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SUJETADORES
ROSCADOS
MDULO 11
SUJETADORES ROSCADOS
INTRODUCCIN
1 -- Bienvenidos a la continuacin del seminario de Anlisis de Fallas. En este mdulo
trataremos de los sujetadores de rosca.
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AFA Mod. 11 Sujetadores de Roscas - Fundamentos
FUNCIONES
3 -- Los sujetadores de rosca cumplen dos funciones principales:
Cualquier fuerza de corte o flexin presente en la unin, debe ser soportada por la
friccin de las caras de la unin creada por la fuerza de sujecin debida a la tensin
del perno. Nota: Hay ciertas uniones con pernos que han sido diseadas para
deslizarse. Estas son excepciones a lo arriba mencionado y se usan en reas donde
la expansin y contraccin trmicas son necesarias. Ejemplos son las uniones de
mltiples de escape y del post-enfriador al monobloque.
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NOMENCLATURA
6 -- Las piezas bsicas de un perno son la cabeza, cara para arandela, filete debajo
de la cabeza, espiga y roscas.
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FABRICACIN
8 -- Los pernos se fabrican de varillas de acero laminado en caliente que primero son:
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10 -- En el primer paso de un proceso de moldeado en fro o caliente, la pieza bruta
es martillada dentro de una matriz que tiene un dimetro mayor en su seccin
superior para dejar material para la cabeza.
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13 Durante la operacin de moldeado de la cabeza, el flujo de la textura se mueve
paralelo a la superficie del filete debajo de la cabeza como se muestra en esta
diapositiva.
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16 -- Luego el perno es endurecido para darle alta resistencia a la traccin. Segn el
diseo, el endurecimiento se hace antes o despus de formar las roscas. Las tuercas
generalmente son un poco ms blandas que los pernos (aproximadamente 5 puntos
RC), para que las roscas de la tuerca "cedan o "fluyan ligeramente y se amolden
mejor a las roscas del perno. Esta caracterstica de amoldamiento causa una
transferencia ms uniforme de la carga entre las roscas del perno y la tuerca.
17 -- Las roscas se pueden laminar gruesas o finas utilizando matrices fijas o mviles
o pueden ser cortadas por mecanizado. Las roscas de los pernos Caterpillar son
generalmente laminadas en lugar de cortadas.
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18 el proceso de laminacin moldea roscas lisas y filetes de raz de rosca con
menos concentradores de esfuerzo. El laminado tambin mueve el flujo de la textura
granular paralelo a las superficies roscadas y produce esfuerzos de compresin en
las races de las roscas, mejorando la resistencia al agrietamiento por fatiga.
20 -- Cada unin en los equipos Caterpillar est diseada para usar un perno de
dureza y resistencia a la tensin especfica, dependiendo de las cargas esperadas.
Por eso es importante usar el perno diseado para una unin en particular como se
identifica en el Catalogo de repuestos. Si no se obra en esta forma, podra ocurrir una
sobrecarga del perno y una falla imprevista.
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21 Este cuadro relaciona las especificaciones generales de dureza y resistencia a la
traccin de los pernos Caterpillar. El perno Caterpillar estndar es equivalente al
perno de clase 8. Otros pernos CAT tienen dureza y resistencia a la traccin an ms
elevadas.
PERNO
23 Para obtener un buen rendimiento de los pernos nuevos o usados, se debe
prestar cuidadosa atencin a la seleccin, manejo, inspeccin e instalacin de los
mismos.
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INSPECCIN
24 Antes de la instalacin, los pernos, tuercas y superficies de sujecin
deben ser inspeccionados y preparadas para armar las piezas que forman la
unin. Las zonas crticas son:
25 -- Los pernos deben estar apretados a los pares de torsin correctos para
mantener las uniones bien ajustadas en condiciones de operacin.
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26 -- Cuando los pernos estn apretados a los pares de torsin correctos, la
mayora se estiran casi todo su limite elstico o mxima tensin y
alargamiento posibles sin que el perno se deforme fsicamente. Un par de
torsin menor puede dar pernos flojos. Un par de torsin mayor puede hacer
que los pernos se estiren permanentemente. Por eso es importante seguir las
instrucciones del manual de servicio y las instrucciones especiales para los
pares de torsin especficos.
