Universidad Nacional de San Cristobal de

Huamanga
Facultad de Ingeniera de Minas Geologa y
Civil
Escuela de Formacion Profesional de
Ingeniera Civil

Plan de Tesis

Evaluacion del Empleo de Concreto Compactado

con Rodillo en los Pavimentos: Impacto
Tecnico y Economico

Presentado por: Ciro Luis Tovar Poma

Dirigido por: Ing. Edmundo Canchari Gutierrez

Ayacucho - Peru
2014
Indice general

Portada

Indice General I

1. PLAN DE TESIS 1
1.1. TITULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1.2. RESUMEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1.3. PROBLEMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.3.1. Antecedentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.3.2. Seleccion y definicion del problema . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.3.3. Planteamiento del problema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.3.4. Problema Principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.3.5. Problemas Secundarios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.4. JUSTIFICACION E IMPORTANCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1.5. LIMITACIONES O RESTRICCIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1.6. OBJETIVOS DE LA TESIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.6.1. Objetivos Generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.6.2. Objetivos Especficos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.7. HIPOTESIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.7.1. Hipotesis Principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.7.2. Hipotesis Secundarios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.8. VARIABLES E INDICADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

i
 INDICE GENERAL

1.8.1. Identificacion y Definicion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

1.8.2. Clasificacion de las Variables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.9. METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION . . . . . . . . . . . . . 11
1.10. CRONOGRAMA Y PRESUPUESTO DE LA INVESTIGACION . . 12
1.10.1. Cronograma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
1.10.2. Presupuesto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
1.11. SUMARIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Referencias 18

A. Matriz de Consistencia 20

ii
PLAN DE TESIS
1
1.1. TITULO

EVALUACION DEL EMPLEO DE CONCRETO COMPACTADO CON RODI-

LLO EN LOS PAVIMENTOS: IMPACTO TECNICO Y ECONOMICO.

1.2. RESUMEN

La presente investigacion esta referido al analisis del empleo del concreto compactado
con rodillo (CCR) dentro del campo de la pavimentacion. La necesidad de tener
mejores vias de comunicacion en un buen estado de conservacion que nos permita un
desplazamiento rapido y seguro; as como el desarrollo que ha ido experimentando
la ingeniera vial, centra nuestra mirada en el estudio de esta alternativa (CCR)
para el desarrollo de los pavimentos. Ademas se busca determinar cuales son las
caractersticas tecnicas, las facilidades que brinda para su aplicacion y el costo que
demandan para su implementacion. Tambien se busca conocer si su aplicacion es
ventajosa frente a otras alternativas que son de uso comun en el medio, finalmente
la aplicacion practica del analisis del empleo de este metodo se realizara en un
proyecto de la region.

1
 1.3. PROBLEMA

1.3. PROBLEMA

1.3.1. Antecedentes

La ingeniera ha ido evolucionando con el transcurrir de los anos, tal es as que se han
incluido nuevos conceptos ya sea en la fase de diseno, construccion o mantenimiento
de los mismos. En el medio es frecuente el empleo de concreto convencional1 y asfalto
para el desarrollo de los proyectos viales ya sean urbanas o vias de comunicacion
vecinal, regional o nacional.
El concreto compactado con rodillo (CCR) es una alternativa como capa de rodadu-
ra dentro de los pavimentos, pero tambien cabe destacar que este tipo de material a
sido ampliamente usado en la construccion de presas. No se puede precisar con exac-
titud la aparicion del concreto compactado con rodillo, sin embrago podra atribuirse
al empleo como tierra estabilizante (suelo-cemento) y base tratada con cemento para
la capa granular2 de los pavimentos.
C. A. Londono - ICPC (1988) [10], en una publicacion de notas tecnicas sobre con-
creto compactado con rodillo refiere que la primera vez que se hablo de CCR fue
en 1970, en una conferencia dictada por Jerome M. Raphael La presa de gravedad
optica, cuya finalidad era mejorar la calidad de los materiales para disminuir las
secciones de gravedad. As mismo manifiesta que la primera vez que se uso en la
construccion de pavimentos fue en 1970 en Espana, donde se realizo trabajos en vias
de transito liviano, en urbanizaciones y calles.
C. A. Carrillo V. y V. I. Orellana (2003) [11], a traves del viciministerio de obras
publicas de El Salvador, presentan un informe tecnico de algunas consideraciones
sobre el concreto compactado con rodillo en la construccion de la estructura del
pavimento del proyecto paquete II carretera San Martn - San Rafael de Cedros el
cual comprende la ejecucion de 14.52 kilometros de longitud, dos carriles por sentido
1
Se denomina concreto convencional por que tiene una amplia utilizacion en obras de concreto
mas comunes y usualmente esta compuesto por cemento (generalmente Portland), aridos(grueso y
delgado) y una proporcion adecuada de agua.
2
Se refiere a la capa de la estructura del pavimento, producto del mejoramiento de la capacidad
de soporte de la subrasante (subbase y base)

