacin con acero para la
construccin de edificios, puentes, cueductos, etc. En 1915, llegaron los primeros hornos
para la fabricacin de cemento encargados por la empresa estadounidense Foundation
Co. Un ao despus, stos fueron comprados por la Compaa Peruana de Cemento
Portland. En los aos 50, se estableci, en Lima, la primera empresa de concreto
premezclado. De ah a la fecha, han ido apareciendo numerosas empresas productoras
de cemento y de concreto premezclado. En la actualidad, este material es el ms utilizado
en la construccin en nuestro pas.

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3.- MARCO TEORICO

3.1.- EL CONCRETO ARMADO

Tcnica constructiva del concreto armado consiste en la utilizacin de concreto con barras
o mallas de acero, llamadas armaduras. Tambin es posible armarlo con fibras, tales
como fibras plsticas, fibra de vidrio, fibras de acero o combinaciones de barras de acero
con fibras dependiendo de los requerimientos a los que estar sometido. El concreto
armado se utiliza en edificios de todo tipo, caminos, puentes, presas, tneles y obras
industriales. La utilizacin de fibras es muy comn en la aplicacin de concreto
proyectado o shot crete, especialmente en tneles y obras civiles en general.

3.2- DEFINICION

El concreto (cemento ms agregados grueso, fino y una cantidad de agua) en masa es un

material moldeable y con buenas propiedades mecnicas y de durabilidad, y aunque
resiste tensiones y esfuerzos de compresin apreciables tiene una resistencia a la
traccin muy reducida. Por eso se usa combinado con acero, que cumple la misin de
resistir las tensiones detraccin que aparecen en la estructura. En los elementos lineales
alargados, como vigas y pilares las barras longitudinales, llamadas armado principal o
longitudinal. Estas barras de acero se dimensionan de acuerdo a la magnitud del esfuerzo
axial y los momentos flectores, mientras que el esfuerzo cortante y el momento torsor
condicionan las caractersticas de la armadura transversal o secundaria.

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3.2.1- CARACTERISTICAS

a.) El concreto

El concreto es una mezcla de cemento, agregados inertes (por lo general grava y arena) y
agua, la cual se endurece despus de cierto tiempo de mezclado. Los elementos que
componen el concreto se dividen en dos grupos: activos e inertes. Son activos, el agua y
el cemento a cuya cuenta corre la reaccin qumica por medio de la cual esa mezcla,
llamada lechada, se endurece (fragua) hasta alcanzar un estado de gran solidez.

Los elementos inertes (agregados) son la grava y la arena, cuyo papel fundamentales
formar el esqueleto del concreto, ocupando gran parte del volumen del producto final,
con lo cual se logra abaratarlo y disminuir notablemente los efectos de la reaccin qumica
del fraguado: la elevacin de temperatura y la contraccin de la lechada al endurecerse.
El agua que entra en combinacin qumica con el cemento es aproximadamente un33%
de la cantidad total y esa fraccin disminuye con la resistencia del concreto. En
consecuencia, la mayor parte del agua de mezclado se destina a lograr fluidez y
trabajabilidad de la mezcla, coadyuvando a la contraccin del fraguado y dejando en su
lugar los vacos correspondientes, cuya presencia influye negativamente en la resistencia
final del concreto.

b.)Acero de refuerzo

El acero para reforzar concreto se utiliza en distintas formas; la ms comn es la barra o

varilla que se fabrica tanto de acero laminado en caliente, como de acero trabajado en
fro. Los dimetros usuales de barras producidas varan de pulg. a 1 pulg. (Algunos
productores han fabricado barras corrugadas de 5/16 pulg, 5/33 pulg y 3/16 pulg.) En
otros pases se usan dimetros an mayores. Todas las barras, con excepcin del
alambrn de de pulg, que generalmente es liso, tienen corrugaciones en la superficie
para mejorar su adherencia al concreto. Generalmente el tipo de acero se caracteriza por
el lmite de esfuerzo de fluencia. Existe una variedad relativamente grande de aceros de
refuerzo.

