CIMENTACIONES

Se denomina cimentacin al conjunto de elementos estructurales cuya misin es transmitir las

cargas de la estructura al suelo distribuyndolas de forma que no superen su esfuerzo
admisible ni produzcan concentraciones de cargas diferenciales.

Toda estructura ha de apoyarse necesariamente en el terreno, que puede considerarse un

material mas de los que la conforman.

Sin embargo, en comparacin con el resto de los materiales estructurales, como el hormign o
el acero, el suelo es menos resistente y mas deformable.

Por consiguiente, no puede resistir las mismas tensiones y resulta preciso dotar a la estructura
de unos apoyos o cimentaciones que repartan y transmitan al terreno unas presiones que sean
compatibles con su resistencia y con su deformabilidad.

CRITERIOS GENERALES DE DISEO

1. Que sea estable, es decir, que el coeficiente de seguridad disponible (relacion entre la
carga que producira el agotamiento de la resistencia del terreno y el hundimiento de
la cimentacin), sea adecuado.

2. Que sus deformaciones sean admisibles, o que los movimientos (asientos,

desplazamientos horizontales, giros) causados por la deformacin del terreno
sometido a las tensiones transmitidas por la cimentacin, sean tolerables por la
estructura.

3. Que no afecte a construcciones cercanas, en el sentido de que los efectos originados

en el terreno por una cimentacin no se hagan notar mas all de los limites estrictos
de la estructura a construir. Por tanto, hay que asegurar que no afecte negativamente
a construcciones vecinas.

4. 4. Que sea perdurable, se mantengan durante toda la vida til de la estructura, lo que
hace necesario considerar la posible evolucin de las condiciones iniciales debida a

Cambios de volumen espontneos, como en el caso del colapso de rellenos mal

compactados o suelos naturalmente colapsarles (loess, algunos limos yesiferos, etc.).

Cambios de volumen debidos a modificaciones en el estado de humedad de terrenos

arcillosos potencialmente expansivos.

Socavacin en los cauces y orillas de los ros.

Erosin interna del terreno por rotura de colectores u otras conducciones de agua.

Deterioro de los hormigones de los cimientos en contacto con terrenos o aguas sublveas
agresivas.

Oscilaciones del nivel del agua que puedan dar lugar a cambios en los niveles de tensiones
efectivas o a alteraciones de la resistencia y la deformabilidad del suelo.