2
 1.3. PROBLEMA

y 20 centmetros de espesor.
En latino america pases como Argentina estan desarrollando el CCR como una
alternativa dentro de la ingeniera vial. en una monografa3 publicada por la Univer-
sidad Nacional de Rosario, manifiesta que la primera experiencia en Argentina data
de 1986 cuando se realizo un tramo experimental de 180 m en el puerto Mandryn
ruta nacional N 03.
M.R. Escalaya A. y J.E. Alva H. (2003) [7], en el congreso nacional de ingeniera civil
(Peru), presentaron el trabajo sobre diseno de mezclas de CCR utilizando conceptos
de compactacion de suelo, donde se explica las caractersticas y campos de uso de
este material y la filosofa a seguir en el diseno de mezclas.
W. Chuchon C. (2003) [3], realizo una investigacion sobre el estudio de los pavimen-
tos suelo-cemento en comparacion frente a los pavimentos de concreto simple, esto
como parte de la obtencion del ttulo de ingeniero civil. En este trabajo se presen-
tan las caractersticas que debe cumplir una mezcla suelo-cemento para ser aplicado
dentro de los pavimentos, las condiciones y consideraciones a tomar dentro del pro-
ceso constructivo y la evaluacion de los costos, tanto en la fase de inversion inicial
como en el mantenimiento periodico. Es importante mencionar que el concreto hi-
draulico presenta caractersticas diferentes a una mezcla suelo-cemento (contenido
de humedad, proporcion de cemento, contenido de finos en el agregado) tal como
senala Chuchon en la presente investigacion.

1.3.2. Seleccion y definicion del problema

La necesidad de tener mejores y mayores vias de comunicacion que permitan un

desplazamiento rapido y seguro ya sea una red urbana, vecinal, regional o nacio-
nal, lleva a evaluar las condiciones actuales en las que se encuentran los pavimentos
y buscar nuevas alternativas. El tener vias en malas condiciones de serviciabilidad
genera consigo nuevos problemas como son un aumento en el tiempo de viaje, con-
taminacion (polucion), aumento de consumo de combustible, mayor desgaste de los
3
M. Belen Alonso et al [4], Hormigon Compactado con Rodillo de Uso Vial

3
 1.3. PROBLEMA

vehculos (incremento de los costos de reparacion y como consecuencia incremento

de tarifas hacia el usuario), problemas de salud y malestar general.
El buen estado de conservacion de las vias no solo esta condicionado a los mante-
nimientos que se requieren para tal fin, sino que es necesario evaluar la alternativa
a usar al momento de concebir la estructura del pavimento que permita cubrir las
necesidades a lo largo del servicio as como soportar los factores climaticos y de
intemperismo que se presenten. La alternativa elegida para el tratamiento de la es-
tructura del pavimento debera cubrir los aspectos tecnicos mnimos requeridos a lo
largo de su vida util, as como buscar la reduccion de los costos de implementacion
que ayudara a que nuevos proyectos puedan realizarse. El empleo de concreto com-
pactado con rodillo como capa de rodadura en las estructuras de los pavimentos
podra dar resultados esperados, es por eso que sera materia de estudio del presente
trabajo.