Las barras laminadas en caliente pueden obtenerse con lmites de fluencia desde 2300
hasta 4200 kg/cm2 El acero trabajado en fro alcanza lmites de fluencia de 4000 a 6000
kg/cm2. Una propiedad importante que debe tenerse en cuenta en refuerzos con detalles

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soldados es la soldabilidad. La soldadura de aceros trabajados en fro debe hacerse con
cuidado. Otra propiedad importante es la facilidad de doblado, que es una medida
indirecta de ductilidad y un ndice de su trabajabilidad. Se ha empezado a generalizar el
uso de mallas como refuerzo de losas, muros y algunos elementos prefabricados.

3.2.2.- ARMADURA DE ACERO EN EL CONCRETO

a.) Armadura Principal (o Longitudinal): Es aquella requerida para absorber los

esfuerzos externos inducidos en los elementos de concreto armado.

b.) Armadura Secundaria (o Transversal): Es toda aquella armadura destinada a

confinar en forma adecuada la armadura principal en el concreto.

c.) Amarra: Nombre genrico dado a una barra o alambre individual o continuo, que
abraza y confina la armadura longitudinal, doblada en forma de crculo, rectngulo, u otra
forma poligonal, sin esquinas reentrantes.

d.)Cerco: Es una amarra cerrada o doblada continua. Una amarra cerrada puede estar
constituida por varios elementos de refuerzo con ganchos ssmicos en cada extremo. Una
amarra doblada continua debe tener un gancho ssmico en cada extremo

Estribo: Armadura abierta o cerrada empleada para resistir esfuerzos de corte y de

torsin, en un elemento estructural; por lo general, barras, alambres o malla electro
soldada de alambre (liso o estriado), ya sea sin dobleces o doblados, en forma de L, de U
o de formas rectangulares, y situados perpendicularmente o en ngulo, con respecto a la
armadura longitudinal. El trmino estribo se aplica, normalmente, a la armadura
transversal de elementos sujetos a flexin y el trmino amarra a los que estn en
elementos sujetos a compresin. Ver tambin Amarra. Cabe sealar que si existen
esfuerzos de torsin, el estribo debe ser cerrado.

e.)Zuncho: Amarra continua enrollada en forma de hlice cilndrica empleada en

elementos sometidos a esfuerzos de compresin que sirven para confinar la armadura
longitudinal de una columna y la porcin de las barras dobladas de la viga como anclaje
en la columna. El espaciamiento libre entre espirales debe ser uniforme y alineado, no

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mayor a 80 mm ni menor a 25 mm entre s. Para elementos hormigonados en obra, el
dimetro de los zunchos no deben ser menor que 10 mm.

f.)Barras de Reparticin: En general, son aquellas barras destinadas a mantener el

distanciamiento y el adecuado funcionamiento de las barras principales en las losas de
hormign armado.

g.)Barras de Retraccin: Son aquellas barras instaladas en las losas donde la armadura
por flexin tiene un slo sentido. Se instalan en ngulo recto con respecto a la armadura
principal y se distribuyen uniformemente, con una separacin no mayor a 3 veces el
espesor dela losa o menor a 50 cm entre s, con el objeto de reducir y controlarlas grietas
que se producen debido a la retraccin durante el proceso de fraguado del hormign, y
para resistir los esfuerzos generados por los cambios de temperatura.

h.)Gancho Ssmico: Gancho de un estribo, cerco o traba, con un doblez de 135 y con
una extensin de 6 veces el dimetro (pero no menor a75 mm) que enlaza la armadura
longitudinal y se proyecta hacia el interior del estribo o cerco.

i.)Traba: Barra continua con un gancho ssmico en un extremo, y un gancho no menor de

90, con una extensin mnima de 6 veces el dimetro en el otro extremo. Los ganchos
deben enlazar barras longitudinales perifricas. Los ganchos de 90 de dos trabas
transversales consecutivas que enlacen las mismas barras longitudinales, deben quedar
con los extremos alternados.