OPERACIN
27 -- Ahora observemos la apariencia de un perno en operacin normal. Si las
tuercas, pernos y superficies de sujecin han sido inspeccionados y
preparados adecuadamente, y apretados al par de torsin correcto, no
debiera haber movimiento relativo y poco o nada de desgaste entre el perno y
las piezas unidas, dado el caso de que las cargas y temperaturas
atmosfricas sean normales.
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29 -- La espiga del perno podra tener algo de pulimiento causado por las
piezas unidas, particularmente en la cara de separacin, como se muestra en
este perno de biela. Sin embargo, esta superficie no debe estar severamente
desgastada, acanalada, abollada, picada u oxidada.
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OPERACIN ANORMAL
31 -- Como hemos visto antes, cuando la unin ha sido debidamente
preparada y utilizada al par de torsin correcto, debe haber mnimo desgaste
y ninguna evidencia de movimiento de la misma.
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33 -- Las fracturas por fatiga en los pernos pueden ser el resultado de
tres condiciones generales:
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36 -- La vista ampliada revela una hendidura en el sitio de origen del
oleaje. Esto nos indica que la hendidura exista cuando se instal el
perno y actu como un concentrador de esfuerzos. De dnde
provino la hendidura y quin es el responsable de la falla?
(Respuesta: Depende del que instal el perno fbrica, distribuidor,
cliente, otros).
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38 -- Estas grietas generalmente comienzan en las zonas
mencionadas antes como mayor esfuerzo del perno es decir:
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40 -- Para entender mejor cmo la condicin Nmero 2) (Carga
normal con unin floja) puede causar grietas por fatiga, se requiere
mayor conocimiento sobre cmo las cargas externas son soportadas
por una unin con pernos y qu pasa si la unin se afloja.
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41 -- Si un perno se afloja (por insuficiente par de torsin, relajamiento
de la unin debido a residuos entre las caras de unin, material
inadecuado de la empaquetadura, arandelas mal endurecidas,
superficies de contacto rugosas o alabeadas, etc.), la fuerza de
"precarga" y de sujecin se pierde y el perno debe soportar toda la
carga externa.
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44 -- Los agujeros para pernos del volante tambin estn deformados
indicando el movimiento relativo entre el volante y la brida del
cigeal.
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47 -- Estos son pernos tpicos resultantes de la falla. El perno a la
izquierda superior de la diapositiva est demasiado daado para
poder identificar las causas de la falla. El perno en la parte 4 superior
derecha tuvo falla por fatiga (note el oleaje). El perno de abajo a la
izquierda tiene fracturas en dos lugares -- en la cara de separacin
del volante con el cigeal y en la zona del filete debajo de la cabeza.
La cabeza abajo a la derecha es del perno a la izquierda. Tambin
muestra las seales de fatiga (oleaje de izquierda a derecha).
Note que hay dos grupos de oleaje (uno que comienza a la izquierda
y otro a la derecha) y que se extienden hasta la fractura dctil final en
el centro (indicios de fatiga por flexin inversa).
Los datos de este caso indican, todos, como causa original de la falla,
pernos flojos (quiz por insuficiente par de torsin). Los pernos flojos
produjeron en ellos mismos esfuerzos cclicos de corte y flexin
anormales, sobre la sobrecarga cclica que ya soportaban por la
tensin de las fuerzas tratando de separar el volante del cigeal
(cerca de 7 veces lo normal).
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Lo que debemos preguntarnos aqu es "Quin apret los pernos y
cmo se aflojaron?" .
FRACTURA DUCTIL
49 -- Los pernos pueden experimentar fracturas dctiles causadas por
sobrecara sbita durante un ciclo de carga. Existen tres condiciones
generales que producen estas fracturas dctiles:
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51 -- Tal vez la razn ms comn de las fracturas dctiles de pernos
sea la sobrecarga sin concentrador anormal de esfuerzos. Esta
condicin puede ocurrir como resultado de lo siguiente:
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53 -- Otra forma de ejercer gran sobrecarga en un perno es con
excesivo par de torsin. Note la deformacin fsica (reduccin del
espesor) de la seccin roscada adyacente a la fractura de este perno.
La mayora de estas fracturas se dan en las primeras roscas
expuestas en el lado de la unin donde est la tuerca o agujero
roscado.
