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INDICE
CAPITULO I:
Introduccin
Conceptos generales
Origen e historia
Proceso de Obtencin del Acero
Laminacin
Aleaciones del acero
Propiedades mecnicas del acero
Fabricacin del acero
- proceso
- Colada del acero
- Transformacin en caliente del acero

CAPITULO II
Aceros estructurales
- Definicin
- Tipos de elementos de acero estructural
- Clasificacin del acero estructural
- Perfiles, barras y planchas
Ensayo del acero en el Per

CAPITULO III
Estructuras del acero
Procedimiento para el diseo de una estructura de acero
Ventajas y desventajas
Especificaciones del acero estructural
Normatividad
Conclusiones

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CAPTULO I

Diseo en Acero y
Madera

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1.1.- INTRODUCCIN

El acero ha jugado un papel relevante en el desarrollo tecnolgico de la


humanidad: desde los hititas que aprendieron a fundir el hierro para fabricar
armas ms duras y resistentes, hasta los modernos arquitectos e ingenieros
que construyen edificios ms esbeltos.

La obtencin de los distintos tipos de acero constituye un ejemplo de la


bsqueda incesante, por parte de los seres humanos, de materiales cada vez
ms adecuados para satisfacer sus necesidades.

El objetivo de esta actividad es conocer el proceso siderrgico y las


caractersticas que los productos que se obtienen.

El ACERO, como material indispensable de refuerzo en las construcciones, es


una aleacin de hierro y carbono, en proporciones variables, y pueden llegar
hasta el 2% de carbono, con el fin de mejorar algunas de sus propiedades,
puede contener tambin otros elementos. Una de sus caractersticas es admitir
el temple, con lo que aumenta su dureza y su flexibilidad.

En las dcadas recientes, los ingenieros y arquitectos han estado pidiendo


continuamente aceros cada vez ms sofisticados, con propiedades de
resistencia a la corrosin, aceros ms soldables y otros requisitos. La
investigacin llevada a cabo por la industria del acero durante este periodo ha
conducido a la obtencin de varios grupos de nuevos aceros que satisfacen
muchos de los requisitos y existe ahora una amplia variedad cubierta gracias a
las normas y especificaciones actuales.

Las propiedades fsicas de los aceros y su comportamiento a distintas


temperaturas dependen sobre todo de la cantidad de carbono y de su
distribucin. Antes del tratamiento trmico, la mayora de los aceros son una
mezcla de tres sustancias, Ferrita, Perlita y Cementita.

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La Ferrita, blanda y dctil, es hierro con pequeas cantidades de carbono y


otros elementos en disolucin.
La Cementita, es un compuesto de hierro con el 7% de carbono
aproximadamente, es de gran dureza y muy quebradiza.
La Perlita es una mezcla de ferrita y cementita, con una composicin
especfica y una estructura caracterstica, sus propiedades fsicas con
intermedias entre las de sus dos componentes.

La resistencia y dureza de un acero que no ha sido tratado trmicamente


depende de las proporciones de estos tres ingredientes, cuanto mayor es el
contenido en carbono de un acero, menor es la cantidad de ferrita y mayor la
de perlita: cuando el acero tiene un 0,8% de carbono, est por compuesto de
perlita. El acero con cantidades de carbono an mayores es una mezcla de
perlita y cementita.

1.2.- CONCEPTOS GENERALES (Definiciones)

Se denomina acero a una aleacin de hierro y carbono, donde el carbono no


supera el 2,1% en peso de la composicin de la aleacin, alcanzando
normalmente porcentajes entre el 0,2% y el 0,3%. Porcentajes mayores que el
2,0% de carbono dan lugar a las fundiciones, que, a diferencia de los aceros,
son quebradizas y no se pueden forjar, sino que se moldean.

El Acero es uno de los materiales de fabricacin y construccin ms verstil y


adaptable. Ampliamente usado y a un precio relativamente bajo, el Acero
combina la resistencia y la trabajabilidad, lo que se presta a fabricaciones
diversas. Asimismo sus propiedades pueden ser manejadas de acuerdo a las
necesidades especficas mediante tratamientos con calor, trabajo mecnico, o
mediante aleaciones.

El Acero funde entre 1400C y 1500C pudindose moldear ms fcilmente que el


Hierro. Resulta ms resistente que el Hierro pero es ms propenso a la corrosin.
Posee la cualidad de ser maleable, mientras que el hierro es rgido.

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1.3.- ORIGEN HISTORIA


Es imposible determinar a ciencia cierta dnde y cmo el hombre
descubri el hierro, pero es cierto que su historia est estrechamente
ligada con el desarrollo de la cultura y la civilizacin.

Los metales inician su historia cuando el hombre se siente atrado por su


brillo y se da cuenta de que golpendolos puede darles forma y fabricar
as utensilios tan necesarios para su supervivencia. La humanidad se
sucede en Edades, a las que se ha dado nombres de metales, y cuando
se cierran las Edades del Cobre y Bronce, a las que se atribuye una
duracin de 500 a 2000 aos, comienza la Edad del Hierro.

Con la excepcin del aluminio, el hierro se encuentra en la naturaleza en


cantidades mayores que cualquier otro metal; se explota con mtodos
relativamente sencillos, y se puede trabajar y transformar tanto como se
quiera. La razn del retraso en la aparicin del hierro respecto al bronce
hay que buscarla en el elevado punto de fusin del hierro puro, lo que
haca prcticamente imposible que una vez tratados sus minerales se
pudiese ofrecer en forma lquida, separado de la escoria.

Las primeras producciones se obtuvieron seguramente rodeando al


mineral totalmente con carbn de lea con el que no era posible alcanzar
la temperatura suficiente para fundir el metal, obtenindose en su lugar
una masa esponjosa y pastosa, mezcla de hierro y escoria, que haba que
martillear repetidamente al rojo vivo para eliminar la escoria y las
impurezas.
Este martilleo produca dos efectos, por un lado consegua obtener un
hierro puro al eliminar las escorias e impurezas, endurecindolo por forja
al mismo tiempo. Se obtenan as barras de hierro forjado resistente y
maleable, que no eran otra cosa que un tipo muy primitivo de acero.

Con el paso del tiempo, se fue comprobando que la obtencin accidental


del hierro colado no era una desgracia, sino que por el contrario se
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trataba de una materia prima mejor para obtener posteriormente el acero,


con todas las ventajas tcnicas y econmicas que implica el proceso.

En 1855 se produce un hecho trascendental en la produccin y el futuro


del acero: el invento del convertidor ideado por Henry Bessemer, que
supuso el paso revolucionario de la obtencin del acero a partir del hierro
producido en el alto horno. Este invento trascendental se completa por
Thomas en 1873, al conseguir convertir el hierro colado, de alto contenido
en fsforo, en acero de alta calidad mediante un convertidor con
recubrimiento bsico.

A partir de entonces las innovaciones en la produccin del acero se han


ido sucediendo hasta nuestros das, gracias a la participacin de figuras
como las de Martn, Siemens, Hroult, los tcnicos de Linz y Donawitz y
tantos otros.

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1.4.- PROCESO DE PRODUCCIN Y OBTENCIN DEL ACERO


El acero se fabrica partiendo de la fundicin o hierro colado, ste es muy
impuro, pues contiene excesiva cantidad de carbono, silicio, fsforo y
azufre, elementos que perjudican considerablemente la resistencia del
acero y reducen el campo de sus aplicaciones.

La fabricacin verdadera del acero se inici hacia 1856, cuando se


introdujo en la siderurgia el empleo del convertidor Bessemer, consistente
en un recipiente de gran capacidad y de forma de pera, de paredes de
hierro y fondo provisto de numerosos orificios, a travs de los cuales se
haca llegar una potente corriente de aire, que remova con violencia la
masa de hierro colado fundido que llenaba el convertidor.

Ms modernos an son los aceros elctricos, obtenidos en hornos


elctricos, en stos se afina el acero obtenido en los hornos Martn
Siemens, y se le recarbura con carbono puro o aglomerados de limaduras
de hierro y carbn vegetal. Las propiedades del acero se modifican con
relativa facilidad, calentndolo a temperatura prxima a 1.000 C y
sumergindolo con rapidez en agua, aceite o mercurio fros (temple) se
aumenta su elasticidad; si, por el contrario, se le calienta a elevada
temperatura y se le deja enfriar lentamente (recocido) se obtiene acero
menos elstico pero ms tenaz y resistente al choque.

