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PARTE QUINTA
DE LAS PARCELACIONES

TITULO PRIMERO
OBJETIVO Y ALCANCES

VER Art. V.1 Objetivos


VER Art. V.2 Alcances

TITULO SEGUNDO
DE LA PARCELACIN

CAPITULO I
DE LA LOTIFICACIN

VER Art. V.3 Parcelacin Habitacional


VER Art. V.4 Lotes Habitacionales frente a Vas Vehiculares
VER Art. V.5 Desarrollo de Complejos Habitacionales
VER Art. V.6 Parcelacin Comercial
VER Art. V.7 Desarrollo de Complejos Comerciales
VER Art. V.8 Parcelacin Industrial
VER Art. V.9 Parcelacin Institucional
VER Art. V.10 Desarrollo de Complejos Institucionales
VER Art. V.11 Nivel de los Lotes
VER Art. V.12 Proteccin de Lotes
VER Art. V.13 Zonas de Proteccin para Accidentes Naturales
VER Art. V.14 Obras de Proteccin para mantener, disminuir y/o eliminar las Zonas de Proteccin.
VER Art. V.15 Propiedad, Uso y Mantenimiento de las Zonas de Proteccin
VER Art. V.16 Servidumbre
VER Art. V.17 Sub Parcelacin

CAPITULO II
DEL EQUIPAMIENTO COMUNAL Y PUBLICO

VER Art. V.18 reas Verdes


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VER Art. V.19 Tipos de rea Verdes
VER Art. V.20 Infraestructura del rea Verde
VER Art. V.21 Ubicacin del rea Verde Recreativa
VER Art. V.22 Calculo del rea Verde Recreativa
VER Art. V.23 Equipamiento del rea Verde Recreativa
VER Art. V.24 Ubicacin del rea Verde Ecolgica
VER Art. V.25 Calculo del rea Verde Ecolgica
VER Art. V.26 Equipamiento del rea Verde Ecolgica
VER Art. V.27 rea Verde en Parcelaciones Industriales
VER Art. V.28 Tipos de rea Verde en Parcelaciones Industriales
VER Art. V.29 rea Verde Deportiva
VER Art. V.30 rea Verde de Proteccin Ambiental
VER Art. V.31 Uso del rea Verde
VER Art. V.32 rea de Equipamiento Social
VER Art. V.33 Uso del rea de Equipamiento Social
VER Art. V.34 Dotacin de reas de Uso complementario
VER Art. V.35 Venta de reas de Uso Complementario

CAPITULO III
DEL SISTEMA VIAL

VER Art. V.36 Jerarquizacin y Funcionamiento del Sistema Vial


VER Art. V.37 Vas de Circulacin Mayor
VER Art. V.38 Vas de Circulacin Menor
VER Art. V.39 Derechos de va y longitud de las Vas de Circulacin Menor
VER Art. V.40 Accesos a Parcelas sobre las Vas de Circulacin Mayor
VER Art. V.41 Accesos a Parcelaciones Habitacionales
VER Art. V.42 Accesos a Parcelaciones Industriales y Bodegas
VER Art. V.43 Accesos a Complejos Comerciales e Institucionales
VER Art.V.44 Intersecciones y Cruces de Vas
VER Art. V.45 Bloque Urbano
VER Art. V.46 Estacionamiento Colectivo en Parcelaciones Habitacionales
VER Art. V.47 Sealizacin y Nomenclatura Vial
VER Art. V.48 Zona de Retiro, Calle Marginal, Acera, Arrate, Cordn y Refugios para Buses
VER Art. V.49 Cordones
VER Art. V.50 Separacin Mnima entre Curvas Horizontales
VER Art. V.51 Radios Mnimos de Curvatura para Ejes de calles
VER Art. V.52 Pendiente Transversal en los Rodamientos
VER Art. V.53 Pendiente Longitudinal en los Rodamientos
VER Art. V.54 Empalmes de Rasantes
VER Art. V.55 Curvas Verticales
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VER Art. V.56 Plazoletas de Retorno

CAPITULO IV
DE LA INFRAESTRUCTURA Y LOS SERVICIOS

VER Art. V.57 Generalidades


VER Art. V.58 Grados de urbanizacin
VER Art. V.59 Obras de Urbanizacin
VER Art.V.60 Obras de Urbanizacin en Vas de Circulacin Menor
VER Art. V.61 Obras de Urbanizacin en otras vas
VER Art. V.62 Obras de Urbanizacin para Aguas Lluvias
VER Art. V.63 Pozos de Visita para Aguas Lluvias
VER Art. V.64 Tragantes
VER Art. V.65 Agua Potable y Agua Negras
VER Art. V.66 Energa Elctrica
VER Art. V.67 Alumbrado Publico
VER Art. V.68 Posteado
VER Art. V.69 Obras de Urbanizacin en Zonas de Reserva
Ecolgica

PARTE QUINTA

DE LAS PARCELACIONES

TITULO PRIMERO
OBJETIVO Y ALCANCES

Art. V.1 Objetivos

La parte quinta de este Reglamento tiene por objeto el estricto cumplimiento de lo dispuesto en Plan
Metropolitano de desarrollo y Ordenamiento Territorial del rea Metropolitana de San Salvador, en lo referente
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a Parcelaciones, Equipamiento Social, vialidad y Transporte e Infraestructura y Servicios, determinando los
requisitos que debern cumplir los fraccionamientos, lotificaciones o urbanizaciones de conformidad con las
disposiciones del presente Reglamento.
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Art. V.2 Alcances

Se regir por esta Parte, cualquier tipo de divisin de la propiedad a realizar dentro de los municipios
comprendidos en el AMSS, desde su etapa de planificacin hasta la recepcin final de la obra.
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TITULO SEGUNDO
DE LA PARCELACIN

CAPITULO I
DE LA LOTIFICACIN

Art. V.3 Parcelacin Habitacional

En el desarrollo habitacional se reconocern tres tipos de parcelacin:

- Asentamientos de Inters Social


- Asentamiento Popular
- Asentamiento Residencial

Cada uno de ellos se regir por las dimensiones de lotes contenidos en el siguiente cuadro:

ASENTAMIENTO LOTE TIPO (M2) DENSIDAD (h/Ha) CLAVE


Inters Social 62.5 800 His-80
Popular 62.5 800 Hp-80
Residencial 125.0 400 Hr-40
Residencial 250.0 200 Hr-20
Residencial 500.0 100 Hr-10
Residencial 1000.0 50 Hr-05
La densidad habitacional (Habitantes / Hectrea), se ha calculado neta, estimando cinco (5) habitantes por lote.
Estos lotes no podrn tener un frente menor de 5.00 Mts.

En los asentamientos de Inters Social y Popular el dimensionamiento de los lotes podr reducirse y con ello
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aumentar la densidad habitacional, en los casos siguientes:

a) En los proyectos originados por programas especficos impulsados o avalados por las Municipalidades
o el Ministerio de Obras Publicas a travs del Vice Ministerio de Vivienda y Desarrollo Urbano y/o las
instituciones de interese social.
Cuando se amplen los pasajes peatonales conforme a los indicado en el Art. V.39
En todo caso, el dimensionamiento propuesto, deber justificarse, con un diseo arquitectnico que contemple
como mnimo los ambientes siguientes: Sala, Comedor, Cocina, un Bao, tres Dormitorios y un rea libre
destinada a patios y jardines, que no podr ser inferior al 10 % del rea total del lote, lo cual podr no implicar
la construccin total de la unidad especificada, debiendo en estos casos, definir las reas a construir en el
desarrollo del proyecto.

En casos de rehabilitacin de asentamientos de vivienda informal por parte de instituciones sin fines de lucro,
ser el Concejo Municipal correspondiente el que deber resolver sobre la dimensin mnima de los lotes
despus de conocer la opinin de la OPAMSS.

Los fraccionamientos considerados de desarrollo progresivo, que no cuenten con factibilidad de aguas negras,
deber tener un rea de lote de 200 M2 como mnimo.

La formula para calcular el numero de lotes permitidos segn la densidad de la zona en un terreno a
desarrollar es la siguiente:

A x 0.65 x D
N = ------------------------
5

En donde:

N = Numero de lotes
A = rea total del terreno en Hectreas
0.65 = Factor de rea til
D = Densidad de la zona en habitantes por hectrea
5 = Habitantes por lote

El factor 0.65 de la formula anterior es una variable de eficiencia en la obtencin del rea til del terreno
afectado, la cual podra variar en el diseo del proyecto. Cuando dicha variacin no exceda de un 15.0%
con relacin al rea total el urbanizador tendr la facultad de aumentar o disminuir el numero de lotes
resultantes en la formula, sin tramite adicional. Una mayor variacin deber solicitarse previamente, la cual
ser analizada por la OPAMSS como caso especial.
Para Asentamientos Residenciales, el rea del Lote Tipo se podr reducir hasta un mximo de 20%. Esto
exime a los Asentamientos de Inters Social y Popular.

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La clasificacin de los asentamientos corresponde a la clasificacin del Uso del Suelo Habitacional especificada
en el Plano General de Zonificacin del AMSS. La modificacin de dicho Plano variara el cuadro anterior,
pero nunca los dispuesto en esta reglamentacin podr modificar el Plano referido.
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Art. V.4 Lotes Habitacionales frente a Vas Vehiculares

Todo tipo de parcelacin habitacional que sea afectada por una Va Expresa o Arteria Primaria, deber dejar
frente a la calle marginal correspondiente, segn lo estipulado en el Art. V.40, lotes no menores de 250.00
M2, cuyo frente deber tener una dimensin mltiplo de 2.50 mts pero nunca inferior a 12.50 mts. En arterias
secundarias, o Vas de Distribucin, los frentes mnimos de lote, sern de 15.00 mts y 7.50 mts
respectivamente, pudiendo exceptuarse esta norma, cuando el proyecto cuente con calle marginal, siempre que
se mantenga la densidad de la zona.

Todo lote con frente a una va vehicular deber contar con cochera con capacidad mnima para un vehculo.

Los frentes mnimos para los lotes proyectados frente a la franja de estacionamiento en las vas de Reparto y
Pasaje Vehicular, sern los siguientes:

ASENTAMIENTO
RESIDENCIAL FRENTE MNIMO
CLAVE Con Cochera Simple Con Cochera Doble Con Cochera de 2
Accesos
Hr-40 7.50 -x- -x-
Hr-20 10 -x- -x-
Hr-10 10 14 -x-
Hr-05 14 14 20

En los asentamientos Residenciales Hr-40 no se exigirn islas para rboles en el rea de Estacionamiento de
las vas vehiculares.
En los Asentamientos Residenciales Hr-20 y Hr-10 se exigirn islas para rboles en el rea de Estacionamiento
de las vas vehiculares segn VER Anexo No. 1.
En los Asentamientos Residenciales Hr-05 se exigirn islas para rboles en el rea de estacionamiento de las
vas vehiculares segn
VER Anexo No.1.
Las islas para rboles tendrn como dimensiones 2.00 mts por 2.00 mts. Si el urbanizador provee un espacio
de estacionamiento por cada cinco viviendas en zonas publica en Pasaje Vehicular, podr eliminar la franja de
estacionamiento de este ultimo sustituyndola por un arrate de un metro de ancho, con lo cual el derecho de
va se reduce a 11.50 mts., quedando tambin en este caso, exonerado de la exigencia del frente mnimo
establecido en presente articulo.
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Art. V.5 Desarrollo de Complejos Habitacionales

Los desarrollos habitacionales edificados en pisos y apartamentos, debern regirse por las densidades
especificadas en el Plano General de Zonificacin del AMSS, para cuyo caso pierde validez el rea de lote tipo
sealada en el cuadro del Art. V.3, debiendo calcularse la densidad estimado cinco (5) Hab/Apto y
relacionando esta poblacin con el rea total del lote para obtener los habitantes por hectrea especificados
para la zona.