Observando las roscas hacia abajo, notar que estn brillosas donde
se ha instalado la tuerca. Estas roscas estn rayadas profundamente
y han sido "aplastadas", indicando la presencia de altos esfuerzos
anormales entre las roscas de la tuerca y del perno al aplicar excesivo
par de torsin.
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55 -- Si se usa un perno dbil o inadecuado, las cargas normales
pueden sobrecargarlo. Este perno muestra varias seales
interesantes de h debilitamiento. Note la extensa k prdida de
espesor y el color oscuro de los depsitos de xido. Estas son
indicaciones de que el perno ha estado a temperaturas sobre los
816'C (1500F), lo que ha reducido severamente su resistencia,
causando su falla bajo carga normal. La alta temperatura fue
generada por la falla de un cojinete de biela.
Nota:
Es fcil llegar a la idea preconcebida de que los pernos han fallado
debido a la alta temperatura porque stos se ven negros. Debemos
recordar que muchos pernos son normalmente negros debido al
tratamiento trmico. Por lo tanto, primero debemos examinar las
caras de la fractura antes de formar una opinin sobre la causa de
la falla.
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causada por la alta temperatura generada por el calor de la friccin
durante el dao por impacto.
FRETTING (FROTAMIENTO)
58 -- El desportillamiento por rozadura nos indica que la unin se
mova cuando se aplicaron las cargas. El movimiento de la unin
puede ser el resultado de insuficiente o excesivo par de torsin,
temperatura excesiva del perno, sobrecarga cclica o cualquiera, otra
causa por la cual el perno no tiene la suficiente tensin para mantener
apretada la unin.
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59 -- Este perno muestra desportillamiento por rozadura en la cara de
la arandela debajo de la cabeza. Cuando se observa un desgaste de
este tipo, debemos concluir que la unin estaba floja o cclicamente
sobrecargada por un periodo de tiempo significativo antes del
desarmado.
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61 -- Durante una reparacin, se descubri que este perno tena
corrosin debida a desportillamiento por rozadura cerca de las caras
de separacin de la unin, lo que condujo a picaduras (un
concentrador de esfuerzos). Si se reutiliza este perno, las picaduras
pueden conducir a fractura del perno por fatiga.
FALLAS DE FABRICACIN
1) Material
2) Moldeado
3) Endurecimiento
4) Roscado
FALLAS DE ROLADO
63 -- Como todos los aceros laminados, los pernos pueden tener costuras,
cavidades tubulares, imperfecciones, etc. Como hemos visto en el mdulo de
metalurgia, estas impurezas rara vez se las ve en las piezas y generalmente
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no causan problema, a menos que sean grandes y/o estn en zonas de alto
esfuerzo.
FALLAS DE MOLDEADO
65 -- Durante las operaciones de moldeado, tambin es posible crear
concentradores de esfuerzos indeseables, como solapas, pliegues y
desgarres. La inspeccin ultrasnica hall desgarramiento en este perno, El
acero estaba muy fro durante el proceso de moldeado en caliente. Cuando
se presion el acero dentro de la matriz de la seccin de la rosca, el acero
cerca del exterior fluy con mayor rapidez que el acero del interior. Esto hizo
que el metal interior quedara sometido a mayores fuerzas de tensin y se
partiera o estirara en 5 lugares en la parte del perno donde se iban a moldear
las roscas, Problemas como stos son muy raros, pero ocurren
ocasionalmente.
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66 -- Otro concentrador de esfuerzos se forma a veces cuando la cabeza es
moldeada en la forma conocida de "reventn". Este reventn result de una
costura de laminado que se abri debido a altos esfuerzos de tensin y flujo
de metal durante la operacin de moldeado de la cabeza.
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FALLAS DE DUREZA
69 -- Ocasionalmente, un perno puede ser demasiado duro (ya sea por mal
endurecimiento o demasiado contenido de carbono).
Este tipo de grieta es una excepcin a la regla general de que las grietas
quebradizas se forman solamente en una porcin del ciclo de carga". En este
caso, lo que abre la grieta es la corrosin combinada con el esfuerzo de
tensin que rompe la difusin intergranular y no una carga de impacto sbita.
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71 -- Este perno de cadena ha experimentado agrietamiento de corrosin
combinado con esfuerzo, que comenz en la raz de la rosca. La corrosin
avanz en trayecto semicircular transversal al perno, hasta que la seccin
transversal remanente qued sobrecargada por la tensin normal del par de
torsin, especificado del perno. El perno, entonces, sufri una fractura dctil
final.
