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LA CIUDAD SUSTENTABLE O

SOSTENIBLE

ALUMNA:
ESTHEFANY CARDOZA REYES
CATEDRA:
ARQ. JOS DE LA CRUZ GUINOCCHIO

21-6-2017
21 DE JULIO
DEL 2017
LA CIUDAD SUSTENTABLE O SOSTENIBLE.

INTRODUCCIN:

El desarrollo sustentable ha generado recientemente mucho inters en todos los campos del conocimiento. En
arquitectura y urbanismo es un tema que influye directamente en los procesos de diseo, construccin,
tecnologa y funcionamiento de los edificios; por esta razn, es muy importante su estudio desde el punto de
vista de los arquitectos y edificadores. El propsito actual es abordar estos temas con ayuda de la ciencia y la
tecnologa que actualmente estn a nuestro alcance (Ewin, 1996), para reducir el impacto al ambiente, por
cuestiones de industria de la construccin y arquitectura, mediante planeacin sustentable o, lo que es lo
mismo, urbanismo sustentable.
La arquitectura sustentable es en donde se aplican los criterios de desarrollo sustentable, se manejan los
recursos naturales, econmicos y humanos, de tal forma que se reduzca el impacto ambiental, los gastos
energticos, el consumo de agua y que se logre, por consecuencia, un mejoramiento del confort al interior del
edificio, respetando el entorno inmediato, es decir, el sitio o lugar de edificacin; y que para lograrlo se utilice
una herramienta llamada diseo ecolgicamente responsable en arquitectura, que es el proceso de creacin
de la arquitectura que utiliza e incorpora al proceso de diseo el control y manejo de los elementos y criterios
sustentables bsicos (Hernndez, 2004). De la misma forma, el urbanismo sustentable es la manera de planear
las ciudades desde el punto de vista ecolgico, o sustentable si la planeacin se enfoca a los tres mbitos de
desarrollo: ambiental, social y econmico.

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LA CIUDAD SUSTENTABLE O SOSTENIBLE

Ciudad sostenible
El desarrollo urbano sostenible es uno de los temas claves que debe abordarse durante los prximos aos,
considerando la rpida urbanizacin que experimentan en particular los pases de bajos y medianos ingresos.
Pero la agenda de urbanizacin sostenible deber considerar la ciudad y tambin la regin en dnde se
desenvuelve el proceso de urbanizacin.
Las ciudades estn en el primer plano del cambio socioeconmico mundial. La globalizacin y la
democratizacin son una parte importante del Desarrollo Sostenible. La mitad de la poblacin mundial vive
actualmente en zonas urbanas y la otra mitad depende cada vez ms de las ciudades para lograr el progreso
econmico, social, cultural y poltico.
La sostenibilidad urbana es la bsqueda de un desarrollo urbano sostenible que no degrade el entorno y
proporcione calidad de vida a los ciudadanos. Este concepto surge en el Informe Brundtland originariamente
se llam "Nuestro Futuro Comn" elaborado en 1987 para las Naciones Unidas por la comisin creada al efecto
y presidida entonces por la doctora noruega, Gro Harlem Brundtland. En l se afirmaba que el desarrollo
sostenible permite "satisfacer las necesidades del presente sin poner en peligro la capacidad de las
generaciones futuras para satisfacer sus propias necesidades".
El nuevo modelo: la ciudad sostenible

La ciudad sostenible perfecta, sera aquella que se autoabasteciera energticamente y que adems no
desaprovechara sus residuos, sino que los reutilizase como nuevas materias primas. Hay que llevar esta
premisa todo lo lejos que se pueda: gestin de residuos, transporte ms sostenible, mantenimiento de
espacios verdes, gestin y uso de recursos naturales (agua, electricidad), espacios para el ocio y la cultura
de sus habitantes Es una ciudad que se construye a si misma de acuerdo a unos principios ecolgicos,
educadores y en igualdad.

Qu debe cumplir una ciudad sostenible?


Las Administraciones pblicas y privadas deben ofrecer nuevos y mejores servicios a la poblacin, los
ciudadanos y sus hbitos de comportamiento son fundamentales y la ciudad debe cumplir con unos principios
de eficiencia energtica y sostenibilidad que consigan el equilibrio entre el entorno y los recursos naturales.
Las TIC (Tecnologas de la Informacin y las Comunicaciones) deben ser una eficiente herramienta para los
servicios.

