I SEMANA REGIONAL DE SEGURIDAD VIAL

La administracin municipal a travs de la secretaria de trnsito, el rea

metropolitana de Ccuta y organismos de transito regional, participaron en la
inauguracin de la I Semana Regional de Seguridad Vial, en la cual se habl de
estrategias de prevencin vial y reducir la tasa de accidentalidad.
El objetivo es reducir la gran cantidad de accidentes, de los cuales cerca del 90%
se producen por factores humanos. Tambin se busca fomentar hbitos que eviten
los accidentes y preservar la vida de los conductores de vehculos, peatones y
ciclistas. La vida es el valor mximo y el sistema de seguridad vial deber protegerla.

SECRETARIO DE TRNSITO DE NORTE DE SANTANDER

DIOMAR ALONSO VELSQUEZ

Se define como la seguridad vial el conjunto de acciones que evita y busca reducir
los accidentes ocasionados por vehculos motorizados.

Los actores ms vulnerables en el Departamento de Norte de Santander son los

motociclistas y los peatones. Los motociclistas representan el 50,6% de los
fallecidos por accidentes de trnsito y el 63,7% de los lesionados en hechos de
trnsito. Los peatones representan el 25,6 % de las vctimas fatales y el 19,6% de
las no fatales.

En Colombia se presentaron cifras elevadas en el ao 2016. Con 198.000

accidentes. La tasa de mortalidad es de 18 fallecidos por cada 100.000 habitantes,
superando por 6 victimas la tasa de pases como Estados Unidos.
Colombia dada sus altas cifras presentadas en 2005 y 2014, dejando lesionados
340.000 lesionados, de los cuales el 64% de los casos presentados son hombres.
Conducir vehculo a mxima velocidad 10,89%
No tener tecno mecnica del vehculo 7,41%
Transportar sitios restringidos 6%
Sin licencia de conduccin 6,83%

PLAN DE MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL 2016-2019

El plan de seguridad vial est encaminada a reducir la tasa de vctimas de seguridad

vial de trnsito ayudando a la formulacin de un plan de estrategia capacitando a
taxistas, motociclistas, peatones y ciclistas.
La vida es el valor mximo y el sistema de seguridad vial deber protegerla

DIRECTORA DEL AREA METROPOLITANA DE CUCUTA (AMC)

GLORIA PATRICIA GALLEGO

La seguridad vial es compromiso de todos

La directora del rea Metropolitana de Ccuta, afirm que se desarrollaran varias
actividades organizadas para el mejoramiento de la cultura de seguridad vial en el
rea metropolitana de Ccuta y su regin y tambin dio algunas sugerencias para
prevenir accidentes de trnsito.
Conocer cdigo nacional de transito
La velocidad mxima para cruces e intersecciones es de 30Km/h
No hablar por telfono mientras se conduce el vehculo
No tomar bebidas energizantes antes de conducir
Mantener las luces del vehculo encendidas
 VICEMINISTRO DE INFRAESTRUCTURA
MAURICIO ALEJANDRO GALEANO RESTREPO

MINISTERIO DE TRANSPORTE FRENTE A LA SEGURIDAD VIAL EN

COLOMBIA

El viceministro de infraestructura afirmo que la mayora de accidentes se pueden

evitar, que se pueden presentar en su mayora por factores humanos, existen
normas de cmo se debe actuar.

Colombia se situ en el puesto 19 en el ao 2016, con una tasa de 198 mil

accidentes y 6806 fallecidos por cada 100 mil habitantes.

Los accidentes de trnsito dejan diariamente 19 fallecidos y 114 lesionados.

La reglamentacin para cascos de motociclistas y ciclistas debe hacerse cumplir.

En los accidentes la mayora presentan trauma craneoenceflico. El casco que es
utilizado por la mayora no cumple con la reglamentacin NTC 4533, y no brindan
una mayor proteccin.

En Colombia los accidentes de trnsito han sido la segunda causa de gran

mortalidad, la primera es el conflicto armado. Ccuta presenta el ndice ms alto de
vctimas fatales y vctimas no fatales, por ser la capital y presentar mayor cantidad
de habitantes.
 SUBSECRETARIO DE MOVILIDAD SOSTENIBLE Y SEGURIDAD VIAL DE
CALI
WILLIAM MAURICIO VALLEJO CAICEDO

El subsecretario de movilidad sostenible afirmo que en Colombia no se estn

realizando una distribucin equitativa para las vas del pas, se estn diseando las
ciudades priorizando automotores es un gran error, ya que los altos volmenes de
trfico y la dependencia del carro en las urbes traen altos costos para la sociedad.
Se cuenta con varias alternativas para un plan de desarrollo, como un sistema de
transporte masivo con amplia cobertura, condiciones seguras para caminar y usar
la bicicleta, tener un menor uso del vehculo particular y bajas velocidades de diseo
y distancias de desplazamiento cortas e implementacin de planes de seguridad
vial.

La mayora de vctimas fatales en accidentes de trnsito se pueden evitar, y uno de

los factores que influye en gran medida es la velocidad, ya que a 50Km/h la
probabilidad de morir por un impacto es del 85%.

Se necesitan tener varios principios claves para cambiar y mejorar la movilidad

como disear calles que sean equitativas e incluyentes, disear calles que den
prioridad a las personas, disear calles con espacios multidimensionales, disear
calles que incentiven ambientes y estilos de vida saludables. Las calles son
espacios pblicos y son el activo el activo ms subutilizado en las ciudades, estas
deben construirse para que funcionen como espacios pblicos, as como corredores
de trfico. Las calles son multimodales y se deben disear para un amplio espectro
de alternativas de movilidad, priorizando los modos activos y sostenibles. Las calles
son ecosistemas y el diseo urbano debe permitir la interaccin entre el ecosistema
natural y el creado por el hombre. Una calle agradable crea valor agregado ya que
un diseo apropiado garantiza ingresos al comercio. Las calles se deben disear de
acuerdo al contexto y que reflecten un nuevo grupo de prioridades.
Para una mejor movilidad en una ciudad se debe analizar las intersecciones como
parte de una red: En muchas ocasiones las soluciones de diseo para una
interseccin pueden ser encontradas a nivel del corredor o de la red vial. Es posible
realizar intercambios entre la red y la interseccin en trminos de capacidad y
volmenes de trfico. Tambin se deber integrar tiempo y espacio: La
reconfiguracin de intersecciones utilizando un adecuado diseo de los ciclos de los
semforos, es una alternativa a la ampliacin de estas para resolver demoras y
congestin, se sugiere la integracin de estrategias de diseo espacial y temporal.