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530-543, 2015
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Departamento de Materiais e Tecnologia FEG/UNESP, Guaratinguet, So Paulo, SP
email: ana.abrahao@fatec.sp.gov.br
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Faculdade de Tecnologia de Pindamonhangaba-FATEC, Pindamonhangaba, So Paulo, SP
e-mail: jonasfrankreis@gmail.com
RESUMO
Atualmente, muitos componentes destinados indstria aeronutica, que anteriormente utilizavam
compsitos com matriz termorrgida, vm sendo substitudos por aqueles que apresentam matriz
termoplstica, devido principalmente s melhores propriedades mecnicas obtidas, possibilidade de
reaproveitamento do mesmo e a facilidade na fabricao de peas grandes e complexas, que sero
integradas para formar o componente final desejado, assim como a sua temperatura de servio mais
elevada. Entretanto, um dos principais problemas da utilizao de compsitos polimricos em aplicaes
estruturais consiste em sua unio efetiva para a integrao de componentes. Nos ltimos anos, a soldagem
por resistncia eltrica vem sendo considerada como uma das mais promissoras tcnicas para a unio de
compsitos, pois se trata de um processo com pouca preparao de superfcie e com qualidade aceitvel
no setor industrial. O principal objetivo deste trabalho consiste no estudo de parmetros de soldagem por
resistncia eltrica para o compsito polimrico PEI poli (ter-imida) reforado com fibras de carbono e
de vidro (sistema hbrido) para aplicaes aeronuticas. As amostras do compsito foram soldadas e
submetidas ao ensaio de lap shear para obteno de tenso de ruptura ao cisalhamento de juntas simples.
A partir deste ensaio foram estabelecidas as variveis mais adequadas para utilizao neste processo. O
mtodo utilizado foi um planejamento experimental fatorial completo que permitiu, com um nmero
menor de experimentos, explorar todo o espao experimental de interesse, estabelecendo os valores mais
adequados de corrente eltrica, presso e tempo para o processo de soldagem estudado.
Palavras-chave: Compsitos, Soldagem por Resistncia Eltrica, PEI, Planejamento Experimental.
ABSTRACT
Nowadays, many components applied in the aerospace industry, which had been previously used with
thermoset matrix composites, are being replaced by those with thermoplastic matrix, which is mainly due
to having better mechanical properties, the possibility of reuse and ease in manufacturing large and
complex parts which will be integrated to form the desired component with higher service temperature.
However, a major problem concerning the use of polymer composites for structural applications consists
in its effective integration of components. Electrical resistance welding has been considered as one of the
most promising techniques for bonding thermoplastic composites because it is a quick process with little
surface preparation. The main objective of this work is to study the resistance welding parameters for PEI
(polyether imide), and carbon and glass (hybrid) fibers laminates for aeronautical applications. The
composite specimens were welded and subjected to the lap shear test in order to establish the most
suitable variable in this process. It was used a full factorial design that allowed, with fewer experiments,
exploring the whole experimental area of interest, establishing values of electric current, pressure and
time for the studied welding process.
Keywords: Composites, Electrical Resistance Welding, PEI, Experimental Design
Autor Responsvel: Ana Beatriz Ramos Moreira Abraho Data de envio: 05/01/2015 Data de aceite: 30/03/2015
10.1590/S1517-707620150002.0053
ABRAHO,A.B.M.R.;REIS, J.F.; BREJAO, S.D.;RIBEIRO,V.G.; COSTA, M.L.; BOTELHO, E.C. revista Matria, v.20, n.2, pp.
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1. INTRODUO
Desde o advento da corrida espacial, constantes desenvolvimentos vm sendo realizados em compsitos
estruturais visando aplicaes aeroespaciais. Devido fora superior e a relao rigidez-peso, materiais
compsitos esto encontrando grandes aplicaes de alta tecnologia na indstria aeronutica [1].
Um exemplo que pode ser associado utilizao destes materiais o Boeing 787 Dreamliner que
foi a primeira aeronave comercial a ser fabricada com mais de 50% de material compsito em sua
estrutura (porcentagem em massa). A Figura 1 apresenta uma ilustrao indicando os principais materiais
utilizados nas estruturas do Boeing 787 Dreamliner [2].
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a passagem de corrente eltrica, unidos entre as superfcies de ligao dos laminados ou compsitos para
proporcionar o calor necessrio para a juno. Uma corrente eltrica aplicada ao elemento denominado
resistivo ou de aquecimento para o aumento de sua temperatura, devido ao aquecimento por conta da
resistividade eltrica deste material via efeito Joule. A temperatura do elemento resistivo aumenta
consideravelmente na regio de interface durante este processo, e a partir do efeito Joule, funde o
polmero termoplstico diretamente em contato com o elemento resistivo. Quando a passagem de corrente
interrompida ocorre unio sob a aplicao de presso a partir do resfriamento e solidificao da matriz
polimrica, sendo que o elemento de aquecimento permanece na junta. A Figura 2 ilustra de maneira
simplificada este processo de soldagem de compsitos [10,11,12].