Para ello, debemos tener en cuenta varios principios:

- Regenerar y preservar los espacios naturales: parques, fomentar huertos urbanos, ros, mantener zonas
boscosas

- Usar en exclusiva fuentes de energa renovables.

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- Apostar por una movilidad sostenible.

- Practicar un comercio que fomente la compra local.

- Acercar una cultura integradora al pueblo y ofrecer garantas sociales.

- Conseguir una planificacin en la construccin que preserve el entorno natural, fomentando el acceso real
a una vivienda digna a los habitantes de la urbe.

Ciudad sostenible en la UNESCO


A fin de que el medio ambiente urbano sea ms sostenible para las futuras generaciones, la UNESCO promueve
la "Educacin para el Desarrollo Urbano Sostenible" como un tema transversal en todos sus sectores.
La UNESCO utiliz el tema "Construir sociedades sostenibles, inclusivas y creativas" para
la Exposicin Universal de 2010 en Shanghi, "Mejores ciudades, mejor vida", y para conmemorar el "Ao
Internacional de Acercamiento de las Culturas (2010)" y el "Ao Internacional de la Biodiversidad" (2010).

Desde la Organizacin de las Naciones Unidas (ONU), distintos Organismos Internacionales (UNESCO, FAO,
UNEP, UNPD, UNICIF, etctera), La Unin Europea y los diversos Gobiernos, se est trabajando hace aos para
conseguir establecer un modelo de Desarrollo Sostenible mediante la publicacin de estudios, propuestas,
convenios, directivas y leyes que ayuden a las administraciones tanto pblicas como privadas a alcanzar este
modelo de desarrollo.

La Comisin Europea a travs la Conferencia sobre Ciudades y Poblaciones Sostenibles celebrada en Aalborg
(Dinamarca) en 1994 aprob la Carta de las Ciudades Europeas haca la Sostenibilidad (Carta de Aalborg),
dividida en tres partes:

La primera parte define la filosofa bsica de todo el proceso y principios fundamentales del
desarrollo sostenible a aplicar por las ciudades y pueblos de Europa.
La segunda parte, aborda el inicio de la Campaa y define sus objetivos.
La tercera parte define y desarrolla el compromiso de las ciudades y poblaciones signatarias de la
Carta con el proceso Agenda 21 y propone las lneas maestras para la elaboracin de un plan de
accin local hacia la sostenibilidad.

La referencia ms importante en la actualidad en lo que a desarrollo urbano se refiere es La Carta de Leipzig


Sobre Ciudades Europeas Sostenibles, que fue aprobada con ocasin del Encuentro Informal de Ministros
sobre Desarrollo Urbano y Cohesin Territorial celebrado en Leipzig los das 24 y 25 de mayo de 2007, sobre
la base de todo el trabajo realizado por las Presidencias anteriores de la UE, que se haba materializado en
otros acuerdos importantes como el Lille Action Programme (2000), el Urban Acquis (2004), o el Bristol
Accord (2005). En la Carta de Leipzig se incluyen dos grandes recomendaciones:

Hacer un mayor uso de de las polticas integradas de desarrollo urbano, entendiendo por tales aquellas
donde se coordinan los aspectos espaciales, sectoriales y temporales de las reas clave de la poltica urbana,

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como son la cohesin social y la calidad de vida, la creacin y consolidacin de espacios pblicos de alta
calidad, el impulso de la eficiencia energtica, etc.

Prestar especial atencin a los barrios menos favorecidos dentro del contexto global de las ciudades,
impulsando actuaciones integrales que conjuguen la mejora del medio ambiente fsico, con el impulso al
urbano eficiente y asequible.

El Parlamento Europeo, en 2009, aprueba La Directiva 2009/28/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo de
23 de abril de 2009, relativa al fomento del uso de energa procedente de fuentes renovables. Esta Directiva
tiene por objeto establecer un marco comn relativo a la produccin y el fomento de energa procedente de
fuentes renovables. Cada Estado miembro tiene fijado un objetivo relativo a la cuota de energa obtenida de
fuentes renovables en el consumo final bruto de energa para 2020. Por otra parte, antes de 2020, la cuota
de energa procedente de fuentes renovables en el sector del transporte debe alcanzar al menos el 10 % del
consumo final de energa en este sector. En Espaa se est trabajando en varios Proyectos de Ley para
cumplir las distintas Directivas Europeas sobre Ciudades Sostenibles.

