VISOKA POLJOPRIVREDNO-PREHRAMBENA KOLA

STRUKOVNIH STUDIJA U PROKUPLJU

TRANSPORTNA AMBALAA I KONTEJNERI

SEMINARSKI RAD

MENTOR: STUDENT:
dr Dragana Stanisavljevic Vladimir Brankovi
ZB 235/12

Prokuplje, septembar 2015

SADRAJ

1. UVOD.. 1
2. TEORIJSKI DEO.. 2
2.1. Transportna ambalaa 2
2.1.1. Ambalaa od papira i kartona. 3
3. ZAKLJUAK
4. LITERATURA
 1.Uvod

Da bi se proizvod zatitio tj. sigurno transportovao, skladitio i dostavio do krajnjeg

potroaa on mora da se stavi u odreeni sud, omot... tj. ambalau. Amabalaa titi proizvod od
raznih mehaniko fizikih uticaja, hemijskih i mikrobiolokih, klimatolokih, raznih
manipulacija... ali isto tako ambalaa titi i spoljanju sredinu odnosno ljude od tetnih uticaja
proizvoda. To je posebno vano za proizvode prehrambene industrije. Osim toga ambalaa igra
i komercijalnu ulogu i poboljava prodaju proizvoda, zbog ega je dizajn ambalae jedno od
njenih najvanijih svojstava (esto i vanije od sadrine).

Ambalau moemo podeliti na sledei nain prema navedenim kriterijumima.

1) Prema osnovnim funkcijama na:

Transportnu ambalau
.Komercijalnu ambalau

2) Prema nainu i duini upotrebe, odnosno trajnosti, postoji:

Nepovratna ambalaa - za jednokratnu upotrebu
Povratna ambalaa - za viekratnu upotrebu.

3) Prema materijalu od kog je izraena ona moe biti: papirna, kartonska, plastina, metalna,
staklena, drvena, tekstilna, od kombinovanih materijala.

4) Prema obliku razlikujemo: kutije, kese, tube, vree, bave, sudove, listove, folije i dr.

1
 2. Teorijski deo

2.1. Transportna ambalaa

Transportnu ambalaa slui za zajedniko pakovanje manjih jedinica tereta ili za

pojedinano pakovanje velikih tereta radi transporta na mesto upotrebe ili distribucije. Ona pri
transportu i skladitenju titi proizvode od oteenja i manipulacija. U odnosu na proizvod
transportna ambalaa deli se na:
Spoljnu - koja treba da prui potpunu zatitu proizvoda od mehanikih oteenja,
gubitaka i kraa. U nju spadaju razne vrste kontejnera, sanduka, kutija od kartona i sl.
Unutranju - koja titi proizvod od vlage, korozije, i drugih promena izazvanih uticajem
spoljanje sredine. Proizvodi kao to su alati, maine... imaju i spoljnu i unutranju ambalau.