ESTRIBO Y SU DISTRIBUCION

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3.3.3- DISEO DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO ARMADO

Hennebique y sus contemporneos, basaban el diseo de sus patentes en resultados

experimentales, mediante pruebas de carga; los primeros aportes tericos los realizan
prestigiosos investigadores alemanes, tales como Wilhem Ritter, quien desarrolla en 1899
la teora del Reticulado de Ritter-Mrsch. Los estudios tericos fundamentales se
gestarn en el siglo XX. Existen varias caractersticas responsables del xito del concreto
armado: El coeficiente de dilatacin del concreto es similar al del acero, siendo
despreciables las tensiones internas por cambios de temperatura. Cuando el concreto
fragua se contrae y presiona fuertemente las barras de acero, creando adems fuerte
adherencia qumica. Las barras, o fibras, suelen tener resaltes en su superficie, llamadas
corrugas o trefilado, que favorecen la adherencia fsica con el concreto. Por ltimo, el pH
alcalino del cemento produce la pasivacin del acero, fenmeno que ayuda a protegerlo
de la corrosin. El concreto que rodea a las barras de acero genera un fenmeno de
confinamiento que impide su pandeo, optimizando su empleo estructural.

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4.- VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL CONCRETO ARMADO

Se le da este nombre al concreto simple y sumado ms el acero de refuerzo, bsicamente cuando

tenemos elementos que trabajaran a compresin y a traccin (tensin).Existen varias
categoras del concreto como por ejemplo el concreto postensado y concreto pretensado,
el concreto armado est constituido por ventajas y desventajas que favorecen a la
construccin de edificaciones; que a continuacin se presentan:

4.1.- VENTAJAS

Durabilidad

La durabilidad del concreto como la capacidad para comportarse

satisfactoriamente frente a las acciones fsicas y qumicas agresivas a lo largo de
la vida til de la estructura protegiendo tambin las armaduras y elementos
metlicos embebidos en su interior.

Por tanto no solo hay que considerar los efectos provocados por las cargas y
solicitaciones, sino tambin las condiciones fsicas y qumicas a las que se
expone. Por ello se considera el tipo de ambiente en que se va a encontrar
la estructura y que puede afectar a la corrosin de las armaduras, ambientes
qumicos agresivos, zonas afectadas por ciclos de hielo-deshielo, etc

Resistencia a la compresin

En el proyecto previo de los elementos, la Resistencia caracterstica (fck) del

concreto es aquella que se adopta en todos los clculos como resistencia a
compresin del mismo, y dando por hecho que el concreto que se ejecutar
resistir ese valor se dimensionan las medidas de todos los elementos
estructurales.

La resistencia del concreto a compresin se obtiene en ensayos de rotura a

compresin de probetas cilndricas normalizadas realizados a los 28 das de edad
y fabricadas con las mismas amasadas puestas en obra.

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Diversificacin de formas

La consistencia es la mayor o menor facilidad que tiene el concreto fresco para

deformarse y consiguientemente para ocupar todos los huecos del molde o
encofrado. Influyen en ella distintos factores, especialmente la cantidad de agua
de amasado, pero tambin el tamao mximo de los agregados, la forma de los
agregados y su granulometra.

La consistencia se fija antes de la puesta en obra, analizando cual es la ms

adecuada para la colocacin segn los medios que se dispone de compactacin.
Se trata de un parmetro fundamental en el concreto fresco.

Cohesin y manejabilidad

La cohesin y manejabilidad de las mezclas de concreto son caractersticas que

contribuyen a evitar la segregacin y facilitar el manejo previo y durante su
colocacin en las cimbras. Consecuentemente, son aspectos del comportamiento
del concreto fresco que adquieren relevancia en obras donde se requiere
manipular extraordinariamente el concreto, o donde las condiciones de colocacin
son difciles y hacen necesario el uso de bomba o el vaciado por gravedad.

Prcticamente, la finura es la nica caracterstica del cemento que puede aportar

beneficio a la cohesin y la manejabilidad de las mezclas de concreto, por tanto,
los cementos de mayor finura como el Prtland tipo III o los Prtland-puzolana
seran recomendables en este aspecto. Sin embargo, existen otros factores con
efectos ms decisivos para evitar que las mezclas de concreto segreguen durante
su manejo y colocacin. Entre tales factores puede mencionarse la composicin
granulomtrica y el tamao mximo del agregado, el consumo unitario de
cementante, los aditivos inclusores de aire y el diseo de la mezcla de concreto.