1.3.3. Planteamiento del problema

Actualmente en lo que refiere al area de la pavimentacion hay la necesidad de buscar

nuevas alternativas que permitan superar las desventajas que se presentan con los
materiales y tecnicas tradicionalmente usados (concreto convencional y asfalto).4
El empleo del concreto convencional en los pavimentos viene demostrando resultados
acordes a las exigencias, sin embargo hay caractersticas que impiden muchas veces
su empleo en los pavimentos; como podra ser los altos costos que estos demandan
para su construccion. Otro aspecto que logra gran impacto sobre el usuario y algunas
veces impiden su aplicacion en los pavimentos es el tiempo de liberacion al servicio.
La carencia de tener mas vias pavimentadas a llevado al empleo de materiales como
el concreto asfaltico que permiten abaratar los costos de construccion inicial; sin
embargo este ahorro logrado en un inicio no refleja el costo total del pavimento a lo
largo de su vida util, pues se incrementa por los constantes mantenimientos frente a
4
El concreto convencional y asfalto son de mayor uso dentro de la pavimentacion, pero no son
los unicos, pues existen otros metodos como el empleo de adoquines, rocas, prefabricados, etc.

4
 1.3. PROBLEMA

un mnimo mantenimiento que reciben los concretos hidraulicos, incluso estos costos
de mantenimiento pueden acrecentarse aun mucho mas en zonas con condiciones
climaticas desfavorables. Ademas debe tenerse en cuenta los costos del usuario con
su seguridad frente a vias carentes de condiciones de serviciabilidad producto del
descuido en el mantenimiento y con la demoras que se originan por congestiona-
mientos relacionados con trabajos de conservacion y repavimentacion.
Tomando las consideraciones arriba expuestas y las caractersticas nobles que pre-
sentan los concretos hidraulicos, podra el concreto compactado con rodillo ser una
alternativa a considerar dentro de los pavimentos.
Finalmente la interrogante para la presente investigacion queda planteada como si-
gue.

1.3.4. Problema Principal

De que forma el empleo de concreto compactado con rodillo repercute en

el campo de aplicacion de los pavimentos? y Como impacta dentro de la
caractersticas tecnica y economica?

1.3.5. Problemas Secundarios

En que medida beneficiara el uso de conceptos de compactacion de suelos en

el diseno optimo del concreto compactado con rodillo?

De que manera reduciramos el tiempo de liberacion al servicio de los pa-

vimentos, sin alterar las caractersticas que nos ofrece el uso de un concreto
hidraulico?

Sera significativo las diferencias al analizar proyectos viales con el uso de con-
creto compactado con rodillo frente al empleo de alternativas como el concreto
convencional o concreto asfaltico en un proyecto de la region (Construccion de
Pistas y Veredas en los AA.HH. Villa San Cristobal, Los Rosales, Illa Cruz,
Distrito de Jesus Nazareno, Provincia de Huamanga - Ayacucho)?

5
 1.4. JUSTIFICACION E IMPORTANCIA

1.4. JUSTIFICACION E IMPORTANCIA

El desarrollo de los pavimentos tanto urbanos como de conexion vecinal, regional o

nacional ha ido creciendo a lo largo de los anos como consecuencia de la demanda de
tener mejores vias de comunicacion que permitan dar mayor seguridad, comodidad
y mejorar la calidad de vida de las personas. Esta creciente demanda que se presenta
implica hacer grandes inversiones para su implementacion, una reduccion de costos
llevara a satisfacer las necesidades de otros usuarios que tambien lo ameritan, sin
embrago esta reduccion de costos debe estar ligado con proyectos que sean soste-
nibles a lo largo de su vida util y no se encarezcan por trabajos de conservacion y
repavimentacion.
La busqueda de nuevos materiales y tecnicas constructivas como alternativas de apli-
cacion dentro del campo de los pavimentos y como consecuencia disenos cada vez
mas optimos, cobra importancia a raz que existen caractersticas que no satisfacen
ciertas condiciones de uso dentro de lo actualmente utilizado (concreto convencional
y concreto asfaltico), ya sean estos, aspectos tecnicos o economicos.
El comportamiento de los pavimentos ante factores climaticos, cobra importancia,
pues influye en el mantenimiento que tienen que recibir a lo largo de su vida util,
muchas veces este aspecto prevalece al momento de elegir las alternativas posibles
de uso.
La presente investigacion respecto al empleo del concreto compactado con rodillo en
los pavimentos, es importante porque busca reducir los costos de inversion para su
implementacion aprovechando las caractersticas que nos brinda el concreto conven-
cional, as como la rapidez constructiva que ofrece la colocacion de un pavimento
asfaltico y la posibilidad inmediata de apertura al transito.

