NTRODUCCIN

Las construcciones han sido la base del desarrollo de imperios a lo largo de la historia,
actualmente juegan un papel preponderante el la industrializacin de pases que buscan
el
bienestar y la comodidad para sus habitantes, asumiendo vanguardia y lujos para
aquellos
capaces de creer en las nuevas tendencias de la construccin.
A lo largo de los aos se ha ido evolucionando en el desarrollo de nuevos y ms
duraderos
materiales con el fin de disminuir el impacto que estos tienen en la naturaleza. Los
materiales mas utilizados en la era de la industrializacin han sido el concreto que es
una
mezcla de minerales y el acero que es un metal que por distintos procesos nos permite
hacer cosas inimaginables con la tecnologa de hoy en da.
La creatividad de los profesionales a lo largo de la historia ha cambiado para as
desarrollar
majestuosas construcciones que deslumbran a todo el que las observa y que con el pasar
de los aos seguirn impactando a las futuras generaciones. Hoy en da con el problema
de
la sobrepoblacin y del calentamiento de la atmosfera algunos profesionales han
propuesto
el reciclaje como una alternativa en estos das para realizar las bases de las estructuras y
as contrarrestar el abuso que se tiene actualmente de los recursos de la naturaleza.
Actualmente se llevan a cabo mega construcciones a lo largo del mundo con diseos
vanguardistas inspirados en la naturaleza, capaces de albergar una especie de ciudadela
dentro de su espacio como la Ciudad en el Cielo encontrada en la ciudad de Tokio y
otras
edificaciones que han sido diseadas con visiones futuristas como la Ciudad en una
pirmide que no puede ser construida con la tecnologa de la actualidad y habr que
esperar
unos treinta aos para observarla.
1. Mega construcciones

1.1 Definicin de Mega construccin

En un su aspecto mas bsico una mega construccin es el proceso de armar
cualquier cosa, como casas, rascacielos, puentes, presas, caminos e incluso barcos de
gran tamao para cumplir un fin determinado. 1
Generalmente el trmino mega construccin se refiere al arte o tcnica de fabricar
edificios
e infraestructuras. En un sentido ms amplio, se denomina construccin a todo aquello
que
exige, antes de hacerse, tener o disponer de un proyecto o plan predeterminado, o que se
hace uniendo diversos componentes segn un orden determinado.
1.2 Historia de las Mega construcciones
Con el paso del tiempo las construcciones han ido evolucionando como una expresin
del
arte plasmando ideas de arquitectos e ingenieros para realizacin de grandiosas
estructuras.
Los primeros en dar a conocer sus dotes como grandes constructores fueron los mayas
en Mxico, cuyas edificaciones aun se mantienen en pie para deleite de gran cantidad de
turistas que las visitan. Los egipcios llevaron el mbito de la ingeniera a otro nivel con
la
construccin de grandes edificaciones que hoy en da siguen siendo un misterio debido
a la
tan rudimentaria tecnologa que haba en esa poca.
Estas grandes estructuras se hacan en muchas ocasiones para cumplir con los deseos
de los dioses o para rendir tributo a los seres queridos de los lderes de las civilizaciones
antiguas.
Esta clase de construccin evoluciono de tal manera que se estn haciendo cada ves
mas grandes y complicadas con el avance de la tecnologa para poder llevar a cabo los
disees mas complicados e inimaginables.
1.3 Avances y tecnologa utilizada en las construcciones actualmente.
Cuando se habla de la Nanotecnologa solemos pensar en nano-chips o en aparatos
ultra-
pequeos que estn siendo desarrollados por cientficos para la medicina, la lucha
contra el
cncer, la bioqumica, la fsica. Sin embargo, el sector de la construccin empieza a
entrar
en el mundo de los avances tecnolgicos, y se est empezando a investigar formas en las
que la nanotecnologa puede aportar mejoras a la construccin de carreteras, puentes y
edificios.
En un artculo publicado por Better Roads, Small Science Will Bring Big Changes To
Roads
(La ciencia "pequea" causar grandes cambios en las carreteras), y citado por Nanodot,
se
explica como las actuales investigaciones en polmeros podra llevar a una situacin en
la
que las barreras protectoras en las carreteras arreglen sus propios imperfectos causados
por choques de vehculos.
La aplicacin de la nanotecnologa en las carreteras y la construccin tambin har
posible
identificar y reparar de forma automtica, sin intervencin humana, brechas y agujeros
en el
asfalto o en el hormign, y fabricar seales de trfico que se limpian a si mismas. Se
utiliza
la nanotecnologa para fabricar acero y hormign ms fuertes. Tambin para la
seguridad
vial. Por ejemplo en algunos sitios de los Estados Unidos se han colocado nano sensores
para vigilar el estado de sus puentes y detectar cualquier anomala o riesgo.