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4.2- DESVENTAJAS
Asentamiento y sangrado
En cuanto el concreto queda en reposo, despus de colocarlo y compactarlo
dentro del espacio cimbrado, se inicia un proceso natural mediante el cual los
componentes ms pesados (cemento y agregados) tienden a descender en tanto
que el agua, componente menos denso, tiende a subir. A estos fenmenos
simultneos se les llama respectivamente asentamiento y sangrado, y cuando se
producen en exceso se les considera indeseables porque provocan cierta
estratificacin en la masa de concreto, segn la cual se forma en la superficie
superior una capa menos resistente y durable por su mayor concentracin de
agua. Esta circunstancia resulta particularmente inconveniente en el caso de
pavimentos de concreto y de algunas estructuras hidrulicas cuya capa superior
debe ser apta para resistir los efectos de la abrasin mecnica e hidrulica.

Los principales factores que influyen en el asentamiento y el sangrado del

concreto son de orden intrnseco, y se relacionan con exceso de fluidez en las
mezclas, caractersticas deficientes de forma, textura superficial y granulometra
en los agregados (particularmente falta de finos en la arena) y reducido consumo
unitario y/o baja finura en el cementante. Consecuentemente, las medidas
aplicables para moderar el asentamiento y el sangrado consisten en inhibir la
presencia de dichos factores, para lo cual es pertinente:

Emplear mezclas de concreto con la consistencia menos fluida que pueda

colocarse satisfactoriamente en la estructura, y que posea el menor contenido
unitario de agua que sea posible, inclusive utilizando aditivos reductores de agua
si es necesario.
Utilizar agregados con buena forma y textura superficial y con adecuada
composicin granulomtrica; en especial, con un contenido de finos en la arena
que cumpla especificaciones en la materia.
Ensayar el uso de un aditivo inclusor de aire, particularmente cuando no sea
factible cumplir con la medida anterior.
Incrementar el consumo unitario de cemento y/o utilizar un cemento de mayor
finura, como el portland tipo III o los portland-puzolana. En relacin con esta ltima

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medida, es un hecho bien conocido la manera como se reduce la velocidad de
sangrado de la pasta al aumentar la superficie especfica del cemento.

Estabilidad volumtrica
Una caracterstica indeseable del concreto hidrulico es su predisposicin a
manifestar cambios volumtricos, particularmente contracciones, que suelen
causar agrietamientos en las estructuras. Para corregir este inconveniente, en
casos que lo ameritan, se han desarrollado los cementos expansivos que se
utilizan en los concretos de contraccin compensada (22), pero que todava no
se producen localmente.

Tiene poca resistencia a la traccin, aproximadamente la dcima parte de su

resistencia a la compresin. Aunque el acero se coloca de modo que absorba
estos esfuerzos, la formacin de grietas es inevitable.

Requiere de encofrado lo cual implica su habilitacin, vaciado, espera hasta

que el concreto alcance la resistencia requerida y desencofrado. Con el tiempo
que estas operaciones implican. El costo del encofrado puede alcanzar entre un
tercio y dos tercios del costo total de la obra.

Su relacin resistencia a la compresin versus peso est muy por debajo

que la correspondiente al acero, el cual es ms eficiente cuando se trata de
cubrir grandes luces. El concreto requiere mayores secciones y por ende el
peso propio es una carga muy importante en el diseo.

Requiere de un permanente control de calidad, pues sta se ve afectada por

las operaciones de mezcla, colocacin, curado, etc.

Presenta deformaciones variables con el tiempo. Bajo cargas sostenidas, las

deflexiones en los elementos se incrementan con el tiempo.

Las desventajas estn asociadas al peso de los elementos que se requieren en las
edificaciones por su gran altura, como ejemplo tenemos si las edificaciones tienen luces

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grandes o volados grandes las vigas y losas tendran dimensiones gran desesto
llevara a generar mayor costo en la construccin de la edificacin.

Por otro lado los elementos arquitectnicos que no tiene estructura ya sean
tabiques o muebles pueden ser cargar gravitatorias ya que aumentaran la
fuerza ssmica por su gran masa.

La adaptabilidad al logro de formas diversas ha trado como consecuencia configuraciones

arquitectnicas muy modernas e impactantes pero con deficiente
comportamiento ssmico.