En la actualidad podemos encontrar muy pocos ejemplos de ciudades sostenibles, ms bien lo que
encontramos son proyectos o diseos a pequea escala de desarrollo urbano cumpliendo los principios de
Ciudad Sostenible. Algunos ejemplos son:

SymbioCity, construida sobre una antigua zona portuaria de Estocolmo, es una urbanizacin capaz de
mantenerse a s misma.
Masdar Initiative, en Abu Dhabi la capital de los Emiratos rabes Unidos y supone una seria inversin
en energas alternativas y en urbanismo sostenible. Pensada para ir a pie, la distancia mxima a una
parada de transporte pblico ser de 200 metros y el vehculo privado estar prohibido. Pero las
100.000 personas que habitarn la urbe podrn circular en taxis elctricos y automticos. La
energa proceder de torres elicas, una inmensa estacin de energa solar cercana y de paneles
solares en los tejados de las casas.
Socipolis (Valencia, Espaa) pretende desarrollar viviendas integradas de bajo impacto ambiental,
combinado con zonas de agricultura tradicional y sistemas de regados.
Ecumenpolis o Ecociudadelas de Magnum astron de Colombia, que propone la inclusin de tecnologa
de avanzada y alto rendimiento energtico de su propia invencin.
El proyecto ms ambicioso se lleva en China, pas que ha fomentado la construccin de cinco
ecociudades (tres cerca de Shangai y dos en Pekn). La primera de stas, Dongtan, se est
desarrollando en la isla de Chongming, Shangai, y ha sido diseada cumpliendo rigurosos estndares
para minimizar el impacto ambiental.