2 Materiales Usados en las Mega construcciones

2.1 El Concreto
El concreto u hormign es un material que podemos considerar constituido por
dos partes: una es un producto pastoso y moldeable, que tiene la propiedad de endurecer
con el tiempo, y la otra son trozos ptreos que quedan englobados en esa pasta. A su vea
la
pasta est constituido por agua y producto aglomerante o conglomerante, que es el
cemento. El agua cumple la doble misin de dar fluidez a la mezcla y de reaccionar
qumicamente con el cemento dando lugar, con ello, al endurecimiento de la mezcla. 2
2.1.1 Componentes del Concreto.
Aproximadamente un 80% del peso del concreto u hormign estn compuestas por
partculas de origen ptreo, de diferentes tamaos, material que denominamos
usualmente
como agregados, ridos o inertes. Por esa razn las caractersticas de esos materiales
son
decisivas para la calidad de la mezcla de concreto. La calidad de los agregados depende
de
las condiciones geolgicas de la roca madre pero, en parte, depende de los procesos
extractivos de las empresas productoras, (canteras, saques, etc.), a quienes corresponde
el
primer paso en el proceso de la calidad de los agregados.
Es recomendable que esa calidad de los inertes sea comprobada por el fabricante del
concreto antes de elaborarlo.
Se acostumbra aadir a la mezcla estos materiales ptreos en dos fracciones diferentes,
de
acuerdo a su tamao; una, que denominamos agregados gruesos (usualmente piedra
picada, canto rodado natural, o canto rodado picado), y la otra agregado fino (arena
natural
o arena obtenida por trituracin). A veces se usan las dos fracciones indicadas, con
tamaos
intermedios.
2.1.2 Tipos de Concreto.
El concreto es un material con una amplia gama de posibilidades, bien sea por el uso de
diferentes componentes o bien sea por la distinta proporcin de ellos. De este modo
obtiene
la posibilidad de lograr diversas posibilidades, durezas y apariencias, con lo que puede
satisfacer los particulares requerimientos de la construccin.Esa versatilidad es una de
las
razones que permite explicar la creciente expansin del uso del material.
El concreto se usa profusamente en elementos estructurales de edificaciones tales como
columnas, vigas, losas, cerramientos, muros, pantallas, as como en pavimentos, pistas
areas, tneles y en otros mltiples usos.
La consistencia del concreto puede ser muy seca, como en el caso de elementos
prefabricados, o puede lograrse muy fluida, como se recomienda para elementos de
poca
seccin y mucha armadura. Sus resistencias mecnicas pueden ser de niveles muy
variados, de acuerdo a las necesidades.
2.2 El Acero como refuerzo para el concreto en las construcciones.

