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3 AD 2-1-01
ASECNA CAMEROUN 20 JUILLET 2017
FKKD - DOUALA
1 Coordonnes du point de rfrence(ARP) et Lat. 0400'42"N - Long. 00942'30"E Lat. 0400'42"N - Long. 00942'30"E
situation / ARP coordinates location Intersection axes des pistes 12/30 et TWY G Intersection of RWY 12/30 and TWY G
2 Direction et distance par rapport la ville 2,16 NM Sud-Sud Est de DOUALA 2,16 NM South-South East from DOUALA
Direction and distance from city
3 Altitude / temprature de rfrence 10 M (33 FT) 32
Elevation / Reference temperature
Ondulation du Gode / Geoid undulation 17,5 M
4 Dclinaison magntique / Variation annuelle / 1 W (2015)
Direction and Magnetic variation / Annual 7,3 E
change
5 Administration / Administration ASECNA
Adresse / Address BP 4063 - AROPORT INTERNATIONAL DE DOUALA (CAMEROUN)
Tlphone - Tlex - Fax - RSFTA
Tel : (237) 233.42.87.62 233.43.01.00 - 233.42.35.51 - 233.42.57.02
Telephone-Telex-Fax-AFTN
Fax : (237) 233.42.71.17 - RSFTA : FKKDYDYX
ADC S.A. - B.P 13615 YAOUNDE
Tel : (237) 233.42.36.20 - 233.42.35.77 Fax : (237) 233.42.37.58 - 233.42.57.00
Autorit Aronautique : Tl : (237) 233.43.14.86 - Tl/Fax : (237) 233.42.09.62
6 Types de trafic autoriss (IFR/VFR) IFR / VFR
Types of traffic permitted (IFR/VFR)
7 Observations / Remarks NIL
SERVICE DE LINFORMATION
ARONAUTIQUE - A S E C N A AMDT 08/17
3 AD 2-1-02 AIP
20 JUILLET 2017 CAMEROUN ASECNA
FKKD - AD 2.4 SERVICES DESCALE ET DASSISTANCE
HANDLING SERVICES AND FACILITIES
1 Services de manutention du frt Matriel ADC (Aroport du Cameroun) Handling ADC (Cameroun Airport)
Cargo handling facilities Compagnie assistante Assistant company
2 Types de carburants et de lubrifiant AVGAS 100 LL - JET A1
Fuel/Oil types
3 Services et capacit davitaillement Pool ptrolier de Douala : HRS Pool oil Douala : HRS
en carburant / Fuelling facilities / capacity Tl. (237) 233 42 22 60 - 699.53.23.72 Tl. (237) 233 42 22 60 - 699.53.23.72
Static refuelling : Static refuelling :
JET A1 : 2 bacs 720 M3 chacune JET A1 : 2 tanks 720 M3 each
3 Citernes ravitailleurs 20 M3 - dbit entre 40 et 3 Tanks refuellers 20 M3 - Flow between 40 and
60 M3/H 60 M3/H
1 oloserveur systeme hydrant inutilisables 1 oloserveur hydrant system unserviceable
AVGAS 100LL non disponible AVGAS 100LL not available available
4 Services de dgivrage / De-icing facilities NIL
5 Hangars utilisables pour les aronefs de NIL
passage / Hangar space for visiting aircraft
6 Services de rparation utilisables pour les Possibilit de petites et moyennes rparations par Small and minor repairs possibility by
aronefs de passage / Repair facilities for Cameroon Airlines Corporation (Camairco)
visiting aircraft Cameroon Airlines Corporation (Camairco)
Caverton Aviation et Arme de l'Air Caverton Aviation and Air Force
Arme de l'Air du Cameroun : camion de remor- Cameroon air forces : aircraft towing trucks
quage d'avion jusq' 100 tonnes up to 100 tons :
- disponibilit de barres de remorquage pour C130, -availability of tow bars for C130, CN235,
CN235, CN295 et MA60 CN295 and MA60
- GPU fournissant une puissance lectrique de 115 - GPU providing 115 VAC/400H3 and 28 VDC