El acero es una aleacin de hierro y carbono, esto, es, un carburo de


hierro, por eso no existe de l un tipo nico; sus propiedades (tenacidad,
elasticidad, etc.) varan segn el contenido de carbono y la clase
empleada en su fabricacin (martensita, perlita, ferrita o hierro puro),
tambin influye en l, el mtodo seguido en su fabricacin. Existen aceros
duros, rpidos (resistentes a la lima), etc. El acero es de gran importancia
a causa de las mltiples aplicaciones que recibe. Se pueden modificar sus
propiedades alendolo con otros metales; de este modo se obtienen los
aceros especiales.

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El acero lquido se elabora a partir del mineral (procedimiento de


fundicin) o de chatarras (procedimiento elctrico). A continuacin, el
acero lquido se solidifica por moldeo en una mquina de colada continua.
A la salida, se obtienen los SEMI-PRODUCTOS: barras de seccin
rectangular (desbastes) o cuadrada (tochos o palanquillas), que son las
piezas en bruto de las formas finales. Por ltimo, las piezas en bruto se
transforman en PRODUCTOS TERMINADOS mediante el laminado, y
algunos de ellos se someten a tratamiento trmico. Ms de la mitad de las
planchas laminadas en caliente son relaminadas en fro y eventualmente
reciben un revestimiento de proteccin anticorrosin

1.5.- LAMINACIN
Las palanquillas no son utilizables directamente, debiendo transformarse en
productos comerciales por medio de la laminacin o forja en caliente.

De forma simple, podramos describir la laminacin como un proceso en el que


se hace pasar al semiproducto (palanquilla) entre dos rodillos o cilindros, que
giran a la misma velocidad y en sentidos contrarios, reduciendo su seccin
transversal gracias a la presin ejercida por stos. En este proceso se
aprovecha la ductilidad del acero, es decir, su capacidad de deformarse, tanto
mayor cuanto mayor es su temperatura. De ah que la laminacin en caliente
se realice a temperaturas comprendidas entre 1.250 C, al inicio del proceso, y
800 C al final del mismo.

La laminacin slo permite obtener productos de seccin constante, como es el


caso de las barras corrugadas.

Acero laminado en frio

Acero laminado en fro

El acero laminado en fro se produce cuando el acero que se


ha creado durante el laminado en caliente se deja enfriar
antes de que se enrolle a su forma final. El acero laminado en
fro est disponible en un menor nmero de formas y tamaos
que los laminados de acero en caliente debido a que la
durabilidad del acero se ve afectada cuando se manipula a
temperatura ambiente. Cuando el acero se martilla o

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moldeada a temperatura ambiente se puede endurecer en el


lugar de impacto y empieza a agrietarse. A diferencia del
acero laminado en caliente, los laminados de acero en fro no
requieren de decapado para evitar la oxidacin.

Los perfiles laminados en frio son elementos relativamente pequeos y


delgados que se fabrican doblando laminas
El proceso de laminado en fro se lleva en condiciones cercanas a la
temperatura ambiente. Este proceso logra que el material sea ms duro y
resistente.
Los procesos que se realizan en el rea de laminacin en fro persiguen
principalmente los objetivos siguientes:
Reducir el espesor de la chapa procesada entre un 40 a un 90 %.
Obtener el espesor de salida uniforme, y la planitud dentro de las
tolerancias establecidas.
Obtener en la chapa propiedades mecnicas adecuadas a las
aplicaciones de los productos.
Obtener terminados superficiales acordes a los usos finales.

La mayora de perfiles en forma de C y Z son los elementos portantes de


colocadas entre los 60 y 62 cm. Los de forma en U en su mayora se
utilizan para uniones rgidas y para cerramientos, en las cerchas se
utilizan piezas atornilladas para que de resistencia a la estructura.

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Algunos Perfiles C, Z y U
Ejemplos de perfiles estndares
Angular de lados desiguales

Angular de lados iguales

Perfiles especiales

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Acero laminado en caliente

El acero laminado en caliente se produce cuando los


fabricantes de acero calientan y presionan el metal a travs
de rodillos industriales que manipulan el metal de acuerdo con
ciertas especificaciones. El metal caliente es ms maleable, y
por lo tanto ms fcil de trabajar. Los fabricantes utilizan el
laminado en caliente para lograr una superficie, espesor y
propiedades mecnicas uniformes. El acero laminado en
caliente se utiliza en la produccin de los siguientes grados de
acero: acero comercial, acero para moldear, acero de calidad
estructural y acero de medio/alta resistencia y baja aleacin.

1.6.- ALEACIONES DEL ACERO

Debido a que las aleaciones han venido ganando un gran campo de accin
en la Ingeniera, podamos conocer las propiedades que caracterizan a
cada tipo de aleacin. La resistencia no es la nica caracterstica que nos
permite decidir si el elemento tendr un desempeo ptimo. Un desempeo
satisfactorio depende tambin de la densidad, la resistencia a la corrosin y
los efectos de la temperatura, as como tambin de las propiedades
elctricas y magnticas. Como ejemplo consideremos algunas partes para
las cuales son especialmente apropiadas ciertas aleaciones.

Aleaciones de aluminio: partes de aviones (alta resistencia en la


relacin con su peso)
Aleaciones de magnesio: fundiciones para aviones (compite con el
aluminio)
Aleaciones de cobre: alambres elctricos (alta conductividad)
Aleaciones de nquel: partes para turbinas de gas (alta resistencia a
temperaturas elevadas).
Encontramos que ms del 95% en peso de los metales de ingeniera,
utilizados en los Estados Unidos cada ao son aleaciones basadas en
aluminio, magnesio, cobre hierro y nquel. De hecho, ms del 85% es de la
familia basada en el hierro y, a pesar de que los porcentajes para las

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aleaciones de magnesio y nquel son pequeos, estas tienen gran


importancia y sera conveniente conocer algunas de las caractersticas
principales de algunos tipos de aleaciones.

ALEACIONES MARTENSITICAS.
Contienen de 12 a 20% de cromo con cantidades controladas de carbono y
otros aditivos. El tipo 410 es un miembro caracterstico de este grupo. Esas
aleaciones se pueden endurecer mediante el tratamiento trmico, con un
aumento en la resistencia a la traccin de 550 a 1380 MPa (80000 a 200000
lbf / in2 ). La resistencia a la corrosin es inferior a la de los aceros
inoxidables austeniticos y los aceros martensticos se utilizan en general en
ambientes ligeramente corrosivos (atmosfrico, agua dulce y materiales
orgnicos).

ALEACIONES INOXIDABLES VACIADAS.


Se utilizan mucho en bombas, vlvulas y accesorios. Esas aleaciones
vaciadas se designan segn el sistema de Alloy Casting lnstitute (ACI).
Todas las aleaciones resistentes a la corrosin tienen la letra C ms otra
letra (A a N) que denota el contenido creciente de nquel. Los nmeros
indican el contenido mximo de carbono. Aunque se puede hacer una
comparacin aproximada entre los tipos ACl y Los AISI, las composiciones
no son idnticas y los anlisis no se pueden utilizar en forma
intercambiable. Las tcnicas de fundicin requieren un rebalanceo de las
composiciones qumicas forjadas. Sin embargo, la resistencia a la corrosin
no se ve afectada por esos cambios de composicin.

Los miembros caractersticos de este grupo son CF- similar al acero


inoxidable tipo 304; CF-8M, similar al tipo 316 CD-4M Cu, que tiene una
resistencia mecnica al cido ntrico, al sulfrico y al fosfrico. Un
acero PH usual que contiene 17% Cr, 7% Ni 1.1% Al tiene una resistencia
elevada, buenas propiedades ante la fatiga y buena resistencia al desgaste.
Un nmero elevado de estos aceros, con composiciones variables, se
encuentran disponibles comercialmente. En forma esencial contienen cromo
y nquel con agentes agregados de aleacin como cobre, aluminio, berilio,
molibdeno, nitrgeno y fsforo.