En este caso, la causa original del problema no fue una condicin operativa,
sino la metalurgia inapropiada del perno (demasiado dura y mucho carbono).
Cuando se disminuyeron los niveles de carbono y dureza, las fallas cesaron.
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73 -- Note en esta vista ampliada, el sitio donde se origina la grieta (abajo, a
la derecha) y la cara de la fractura quebradiza con espiguillas (indicios)
apuntando al sitio de origen.
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76 -- Los problemas de endurecimiento tambin pueden causar otros tipos de
fallas. Este perno ha fallado en el filete debajo de la cabeza. Qu tipo de
cara de fractura vemos aqu? (Debate) Fractura dctil -- spera, leosa,
oscura. Qu ha causado la falla? (Debate) Se necesitan ms detalles.
77 -- Esta vista ampliada nos da la respuesta. Puede usted ver algn indicio
de la causa original? (Debate).
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grietas, rebabas, solapas u otros concentradores anormales de esfuerzos en
las roscas (particularmente en las races de las roscas), ya que stos podran
conducir a fracturas por fatiga.
79 -- Este perno fall debido a una grieta que haba en el vrtice agudo de
una raz de rosca cortada. La grieta cre un concentrador de esfuerzos que
origin una fractura por fatiga en aproximadamente 120' de la circunferencia
de la rosca y avanz hacia adentro hasta que medio perno estaba agrietado.
En este punto, el material remanente del perno estaba sobrecargado y ocurri
la fractura dctil final.
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81 -- Tuercas y agujeros roscados rara vez dan lugar a fallas. Esto se debe a
que, aunque las tuercas son por lo general un poco ms blandas que los
pernos correspondientes, las cargas gravitan en forma diferente y las tuercas
tratadas trmicamente normalmente estn diseadas con un enganche de
rosca tal que el perno falla en tensin antes que las roscas se salten.
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CASOS DE ESTUDIO
82 -- Ahora veamos algunos pernos fallados para saber si podemos identificar los
tipos de fracturas y si stas son causas o resultados.
Cules de estas fracturas son causas y cuales son resultados de una falla? Qu
tipo de fractura tiene cada uno? (La respuesta correcta es Necesitamos verlos ms
de cerca).
83 -- Esta es una vista ms detallada de los pernos. Ahora, cules son causas y
cules son resultados y que tipos de fracturas muestran? (Examine cada uno,
pidiendo que alguien diga qu tipo de fractura es y por qu la clasifica de esa manera.
Tambin pregunte si la fractura est relacionada con la causa original o es un dao
resultante.)
Respuestas :
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perno y aplic una carga de tensin hasta que el perno se rompi. La carga
descentrada produjo un gran labio cortante descentrado. Durante la prueba, la tuerca
se instal apenas debajo de la fractura. Como mencionamos anteriormente, los
pernos sujetos a sobrecarga por lo general fallan en la primera raz de rosca
expuesta, del lado de la tuerca de la unin.
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87 -- Ahora, Qu tipo de fractura es sta? (Fatiga) Note el sitio de origen de los
indicios, oleaje y fractura dctil final. Cul es la causa original de esta falla? (Note la
corrosin por desportillamiento visible en la espiga, debajo de la cara de fractura. Esta
misma condicin existi en el sitio de origen donde causo un agujero (concentrador
de esfuerzos) y que al final result en fractura por fatiga).
ULTIMOS PASOS
88 -- Esto concluye nuestro mdulo de sujetadores de rosca. En este mdulo
aprendimos que los sujetadores proporcionan fuerza de sujecin y transfieren carga.
Estos son cuidadosamente fabricados, pero pueden sufrir abusos por instalacin o
condiciones adversas.
La calidad de los pernos Caterpillar rara vez es la causa de una falla. Por
consiguiente, debemos tener cuidado al analizar las fallas de sujetadores para
determinar la correcta causa original.
Despus de haber reunido los datos y determinado la causa, debemos completar los
pasos 6, 7 y 8 (de los Ocho Pasos Aplicables al Anlisis de Fallas). Estos pasos nos
ayudan a obtener la recompensa ponindonos en contacto con el miembro del
equipo responsable de la falla, haciendo las reparaciones segn instrucciones de la
parte responsable y continuando en contacto con el cliente para asegurar su
satisfaccin.
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