VAC/400H3 et 28 VDC electrical power
- 3 chariots lvateurs d'une capacit de 4 tonnes - 3 fork lift with capacity of 4 tons
- echelle pallette pour les pallettes de 88' x 180' - pallet ladder for 88' X 180' pallets weighing
d'un poids maxi de 3000 Kg max 3000 Kg
- service d'entretien pour 6 toilettes lmentaires - 6 elementary toilet servicing equipment
- postes de travail assortis pour les aronefs de - assorted work stands for warrios aircraft
combat
7 Observations / Remarks HELI-UNION COMPAGNIE exploitant des hlicoptres au profit de socits
SERVICE DE LINFORMATION
AMDT 08/17 ARONAUTIQUE - A S E C N A
AIP 3 AD 2-1-03
ASECNA CAMEROUN 22 JUIN 2017
1 Revtement et rsistance de laire de trafic Surface : A : 24.000 M2 - B : 16.800 M2 Surface : A : 24.000 M2 - B : 16.800 M2
Apron surface and strength C : 20.600 M2 - AST MIL : 61.500 M2 C : 20.600 M2 - AST MIL : 61.500 M2
Revtement : Bton bitumeux (A, B et C) et Surface : Asphaltic concrete (A, B and C)
bitume (AST MIL) and asphalt (AST MIL)
Rsistance : (A) (B) et (C) : B 747 Strength : (A) (B) et (C) : B 747
AST MIL : 60 150 Tonnes AST MIL : 60 to 150 TN
Emplacement Aires hlicoptres 1070 M Helicopters site areas at 1070 M QDR 047 ARP.
QDR 047 ARP. Dimensions 17x24 + 4 Parkings Measurements 17 x 24 M + 4 SA 365 stands -
SA 365 - Rsistance 10 TN Strength 10 TN
2 Largeur, surface et rsistance des voies Largeur: Width:
de circulation (A),(B),(C),(D),(E),(G),(I),(M) et (N) : 25 M (A),(B),(C),(D),(E),(G),(I),(M) et (N) : 25 M
TWY width, surface and strength Revtement : Surface :
Bitume (A),(B),(C),(D),(E),(G),et (N) Asphalt (A),(B),(C),(D),(E),(G),et (N)
Bton (I) - Bton et bitume (M) Contrete (I) - Concrete and asphalt (M)
Rsistance: Strength:
(A),(B),(C),(D),(E),(G),(I),(M) et (N) : 81/F/C/W/U (A),(B),(C),(D),(E),(G),(I),(M) et (N) : 81/F/C/W/U
3 Position et altitude des emplacements de Ancienne AST : Altitude moyenne 11 M Old parking : mean altitude 11 M
vrification des altimtres Nouvelle AST : Altitude moyenne 8 M New parking : mean altitude 8 M
Altimeter check location (ACL) and elevation
4 Emplacement des points de vrification Point de vrification VOR : 100 M de l'axe de piste sur l'axe du TWY B
VOR et INS / VOR/INS check points VOR check point : at 100 M from the RWY axis ont the TWY NR 4 center line
(Lat. 0400'30,10"N - Long. 00943'00,40"E)
Points INS :
P : 0400'40,94"N - 00943'08,12"E - 24 FT C 3 : 0400'41,92"N - 00943'01,87"E - 28 FT
A 3 : 0400'38,93"N - 00943'11,20"E - 24 FT C 4 : 0400'44,38"N - 00942'57,00"E - 28 FT
A 4 : 0400'37,59"N - 00943'13,54"E - 24 FT C 5 : 0400'40,28"N - 00943'01,16"E - 27 FT
A 5 : 0400'35,63"N - 00943'17,15"E - 22 FT C 6 : 0400'42,83"N - 00942'56,11"E - 28 FT
B 2 : 0400'41,41"N - 00943'03,26"E - 27 FT C 7 : 0400'36,40"N - 00943'01,38"E - 24 FT
B 3 : 0400'39,72"N - 00943'02,28"E - 26 FT C 8 : 0400'39,49"N - 00942'55,28"E - 26 FT
5 Observations / Remarks Arodrome interdit aux aronefs non munis de AD prohibited for ACFT not equipped with bilateral
radio communications bilatrales. Demi-tour radio communications. Complete U-tum on RWY
complet interdit sur la piste 12/30 pour tout 12/30 prohibited for ACFT uperior to 40 T weight.
