17 Congreso Internacional de Metalurgia y Materiales

CONAMET-SAM
18-20 de Octubre de 2017
Copiap-Chile

Influencia de la deformacin en fro en la cintica de precipitacin de un acero

TWIP Fe-22Mn-0,45C

Alberto Monsalve(a), Javier Escobar(a), Jos Luis Jimnez(a), Felipe Castro(a), Konstantin Sipos(a), Alfredo
Artigas(a), Linton Carvajal(a), Oscar Bustos(a).
(a)
Departamento de Ingeniera Metalrgica, Universidad de Santiago de Chile, Santiago, Chile.

alberto.monsalve@usach.cl

Los aceros TWIP (Twinning Induced Plasticity) de alto contenido en Mn han sido desarrollados en el
contexto de los aceros AHSS (Advanced High Strength Steels) debido a su excelente combinacin de alta
resistencia mecnica y alta ductilidad [1]. Estos aceros son completamente austenticos a temperatura
ambiente, poseen un UTS (Ultimate Tensile Strength) entre 800 y 1.100 MPa, con una elongacin a rotura
que puede llegar a 95% [2], dependiendo de la composicin qumica y del tratamiento termo mecnico a
que hayan sido sometidos.

El comportamiento mecnico de estos aceros no ha sido completamente estudiado, subsistiendo an

variadas interrogantes. Una de ellas es la influencia que ejercen los precipitados carburos de Fe y Mn
(Fe,Mn)3C que se forman cuando el acero atraviesa el rango de temperaturas entre 500 y 700C [3]. En el
presente trabajo se realiza una caracterizacin de estos carburos desde el punto de vista de su composicin
qumica, su morfologa, lugares de precipitacin, su cantidad y tamao, as como su dependencia con la
cantidad de deformacin en fro introducida al acero, previo al calentamiento.

El acero fue fundido y colado en lingotes, los cuales fueron forjados a 1.200C hasta un espesor de 22 mm
y luego laminados en caliente hasta un espesor de 7,2 mm. A continuacin, el acero fue templado en un
horno de sales hasta 350C con el fin de asegurar que no precipiten carburos. Enseguida el acero fue
sometido a tres grados de deformacin en fro: 40, 60 y 80%, luego de lo cual el material fue sometido a
un recocido a temperaturas entre 500 y 650C, por tiempos de 0,5, 1, 2, 4, 8 y 24 h. La composicin
qumica del acero se muestra en la Tabla 1.
Tabla 1. Composicin qumica del acero TRIP en estudio.
Elemento C Mn Si Cr
% peso 0,45 21,94 0,21 0,16
La determinacin de los carburos se realiz mediante microscopa ptica (MO) cuantitativa, a travs del
software Image Pro Plus y electrnica de barrido (SEM) mediante anlisis qumico por espectroscopa de
energa dispersiva de rayos X (EDS). Mediante el programa Thermocalc se calcul el contenido de
(Fe,Mn)3C en equilibrio a diversas temperaturas, obtenindose lo que se muestra en la Figura 1. El
material original sin recocer no presenta precipitados de carburos, como se muestra en la figura 2. Al
recocer el acero a las condiciones ya descritas, comienzan a aparecer los precipitados de carburos de Mn y
Fe, los que son analizados mediante EDS. Se puede apreciar una proporcin entre (Fe+Mn) y C de 3:1
aproximadamente, que corresponde a la proporcin estequiomtrica del carburo. Se realiz un conteo de
estos carburos a las temperaturas y tiempos ya especificados, ver figura 3, obtenindose diversos
porcentajes para cada una de las condiciones de recocido estudiadas. A partir de estos datos se ajust una
curva de tipo Johnson-Mehl-Avrami-Kolgomorov (JMAK) descrita por las ecuaciones 1 y 2.
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en que es una constante que depende del grado de deformacin, es la energa de activacin para la
precipitacin, y una constante que depende de las condiciones de recocido. Dichas ecuaciones y los
datos experimentales permitieron calcular la energa de activacin para la precipitacin.

Figura 1. Curva de porcentaje de M3C Figura 2. Imagen de MO del acero sin deformar ni
recocer.

Figura 3. Carburos M3C presentes en el acero Figura 4.- Curvas TTP para 0,1% vol de precipitados.

Se obtuvo las curvas Temperatura-Tiempo-Precipitacin (TTP) para 1% en volumen de precipitados, las

que se muestran en la Figura 4, para los tres grados de deformacin en fro impuestas al material. Como se
observa, estas curvas presentan una forma tipo C caracterstica. A medida que aumenta la cantidad de
deformacin en fro, disminuyen los tiempos para producir la precipitacin de carburos.
Palabras claves: Aceros TWIP, Microestructura, precipitado, carburo de Mn
rea de inters: rea 3, Materiales y Manufactura
Tipo de presentacin: Oral (X) Poster ( )
Agradecimientos: A la DICYT USACH y al proyecto FONDECYT 1140241.
Referencias:
[1] Scott C, Allain S., FAral M., Guelton N. (2006). The development of a new Fe-Mn-C austenitic Steel
for automotive applications, LA Revue de Metallurgie, Vol. 103, N6. Pp. 293-302.
[2] Bouaziz O. et al. (2011) High manganese austenitic twinning induced plasticity steels: A review of he
microstructure properties relationships, Current Opinion in Solid State and Materials Science, Vol. 15. Pp.
141-168.
[3] Silman G. I., (1974) Phase diagram and structure formation in the Fe-C-Mn system in: Structure of
Phases, Phase Transformations and Phase Diagrams of Metallic Systems, Moscow. Pp. 103-107.