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Reducir
los accidentes
de trfico
S
Agustn egn datos de la Organizacin cifras llegan hasta los 1,3 millones de
Snchez-Toledo Mundial de la Salud (OMS), to- accidentes al ao, causando 43.000
Gerente
dos los aos, los accidentes de muertes y 1,7 millones de heridos. En
de Seguridad y
Salud en trfico se cobran anualmente en el Europa occidental, los accidentes de
el Trabajo mundo 1,3 millones de personas, el trfico se sitan en la dcima primera
AENOR mismo nmero de personas que falle- posicin en la causa de muerte en el
cen a causa de la diabetes y algo infe- mbito global.
rior al milln y medio de personas que Si atendemos a los datos arrojados
perecen a causa de cncer de trquea, por la Direccin General de Trfico
bronquios o pulmones. Estas cifras si- (DGT) en Espaa, en el ao 2011, el
tan a los accidentes de trfico como nmero de accidentes con vctimas fue
la octava causa de muerte en el mun- de 83.027, estos accidentes ocasiona-
do en el mbito global. ron 104.280 heridos leves, 11.347 he-
Y a este ms de milln de perso- ridos graves y 2.060 fallecidos(1).
nas que mueren como consecuencia En relacin con la siniestralidad la-
de accidentes en las vas de trnsito boral, y segn los datos del Instituto
habra que sumarle nada menos que Nacional de Seguridad e Higiene en
otros 50 millones que sufren trauma- el Trabajo, durante el ao 2011 se re-
tismos. Cerca de la mitad de las perso- gistraron en Espaa 581.150 acciden-
nas que fallecen cada ao por acciden- tes de trabajo con baja, de los cuales
tes de trnsito en el mundo son pea- 512.584 fueron accidentes en jornada
tones, motoristas, ciclistas y pasajeros de trabajo (88,2% del total) y 68.566
del transporte pblico; y esta cifra es fueron accidentes in itinere (11,8% del
an mayor en los pases y comunida- total) (2).
des ms pobres del mundo. Todos estos datos ponen de ma-
En el mbito de la Unin Europea, nifiesto que el impacto socioecon-
pese al xito de las medidas que se es- mico y de salud de los accidentes
tn aplicando hasta el momento, las de trfico es muy importante en el
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mbito mundial, europeo y nacional. riesgo de las muertes y heridas graves El contexto del Sistema de
El sistema de la seguridad vial es un derivadas de los accidentes de trfico.
sistema complejo donde intervienen Este enfoque puede permitir un uso Gestin de la Seguridad Vial
muchas variables: infraestructuras, ms efectivo del sistema vial desde el puede describirse como la
vehculos, peatones, transportes de punto de vista de los resultados de-
mercancas y pasajeros, muchas par- seados. La futura norma UNE-EN ISO
interaccin de cuatro factores:
tes interesadas (corporaciones y or- 39001 est previsto que vea la luz el factor humano, factor
ganizaciones) o el marco legislativo. prximo mes de mayo. vehculo, factor va y aspectos
Y en este ltimo punto es donde la En el Dictamen del Comit Econ-
Norma ISO 39001 encaja. mico y Social Europeo sobre el tema
organizativos
Hacia un espacio europeo de seguri-
Gestin de la seguridad vial dad vial: orientaciones estratgicas pa-
La Norma ISO 39001 Sistemas de ra la seguridad vial hasta 2020 (Dic-
Gestin de la Seguridad Vial, RTS (road tamen elaborado a peticin del Par-
traffic safety) se publica por parte de la lamento Europeo) se hace mencin
Organizacin Internacional de Norma- expresamente a la ISO 39001:
lizacin (ISO) a finales de 2012 como 1.5.6 Todos los empleadores (espe-
una herramienta que permite ayudar cialmente los del sector privado) que
a las organizaciones a reducir, y en l- gestionan parques mviles deberan
tima instancia eliminar, la incidencia y participar en los proyectos en curso o
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24 LOS DATOS
160.000
140.000
120.000
100.000
80.000
60.000 Fallecidos
Heridos graves
40.000
Heridos leves
20.000
0
65 67 69 71 73 75 77 79 81 83 85 87 89 91 93 95 97 99 01 03 05 07 09 11
2011
Fallecidos 2.060 Heridos graves 11.347 Heridos leves 104.280
Fuente: DGT
Ignacio Jurez
Gerente
CESVIMAP
Liderazgo y compromiso
Mejora continua Indicadores de
desempeo en RTS
Poltica RTS
No conformidades
y acciones correctivas
Objetivos de RTS
y planificacin para
Revisin por la Direccin lograrlos
Investigacin
de accidentes de trfico Recursos
y de otros incidentes
de trfico Implementacin
Verificacin y operacin
Competencia
Seguimiento, medicin,
anlisis y evaluacin
Toma de conciencia
mantenimiento de infraestructu- planes de accin que tengan en cuen- son generales, pudindose usar por la
ras, vehculos y productos relacio- ta los requisitos legales y otro tipo de de mayora de las organizaciones y la ma-
nados con ellos y respuesta mdica obligaciones que la organizacin suscri- yor parte de situaciones, se orientan a
de emergencia. be, as como informacin sobre elemen- problemas o soluciones de RTS cono-
Aun a pesar de que algunas organi- tos y criterios relacionados con RTS que cidos y se basan en evidencias.
zaciones slo tienen un pequeo n- la entidad identifica como aquellos que La ISO 39001 facilita una serie de in-
mero de procesos relacionados con puede controlar y modular. dicadores de desempeo que las orga-
cuestiones de RTS, estos pueden ser La estructura de la ISO 39001 es si- nizaciones deberan considerar y prio-
importantes para la reduccin de los milar a la de otro tipo de normas ISO, rizar dependiendo del contexto de la
muertos y heridos graves. por lo que la gestin de la RTS pue- organizacin:
de integrarse o hacerse compatible con 1. Indicadores de exposicin al ries-
Estructura de la ISO 39001 otros sistemas de gestin y procesos de go: volumen de trfico, cantidad de
La Norma ISO 39001 especifica los re- la organizacin (ver cuadro 1) desplazamientos, tipo de usuarios,
quisitos de un Sistema de Gestin de historial del conductor, tipo de veh-
la Seguridad Vial que permitan a una Indicadores de desempeo culo, modo de transporte, etc.
organizacin que interacta con el sis- Cobran especial importancia los dife- 2. Indicadores finales de resultado de
tema vial reducir las muertes y heridas rentes elementos de seguridad vial (in- seguridad vial: productividad, costes
graves derivadas de los accidentes de dicadores de desempeo) que las orga- externos, prdidas econmicas por
trfico. Los requisitos de esta norma in- nizaciones tienen que tener en cuenta recuperacin de las personas, trata-
ternacional incluyen el desarrollo y apli- en su sistema de gestin de la RTS. Los miento y rehabilitacin o prdidas
cacin de una poltica de RTS adecuada, indicadores de desempeo en RTS que ms amplias como el dolor o el su-
el desarrollo de los objetivos de RTS y los se identifican en la Norma ISO 39001 frimiento.
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ENTREVISTA 27
Por qu es
necesaria
la ISO 39001?
En ciertos grupos de edad las muer- Julio Lara
tes por accidentes de trfico son las Director General Instituto de Seguridad Vial
de mayor nmero. Si no se acta pa- Fundacin MAPFRE