aronef d'un poids suprieur 40 TN. A l'atterris- After landing, U-tum must be effected in the end of
sage, le demi-tour doit tre effectu aux runway on the tum-arounds areas.
extrmits de piste sur les raquettes de
retournement. Run-up prohibiited on TWY A, B and E.
Point fixe interdit sur les TWY A, B et E
SERVICE DE LINFORMATION
ARONAUTIQUE - A S E C N A AMDT 07/17
3 AD 2-1-04 AIP
22 JUIN 2017 CAMEROUN ASECNA
1 Centre mtorologique associ Unit Prvision/Protection - Unit Rseau Douala Forecast / Protection Unit - Douala Network Unit
larodrome / Associated MET Office
2 Heures de service / Hours of service H 24
Centre mtorologique responsable en dehors
de ces heures
MET Office outside hours of service
3 Centre responsable de la prparation de TAF Unit Prvision/ Protection
et priodes de validit des prvisions
Office responsible for TAF preparation and H30: (0006; 1218; 1824)
period of validity
4 Types de prvisions datterrissage Prvisions de tendance (TREND) horaires, Semi TREND forecast hourly, semi hourly and special
disponibles et intervalle de publication horaires et spciales
Type of landing forecast / Interval of issuance
5 Exposs verbaux / consultations assurs Conditions mtorologiques sur le trajet et sur les Weather conditions En-route, departure,
Briefing / consultation provided arodromes de dpart, dgagement et destination alternate and arrival aerodromes
6 Documentation de vol et langues utilises Cartes - Textes abrgs en langage clair en Anglais Charts-abbreviated plain language texts in
dans cette documentation English
Flight documentation / Language(s) used
7 Cartes et autres renseignements disponibles Carte de vents prvus en altitude (P) et cartes de Prognostic upper chart (P) and significant wea-
pour les exposs verbaux ou la consultation / temps significatif TEMSI (W), carte de surface, ther charts TEMSI (W), satellite imagery.
Charts and other information available for images satellitaires
briefing or consultation
8 Equipements utiliss / Equipments used SIOMA / SAOMA - SADIS - MSG
9 Equipement complmentaire de Rseau RSFTA - Rseau SMT, Rseau AFTN network - GTS network - INTERNET /
renseignements / Supplementary equipment INTERNET / INTRANET INTRANET network
10 Organes ATS auxquels sont fournis les TWR - CCR
renseignements / ATS units provided with
information
11 Renseignements supplmentaires Additional Directives mtorologiques, avis de temps significatif, Daily weather forecast, significant weather war-
information avertissement darodrome, avertissement de ning, aerodrome warning, wind shear warning.
cisaillement de vent.
Les aronefs voluant au CAMEROUN, peuvent Aircraft flying over CAMEROON can request
obtenir la documentation de protection des vols aprs meteorological protection provided a request is
demande dment formule et dpose directement forwarded to Douala Forecast/Protection Unit
ou transmise lunit Prvision/Protection de Douala within 1 hour for short-haul flight, 2 hours for
avec un pravis minimum de 1 heure pour les vols medium haul flight and 3 hours for long-range
court courrier, 2 heures pour les vols moyen courrier flight before estimated departure time.
et 3 heures pour les vols long courrier par rapport
lheure de dpart estime Des ballons mtorolo- Daily release of meteorological balloon are
giques sont lchs aux plages horaires scheduled between :
ci-dessous : 0530 and 0630 UTC; 1030 and 1330 UTC;
0530 - 0630 TU; 1030 - 1330 TU; 1630 and 1930 UTC, 2230 and 0130 UTC.