ALEACIONES MEDIAS
Un grupo de aleaciones en su mayor parte patentadas, con una resistencia
ligeramente mejor a la corrosin que la de los aceros inoxidables se
denominan aleaciones medias. Uno de los miembros ms populares de este
grupo es la aleacin 20, producida por ciertas compaas con diversos
nombres comerciales. La aleacin 20 se desarrollo originalmente para

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satisfacer la necesidad de un material con una resistencia al cido sulfrico


superior a la de los aceros inoxidables.

Estas aleaciones tienen una aplicacin muy amplia en los sistemas de cido
sulfrico. Debido a su alto contenido de nquel y molibdeno tienen
mayor tolerancia a la contaminacin por el ion cloruro que los aceros
inoxidables estndares. El contenido de nquel disminuye el riesgo de
fractura debido a la corrosin por esfuerzo. El molibdeno mejora la
resistencia a la corrosin por grieta y a las picaduras.

ALEACIONES ALTAS
El grupo de materiales que se denominan aleaciones altas contienen
porcentajes relativamente grandes de nquel. El Hastelloy B-2 contiene 61%
Ni, y 28% Mo. Existen en la forma forjada y vaciada. El endurecimiento
por trabajo presenta ciertas dificultades de fabricacin y el maquinado es un
poco ms difcil que para el acero inoxidable del tipo 316. Se pueden utilizar
mtodos tradicionales de soldadura. La aleacin tiene una resistencia
desacostumbrada alta a todas las concentraciones de cido clorhdrico.

El Coloriste 2 tiene 63% Ni y 32% Mol y se asemeja al Hastelloy B-2. Existe


slo en forma vaciada, principalmente en vlvulas y bombas. Se trata de
una aleacin dura, muy resistente a los choques mecnicos y trmicos. Se
puede labrar con herramientas de punta de carburo y soldar con tcnicas de
arco metlico.

La Hastelloy 0-276 es una aleacin basada en nquel que contiene cromo


(15.5%), molibdeno (15.5%) y tungsteno (3%) como principales elementos
de aleacin. Solo se puede conseguir en la forma forjada. Esta aleacin es
una modificacin baja en impurezas del Hastelloy C, que se puede
conseguir en forma fundida. El bajo nivel de impurezas reduce
substancialmente el riesgo de la corrosin en la precipitacin de las
superficies lmites de los granos en las zonas afectadas por el calor de la
soldadura. Esta aleacin es resistente a las soluciones de cloruro
fuertemente oxidaste, como el cloro hmedo y las soluciones de hipoclorito.
Es una de las pocas aleaciones que son totalmente resistentes al agua de
mar.

Hastelloy C-4 es una variacin reciente, que es casi totalmente inmune a la


corrosin nter granular en las zonas afectadas por el calor de la soldadura.

Chlorimet 3 es una aleacin que se consigue slo en la forma fundida y es


similar al Hastelloy C en su contenido de aleacin y en resistencia a la
corrosin.

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lnconel 600 basado en 80% Ni. 16% Cr, 7% Fe, se debe mencionar tambin
como aleacin alta. No contiene molibdeno. El grado resistente a la
corrosin se recomienda cara ambientes reductores-oxidantes, sobre todo a
temperaturas elevadas. Cuando se calienta en el are, la aleacin resiste la
oxidacin hasta 1100C. La aleacin es sobresaliente en su resistencia a la
corrosin por gases cuando estos ltimos estn esencialmente libres de
azufre.

Las aleaciones que se han citado son los ejemplos caractersticos de gran
nmero de aleaciones altas patentadas de empleo en la industria qumica.

ACEROS DE BAJA ALEACIN Y ALTA RESISTENCIA.


Existen un gran nmero de aceros de alta resistencia, y baja aleacin
cubiertos por las normas ASTM bajo varios nmeros. Adems de contener
carbono y manganeso, la resistencia de estos aceros se debe a que se
usan como elementos de aleacin al columbio, vanadio, cromo, silicio,
cobre, nquel y otros. Estos aceros tienen lmites de fluencia tan bajos como
42,000 psi (2,940 kg/cm2) y tan altos como 65,000psi (4,550 kg/cm2). Estos
aceros tienen mucha mayor resistencia a la corrosin que los aceros
simples al carbn. En este grupo se incluyen el A529, A242, A440, A441,
A572 y A588.

ACEROS ALEADOS TRMICAMENTE TRATADOS PARA LA


CONSTRUCCIN
Estos aceros contienen elementos de aleacin en mayor cantidad que los
de baja aleacin y alta resistencia y adems se tratan trmicamente (por
revenido y templado), para obtener aceros tenaces y resistentes. Se
enlistan en las normas ASTM con la designacin A514 y tienen lmites de
fluencia de 90,000 a 100,000 psi (6,300 a 7,030 kg/cm2) dependiendo del
espesor.

Se dice que existen por ahora ms de 200 tipos de acero en el mercado


cuyo lmite de fluencia est por encima de los 36,000 psi. La industria del
acero experimenta con tipos cuyos esfuerzos de fluencia varan de 200,000
a 300,000 psi y esto es slo el principio. Muchos investigadores de la in-
dustria piensan que al final de la dcada de los 70 se tengan en disponibi-
lidad aceros de 500,000 psi de lmite de fluencia. La fuerza terica que liga
o vincula tomos de hierro se ha estimado que est por encima de los
4000,000 psi.2

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Aun cuando el precio del acero se incrementa con el aumento de su lmite


de fluencia, este incremento no es linealmente proporcional y puede resultar
econmica la utilizacin de estos aceros, a pesar de su costo, si el uso de
ellos se realiza disendolos a sus mximos esfuerzos permisibles, a
mxima eficiencia, sobre todo en piezas de tensin o tirantes, en vigas con
patines impedidos de pandeo, columnas cortas (o de baja relacin de
esbeltez). Otra aplicacin de estos aceros es frecuente en la llamada cons-
truccin hbrida, en donde se usan dos o ms aceros de diferentes resisten-
cias, los ms dbiles se colocan en donde los esfuerzos son bajos y los
ms resistentes en donde los esfuerzos son mayores.

Otros factores que pueden conducir al uso de aceros de alta resistencia,


son los siguientes:

Superior resistencia a la corrosin.


Posible ahorro en costo de flete, montaje y cimentacin, por su me-
nor peso.
Uso de vigas poco aperaltadas (poca altura) que permiten entrepisos
menores.
Posible ahorro en materiales de recubrimiento incombustible, ya que
pueden utilizarse miembros ms pequeos.
El primer pensamiento de la mayora de los ingenieros al elegir el tipo de
acero, es el costo directo de los elementos. Una comparacin de costo
puede hacerse fcilmente, pero la economa por el grado de acero a usar
no se puede obtener a menos que se involucren: el peso, las dimensiones,
deflexiones. Costos de mantenimiento, fabricacin, etc; hacer una compara-
cin general exacta de los aceros es probablemente imposible la menos
que se tenga un tipo especfico de obra a considerar.

Aceros al cromo-nquel molibdeno: Son aceros de muy buena


caracterstica mecnica. Un ejemplo de mucha aplicacin es el que
tiene carbono 0,15% a 0,2%, cromo 1 a 1,25%, nquel 4% y
molibdeno 0,5%.

Aceros inoxidables: Los aceros inoxidables son los resistentes a la


accin de los agentes atmosfricos y qumicos. Los primeros que se
fabricaron fueron para la cuchillera, con la proporcin de 13 a 14%
de cromo. Otros aceros fueron destinados a la fabricacin de
aparatos de ciruga, con la proporcin de 18 a 20% de cromo y 8 a
10% de nquel; son tambin resistentes a la accin del agua de mar.
Un acero de gran resistencia a la oxidacin en caliente es el que
tiene 20 a 30% de cromo y 5% de aluminio.

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Aceros anticorrosivos: Estos son aceros soldados de alta resistencia


y bajo tenor de sus componentes de aleacin: carbono, silicio, azufre,
manganeso, fsforo, nquel o vanadio, cromo y cobre. A la intemperie
se cubren de un xido que impide la corrosin interior, lo que permite se
los pueda utilizar sin otra proteccin. Como resultado de ensayos
efectuados por algo ms de diez aos, se ha establecido que su
resistencia a los agentes atmosfricos es de cuatro a ocho veces mayor
que los del acero comn al carbono.