Estrategias para una ciudad sostenible


a) La gobernanza urbana
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La buena gestin de la urbanizacin requiere que las decisiones de los gobiernos locales se tomen de manera
concertada, que se fomente una estrecha colaboracin entre los diferentes niveles de gobierno y que se
definan procedimientos claros de comunicacin y participacin de los actores locales, incluido el sector
privado. Considerando la diversidad de los territorios, la gobernanza urbana necesita una estrategia integrada
para las grandes reas urbanas, y una poltica nacional y regional especfica para las ciudades de tamao
intermedio, que promueva una mayor conexin y articulacin.
La consolidacin de ese marco de gobernanza multinivel y la construccin de una alianza global para el
desarrollo debe reconocer que la actuacin de las autoridades locales, principal actor institucional de la ciudad,
trascendi los lmites de la poltica local convirtindoles en actores con influencia regional y global.
Sin embargo, en muchos pases en desarrollo, los gobiernos locales no pueden asumir plenamente sus poderes
y responsabilidades, como consecuencia de procesos de descentralizacin incompletos o mal definidos, falta
de recursos y / o capacidades locales, o tambin debido a las polticas sectoriales del gobierno central.
b) Inclusin Social
El propsito fundamental de la buena gobernanza es trabajar por una sociedad saludable, segura, tolerante y
creativa, que garantice a su poblacin el acceso universal a la cultura, proteja y ample los derechos de los
ciudadanos.
Considerando la creciente diversidad de la poblacin urbana y la actual migracin hacia las ciudades, las
autoridades locales y regionales deben comprometerse con la promocin de la cultura como un componente
vital del desarrollo y como requisito ineludible de una sociedad diversa y pacfica.
Las polticas de inclusin social deben garantizar el acceso universal a los servicios bsicos y la proteccin de
los derechos de los ciudadanos, siguiendo valores de igualdad, solidaridad y de respeto de las diferencias.
c) La planificacin urbana
Esta nueva alianza debe promover la planificacin urbana estratgica para ampliar la participacin de los
actores en el proceso de desarrollo de la ciudad.
Tambin debe permitir a los nuevos lderes construir una visin de futuro de la ciudad que responda
eficazmente al crecimiento urbano y a las demandas de los actores locales, articulando las dimensiones fsica,
econmica, social y cultural, movilizando recursos locales y nacionales para mejorar la calidad de vida y para
promover la cohesin territorial. Esto es particularmente vlido para las ciudades intermedias y perifricas,
que se estn convirtiendo en un lugar de paso, donde la gente viene en busca de oportunidades de trabajo y
servicios, creando una poblacin flotante y asentamientos informales.
La urbanizacin y la gestin del suelo sigue siendo un reto, especialmente en los pases donde slo
recientemente el mercado de propiedades y su reglamentacin comenzaron a ser considerados como desafos
y oportunidades para el desarrollo. Se debe reconocer que la funcin ecolgica y social de la gestin del suelo
es de inters pblico. No es casual que una de las competencias ms importantes del gobierno local sea la
gestin del suelo. Se deben explorar instrumentos que permitan a los gobiernos locales asumirla planificacin
a largo plazo y ejercer un mayor control sobre el uso del suelo tanto para
la agricultura (seguridad alimentaria) como para la proteccin del medio ambiente (salud y recursos
naturales), pero tambin para financiar el desarrollo urbano y asegurar la organizacin eficiente de los
servicios urbanos.
d) El acceso a los servicios bsicos
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El mejoramiento debe seguir siendo una prioridad para crear ciudades ms inclusivas y mejorar las condiciones
de vida de millones de personas que viven en asentamientos informales, sin acceso a infraestructura y servicios
bsicos. La mayor parte de las acciones que pueden contribuir eficazmente a mejorar la situacin, son
de competencia de los gobiernos locales, aun cuando la situacin pueda variar de un pas a otro. Es raro que
se mencione que las mejoras realizadas en el acceso al agua potable, al saneamiento y en la recoleccin
de residuos slidos, as como los progresos observados en las condiciones de vida en muchos pases
de Amrica Latina y de Asia se deben a los gobiernos locales. Pero el financiamiento sigue siendo el mayor
desafo para mejorar el acceso y la prestacin de los servicios, debido al monto de las inversiones requeridas
y a los costos de mantenimiento.
Prevenir el impacto del cambio climtico y los riesgos de desastre
Para responder a la urgente necesidad de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, mejorar la
prevencin de desastres y limitar el impacto del desarrollo sobre el medio ambiente se requiere liderazgo,
apoyo y accin de parte de los gobiernos locales.
Los riesgos a los que se enfrenta una ciudad ante el impacto directo e indirecto del cambio climtico y de otros
desastres (por ejemplo, terremotos) estn determinados por el contexto local -la geografa, el clima, la
poblacin, la planificacin, la economa... y la calidad de la vivienda, de la infraestructura y de los servicios, as
como la gestin del suelo. Pero tambin cuenta la calidad del gobierno local. La adaptacin exitosa al cambio
climtico y la reduccin del riesgo de desastres - que necesitan tambin evolucionar a medida que cambian los
riesgos - dependen de los gobiernos locales y de su capacidad para impulsar una respuesta coordinada con las
localidades vecinas.
La construccin de ciudades ms resientes depende en gran medida de cmo se resuelvan los grandes dficits
en infraestructura y servicios bsicos a los que se enfrentan muchos gobiernos urbanos (falta
de redes de agua potable, de cloacas, drenajes, caminos, recoleccin de residuos slidos, servicios de
emergencia y normas de construccin). En los pases de altos ingresos, la mayor eficiencia de las
infraestructuras y de los servicios muestra el potencial que tienen las ciudades, a las que a menudo se seala
como responsables del incremento de las emisiones, para reducir el consumo energtico y del agua, generar
menos residuos y tomar otras medidas que reduzcan las emisiones y el consumo.

PRINCIPIOS BSICOS DE CIUDAD SUSTENTABLE O NUEVO URBANISMO


Los siguientes son los principios de la ciudad sustentable o nuevo urbanismo, los cuales se pueden aplicar
desde un conjunto de edificios hasta toda una comunidad o ciudad:

Peatonalizacin de las ciudades

Conectividad urbana

Diversidad en uso del suelo

Diversidad en materia de vivienda

Calidad en arquitectura y diseo urbano

Estructura tradicional de barrios y colonias


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Incremento en la densidad urbana

Transporte inteligente

Sustentabilidad urbana-arquitectnica

Calidad de vida

Peatonalizacin de las ciudades. Disear los espacios urbanos dando la preferencia a los peatones.

Conectividad urbana. Conectar los distintos puntos de la ciudad o zona, de tal manera que no genere trfico,
que se respete al peatn, que la comunicacin sea ms rpida y que se evite contaminacin de la zona por
trnsito de vehculos (Crawford, 2005).

Diversidad en el uso del suelo. Diversidad de los espacios pblicos en donde se manifiestan varias culturas, uso
comercial, habitacional, y diversas manifestaciones artsticas del lugar o regin respecto al uso de suelo y
tipologa del edificio.