La formula para calcular el numero de apartamentos permitidos segn la densidad de la zona en un terreno a
desarrollar es la siguiente:

Ax D
N = ---------------------
5

En donde:
N = Numero de apartamentos
A = rea total del terreno en Hectreas
D = Densidad de la zona en habitantes por hectrea
5 = Habitantes por apartamento

El urbanizar que desee destinar una parte de la parcelacin total a desarrollo habitacional en pisos y
apartamentos, deber modificar el rea del lote tipo a desarrollar en la otra parte de la parcelacin, con el fin de
respetar siempre la densidad establecida para la zona.
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Art. V.6 Parcelacin Comercial

Un bloque o terreno urbano de vocacin comercial, podr fraccionarse en lotes, los cuales debern contar con
una zona destinada a estacionamiento y circulacin vehicular interna.
El frente de cada lote no podr ser menor de 12.50 mts y en todo caso mltiplo de 2.50 mts y su fondo nunca
podr ser menor de 2.50 veces su frente. Cuando estos lotes se ubiquen frente a Va Expresa, Arteria
Primaria o Arteria Secundaria debern respetar las zonas de retiro indicadas en el Art. V.48.
Dicha zona de retiro se medir a partir del limite exterior del derecho de va correspondiente o lnea de verja.
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Art. V.7 Desarrollo de Complejos Comerciales

Para el desarrollo de complejos comerciales, se permitir el trazo de bloques urbanos con circulaciones
internas de carcter privado, siempre que estos se enmarquen dentro de las zonas o cuadriculas formadas por
la red vial de arterias de circulacin mayor y que no impidan la continuidad y fluidez de la vas colectoras.

Los accesos y salidas de estos bloques urbanos no podrn hacerse directamente a arterias de circulacin
mayor, pudiendo construirse para ello Calles Marginales. Dichos bloques urbanos debern contar con su
propio estacionamiento de acuerdo con las normas de la Parte Sexta del presente reglamento.
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Art. V.8 Parcelacin Industrial

Los lotes destinados a uso industrial, previa calificacin de lugar, se regirn por las dimensiones siguientes:

INDUSTRIA FRENTE REA


Pesada 30 1500 M2
Ligera Molesta 15 750 M2
Liviana o Artesanal o Bodega 15 750 M2

Entre todo bloque de lotes industriales y una zona habitacional o institucional, deber existir una zona de retiro
debidamente arborizada (400 rboles / Ha.) de las dimensiones siguientes:

INDUSTRIA RETIRO
Pesada 50 mts
Ligera Molesta 20 mts
Liviana o Artesanal o Bodega 20 mts

Esta zona de retiro podr disponerse como arrate central o lateral a la va que demarca la separacin entre la
zona industrial y la habitacional y/o institucional. Dicha zona de retiro podr formar parte del rea verde
Ecolgica, segn lo establecido en el Art. V.28 del presente Reglamento.

Ningn lote industrial podr tener como colindante un lote habitacional o institucional.

La Industria pesada nicamente podr permitirse en las zonas de industrias aisladas.


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Art. V.9 Parcelacin Institucional

Cuando se desee fraccionar un terreno calificado para uso institucional, los lotes resultantes no podrn se
menores de 1,000.00 mts 2 de extensin, con un frente mnimo de 20.00 mts. Estos lotes debern contar
adems con una zona de retiro destinada a estacionamiento no menor de 16.00 mts. de ancho.
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Art. V.10 Desarrollo de Complejos Institucionales

Toda institucin publica o privada o grupos de ellas, podrn desarrollar terrenos urbanos, previamente
calificados para tal fin, en bloques urbanos hasta de 500.00 mts, de largo como mximo; siempre y cuando
estos se enmarquen dentro de la zonas o cuadriculas formadas por las Vas de Circulacin Mayor previamente
determinadas en Plan Vial del AMSS y que no obstaculicen la continuidad y fluidez de las Colectoras Locales.
Dichos bloques podrn disponer de circulaciones internas de carcter privado y debern ser provistas de las
reas de estacionamiento necesarias para satisfacer la demanda total de sus instalaciones, debiendo para ello
cumplir con las normas sealadas en la Parte Sexta del presente Reglamento.
Los Complejos Institucionales de Defensa y Seguridad Publica, debern respetar una zona de retiro de 16.00
mts, de ancho frente a cualquier va de circulacin mayor o menor, la cual podr ser utilizada para edificar las
medidas de seguridad que ellos requieran, sin que estos interfieran con la libre circulacin peatonal o vehicular.
Dicha zona de retiro se medir a partir del limite exterior del derecho de va correspondiente o lnea de verja.
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Art. V.11 Nivel de los Lotes

El nivel de los lotes ser superior al de los cordones para que el agua lluvia escurra hacia la calle. En el caso
de que el nivel de los lotes sea inferior al nivel de los cordones, deber proveerse de los medios necesarios
para los drenajes de aguas lluvias y negras, de acuerdo a las circunstancias especiales de cada caso.
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Art. V.12 Proteccin de los Lotes

Todo urbanizador que venda lotes con su superficie en estado natural, pero que modifique parcialmente las
colindancias entre los mismos, no podr dejar cortes o rellenos mayores de 1.00 mts, entre ellos, sin la obra de
proteccin correspondiente (muro o talud). Lo mismo se le exigir al urbanizador en el caso que venda lotes
con terrazas definidas. No se permitir, la construccin de muros gavionados en colindancia con ningn tipo de
construccin. Los gaviones sern permitidos nicamente, como obras de proteccin de carreteras y
accidentes naturales.

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Todo constructor de viviendas que realice un corte o relleno en un lote, deber proteger el lote vecino con
muros o taludes, los cuales debern desarrollarse o construirse sin afectar ni disminuir el rea del lote vecino.

Todo urbanizador que realice cortes o rellenos en las colindancias con terrenos ajenos al proyecto, deber
protegerlos con muros o taludes, los cuales debern desarrollarse o construirse sin afectar ni disminuir el rea
del terreno vecino. Los terrenos afectados por dichos taludes constituirn zona de proteccin dentro de la
parcelacin.
Ver Anexo No. 2.
En todos los casos, los taludes tendrn una inclinacin mxima cuya relacin ser de 1.5 horizontal por 1.0
vertical, convenientemente engramados y protegidos contra la erosin. Podr aceptarse otra alternativa si el
interesado prueba con estudios de suelo la estabilidad para dicha alternativa.
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Art. V.13 zonas de Proteccin para Accidentes Naturales

Todo accidente natural dentro o colindante con una parcelacin deber contar con una zona de proteccin, con
las excepciones reguladas en el Art. V.14 de este Reglamento. El Ancho de la zona de proteccin se
establecer basndose en los criterios siguientes:

a) Profundidad de la Quebrada.
El ancho de la zona de proteccin en quebrada se determinara multiplicando su profundidad por el factor
1.5 y se medir paralela a partir de dicha orilla y a todo lo largo del terreno en la parte afectada.
Ver Anexo No. 3. La profundidad de la quebrada se medir a partir de la orilla prxima inferior al borde
inmediato superior.

El Ancho de la zona de proteccin solamente podr modificarse segn los dispuesto en el Art. V.14 de este
Reglamento.

b) Estudio del rea de recogimiento o Estudio hidrolgico.


El ancho de la zona de proteccin de un ro o de una quebrada caudalosa deber ser determinado por un
Estudio Hidrolgico o estudio de las reas de recogimiento o influencia de los mismos con el cual se
determinara el rea hidrulica necesaria de acuerdo al caudal mximo instantneo resultante. Este estudio
deber determinar al menos la altura mxima probable que alcanzara la corriente adyacente al terreno, el
ancho de la zona de proteccin, las obras de proteccin necesarias con sus detalles y caractersticas
correspondientes (inclinacin de taludes, tipos y secciones de muros, etc.). dicho estudio deber ser realizado
por profesionales o empresas debidamente acreditados.
c) Diferencia Natural de Nivel dentro del terreno o con sus terrenos
colindantes.

El ancho de la zona de proteccin en cambios de nivel se determinara multiplicando la profundidad


prxima al nivel inferior de la diferencia natural de nivel del terreno por el factor 1.5 y se medir paralela a
partir de dicho nivel inferior y a todo lo largo del terreno en la parte afectada. Ver anexo No.3.
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Art. V.14 Obras de Proteccin para mantener, disminuir y/o eliminar las Zonas de
Proteccin

La zonas de proteccin que no cuenten con vegetacin adecuada o que presente cambios de nivel mayores de
un metro, debern ser protegidos con obras tales como taludes engramados, estaquillados, barreras naturales,
etc.

El ancho de la zona de proteccin original en quebradas secas o estacionarias, podr reducirse mediante la
construccin de muros o la combinacin de muros y taludes cuya relacin ser de 1.5 horizontal por 1.0 vertical
o mediante el cambio de la inclinacin de los taludes, la cual podr aumentarse mediante tratamientos
especiales de los mismos, con suelo cemento, enchapados y otros; pero tal medida deber justificarse
mediante la presentacin de un estudio elaborado por un laboratorio de suelos y materiales.

Solamente por motivos plenamente justificados se permitir la tala de rboles dentro de la zonas de proteccin
o la variacin de su perfil natural cuando este se encuentre cubierto de vegetacin natural.
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Art. V.15 Propiedad, Uso y Mantenimiento de las Zonas de Proteccin

Los Terrenos afectados por las zonas de proteccin podrn ser de propiedad publica o privada.

En el caso de ser propiedad privada esta deber ser incorporada a los lotes vecinos, debiendo identificarse y
describirse en la escritura publica correspondiente, sealando adems las limitaciones y obligaciones que a
continuacin detalla el presente Reglamento.

Los propietarios de zonas de proteccin no podrn realizar obras que destruyan la flora existente, alteren la
estabilidad de terreno y/o de las construcciones vecinas, asimismo tendrn la obligacin de mantener en buen
estado las obras de proteccin con que cuente la misma (engramados, canaletas, etc.). Estas zonas de
proteccin solamente podrn reducirse conforme a los dispuesto en el Art. V.14 de este Reglamento.

