COMODORO

Por: Armando Valds Palacio

Jorge Arrios, Gerente de Trfico de la Compaa COMODORO, se encontraba en su

oficina en la tarde del da 12 del mes en curso, cuando escuch timbrar el telfono,
levant el fono y oy a su secretaria decirle:

Secretaria : Le paso la llamada del Gerente de Compras, parece que es urgente y est
bastante molesto.

Arrios : Est bien Juanita, veremos que quiere esta vez.

Arrios : Escuch de inmediato a Pedro Ripias, Gerente de Compras, que con voz
bastante alta y airada le deca:

Ripias : Dgame usted, seor Gerente de Trfico, dnde se han metido sus
camiones tanque ..... esos que supuestamente deben estar cargando en la
planta de EMRESA en C para llevar el aceite liviano a la planta en
N? Acaba de llamarme el Ingeniero Bentez ....... usted sabe que es el
Gerente de Operaciones de la empresa que ha vendido el aceite liviano
destilado en su planta a nuestro Departamento de Aceites Livianos y que
nosotros debemos recoger para llevarlo a N ..... Bentez quiere saber
por qu no tiene un slo camin para cargar. Su tanque de almacenaje
est llenndose y, a pesar que su programa indica que debe tener
camiones tanque para llenar, no hay uno slo en que pueda hacerlo y, por
otro lado, se ha enterado que no estn regresando camiones vacos de
N.

Arrios : Clmate Pedro...... Por qu tanta irona..... y eso de tratar de usted a los
amigos y colegas ..... seguramente Bentez se ha alarmado
innecesariamente, porque los informes que he recibido en la ltima
semana no indican nada extraordinario y todo parece estar en orden.

Ripias : Si tu hubieras recibido la gritada de Bentez estaras ms amargo que yo,

contest Pedro. Pero dime, como Gerente de Trfico, puedes indicarme
dnde se encuentran esos camiones o por qu no han llegado a la planta
de EMRESA en C? ..... Te estar muy agradecido si me explicas qu
sucede, pues Bentez dice que si dentro de 8 horas no tiene noticias de lo
que est sucediendo con los camiones.... si estn en camino hacia su
planta o no van a llegar nunca, se ver obligado a paralizar sus
operaciones y cerrar la planta durante 48 horas ...

Arrios : No es la primera vez Pedro que tu firmas contrato con esa empresa, ni
que Bentez se alarma... cuantas veces ha visto visiones o problemas
donde no los hay....
Ripias : Yo no s..... pero no olvides que si cierra tenemos un contrato que indica
que debemos pagarle a EMRESA su gastos y una multa bastante fuerte y
eso si causar problemas ac.... por lo pronto tu eres totalmente
responsable si l tiene que parar sus operaciones ..... Eso s, quiero saber
dnde est la equivocacin y qu vas a hacer al respecto ....

Arrios : Como te repito, Pedro, las noticias que tengo indican que los camiones
estn regresando sin problemas a la planta en C, despus de haber
descargado en N.... All deben encontrarse algunos camiones, otros
estarn viajando de regreso, sin embargo, no veo la razn de que no
hayan camiones para cargar en C, voy a averiguar en este instante que
est sucediendo y antes de las 8 horas de lmite que te ha puesto Bentez,
le dars la respuesta para tranquilizarlo.

Ripias : De acuerdo, Jorge, averigua que pasa lo ms pronto que puedas y

avsame para taparle la boca a Bentez.

SITUACION GENERAL

La Compaa Comodoro S.A., dedicada a la fabricacin de productos qumicos

bsicos estaba organizada en una Gerencia General y cinco (5) Gerencias de primera
lnea, conforme se puede apreciar en los Anexos 1, 2 y 3. Sus dependencias se
encontraban dispersas geogrficamente, en diferentes lugares de la repblica (Ver
Anexo 4).

Entre las variadas operaciones que realizaba la empresa, se tena la fabricacin de

alquitrn, aceites livianos y otros productos derivados del procesamiento del carbn, lo
cual realizaba a travs de un proceso complicado, debido a la distancia que separaba a
sus diferentes dependencias.

El complicado proceso, mencionado en el prrafo anterior, se iniciaba en las minas de

carbn situadas en la zona M, las que enviaban su producto a los hornos de la planta
ubicada en C, donde se obtena aceite crudo de brea de carbn. Esta planta sin
embargo, no estaba en condiciones de destilar el aceite crudo producido en sus hornos
para obtener los aceites livianos que la empresa empleaba en la fabricacin de ciertos
productos qumicos. En vista de la incapacidad mencionada, la oficina principal del
Departamento de Carbn, ubicada en la zona D, decidi vender el aceite crudo
obtenido en sus hornos de C a la compaa EMRESA con su sede principal en F y
que contaba con una planta de refinacin de aceites crudos en la zona C, siendo
vecinos de los hornos del Departamento de Carbn de la Empresa COMODORO.
EMRESA producira los aceites livianos correspondientes y por lo estipulado en el
acuerdo devolvera a los hornos de COMODORO ubicados en C, los sedimentos y
residuos de la brea para ser quemados por estos.