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1.7.- PROPIEDADES MECANICAS DELACERO

Las propiedades principales que un metal debe cumplir para ser utilizado
indispensablemente en una construccin deben ser las siguientes.

FUSIBILIDAD._ Es la facilidad de poder dar forma a los metales,


fundindolos y colocndolos en moldes.
FORJABILIDAD._ Es la capacidad para poder soportar las variaciones
de formas, en estado slido caliente, por la accin de martillos,
laminadores o prensas.
MALEABILIDAD._ Propiedad para permitir modificar su forma a
temperatura ambiente en laminas, mediante la accin de martillado y
estirado.
DUCTILIDAD._ Es la capacidad de poderse alargar longitudinalmente.
TENACIDAD._ Resistencia a la ruptura al estar sometido a esfuerzos
de tensin.
FACILIDAD DE CORTE._ Capacidad de poder separarse en trozos
regulares con herramientas cortantes.
SOLDABILIDAD._ Propiedad de poder unirse hasta formar un solo
cuerpo.
OXIDABILIDAD._ Al estar en presencia de oxigeno, se oxidan
formando una capa de oxido.

1.8.- FABRICACIN DEL ACERO

1.8.1.- FABRICACIN DEL ACERO

El acero se fabrica partiendo de la fundicin o hierro colado; ste es muy


impuro, pues contiene excesiva cantidad de carbono, silicio, fsforo y
azufre, elementos que perjudican considerablemente la resistencia del
acero y reducen el campo de sus aplicaciones.

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La fabricacin verdadera del acero se inici hacia 1856, cuando se


introdujo en la siderurgia el empleo del convertidor Bessemer,
consistente en un recipiente de gran capacidad y de forma de pera, de
paredes de hierro y fondo provisto de numerosos orificios, a travs de
los cuales se haca llegar una potente corriente de aire, que remova con
violencia la masa de hierro colado fundido que llenaba el convertidor.

La reaccin entre el oxgeno del aire y los componentes de la fundicin


era violentsima y tal el calor desarrollado dentro del convertidor que la
masa de la fundicin se mantena lquida por s misma. En la reaccin
indicada se combinaba la mayor parte del carbono, fsforo y azufre con
el oxgeno del aire insuflado, pero no se eliminaba el silicio, lo que
constitua un grave inconveniente, razn por la cual no podan utilizarse
los minerales de hierro ricos en aqul.

Por otra parte, el primitivo convertidor Bessemer slo poda utilizarse un


reducido nmero de veces, pues la fundicin lquida y a elevada
temperatura atacaba las paredes de hierro del aparato, Estos
inconvenientes fueron subsanados por el oficinista britnico Thomas,
quien logr afinar el hierro colado revistiendo las paredes internas del
convertidor Bessemer con una mezcla de greda y dolomita pulverizada
(carbonato de calcio y magnesio), y al mismo tiempo agregaba a la
fundicin un poco de cal viva, insuflando aire comprimido caliente por el
fondo del aparato. El silicio y gran parte del manganeso contenidos en la
fundicin se queman con rapidez y el xido de manganeso que se forma
se combina con el silicio; el silicato manganoso funde con dificultad y
flota sobre la masa incandescente lquida en forma de escoria, el
carbonato arde a su vez y el fsforo se combina con la cal del
revestimiento del convertidor y se forma fosfato clcico bsico, el cual
flota tambin en forma de escoria (escories Thomas) sobre la masa
lquida, y de la cual se separa con las escorias restantes. Posteriormente
mejoraron el procedimiento de afinacin del acero Martn, francs, y
Siemens, alemn; que introdujeron en la siderurgia los hornos de sus
respectivos nombres. En estos hornos, calentaba la fundicin o hierro
fundido en una atmsfera de gases de gasgeno y se le mezclan
chatarra de acero viejo o de hierro dulce. Al alemn Krupp se le debe el
mtodo Industrial de obtencin de aceros al crisol, que consiste en
refundir el acero Martn-Siemens dentro de grandes crisoles fabricados
con una mezcla de arcilla, grafito, coque y carbn vegetal en polvo,
donde el acero se afina y purifica ms an. As se obtiene el acero
fundido, empleado en la fabricacin de herramientas de corte.

Ms modernos an son los aceros elctricos, obtenidos en hornos


elctricos, en stos se afina el acero obtenido en los hornos Martn-

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SiemenS, y se le recarbura con carbono puro o aglomerados de


limaduras de hierro y carbn vegetal. Las propiedades del acero se mo-
difican con relativa facilidad, calentndolo a temperatura prxima a 1.000
C y sumergindolo con rapidez en agua, aceite o mercurio fros (temple)
se aumenta su elasticidad; si, por el contrario, se le calienta a elevada
temperatura y se le deja enfriar lentamente (recocido) se obtiene acero
menos elstico pero ms tenaz y resistente al choque. El acero es una
aleacin de hierro y carbono, esto, es, un carburo de hierro, por eso no
existe de l un tipo nico; sus propiedades (tenacidad, elasticidad, etc.)
varan segn el contenido de carbono y la clase empleada en su fa-
bricacin (martensita, perlita, ferrita o hierro puro; tambin influye en l,
el mtodo seguido en su fabricacin. Existen aceros duros, rpidos
(resistentes a la lima), etc. El acero es de gran importancia a causa de
las mltiples aplicaciones que recibe. Se pueden modificar sus
propiedades alendolo con otros metales; de este modo se obtienen los
aceros especiales.

El acero lquido se elabora a partir del mineral (procedimiento de


fundicin) o de chatarras (procedimiento elctrico).

A continuacin, el acero lquido se solidifica por moldeo en una mquina


de colada continua.

A la salida, se obtienen los semi-productos: barras de seccin


rectangular (desbastes) o cuadrada (tochos o palanquillas), que son las
piezas en bruto de las formas finales.

Por ltimo, las piezas en bruto se transforman en productos terminados


mediante el laminado, y algunos de ellos se someten a tratamiento
trmico. Ms de la mitad de las planchas laminadas en caliente son re-
laminadas en fro y eventualmente reciben un revestimiento de
proteccin anticorrosin.

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FBRICA DE AGLOMERACIN:

Para preparar el mineral de hierro: ste se tritura y calibra en granos que


se aglomeran (se aglutinan) entre ellos. El aglomerado as obtenido se
compacta, cargndolo despus en el alto horno junto con el coque. El
coque es un potente combustible, que se obtiene como residuo slido de
la destilacin de la hulla (una clase de carbn muy rico en carbono).

ACERO DE HORNO ELECTRICO

En algunos hornos el calor para fundir y refinar el acero procede de la


electricidad y no de la combustin de gas. Como las condiciones de
refinado de estos hornos se pueden regular ms estrictamente, los
hornos elctricos son sobre todo tiles para producir acero inoxidable y
aceros aleados que deben ser fabricados segn unas especificaciones

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muy exigentes. El refinado se produce en una cmara hermtica, donde


la temperatura y otras condiciones se controlan de forma rigurosa
mediante dispositivos automticos. En las primeras fases de este
proceso de refinado se inyecta oxgeno de alta pureza para aumentar la
temperatura del horno y disminuye el tiempo necesario para producir el
acero.

En la mayora de los casos, la carga est formada casi exclusivamente


por material de chatarra. Antes de poder utilizarla, la chatarra debe ser
analizada y clasificada. Tambin se aaden otros materiales, como
pequeas cantidades de mineral de hierro y cal seca, para contribuir a
eliminar el carbono y otras impurezas. Los elementos adicionales para la
aleacin se introducen con la carga o despus, cuando se vierte a la
cuchara de acero.

ALTO HORNO:

Se extrae el hierro de su mineral. El mineral y el coque slidos se


introducen por la parte superior del horno. El aire caliente (1200C)
inyectado en la base produce la combustin del coque (carbono casi
puro). El xido de carbono as formado reduce los xidos de hierro, es
decir, extrae su oxgeno, aislando el hierro de ese modo. El calor
desprendido por la combustin funde el hierro y la ganga en una masa
lquida en que la ganga, de menor densidad, flota sobre una mezcla a
base de hierro, denominada "fundicin". Los residuos formados por la
ganga fundida (escorias) son aprovechados por otras industrias:
construccin de carreteras, fabricacin de cementos...

