2.

3 CHINA ROAD NETWORK

COUNTRY NAME: CHINA

OFFICIAL COUNTRY NAME: Peoples Republic of China

ASSESSMENT DATES:

FROM (MONTH / YEAR): 17 Febrero 17

TO (MONTH / YEAR): 20 Mayo 17

NAME OF ASSESSOR: EDUARDO ARTEAGA MORENO

TITLE AND POSITION: Customs Executive

MARTIN92_4@HOTMAIL.COM
CONTACT (EMAIL AND PHONE
NUMBER):
948216231
La Red Nacional de Carreteras de China experimenta la mayor expansin que
jams haya tenido una infraestructura viaria. Se estima que la longitud total de la
red alcanzar los 3 millones de kilmetros en 2020, llegando a los 212 mil millones
de euros de inversin.
La primera autopista del NTHS, Sistema Nacional de Carreteras Troncales, se
inaugur en 1988 y hoy en da supera ya los 100 mil kilmetros de extensin. En la
ltima dcada, la red ha triplicado su tamao superando la capacidad de las
carreteras estadounidenses. La causa de esta desmesurada expansin se debe,
en gran medida, a un crecimiento sin precedentes del parque automotor chino,
derivado del aumento del poder adquisitivo de decenas de millones de personas;
ha tenido en 30 aos un exorbitante incremento desde 19.000 vehculos en 1985
hasta los 100 millones de coches actuales. Se espera que ese nmero llegue a los
200 millones en 2020, y esa previsin requiere de unas infraestructuras acordes a
la creciente demanda.
El sistema se compone de 7 autopistas que salen de la ciudad de Pekn, 9 que
unen el norte y sur del pas, y otras 18 para las conexiones este-oeste. La
autopista Tongsan, de 5.700 kilmetros de longitud, es la ms larga de China. La
red conecta todas las capitales provinciales y ciudades de ms de 200.000
habitantes. El mtodo de financiacin utilizado es del tipo BOT - construccin,
operacin y transferencia - a travs de una asociacin pblico-privada con
participaciones de entre un 65% y un 90% de dinero pblico provincial.
La economa china y la calidad de vida de sus habitantes continan mejorando. El
ambicioso proyecto de contar con la red de carreteras ms grande del mundo
suma otro ejemplo a los rcords en infraestructuras que China no cesa de
acumular.
 DISTANCE MATRIX
Distances from Capital City to Major Towns (km)

Guangdong Hunan Zhejiang Jilin Shaanxi Hebei Gansu Anhui Hainan Jiangsu Yunnan Shandong
DISTANCIA EN
KILOMETROS
Guangdong 702.9 1108.7 3084.1 1793.0 1898.4 2248.3 1158.4 745.3 1536.3 1694.2 1779.5
Hunan 702.9 897.7 2588.0 1154.6 1340.4 1609.9 881.7 1293.2 1243.4 1530.7 1412.9
Zhejiang 1108.7 897.7 2338.0 1591.2 1343.6 2044.6 385.0 1823.8 546.2 2388.0 923.4
Jilin 3084.1 2588 2338 2046.8 1324.7 2630.1 2109.6 3793.1 1814.3 3965.2 1394.6
Shaanxi 1793 1154.6 1591.2 2046.8 803.6 610.5 1256.8 2426.0 1266.7 1996.5 1124.9
Hebei 1898.4 1340.4 1343.6 1324.7 803.6 1387.0 1041.2 2601.4 839.6 2715.3 443.7
Gansu 2248.3 1609.9 2044.6 2630.1 610.5 1387 1695.5 2562.2 1698.4 2035.4 1556.5
Anhui 1158.4 881.7 385 2109.6 1256.8 1041.2 1695.5 1888.4 464.2 2354.3 727.4
Hainan 745.3 1293.2 1823.8 3793.1 2426 2601.4 2562.2 1888.4 2243.0 1630.1 2486.1
Jiangsu 1536.3 1243.4 546.2 1814.3 1266.7 839.6 1698.4 464.2 2243 2715.3 427.0
Yunnan 1694.2 1530.7 2388 3965.2 1996.5 2715.3 2035.4 2354.3 1630.1 2715.3 2786.9
Shandong 1779.5 1412.9 923.4 1394.6 1124.9 443.7 1556.5 727.4 2486.1 427 2786.9
 Travel Time from Capital City to Major Towns (Km)

Guangdong Hunan Zhejiang Jilin Shaanxi Hebei Gansu Anhui Hainan Jiangsu Yunnan Shandong

Guangdong 7h 33 11h 31 min 1 da y 8 19h 41 18h 57 1 da y 0 11h 53 10h 51 16h 21 18h 24