Diversidad en materia de vivienda. Variedad existente de la vivienda o morada, especficamente en el aspecto


de su tipologa, costo y construccin, e integradas en bloques y con una proximidad de unos con otros que
conformen barrios y colonias, y que a su vez se distingan por determinado estilo arquitectnico.

Calidad en arquitectura y diseo urbano. Calidad que se manifiesta en belleza, confort y funcionalidad de los
edificios y de conjunto que conforman el rea urbana, zona o regin en cuestin; que brinda adems una
identidad del lugar y de sus habitantes.

Estructura tradicional de barrios y colonias. Estructura que hace funcional las distintas zonas de una ciudad,
por ejemplo: el tradicional acomodo de la vida pblica en el centro de la ciudad, la vida comercial parte en el
centro y parte en la periferia, la zona habitacional prxima al centro y al equipamiento urbano bsico, en donde,
sin problemas, se llegue de un lugar a otro, y de preferencia caminando de 10 a 15 minutos.

Incremento en la densidad urbana. Se refiere bsicamente al aumento de la mancha urbana, de la


infraestructura y del equipamiento que necesariamente ocupa mayor espacio en la ciudad o en sus alrededores.

En el nuevo urbanismo los servicios, as como las zonas habitacionales, se desean acercar de tal manera que
se pueda acceder caminando, en bicicleta o en motocicleta, esto para aminorar el uso de veh- culos
contaminantes y tener mejor conservada la ciudad, en respuesta del aumento de la poblacin.

Transporte inteligente. Hacer y promover el mejor uso del transporte pblico mediante nuevas tecnologas
menos contaminantes y ms eficaces de acuerdo a la conectividad en las ciudades. Por supuesto, el uso de son
bienvenidos. En este punto se debe optimizar la utilizacin de los sistemas intermodales, es decir, mediante la
mejora del conocimiento ya existente en relacin al transporte, y la generacin de nuevos modelos de control,
gestin, planificacin y seguridad; as como la aplicacin de tecnologas y metodologas que permitan el
desarrollo de un transporte intermodal inteligente en un entorno global en las ciudades, entre las principales
modalidades en transporte urbano inteligente estn: tren ligero, metro, autobs, motocicleta, bicicleta y al final
el automvil (Transmulti, 2007).
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Sustentabilidad urbana. Manejo apropiado de los recursos econmicos disponibles, control y manejo de aire,
suelo, agua, energa, materiales y desechos y amenazas de fuego, que implica adems el beneficio a la
comunidad, que puede ser en varios niveles: desde el federal, estatal, regional y municipal, hasta un beneficio
social en una comunidad, barrio o colonia de una ciudad.

Por supuesto, el tema del uso de nuevas tecnologas as como de diseo ecolgicamente responsable de
edificios y espacios urbanos es una de las caractersticas principales del nuevo urbanismo.

Calidad de vida. Todos los puntos anteriores tienen el objetivo de mejorar la calidad de vida de los ciudadanos,
mediante la generacin de lugares y espacios pblicos sanos para gente sana.

LA CIUDAD-JARDN: POR QU ESTE MODELO?: la finalidad


Durante 1800 se da un gran desarrollo de las ciudades, esto atrae a la poblacin del campo y produce un
aumento demogrfico en las zonas urbanas y un drenaje en las zonas rurales; la consecuencia se refleja en las
carentes condiciones de las calles, de las viviendas y del trabajo, debido a la poca infraestructura que se tena
para la descarga poblacional que se recibi a causa de la industrializacin. Todos los atractivos de la ciudad ya
mencionados, provocaron que las actividades agrcolas disminuyeran, por lo cual el campo fue abandonado y
la ciudad sobre poblada. Al ser cada vez ms notorias las situaciones de inadecuada salubridad, arquitectos,
socilogos e higienistas se dieron cuenta de la necesidad del contacto con la naturaleza para alivianar las
deplorables condiciones que se estaban propiciando en las nuevas ciudades en desarrollo.

Ebenezer Howard propuso el modelo de la ciudad-jardn como reaccin a estas condiciones, retomando las
ideas del preurbanismo culturalista: "unidad orgnica de la ciudad", y promoviendo una ciudad autosuficiente,
en contacto directo con la naturaleza y de una sociedad cooperativa, ideas perdidas por los procesos de
industrializacin. Esta tesis fue planteada en su libro Garden Cities of tomorrow (1898) y materializadas por los
tambin ingleses Raymond Unwin y Barry Parker.