1.5. LIMITACIONES O RESTRICCIONES

El presente trabajo se limita a:

6
 1.6. OBJETIVOS DE LA TESIS

El desempeno del concreto compactado con rodillo dentro de los pavimentos

sera comparado con el uso del concreto convencional o concreto asfaltico en un
proyecto especfico de la region, dejando fuera los demas tipos de alternativas
de capa de rodadura dentro de la pavimentacion que puedan existir.

Como parte de la presente investigacion se realizaran los disenos de mezcla y

ensayos que permitan determinar las caractersticas del concreto compactado
con rodillo, sin embargo es improbable la implementacion de una via de prueba
por el presupuesto que demandara.

Existe poca informacion sobre el tema en el medio y menos implementaciones

reportadas en vias que sirvan de experiencia y estudio.

1.6. OBJETIVOS DE LA TESIS

Los objetivos que guan el desarrollo de esta investigacion son:

1.6.1. Objetivos Generales

Analizar como repercute el empleo del concreto compactado con rodillo en el

campo de los pavimentos y cuales son los impactos que se presentan inme-
diatamente y a lo largo del periodo de servicio, sobre todo las caractersticas
tecnica y economica.

1.6.2. Objetivos Especficos

Analizar el diseno optimo del concreto compactado con rodillo, haciendo uso de
procedimientos geotecnicos (teoras de compactacion de suelos) y propiedades
del CCR.

Evaluar la posibilidad de reduccion del tiempo de liberacion al transito de

pavimentos con concreto compactado con rodillo y sus consecuencias.

7
 1.7. HIPOTESIS

Realizar el analisis en un proyecto de la region5 , si se aplicara concreto com-

pactado con rodillo frente a uno de concreto convencional o concreto asfaltico.

1.7. HIPOTESIS

1.7.1. Hipotesis Principal

Al momento de concebir los proyectos de pavimentacion, los profesionales a

cargo suelen analizar y plantear alternativas referidas al concreto convencional
y concreto asfaltico y la evaluacion que permite la viabilidad de uno u otra
alternativa, fuera del manejo tecnico son los costos que demandara la imple-
mentacion. Si bien la concepcion de los proyectos es correcta, pero la realidad
es distinta, pues en el medio hay una deficit de una cultura de conservacion
y mantenimiento, ante esto los pavimentos de asfalto son los mas desfavoreci-
dos.
La gestion de los pavimentos con concreto compactado con rodillo resulta
aplicable porque aprovecha las bondades que nos da el concreto (resistencia
y durabilidad) y se consigue ahorros significativos por el menor consumo de
cemento respecto de un concreto convencional.

1.7.2. Hipotesis Secundarios

El concreto compactado con rodillo tiene una consistencia seca, se aprovecha

esta caracterstica para evitar hundimiento de los equipos de compactacion
y facilitar su construccion. Como la consistencia del concreto es seca, no nos
permite utilizar la filosofa de diseno para un concreto convencional, por lo que
el empleo de los conceptos de compactacion de los suelos podra considerarse
adecuado para proyectos de diseno de CCR.
5
Construccion de Pistas y Veredas en los AA.HH. Villa San Cristobal, Los Rosales, Illa Cruz,
Distrito de Jesus Nazareno, Provincia de Huamanga - Ayacucho

8
 1.8. VARIABLES E INDICADORES

El concreto compactado con rodillo tiene un revenimiento cero y presenta simi-

litud con los concretos asfalticos en el uso de equipos en la etapa constructiva,
ademas de lograr grandes avances. Condiciones que se pueden aprovechar y
se podra liberar al transito una vez finalizado la operacion de curado del
pavimento.