Por ningn motivo, razn o circunstancia, se permitir la reduccin del ancho natural del cauce de las
quebradas o ros, ni la obstruccin del curso normal de la escorrenta superficial o corriente de agua, tampoco
se permitir la tala de rboles existentes.
Las zonas de proteccin de propiedad publica formaran parte del rea verde ecolgica de la parcelacin, la
cual no podr ser utilizada para la construccin de edificaciones de ninguna naturaleza y deber regirse por
lo dispuesto en el capitulo II del presente titulo del reglamento.
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Art. V.16 Servidumbre

El ancho de la servidumbre para infraestructura hidrulica se establecer basndose en los criterios siguientes:

a) Profundidad de la tubera
Cuando el numero de tuberas a instalar es de uno con un dimetro de mximo de 24 pulgadas y a una
profundidad menor de 2.00 mts, la servidumbre tendr un ancho de mnimo de 2.00 mts, medidos 1.00
mts a cada lado y a partir del eje de la misma.

Cuando la profundidad de la tubera sea igual o mayor de 2.00 mts, el ancho de la servidumbre se
determinara multiplicando la profundidad a la que se encuentra la tubera por el factor de 1.5 y se medir
la mitad del ancho a cada lado partir del eje de la misma. El ancho de la servidumbre para tuberas no
se exigir superior a 7.00 mts, y deber ser siempre mltiplo de 0.50 mts.

b) El numero de tuberas
Cuando se instalen dos o mas tuberas o caeras equidistantes y en forma paralela, la servidumbre
tendr un ancho mnimo de 3.00 mts, cuando la tubera de aguas lluvias no sea mayor de 24 pulgadas.
La Servidumbre se ira incrementando tomando como base uno delo dimetros de las tuberas a instalar,
de acuerdo a la siguiente tabla:

DIMETRO ANCHO DE SERVIDUMBRE EN METROS


PULGADAS 3.50 4.00 4.50 5.00 5.00 5.00
30 *
36 *
42 *
48 *
60 *
72 *

El ancho de servidumbre para bvedas y otras obra de arte con dimensiones superiores a una tubera de 72
pulgadas de dimetro, deber calcularse agregando un hombro lateral de 1.50 mts. a cada lado, medido a partir
de la parte externa de la obra.

Con relacin a la servidumbre para lneas de conduccin de energa elctrica ser la Compaa de Alumbrado
Elctrico de San Salvador (CAESS) o la Comisin Ejecutiva Hidroelctrica del Ro Lempa (CEL), segn el
caso, quien definir la misma.

Las servidumbres establecidas para el sistema de abastecimiento de agua potable, de drenaje de aguas lluvias
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y aguas negras, as como tambin las de conduccin de energa elctrica, debern estar en todo tiempo libres
de cualquier tipo de edificacin con el objeto de poder efectuar trabajos de inspeccin, mantenimiento y/o
reparacin.

Se consideraran servidumbre los accesos a terrenos vecinos incomunicados con la va publica cuyo ancho
nunca deber se menor de 5.00 mts. Casos excepcionales sern analizados por la OPAMSS.
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Art. V.17 Sub Parcelacin

La sub parcelacin solamente ser permitida cuando la densidad existente de la zona sea inferior a la
indicada en Plano General de Zonificacin del AMSS o cuando la parcela sea superior al rea del lote mnimo
permitido en dicha zona y se hallan provisto de los servicios necesarios para el aumento de su poblacin.

El rea de los lotes resultantes de la sub parcelacin, deber cumplir con los requisitos especificados para
los diferentes tipos de parcelacin en este Reglamento, segn la densidad de la zona indicada en la calificacin
del lugar.

Por ningn motivo se permitir la sub- parcelacin de lotes de vocacin comercial en cualquier zona calificada
para tal fin, ni se permitir la sub parcelacin en Zonas de Reserva Ecolgica ni de Desarrollo Restringido.
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CAPITULO II
DEL EQUIPAMIENTO COMUNAL Y PUBLICO

Art. V.18 rea Verde

rea Verde en Parcelaciones Habitacionales


Todo propietario de parcelacin habitacional, deber donar al municipio un terreno destinado a rea Verde
equivalente al 10 % del rea til.
El calculo del rea Verde Total se har segn la formula siguiente:
A.V.T = N x A. L.T. x P.A.U.

En donde:
A.V.T . = rea Verde Total
N = Numero de Lotes
A.L.T = rea de Lote Tipo
P.A.U = Porcentaje de rea til

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Cuando el rea verde total fuera inferior a 100 M2 el propietario deber dar una compensacin econmica al
municipio, calculada en base a lo siguiente:
a) En base al valu del terreno actualizado, proporcionado por la institucin que financia el proyecto.
b) El dictamen de un perito valuador que el municipio contratara a
costa del propietario.

Todo propietario de una parcelacin habitacional ubicada en Zona de Desarrollo Restringido o de Reserva
Ecolgica, deber donar al municipio un terreno destinado a rea verde calculado segn la siguiente tabla:

Tabla para reas Verdes en Zona de Desarrollo y de Reserva Ecolgica

Zonas de Desarrollo Restringido rea Mxima


Construida
rea de Parcela (Ap) Porcentaje de rea
(m2) Verde (PAV)*
% 25 %
500 624 25
625 - 750 20
751 - 1000 10

Zona de Reserva Ecolgica rea Mxima


Construida
rea de Parcela (Ap) Porcentaje de rea
(m2) Verde
(PAV)* 10 %
%
3000 3999 30
4000 4999 20
5000 10
* Calculado en base al rea til
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Art. V.19 Tipos de rea Verde

Se distinguirn dos tipos de la misma: Una que estar en funcin de la actividad recreativa y la otra que
estar en funcin ecolgica. Ambas reas Verdes conformaran el rea Verde Total.
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Art. V.20 Infraestructura del rea Verde

Todo propietario de una parcelacin estar obligado a dotar el rea Verde Recreativa equipada de la
infraestructura mnima para la operatividad de la misma, para lo cual deber contar con una luminaria de 250
watts como mnimo por cada 500.00 m 2;mecha de agua potable para efectos de mantenimiento, mecha para
aguas negras y drenajes superficiales para aguas lluvias. Cuando el rea Verde Ecolgica se ubique
separadamente del rea Verde Recreativa, esta deber proveerse tambin con una mecha para agua potable.
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Art. V.21 Ubicacin del rea Verde Recreativa

Las reas Verdes recreativas se debern ubicar concentradas y centralizadas con relacin a su rea de
influencia, as con tambin debern estar comunicadas por vas Vehiculares o peatonales.
Las variaciones del centro geomtrico de rea Verde Recreativa dependern de las caractersticas y
condiciones del terreno; en todo caso, la ultima vivienda ms alejada de la urbanizacin nunca deber estar a
una distancia radial mayor de 400.00 mts. Cuando la extensin del asentamiento no permita cumplir con esta
norma el rea verde deber dividirse, lo cual en ningn caso podr ser en lotes menores de 500.00 metros
cuadrados.
Cuando esta rea verde se localice frente a Vas de Circulacin Mayor o Vas de Circulacin Menor de
Distribucin, deber protegerse con malla cicln o con barreras naturales a fin de darle seguridad al usuario.

En ningn caso, se permitir la ubicacin de estas reas verdes recreativas, en suelos marginales del terreno a
urbanizar tales como quebradas, accidentes naturales o en franjas de terreno que resultan de sobrantes en la
distribucin de lotes.

No se permitir culatas ni laterales de lotes hacia el rea verde, a menos que se construya una acera
perimetral de 1.00 mts. de ancho.
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Art. V.22 Clculo del rea Verde Recreativa

Cuando el urbanizador contemple dentro de su diseo, un rea destinada para rea verde ecolgica, el rea
verde recreativa deber calcularse en base a un ndice de 12.50 M 2 por lote. El rea verde recreativa deber
tener un mnimo de 500.00 M 2 , la cual tiene capacidad para atender una poblacin de 200 Habitantes
asentada en 40 lotes.
La formula para calcular el rea Verde Recreativa en funcin de la poblacin que debe de atender es la
siguiente:

A.V.R. = 12.5 x N
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En donde:
A.V.R = rea Verde Recreativa
12.5 = ndice de rea Verde Recreativa por lote en M 2
N = Numero de Lotes
Para los asentamientos, cuyo lote tipo sea igual o menor de 125.00 M 2, el rea Verde Recreativa y Ecolgica
deber constituir una unidad equivalente al 10 % del rea til a Urbanizar.
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Art. V.23 Equipamiento del rea Verde Recreativa

Toda rea verde recreativa, deber estar dotada de espacios debidamente engramados y arborizados, y contar
con una zona destinada para nios, una para jvenes y un para adultos, en la proporcin siguiente:

Nios 22.50 %
Jvenes 70.00 %
Adultos 7.50 %

Asimismo deber dotarse del equipamiento mnimo para los diferente grupos de edades; el tipo y cantidad de
equipo a utilizarse se determinara en base al numero de lotes del fraccionamiento total.

El urbanizador para seleccionar y cuantificar el equipo, lo har tomando en consideracin los datos del cuadro
siguiente.

5 4 3 2 1 RANGOS

98 112 84 97 70 83 56 69 20 55 NUMERO DE LOTES


1 1 1 1 1 Columpios
1 1 1 1 1 Argollas
N
1 1 1 1 1 Sube y Baja
I
1 1 1 1 1 Salta Tubos

1 1 1 1 0 Barras O
1 0 0 0 0 Pista de S
Bicicletas
4 3 2 1 1 Bancas
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J
1 1 0.5 0.5 0 Cancha O
V
E
8 8 7 6 5 Bancas N
E
S
A
3 2 1 1 0 Mesas D
U
L
4 4 3 3 3 Bancas T
O
S

Cuando el fraccionamiento tuviera una cantidad mayor de 112 lotes, el equipo deber incrementarse segn al
rango que corresponda el numero excedente de lotes. El tipo de equipamiento indicado en este cuadro se
podr sustituir por otro similar, a criterio del profesional responsable del diseo, con la nica condicionante que
la capacidad de uso se la misma y dirigida al mismo grupo de edad; as el rea de descanso al aire libre podr
sustituirse por un rea cubierta para fines de casa comunal. Cuando el fraccionamiento tuviera una cantidad
igual o mayor de 1000 lotes, ser obligatorio disponer de las instalaciones destinadas a una casa comunal con
un rea mnima de construccin de 150.00 M 2, la cual deber de ubicarse estratgicamente en el rea verde
recreativa. En todo caso, la ultima vivienda mas alejada de la urbanizacin, nunca deber estar a una
distancia radial mayor de 400 mts del centro geomtrico del rea verde recreativa. Cuando la extensin del
asentamiento, no permita cumplir con esta norma, la casa comunal deber disponerse dentro de las reas
verdes recreativas, segn lo dispuesto en Art. V.21 del presente Reglamento.