CONVERTIDOR DE OXGENO:

Aqu se convierte la fundicin en acero.


La fundicin en fusin se vierte sobre un
lecho de chatarra. Se queman los
elementos indeseables (carbono y
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residuos) contenidos en la fundicin, inyectando oxgeno puro. Se


recuperan los residuos (escoria de acero). Se obtiene acero lquido
"bruto", que se vierte en una cuchara. Se denomina acero bruto porque,
en esa etapa, est todava inacabado.

COQUERA:

El coque es un combustible obtenido mediante destilacin (gasificacin


de los componentes no deseados) de la hulla en el horno de la fbrica
de coque. El coque es carbono casi en estado puro, dotada de una
estructura porosa y resistente a la rotura. Al arder en el alto horno, el
coque aporta el calor necesario para le fusin de mineral y los gases
necesarios para su reduccin.

PROCEDIMIENTO ELCTRICO:

La materia prima introducida en el horno puede incluir desde material en


bruto (por ejemplo, piezas de maquinaria) debidamente seleccionado,
hasta chatarra entregada en forma preparada, clasificada, triturada y
calibrada con un contenido mnimo de hierro del 92%. La chatarra se
funde en un horno elctrico.

El ACERO LQUIDO:

Obtenido de esa manera, se somete a continuacin a las mismas


operaciones de afinado y de matizacin que en el procedimiento de
fundicin. La chatarra procede de envases desechados, edificaciones,
maquinaria y vehculos desguazados o desechos de fundicin o acero
recuperados en la planta siderrgica o de sus clientes transformadores.
Cada matiz de acero requiere una eleccin rigurosa de la materia prima,
especialmente en funcin de las "impurezas" que un metal determinado
u otro mineral contenido en la chatarra pueda representar para un matiz.

ESTACIN DE AFINO:

Afino (descarburacin) y adiciones qumicas Las operaciones se


producen en un recipiente al vaco, haciendo que gire el acero entre la
cuchara y el recipiente con la ayuda de un gas inerte (argn). Se inyecta
oxgeno a fin de activar la descarburacin y calentar el metal. Este
procedimiento permite una gran precisin en el ajuste de la composicin
qumica del acero ("matizacin").

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1.8.2.- COLADA DEL ACERO

COLADA CONTINA MOLDEO DE PIEZAS EN BRUTO:

Aqu: moldeo de un desbaste. El acero fundido se vierte en continuo en


un molde sin fondo. Al atravesar este molde, comienza a solidificarse en
contacto con las paredes refrigeradas por agua. El metal moldeado baja,
guiado por un conjunto de rodillos, y contina enfrindose. Al llegar a la
salida, est solidificado hasta el ncleo. En ese momento se corta
inmediatamente en las longitudes deseadas.

COLADA DE LINGOTES:

El acero se vierte sobre unas lingoteras o moldes que tienen una forma
determinada y que al enfriarse y solidificarse dan un producto deseado
para su transformacin.

COLADA CONVENCIONAL:

El acero se vierte sobre unos moldes que tienen la forma del producto
final y que cuando se enfra tiene la forma del mismo de las tres coladas
vistas es la nica que no necesita una transformacin posterior al
proceso.

Las dos primeras coladas necesitan procesos posteriores para lograr el


producto final, por ejemplo el producto que sale de la colada de lingotes
tiene que pasar por un horno de fosa en el cual se unifican las
temperaturas de interior y del exterior del producto, o sea, del acero.

De este proceso se pasa a otro que tambin se pasa directamente de la


colada continua y que se llama tren desbastador en que los lingotes en
caliente pasan por una serie de cilindros giratorios de gran potencia que
los transforma en blooms y slab. El bloom es una especie de plancha
cuadrada y el slab es una plancha fina de acero.

Del proceso anterior se puede pasar a un tren estructural en el cual los


bloons en caliente se deforman para obtener perfiles estructurales,
carriles, barras, etc.

Tambin se pude pasar al tren de farmachine en el cual los bloons en


caliente se transforman y son deformados para obtener barras,
alambres, redondos calibrados, telas metlicas, etc.

Tambin se puede pasar a un tren de bandas en caliente donde los slab


son transformados en rollos de chapa de distintas medidas y espesores
llamados bobinas que son esos rollos de chapa que muchas veces
hemos visto en los trenes de mercancas que pasan por la zona.

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Desde este ltimo proceso se puede pasar al tren de bandas en fro en


el cual los bobinas obtenidas anteriormente se someten a deformaciones
en fro mejorar sus propiedades mecnicas de este proceso se puede
obtener multitud de aplicaciones como por ejemplo en la industria de la
automocin.

Ya por ultimo desde este proceso se puede pasar a otra mquina donde
las bobinas son transformadas en hojalata y aceros galvanizados
mediante diferentes procesos y diferentes aplicaciones.

Como veis para obtener los aceros y productos de este hace falta una
cantidad enorme de procesos pero
pese a todo el cero es una aleacin
muy apreciada por sus caractersticas y
se usa en multitud de aplicaciones
pese a que en otras se est
sustituyendo por nuevos materiales con
mejores cualidades que el acero.

Tambin hay que decir que muchos de


los productos que salen de los
procesos anteriores luego pueden pasar a otros procesos como el
mecanizado, laminacin, acuado, sintetizado, prensado...

La laminacin

Las palanquillas no son utilizables directamente, debiendo transformarse


en productos comerciales por medio de la laminacin o forja en caliente.

De forma simple, podramos describir la laminacin como un proceso en


el que se hace pasar al semiproducto (palanquilla) entre dos rodillos o
cilindros, que giran a la misma velocidad y en sentidos contrarios,
reduciendo su seccin transversal gracias a la presin ejercida por
stos. En este proceso se aprovecha la ductilidad del acero, es decir, su
capacidad de deformarse, tanto mayor cuanto mayor es su temperatura.
De ah que la laminacin en caliente se realice a temperaturas
comprendidas entre 1.250 C, al inicio del proceso, y 800 C al final del
mismo.

La laminacin slo permite obtener productos de seccin constante,


como es el caso de las barras corrugadas.

PROCESOS DE ACABADO

Existen distintos tipos de acabados para el acero, por lo tanto tiene una
salida al mercado de gran variedad de formas y de tamaos, como
varillas, tubos, rales de ferrocarril o perfiles en H o en T. Estas formas
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se obtienen en las instalaciones siderrgicas laminado los lingotes


calientes o modelndolos de algn otro modo. El acabado del acero
mejora tambin su calidad al refinar su estructura cristalina y aumentar
su resistencia.

El mtodo principal de trabajar el acero se


conoce como laminado en caliente. En este
proceso, el lingote colado se calienta al rojo
vivo en un horno denominado foso de termo
difusin y a continuacin se hace pasar entre
una serie de rodillos metlicos colocados en
pares que lo aplastan hasta darle la forma y
tamao deseados. La distancia entre los
rodillos va disminuyendo a medida que se
reduce el espesor del acero.

El primer par de rodillos por el que pasa el lingote se conoce como tren
de desbaste o de eliminacin de asperezas. Despus del tren de
devaste, el acero pasa a trenes de laminado en bruto y a los trenes de
acabado que lo reducen a lminas con la seccin transversal correcta.
Los rodillos para producir rales o reles de ferrocarril o perfiles en H,
en T o en L tienen estras para proporcionar la forma adecuada.

Los procesos de fabricacin modernos requieren gran cantidad de chapa


de acero delgada. Los trenes o rodillos de laminado continuo producen
tiras y lminas con anchuras de hasta 2,5m. Estos laminadores procesan
con rapidez la chapa de acero antes de que se enfre y no pueda ser
trabaja. Las planchas de acero caliente de ms de 10 cm de espesor se
pasan por una serie de cilindros que reducen progresivamente su
espesor hasta unos 0,1 cm y aumentan su longitud de 4 a 370 metros.
Los trenes de laminado continuo estn equipados con una serie de
accesorios como rodillos de borde, aparatos de decapado o eliminacin
y dispositivos para enrollar de modo automtico la chapa cuando llega al
final del tren.

