Rduction de vitesse simplifie dun moteur asynchrone par ajout dune

inductance en srie.

Ce principe de rduction de vitesse sapplique aux moteurs

asynchrones monophass, dits spire de Frager ou bague de
dphasage. Ce type de moteur semploie pour des applications de
ventilation et pompe centrifuge en petite puissance de 5 50 W.

La vitesse de rotation de ce type de moteur asynchrone dpend

principalement de la frquence du courant dans la bobine. Etant
donn le faible couple de ces moteurs, il est possible diminuer la
vitesse sur une faible plage en baissant la tension dalimentation
entre 10 et 20 %.

La caractristique du couple en fonction de la vitesse de ce type de

moteur se dcale vers le bas si la tension diminue. Face au
couple de charge dune turbine, la vitesse va diminuer, entrainant un facteur de glissement plus
important.

Moteur trop Couple

faible nominal

Moteur trop
puissant

En violet : couple du moteur en fonction de la vitesse pour diffrentes tension dalimentation

En bleu : couple de la turbine de lextracteur en fonction de la vitesse, cest une fonction
quadratique de la vitesse.

Retenons quune baisse de tension dalimentation entraine un dcalage de la courbe de couple

vers le bas tout en passant par la vitesse de synchronisme (l o le couple est nul).
Par rapport la courbe de charge de la turbine de lextracteur, cela entraine une baisse de
vitesse de rotation. La pression dair a galement une variation quadratique en fonction de la
vitesse.

Rduction de vitesse simplifie dun moteur asynchrone par ajout dune inductance en srie
1 Jean-Matthieu Stricker APPER 2013
Application un extracteur de chaudire ventouse :

On souhaite diminuer lgrement le flux dair dune chaudire gaz double service des annes
1995 :
- En mode chauffage du ballon dECS celle-ci fonctionne pleine puissance tout comme
le ventilateur dextraction.
- En mode chauffage, celle-ci est module entre 30 % et 75 % de sa puissance maximale.
Des mesures de CO/CO2 et O2 montrent quelle sur-ventile. Do lintrt de rduire le
flux de lextracteur sans toutefois provoquer de condensation ni de dcrochement de la
scurit de lextraction !

Caractristiques du moteur de lextracteur :

Donnes constructeur 240 V 46 W (puissance active)
Rsistance de la bobine : 50
Courant nominal mesur : < 0,37 A
Puissance apparente mesure : 85 VA
Cos phi estim par le rapport puissance active/ractive : environ 0,54

Pour rduire la tension du moteur de lextracteur nous allons faire appel un bon vieux principe
utilis en lectrotechnique : le ballast inductif.

Inductance
ballast

230 V Moteur

Le principe du ballast inductif est entirement passif (sans lectronique). Il consiste ajouter
une inductance en srie avec une charge. Celle-ci dphase le courant et rduit la part de
puissance active. Dans notre cas appliqu au moteur asynchrone leffet sera trs intressant
car ce dernier est dj inductif. Le courant sera rduit et dphas dans le mme sens.

Le bnfice du ballast correctement dimensionn apporte quelques avantages :

- Rduit la tension sur le moteur pour en rduire sa vitesse.
- Diminue le courant apparent et la puissance apparente.
- Rduit les pertes fer dans le noyau du moteur et par consquent son chauffement.
- Le Cos phi diminue lgrement, la puissance active est moindre.
- Dissipe trs peu de chaleur si le ballast est bien dimensionn.
- Ne produit pas dharmonique sur le secteur contrairement un gradateur ou tout autre
variateur lectronique.
- Fiable, il ne comporte quun seul composant.
- Convient pour convertir un moteur 220 V en 230-240 V sil chauffe trop par saturation
des tles magntiques de son noyau.

En contrepartie, ses inconvnients ne sont pas des dsagrments majeurs :

- A protger par un fusible en cas de court-circuit sur la charge, mais la charge
reprsente par ce type de moteur supporte les blocages du rotor (impedance
protected).
- Peut tre lourd, encombrant et couteux pour des puissances suprieures 100 VA.
- Mal dimensionn sa carcasse en tle peut chauffer si son circuit magntique sature.