Desarrollar una comparacion entre diferentes alternativas dentro de la gestion

de los pavimentos augura buenos resultados que traeran consigo una eleccion
a la medida de las necesidades. Si se aprovecha las caractersticas del concreto
convencional, considerando que habra una disminucion del uso de cemento
en el CCR y ademas aprovechar las ventajas constructivas que ofrecen los
asfaltos, se podra mencionar que el uso del concreto compactado con rodillo
en los pavimentos es una gran alternativa.

1.8. VARIABLES E INDICADORES

1.8.1. Identificacion y Definicion

Procedemos a identificar las acciones o variables presentes en la investigacion, que

para nuestro caso son:

Concreto compactado con rodillo

Pavimentos

Caractersticas tecnicas y economicas

Concreto compactado con rodillo

El concreto compactado con rodillo es una tecnica para construir obras civiles utili-
zando un concreto no convencional. Tambien podemos senalar que consiste en em-
plear concreto con un contenido de cemento similar al de un concreto convencional
y con un relacion agua - cemento muy reducida que lo hace muy seco, esto no hace

9
 1.8. VARIABLES E INDICADORES

posible colocarlo con una vibracion interna y tenga que efectuarse la compactacion
mediante rodillos.

Pavimentos

Se le denomina as a la estructura que esta compuesto de un conjunto de capas su-

perpuestas que se disenan y construyen con materiales apropiados y adecuadamente
compactados, que se apoyan sobre la subrasante obtenida del movimiento de tierras,
estas capas reciben las cargas del transito y las transmiten a los estratos inferiores
en forma disipada.

Caractersticas tecnicas y economicas

Se debe hacer la explicacion razonada si es conveniente el empleo de esta alternativa

en los pavimentos. Tecnicamente se debe evaluar todas las condiciones que se pue-
dan presentar, su comportamiento, los equipos a emplear, los disenos y los recursos
humanos. El analisis de costos mostrara una comparacion frente a otras alternativas
y finalmente la factibilidad del empleo de esta opcion.

1.8.2. Clasificacion de las Variables

Variable independiente

Concreto compactado con rodillo (evento que ocurre, caso de estudio)

Variable dependiente

Pavimentos (sera influenciado por el comportamiento del concreto compactado

con rodillo)

Caractersticas tecnicas y economicas (estimacion que depende del concreto

compactado con rodillo)

10
 1.9. METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION

Ademas de lo senalado, las variables resultan ser cualitativos que hace referencia a
caractersticas donde podemos encontrar ciertos atributos (bueno, deficiente, optimo,
factible).

1.9. METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION

En esta seccion se describe las etapas y metodologas para lograr los objetivos en el
analisis del uso del concreto compactado con rodillo en los pavimentos y as deter-
minar las caractersticas tecnicas y economicas. Las fases o pasos que nos conducira
a cumplir con los objetivos lo podemos clasificar del siguiente modo:

Implementacion y conocimiento del estado del arte.

Ensayos y estudios de laboratorio.

Analisis de la informacion.

Obtencion de resultados y comparacion de alternativas.

1. Implementacion y Conocimiento del Estado del Arte.

El presente trabajo se apoya en los aspectos basicos del estado del conocimien-
to, por lo tanto el primer paso sera definir la disponibilidad de informacion y
las facilidades que se presentan para el estudio.

2. Ensayos y Estudios de Laboratorio.

Dado que se implemento el conocimiento y se tiene claro las ideas, se procede
con los calculos y estudios de laboratorio requeridos que marquen el cumpli-
miento del objetivo.

3. Analisis de la Informacion.
Una vez que se disponga de datos de los ensayos y estudios realizados y con la
implementacion previa del conocimiento que se hizo, se procedera al analisis
de informacion.

11
 1.10. CRONOGRAMA Y PRESUPUESTO DE LA INVESTIGACION

4. Obtencion de Resultados y Comparacion de Alternativas.

Finalizado el analisis se obtendran los resultados y con estos se pueden realizar
una comparacion entre las alternativas planteadas en los objetivos.