slika 1. transportne kutije

2
2.1.1. Ambalaa od papira i kartona
U savremenom vanju namirnica i duvanskih proizvoda znaajnu ulogu ima
ambalaa od papira i kartona. Zahvaljujui novim postupcima oplemenjivanja ova ambalaa
obezbeuje proizvodima potrebnu zatitu.
Od brojnih vrsta papira, odnosno kartona za izradu ambalae pominjemo dve grupe:
papire, odnosno kartone za transportnu ambalau i papire, odnosno kartone za komercijalnu
ambalau,
Najvanije vrste papira, odnosno kartona za transportnu ambalau su: renc, fluting.
sulfltni omoti, kraft-liner. test-liner, sloeni i oplemenjeni karton, i kairani papir, lepenka, dok
je za komercijalnu ambalau (osim nekih pomenutih sa manjom gramaturom) Jo i: papir za
meko pakovanje, papir za etikete i nalepnice, oplemenjeni papiri i masni nepropustljivi papiri
(havana, pergamin i si.).
U poslednje vreme papir se koristi sve vie kao ambalani materijali u duvanskoj
Industriji koja sa tzv. tvrdog prelazi na meko pakovanje, kojim se postie lepl estetski
Izgled, manja zapremlna, vea ekonominost i racionalnije korienje maina za pakovanje.
Materijali za pakovanje u industriji duvana mogu se podeliti u tri osnovne grupe: za
osnovno, prometno (grupno) i transportno pakovanje.
Kao ambalaa za cigarete slue kartonske kutije sa pokretnim dnom (za 20 cigareta) ije su
dimenzije: 77 68 15 mm. Za ove kutije se koristi dupleks karton ili drvenasti teine 200
220 g/m.
Kartonskih kutija sa poklopcima ima vie podtipova, pa su i ove kutije razliitih
dimenzija. One mogu biti: 90 72 15 mm (podtip za 20 cigareta u jednom redu diplomatske
specijalne cigarete), zatim, 95 70 11 mm (podtip za 15 cigareta), 135 79 15 mm (podtip
za 30 luksuznih cigareta)- Podtip za 100 cigareta Ima dimenzije 73 155 139 mm. Podtip
kutije duvana za lulu (od 50 g) Ima dimenzije: 83 112 34 mm.
Kutije sa poklopcem smatraju se kao najpodesnije po obliku i kao najpraktinije. One
se izrauju od kartona razliitih debljina, dimenzija i boja. Svaka kutija ima unutranji dopunski
omot od pergamina, alufolije, celofana i sl. U veini sluajeva je omot od celofana. Ove kutije
se sastoje iz dna, poklopca i strane (grla). Za specijalne cigarete kutije su razliitih zapremina,
obloene sa spoljne i unutranje strane papirom razliitog kvaliteta i boje.
Kad govorimo o kartonskim kutijama uopte, moemo istai da se one dele na
konvencionalne i unificirane. Meu konvencionalnim su najznaajnije okrugle kao i kutije
dobijene posebnim namotavanjem a rede neposrednim formiranjem i lepljenjem. Dno i
poklopac se izrauju od specijalnog papira (capstock-papir) I zalepljeni su za krajeve cilindra.
Ove kutije esto su snabdevene otvorom za usipanje ili jezikom za otvaranje. U njih se pakuju
prakasti proizvodi. Sa unutranje strane se mogu navotiti, parafinisati iIi prevui kakvom
plastinom masom, kao i kombinovati sa alufolljom.