El Departamento de Aceites Livianos de COMODORO, con su oficina principal en la

zona T, acord adquirir a EMRESA los aceites livianos que esta empresa produca
en su planta de C para transportarlos a su planta destiladora de N, donde los
convertira en productos qumicos. Por ello, se firm un contrato con la Gerencia de
EMRESA en el que se estipulaba la entrega de 2'400,000 galones en el plazo de 12
meses. En dicho contrato se estableci una clusula penal consistente en una multa
diaria de 2% del monto mensual contratado, que pagara COMODORO a EMRESA,
en el caso que sta se viese obligada a paralizar sus operaciones por falta de espacio
para guardar el aceite destilado, al no haber suficientes camiones tanques en la planta
de C para recibir el aceite liviano.

Durante los cuatro primeros meses del contrato, las cosas marcharon aparentemente
bien y los informes recibidos permitan considerar como buenas las operaciones. Estos
informes servan bsicamente para que la Gerencia de Trfico controlase el
movimiento de los vehculos y tener al da el registro correspondiente, por lo que slo
indicaban tres datos:

1. Despacho de camiones tanques vacos

2. Si la cantidad de vehculos en uso eran suficientes
3. Si el movimiento estaba de acuerdo con el programa establecido

COMODORO dispona de un gran terreno industrial en la zona N donde haba

instalado una planta destiladora del Departamento de Aceites Livianos y los hornos de
una Planta de Coque del Departamento de Carbn. La responsabilidad de las
operaciones y la autoridad administrativa en estas instalaciones, estaba dividida entre
los dos departamentos mencionados, cambiando funcional y geogrficamente del de
Carbn al de Aceites Livianos al alcanzar el aceite crudo la vlvula principal de la
tubera que iba hacia la planta de destilacin. De esta manera el aceite crudo
producido por el Departamento de Carbn en N era destilado y convertido en aceite
liviano en la correspondiente planta en N del Departamento de Aceites Livianos
como resultado de la instalacin integrada en esta zona. El acuerdo entre estos dos
departamentos de COMODORO era que de necesitarse ms aceite crudo por aumento
en la demanda, Aceites Livianos podra obtenerlos mediante acuerdos o contratos a
travs de la Gerencia de Compras.

Firmado el contrato entre COMODORO y EMRESA y para cumplirlo, EMRESA

prepar un programa de produccin que estableca destilar en C 200,000 galones
mensuales para entregarlos a la empresa COMODORO, para su traslado a N. La
planta de EMRESA en C tena una produccin promedio de 10,000 galones por da,
durante los 20 das laborables del mes. En la actualidad, sin embargo, su produccin
era de 20 y 30 mil galones en cada proceso de refinacin y dispona de un tanque cuya
capacidad permita almacenar 120,000 galones cuando no se dispona de camiones
para cargar el aceite liviano.

Jorge Arrios como Gerente de Trfico era responsable de efectuar el traslado del
aceite liviano adquirido a EMRESA por el Departamento de Aceites Livianos. Deba,
por lo tanto, proporcionar vehculos suficientes para movilizar el producto en forma
ordenada y eficiente. Para cumplir con su responsabilidad Arrios haba efectuado un
anlisis del contrato con EMRESA y decidi que el tamao ideal de la flota para este
proyecto era 18 camiones tanque. Sin embargo, en su trato con las compaas de
transporte con las que siempre trabajaba, estableci que cada una de las tres
seleccionadas proporcionara seis (6) camiones tanque con lo que l pensaba sera
suficiente para efectuar el traslado de aceite liviano de C a N.

Arrios siempre dispona de los datos que le facilitasen su labor y entre ellos se
encontraban los siguientes:

La capacidad de los camiones tanques existentes en la zona era de 10,000 galones

por camin.

El viaje entre las zonas C - N - C duraba, ms o menos, 20 das en el

recorrido completo, es decir de C a N y de sta a C. En cada direccin el
recorrido se poda efectuar en 7 das como mnimo.

La planta de N del Departamento de Aceites Livianos no tena tanque de

almacenaje, debiendo cada camin esperar cargado su turno hasta descargar el
aceite directamente en la refinera.