En el Anexo No.4 se presenta una alternativa de diseo de rea Verde con equipamiento mnimo en un rea
de 1,000.00 M 2 .

El tipo de equipamiento indicado en el presente articulo, no ser exigido a los Asentamientos de Inters Social,
en los cuales la comunidad dispondr el equipamiento de acuerdo a sus necesidades y recursos disponibles.
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Art. V.24 Ubicacin del rea Verde Ecolgica

El rea Verde Ecolgica podr comprender las zonas de proteccin y otros terrenos desfavorables para la
construccin y podr ubicarse en forma combinada o separada con el rea Verde Recreativa.
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Art. V.25 Calculo del rea Verde Ecolgica

El rea Verde Ecolgica se obtiene de restar el rea Verde Total del rea Verde Recreativa, de acuerdo a la
siguiente formula:

A.V.E = A.V.T - A.V.R


En donde:

A.V.E = rea Verde Ecolgica en M2.


A.V.T = rea Verde Total en M2, segn lo indicado en el Art. V.18 del presente Reglamento.
A.V.R = rea Verde Recreativa en M2, segn lo establecido en el Art. V. 22 del presente
Reglamento.
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Art. V.26 Equipamiento del rea Verde Ecolgica

El rea Verde Ecolgica se exigir completamente arborizada, con un mnimo de 400 rboles/ Ha., sembrados
a una distancia de 5.00 mts, entre cada uno como mximo.
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Art. V.27 rea Verde en Parcelaciones Industriales

En toda parcelacin Industrial con una extensin superficial mayor de 2 Ha., deber dejarse un porcin de
terreno destinada a rea Verde equivalente al 10 % del rea total.
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Art. V.28 Tipos de rea Verde en Parcelaciones Industriales

El rea verde de las parcelaciones Industriales deber ser de dos tipos, la primera destinada al esparcimiento y
recreacin de los trabajadores y la segunda a la proteccin del medio ambiente.
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Art. V.29 rea Verde Deportiva

El rea Verde las parcelaciones Industriales destinadas al esparcimiento y recreacin de los trabajadores,
deber estar equipada con instalaciones deportivas, servicios sanitarios y vestideros. Deber localizarse

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preferentemente de forma centralizada con relacin al terreno total a desarrollar. Su extensin deber ser
como mnimo el 50 % del rea Verde Total.
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Art. V.30 rea Verde de Proteccin Ambiental

El resto de rea Verde de la parcelacin Industrial, que no se utilice como rea verde Deportiva, se considerara
de Proteccin Ambiental, debiendo arborizarse con una densidad no menor a 400 rboles / Ha., y ubicarse de
tal manera que sirva de barrera protectora de contaminacin de las zonas urbanas aledaas, de acuerdo a lo
dispuesto en el Art. V.8 del presente Reglamento.
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Art. V. 31 Uso del rea Verde

Las reas verdes no podrn dedicarse a otro uso que no sea jardn, parque publico, recreacin abierta o
equipamiento comunal.
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Art. V.32 rea de Equipamiento Social

Los fraccionamientos habitacionales, debern contar con una zona destinada a equipamiento social, con un
rea equivalente a 6.4 M 2 /lote o 6.4% del rea total para parcelaciones de densidades igual o mayor a 400
hab./Ha. Y 8.00 M 2 /Lote para parcelaciones de una densidad menor. Esta rea deber estar ubicada
contiguo al rea verde, debiendo tener acceso directo a una va publica vehicular o peatonal y deber estar
dotada de la infraestructura de los servicios bsicos.

Los fraccionamientos con rea de equipamiento social menor de 100.00 M 2 , debern hacer una donacin en
efectivo conforme a las alternativas establecidas a continuacin:
a) En base al Valo del terreno actualizado, proporcionado por la institucin que financia el proyecto.
b) El dictamen de un perito valuador que el municipio contratara a costa del propietario.

El calculo del rea de Equipamiento Social se har segn la formula siguiente:

A.E.S. = V x N

En donde:
A.E.S = rea de Equipamiento Social
V = rea de Equipamiento Social por Lote en M2.
N = Numero de Lotes
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El Calculo del rea de equipamiento social, para los fraccionamientos con un numero de unidades igual o
mayor a 1000, deber hacerse en base a 6.4 % del rea total del terreno, dispuestos de la siguiente manera:

3 2 1 RANGOS
4001 en 2001 4000 1000 2000
adelante
EQUIPAMIENTO
X Construccin de las Instalaciones para
puesto de salud, calculadas en base al 2%
del rea total del terreno.

X X X Construccin de las Instalaciones para


escuela primaria, calculada en base al 2%
del rea total del terreno.

X X X Construccin de las Instalaciones para


mercado popular, calculada en base al 2.4
% del rea total del terreno.

Adems de lo previsto en el cuadro anterior, estos fraccionamientos con un nmero de unidades igual o mayor
a 1000, debern dotarse de las reas de usos complementarios segn lo dispuesto en el Art. V.34, de la
siguiente manera:

3 2 1 RANGOS
4001 en 2001 4000 1000 2000
adelante
EQUIPAMIENTO
X X X rea destinada al uso comercial, calculado
en base al 10% del rea til del terreno.
Ubicada aledaa a la va de mayor
jerarqua dentro de la urbanizacin.

X X rea destinada al funcionamiento de


terminal de buses, 1/ dispuesta a criterio
del urbanizador, y cuidando de no
interferir con la privacidad de las reas
habitacionales, ni con la fluidez de la
circulacin vehicular.

1/ Las instalaciones destinadas a terminal de buses, debern de cumplir con las disposiciones contenidas en
la Ley de Transporte Terrestre de Transito y Seguridad Vial, y sus Reglamentos.

En las urbanizaciones iguales o mayores a 1000 unidades, deber proyectarse, en las vas de mayor jerarqua,
la ruta de circulacin de autobuses de servicio publico, debiendo considerarse, la ubicacin de refugios
destinados a la parada de autobuses, segn lo dispuesto en el Art. V.48 del presente Reglamento. Este Plan
de circulacin de transporte publico, deber ser presentado a consideracin de la OPAMSS, en el tramite de
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Revisin Vial y Zonificacin.

El terreno para Equipamiento Social, tanto en Asentamientos de Inters Social, como en la rehabilitacin de
vivienda marginal, podr ser calculado y dispuesto segn el criterio del profesional responsable, el cual deber
ser debidamente expuesto y justificado en la solicitud de Revisin Vial y Zonificacin.
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Art. V.33 Uso del rea de Equipamiento Social

Previo a la entrega y recepcin final del fraccionamiento, el urbanizador donara el rea de Equipamiento Social
al Municipio, quien tendr la Obligacin de mantenerla en buen estado. Si el Municipio no le diera en forma
directa el uso social obligatorio, podr traspasar dicha rea a travs de una escritura publica, a cualquier
institucin gubernamental o privada sin fines de lucro, para utilizarla en actividades de tipo social.

Tambin podr cederla en comodato para el mismo tipo de actividades a la junta directiva de los vecinos de la
parcelacin, siempre y cuando esta cuente con personera jurdica. Las actividades de tipo social a las que se
refiere el presente articulo podrn estar orientadas a la educacin, la salud, etc. Si dos aos despus de
haberse donado el terreno no se ha hecho uso del mismo, el Municipio lo habilitara como rea Verde.
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Art. V.34 Dotacin de rea de Uso Complementario

Cuando el plan de Equipamiento del Plan Metropolitano de Desarrollo y Ordenamiento Territorial del AMSS y/o
el Plano General de Zonificacin del AMSS lo requieran, la Oficina de Planificacin del rea Metropolitana de
San Salvador OPAMSS, podr exigir al urbanizador cuyo proyecto ha sido calificado previamente con uso del
suelo prioritariamente habitacional, la dotacin de uno o mas lotes destinados al uso comercial y/o institucional,
el rea de los cuales nunca podr ser mayor del 25% del rea total del proyecto. Cuando los fraccionamientos
sean iguales o mayores a 1000 unidades, ser de obligatoriedad que el urbanizador considere dentro de su
proyecto, estas reas de uso complementario. Esta dotacin se har en base a los establecido en el Art. V.32
del presente Reglamento.
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Art. V.35 Venta de reas de Uso Complementario

El urbanizador podr comercializar a su conveniencia, las reas complementarias destinadas al uso comercial.
Las rea destinadas al funcionamiento de Terminal de Buses, debern ser trasladadas a la Municipalidad
correspondiente.
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CAPITULO III
DEL SISTEMA VIAL

Art. V.36 Jerarquizacin y funcionamiento del Sistema Vial

La Jerarquizacin comprende dos grandes grupos: Las vas de Circulacin Mayor y Las Vas de Circulacin
Menor, las que a su vez se subdividen as:
Circulacin Mayor: Autopistas, Vas Expresas, Arterias Primarias y Arterias Secundarias.
Circulacin Menor: Vas de Distribucin, Vas de Reparto y Vas de Acceso.
La funcin general del sistema vial, ser la de asegurar y facilitar la libre circulacin de vehculos y peatones
por los diferentes sectores del AMSS.

Por ningn motivo, se podr impedir y/u obstaculizar el libre transito de vehculos y peatones sobre las vas
publicas resultantes de una parcelacin, con las excepciones siguientes:
a) Vas en Construccin
b) Vas con retorno sin continuidad en el sistema vial del AMSS, con autorizacin previa de OPAMSS, a
solicitud de los vecinos.

La habilitacin pblica de las vas en construccin, ser requisito indispensable para la recepcin de las obras
relacionados a lotes cuyo acceso ser por dicha va.
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Art. V.37 V as de Circulacin Mayor

Todo proyecto de desarrollo urbano deber mantener el trazado de las Vas de Circulacin Mayor definidas en
el Plan Vial del AMSS, cuyos derechos de va se indicaran en la Lnea de Construccin correspondiente.
Las caractersticas de estas vas sern definidas por el Plan Vial del AMSS del Plan Metropolitano de
Desarrollo y Ordenamiento Territorial del rea Metropolitana de San Salvador y debern ser construidas por el
Estado.
Cuando un proyecto de parcelacin y/o construccin cuente como nico acceso con una Va de Circulacin
Mayor proyectada, su habilitacin quedara condicionada a la construccin de la calle marginal correspondiente
por parte del constructor. En ningn caso podr obligarse a este ultimo a construir la Va de Circulacin Mayor
que afecte al proyecto.

Es de obligatoriedad para el constructor, construir la calle marginal independientemente de la disposicin de


los lotes.
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Art. V.38 Vas de Circulacin Menor

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Todo proyecto de desarrollo urbano deber contar con un Sistema Vial de Circulacin Menor, cuyos
componentes de acuerdo a su magnitud podr ser de tres clases. Vas de Distribucin, Vas de Reparto y Vas
de Acceso, las cuales debern ser construidas por el urbanizador siguiendo los lineamientos, caractersticas,
jerarquas y funciones establecidas en Plan vial del AMSS.
Ver grficos en Anexos Nos. VER 5, VER 6, VER 7,VER 8 y VER 9.