A soldagem por resistncia eltrica tem um grande potencial para a integrao de compsitos
termoplsticos de alto desempenho, especialmente quando se trata de aplicaes aeroespaciais. Este
processo requer utilizao de ferramentas muito simples e pouco ou nenhum tratamento de superfcie dos
materiais. As desvantagens desta tcnica de soldagem so a possibilidade de movimento das fibras nos
compsitos e problemas com aquecimentos irregulares. Entre estas desvantagens e devido s muitas
dificuldades ainda presentes no processo, esta ainda no considerada como uma tcnica de juno
principal de compsitos. Neste sentido, parmetros como isolamento trmico, energia de entrada (kJ),
tempo de soldagem, orientao da fibra, e o tipo de elemento resistivo a ser utilizado esto sendo
estudados para melhoria da qualidade e desempenho das juntas soldadas [13,14,15,16].
H diversos caminhos para se atingir o objetivo da melhoria de um processo com a utilizao da
estatstica, mais precisamente, pode-se realiz-lo a partir de um planejamento experimental. Entretanto,
antes de definir o procedimento experimental mais adequado necessria uma anlise profunda do
processo, buscando-se todas as informaes possveis na literatura, para que se leve em conta todas as
variveis a serem estudadas, as faixas de estudo para cada uma destas e as respostas de interesse. Em
casos que existem vrios fatores de interesse eu um determinado experimento, um planejamento fatorial
deve ser utilizado. A resoluo de um problema por meio de um planejamento estatstico conhecido
como o planejamento experimental fatorial utilizado para soluo de um projeto experimental, usando
de um nmero menor de medidas, mas que ao mesmo tempo consegue-se explorar todo o espao
experimental de interesse. Relacionado a trabalhar-se com 2 ou 3 variveis independentes ou fatores,
recomenda-se um delineamento composto central rotacional (DCCR) como ilustrado na Figura 3 [17,18].
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Figura 3: Representao de conduo de experimentos com trs variveis independentes por delineamento composto
central rotacional (DCCR) [17].
2. MATERIAIS E MTODOS
2.1 Laminados
Para a realizao deste trabalho foram utilizados laminados de PEI reforados com fibras de carbono e
vidro, denominado como laminado PEI/hbrido. Estes laminados foram fornecidos pela empresa
holandesa TenCate Advanced Composites. Este material foi confeccionado com tecido na configurao 8
HS com espessuras nominais entre 2 a 3,5mm, e com configurao (0/90)5s, contendo aproximadamente
50% em volume de matriz.
Dimetro
Material Mesh do fio Abertura
(mm) (mm)
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Figura 5: Corpos de Prova preparados para os ensaios de lap shear para avaliao dos melhores parmetros de
soldagem.
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Em que: = pontos axiais sobre o centro de cada face do espao fatorial, ou seja, = +1 ou =
1; k = o nmero de variveis do processo.
Tabela 2: Nveis reais e codificados para as variveis: tempo, corrente eltrica e presso, avaliados segundo
planejamento experimental estrela rotacional para o compsito PEI/ fibra de vidro e carbono (hbrido).
Variveis Nveis
Reais Codificadas - -1 0 1 +
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3. RESULTADOS
Tabela 3: Valores das variveis estudadas e resposta correspondente aos experimentos conduzidos de acordo com o
planejamento estatstico para o compsito PEI/ hbrido
Variveis Estudadas
Varivel
Resposta
Codificadas Reais
Experimento
Tenso de
Presso Tempo Corrente Presso
Tempo (s) Corrente (A) cisalhamento
(MPa) (s) (A) (MPa)
(MPa)
1 -1 -1 -1 50 25 0,70 19,65
3 -1 -1 -1 50 30 0,7 20,26
5 -1 1 1 50 25 3,00 14,12
7 -1 1 1 50 30 3,00 19,74
15 0 0 0 50 25 0,7 9,00
16 0 0 0 50 25 0,7 10,00
17 0 0 0 50 25 0,7 8,00
18 0 0 0 50 25 0,7 7,50
19 0 0 0 50 25 0,7 7,50
Neste estudo os valores de tenso de cisalhamento por lap shear na soldagem do compsito
hbrido se apresentou na faixa de 3,95 a 20,26 MPa, sendo o valor mximo observado para a combinao
realizada no experimento 3 (Tabela 3). Esta diferena de faixa de valores para a varivel resposta foi
devido escolha dos parmetros para o planejamento experimental de modo que utilizasse de soldagem
nas condies mnimas de tempo e corrente, explorando um espao amostral grande para elaborao de
um modelo estatstico adequado para otimizao do processo.
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Figura 7: Micrografia ptica da regio soldada do laminado do PEI/Hbrido nas melhores condies estudadas,
200X.
Figura 8: Micrografia ptica da regio soldada do laminado PEI/Hibrido nas melhores condies estudadas, 500X.