1.10. CRONOGRAMA Y PRESUPUESTO DE

LA INVESTIGACION

1.10.1. Cronograma

El desarrollo de la investigacion durante el tiempo que se estimo conveniente buscara

el cumplimiento de los objetivos siguiendo la metodologa propuesta. El cronograma
es elaborado considerando una dedicacion exclusiva en el desarrollo del trabajo y
obedece a una programacion de cuatro meses.

1. Primer mes:
Gran parte de este primer mes se estara pendiente de la aprobacion del plan de
tesis y mientras eso ocurre se hara la ampliacion de la base literaria, recoleccion
y consolidacion de los conceptos especficos para la investigacion, ademas de
preparar un sntesis de la base teorica que servira para el desarrollo de la
siguiente etapa.

2. Segundo mes:
Este tiempo estara destinado solo al desarrollo de los ensayos y pruebas de
laboratorio (diseno de mezclas del CCR sus caractersticas y su aplicacion
en los pavimentos), la informacion obtenida en esta fase es crucial para las
siguientes etapas.

3. Tercer mes:
En este periodo se procedera al analisis y consolidado de las informaciones
obtenidas en los ensayos realizados y servira para hacer una comparacion del
CCR en los pavimentos frente a otras alternativas planteados en los objetivos,

12
 1.10. CRONOGRAMA Y PRESUPUESTO DE LA INVESTIGACION

de aqu que se formulan las conclusiones y recomendaciones de los resultados

obtenidos y seran presentados al asesor para su revision y crtica.

4. Cuarto mes:
Se procedera a levantar las correcciones planteadas por el asesor e imprimir el
informe preliminar (borrador de tesis) para luego ser presentado para la revi-
sion y sustentacion ante los miembros del jurado, finalmente una vez ocurrido
este acto se hara la absolucion de observaciones e impresion final del presente
trabajo de investigacion.

PERIODO
TEM DESCRIPCIN
MES 1 MES 2 MES 3 MES 4
1 Aprobacin de plan de Tesis

2 Ampliacin de base terica

Preparacin y recoleccin de
3
informacin
Implementacin de ensayos y
4
pruebas de laboratorio del CCR
Anlisis de informacin
5
obtenida en los ensayos
Comparacin de resultados del
6
CCR frente a otras alternativas
Formulacin de conclusiones y
7
recomendaciones
8 Revisin y crtica por el asesor
Correccin e impresin del
9
informe preliminar de tesis
Sustentacin de tesis con
10
informe preliminar
Absolucin de observaciones e
11
impresin final de tesis

Figura 1.1: Esquema de desarrollo de actividades

13
 1.11. SUMARIO

1.10.2. Presupuesto

1. Bienes

Material de escritorio: S/. 200.00

Adquisicion de libros y manuales: S/. 600.00

2. Servicios

Ensayos y Pruebas de laboratorio: S/. 500.00

Fotocopias: S/. 100.00

Servicio de internet: S/. 100.00

Impresiones: S/. 300.00

Pasajes: S/. 200.00

Empastado del informe final: S/. 100.00

Otros: S/. 100.00

El presupuesto total que se requiere asciende a: S/. 2,200.00 (dos mil doscientos y
00/100 nuevos soles)

1.11. SUMARIO

En esta seccion se intenta bosquejar una posible estructura que seguira el desarrollo
de la presente investigacion, que a continuacion se detalla:
i. Portada
ii. Presentacion
iii. Dedicatoria
iv. Agradecimientos
v. Resumen
vi. Indice general
vii. Indice de cuadros