Rduction de vitesse simplifie dun moteur asynchrone par ajout dune inductance en srie
2 Jean-Matthieu Stricker APPER 2013
En guise de bobine, il est facile de trouver un transformateur de rcupration dont on se servira
du secondaire de 12 30 V. Le secondaire du transformateur ainsi insr en srie avec le
moteur va se comporter comme un transformateur invers. La partie primaire du transformateur
est laiss libre sans connexion.
A dfaut de transformateur, on peut faire des essais avec des ballasts ferromagntiques de
tube non.
Pri
230V
Ci-contre le schma dapplication :

On peut se servir du primaire

pour alimenter un voyant au non,
si ce dernier ne consomme Sec
30V
que quelques mW.

230 V Moteur

Pour dimensionner ce transformateur la marche suivre est la suivante :

- Mesurer le courant nominal du moteur : 0,37 A
- Se fixer une chute de tension : par exemple 30 V soit
200 V sur le moteur
- Rechercher un transformateur de 30 V x 0,37 A soit 11
VA ou un peu plus
- Faire un essai avec le moteur et mesurer les tensions
aux bornes du secondaire et du moteur.
- La tension sur le primaire du transformateur rest
libre ne doit pas dpasser 220 230 V, sinon le
transformateur sature et va chauffer. Dans ce cas, en
prendre un autre avec une puissance apparente (VA)
plus leve.

Pour complter la thorie, le diagramme vectoriel ci-dessous

illustre les parts des tensions actives (Rm I) et ractive (Lm I) du moteur dans les deux cas.

Avant Aprs

LL I
UL
Um = U230V U230V I
Lm I I RL I
I I
I
Um Lm I

I I

Rm I Rm I

Aprs lajout de la self en srie, la tension sur le moteur Um diminue approximativement du rapport
dinductances si on nglige les pertes rsistives du ballast RL I

Dans le cas de notre extracteur, un secondaire de transformateur est ajout en srie avec le
moteur. Ce secondaire est court-circuit par un relais en mode chauffage ECS.
Pour 30 V de rduction de tension aux bornes de ce secondaire, la puissance apparente du
transformateur calcule sera de 30 V x 0,37 A soit 11 VA environ. Un transformateur de 2x15 V
12 VA a t choisi.
Rduction de vitesse simplifie dun moteur asynchrone par ajout dune inductance en srie
3 Jean-Matthieu Stricker APPER 2013
Au primaire du transformateur on mesure une tension de 230 V vide.
Voyant au non

Aprs modification : Pri

230V
Le courant nominal passe de 0,37A 0,30 A
Tension moteur : 200 V Sec
Tension sur le ballast : 30 V 30V

La puissance apparente passe de 85 VA 70 VA

La puissance active passe de 46 W 37 W
Baisse de puissance : 20 %
230 V Moteur
Cos phi estim : environ 0,44

La baisse de puissance atteint 20 % avec une diminution du courant nominal, le moteur se voit
aliment sous 200 V. La diffrence de rgime de rotation du moteur sentend loreille en
commutant le relais. Mis en place dans la chaudire, ce dispositif fait gagner environ 4 % de
rendement sur la plage de modulation ce qui est non ngligeable lanne !
Ce dispositif peut tre appliqu un circulateur ou une pompe en plus de ses enroulements
commutables, toutefois la rduction de tension ne devra pas dpasser 20% pour garantir un
rendement et un couple suffisant au dmarrage.

Jean-Matthieu STRICKER
Ingnieur INSA Gnie Electrique

1re dition du 4 avril 2013

Publi sur le site de lAPPER Solaire

Diffusion ou reproduction interdite sans accord de lauteur : F5RCT.JM )( gmail.com

Discussion sur le forum : http://forum.apper-solaire.org/viewtopic.php?t=7499&highlight=

Rfrences :

Les moteurs lectriques pour applications de grande srie :

http://reglisse.bretagne.ens-cachan.fr/pdf/mecatronique/3EI_moteursGdeSerie.pdf

Moteurs bague de dmarrage, spire de Frager :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_%C3%A0_bague_de_d%C3%A9marrage

Principes et fonctionnement des ventilateurs axiaux :

http://www.wittfan.de/french/techinf_axial.php

Consommation relative la ventilation, divers :

http://www.enertech.fr/pdf/50/calcul-consommation-electricite-services-generaux.pdf

Formulaire Kurt Gieck : voir section lectrotechnique

http://www.eyrolles.com/Sciences/Livre/formulaire-technique-9782100511891

Les chaudires condensation :

http://www.energieplus-lesite.be/index.php?id=10954

Rendement d'une chaudire :

http://www.energieplus-lesite.be/index.php?id=10987

Rduction de vitesse simplifie dun moteur asynchrone par ajout dune inductance en srie
4 Jean-Matthieu Stricker APPER 2013