Deslizamientos si la estructura se situa en una ladera inestable

FASES DE ESTUDIO
En el proyecto de una cimentacion se distinguen tres fases fundamentales.
La primera esta relacionado a la obtencin de datos bsicos y necesarios: el tipo de
estructura, la situacin de los pilares o apoyos y las cargas previstas; en edificacin
estas son preferentemente verticales, pero tambin pueden existir cargas horizontales
y momentos debidos, por ejemplo, a la accin del viento, al empuje del terreno, etc.
El segundo conjunto de datos se refiere al terreno estudios de evaluacin geotcnica;
en particular habr que considerar la resistencia del terreno a esfuerzo cortante, su
peso especifico y su deformabilidad.
En cuanto a la resistencia, esta vendr dada en trminos del Angulo de rozamiento
interno y la cohesin de suelos.
La tercera fase corresponde al diseo estructural, es decir, a la determinacin de las
dimensiones y forma de las cimentaciones, sus armaduras, etc
TIPOS DE CIMENTACION
Una cimentacin es aquella que reparte las cargas de estructura en su plano horizontal
de apoyo, a estas cimentaciones se les llama superficiales, cuyo plano o base de apoyo
se sita a una profundidad igual o menor a 1.5 veces su anchura o dimensin mnima
en planta.
Existen dos tipos fundamentales de cimentaciones directas: las zapatas y las losas.
Las zapatas pueden ser individuales para un solo pilar o combinadas, recogiendo en
una zapata varios pilares.
Un caso particular de zapata combinada es la zapata corrida o continua, que recibe
una serie de pilares alineados o un muro
Finalmente, un caso que se puede considerar intermedio entre las zapatas y las losas
es el de la cimentacin por medio de un emparrillado, que consiste en una serie de
zapatas corridas, entrecruzadas en dos direcciones
PRESION DE HUNDIMIENTO
Cuando sobre una cimentacin directa se aplica una carga creciente de forma
progresiva se obtiene una curva como la que se meustra en la figura.
Mientras las cargas son pequeas o moderadas el asiento crece de manera
aproximadamente proporcional a la carga aplicada, dando lugar a un comportamiento
aproximadamente elstico.
Sin embargo, si la carga sigue incrementndose la relacin asiento-carga se curva,
alcanzndose finalmente una situacin en la que el terreno no acepta mas
incrementos de. Se dice entonces que se ha alcanzado el hundimiento.
La presin para la cual se alcanza el agotamiento de la resistencia del terreno y el
hundimiento es funcin de su resistencia a esfuerzo cortante, de las dimensiones de la
cimentacin, de la profundidad a que esta situada, del peso especifico del suelo y de la
situacin del nivel freatico.
Una linea o superficie ABC. Si la cimentacin esta situada a una cierta profundidad con
relacin a la superficie del terreno, el deslizamiento va acompaado del levantamiento
de las tierras que hay por encima del plano de apoyo de la cimentacin.
TRABAJOS PRELIMINARES
LIMPIEZA Y DESENRAICE
Quitar del terreno todo lo que estorbe a la construccin ( piedras, yerbas y basura).
Es recomendable no cortar los rboles que haya en el terreno; si es necesario , se
deben de trasplantar a otro lugar. Limpieza y desenraice de materia vegetal de 20
cms. de espesor.
NIVELACION
TRAZO
 Se marcan sobre el terreno los ejes (centros de muro), tomando como inicio uno de los
lados colindantes de la construccin.
Sobre esta base se trazan los centros de los muros que estn perpendiculares ( a
escuadra) para ello se usa una escuadra de madera o bien mediante la propiedad del
triangulo rectngulo, que tiene como lados rectos 3 y 4 m. Y como lado inclinado ( el
mayor) 5 m.
EXCAVACION CIMENTACION
El hilo de los ejes se pasa sobre los puentes de madera y se marca sobre ellos el ancho
del cimiento. Los puentes se colocan a 1 m. fuera de la excavacin, despus se
rectifican todos los ejes en las dos direcciones de los muros y se procede a marcar con
cal sobre el terreno, el ancho de las cepas.
TIPOS DE CIMENTACIONES
Superficiales.
Profundas.
Mixtas.
Por la forma de fabricacin pueden ser.
Concreto simple.
Concreto armado.
Mampostera.
In situ.
Prefabricados,
CIMENTACIONES SUPERFICIALES
1. Las zapatas aisladas
2. Las zapatas corridas
3. La losa de cimentacin
SE CLASIFICAN POR SU MATERIAL
Mampostera Piedra:
Brasa, Mixta, Laja; y Tabique. Concreto: Simple, Ciclpeo y Armado. Fierro.
Madera
CIMIENTOS DE MAMPOSTERIA
Ventajas:

Se encuentra en el lugar.
No tiene problemas de corrosin.
Desventajas:
Solo trabaja a la compresin.
Costo.
Rendimiento.
Hasta 4 niveles.
Relacin pesovolumen.
Mano de obra especializada
CIMIENTOS DE CONCRETO ARMADO
Ventajas.
Trabaja a la flexocompresin.
No requiere mano de obra especializada.
Relacin pesovolumen.
Costo.
Desventajas.
 Problemas con la corrosin
CIMENTACIONES PROFUNDAS
Las cimentaciones profundas son:
Sustitucin o cajn de cimentacin.
Pilotes: punta, friccin o control.
Pilas.
PILOTES
El pilote es un elemento estructural que forma parte de la infraestructura de la
edificacin, su utilizacin es cuando se tienen circunstancias especiales:

Cuando el terreno firme para cimentar se halla a mucha profundidad. (Ms de 5 m).

Cuando la obra vaya a tener cargas muy fuertes o concentradas y el terreno no tenga
suficiente resistencia.
Se justifica su utilizacin luego de evaluar y concluir que el terreno no permite cumplir
econmicamente con los requisitos mecnicos fundamentales, utilizando
cimentaciones superficiales, como en los casos de la existencia de suelos blandos,
sueltos, y/o expuestos a socavacin, tpica de los cauces de los ros.
Se utiliza nicamente cuando resulta ms barato que retirar el terreno de poca
capacidad portante y sustituirlo por otro ms resistente.
Evita asientos e incremento de tensiones sobre edificios vecinos.
CLASES DE PILOTES
Se pueden clasificar en los siguientes tipos:

a) pilote aislado: aqul que est a una distancia lo suficientemente alejada de otros
pilotes como para que no tenga interaccin geotcnica con ellos.

b. grupo de pilotes: son aquellos que por su proximidad interaccionan entre s o estn
unidos mediante elementos estructurales lo suficientemente rgidos, como para
que trabajen conjuntamente
c. zonas pilotadas: son aquellas en las que los pilotes estn dispuestos con el fin de
reducir asientos o mejorar la seguridad frente a hundimiento de las cimentaciones.
Suelen ser pilotes de escasa capacidad portante individual y estar regularmente
espaciados o situados en puntos estratgicos.

d) micropilotes: compuestos por una armadura metlica formada por tubos, barras o
perfiles introducidos dentro de un taladro de pequeo dimetro pudiendo estar o no
inyectados con lechada de mortero a presin ms o menos elevada.