14
 1.11. SUMARIO

viii. Indice de figuras

CAPITULO I: INTRODUCCION
1.1 Problema
1.1.1 Antecedentes
1.1.2 Seleccion y definicion del problema
1.1.3 Planteamiento del problema
1.1.4 Problema principal
1.1.5 Problemas secundarios
1.2 Justificacion e Importancia
1.3 Limitaciones o restricciones
1.4 Objetivo de la tesis
1.4.1 Objetivo general
1.4.2 Objetivos especficos
1.5 Metodologa de la investigacion
1.6 Organizacion del estudio
CAPITULO II: ESTADO DEL CONOCIMIENTO DE LOS PAVIMENTOS
2.1 Generalidades
2.1.1 Definicion
2.1.2 Clasificacion
2.1.3 Factores que influencian el diseno de los pavimentos
2.2 Estudio de suelos
2.3 Estudio de transito
2.4 Diseno estructural de pavimentos
CAPITULO III: ESTUDIO DEL CONCRETO COMPACTADO CON RODILLO
EN LOS PAVIMENTOS
3.1 Introduccion
3.2 Historia
3.3 Materiales
3.3.1 Agregados

15
 1.11. SUMARIO

3.3.2 Cemento
3.3.3 Agua
3.3.4 Aditivos
3.4 Diseno de mezcla
3.5 Propiedades
3.6 Diseno de pavimentos con CCR
3.7 Construccion de pavimentos con CCR
3.7.1 Mezclado
3.7.2 Transporte
3.7.3 Colocacion
3.7.4 Compactacion
3.7.5 Juntas
3.7.6 Curado
3.7.8 Control de calidad
CAPITULO IV: MATERIALES Y METODOS
4.1 Diseno de mezcla
4.2 Ensayo de los agregados
4.2.1 Analisis granulometrico
4.2.2 Peso unitario compactado
4.2.3 Peso especfico
4.2.4 Prueba de resistencia al desgaste del agregado grueso
4.3 Eleccion de la resistencia
4.4 Combinacion Granulometrica optima
4.5 Ensayo proctor modificado
4.6 Elaboracion de Probetas
4.7 Pruebas de resistencia de las probetas
CAPITULO V: DISCUSION DE RESULTADOS
5.1 Validacion y contrastacion de resultados
5.2 Comparacion de pavimentos con soluciones de CCR frente a concreto conven-

16
 1.11. SUMARIO

cional
5.3 Soluciones generales
CAPITULO VI: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
6.1 Conclusiones
6.2 Recomendaciones
6.3 Desarrollos futuros
BIBLIOGRAFIA
APENDICE

....................................................... ..........................................................
Bach. Ciro Luis Tovar Poma Ing. Edmundo Canchari Gutierrez
Tesista Asesor

17
Referencias Bibliograficas

[1] RAMON FRITZ ALVARADO GLOWER; GILMA ESTELA DIAZ LARREY-

NAGA Y CARLOS GUILLERMO SOMOZA ALVARENGA. Concreto Com-
pactado con Pavimentadora como Alternativa de Pavimentacion para la Red
Vial de El Salvador. Universidad de El Salvador, Febrero, 2004.

[2] INSTITUTO NICARAGUENSE DEL CONCRETO Y CEMENTO. Concre-

to compactado con rodillos para estructuras de pavimento. Boletn Tecnico
Numero 35, Junio, 2012.

[3] WALTER CHUCHON CISNEROS. Estudio y Comparacion Tecnica y Econo-

mica de Pavimentos Suelo Cemento y Concreto Simple. Universidad Nacional
de San Cristobal de Huamanga, 2003.

[4] M. BELEN ALONSO et al. Hormigon compactado con rodillo de uso vial.
Universidad Nacional de Rosario - Argentina, 2002.

[5] DIRECCION GENERAL DE CAMINOS Y FERROCARRILES. Manual de

Carreteras Suelos, Geologa, Geotecnia y Pavimentos; Seccion Suelos y Pavi-
mentos. MTC, Febrero, 2013.

18
 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

[6] ALFONSO MONTEJO FONSECA. Ingeniera de Pavimentos (Fundamentos,

Estudios Basicos y Diseno). Universidad Catolica de Colombia, Tercera Edi-
cion, Colombia, 2006.

[7] MIRIAM R. ESCALAYA ADVINCULA Y JORGE E. ALVA HURTADO. Di-

seno de mezclas de concreto compactado con rodillo utilizando conceptos de
compactacion de suelos. XIV Congreso Nacional de Ingeniera Civil, 2003.