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El sistema de colada continua, en cambio, produce una plancha continua


de acero con un espesor inferior a 5 cm, lo que elimina la necesidad de
trenes de desbaste y laminado en bruto.

TUBOS

Los tubos ms baratos se forman doblando una tira plana de acero


caliente en forma cilndrica y soldando los bordes para cerrar el tubo. En
los tubos ms pequeos, los bordes de la tira suelen superponerse y se
pasan entre un par de rodillos curvados segn el dimetro externo del
tubo. La presin de los rodillos es suficiente para soldar los bordes. Los
tubos sin soldaduras se fabrican a partir de barras slidas hacindolas
pasar entre un par de rodillos inclinados entre los que est situada una
barra metlica con punta que perfora las barras y forma el interior del
tubo mientras los rodillos forman el exterior.

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CAPTULO II

Diseo en Acero y
Madera

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2.- ACEROS ESTRUCTURALES

2.1.1- DEFINICION

El acero de refuerzo estructural es un material producto de la aleacin de


hierro, carbono y pequeas cantidades de silicio, fsforo, azufre y oxgeno,
cuya variacin en su contenido le aporta caractersticas especficas al material.

Las barras de acero estructural son piezas de acero laminado, de seccin


transversal circular, hexagonal o cuadrada. Se clasifican de acuerdo a su lmite
de fluencia (grado) y a su acabado (lisa o corrugada). Este material es utilizado
en la construccin para agregar resistencia a otro material.

El Acero es aquel material maleable a determinada temperatura y bsicamente


es una aleacin o combinacin de hierro y carbono (alrededor de 0,05% hasta
menos de un 2%). Algunas veces otros elementos de aleacin especficos tales
como el Cr (Cromo) o Ni (Nquel) se agregan con propsitos determinados.

Ya que el acero es bsicamente hierro altamente refinado (ms de un 98%), su


fabricacin comienza con la reduccin de hierro (produccin de arrabio) el cual
se convierte ms tarde en acero.

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2.1.2.- TIPO DE ELEMENTOS DE ACERO ESTRUCTURAL

ACERO LAMINADO

El acero es una aleacin de hierro y carbono, donde el carbono no supera el


2,1% en peso

Tren de acero laminado.

El acero que sale del horno alto de colada de la siderurgia es convertido en


acero bruto fundido en lingotes de gran peso y tamao que posteriormente hay

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que laminar para poder convertir el acero en los mltiples tipos de perfiles
comerciales que existen de acuerdo al uso que vaya a darse del mismo.

El proceso de laminado consiste en calentar previamente los lingotes de acero


fundido a una temperatura que permita la deformacin del lingote por un
proceso de estiramiento y desbaste que se produce en una cadena de cilindros
a presin llamado tren de laminacin.

Estos cilindros van conformando el perfil deseado hasta conseguir las medidas
adecuadas. Las dimensiones del acero que se consigue no tienen tolerancias
muy ajustadas y por eso muchas veces a los productos laminados hay que
someterlos a fases de mecanizado para ajustar su tolerancia.

El tipo de perfil de las vigas de acero, y las cualidades que estas tengan, son
determinantes a la eleccin para su aplicacin y uso en
la ingeniera y arquitectura. Entre sus propiedades estn su forma o perfil, su
peso, particularidades y composicin qumica del material con que fueron
hechas, y su longitud.

Entre las secciones ms conocidas y ms comerciales, que se brinda segn el


reglamento que lo ampara, se encuentran los siguientes tipos de laminados, se
enfatiza que el rea transversal del laminado de acero influye mucho en la
resistencia que est sujeta por efecto de fuerzas.

PERFILES DE ACERO PARA VIGAS

VIGAS SIMPLES:

En vigas, siempre que sea posible, se utilizaran perfiles laminados IPN, pues
su costo de mano de obra es mnimo, ya que en numerosas ocasiones ser
suficiente con el corte del perfil a la medida deseada.

Los rendimientos en flexin son muy buenos en los IPN, ya que conviene
resistir las flexiones con el mayor canto posible. Es decir, que es ms
interesante econmicamente para resistir las flexiones con el mayor canto
posible. Es decir, que es ms interesante econmicamente para resistir un
esfuerzo de flexin una sola viga que dos equivalentes.

Los perfiles empleados son IPN, IPE o HE (cuando es preciso canto reducido).

El empleo de los perfiles IPE resulta ms econmico en general, tanto por su


mayor rendimiento mecnico como por la simplificacin que, en empalmes y
uniones, proporciona el espesor uniforme de las alas.

Las principales diferencias en cuanto a forma de los perfiles IPE con relacin a
los

IPN son:
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- El paralelismo de sus caras.

- La reduccion en el espesor del alma.

- La mayor anchura de las alas.

El paralelismo de las alas elimina todos los inconvenientes que en construccin


y en montaje presentan los perfiles de alas ataluzadas, al tener que intercalar
cuas de ajuste para que la tornillera encaje correctamente

VIGAS MULTIPLES:

Son las vigas constituidas por dos o ms perfiles I adosados, unidos a travs
de elementos de unin tales como perfiles, presillas, tornillos, pasantes, etc.,
que solidaricen eficazmente los perfiles componentes, del modo en que se
detalla a continuacin.

Los medios de unin habituales son:

- Perfiles UPN, IPN, HE con soldaduras o con tornillera.

- Pletinas o presillas soldadas o atornilladas.

VIGAS REFORZADAS (PERFILES CON REFUERZOS):

La utilizacin de refuerzos, con chapa o pletina, en las estructuras metlicas es


de gran eficacia para conseguir ahorro de material.

Que un refuerzo sea econmico o no, depende de los valores relativos de la


chapa, el perfil y el cordn de soldadura.

El elemento de refuerzo ms utilizado es la chapa o platabanda.


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Se utilizan estos refuerzos cuando queramos mdulos resistentes (W) mayores


que los existentes en el mercado, o cuando exista limitacin de canto, porque
la altura libre entre plantas sea reducida.

Debe tenerse en cuenta, que los momentos resistentes no son magnitudes que
puedan sumarse, es decir, que para calcular refuerzos hay que trabajara con
momentos de inercia.

Por lo general, el refuerzo ms econmico de las vigas se hace colocando dos


pletinas simtricas en ambas alas. Si el refuerzo se hace en taller, puede
indiferentemente adoptarse cualquiera de las formas que se indican en la figura
siguiente, ya que las piezas se las dar fcilmente la vuelta y para soldar, ya que
a las piezas se les puede dar fcilmente la vuelta para soldar.

Ahora bien, si el refuerzo ha de realizarse en obra debe evitarse en lo posible


soldar en el techo, por lo que la disposicin ms conveniente es la que se
indica a continuacin.

En ocasiones hay que reforzar una viga por razn de la flecha y, entonces,
puede ser ms adecuado disponer el refuerzo slo en el ala inferior, ya que el
momento de inercia es casi el mismo que con dos chapas simtricas, y sin
embargo la mano de obra es mucho menor. Adems si se trata de estructuras
en servicio, es mucho mayor la ventaja desde el punto de vista de facilidad de
ejecucin.

Cuando en un edifico construido hay que reforzar una viga debido a que han
aumentado las cargas previstas puede recurrirse a una de las soluciones que
se indican en las siguientes figuras.

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Puede darse mayor resistencia a un perfil adaptando su forma a la distribucin


de momentos flectores. Para ello se dan al perfil I los cortes que se indican en
la primera figura, recomponindolo como se representa en la figura insertada a
continuacin. Esta disposicin es muy til en vigas simplemente apoyadas que
deban recibir una cubierta de pequea pendiente, tal como se detalla a
continuacin.

Los perfiles metlicos son aquellos productos laminados, fabricados


usualmente para su empleo en estructuras de edificacin, o de obra civil. Se
distinguen:

Perfil T

Perfiles doble T

Perfil IPN
Perfil IPE
Perfil HE
Perfiles no ramificados:

Perfil UPN
Perfil L
Perfil LD
PERFIL T

El extremo del alma es redondeado, as como las


uniones de la misma con las caras interiores de las
alas y las aristas interiores de stas. Las caras
interiores de las alas estn inclinadas un 2% respecto
a las exteriores, y las del alma un 2% respecto a su eje.