Excesivo peso y volumen

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5.- ACI 318-08 (AMERICAN CONCRETE INSTITUTE)

El ACI se encuentra dividido en 21 cap. Los cuales son

Requisitos generales
Notacin y definiciones
Material
Requisitos de durabilidad
Calidad del concreto, mezclado y colocacin
Cimbras y encofrados, embebidos y juntas de construccin
Detalles de refuerzo
Anlisis y diseo
Requisitos de resistencia y funcionamiento
Flexin y cargas axiales
Cortante y torsin
Longitudes de desarrollo y empalmes de refuerzo
Sistema de losas en dos direcciones
Muros
Zapatas
Concreto prefabricado
Elementos de concreto compuesto sometidos a flexin

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5.1.- METODOS DE DISEO PROPUESTOS POR EL ACI

5.1.1.- MTODO DE LOS ESFUERZOS DE TRABAJO DE ESFUERZOS

PERMISIBLES TEORA ELSTICA

Los elementos mecnicos producidos en los distintos elementos por las

solicitaciones de servicio o de trabajo se calculan por medio de un anlisis elstico.
Se determinan despus los esfuerzos en las distintas secciones debido a los
elementos mecnicos, por mtodos tambin basados en hiptesis elsticas. Los
esfuerzos de trabajo as calculados, deben mantenerse por debajo de ciertos
esfuerzos permisibles que se consideran aceptables, el mtodo es razonable en
estructuras de materiales con un comportamiento esencialmente elstico.

En un principio, las estructuras se disearon empleando esfuerzos permisibles o

de trabajo, que limitaban el esfuerzo normal o tangencial de una pieza o una
fraccin del esfuerzo de fluencia del material, razn por la cual se le denomina
comnmente "diseo elstico" aunque es ms correcto el termino: "diseo por
esfuerzos permisibles o de trabajo".

Cabe sealar que si se aprovecha la resistencia del material ms all de su punto

de fluencia (como es el caso del acero) y se defina el esfuerzo permisible en funcin
del esfuerzo de falla se estar diseando plsticamente, por lo cual es impropio el
trmino de diseo elstico.

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El diseo elstico parte de la hiptesis que es posible predecir la distribucin de esfuerzos
en el refuerzo y el concreto, al ser sometido a cargas de servicio.

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5.1.2.- DISEO POR RESISTENCIA LTIMA.

El mtodo de diseo por resistencia o mtodo de factor de carga es esencialmente

un diseo de estados lmites con nfasis en los estados lmites ltimos, revisando
los estados lmite de serviciabilidad despus de que el diseo original ste completo.

En este criterio, las cargas de trabajo en el diseo son multiplicadas por factores
de carga y la estructura es diseada para resistir hasta su capacidad ltima las
cargas factorizadas. Los factores de carga asociados con un tipo de carga son
ajustados para reflejar el grado de variacin e incertidumbre de esa carga.

En la Referencia 17 se especifican los valores de factores de carga para diversas

combinaciones de acciones. Expresado en forma sencilla, factor de carga es la
cantidad por la que deben multiplicarse las cargas para obtener la mxima
capacidad de la estructura. Para combinaciones de carga comunes (CM + CV), se
especifica un factor de carga de 1.4. Para combinaciones de carga excepcionales
(CM + CV + CA), se aplicar un factor de carga de 1.1.

El momento ltimo actuante ser:

Mu = Fc Ms < MR 3.9
dnde:
Fc = Factor de carga.
Ms = Momento de servicio.
MR = Momento resistente

La resistencia de los elementos a ciertos efectos se tiene aplicando alguna teora

acertada. La resistencia obtenida se afecta de un factor de reduccin, que afecta a
diversos valores de acuerdo al tipo de efecto:

Para flexin: FR=0.9

Para cortante: FR=0.8
Para flexocompresin: FR = 0.75.

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En la Referencia 4 se establece que cuando la resistencia del concreto no es
mayor que 350 kg/cm2, y el presfuerzo efectivo o final no es menor que la mitad
del esfuerzo resistente, fsr, del acero de presfuerzo, el esfuerzo en el acero de
presfuerzo fsp cuando se alcanza la resistencia puede calcularse para secciones
con presfuerzo total como:

= [ . ( )]
"

El diseo por rotura se fundamenta en la prediccin de la carga que ocasiona la falla del
elemento en estudio y analiza el mtodo del colapso del mismo.