1630 - 1930 TU, 2230 - 0130 TU.
SERVICE DE LINFORMATION
AMDT 07/17 ARONAUTIQUE - A S E C N A
AIP 3 AD 2-1-05
ASECNA CAMEROUN 30 MARS 2017
Minimum 24.6 25.5 24.7 24.2 24.1 23.4 23.4 23.2 23.3 23.1 23.5 24.1
Moyenne de la pression en hecto pascals (hPa) : 2016
Atmospheric pressure average in hPa
1010.9 1010.1 1010.5 1009.9 1011.0 1013.6 1013.4 1013.3 1012.8 1010.8 1010.1 1009.7
Direction dominante des vents (en *) et vitesse moyenne (m/s) : 2016
Dominant direction of winds and mean speed
Direction dominante (en ) 260 220 260 220 220 220 240 220 220 220 220 260
Vitesse Moyenne (en m/s) 1.4 1.2 1.4 1.5 1.4 1.3 1.6 1.5 1.5 1.5 1.3 1.1
50 2900 x 300
SERVICE DE LINFORMATION
ARONAUTIQUE - A S E C N A AMDT 04/17
3 AD 2-1-06 AIP
22 JUIN 2017 CAMEROUN ASECNA
FKKD - AD 2.14 DISPOSITIF LUMINEUX DAPPROCHE ET BALISAGE LUMINEUX DE PISTE
APPROACH AND RUNWAY LIGHTING
Couleur des feux de seuil PAPI
Type et intensit du balisage lumineux
Dsignation de la piste et barres Position/Pente Zone de toucher des roues
dapproche
RWY designator THR Lights colour wing bar lights Location/Slope MEHT TDZ, LGT length
Approach lighting type, length intensity WBAR (FT)
1 2 3 4 5
NIL
12 NIL Vert/Green Gauche 3/ Left 3
SERVICE DE LINFORMATION
AMDT 07/17 ARONAUTIQUE - A S E C N A
AIP 3 AD 2-1-07
ASECNA CAMEROUN 22 JUIN 2017
FKKD - AD 2.17 ESPACE ARIEN ATS
ATS AIRSPACE
1 Dsignation et limites latrales CTR DOUALA : Cercle de 30 NM de rayon centr sur DOUALA CTR : Circle of 30 NM radius
Designation and laterals limits le VOR/DME DLA 0359'38,1"N - 00944'36,5"E centred on the VOR/DME DLA0359'38,1"N-
00944'36,5"E
2 Limites verticales / Vertical limits 900 M / SOL-MER 900 M / GND-MSL
3 Classification de lespace arien D
Airspace classification
4 Indicatif dappel et langues de lorgane DOUALA TOUR - Franais (Fr) - Anglais (En)
ATS unit call sign/Languages
5 Altitude de transition / Transition altitude 2200 FT
6 Observations / Remarks NIL
Frquences Heures de
Dsignation du service Indicatif d'appel Observations
(MHZ - KHZ) fonctionnement
Service designation Call Sign Remarks
Frequency Hours of operation
1 2 3 4 5
Assure les services CA d'approche et
119,7 MHZ H 24 d'arodrome
DOUALA TOUR P : 50 W
Contrle darodrome P : 50 W
et dApproche DOUALA TOWER Utilisable en cas dindisponibilit de la
129,5 MHZ H 24 frquence de la tour
Used as backup when TWR frequency is not
available
129,5 MHZ H 24 P : 50 W
P : 50 W
Utilisable en cas dindisponibilit de la
119,7 MHZ H 24 frquence du CCR
Used as backup when ACC frequencies is not
Contrle rgionale DOUALA CONTROLE available
P : 1 KW
Utilisable en cas dindisponibilit de la
8903 KHZ H 24 frquence du CCR
Used as backup when ACC frequencies is not
available
ILS/LOC
0400'48,94"N 438 M seuil 12
CAT. I DL 110,3 MHZ H 24
00942'16,69"E QDR 300
1 W (2015)
NDB 0347'26,8"N
DE 362 KHZ H 24 P: 100 W
1 W (2015) 01008'17,0"E
SERVICE DE LINFORMATION
ARONAUTIQUE - A S E C N A AMDT 07/17
3 AD 2-1-08 AIP
20 JUILLET 2017 CAMEROUN ASECNA
FKKD - AD 2.20
REGLEMENT LOCAUX DE L'AERODROME / LOCAL REGULATIONS OF THE AERODROME
Arodrome interdit aux aronefs non munis de radiocommunications AD prohibited for ACFT not equipped with bilateral radiocommunica-
bilatrales. tion.