Pueden tener los lados iguales o no; L1 y L2 pueden ser iguales o no.

PERFILES DOBLE T

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PERFIL IPN

Las uniones son redondeadas; tiene muy buena inercia respecto x y muy
pequea respecto a y. Su uso es muy recomendable.

Un perfil IPN es un tipo de producto laminado cuya seccin tiene forma


de doble T tambin llamado I y con el espesor denominado normal.

Las caras exteriores de las alas son perpendiculares al alma, y las interiores
presentan una inclinacin del 14% respecto a las exteriores, por lo que las alas
tienen un espesor decreciente hacia los bordes. Las uniones entre las caras del
alma y las caras interiores de las alas son redondeadas. Adems, las alas
tienen el borde con arista exterior viva e interior redondeada.

PERFILES IPE.

El perfil IPE es un producto laminado cuya seccin normalizada tiene forma


de doble T tambin llamado I y con el espesor denominado Europeo. Las caras
exteriores e interiores de las alas son paralelas entre s y perpendiculares al
alma, y as las alas tienen espesor constante (principal diferencia con respecto
al perfil IPN).

Las uniones entre las caras del alma y las caras interiores de las alas son
redondeadas. Las alas tienen el borde con aristas exteriores e interiores vivas.
La relacin entre la anchura de las alas y la altura del perfil se mantiene menor
que 0,66.

Sus lados son rectos.

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PERFILES HE.

Segn sea la seccin normal, ligera o pesada; se le


denominar HEB, HEA o HEM. Es parecida a la anterior, pero de seccin
cuadrada.

PERFILES NO RAMIFICADOS

PERFILES UPN.

Son muy utilizados para formar perfiles compuestos.

PERFILES L (angulares)

Sirven como elemento de unin; las dimensiones son iguales. Los LD tiene los
lados desiguales.

OTROS PERFILES

Adems de estos tenemos las siguientes secciones.

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REDONDO

Macizo circular el dimetro vara de 6 a 50 mm

CUADRADO

Seccin cuadrada maciza de lado a desde los 6 mm hasta los 50.

RECTANGULAR

Cuando tenemos una seccin rectangular a>500 mm, tendremos que la


seccin ser fina, gruesa o media segn el espesor e.

FINA....................e < 3 mm

MEDIA................3 < e < 4.75 mm

GRUESA..............e > 4.75 mm

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2.1.3.- CLASIFICACIN DEL ACERO ESTRUCTURAL

Clasificacin segn UNE-EN 10020:2001

Por composicin qumica


Segn la norma UNE EN 10020:2001, y atendiendo a la composicin qumica,
los aceros se clasifican en:

Aceros no aleados, o aceros al carbono: son aquellos en el que, a parte del


carbono, el contenido de cualquiera de otros elementos aleantes es inferior a la
cantidad mostrada en la tabla 1 de la UNE EN 10020:2001. Como elementos
aleantes que se aaden estn el manganeso (Mn), el cromo (Cr), el nquel (Ni),
el vanadio (V) o el titanio (Ti). Por otro lado, en funcin del contenido de
carbono presente en el acero, se tienen los siguientes grupos:

I) Aceros de bajo carbono (%C < 0.25)

II) Aceros de medio carbono (0.25 < %C < 0.55)

III) Aceros de alto carbono (2 > %C > 0.55)

Aceros aleados: aquellos en los que, adems del carbono, al menos uno de
sus otros elementos presentes en la aleacin es igual o superior al valor lmite
dado en la tabla 1 de la UNE EN 10020:2001. A su vez este grupo se puede
dividir en:

I) Aceros de baja aleacin (elementos aleantes < 5%)

II) Aceros de alta aleacin (elementos aleantes > 5%)

Aceros inoxidables: son aquellos aceros que contienen un mnimo del 10.5%
en Cromo y un mximo del 1.2% de Carbono.

Segn la calidad
A su vez, los anteriores tipos de aceros la norma UNE EN 10020:2001 los
clasifica segn la calidad del acero de la manera siguiente:

Aceros no aleados

Los aceros no aleados segn su calidad se dividen en:

- Aceros no aleados de calidad: son aquellos que presentan caractersticas


especficas en cuanto a su tenacidad, tamao de grano, formabilidad, etc.
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- Aceros no aleados especiales: son aquellos que presentan una mayor pureza
que los aceros de calidad, en especial en relacin con el contenido de
inclusiones no metlicas. Estos aceros son destinados a tratamientos de
temple y revenido, caracterizndose por un buen comportamiento frente a
estos tratamientos. Durante su fabricacin se lleva a cabo bajo un control
exhaustivo de su composicin y condiciones de manufactura. Este proceso
dota a estos tipos de acero de valores en su lmite elstico o de templabilidad
elevados, a la vez, que un buen comportamiento frente a la conformabilidad en
fro, soldabilidad o tenacidad.

Tablas de Perfiles

Acceso a las tablas de perfiles normalizados

Estructuras de Acero en Edificacin

Aceros aleados

Los aceros aleados segn su calidad se dividen en:

- Aceros aleados de calidad: son aquellos que presentan buen comportamiento


frente a la tenacidad, control de tamao de grano o a la formabilidad. Estos
aceros no se suelen destinar a tratamientos de temple y revenido, o al de
temple superficial. Entre estos tipos de aceros se encuentran los siguientes:

I) Aceros destinados a la construccin metlica, aparatos a presin o tubos, de


grano fino y soldables;

II) Aceros aleados para carriles, tablestacas y cuadros de entibacin de minas;

III) Aceros aleados para productos planos, laminados en caliente o fro,


destinados a operaciones severas de conformacin en fro;

IV) Aceros cuyo nico elemento de aleacin sea el cobre;

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V) Aceros aleados para aplicaciones elctricas, cuyos principales elementos de


aleacin son el Si, Al, y que cumplen los requisitos de induccin magntica,
polarizacin o permeabilidad necesarios.

- Aceros aleados especiales: son aquellos caracterizados por un control preciso


de su composicin qumica y de unas condiciones particulares de elaboracin y
control para asegurar unas propiedades mejoradas. Entre estos tipos de acero
se encuentran los siguientes:

I) Aceros aleados destinados a la construccin mecnica y aparatos de presin;

II) Aceros para rodamientos;

III) Aceros para herramientas;

IV) Aceros rpidos;

V) Otros aceros con caractersticas fsicas especiales, como aceros con


coeficiente de dilatacin controlado, con resistencias elctricas, etc.

Aceros inoxidables

Los aceros inoxidables segn su calidad se dividen en:

- Segn su contenido en Nquel:

I) Aceros inoxidables con contenido en Ni < 2.5%;

II) Aceros inoxidables con contenido en Ni 2.5%;

- Segn sus caractersticas fsicas:

I) Aceros inoxidables resistentes a la corrosin;

II) Aceros inoxidables con buena resistencia a la oxidacin en caliente;

III) Aceros inoxidables con buenas prestaciones frente a la fluencia.

Por su aplicacin
Segn el uso a que se quiera destinar, los aceros se pueden clasificar en los
siguientes:

Aceros de construccin: este tipo de acero suele presentar buenas


condiciones de soldabilidad;

Aceros de uso general: generalmente comercializado en estado bruto de


laminacin;

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Aceros cementados: son aceros a los cuales se les ha sometido a un


tratamiento termoqumico que le proporciona dureza a la pieza, aunque son
aceros tambin frgiles (posibilidad de rotura por impacto). El proceso de
cementacin es un tratamiento termoqumico en el que se aporta carbono a la
superficie de la pieza de acero mediante difusin, modificando su composicin,
impregnado la superficie y sometindola a continuacin a un tratamiento
trmico.