3
Kontejneri

Pod kontejnerima podrazumevamo otvorene III zatvorene sudove ili sanduke specijalne
izrade, ija zapremina, po pravilu, nije manja od 1 m*. Oni su namenjeni prevozu razliitih
proizvoda. Mogu se viestruko iskonavati, lako puniti i prazniti. Slue za unutranji i
meunarodni saobraaj i bitno se ne razlikuju.
Kontejneri se mogu podeliti prema materijalu od koga su proizvedeni. s obzirom na
namenu, vrstu proizvoda koji prevoze, obliku, dimenzijama, nosivosti,, osobinama
konstrukcije itd. Tako, prema nameni mogu pa univerzalni i specijalizovani. Univerzalni
dominiraju u gotovo svim zemljama 1 namenjeni su prvenstveno prevozu proizvoda u onakvoj
ambalai u kakvoj izlaze iz proizvodnih pogona, dok se specijalizovani kontejneri koriste za
prevoz robe koja zahteva posebnu zatitu ili naroite uslove, kao ivotne namirnice.
Prema vrsti proizvoda koje prevoze kontejneri mogu biti za tene, rasute i komadne
proizvode, a s obzirom na korisnu nosivost oni mogu biti laki (zapremina 1 do 3 m*) srednji
(od 3 do 10 ms) i teki (zapremine preko 10 m). Mogu biti konstruisani za direktni ili
kombinovani prevoz a proizvedeni od razliitog materijala (metali, plastine mase, drvo) sa
odgovarajuom mehanizacijom za utovar i istovar.
Za transportovanje namirnica sve vie se upotrebljavaju izotermi- ki kontejneri sa
hlaenjem, kao i bez hlaenja proizvoda.
Duina kontejnera moe biti od 1 do 5 m, visina do 2,55 mm, a irina 2,30 m. Teina
im moe iznositi do 5 tona. Izotermlki kontejneri za prekomorski, elezniki i drumski
saobraaj imaju zapreminu od 15, 21, 25, 30, 45 i 60 m*. Prema meunarodnoj komisiji za
standardizaciju (ISO), tand ardizovane su dimenzije velikih kontejnera u pogledu istovetne
irine i visine od 2,4 2,4 m, sa preporukama koje se odnose na standardizaciju duine i to
od tri, est, devet i dvanaest metara.
Prema dosadanjem iskustvu, frigoriki kontejneri zapremine od 20 do 25 ms
najprikladniji su za isporuke od vrata do vrata. Ovaj nain transportovanja, tj. direktnog
prevoza od rampe prodavca do rampe neposrednog kupca, sve vie koristi se za sve vrste
hlaenih namirnica.
Za prevoz tenih namirnica koriste ee kontejneri oblika cilindra bruto-telne 2,5 I 1,5 tone,
proizvedeni od elinog lime III plastinih masa, kao 1 kontejneri paraloloplpeda teine 0,75
tona. Kontejneri name- njenl provozu tenih namirnica Imaju Izveena IzotermIka svojstva.
Za punjenje I pranjenje ovih kontejnera predvieni su posebni otvori i ureaji.
Interesantnu I znaajnu novinu predstavljaju I elastini kontejneri (od izoprena, pollamida I
drugih plastinih masa) za prenos tecnosti,~koji se mogu prazni sklupati i tako prevoziti. Ovi
su kontejneri male teine, mogu menjati oblik, zapravo, primati oblik proizvoda koji se u njima
prevozi. Postoje dva tipa ovih kontejnera: Jedan Je | obliku balona a drugi valjka. Zapremina
im se kree od 0,2 do 10,5 m3, a teina od 17 do 260 kg. Punjenje i pranjenje kontejnera-
balona vri se Istakanjem ili pod pritiskom, uz pomo posebne pumpe montirane na otvor
kontejnera.

4
Elastini kontejneri mogu biti i u obliku bale, zapremine od 4 do 45 m3, pa i iznad toga. Oni
se proizvode iz etiri sloja gumiranog viskoznog platna (unutranji sloj je kad su u pitanju
prehrambeni proizvodi od polietilena). ep
U upotrebi su i plastini Kontejneri koji slue za prevoz i uvanje tenosti pri temperaturama
od 50(J do +200C. Za transport i uvanje prehrambenih proizvoda u prahu Ili granulama
slue cilindrini kontejneri, koji mogu biti potpuno elastini ili delimlno, sa vrstim
poklopcem, odnosno dnom.
Poto se svaki kontejner moe transportovati do svakog mesta (ukoliko za to postoje uslovi), to
je neophodno da bude obeleen znacima na stranama za to predvienim (elo ili krov
kontejnera), koji treba da pokau sopstvenika, seriju i broj, ukupnu teinu, sopstvend teinu,
vrstu kontejnera, organizaciju koja je pustila kontejner u saobraaj. Sve ovo treba da bude
napisano na jeziku zemlje kojoj kontejner pripada.
Novina na polju kontejnerizacije transporta su i transkontejneri, ija je duina najmanje 3 metra
a koriste se kako u unutranjem evropskom tako i u interkontinentalnom transportu. Njima se
moe potpuno ili delimino eliminisati pakovanje proizvoda i u velikoj meri skratiti vreme
istovara i pretovara, kao i omoguiti kombinovan prevoz pomorskim i ko-pnenim saobraajnim
sredstvima.
Kontejnerski transport zahteva i organizovanje punktova, odnosno kontejnerskih stanica
terminala, koje e predstavljati vezu izmeu eleznikog, drumskog, vodnog i vazdunog
saobraaja.