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Figura 9: Fotografia da junta soldada antes e aps o ensaio mecnico de lap shear.
Figura 10: Fotografia ampliada da regio fraturada aps o ensaio mecnico de lap shear.
Foi realizada a microscopia tica da regio fraturada do ensaio de lap shear, em que o objetivo
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melhor visualizar as regies e o tipo de fratura. Foi feita a imagem da regio fraturada em estereoscpio
com ampliao de 20 vezes como ilustra a Figura 11.
Figura 11: Imagem da regio fraturada de lap shear com ampliao de 20X.
4. DISCUSSO
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Tabela 4: Anlise de varincia (ANOVA) para o modelo quadrtico da soldagem por resistncia eltrica do
compsito PEI/hbrido nos experimentos conduzidos de acordo com o planejamento estatstico.
R2 0,7101
*p: Valores significativos para valores de p < 0,05, X 1 : tempo codificado; X 2 : corrente codificada; X 3 :
presso codificada.
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A partir das condies otimizadas foram construdos utilizando-se o mesmo programa, grficos de
superfcie de resposta referentes aos valores de variveis buscando-se os maiores valores preditos pelo
modelo dos ensaios de lap shear. A superfcie de resposta com as regies de otimizao apresentada na
Figura 12, em que a presso estipulada pelo programa foi de 0,7 Mpa.
Figura 12: Superfcie de resposta obtida pelo programa Design Express verso 6.0 dos parmetros tempo e corrente
em funo do ensaio de lap shear, com a presso de operao estipulada em 0,7 Mpa.
Com os resultados obtidos ainda foi possvel construir pelo programa o grfico da curva de nvel
referente curva de superfcie de resposta ilustrada na Figura 13.
Figura 13: Curvas de nvel para o laminado PEI/hbrido em funo do tempo e da corrente eltrica aplicada obtida
pelo programa estatstico.
A partir da anlise da superfcie de resposta e das curvas de nvel apresentadas nas Figuras 10 e 11,
podem ser verificados os valores das variveis independentes significativas otimizadas pelo programa.
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Como se buscou valores da varivel dependente mximos para a soldagem do compsito hbrido, os
valores das variveis independentes aprimoradas foram de 50,17s; 30,41 A e 0,7 MPa. Estes valores de
parmetros propostos pelo modelo esttico predizem que para a junta soldada do laminado estudado um
valor predito de lap shear de 20,29 Mpa, de acordo com o modelo proposto representado pela equao 2.
Figura 14: Modos de falha tpicos observados durante o ensaio de lap shear em compsitos: intralaminar, interfacial
e fratura [11].
O modo de falha intralaminar considerado nestes casos, quando a fratura ocorre na estrutura com
grandes quantidades de material, no elemento de aquecimento (rompimento do elemento de aquecimento)
ou em ambos. Este tipo de falha geralmente acompanhado de maiores valores de resistncia do teste de
lap shear, implicando, assim, melhor qualidade de solda. A falha interfacial ocorre na interface entre o
laminado e o elemento de aquecimento ou resistivo e rendimentos mais baixos de valores da resistncia
mecnica observada no ensaio de lap shear, geralmente como parmetro de resposta a baixa eficincia do
processo de soldagem [11]. As juntas deste estudo que apresentaram valores de tenso de cisalhamento
pelo ensaio de lap shear na faixa de 4 a 10 Mpa apresentaram o tipo de falha interfacial.
Como observado na Figura 10 e confirmado em anlise da Figura 11, o tipo de falha obtido pelo
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ensaio de lap shear do tipo intralaminar. Foram evidenciadas as duas regies principais de fratura
referente ao ensaio mecnico: a regio da malha metlica em unio com a matriz polimrica e a regio
polimrica fundida que foi solidificada durante o processamento de soldagem e desprendida da malha
metlica aps o ensaio mecnico (Figura 11). Estas observaes corroboram com as imagens anteriores
fotografadas e indicam boa unio das partes de compsito soldadas devido ao tipo de fratura intralaminar.
5. CONCLUSES
A partir dos resultados obtidos neste trabalho, foi possvel estabelecer um melhor modelo estatstico para
avaliar os parmetros mais adequados para a soldagem por resistncia eltrica do compsito em estudo.
Desta forma, foi possvel estabelecer para o compsito PEI/hibrido os valores de parmetros para
soldagem para obteno de um valor de mximo de tenso de cisalhamento pelo ensaio mecnico
escolhido como varivel reposta adotada para o planejamento experimental. Adicionalmente, foram
obtidos valores otimizados propostos pelo programa Design Express verso 6.0, que indicou a tendncia
para a utilizao de um tempo de soldagem de 50,17 segundos; corrente eltrica de 30,83 ampres e
presso de 0,98 MPa, para obteno de um valor mximo de tenso de cisalhamento da junta de 21 MPa
quando avaliado por ensaio de lap shear.
6. AGRADECIMENTOS
Agradecemos aos rgos financiadores deste trabalho: FAPESP e CAPES.
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