22h 0 min
min horas min min horas min min min min
Hunan 9h 49 min 1 da y 3 13h 27 14h 8 18h 4 9h 44 16h 30 14h 3 20h 38 15h 19
7h 33 min
horas min min min min min min min min
Zhejiang 9h 49 1 da y 0 17h 3 14h 0 21h 39 4h 36 21h 33 6h 30 1 da y 5 10h 19
11h 31 min
min horas min min min min min min horas min
Jilin 1 da y
1 da y 8 1 da y 1 da y 0 22h 27 14h 27 1 da y 4 22h 32 19h 56 1 da y 22
18 15h 30 mi
horas 3 horas horas min min horas min min horas
horas
Shaanxi 13h 27 22h 27 9h 24 8h 11 13h 26 1 da y 13h 33 1 da y 3 12h 10
19h 41 min 17h 3 min
min min min min min 5 horas min horas min
Hebei 14h 8 14h 27 9h 24 15h 18 10h 45 1 da y 9h 24 1 da y 9
18h 57 min 14h 0 min 5h 10 min
min min min min min 5 horas min horas
Gansu 1 da y 0 18h 4 1 da y 4 8h 11 15h 18 18h 10 1 da y 18h 32 1 da y 3 17h 10
21h 39 min
horas min horas min min min 7 horas min horas min
Anhui 9h 44 22h 32 13h 26 10h 45 18h 10 22h 11 5h 37 1 da y 5
11h 53 min 4h 36 min 8h 17 min
min min min min min min min horas
Hainan 16h 30 1 da y 1 da y 5 1 da y 1 da y 7 22h 11 1 da y 3 1 da y 0 1 da y 5
10h 51 min 21h 33 min
min 18 horas horas 5 horas horas min horas horas horas
Jiangsu 14h 3 19h 56 13h 33 9h 24 18h 32 5h 37 1 da y 1 da y 9
16h 21 min 6h 30 min 5h 32 min
min min min min min min 3 horas horas
Yunnan 20h 38 1 da y 5 1 da y 1 da y 3 1 da y 1 da y 3 1 da y 5 1 da y 1 da y 9 1 da y 10
22h 0 min
min horas 22 horas horas 9 horas horas horas 0 horas horas horas
Shandong 15h 19 15h 30 12h 10 5h 10 17h 10 8h 17 1 da y 5h 32 1 da y 10
18h 24 min 10h 19 min
min mi min min min min 5 horas min horas
ROAD SECURITY
En China no se reconoce el permiso de conducir espaol ni el internacional. nicamente se admite un
permiso expedido por las autoridades locales. Adems, debe tenerse en cuenta que no todas las
carreteras presentan las condiciones ptimas y que especialmente en las reas rurales se encuentran
en mal estado.

En caso de verse implicado en un accidente de trfico, el viajero puede ser detenido e incluso cabe la
posibilidad de que se le impida abandonar el pas hasta la resolucin del caso. Por ello, en caso de
accidente, se recomienda contactar con la polica cuanto antes. Cuando los daos provocados son
mnimos, es habitual acordar un arreglo econmico. Para desplazarse por el pas, puede recurrirse
tanto a la red ferroviaria como al transporte areo. Hay varias lneas alta velocidad y la oferta de vuelos
internos es muy completa.

El nmero de muertes por accidente de trnsito (1,25 millones en 2013) se est estabilizando, pese al
aumento mundial de la poblacin y del uso de vehculos de motor. Entre 2010 y 2013, la poblacin ha
aumentado en un 4% y los vehculos en un 16%, lo cual indica que las intervenciones puestas en
prctica en los ltimos aos para mejorar la seguridad vial en el mundo han salvado vidas humanas.

En el Informe sobre la situacin mundial de la seguridad vial 2015 (OMS) se indica que 68 pases han
registrado un aumento en el nmero de muertes por accidentes de trnsito desde 2010; de esos pases
el 84% son pases de ingresos bajos o medios. Setenta y nueve pases han registrado un descenso en
el nmero absoluto de defunciones; de ellos el 56% son pases de ingresos bajos y medios.

Sin embargo, las tasas de mortalidad de los pases de ingresos bajos ascienden a ms del doble de las
registradas en los pases de ingresos altos, y hay un nmero desproporcionado de muertes con
relacin a su nivel de motorizacin: el 90% de las muertes por accidentes de trnsito se producen en
pases de ingresos bajos y medios, pese a que esos pases nicamente concentren el 54% de los
vehculos del mundo.

WEIGHBRIDGES AND AXLE LOAD LIMITS

Axle load limits LCA CHINA Transit INDIA

country Country
(tn) (tn)

Truck with 2 axles 18 19

Truck with 3 axles 26 26

Truck with 4 axles 10 9

Semi-trailer with 3 axles 28 24

Semi-trailer with 4 axles 36 36

 Semi-trailer with 5 axles 44 40

Semi-trailer with 6 axles 50 44

Truck & drawbar trailer with 30 31

4 axles

50 49
Truck & drawbar trailer with
5 axles

52 51
Truck & drawbar trailer with
6 axles

N/A N/A
Truck & drawbar trailer with
7 axles

Linkografia:

http://www.structuralia.com/es/blog/1001971-red-nacional-de-carreteras-de-china-la-mayor-obra-
de-infraestructura-vial-del-mundo

http://es.distancias.himmera.com/buscar/

https://es.wikipedia.org/wiki/Provincias_de_China

http://prl.ceoe.es/es/contenido/internacionalizacion/China/China-seguridad-vial

https://deceniodeaccion.mx/avance-internacional/china/