TIPOS DE PILOTES EN FUNCIN DE LA MAQUINARA UTILIZADA

CON ENTUBACIN Y TRPANO
Formacin de pilotes hincados por percusin sin extraccin de tierras
CON CUCHARA BIVALVA
Excavacin, entubacin, armadura, colado y extraccin de entubacin
CON BARRENA HELICOIDAL
Excavacin, armado con separadores y colado
TIPOS DE PILOTES SEGN LA FORMA DE TRABAJO
a) pilotes por fuste: en aquellos terrenos en los que al no existir un nivel claramente ms
resistente, al que transmitir la carga del pilotaje, ste transmitir su carga al terreno
fundamentalmente a travs del fuste. Se suelen denominar pilotes flotantes
b) pilotes por punta: en aquellos terrenos en los que al existir, a cierta profundidad, un
estrato claramente ms resistente, las cargas del pilotaje se transmitirn
fundamentalmente por punta. Se suelen denominar pilotes columna.
TIPOS DE PILOTES SEGN PERFIL LONGITUDINAL
- De seccin uniforme. Son los ms comunes.

- Troncos cnicos. Permiten un fcil hincado pero tienen la tendencia a hundirse con el
paso del tiempo, debido a su forma de cua. Son pilotes que trabajan por friccin.

- Escalonados. Llamados tambin telescpicos, pueden construirse por tramos, para

una ms fcil ejecucin.

- De bulbo. Presentan un ensanchamiento en la base, que mejora notablemente su

resistencia por punta.
TIPOS DE PILOTES POR EL TIPO DE MATERIAL
a) hormign in situ: se ejecutarn mediante excavacin previa, aunque tambin
podrn realizarse mediante desplazamiento del terreno o con tcnicas mixtas
(excavacin y desplazamiento parcial).

a) hormign prefabricado: podr ser hormign armado (hormigones de alta resistencia)

u hormign pretensado o pos tensado.

a) acero: de secciones tubulares o perfiles en doble U o en H. Los pilotes de acero se

deben hincar con azuches (protecciones en la punta) adecuados.

a) madera: se usan para pilotar zonas blandas amplias, como apoyo de estructuras con
losa o terraplenes.

a) mixtos, como los de acero tubular rodeados y rellenos de mortero.

PILOTE CONSTITUIDO DE NUEVO MATERIAL

Fibra de vidrio: Tubos de fibra de vidrio de alta resistencia que se rellenan de concreto
despus del hincado. Su uso ms comn es para estructuras marinas (diques, atraco de
embarcaciones, muelles)
Tablestaca SuperLoc: De polmero reforzado con fibras. Resiste impactos, deformacin
a largo plazo, rayos ultravioleta e intemperismo mejor que las tablestacas de PVC. Su
instalacin es similar a las tablestacas metlicas.
Pilotes trmicos: Consiste en extraer energa trmica del suelo a travs de la
cimentacin profunda y proveer los sistemas apropiados (sondas) que permitan que
sea utilizada en las edificaciones. Puede ser usado para calefaccin o enfriamiento. En
Alemania se ha usado por ms de 20 aos. Las condiciones de diseo involucran las
propiedades de conductividad trmica del suelo estratificado, la geometra de la
cimentacin y la distribucin en planta de los elementos.
Pilote Soilex: Utiliza una bolsa expandible que funciona como una ampliacin de la
base despus de instalar el pilote, inyectando concreto o mortero. De esta manera, se
forma un bulbo, 5 a 10 veces ms grande que el dimetro original. Dado que es capaz
de tomar esfuerzos de compresin y tensin, se puede utilizar como pilote de punta, o
como ancla.
FORMAS DE HINCAR PILOTES
Por vibracin
Percusin con golpes de maza

Los pilotes hincados podrn estar constituidos por un nico tramo, o por la unin de
varios tramos, usando juntas. La resistencia a flexin, compresin y traccin del pilote
nunca ser superior a la de las juntas que unan sus tramos. Se pueden construir
aislados siempre que se realice un arriostramiento (rigidizar o poner soportes) en dos
direcciones ortogonales y que se demuestre que los momentos resultantes en dichas
direcciones son nulos o bien absorbidos por la armadura del pilote o por las vigas
riostras.
PROCEDIMIENTO
. pilotes hormigonados in situ: son aquellos que se ejecutan en excavaciones previas
realizadas en el terreno.