CARTA DE ATENAS y Le Corbusier:


Cuando hablamos de la ciudad como un territorio masivamente construido, estamos apelando a un doble
significado: el territorio como espacio para la actividad, y a la enorme intensidad de esa actividad materializada
en infraestructuras, edificaciones, servicios En esta leccin nos fijaremos en este segundo significado como
territorio, de carcter funcional.

Las ciudades son ese espacio difcil de describir en que ya se aglomera ms del 50% de la humanidad Donde
se concentran fenmenos de todo tipo, donde se confunden la poblacin, el territorio, la actividad, los
impactos generando un espacio plural en donde cada vez es ms necesario un objetivo estratgico y tctico
de sostenibilidad.

La construccin de la ciudad, en su sentido ms amplio, es tarea que debe ocupar de forma importante al
ingeniero. Cuntas infraestructuras realmente importantes de la ciudad son debidas exclusivamente al diseo

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ingenieril? Puede planificarse una ciudad sin ingeniera? Puede gestionarse una ciudad sin ingeniera?
Puede ser sostenible una ciudad sin ingeniera?

He escogido como vector la obra La Carta de Atenas (1942) de Le Corbusier; una obra que nos conduce como
en un juego- desde la propia estructura y contenidos del libro hacia la ciudad que ms vivimos y conocemos,
en este caso A Corua.

La huella ecolgica proyectada por la ciudad

La huella ecolgica de una ciudad sera el rea biolgicamente productiva (campos de cultivo; pastos; bosques;
mar; terreno construido y energa necesaria) para producir los recursos que consume y absorber los desechos
que genera. La huella ecolgica en pases desarrollados es de 4,5 ha. Por otra parte, la capacidad de carga de
la propia ciudad, a excepcin de la propia superficie construida, es prcticamente despreciable. Esto significa
que las ciudades, por s mismas, unidades territoriales radicalmente insostenibles.

La Charte dAthnes (ed. castellano Principios de urbanismo. La Carta de Atenas)

Desde 1928, los CIAM (Congresos Internacionales de Arquitectura Moderna) habian reunido unas energas hasta
entonces dispersas, celebrando sus asambleas en diversas ciudades de Europa. En 1933 le lleg su turno a
Atenas. El nombre de Atenas apareca como un escudo resplandeciente, y la palabra Carta como un mandato
para pensar rectamente. En el congreso de Atenas se analizan treinta y tres ciudades: Amsterdam, Atenas,
Bruselas, Baltimore, Bandung, Budapest, Berln, Barcelona, Charleroi, Colonia, Como, Dalat, Detroit, Dessau,
Estocolmo, Frankfurt, Ginebra, Gnova, La Haya, Los ngeles, Littoria, Londres, Madrid, Oslo, Pars, Praga, Roma,
Rotterdam, Utrecht, Verona, Varsovia, Zagreb y Zurich. El trabajo tiene tres partes: 1) generalidades; 2) estado
actual de las ciudades, crticas y remedios; 3) conclusiones. En el de estado de las ciudades considera cuatro
grandes apartados: habitacin, esparcimiento, trabajo y circulacin. Para cada uno de ellos define las
observaciones (crticas) y las exigencias (propuestas necesarias).Vamos a centrarnos en las diferentes
observaciones que se realizan, hace unos 75 aos, sobre las ciudades, reflejando cmo los problemas de las
ciudades que se vean entonces, an siguen estando lejos de ser resueltos. An queda entonces mucha tarea
por hacer, donde la ingeniera tiene un papel inexcusable

La carta de Atenas: habitacin

9 En el interior del ncleo histrico de las ciudades, as como en determinadas zonas de expansin industrial
del siglo XIX, la poblacin es demasiado densa (se llega a sumar mil e incluso mil quinientos habitantes por
hectrea

11 El crecimiento de la ciudad devora progresivamente las superficies verdes, limtrofes de sus sucesivas
periferias

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13 Los barrios ms densos se hallan en las zonas menos favorecidas (vertientes mal orientadas, sectores
invadidos por neblinas o gases industriales, accesibles a las inundaciones, etc.)