Demi-tour complet interdit sur la piste 12/30 pour tout aronef dun Complet U-turn, on RWY 12/30 prohibited for ACFT with MTOW more
poids maximal au dcollage suprieur 40 T. A latterrissage, le demi- than 40 T after landing, U-turn must be done at the end of runway on
tour doit tre effectu aux extrmits de piste sur les raquettes de the turn around areas.
retournement.
Point fixe interdit sur les TWY A, B et E Run up prohibited on TWY A, B and E
FKKD - AD 2.21
PROCEDURES ANTIBRUIT / ANTI NOISE PROCEDURES
PROCEDURES SUR L'AEROPORT DE DOUALA PROCEDURE AT DOUALA AIRPORT
De nuit tout dcollage d'avions raction entre 2000 et 0600 UTC devra At night form 2000 to 0600 UTC take off of jet aircraft must be operated on
se faire au QFU 12. RWY 12.
Le dcollage au QFU 30 ne sera autoris que sur demande expresse Take of from RWY 30 may be authorized only after pilot urgent request if
du Commandant de bord, si les conditions mtorologiques rendent le meteorological condition impose it.
dcollage dans ce sens obligatoire.
Cependant, tous les aronefs raction ou propulsion, dtenteurs However jet aircraft with noise abatement certificate ( 3 Annexe 16) may
d'un certificat de limitation de nuisance sonore conforme aux after 2000 TUC :
dispositions du ( 3 de l'annexe 16) de la convention relative l'aviation
civile internationale peuvent aprs 2000 UTC la demande du CDT :
- atterrir en piste 12 sans restriction ou - land by QFU 12
- dcoller de la piste 30 en appliquant la procdure anti-bruit - take off from QFU 30
dfinie comme suit :
- pour les avions voluants vers le Nord, maintien de la pousse According to noise abatement procedure below : "maintain take off thrust
et de la vitesse de dcollage jusqu' une altitude de 1000 pieds avec and speed untill 1000 FT with left turn and then :
virage gauche puis, retour la verticale au FL 040 ou davantage et - for aircraft proceding to the North, back track over station minimum
cap sur sa route. FL 040 and normal navigation
- pour les avions voluant vers l'Ouest, le Sud et l'Est aprs - for aircraft proceding to the West, South and East take normal
dcollage maintenir pousse et vitesse puis, mettre le cap sur sa route. navigation heading
FKKD - AD 2.22
PROCEDURES DE VOL / FLIGHT PROCEDURES
FKKD - AD 2.23
RENSEIGNEMENTS SUPPLEMENTAIRES / ADDITIONAL INFORMATION
NIL
FKKD - AD 2.24
CARTES RELATIVES A L'AERODROME / AERODROME CHART
- Carte d'arodrome / Aerodrome Chart : Voir/see AD 2-1-25
- Carte d'obstacle d'arodrome OACI type A / Aerodrome Obstacle Chart: : Voir/see AD 2-1-31
- Autres CARTES / other charts :: Voir/see ATLAS
SERVICE DE LINFORMATION
AMDT 08/17 ARONAUTIQUE - A S E C N A