Este mtodo toma en consideracin el comportamiento inelstico del acero y el concreto y

por lo tanto, se estima mejor la capacidad de carga de la pieza.

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5.2.- DESVENTAJAS DE LOS METODOS DE DISEO

5.2.1.- DISEO ELASTICO O POR CARGAS DE SERVICIO

En la actualidad, pruebas de laboratorio han permitido comprobar que el complejo

comportamiento del concreto con el paso del tiempo conlleva una constante
redistribucin de esfuerzos entre este y el acero, el diseo elstico solo considera
una sola redistribucin, con el tiempo, las condiciones no consideradas pueden
ocasionar la falla.
En el diseo de estructuras, es importante considerar el tipo de falla, ductil o frgil,
en la medida posible se orienta la falla segn sea conveniente en la estructura, el
mtodo elstico no considera este punto.
El mtodo elstico tampoco determina la carga que ocasiona la rotura del
elemento, y por ello su factor de seguridad no es conocido

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CONCRETO ARMMADO I 2016
5.2.2.- DISEO A LA ROTURA O POR RESISTENCIA ULTIMA ( diseo por
resistencia)

La desventaja de usar este mtodo es que solo se basa en criterios de resistencia

ltimos, es necesario garantizar que las condiciones de servicio sean optimas, es
decir que no presente deflexiones excesivas, ni agrietamientos crticos.
Con la mejora en la calidad del concreto y la obtencin de secciones cada vez
menores, se tiende a perder rigidez por tal es conveniente usar este mtodo en
combinacin con otros procedimientos para verificar el adecuado comportamiento
de los elementos bajo cargas de servicio.

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5.3.- CLASIFICACIN DE SOLICITACIONES O CARGAS EN UNA ESTRUCTURA

5.3.1.- CARGAS

A.- PERMANENTES
Cargas muertas
Cargas geolgicas

B.- VARIABLES
Cargas vivas
Cargas climticas

C.- ACCIDENTALES
Cargas ssmicas

A.- Cargas permanentes o carga muerta D (Dead)

Pesos de todos los elementos estructurales que actan en permanencia sobre la

estructura.

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CONCRETO ARMMADO I 2016

B.- CARGAS VARIABLES L (Live)

Cargas vivas, tambin llamada sobrecargas de uso depende de la ocupacin a la que

est destinada la estructura

Cargas producidas por condiciones ambientales como el viento W(wind), nieve S (snow),
etc

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C.- CARGAS ACCIDENTALES SISMO E (Earthquake)

Fuerzas producidas en el interior de la superficie terrestre por el choque de las placas

tectnicas mismas que liberan energa produciendo movimientos en la superficie terrestre
este tipo de cargas son unas de las ms importantes a considerar en el clculo
estructural, mismas que pueden provocar el colapso de la estructura

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CONCRETO ARMMADO I 2016
COMBINACIN DE CARGAS
Combinacin 1
U= 1.4D
Combinacin 2
U=1.2D + 1.6L + 0.5(L_r S R)
Combinacin 3
U= 1.2D + 1.6(L_r S R) + (L 0.5W)
Combinacin 4
U=1.2 D + 1.0 W + L + 0.5 (L_r S R)
Combinacin 5
U=1.2 D + 1.0 W + L + 0.25
Combinacin 6
U= 0.9 D + 1.0 W
Combinacin 7
U= 0.9 D + 1.0 E

SIMBOLOGIA
D: carga muerta
E: carga de sismo
L: sobrecarga (carga viva)
Lr: sobrecargacubierta (carga viva)
R: carga de lluvia
S: carga de granizo
U: carga ultima
W: carga de viento

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CONCRETO ARMMADO I 2016
CONCLUSIONES:

El concreto armado es muy importante ya que sin ello no se podra realizar las
edificaciones
Los avances en la tecnologa del concreto a lo largo del tiempo han sido notorios e
importantes, en el mundo de la construccin.

LINKOGRAFIA
https://es.wikipedia.org/wiki/Hormig%C3%B3n_armado
http://es.slideshare.net/BeckerRonniCastroOchoa/concretoarmado?next_slidesho
=1
http://es.slideshare.net/almale/historia-del-hormign
http://www.arqhys.com/arquitectura/concreto-armado.html

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