Las empresas de transporte que empleaba COMODORO, tenan establecido que

del tiempo total de utilizacin de los vehculos, se deba dedicar un 4% a dar el
mantenimiento preventivo, de esa manera evitaban una mayor prdida de tiempo
en reparaciones de emergencia o paradas por fallas evitables. Adems, estas
empresas tenan como una obligacin respetar el mantenimiento preventivo y por
ello deban enviar sus vehculos al taller en las fechas indicadas, lo que constitua
una razn para considerar en sus planes y programas incluir un vehculo ms
sobre el total requerido y contratado para cada operacin proyectada.

Si las empresas clientes de las transportistas necesitaban disponer de ms vehculos

que los indicados en sus contratos, deban solicitarlos mediante un aviso previo de
dos semanas. De no comunicar con dicha anticipacin la necesidad de ms
vehculos, era imposible que las empresas de transportes atendiesen el pedido. Es
ms, el acondicionamiento interno de los camiones tanques para el transporte
imposibilitaba contar con alguna otra unidad de terceros en menos del tiempo que
en los plazos sealados.

INVESTIGACIONES DEL GERENTE DE TRFICO

Datos de la Planta de Aceites Livianos

Despus de su conversacin telefnica con el Gerente de Compras, Jorge Arrios se

comunic con el Superintendente de la Planta de Aceites Livianos de su empresa,
ubicada en N y de l obtuvo la siguiente informacin:

Doce (12) camiones se encontraban en N, en la Planta de Aceites Livianos,

esperando ser descargados. La descarga se iniciara al da siguiente a razn de dos
camiones diarios.
 En los talleres de COMODORO en N, se encontraban dos (2) camiones tanques
en reparacin.

Cuatro (4) camiones tanque estaban regresando a C, pero no llegaran hasta

dentro de cinco (5) das.

Datos de los registros de produccin de EMRESA

Arrios obtuvo copias de los registros de produccin de la empresa EMRESA, los revis
y se dio cuenta de varios datos que desconoca sobre la produccin de EMRESA, pues
sta no figuraba en el informe mensual de movimiento del aceite adquirido, as pudo
detectar que durante los dos ltimos meses, la planta de EMRESA en C, haba
destilado 250,000 galones mensuales de aceite liviano, sobrepasando en 25% el total de
las adquisiciones que ellos hacan de 200 mil al mes y que deban retirar de acuerdo a
lo que estipulaba el contrato de compra de COMODORO. Ante esto, Arrios se
comunic por telfono con EMRESA y le indicaron que este cambio se deba a que
ellos haban desarrollado nuevas tcnicas de destilacin en su planta en C, haciendo
posible la obtencin de una mayor cantidad de aceite liviano con la misma cantidad de
aceite crudo de brea de carbn. Estas nuevas tcnicas producan una menor cantidad
de residuos y sedimentos para devolverlos a los hornos de COMODORO en C para
ser quemados.

Las principales dificultades que el mejoramiento de las tcnicas haba producido,

segn las conclusiones a las que llegaba Arrios por lo que haba descubierto eran:

Los camiones tanque que le proporcionaban las empresas de transporte actuaban

basndose en el programa de compra de 200 mil galones mensuales. Ello le haca
suponer que el exceso producido en los dos ltimos meses se estaba almacenando
en el tanque de la planta C de EMRESA.

El Superintendente de la Planta de Coque de COMODORO en C y el de la

Planta de Aceites Livianos de EMRESA, tambin en C, eran los nicos
ejecutivos que tenan conocimiento de este exceso en la produccin, pero el primero
no haba dado mayor importancia a esos datos ni a la disminucin en los residuos y
sedimentos para quemar, segn lo establecido en el contrato.

El Superintendente de la Planta de Aceites Livianos de EMRESA en C, era el

nico ejecutivo que sabiendo que su tanque de almacenaje se estaba llenando, lo
haba comunicado a su Gerente de Operaciones.

Las oficinas del Departamento de Carbn en D, la de Aceites Livianos en T y

la Gerencia de Compras en F, desconocan en forma total este cambio en la
produccin de EMRESA.

Otro detalle que averigu Arrios era que la plataforma de recepcin y descarga de
la planta de EMRESA en C, slo poda atender al mismo tiempo seis (6)
camiones, por lo que el superintendente de esa planta no poda percatarse de la
 posible falta de vehculos, hasta que la empresa que proporcionaba los camiones
tanque le comunicase que ya no tena vehculos para enviar a la descarga. Fue as
como reaccion e inform a su Gerente de Operaciones quien llam al Gerente de
Compras de COMODORO reclamndole camiones vacos mientras se terminaba
de llenar el tanque de almacenaje de 120 mil galones, amenazando paralizar la
produccin.