CLASE TIPO USO


Distribucin Colectivo Toda Parcelacin
Local Toda Parcelacin
Reparto Vecinal Toda Parcelacin
Residencial Habitacional
Pasaje Vehicular Toda Parcelacin
Senda Vehicular Habitacional
Acceso
Pasaje Peatonal Habitacional
Pasaje de Paso Habitacional

La va de Distribucin tiene cono funcin, dar continuidad al trafico local e integrar las Vas de Circulacin
Mayor a la Vas de Reparto.
La va de Reparto tiene como funcin distribuir el trafico local desde las vas de Distribucin hacia las Vas de
Acceso.
La Va de Acceso tiene como funcin exclusiva dar acceso vehicular y/o peatonal a cada una de las parcelas
resultantes en un parcelacin.
Las vas de Distribucin y de Reparto pueden tener tambin la funcin de proporcionar acceso a las parcelas
frente a ellas, con las restricciones que este mismo Reglamento establezca.
El Plan vial del AMSS, podr determinar las Vas de Distribucin dentro de cada distrito. En este caso todo
urbanizador deber construirlas siguiendo los lineamientos establecidos.
En ningn caso se permitir el desarrollo vial que obstruya el acceso, la continuidad y la integracin de trafico
local a las vas de circulacin mayor.
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Art. V.39 Derechos de va y longitud de las vas de Circulacin Menor

Los derechos de va y la longitud mxima de las Vas de Circulacin Menor ser la indicada en el Cuadro
No.V.1. y Cuadro NoV.2.
La Va Colectora no tiene ninguna restriccin en su longitud, debiendo interceptar solamente con arterias
Primarias o Secundarias.
La Va de Distribucin Local y las Vas de Reparto podrn unir con su longitud mxima dos vas de mayor
jerarqua o una de igual con otra de mayor jerarqua.

Los Pasajes Vehiculares solamente se podrn interceptar entre si y/o con Vas de distribucin Local y Vas de
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Reparto. Su longitud mxima deber medirse entre dos vas de mayor jerarqua. Los Pasajes Vehiculares que
no unan dos vas debern contar con retorno y su longitud no podr se mayor que la mitad del mximo
permitido, cuando su interseccin sea con una Va de Reparto o de Distribucin y de la cuarta parte cuando su
interseccin sea con otro Pasaje Vehicular.

La Senda Vehicular solamente podr conectarse en uno de sus extremos con una Va de Distribucin local,
condicionada a una separacin de 80.00 mts, entre sendas, Va de Reaparto o Pasaje Vehicular, debiendo
contar en su otro extremo con tope o Plazoleta de Retorno y esta ultima, se exigir cuando la Senda Vehicular
tenga una longitud mayor de 25.00 mts. No se aceptara el cruce de Sendas Vehiculares entre si o de Sendas
Vehiculares con cualquier otra va.

Los pasajes Peatonales sern de uso estrictamente peatonal, debiendo de partir de un acceso vehicular; su
longitud mxima podr duplicarse cuando se ubiquen entre dos accesos vehiculares. Los Pasajes Peatonales
podrn comunicarse con Pasajes de Paso, cuya longitud mxima ser igual a dos fondos de lote. Al final de
estos pasajes, y aledaos a una va vehicular, y/o estacionamiento colectivo, deber considerarse un espacio
mnimo de 2.00 x 2.00 mts, diseado especficamente para la ubicacin de contenedores de basura.

El Derecho de va de los pasajes peatonales indicado en el cuadro V.1 debern variarse en proporcin inversa
el tamao del lote, cuando este se reduzca de los estndares establecidos para la urbanizacin Hp.80 y
His.80, segn la tabla indicada a continuacin:
REA DE LOTE LONGITUD PASAJE
0 - 50 > 50 - 100 > 100 150
= 60 3.00 4.00 5.00
> 45 A < 60 4.00 5.00 6.00

El incremento en el Derecho de va ser en arrate el central.

Cuadro V.1
SISTEMA VIAL DE CIRCULACIN MENOR PARCELACIONES
RESIDENCIALES
VER CUADRO VIAL

CUADRO V.2

SISTEMA VIAL CIRCULACIN MENOR

PARCELACIONES NO RESIDENCIALES

Clase Tipo Long. Long. Veloc.de Pend. Derecho Estac. y


de Va de va Mxima Mnima Diseo Mxima de Va Arrate Acera Rodaje
(Mt) de Cruce (Km/h) (%) (Mt) (Mt) (Mt) (Mt)
Va de Colectora --- 150 50 8 18 26.50 5.25 1.50 13.00
Distribucin Local 800 100 40 8 18 17.00 1.50 1.50 11.00
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Via de Vecinal 600 --- 30 8 18 15.00 1.50 1.50 9.00
Reparto
Via de acseso Pasaje Vehicular 200 --- 15 8 18 12.50 1.00 1.50 8.50
un solo
arriate

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Art. V.40 Accesos a Parcelas Sobre Vas de Circulacin Mayor

Las parcelas frente a Vais Expresas y Arterias Primarias debern contar para su acceso con una calle marginal
paralela a dicha va. El acceso a lotes frente a Arteria Secundaria, ser restringido a una sola entrada y una
salida ubicadas una en cada extremo, cuando estos tengan un frente igual o mayor a quince metros (15.00
mts.). cuando los lotes tengan un frente menor, su acceso deber ser por medio de calle marginal.
El Plan Vial del AMSS deber indicar las excepciones en casos especiales.
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Art. V.41 Accesos a Parcelaciones Habitacionales

Cuando el acceso de una parcelacin habitacional sea sobre una Va Expresa o Arteria Primaria, deber
hacerse sobre su calle marginal sin incorporacin directa en ese punto al rodaje principal; y lo har por medio
de una Va de Acceso.

Cuando el acceso sea sobre una Arteria Secundaria deber sujetarse a lo dispuesto en el prrafo anterior, a
excepcin de aquellos caso en los cuales no exista o no se pueda desarrollar una calle marginal, debiendo
entonces proveerse de los elementos de canalizacin direccional que impidan la incorporacin perpendicular.
Cuando el acceso sea sobre una va de Distribucin, el acceso a la parcelacin podr hacerse por Vas de
Reparto o de Acceso.
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Art. V.42 Acceso a Parcelaciones Industriales y Bodegas

Las vas que sirvan de acceso a los lotes industriales no podrn tener un rodaje menor de 8.50 mts. Ningn
lote industrial podr tener acceso directo a una Va de circulacin Mayor, debiendo hacerse por calles
marginales paralelas a las mismas, con un rodaje de siete metros (7.00 mts.) como mnimo. Toda parcelacin
industrial deber tener acceso directo al sistema de circulacin mayor por medio de una va de Distribucin o
calle marginal con las mismas caracterstica de una Va de Distribucin.
Para lotes destinados a bodegas no se permitir su ubicacin sobre vas de acceso.
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Art. V.43 Acceso a Complejos Comerciales e Institucionales

Los acceso a parcelas destinadas al desarrollo de complejos comerciales e institucionales, debern ser por una
Va de Distribucin. Cuando estos complejos se ubiquen sobre Arterias de Circulacin Mayor, su acceso
deber hacerse por medio de una calle marginal o carril de desaceleracin.

Todos los accesos debern proveerse de los elementos de canalizacin direccional necesarios para evitar la
incorporacin perpendicular de los mismos.
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Art. V.44 Intersecciones y Cruces de Vas

Todas las intersecciones y cruces de vas debern preferentemente hacerse formando ngulo de noventa
grados (90 grados) para facilitar la visibilidad. El ngulo mnimo de interseccin y cruce de dos vas, sin diseo
especial, ser de sesenta grados (60 grados.). Las siguientes vas no podrn ser cruzadas en tramos menores
de los sealados en la tabla siguiente:

TIPOS DE VA LONGITUD MNIMA DE


CRUCE
AUTOPISTA SEGN DISEO
VA EXPRESA 500.00 mts
ARTERIA PRIMARIA 300.00 mts
ARTERIA SECUNDARIA 200.00 mts
COLECTORA 150.00 mts
LOCAL 100.00 mts

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Art. V.45 Bloque Urbano

El bloque urbano esta conformado por cuatro vas vehiculares, sus dimensiones dependern del tamao de los
lotes, del diseo de la red vial primaria del distrito donde se ubica y de la longitud mxima permitida para las
vas de circulacin que lo conforman y se integran a l. Los Pasajes Vehiculares con retorno, las Sendas
Vehiculares y los Pasajes Peatonales no pueden conformar un bloque urbano, solamente pueden integrar a l.
En ningn caso el lado ms largo del bloque podr se superior a 500.00 mts
Si por la dimensin de los lotes o la topografa del terreno se dificultara el cumplimiento de esta norma, el

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interesado deber proponer en la solicitud de Revisin Vial y de Zonificacin, una solucin que respete los
siguientes criterios:

a) Mantener la continuidad de las Vas de Distribucin del sector.


b) Permitir una accesibilidad adecuada a los terrenos colindantes.
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Art. V.46 Estacionamiento Colectivo en Parcelaciones Habitacionales

Los lotes ubicados frente a Pasajes Peatonales debern contar con un espacio destinado para estacionamiento
colectivo de vehculos, el cual no deber de localizarse a una distancia mayor de 100.00 mts, del lote mas
alejado en el recorrido peatonal para la Parcelacin Residencial y 150.00 mts, en las parcelaciones Popular y
de Inters Social. En las de Inters Social podrn proponer soluciones particulares para casos especficos.

La capacidad de dicho estacionamiento ser de un vehculo por cada siete viviendas en las parcelaciones de
Inters Social (His-80), de un vehculo por cada cincos viviendas en las parcelaciones populares (hp-80) y un
espacio por cada dos viviendas en las parcelaciones residenciales de alta densidad (Hr 40).

El rea a proyectarse para el aparcamiento de un vehculo, ser de 2.50 mts, de ancho por 5.00 mts. de
fondo, y el carril de circulacin deber tener como mnimo de 6.00 mts. de ancho, cuando las disposiciones de
la plaza de estacionamiento sea de 90 y de 4.00 mts. de ancho, cuando la disposicin de la plaza de
estacionamiento sea de 45 en un solo sentido. Cuando la disposicin de la plaza de estacionamiento sea
paralela al cordn, su dimensin ser de 6.50 x 2.40 mts.

