FACULTAD DE INGENIERIA

INGENIERIA MECANICA

DISEO MECNICO I
Examen Final

Formulas:

Fatiga:
a Sm 1
Formula de Soberberg: + =
Se S y FS
4
Mc d
= Kf , I=
I 64
Tc d 4
= K fs , J =
J 32
Factor de tamao: K b = 0.869 d 0.097
Factor de confiabilidad (90%): K c = 0.897
Factor de temperatura: K d = 1.0
1
Factor de concentracin de esfuerzos: K e = , K f = 1.0 + q( K t 1)
Kf
Factor de efectos diversos: K f = 1.0
Cuas:

F F F F F FD
= = ,= = = ,T=
A WL A ( H / 2) L (W / 2) L 2

Volantes:

I 2 v +v
Energa Cintica = KE = , I = mk 2 , vs = r = k , vs = s1 s 2 ,
2 2
I (12 22 )
KE = ,
2
2 2
mk 2 vs1 vs 2 w(vs1 vs 2 )(vs1 + vs 2 )
KE = = ,
2 k k 2g
wC f vs2
C f vs = vs1 vs 2 , KE = ,
g
KE = mC f vs2
m pie pu lg
g = 9.81 2 = 32.2 2 = 386.4 2
s s s
 FACULTAD DE INGENIERIA
Diseo Mecnico 1

Nombre:_______________________________Cdigo:___________________

1. Para la disposicin de piones mostrada en el eje AB de la figura, dibuje la

configuracin ms apropiada para el eje. Sabiendo que las fuerzas axiales
generadas por cada uno de los piones son: Fa= 1000N, Fb=3000N y
Fc=2000N. La potencia y el movimiento entran por el pin b.

2. El siguiente diagrama representa el comportamiento de cual de las teoras

de falla utilizadas en el diseo esttico:

a. Teora del esfuerzo cortante

mximo
b. Teora de Coulomb Mohr
modificada
c. Teora del esfuerzo normal
mximo
d. Teora de la energa de
distorsin mxima
3. A partir del diagrama de cargas para cuas cnicas mostrado en la figura,
determine el torque que puede transmitir el sistema por efecto del apriete
generado por la cua.

Respuesta:

4. Cul es la incidencia del coeficiente de fluctuacin en la energa cintica

que puede almacenar un volante?, explique:

Respuesta:

5. Para que se de la condicin de esfuerzos mostrados en la figura, cual sera

la condicin de carga aplicada:

a) b)

c) d)
6. Para el eje mostrado, se sabe que d= 30 mm y D= 36mm, en cual diagrama
se muestra correctamente sealado el factor de concentrador de esfuerzos
par dicho eje:

a) b)

c) d)

El eje mostrado en la figura se somete a una torsin alternante que tiene un

valor mximo de 480 N-m y un mnimo de 240 N-m, se considera fue diseado
con una confiabilidad del 90% y la temperatura de trabajo es de 25oC.El eje se
calculo para tener una vida infinita y sus datos son:

Cargas: Las fuerzas son constantes, pero el torque varia con respecto al
tiempo, se debe tenerse en cuenta que el eje gira.
Material: Acero AISI 1045 Maquinado (Sy= 530MPa, Sut= 620MPa)
Radios de entalle en B y D: 3mm
Chaveta en C: recocida con terminacin en curva
Criterio de diseo: Soderberg

Figura: Distribucin de cargas, diagrama de fuerza cortante y momento flector

de eje de anlisis
7. El valor aproximado de los esfuerzo normales mximos y mnimos en la
seccin en B son:

a. + 12700MPa y 12700MPa
b. + 12700MPa y 6370MPa
c. + 5580MPa y 5580MPa
d. + 9358.3MPa y 9358.3MPa

8. El valor aproximado de los esfuerzos cortantes alternos y medios son:

a. a = 99.4MPa y m = 298.0MPa
b. a = 29.4MPa y m = 88.3MPa
c. a = 22.6MPa y m = 67.9MPa
d. a = 22.6MPa y m = 67.9MPa

9. Para los dos tipos de cuas mostradas en la figura, cul recomendara

usted para su construccin. Justifique su respuesta.

Justificacin:

10. Cules de los siguientes tipos de cuas son utilizadas para trabajo pesado:

a. Kennedy y cuadrada
b. Noderberg y Woodruff
c. Kennedy y Noderberg
d. Woodruff y Kennedy
11. La cua mostrada en la Figura es de un acero ASTM A36 (Sy=250MPa), la
cual esta montada sobre un cuero en un eje cuyo dimetro es de 75mm y
el cual transmite un torque de 4000N.m. Si se desea que esta trabaje con
un factor de seguridad de 2, cual debe ser el valor necesario para H?

a. 42.6 mm
b. 40.4 mm
c. 8.8 mm
d. 21.3 mm

12. Un volante de hierro fundido tiene un dimetro medio de llanta de 56 pulg y

su velocidad vara de 260 a 240 rpm. Si la fluctuacin de energa vale 5000
lb.pie, determinar el coeficiente de fluctuacin de velocidad y el peso de la
llanta del volante.

Clculos:
13. Si un disco giratorio es de espesor uniforme, el esfuerzo tangencial
disminuye hacia la periferia. Por esta razn los rotores suelen ser ahusados
en direccin radial hacia fuera para conseguir una condicin de esfuerzo
uniforme. Explique grficamente esta afirmacin.

Explicacin:

14. Los esfuerzos en las llantas de un volante se producen por los efectos de:

a. El peso propio del volante

b. Las cargas aplicadas al volante por efecto de correas sobre ste.
c. Los efectos de los cueros sobre el volante por efecto de
ensamblarlo sobre el eje.
d. La fuerza centrfuga producida por el movimiento rotatorio.

15. Cul de los siguientes elemento es ms eficiente en la transmisin de la

potencia:

a. Cadenas de rodillo
b. Ejes
c. Bandas dentadas
d. Engranajes
16. De acuerdo a su capacidad para transmitir torque y sus limitaciones con
respecto a la velocidad de operacin, ubique o raye en el diagrama las
zonas en las cuales considera usted pueden trabajar los siguiente
elementos de transmisin de potencia:
- cadenas
- bandas
- engranes, ejes y mecanismos

17. Identifique los elementos mostrados en la figura:

18. De acuerdo con la grafica mostrada en la figura, explique el motivo por el

cual en la medida que se disminuye el dimetro de las fibras, la resistencia
del material aumenta?

Explicacin:
19. Las siguientes ventajas corresponde a:

- Resistencia mxima en la base del diente.

- Espaciamiento exacto e igualdad de esfuerzos entre los
dientes debido a la presin por aplastamiento.
- Eliminacin de la necesidad de rectificacin, debido a la
accin suave del corte dada por la cortadora de engranes.

a. Ranuras rectas
b. Estriados involuta
c. Ranuras de involuta
d. Engranes

20. La energa almacenada en el volante es cintica, por tanto es N%

disponible y convertible en trabajo sin rozamiento.

a. N=80%
b. N=90%
c. N=95%
d. N=100%