En el concreto armado, el material de construccin mas extensivamente usado en el

mundo,
el cual aporta al concreto su capacidad resistente a la compresin y su resistencia a la
atraccin y su mayor ductibilidad. Las formas ms comunes del acero para servir de
refuerzo al concreto son la barra lisa o estriada y la malla electro soldada. La primera se
usa
en todo tipo de elemento estructural, recta o doblada. La segunda en elementos planos
tales
como losas, muros, etc. 3
En su aceptacin ms amplia el acero es una aleacin de hierro y carbono, conformable
en
caliente, y que puede tener presente, en forma intencional o no, algn pequeo
componente
adicional.
2.2.1 Produccin del Acero
La materia prima para la elaboracin del acero es el mineral de hierro, que se extrae
directamente de las minas naturales. El mineral est constituido por una parte no
metlica,
que se desecha, y por una metlica a base de xidos de hierro, adems de otras
impurezas
como azufre, fsforo y dems. El contenido de hierro del mineral, el llamado tenor,
suele
estar entre el 35% y el 65%.
El mineral extrado de las minas no se utiliza directamente para fabricar el acero, sino
que
requiere una preparacin para enriquecer su contenido de hierro. La preparacin puede
incluir fases de seleccin, trituracin, sinterizacin y peletizacin.
El siguiente paso en el proceso es el de reduccin o sustraccin del oxigeno. Se puede
efectuar de la forma clsica, en el alto horno, de donde se obtiene la fundicin del
arrabio.
Tambin se puede efectuar por reduccin directa, donde la accin reductora la lleva a
cabo
un gas rico en hidrogeno y en monxido de carbono. El producto final puede ser el
hierro
esponja o una briqueta de alta densidad, constituida por el mineral reducido, aglomerado
y
compactado en caliente.
La siguiente etapa es la trasformacin del hierro en acero, para ello, los procedimientos
ms
importantes son:
Procesos neumticos, como el proceso acido de soplado de aire, el Bessemer, el
Thomas, el bsico con soplado de oxigeno.
Proceso de hogar abierto, como el Siemens-Martin.
Hornos elctricos, donde la electricidad genera calor necesario para la fusin. Puede
ser
de arco elctrico o de induccin.
La carga metlica, o materia prima que constituye el bao de fusin, es diferente en
cada
proceso y est formada por una o mas de las diversas formas de arrabio, hierro, esponja,
etc.
Una vez efectuada la fundicin y los ajustes de afinamiento y reduccin, el acero
liquido es
vertido en moldes para formar lingotes o en una maquina de colada continua para
producir
palanquillas.