El acceso directo y normal a la plazas de estacionamiento solamente se permitir en los Pasajes Vehiculares.
Anexos No. VER 10 y VER 10. En las vas de mayor jerarqua deber contar con un solo acceso al rea de
estacionamiento, el cual deber tener su propia rea de circulacin.
Anexos No.VER 11 y VER 12. No se permitir el frente de los lotes a plazas de estacionamiento.
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Art. V.47 Sealizacin y Nomenclatura Vial

Todo proyecto deber contener el diseo de la sealizacin y nomenclatura vial para su respectiva
aprobacin. Se exigir al urbanizador la demarcacin e instalacin de las mismas en el derecho de va de toda
parcelacin de acuerdo el Manual Centroamericano de Dispositivos para el Control de Transito en Calles y
Carreteras, las cuales debern estar en buen estado al momento de la recepcin final de las obras.
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Art. V.48 Zona de retiro, Calle Marginal, Acera, Arrate, cordn y Refugios para
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Buses

Todos los lotes frente a Vas de Circulacin mayor y que no tengan calle marginal deber contar una zona de
retiro que estar destinada a ornamentacin, visibilidad y futura ampliacin, en la cual no se permitir ningn
tipo de construccin. Las construcciones destinadas a la industria, al comercio y los servicios, as como los
edificios habitacionales de apartamentos, podrn utilizar la zona de retiro para estacionamiento vehicular,
siempre que no forme parte de la norma exigida.
La dimensin de la zona de retiro se definir en el tramite de Lnea de Construccin. Dicha zona de retiro se
medir a partir del limite exterior del derecho de va correspondiente o lnea de verja. El Plan Vial del AMSS
deber indicar las excepciones en casos especiales.

Las vas colectoras de trazo anterior al Metro plan 2000 y que requieran de ampliacin para el buen desarrollo
de su funcin asignada, deber contar con una zona de retiro o jardn exterior obligatorio cuyas dimensiones
sern demarcadas por la OPAMSS en la lnea de construccin correspondiente. Dicha zona de retiro, podr
exigirse tambin en las vas colectoras cuando las tendencias en el Uso del suelo indiquen claramente un
cambio del uso habitacional al uso Comercial. En este caso dicho retiro se destinara al desarrollo de accesos
a estacionamientos de la nuevas edificaciones y/o remodelaciones.

Toda circulacin mayor o menor deber contar con una acera para circulacin peatonal con el ancho
especificado para cada tipo en Anexos. Su pendiente transversal mnima ser del 2% y mxima de 3%. No se
permitir gradas en las aceras, salvo en los pasajes peatonales en cuyo caso deber de proveerse al menos
una rampa de 1.20 mts, de ancho en tramos no mayores de 9.00 mts, entre descansos, apta para la
circulacin de sillas de ruedas, que de acceso al estacionamiento o al acceso vehicular.

Las modificaciones de las aceras obligadas por los accesos vehiculares a los lotes podrn hacerse por medio
de rampas cuyas pendientes no excedan del 25%. Para Pasajes Vehiculares y Sendas Vehiculares se podrn
permitir gradas cuyas huellas no san menores de 0.28 mts, sus contrahuellas no sean mayores de 0.18. mts.
En todo caso la presencia de las gradas deber ser advertida por medio de cambios de textura en la superficie
de la acera como sisados, estriados, etc., sobre una franja no menor de 1.00 mts, antes del inicio de las
gradas. El proyectista podr proponer la utilizacin de otro tipo de sealizacin adecuada para el mismo fin.

Los arriates en todas las vas de los fraccionamientos debern contar con su correspondiente engramado y
arborizacin, utilizando especies de rboles que no daen la infraestructura ni obstaculicen la visual de los
conductores de vehculos, dichos arriates sern interrumpidos en las esquinas, en los tramos correspondientes
a las curvas.

Las urbanizaciones de ms de 1000 unidades habitacionales, debern de contar con un mnimo de 4 refugios
destinados a las paradas de transporte colectivo, estratgicamente ubicados, en un radio de influencia de cada
250.00 mts. para asegurar la efectiva comunicacin entre las diferentes zonas de proyectos y sus alrededores.
( VER Anexo No12).
En todo proyecto de desarrollo urbano que colinde con una va publica, y que su derecho de va no este
concluido, el Urbanizador o Constructor deber de construir la acera, arrate, y el cordn contiguo a su
proyecto, de acuerdo a la rasante de la va, lo cual ser exigido en la Recepcin Parcial o final del proyecto.
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Si esta va constituye el acceso al proyecto, los constructores debern adems, construir la mitad del rodaje
correspondiente al derecho de va.
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Art. V.49 Cordones

Todas las vas vehiculares, debern contar con un cordn que limite el rea de circulacin vehicular con el
rea de circulacin peatonal. En las diferentes parcelaciones ser obligatorio en las esquinas de todo tipo de
va, eliminar por lo menos un metro veinte centmetros. (1.20 mts.) de cordn y construir rampas con una
pendiente mxima del diez por ciento (10 %) incorporadas en la acera o en el arrate cuando exista; no se
permitirn gradas laterales en los extremos de las diferentes rampas especiales. Estas rampas debern ser de
material antideslizante y tener una estra de un centmetro (1 cm) de profundidad mnima cada tres centmetros
y estar ubicadas fuera de la seccin curva del cordn y adyacente a la misma frente a la zona de proteccin de
cruce peatonal, aptas para a circulacin de sillas de ruedas.
Las intersecciones de cordones en los cruces de vas, se harn por medio de curvas cuyos radios mnimos
sern los siguientes:

RADIO MNIMO PARA 60 GRADOS RADIO MNIMO PARA 90 GRADOS A


TIPO DE VA MAS
TIPO DE PARCELACIONES TIPO DE PARCELACIONES
HABITACIONAL OTRA HABITACIONAL OTRA

Va colectora 22.50 mts 25.00 mts 15.00 mts 18.00 mts


Va Local 15.00 mts 18.00 mts 10.00 mts 12.00 mts
Va de Reparto 10.00 mts 12.00 mts 7.00 mts 7.00 mts
Pasaje Vehicular 9.00 mts 10.50 mts 6.00 mts 7.00 mts

Para ngulos de interseccin mayores de 60 grados y menores de 90 grados, el radio mnimo deber
calcularse teniendo como limites los radios especificados en la tabla anterior.
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Art. V.50 Separacin Mnima entre Curvas Horizontales

Las curvas horizontales en las vas publicas de las parcelaciones debern unirse por medio de rectas, cuyas
longitudes mnimas varen en la forma siguiente:

CLASE DE VA SEPARACIN MNIMA


VA DE DISTRIBUCIN 40.00 MTS
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VA DE REPARTO 20.00 MTS
VA DE ACCESO VEHICULAR 15.00 MTS

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Art. V.51 Radios Mnimos de Curvatura para Ejes de Calles

Las curvas horizontales en la vas publicas de las parcelaciones debern proyectarse de acuerdo a los radios
mnimos siguientes:

CLASE DE VA RADIO MNIMO


VA DE DISTRIBUCIN 80.00 MTS
VA DE REPARTO 30.00 MTS
VA DE ACCESO VEHICULAR 15.00 MTS

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Art. V.52 Pendiente Transversal en los Rodamientos

La seccin transversal de los rodamientos tendr forma parablica y su ordenada negativa mxima se
determinara multiplicando el semi ancho por 0.03 como mximo y 0.02 como mnimo.

La cuneta estar formada por un ancho mnimo de cuarenta centmetros (40 cms.) adyacente al cordn
respectivo con una pendiente del 10%. La unin del paramento del cordn y la cuneta, se suavizara por
medio de una superficie curva, segn se establece en el anexo de este Reglamento.
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Art. V.53 Pendiente Longitudinal en los Rodamientos

La pendiente longitudinal mnima permisible en las vas publicas de las parcelaciones ser de 1.0%.
Excepcionalmente se aceptara pendientes hasta del 0.5% cuando se trate de Vas pavimentadas. Las
pendientes mximas para las vas de circulacin menor, atendiendo a su longitud, sern las siguientes:

Hasta Cien metro (100.00 mts.) de longitud.................................18%


Hasta Trescientos metros (300.00 mts.) de longitud....................12%
Hasta Quinientos metros (500.00 mts.) de longitud........................8%

Para Pasajes Peatonales se permitirn mximas del 20 % y hasta del 25 % en longitudes que no excedan de
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50.00 mts.

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Art. V.54 Empalmes de Rasantes

Cuando se intercepten dos vas, deber conservarse sin modificaciones la rasante de la va de mayor
importancia.

La rasante de la va de menor importancia, se interceptara en una plataforma con una pendiente mxima del
3% y longitud de curva vertical de diez metros (10.00 mts.) como mnimo. Si la pendiente de la rasante de la
va de menor importancia es del 3% como mximo, no se exigir empalmarla con una curva vertical.
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Art. V.55 Curvas Verticales

La longitud mnima de curvas verticales estar regida por la distancia de visibilidad de parada segura y sus
valores sern los siguientes:

VAS DE DISTRIBUCIN
Diferencia Algebraica de Longitud de Curva
Pendientes
Hasta 4% 20.00 mts
Hasta 6% 45.00 mts
Hasta 8% 65.00 mts
Hasta 10% 75.00 mts
Hasta 12% 80.00 mts
VAS DE REPARTO
Diferencia Algebraica de Longitud de Curva
Pendientes
Hasta 4% 20.00 mts
Hasta 6% 20.00 mts
Hasta 8% 20.00 mts
Hasta 10% 30.00 mts
Hasta 12% 40.00 mts

VAS DE ACCESO VEHICULAR


Diferencia Algebraica de Longitud de Curva
Pendientes
Hasta 4% 10.00 mts
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Hasta 6% 10.00 mts
Hasta 8% 10.00 mts
Hasta 10% 15.00 mts
Hasta 12% 20.00 mts

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Art. V.56 Plazoletas de Retorno

Las Plazoletas de Retorno solamente se permitirn en vas de reparto, Pasajes Vehiculares y sendas
vehiculares, las cuales podrn ser de tres tipos: Redondel, en T y en L, con las caractersticas y
dimensiones mnimas mostradas en el VER Anexo No 13, las cuales podrn variarse siempre y cuando se
demuestre que tcnicamente son funcionales. En las Vas de Reparto nicamente se exigir como Plazoleta
de Retorno el tipo de Redondel.
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CAPITULO IV
DE LA INFRAESTRUCTURA Y LOS SERVICIOS

Art. V.57 Generalidades

Todo fraccionamiento urbano contara con el tratamiento adecuado de vas, abastecimiento de electricidad y
agua potable y de un sistema completo de desages para aguas negras y otro para aguas lluvias.
Los fraccionamientos clasificados como Asentamientos de Inters Social y Popular, podrn considerarse de
desarrollo progresivo, por lo que la dotacin de su infraestructura podr ser desarrollada en etapas por la
comunidad misma o por instituciones idneas.

En todos los casos el propietario deber entregar a la comunidad y la municipalidad, planos del proyecto
completo del fraccionamiento con las etapas claramente definidas incluyendo una cartilla de autoconstruccin
de cada una de las mismas, debidamente aprobadas por la OPAMSS.
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Art. V.58 Grados de Urbanizacin

Las parcelaciones segn el grado de urbanizacin inicial sern de cinco tipos:

U1 Urbanizacin Completa Tipo 1


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U2 Urbanizacin Completa Tipo 2
U3 Urbanizacin Progresiva de Grado 1
U4 Urbanizacin Progresiva de Grado 2
U5 Urbanizacin Progresiva de Grado 3

El grado de Urbanizacin inicial estar sujeto a la densidad de la siguiente manera: Para densidades mayores
de 600 Hab. / Ha., Solamente se permitir el grado de Urbanizacin U1, para densidades entre 400 y 600
Hab. / Ha., grado U1 y U2; para densidades entre 200 y 400 Hab. / Ha., grado U1, U2 y U3, para densidades
entre 100 y 200 Hab. / Ha., grado U1, U2, U3 , U4 y para densidades menores de100 Hab. / Ha., grado de
U1, U2, U3, U4 y U5.