Aceros para temple y revenido: Mediante el tratamiento trmico del temple se


persigue endurecer y aumentar la resistencia de los aceros. Para ello, se
calienta el material a una temperatura ligeramente ms elevada que la crtica y
se somete a un enfriamiento ms o menos rpido (segn caractersticas de la
pieza) con agua, aceite, etc. Por otro lado, el revenido se suele usar con las
piezas que han sido sometidas previamente a un proceso de templado. El
revenido disminuye la dureza y resistencia de los materiales, elimina las
tensiones creadas en el temple y se mejora la tenacidad, dejando al acero con
la dureza o resistencia deseada. Se distingue bsicamente del temple en
cuanto a temperatura mxima (unos 50 C menor que el templado) y velocidad
de enfriamiento (se suele enfriar al aire). La estructura final conseguida es
martensita revenida;

Aceros inoxidables o para usos especiales: loa aceros inoxidables son


aquellos que presentan una aleacin de hierro con un mnimo de 10% de
cromo contenido en masa. El acero inoxidable es resistente a la corrosin,
dado que el cromo, u otros metales que contiene, posee gran afinidad por el
oxgeno y reacciona con l formando una capa exterior pasivadora, evitando
as la corrosin del hierro en capas interiores. Sin embargo, esta capa exterior
protectora que se forma puede ser afectada por algunos cidos, dando lugar a
que el hierro sea atacado y oxidado por mecanismos intergranulares o
picaduras generalizadas. Algunos tipos de acero inoxidable contienen adems
otros elementos aleantes, como puedan ser el nquel y el molibdeno;

Aceros para herramientas de corte y mecanizado: son aceros que presentan


una alta dureza y resistencia al desgaste;

Aceros rpidos: son un tipo de acero especial para su uso como herramienta
de corte para ser utilizados con elevadas velocidades de corte. Generalmente
van a presentarse con aleaciones con elementos como el W, Mo y Mo-Co.

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2.1.4.- PERFILES, BARRAS Y PLANCHAS

El acero estructural, segn su forma, se clasifica en:


a. PERFILES ESTRUCTURALES: Los perfiles estructurales son piezas
de acero laminado cuya seccin transversal puede ser en forma de I, H, T,
canal o ngulo.
b. BARRAS: Las barras de acero estructural son piezas de acero laminado,
cuya seccin transversal puede ser circular, hexagonal o cuadrada en todos los
tamaos.
c. PLANCHAS: Las planchas de acero estructural son productos planos de
acero laminado en caliente con anchos de 203 mm y 219 mm, y espesores
mayores de 5,8 mm y mayores de 4,5 mm, respectivamente.

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2.2.- ENSAYOS DE ACERO EN EL PER

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CAPTULO III

Diseo en Acero y
Madera

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3.1.- ESTRUCTURAS DE ACERO

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3.2.- PROCEDIMIENTOS PARA EL DISEO DE UNA ESTRUCTURA DE


ACERO

1. Seleccin de la estructura.
2. Determinacin de las cargas sobre la estructura (personas, autos, etc.)
3. Momentos y fuerzas que intervienen.
4. Dimensionamiento por seccin.
5. Funcionamiento bajo condiciones de servicio
6. Revisin.

3.3.- VENTAJAS Y DESVENTAJAS

VENTAJAS

Alta resistencia: La alta resistencia del acero por unidad de peso implica que
ser poco el peso de las estructuras, esto es de gran importancia en puentes
de grandes claros.

Uniformidad: Las propiedades del acero no cambian apreciablemente con el


tiempo como es el caso de las estructuras de concreto reforzado.

Durabilidad: Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado


duraran indefinidamente.

Ductilidad: La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar


grandes deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensin. La naturaleza
dctil de los aceros estructurales comunes les permite fluir localmente, evitando
as fallas prematuras.

Tenacidad: Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen resistencia


y ductilidad. La propiedad de un material para absorber energa en grandes
cantidades se denomina tenacidad.

Fcilmente reciclable: Se puede usar chatarra como materia prima para la


produccin de nuevo acero.

Otras ventajas importantes del acero estructural son:

Gran facilidad para unir diversos miembros por medio de varios tipos de
conectores como son la soldadura, los tornillos y los remaches.
Posibilidad de prefabricar los miembros de una estructura.
Rapidez de montaje.
Gran capacidad de laminarse y en gran cantidad de tamaos y formas.
Resistencia a la fatiga.
Posible rehuso despus de desmontar una estructura.

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DESVENTAJAS

Corrosin: El acero expuesto a intemperie sufre corrosin por lo que


deben recubrirse siempre exceptuando a los aceros especiales como el
inoxidable.
Calor, fuego: En el caso de incendios, el calor se propaga rpidamente
por las estructuras haciendo disminuir su resistencia hasta alcanzar
temperaturas donde el acero se comporta plsticamente, debiendo
protegerse con recubrimientos aislantes del calor.
Pandeo elstico: Debido a su alta resistencia/peso el empleo de perfiles
esbeltos sujetos a compresin, los hace susceptibles al pandeo elstico,
por lo que en ocasiones no son econmicos las columnas de acero.
Fatiga: La resistencia del acero (as como del resto de los materiales),
puede disminuir cuando se somete a un gran nmero de inversiones de
carga o a cambios frecuentes de magnitud de esfuerzos a tensin.

3.4.- ESPECIFICACIONES DEL ACERO ESTRUCTURAL

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3.5.- NORMATIVIDAD

NORMATIVIDAD VIGENTE
Los aceros de refuerzo que se producen en el Per (SiderPer, Aceros
Arequipa) deben cumplir con alguna de las siguientes Normas:
Norma Peruana Itintec 341.031-A-42. Acero Grado 60.
Norma ASTM A615. Acero Grado 60.
Norma ASTM A706. Acero de baja aleacin, soldable. Grado 60.
Norma E-060. Concreto Armado del Reglamento Nacional de Edificaciones

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3.6.- CONCLUSIONES

El acero no es un material nuevo, se ha visto a travs de la historia como se


logr realizar esta aleacin en el siglo XIX.
La fabricacin del acero comenz por accidente ya que los expertos en la
materia intentando fabricar hierro calentaron excesivamente la masa y la
enfriaron muy rpido obteniendo la aleacin del acero en lugar de hierro.
El proceso que se necesita para lograr conseguir el acero y las complicaciones
que tiene este proceso que es muy complejo. Adems las dificultades para
lograr los diferentes tipos de acabados que se le pueden dar al acero.
Los sistemas de obtencin del acero son muy variados dependiendo de la
cantidad del acero a obtener.
La variedad de aceros es muy extensa dependiendo del mtodo de fabricacin
y la cantidad de carbono que contenga.
Algunos tipos de acero pueden volverse a fundir de forma que contaminan
menos al ser reciclados y vueltos a utilizar.
El uso del acero en la construccin es muy importante, ya que este es que le
proporciona a las estructuras el refuerzo adicional, por ende es llamado el
esqueleto de las estructuras.
La industria sobre el acero es muy extensa y a la vez es de mucha calidad, por
eso es uno de los sectores que predomina en nuestro pas desde hace mucho
tiempo.
Existen hoy cerca de 3000 matices (composiciones qumicas) catalogadas, sin
contar aquellas que son creadas a media, todo lo cual contribuye a hacer que
el acero sea el material mejor situado para afrontar los desafos del futuro.
El acero se puede obtener de las materias primas por desoxidacin del hierro y
la mezcla con otros minerales, o por tratamiento del acero de reciclaje.
El material puede tener muchas variedades y formas al finalizar su
manufactura.
Los ingenieros y arquitectos apreciamos su resistencia y su facilidad de trabajo
para la construccin de nuestras obras

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BIBLIOGRAFA Y
WEBGRAFIA

REGLAMENTOS,
LIBROS, DIRECCION DE
PAGINAS WEB

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BIBLIOGRAFA
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piso 5. Santiago Chile - Fono: (562) 3359300 - Fax: (562) 3349700 - E-
mail: sonami@sonami.cl
N1196 VISIONES Y PROPUESTAS PARA LA MINERIA REUNION
DEL ICMM ANALIZO FUTURO DE LA MINERIA MUNDIAL
N1195 SONAMI ELABORARA DOCUMENTO PARA PRESENTAR A
NUEVAS AUTORIDADES MASIVA ASISTENCIA A
MEGAEXPOSICION DEL COBRE
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Congressional Record, Proceedings and Debates of the 107th Congress,
First session, Vol. 147, No. 101, Thursday, July 19, 2001.
Copyright 2003 ASTM Creada por RS. Aprobada por KMK. Ultima
actualizacin: 9 de febrero 1998.
https://prezi.com/tlj8pxaserht/perfiles-estructurales/

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