2.2.2 Propiedades Normativas del Acero.

Toda especificacin normativa de barras de refuerzos incluye un conjunto de
caractersticas
y propiedades que deben ser cumplidas por los productos para asegurar un
comportamiento
idneo del material. Los resultados obtenidos al medir esas propiedades, mediante
ensayos,
tienen un carcter probabilstico y como tal deben ser tratados. La mayora de las
normas
mundiales resuelven estas circunstancias definiendo lmites mnimos y mximos, que
deben
ser observados, tal como se hace la norma nacional
Resistencia de rotura, mnimo.
Es el resultado de dividir la carga mxima aplicada a la probeta de ensayo entre el rea
de
seccin inicial. Corresponde al punto mas alto en la curva esfuerzo-deformacin
unitaria.
Lmite elstico convencional, mnimo.
Es el esfuerzo que produce un deformacin remanente del 0.2%. En la prctica se
obtiene
intersectando la curva esfuerzo-deformacin unitaria con una recta cuyo origen es
=0.002 y
que es paralela a la rama inicial elasto-lineal del grafico.
Porcentaje de alargamiento en 20cm incluida la estriccin, mnimo.
Esta medida se toma despus de la rotura de la probeta. Se unen las dos mitades por sus
caras de fracturas y se miden la longitud que ocupan 20 marcas, colocadas inicialmente
a
1cm de distancia entre cada una, con 10 marcas a cada lado de la fractura.
De esta manera se incluye en la medida la zona de mayor deformacin inelstica del
material. Si el acero es dctil, en el ensayo se forma una garganta o cuello de estriccin.
Un
estrechamiento cuya magnitud, en trmino de porcentaje de reduccin de rea, es una
medida de la ductilidad. Despus de la rotura ocurre una recuperacin elstica, parcial,
de
ambas mitades, por lo que el alargamiento aqu definido no es la mxima deformacin
inmediatamente antes de la rotura, sino la deformacin remanente posterior.
Doblado en frio.
El ensayo consiste en doblar una barra utilizando un mandril de dimetro normalizado,
hasta
lograr una deformacin permanente de la barra, en un ngulo tambin normalizado, sin
importar la carga aplicada. Si no aparecen grietas en la cara exterior de la zona doblada,
se
considera que el ensayo ha sido satisfactorio. Es, en cierto modo una medida de la
ductilidad del material.
3. Creatividad en las Construcciones de la Actualidad
3.1 Avances de la Creatividad Arquitectnica.
Tras las primeras dcadas del siglo XX se hizo muy clara una distincin entre los
arquitectos
que estaban ms prximos de las vanguardias artsticas en curso en Europa y aquellos
que
practicaban una arquitectura conectada a la tradicin (en general de caractersticas
historicistas, tpica del Eclecticismo). Aunque estas dos corrientes estuvieran, en un
primer
momento, llenas de matices y medios trminos, con la actividad "revolucionaria"
propuesta
por determinados artistas, y principalmente con la actuacin de los arquitectos
conectados a
la fundacin de la Bauhaus en Alemania, con la Vanguardia rusa en la Unin Sovitica
y con
el nuevo pensamiento arquitectnico propuesto por Frank Lloyd Wright en los EEUU,
la
diferencia entre ellas queda ntida y el debate arquitectnico se transforma, de hecho, en
un
escenario poblado de partidos y movimientos caracterizados .
La renovacin esttica propuesta por las vanguardias (especialmente por el Cubismo, el
Neoplasticismo, el Constructivismo y la Abstraccin) en el campo de las artes plsticas,
se
abre el camino para una aceptacin ms natural de las propuestas de los nuevos
pensamientos arquitectnicos,. Estas propuestas se basaban en la creencia en una
sociedad regulada por la industria, en la cual la mquina surge como un elemento
absolutamente integrado en la vida humana y en la cual la naturaleza no est slo
dominada, sino que tambin se proponen nuevas realidades distintas de la natural.
De una forma general, las nuevas teoras que se discuten acerca del Arte y del papel del
artista ven en la industria (y en la sociedad industrial cmo uno todo) la manifestacin
mxima de todo el trabajo artstico: artificial, racional, preciso, finalmente, moderno. La
idea
de modernidad surge como un ideario conectado a la una nueva sociedad, compuesta
por
individuos formados por un nuevo tipo de educacin esttica, gozando de nuevas
relaciones
sociales, en la cual las desigualdades fueron superadas por la neutralidad de la razn.
Este
conjunto de ideas ve en la arquitectura la sntesis de todas las artes, visto que es ella
quienes definen y dan lugar a los acontecimientos de la vida cotidiana. Siendo as, el
campo
de la arquitectura abarca todo el ambiente habitable, desde los utensilios de uso
domstico
hasta toda la ciudad: para el arte moderno, no existe ms la cuestin artes aplicados x
artes
mayores (todas ellas estn integradas en un mismo ambiente de vida).
La arquitectura moderna ser, por lo tanto, caracterizada por un fuerte discurso social y
esttico de renovacin del ambiente de vida del hombre contemporneo. Este ideario
est
formalizado con la fundacin y evolucin de la escuela alemana Bauhaus: de ella salen
los
principales nombres de esta arquitectura. La bsqueda de una nueva sociedad,
naturalmente moderna, era entendida como universal: de esta manera, la arquitectura
influda por la Bauhaus se caracteriz como algo considerado internacional (de ah la
corriente de pensamiento asociada a ella es llamada Estilo Internacional, ttulo que
viene de
una exposicin promovida en el MoMA de Nueva York).
3.2 El Reciclaje como Opcin en las Construciones
3.2.1 El Reciclaje
Reciclar es la accin de volver a introducir en el ciclo de produccin de los productos
junto a
otros materiales y consumo productos materiales obtenidos de residuos. Tambin se
refiere
al conjunto de actividades que pretenden reutilizar partes de artculos que en su
conjunto
han llegado al trmino de su vida til, pero que admiten un uso adicional para alguno de
sus
componentes o elementos. 4
3.2.2 Tecnologa Para el Reciclado en la Construccin
El reciclaje de residuos de construccin y demolicin se considera de gran importancia
en
la actualidad ya que el al material generado por esta industria es utilizado para crear
nuevas
edificaciones. Se puede reciclar la mayora de los materiales proveniente de
demoliciones
de estructuras antiguas como tierra, asfalto, hormign, madera y metal.
La construccin parece un sector idneo para fomentar el uso racional de residuos y
subproductos industriales. Por una parte, consume grandes volmenes de materias
primas
y, por otro, genera enormes cantidades de escombros procedentes de la demolicin de
edificios o de desperdicios de materiales provenientes de la construccin de una obra
nueva
o de reformas en viviendas y urbanizaciones. Poco a poco se va expandiendo el inters
por
utilizar residuos de construccin y demolicin en las nuevas edificaciones, alivindose
as el
problema ambiental que origina la eliminacin de los mismos.
Los Residuos de Construccin, tambin llamados residuos inertes y conocidos
habitualmente como escombros, varan segn se trate de nueva construccin, reforma o
demolicin. Tambin va a depender de la actividad para la que se ha diseado el
edificio,
as como la zona donde se haya realizado la obra y la edad de la misma, ya que los
materiales una vez utilizados van sufriendo variaciones importantes en el tiempo.
Se tratan de residuos constituidos bsicamente por tierras y ridos mezclados,
piedras, restos de hormign, ladrillos, cristales, restos de pavimentos asflticos,
materiales
refractarios, plsticos, yesos y maderas. La generacin de los residuos de construccin
ha
aumentado como consecuencia del crecimiento urbanstico.
En Europa se ha tomado esta iniciativa ya que se producen anualmente unos 20
millones de metros cbicos de este tipo de residuos, de los que no se recicla ni un 1%, y
se
vierte incontroladamente casi todo el resto. Por supuesto, la mala gestin de estos
residuos
le crea un grave problema a nuestro entorno, agravndose gradualmente y provocando
un
negativo impacto ambiental.
Actualmente en America se lleva a cabo este tipo de proyecto en Mxico y en
Argentina ya que la demanda de edificaciones y estructuras a crecido con el pasar de
tiempo, ya que el reciclaje de estos materiales es una prctica que favorece al medio
ambiente y responde a las demandas de proteccin ambiental mediante la reutilizacin
de
estor residuos.
4 Algunos Tipos de Mega Construcciones
4.1 La Ciudad en el Cielo de Tokio
El proyecto la Ciudad del Cielo de Tokio, contempla la construccin de un mega
rascacielos, en forma de cono, formado por mdulos independientes de unas diez
plantas
de altura. Cada 10 plantas, el edificio tendra plantas huecas, en las que se situaran
parques y jardines. La forma cilndrica del mega rascacielos y los espacios vacos
permitiran la mejor circulacin del viento. Adems, una serie de enormes pndulos en
su
interior serviran para regular el balanceo del edificio producido por los fuertes vientos
que
azotan Japn (ya que se trata de una zona de tifones).
Con parques y lagos en su interior, la construccin contribuye a dar la impresin de
estar en
contacto con la naturaleza, pero dentro de la ciudad. Adems, el proyecto ayudara a
conservar el entorno, ya que permitira reducir la contaminacin dentro de las ciudades
al
eliminar millones de desplazamientos.
Este gran edificio contara con grandes reas residenciales, veloces elevadores de varios
pisos de altura, parques, oficinas, supermercados, centros comerciales, lneas de tren
que
comunicaran cada mdulo con distintas partes de la ciudad, etc. La ciudad vertical
alojara a
35.000 residentes y albergara a ms de 100.000 trabajadores, estudiantes y visitantes,
conformando una ciudad multinivel que se elevara a un kilmetro sobre el suelo.
Adems,
las mega columnas que sostienen a toda la ciudad tendran que ser de un hormign
especializado, altamente estable para protegerlas hasta el fin de los tiempos.