DENSIDAD U1 U2 U3 U4 U5
Mayor de 600 Hab. / Ha. *
De 600 a 400 Hab. / Ha. * *
De 400 a 200 Hab. / Ha. * * *
De 200 a 100 Hab. / Ha. * * * *
Menor de 100 Hab. / Ha. * * * * *

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Art. V.59 Obras de Urbanizacin

El tipo de obras de infraestructura para cada grado de urbanizacin ser el siguiente:

OBRAS DE U1 U2 U3 U4 U5
URBANIZACIN
Vas Vehiculares RCA RCB RSA RSB SR
Aceras RCA RCB RSA RSB SR
Cordones y Cunetas RCA RCB RSA RSB SR
Aguas Lluvias CT CRA CRB CRC CSR
Aguas Negras AL AL FS LE LE
Agua Potable DO DO CO PO PO
Electricidad DO DO SS SS SS
Alumbrado Publico TV VP AC SS SS

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CLASIFICACIN DE TIPOS DE OBRAS
Revestimiento Completo A RCA Alcantarillado AL

Revestimiento Completo B RCB Fosa Sptica FS

Revestimiento Simple A RSA Letrina LE

Revestimiento Simple B RSB Domiciliar DO

Sin Revestimiento SR Colectiva CO

Con Tubera CT Pozo PO

Canal Recubierto A CRA Sin Servicios SS

Canal Recubierto B CRB Todas las Vas TV

Canal Recubierto C CRC Vas Principales VP

Canal sin Recubrimiento CSR Accesos AC

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Art. V.60 Obras de Urbanizacin en Vas de Circulacin Menor

A) REVESTIMIENTO COMPLETO RCA :

1. Rodajes

1.1 Vas De Distribucin


Pavimento asfltico PA1
Espesor de sub base: material granular o suelo cemento ya compactado, quince centmetros (15
cms.)
Espesor de base: material granular o suelo-cemento ya compactado, diez centmetros (10 cms.)
Espesor de base de macadam asfltico de penetracin o similar, ya compactado, siete y medio
centmetros ( 7.5 cms.)
Capa de sello.

1.2 Vas De Reparto


Pavimento asfltico PA2
Espesor de sub-base: material granular o suelo-cemento ya compactado, veinte centmetros (20 cms.)
Espesor de base de macadam asfltico de penetracin o similar, ya compactada, siete y medio
centmetros (7.5 cms.)
Capa de Sello.

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1.3 Vas De Acceso Rodado
Pavimento asfltico PA3
Espesor de sub-base: material granular o suelo-cemento ya compactado, quince centmetros (15 cms.)
Espesor de base de macadam asfltico de penetracin o similar, ya compactado, cinco centmetros (5
cms.)
Capa de Sello

Si se desea, en las Vas de Acceso Rodado nicamente, podr utilizarse la alternativa de adoqun prefabricado
de concreto en sustitucin del macadam asfltico de penetracin, cuya resistencia mnima a la compresin ser
de 250 Kg./cm2 , manteniendo la sub-base de material granular o de suelo-cemento ya compactado de quince
centmetros (15 cms.) de espesor. Esta alternativa se permitir para pendientes longitudinales mximas del
10%. Cuando se desee utilizar esta alternativa en Vas de Acceso Rodado con pendientes superiores del 10%,
deber presentarse un estudio elaborado por un laboratorio de suelos y materiales debidamente acreditado que
contemple las obras de proteccin y el proceso constructivo a desarrollar.

Cualquier otra alternativa de calidad similar a los revestimientos antes mencionados, deber ser presentada a
la OPAMSS para su anlisis correspondiente, adjuntando siempre un estudio elaborado por un laboratorio de
suelos y materiales

2. Estacionamientos
El revestimiento ser de adoqun prefabricado de concreto, cuya resistencia mnima a la compresin ser de
250 Kg./cm2 , manteniendo la sub-base de material granular o de suelo-cemento ya compactado de quince
centmetros (15 cms.) de espesor.

3. Aceras
El revestimiento en aceras ser de concreto simple.

4. Cordones Y Cunetas
En todas las Vas de Circulacin Menor los cordones y cunetas sern de concreto simple o ciclpeo con una
resistencia mnima a la compresin de 175 Kg./cm2 .

Tambin podrn ser prefabricados de concreto simple, con las mismas caractersticas y calidad de los antes
mencionados, pero se permitirn nicamente en Pasajes y Sendas Vehiculares. Ver detalle en
VER Anexo No 15

En accesos Peatonales se permitir la construccin de canaletas rectangulares o medias caas de concreto en


sustitucin de cordones y cunetas. En la vas de Reparto y acceso rodado, se permitir la construccin de un
drenaje espaol con las caractersticas de una doble cuneta en sustitucin de cordones y cunetas, y ser de
concreto simple con una resistencia mnima a la compresin de 275 Kg./cm2 . Ver detalle de la misma en
VER Anexo No 15

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B) REVESTIMIENTO COMPLETO RCB:

1. Rodajes

1.1 Vas De Distribucin


Pavimento asfltico PA2 o revestimiento de adoqun prefabricado de concreto, cuya resistencia mnima a la
compresin ser de 250 Kg./cm2, manteniendo la sub-base de material granular o de suelo-cemento ya
compactado de quince centmetros (15 cms.) de espesor.

1.2 Vas de Reparto


Pavimento asfltico PA3 o revestimiento de adoqun prefabricado de concreto, cuya resistencia mnima a la compresin
ser de 250 Kg./cm2 , manteniendo la sub-base de material granular o de suelo-cemento ya compactado de
quince centmetros (15 cms.) de espesor.

1.3 Va de Acceso Rodado


Las Vas podrn tratarse con otros tipos de revestimiento en su rodaje como lo son la combinacin de
empedrado con adoqun, colocado en franjas de 40 cms. de ancho cada una, dentro del ancho del rodamiento;
debiendo respetarse adems, las recomendaciones que para tal efecto extienda un laboratorio de suelos y
materiales debidamente acreditado.
Cualquier otra alternativa de calidad similar a los revestimientos antes mencionados, deber ser presentada a
la OPAMSS para su anlisis correspondiente, adjuntando siempre un estudio elaborado por un laboratorio de
suelos y materiales.

2. Estacionamientos.
El Revestimiento ser de galleta de concreto o empedrado, cuya resistencia mnima a la compresin ser de
125 Kg./cm2, manteniendo la sub-base de material granular o de suelo-cemento ya compactado de quince
centmetros (15 cms.) de espesor.

3. Aceras
El revestimiento en aceras ser de suelo-cemento o similar.

4. Cordones y Cunetas
La construccin podr ser de piedra ligados con mortero o repellado de montero (cemento-arena).

C) REVESTIMIENTO SIMPLE RSA:

1. Rodajes

1.1 Vas de Distribucin


Las vas podrn tratarse con otros tipos de revestimiento en su rodaje como lo son la combinacin de
empedrado con adoqun, colocado en franjas de 40 cms. de ancho cada una, dentro del ancho del rodamiento;

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debiendo respetarse adems, las recomendaciones que para tal efecto extienda un laboratorio de suelos y
materiales debidamente acreditado.

1.2 Vas de Reparto.


El revestimiento ser de empedrado o similar.

1.3 Vas de Acceso Rodado


Revestimiento con balasto o suelo-cemento, compactados adecuadamente.

2. Estacionamientos
Revestimiento con balasto o suelo-cemento, compactados adecuadamente.

3. Aceras
Revestimiento con balasto o suelo-cemento, compactados adecuadamente.

4. Cordones y Cunetas
Cordones de ladrillo de barro repellados y cunetas de piedra ligadas con mortero o doble cuneta de piedra
ligada con mortero.

D) REVESTIMIENTO SIMPLE RSB:

1 Rodajes

1.1 Vas de Distribucin


El Revestimiento ser de empedrado similar.

1.2 Vas de Reparto


El Revestimiento Con Balasto o Similar

1.3 Vas de Acceso Rodado


Suelo estabilizado

2. Estacionamiento
Suelo Estabilizado

3. Aceras
Sin Revestimiento con obras de proteccin que eviten su erosin.

4. Cordones y Cunetas
Doble cuneta de piedra sin mortero o similar.

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E) SIN REVESTIMIENTO SR :
Cuando se indique Revestimiento Simple, deber entenderse que su estado natural ser tal que permita el
transito durante cualquier poca del ao, con un grado de mantenimiento razonable.
Por tanto, dependiendo del tipo de terreno donde se realicen las obras, as deber ser su tratamiento, el cual
deber ser respaldado por los anlisis de laboratorio necesarios.
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Art. V.61 Obras de Urbanizacin en otras Vas

Se han considerado como casos especiales a los caminos vecinales de tierra que sirven de acceso obligado a
los diferentes proyectos parcelacin. Entre estos tenemos los siguientes:

1- Cuando el acceso vehicular a la parcelacin es de tierra y la va pavimentada mas prxima se


encuentre a una distancia no mayor de cincuenta metros (50 mts.).
En este caso se exigir el Revestimiento Completo A (RCA) para toda urbanizacin U1 y el
Revestimiento Completo B (RCB) para las urbanizaciones U2.
2- El mismo caso anterior, pero con una distancia mayor de cincuenta metros (50mts.).El Revestimiento
con que deber contar el acceso vehicular ser analizado por la OPAMSS dependiendo del numero
de lotes que componen la parcelacin, el tipo de urbanizacin y la clase a la que pertenezca la va.
3- Cuando el camino vecinal sirve de acceso vehicular en el tramo inicial pero su prolongacin no forma
parte de la red vial de la parcelacin, sino que se encuentra en su periferia y no tiene lotes
proyectados con frente al mismo.

El revestimiento con que deber contar el proyecto en el tramo de acceso vehicular ser el que le
corresponda segn lo dispuesto en los numerales 1 y 2 antes mencionados. Al resto del camino
vecinal no se le exigir revestimiento alguno, en lo que a su rodaje se refiere, pero si se exigirn los
cordones, cunetas y aceras en toda su longitud adyacente al proyecto y el tipo de obras para los
mismos esta clasificados como Revestimiento Completo B (RCB).
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Art. V.62 Obras de Urbanizacin para Aguas Lluvias

Los proyectos de parcelacin que tengan reas de influencia que converjan a ellos o que sean atravesados por
quebrada o ro, debern contar con un estudio hidrolgico de la cuenca en que se encuentran ubicados, a fin
de considerar el desarrollo de otros proyectos tanto aguas arriba como aguas abajo. Si el sector en donde se
encuentra ubicado el proyecto es de pendientes fuertes, deber prevenirse la erosin hacia adentro o hacia
fuera con los terrenos que lo circundan, para lo cual ser necesario proyectar las obras de proteccin y
canalizacin necesarias. Tambin debern contar con un diseo hidrulico de las tuberas y otras de drenaje
internas del proyecto.