La paralizacin de la planta de EMRESA era an ms factible por el hecho de no

poder recibir ms brea de carbn producida en los hornos de la planta de
COMODORO en C, debido a que con el tanque lleno no habra una salida para
el aceite crudo de brea de carbn, teniendo por lo tanto, que reducir su produccin
o paralizarla, segn el contrato.

Con todos estos informes Arrios se preguntaba cul era la causa de tener paralizados
doce (12) camiones tanque llenos en la planta en N sin que se les descargase y cul
sera la razn de que no se procediese a la descarga. Para salir de dudas se comunic
con la oficina del Departamento de Aceites Livianos en T y con la Planta de Aceites
Livianos en N, obteniendo los siguientes datos:

La demanda por los aceites livianos destilados haba disminuido en los ltimos das
y la cantidad actual poda ser satisfecha mediante la refinacin del aceite crudo de
brea de carbn producido localmente por los hornos de la Planta del
Departamento de Carbn en N, por lo que el aceite crudo enviado desde C no
era tan urgente y slo se utilizara si aumentase la demanda. Esto significaba que la
planta de aceites livianos en N, slo descargaba y procesaba el aceite crudo de los
camiones tanque cuando no tena suficiente aceite de su provisin local.

La funcin de control en los patios de descarga de la planta en N era humana y

verbal, indicando slo el total de camiones disponibles, sin establecer la condicin
que tenan (lleno o vaco) y el nmero de camiones que regresaban a C, lo que
podra indicar que los conductores se podan permitir demoras por quedarse en
N o en otros puntos de la ruta durante un mayor tiempo sin descargar a su
llegada.

Ante estos informes obtenidos, Arrios protest ante el Superintendente de la Planta de

Aceites Livianos en N, por no descargar los camiones que estaban en su patio de
descarga, contestndole ste que su planta como todas las de COMODORO, operaba
con un presupuesto y que, como Arrios saba, estaba establecido que cualquier ahorro
en los gastos presupuestados, era dinero a disposicin de la administracin de cada
planta para ser asignado como gratificacin mensual a los trabajadores; tambin le
recalc que el costo de procesar el aceite de brea de carbn que llegaba por la tubera
de la Planta de Coque, era menor que el de descargar el aceite de los vehculos
estacionados en el patio, y por ello l prefera procesar primero el aceite crudo de
COMODORO y luego, si era necesario, descargar y procesar el enviado por
EMRESA. Termin dicindole que lo senta mucho, pero que no poda hacer nada
para descargar los camiones de inmediato y que, conforme le haba ofrecido, en 24
horas estara comenzando la descarga, ya que primero eran los intereses de su
personal y de su planta.
Por ms esfuerzos que hizo Arrios para que cambiase su opinin, slo logr
convencerse que a pesar de estarle facturando a su gerencia las demoras o
paralizaciones establecidas en el contrato, cuando los vehculos se demoraban o
quedaban en N ms de 2 das, l en su condicin de Gerente de Trfico de la
compaa, no tena ningn control sobre la descarga de ellos en las plantas de su
propia empresa.

ANEXO 1

ORGANIZACION DE LA COMPAIA COMODORO

Gerencia General

Gerencia de Gerencia de
Operaciones Finanzas y Administracin

Gerencia de Gerencia de
Marketing Compras

Gerencia de Trfico

ANEXO 2

ORGANIGRAMA DE LA DIVISION DE ACEITES LIVIANOS

Gerencia de
Aceite Liviano

Superintendencia Superintendencia Superintendencia

Planta en "N" Planta en ..... Planta en .....

ANEXO 3

ORGANIZACION DE LA DIVISION DE CARBON

Gerencia de
Carbn

Superintendencia Superintendencia Superintendencia

Planta en "C" Planta en "N" Planta en .....
 ANEXO 4

MAPA DE LA REPBLICA
DISPERSIN DE LAS INSTALACIONES DE LAS COMPAAS

U
B E
L
H
1
J D Z
2 C
4
M 3
X 8

5 F
P T 9
7 6
S G
N
LEYENDA

1. Planta de Aceite Crudo de COMODORO

2. Refinera de Aceite Liviano de EMRESA
3. Minas de Carbn de COMODORO
4. Departamento de Carbn de COMODORO; Oficinas de la
Gerencia de Carbn
5. Departamento de Aceites Livianos de COMODORO;
Oficina de la Gerencia
6. Planta de Refinacin de Aceites Livianos de
COMODORO; Departamento de Aceites Livianos de
COMODORO
7. Planta de Aceite Crudo de COMODORO; Departamento
de Carbn de COMODORO
8. Oficina Central sede de la Gerencia General y Gerencias
de Compra y de Trfico de COMODORO
9. Oficina Central de EMRESA