UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA

Escuela Profesional de Ingeniera Civil - Huancavelica

"AO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO

UNIVERSIDAD NACIONAL DE
HUANCAVELICA

FACULTAD DE CIENCIAS
DE LA INGENIERA

ESCUELA ACADMICO DE INGENIERA CIVIL HUANCAVELICA

CTEDRA : INGENIERA ANTISSMICA

CATEDRTICO : ING. CABALLERO SANCHEZ, Omar
ESTUDIANTE : AGUILAR ZAMBRANO, Roger
SALAZAR MALLMA, Rony R.
RAMOS CONDORI, Ronald

CICLO : IX
SECCION : A

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1. INTRODUCCIN

En este presente trabajo realizaremos un anlisis esttico de una estructura de un sistema aporticado.
Se entiende por anlisis de una estructura el proceso sistemtico que concluye con el conocimiento de
las caractersticas de su comportamiento bajo un cierto estado de cargas; se incluye, habitualmente,
bajo la denominacin genrica de estudio del comportamiento tanto el estudio del anlisis de los estados
tensional y deformaciones alcanzados por los elementos y componentes fsicos de la estructura como
la obtencin de conclusiones sobre la influencia recproca con el medio ambiente o sobre sus
condiciones de seguridad. Es pues el objetivo del anlisis de una estructura la prediccin de su
comportamiento bajo las diferentes acciones para las que se postule o establezca que debe tener
capacidad de respuesta.

Tradicionalmente el proyecto ssmico de estructuras se ha basado en la obtencin de las fuerzas

ssmicas equivalentes y proporcionar la resistencia suficiente para poderlas sostener. Recientemente,
se ha observado que esta estrategia no es la que mejor representa el comportamiento ssmico de las
estructuras ante un terremoto real en el que la estructura se ve sometida a deformaciones inelsticas
mediante las cuales disipa la energa que introduce el terremoto. Este proceso de disipacin reduce el
nivel de las fuerzas que deben ser resistidas; en la prctica, el factor de reduccin est predefinido en
las normativas en funcin a la tipologa estructural y al cumplimiento de ciertos requisitos respecto a los
detalles constructivos. Se reconoce que este procedimiento no da niveles de seguridad uniformes,
pudiendo llegar incluso a estar del lado de la inseguridad. Por otro lado, no permite dimensionar
estructuras ante eventos ssmicos ms frecuente para los que no solo se requiere que la estructura no
colapse, sino que adems se requiere que el dao sufrido sea controlado y/o que pueda mantenerse en
servicio despus del evento.

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INDICE

1. INTRODUCCIN ......................................................................................................... 2
2. OBJETIVOS ................................................................................................................ 4
3. MARCO TEORICO ...................................................................................................... 4
3.1 factor de zona ............................................................................................................ 4
3.2 Factor de Amplificacin Ssmica (C) .......................................................................... 4
3.3 Parmetros de Sitio (S, TP y TL) ............................................................................... 4
3.4 categora de las edificaciones y factor u ................................................................. 5
3.5 Estimacin del Peso (P) ............................................................................................ 6
3.6 Fuerza Cortante en la Base ....................................................................................... 6
4. PLANTEO DE LA ESTRUCTURA ............................................................................... 7
5. DEFINICION DE LA LOSA .......................................................................................... 8
5.1 Cargas de losa .................................................................................................... 8
5.2 Peso de los acabados ......................................................................................... 9
5.3 Peso por tipo de uso ........................................................................................... 9
5.4 peso de la escalera.................................................................................................... 9
5.5 presentacin de cargas de sobrecargas en la estructura ........................................ 12
5.6 clculo de peso de la estructura .............................................................................. 13
5.7 clculo de los modos de vibracin ........................................................................... 15
5.8 Calculo de la cortante basal .................................................................................... 15
5.9 definicin de coeficientes ........................................... Error! Marcador no definido.
5.10 DEFINICION DEL DRIFT....................................................................................... 16

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2. OBJETIVOS

Calcular el peso de la estructura con la norma E 030

Calcular la cortante basal de la estructura planteada
Calcular los modos de vibracin de la estructura planteada
Calcular la deformacin mxima de la estructura planteada

3. MARCO TEORICO

3.1 factor de zona

A cada zona se asigna un factor Z segn se indica en la Tabla N 1. Este factor se interpreta como
la aceleracin mxima horizontal en suelo rgido con una probabilidad de 10 % de ser excedida en
50 aos. El factor Z se expresa como una fraccin de la aceleracin de la gravedad.