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El sistema de drenaje de aguas lluvias de toda parcelacin ser calculada por el urbanizador para intensidades
de lluvia que ocurran con una frecuencia de una vez cada cinco aos (Periodo de Retorno), tomando en
consideracin las caractersticas especiales del sector en donde se encuentre ubicada. Para aquellas obras de
drenaje cuyo dimetro exceda de 72 pulgadas, su diseo ser con periodos de Retorno de diez a veinticinco
aos, segn el caso.

El escurrimiento superficial mximo permisible en cordones y cunetas o canaletas ser de cien metros. Casos
especiales sern analizados por la OPAMSS.

En toda va de circulacin menor, las tuberas de aguas lluvias se instalaran al centro de las mismas.

En vas vehiculares el dimetro mnimo de conexin de tragante a pozo de visita ser de 15 pulgadas y de dos
tragantes a pozo, de 18 pulgadas a partir del segundo tragante. Ver anexo No. 14. Cuando estas vas tengan
una longitud total no mayor de 75.00 mts., el dimetro mnimo de conexin de tragante a pozo de vista ser de
15 pulgadas y de dos tragantes a pozo, tambin de 15 pulgadas a partir del segundo tragante. El dimetro
mnimo para tuberas de aguas lluvias sobre una va vehicular ser de 18 pulgadas.

En Pasajes Peatonales nicamente, se podr utilizar canaletas rectangulares o medias caas de concreto en
sustitucin de cordones y cunetas.

En Pasajes Peatonales el dimetro mnimo de conexin de tragante a caja de registro o pozo de visita ser de
12 pulgadas y dos tragantes a caja o pozo, ser de 15 pulgadas a partir del segundo tragante,
Ver anexo No.14. El dimetro mnimo sobre pasaje peatonal ser de 15 pulgadas.

La distancia permisible entre la parte superior de las tuberas de aguas lluvias y la rasante de las vas ser de
1.50 mts., con la finalidad de evitar interferencias con las tuberas de otros sistemas; pero en caso de no existir
dichas interferencias, la distancia en mencin podr reducirse como mximo a 1.00 Mt. Casos especiales sern
analizados por la OPAMSS.

En todo cambio de direccin o pendiente de tuberas para aguas lluvias, se deber construir un pozo de visita o
una caja de registro. Las cajas de registro se permitirn nicamente en Pasajes Peatonales en sustitucin de
pozos de visita y para tuberas con un dimetro mximo de 24 pulgadas. Los pozos de visita y las cajas de
registro debern contar con su correspondiente tapadera de inspeccin. No se permitirn pozos de visita ni
cajas de registros ciegos.

Si el cambio de direccin de tuberas es de 45 grados o mas con respecto a su eje, el pozo de visita deber
contar con una cada de 0.30 mts., como mnimo. Casos especiales sern analizados por la OPAMSS.

La entrega de aguas pluviales a un colector (quebrada o no), deber tomar en cuenta el nivel mximo probable
de las avenidas de este ultimo, a fin de no obstaculizar la incorporacin de las aguas. Si cae aun ro o
quebrada, su salida debe de estar en direccin del flujo de las aguas con un ngulo de 45 grados y a no mas
de 1.00 Mt, de altura para disminuir el golpe de agua el caer. Esta altura podr ser mayor si se proyecta en el
lecho de la quebrada o ro, un emplantillado de mampostera de piedra y/o concreto.
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La pendiente mnima en tuberas de aguas lluvias ser de 0.5 %, salvo casos especiales, y la mxima ser la
que le corresponda cada tubera segn la tabla siguiente:

Dimetro de Tuberas Pendiente Mxima


Pulgadas Permisible
12 7.0
15 6.0
18 5.0
24 3.0
30 2.5
36 2.0
42 2.0
48 2.0
60 2.0
72 1.5

Por razones de tipo hidrulico, en ningn caso se permitir pasar de una pendiente mayor a otra menor con el
mismo dimetro, en todo caso, deber utilizar el dimetro inmediato superior. Asimismo, en ningn caso se
permitir pasar de un dimetro de tubera mayor a otro menor.

La pendiente mnima y mxima permisible en bvedas ser determinada en el diseo, pero en todo caso la
velocidad mnima de la corriente no podr se inferior a 1.00 Mt./Seg., y la mxima no podr ser superior a 5.00
Mts./Seg., salvo en los casos que se proyecten rampas (rpidos) con una longitud de desarrollo adecuada y
con elementos adicionales en su piso (chutes), para disipar la energa de la corriente. Su piso deber ser de
mampostera de piedra con un recubrimiento de concreto simple, de concreto armado o la combinacin de
ambos. No se permitir ningn tipo de edificacin sobre la misma, a excepcin de vas de circulacin,
estacionamiento y reas verdes.

Los cambios de direccin en bvedas podrn suavizarse dndole una forma circular en una longitud de
desarrollo adecuada. Tambin podr disearse segn el caso, una caja especial en sustitucin del pozo de
visita, la cual deber contar con una estructura de choque en la direccin de la aguas.

En los puntos de descarga de tuberas y bvedas a quebradas o ros debern proyectarse cabezales con
gradas disipadoras de energa o rampas (rpidos) con una longitud de desarrollo adecuada y con elementos
adicionales en su piso (chutes).
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Art. V.63 Pozos de Visita para Aguas Lluvias


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Los pozos de visitas para aguas lluvias podrn ser de ladrillo de barro repellados o de piedra, cuando su altura
no exceda de 6.00 mts. Cuando su altura sea mayor o en el caso de tener cadas iguales o mayores de 3.00
mts, estos debern ser reforzados adecuadamente, debiendo presentarse en los planos respectivos, los
detalles y clculos estructurales. Esto ultimo podr omitirse haciendo referencia a los Anexos Nos.VER 16 y
VER 16 a detalle de Pozo Mayor de 6.00 mts. de altura.

La distancia mxima entre pozos de visita ser de cien metros (100.00 mts.), con una variacin permisible del
15 % en casos especiales.

Los detalles constructivos del pozo de visita tpico, sin refuerzo estructural , se presentan en VER Anexo No.
16.

Las tapaderas de los pozos sern de hierro fundido en las vas de circulacin vehicular, pudiendo ser de
concreto armado en los Pasajes Peatonales.
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Art. V.64 Tragantes

En todas las Vas de Circulacin Menor sern de ladrillo de barro. Las parrillas de estos sern de hierro
fundido en las vas de circulacin vehicular, pudiendo hacerse de concreto armado o de estructura metlica en
los Pasajes Peatonales. En las Vas de Circulacin Vehicular, se permitirn nicamente los tragantes con
parillas de hierro fundido. La distancia mxima entre tragantes ser de cien metros (100.00 mts). Casos
especiales sern analizados por la OPAMSS. Ver detalle de tragante en VER Anexo No 17.
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Art. V.65 Agua Potable y Aguas Negras

El urbanizador proveer a la parcelacin, de las instalaciones para el abastecimiento de agua potable y drenaje
de aguas negras, que la Administracin Nacional de Acueductos y Alcantarillados (ANDA) determinara de
acuerdo a las caractersticas propias de cada proyecto.

Los sistemas de agua potable y aguas negras en toda parcelacin debern proyectarse y construirse
atendiendo las Normas Tcnicas para el Diseo y construccin de acueductos y alcantarillados sanitarios,
emitidas por la Administracin Nacional de Acueductos y Alcantarillados (ANDA). Ver Anexos.

En las parcelaciones de desarrollo progresivo se permitir la fosa sptica y la letrina en los casos indicados en
el Cuadro que aparece en el
Art. V.59. En este caso el rea de lote mnimo ser de 200 M 2 tal como se especifica en el Art. V.3 del
presente Reglamento.
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Art. V.66 Energa Elctrica

Para el diseo de la red elctrica primaria y secundaria de distribucin dentro del fraccionamiento o
parcelacin, deber cumplirse con todo lo establecido en las Normas y Reglamentos Tcnicos emitidos por las
Compaas Distribuidoras de Servicio Elctrico que sirvan esa rea y adems por la Direccin de Energa,
Minas e Hidrocarburos.
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Art. V.67 Alumbrado Publico

Toda parcelacin deber contar con una la iluminacin apta para la intemperie en cada una de las vas que la
componen; para lo cual, debern ubicarse luminarias a una separacin mxima de 50.00 mts. entre cada una.
Los niveles de iluminacin mnimos requeridos sern de 20 a 30 Lux para las Vas de Distribucin y de 15 a 20
Lux en Vas de Reparto y Acceso, cuya altura esta determinada en el Cuadro No. V.1. Dichos niveles de
iluminacin debern ser efectivos a una altura mxima de 2.00 mts. sobre el nivel del suelo.
Cuando dentro del proyecto se encuentre parte de una va expresa o anillo perifrico, esta va deber dotarse
con alumbrado publico con canalizacin subterrnea.
En las parcelaciones de desarrollo progresivo se exigir solamente el alumbrado publico indicado en el Cuadro
que aparece en el Art. V. 59.
Toda rea Verde Recreativa deber ser iluminada segn lo dispuesto en el Art. V.20 del presente Reglamento
y los conductores que la alimentan debern ser canalizados subterrneamente.
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Art. V.68 Posteado

El posteado para la red de Distribucin Elctrico, Alumbrado Publico, Telefona, as como cualquier otro tipo de
posteado, deber cumplir con las regulaciones pertinentes emitidas por los organismos correspondiente en
cada caso y adems con las siguientes disposiciones generales:

a) Deber ubicarse de preferencia sobre el arrate de la Va Publica, o en su defecto sobre las aceras,
dejando al menos una separacin mnima entre el poste y el limite de la propiedad de 90 cms.
b) La ubicacin de los postes y retenidas no deber interferir con el trafico peatonal, ni con el acceso
previsto para cochera o entradas principales.
c) El tamao de los postes y retenidas, deber ser el apropiado para cumplir con los libramientos
mnimos establecidos por las Normas y Reglamentos emitidos por las Compaas Distribuidoras del
Servicio Elctrico y de Servicio Telefnico.
d) Se deber ubicar el posteado tomando en consideracin la esttica de las reas aledaas, procurando
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en la medida de lo posible no entorpecer la Arquitectura de las Edificaciones.
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Art. V.69 Obras de Urbanizacin en Zonas de Reserva Ecolgica

Todo tipo de obra de urbanizacin a ser llevada a cabo en zonas de reserva Ecolgica y de Desarrollo
Restringido, deber sujetarse a lo establecido en el Art. III.13 y III.14, del presente Reglamento.

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