Figura 1 : la Ciudad en el Cielo

Fuente: http://e-innova.nireblog.com/post/2006/11/08/la-ciudad-del-cielo-de-tokio
4.2 Una Ciudad en una Pirmide
El mayor edifico del mundo a mediados del siglo XXI podra estar en Japn. Ha sido
diseado por los arquitectos Shimizu y Taisei,tendra en forma de pirmide, el cual
medir 4
km de altura. En su interior habr viviendas, colegios, oficinas, comercios, industrias y
todo
tipo de servicios como parques, estadios deportivos etc. Ser toda una ciudad en la que
podrn vivir un milln de personas sin necesidad de salir de ella ms que para hacer
turismo
o viajes de negocios. Su construccin es tan complicada que resultara imposible en la
actualidad, se calcula que habr que esperar unos treinta anos para que se pueda llevar a
cabo.

Figura 2: Una Ciudad en una Pirmide

Fuente: http://jcasado.wordpress.com/2007/06/20/la-ciudad-del-futuro-sera-una-
piramide
4.3 Tendiendo un Puente sobre el Estrecho de Bering
Por primera vez desde la era del hielo podra existir un puente atravesando el Estrecho
de
Bering, enlazando Asia y Norteamrica. Pero primero, los ingenieros deben aprender a
lidiar
con 88 kilmetros de mares violentos y el hielo aplastante sobre el Ocano rtico.