[8] AMERICAN CONCRETE INSTITUTE. Report on roller-compacted concrete

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[9] FREDY ALBERTO REYES LIZCANO. Diseno Racional de Pavimentos. Edi-

torial Escuela Colombiana de Ingeniera - Centro Editorial Javeriano, Primera
Edicion, Colombia, Noviembre, 2003.

[10] CIPRIANO A. LONDONO. Concreto compactado con rodillo. Nota Tecnica

Numero 4-35 Instituto Colombiano de Productores de Cemento ICPC, 1988.

[11] CESAR ADOLFO CARRILLO VASQUEZ Y VICTOR IVAN ORELLANA.

Algunas consideraciones sobre aspectos relacionados con el concreto compacta-
do con rodillo (ccr) empleado en la construccion de pavimentos. Viciministerio
de Obras Publicas de la Republica de el Salvador, Septiembre, 2003.

[12] MINISTERIO DE VIVIENDA CONSTRUCCION Y SANEAMIENTO. Norma

Tecnica CE. 010 Pavimentos Urbanos. Reglamento Nacional de Edificaciones
(RNE), Enero, 2010.

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Matriz de Consistencia
PROBLEMA
Problema Principal
De que forma el empleo de
concreto compactado con ro-
dillo repercute en el cam-
po de aplicacion de los pa-
vimentos? y Como impac-
ta dentro de la caractersti-
cas tecnica y economica?
Problemas Secundarios
En que medida beneficia-
ra el uso de conceptos de
compactacion de suelos en el
diseno optimo del concreto
compactado con rodillo?
Cuadro A.1: Matriz de consistencia (Parte 1)
OBJETIVOS
Objetivo General
Analizar como repercute el
empleo del concreto compac-
tado con rodillo en los pavi-
mentos y los impactos que se
presentan, sobre todo las ca-
ractersticas tecnica y econo-
mica.
Objetivo Especficos
Analizar el diseno optimo
del concreto compactado con
rodillo, haciendo uso de
procedimientos geotecnicos
(teoras de compactacion de
suelos).
A
HIPOTESIS
Hipotesis Principal
Los pavimentos con concreto
compactado con rodillo re-
sulta aplicable porque apro-
vecha las bondades que nos
ofrece el concreto y se con-
sigue ahorros significativos
por el menor consumo de ce-
mento respecto de un con-
creto convencional.
Hipotesis Secundarios
Como la consistencia del
CCR es seca, no nos permite
utilizar la filosofa de diseno
para un concreto convencio-
nal, por lo que el empleo de
los conceptos de compacta-
cion de los suelos podra con-
siderarse adecuado.
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 APENDICE A. MATRIZ DE CONSISTENCIA

Problemas Secundarios Objetivo Especficos Hipotesis Secundarios

De que manera reducira-
mos el tiempo de liberacion
al servicio de los pavimentos,
sin alterar las caractersticas
que nos ofrece el uso de un
concreto hidraulico?
Sera significativo las dife-
rencias al analizar proyectos
viales con el uso de concreto
compactado con rodillo fren-
te al empleo de alternativas
como el concreto convencio-
nal o concreto asfaltico en un
proyecto de la region?
Evaluar la posibilidad de re- El CCR tiene un revenimien-
duccion del tiempo de libera-
cion al transito de pavimen-
tos con concreto compactado
con rodillo y sus consecuen-
cias.
Realizar el analisis en un
proyecto de la region, si se
aplicara concreto compacta-
do con rodillo frente a uno de
concreto convencional o con-
creto asfaltico.
to cero y presenta similitud
con los asfaltos en el uso de
equipos en la etapa construc-
tiva. Condicion que se puede
aprovechar y se podra libe-
rar al transito una vez finali-
zado el curado del pavimen-
to.
Si se aprovecha las carac-
tersticas del concreto con-
vencional, considerando que
habra una disminucion del
uso de cemento en el CCR
y las ventajas constructivas
que ofrecen los asfaltos, se
podra decir que el uso del
concreto compactado con ro-
dillo en los pavimentos es
una gran alternativa.

Cuadro A.2: Matriz de consistencia (Parte 2)

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