Huancavelica est ubicado en la zona 2 y 3.

3.2 Factor de Amplificacin Ssmica (C)

De acuerdo a las caractersticas de sitio, se define el factor de amplificacin ssmica (C) por las
siguientes expresiones:

3.3 Parmetros de Sitio (S, TP y TL)

Deber considerarse el tipo de perfi l que mejor describa las condiciones locales, utilizndose los
correspondientes valores del factor de amplifi cacin del suelo S y de los perodos TP y TL dados
en las Tablas N 3 y N 4.

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3.4 categora de las edificaciones y factor u

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3.5 Estimacin del Peso (P)

El peso (P), se calcular adicionando a la carga permanente y total de la edificacin un porcentaje

de la carga viva o sobrecarga que se determinar de la siguiente manera:

a. En edificaciones de las categoras A y B, se tomar el 50 % de la carga viva.

b. En edificaciones de la categora C, se tomar el 25% de la carga viva.
c. En depsitos, el 80 % del peso total que es posible almacenar.
d. En azoteas y techos en general se tomar el 25 % de la carga viva.
e. En estructuras de tanques, silos y estructuras similares se considerar el 100 % de la carga
que puede contener.

3.6 Fuerza Cortante en la Base

La fuerza cortante total en la base de la estructura, correspondiente a la direccin considerada, se

determinar por la siguiente expresin:

3.6 Sistema aporticado

Los elementos porticados, son estructuras de concreto, acero y madera entre otros armados con
la misma dosificacin columnas -vigas peraltadas, o chatas unidas en zonas de confinamiento
donde forman Angulo de 90 fondo parte superior y lados laterales, es el sistema de los edificios
porticados. Los que soportan las cargas muertas, las ondas ssmicas por estar unidas como
su nombre lo indica-El porticado o tradicional consiste en el uso de columnas, losas y muros
divisorios en ladrillo. Sin lugar a dudas el sistema estructural ms utilizado para las estructuras de
edificacin en nuestro medio es el compuesto de columnas y vigas o sistemas a porticados.

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4. PLANTEO DE LA ESTRUCTURA

Definicion de la estructura

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5. DEFINICION DE LA LOSA

5.1 Cargas de losa

asignamos peso por espesor de losa de 20 cm de espesor

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5.2Peso de los acabados

Asignamos peso de los acabados

5.3Peso por tipo de uso

Sobrecarga de uso vivienda

5.4 peso de la escalera

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5.4 Definicin de las cargas y sobrecargas

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5.5 Vista de las cargas en la estructura

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5.6 clculo de peso de la estructura

Por lo tanto como se puede observar en el grafico el peso de la estructura es 825.84 TN-F

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5.7 Clculo de los modos de vibracin

TY=0.676
TX=0.581

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5.8 Calculo de la cortante basal

5.7 Definicin de los coeficientes ssmicos

Z 0.45
U 1
S 1.2
TP 1
TL 1.6
R 8
C 2.5

COEF X 0.16875
COEF Y 0.16875

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5.7 clculo de la cortante basal

CALCULO DE LA CORTANTE MANUAL

Coeficiente=0.16875
Peso de la estructura=825.8481
Cortante manual=111.12 ton f

5.10 DEFINICION DEL DRIFT

El istema aporticado correponde un coeficiente de 8 e 75 % corresponde al valor de 6

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Drift desplazamiento mximo

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