Figura 3: Puente sobre el Estrecho de Bering

Fuente: http://cater-pila22.blogspot.com/2008/05/tendiendo-un-puente-sobre-el-
estrecho.html
4.4 El Aeropuerto de Hong Kong
El aeropuerto internacional de Hong Kong es tambien conocido como Chek Lap Kok,
debido
al hecho de que fue construdo en la isla del mismo nombre.
Inici sus operaciones comerciales en 1998, en sustitucin del antiguo aeropuerto Kai
Tak.
Funciona las veinticuatro horas del da. Es uno de los aeropuertos ms activos del
mundo
en trminos de circulacin de pasajeros y de carga. En 2006, pasaron por este
aeropuerto
un total de 44 millones de pasajeros y 3,6 millones de toneladas de carga.
El aeropuerto fue construdo sobre una isla artificial formada en parte por otras dos islas
mas pequeas, Chek Lap Kok y Lam Chau. Ambas islas fueron unidas, para dar lugar al
rea donde hoy se ubica esta obra y se gan una considerable cantidad de terreno al mar.
La construccin tom seis aos y costo mas de U$ 20 Billones y el proyecto estuvo a
cargo
de la empresa de arquitectos Foster and Partners.
Figura 4: El Aeropuerto de Hong Kong

Fuente: http://planetagadget.com/wp-content/uploads/2007/11/hong-kong-new-airport-
4.jpg
Figura 5: El Aeropuerto de Hong Kong
Fuente: http://planetagadget.com/wp-content/uploads/2007/11/hong-kong-new-airport-
2.jpg
4.5 Puente Sobre el Orinoco
La construccin del Sistema Vial Ferroviario Puente Mixto sobre el ro Orinoco es la
obra
de infraestructura de mayor envergadura realizada hasta ahora en el pas. El segundo
puente, como tambin se le llama, cuenta con cuatro canales de circulacin y una va
frrea
en el centro. La vialidad conexa representa importantes aportes al sistema carretero
nacional, ofreciendo tres enlaces: autopista Ciudad Bolvar-Ciudad Guayana (estado
Bolvar), Los Pozos (estado Monagas) y La Viuda (estado Anzotegui).
La inversin total es de 1283 millones de dlares. La obra comenz a ejecutarse el 5
de
febrero de 2001, con financiamiento del Banco Do Brasil. Posteriormente, debido al
alza de
los precios del petrleo, el Ejecutivo Nacional decidi asumir la inversin, as se
redujeron
costos y se evit el endeudamiento del pas.
Figura 6: Puente sobre el Orinoco

Fuente: http://www.minci.gob.ve/reportajes/2/10805/ii_puente_sobre.html
CONCLUSIONES
Para concluir podemos hacer nfasis en los puntos que consideramos ms importantes
que
ya han sido expuestos anteriormente:
Las mega construcciones son construcciones arquitectnicas que rebasan lmites, lo
convencional, lo normal, transformando su entorno de una manera incomparable. Son
obras
de la arquitectura ya sean realizadas en la antigedad o producto de la ingeniera
moderna
que innovan y enfrentan los retos de su tiempo logrando lo imposible y dejando una
huella
que perdurara por siempre en la historia de la humanidad. Logrando por mucho el
nombre
de Maravillas Arquitectnicas.
Durante la historia gran cantidad de civilizaciones han habitado la tierra, cautivando
con
su ingenio a las generaciones siguientes por la majestuosidad de las construcciones que
ellos realizaban, las cuales han perdurado en el tiempo.
El concreto u hormign y el acero son los principales componentes de las megas
construcciones. Ambos son utilizados en conjunto para el desarrollo de cualquier
estructura
que requiera de su uso. Actualmente se estos materiales se estn reemplazando por una
nueva generacin de productos en la construccin.
El reciclaje forma parte de la campaa que actualmente se lleva a cabo a lo largo del
mundo para as disminuir el calentamiento global. Los materiales que resultan de las
demoliciones de viejas construcciones son utilizados para el relleno de las nuevas y as
aprovechar al mximo el rendimiento de los mismos.
Habiendo mostrado alguna construcciones que se llevan a cabo o estn todava en la
etapa de proyecto a lo largo del mundo, se verifica el avance de la tecnologa en el siglo
XX
y en el siglo XXI, esta tecnologa nos permite construir edificaciones u obras de
infraestructura que hace solo 20 aos eran inimaginables. Con el pasar del tiempo estas
estructuras servirn de ayuda a las generaciones del futuro e inspiraran a muchos
profesionales a desear y realizar grandes obras en los aos venideros