16 Las construcciones levantadas a lo largo de las vas de comunicacin y en las proximidades de los cruces
son perjudiciales para la habitabilidad: ruidos, polvo y gases nocivos

20 Los suburbios se ordenan sin plan alguno y sin vinculacin normal con la ciudad. La era del maquinismo
se caracteriza por el suburbio, terreno sin trazado definido donde se vierten todos los residuos

La carta de Atenas: esparcimiento

30 Las superficies libres son, en general, insuficientes

32 La ubicacin perifrica de las superficies libres no se presta al mejoramiento de las condiciones de


habitabilidad en las zonas urbanas congestionadas

34 Los terrenos que podran ser destinados a las horas libres semanales se hallan a menudo mal comunicados
con la ciudad

La carta de Atenas: trabajo


41 Los lugares de trabajo ya no se hallan dispuestos racionalmente en el interior del complejo urbano: industria,
artesana, negocios, administracin y comercio (de ello se ha derivado el gran mal de la poca actual: el
nomadismo de las poblaciones obreras)

42 La vinculacin entre la habitacin y los lugares de trabajo ha dejado de ser normal; impone unos trayectos
desmesurados

43 Las horas-punta de los transportes acusan un estado crtico

44 Debido a la falta de todo programa crecimiento incontrolado de las ciudades, ausencia de previsiones,
especulacin del suelo-, la industria se instala al azar, sin obedecer a regla alguna

La carta de Atenas: circulacin

51 La actual red de vas urbanas es un conjunto de ramificaciones desarrolladas en torno a las grandes vas
de comunicacin. Estas ltimas se remontan el tiempo, en Europa, mucho ms all de la Edad Media, y a veces,
incluso, de la antigedad

52 Las grandes vas de comunicacin fueron concebidas para el trnsito de peatones o de carruajes; hoy no
responden ya a los medios mecnicos de transporte

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56 Ante las velocidades mecnicas, la red de calles muestra ser irracional, carente de exactitud, de flexibilidad,
de diversidad, de adecuacin

58 En numerosos casos, la red ferroviaria se ha convertido, con la extensin de la ciudad, en un obstculo


grave para la urbanizacin. Esta red encierra barrios de viviendas, privndolos de contactos tiles con los
elementos vitales de la ciudad

La carta de Atenas: puntos doctrinales

71 La mayora de las ciudades estudiadas presentan hoy una imagen catica. Estas ciudades no responden en
modo alguno a su destino, que debiera consistir en satisfacer las necesidades primordiales, biolgicas y
psicolgicas, de su poblacin

Estas ciudades (33) ilustran la historia de la raza blanca en los ms diversos climas y latitudes. Y en todas dan
prueba del mismo fenmeno: el desorden que ha introducido el maquinismo en un estado que hasta entonces
implicaba una relativa armona, y tambin la falta de todo esfuerzo serio de adaptacin. En todas estas ciudades
se molesta al hombre. Cuanto le rodea le ahoga y le aplasta. No se ha salvaguardado ni construido nada de lo
necesario para su salud fsica y moral. En las grandes ciudades reina una crisis de humanidad, que repercute
en toda la extensin de los territorios. La ciudad ya no responde a su funcin, que consiste en dar albergue a
los hombres, y en albergarles bien. Le Corbusier (p.114)

CONCLUSIN:
El urbanismo sustentable, al igual que la arquitectura sustentable, implica el aprovechamiento de los recursos
naturales para mejorar el medio ambiente y las ciudades, la calidad de vida de los habitantes y para reducir el
impacto ambiental. Con esto estamos salvaguardando nuestros recursos naturales, financieros y humanos
para las futuras generaciones, por lo que se tocan los tres mbitos de la sustentabilidad.

De igual manera, concluimos que el urbanismo sustentable o nuevo urbanismo est encaminado a proveer una
mejor calidad de vida en los usuarios o habitantes, de disminuir la contaminacin ambiental y de hacer ms

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cmodas y funcionales las ciudades; para esto es necesario realizar modificaciones, adecuaciones y
reestructuraciones a la normativa urbana junto con algunas polticas pblicas que no estn funcionando, as
como a lo actualmente construido y urbanizado, en relacin con el eje de desarrollo sustentable adoptado por
pases como Mxico; asimismo, surge la necesidad de incrementar el desarrollo tecnolgico en nuestro pas, la
investigacin aplicada a este tema, y finalmente, pero muy importante, mejorar la conciencia y cultura de la
sustentabilidad en todas las reas del conocimiento.

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