MUNICIPALIDAD DISTRITAL CORONEL GREGORIO ALBARRACIN LANCHIPA

ESPECIFICACIONES TECNICAS DE CARPETA ASFALTICA EN FRIO DE 2 IN INCLUYE

COLOCACION DE CARPETA ASFALTICA EN FRIO DE E= 2

OBRA : CONSTRUCCION DE INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL EN LA
ASOCIACION DE VIVIENDA KABUL VILLA B, DISTRITO DE CORONEL
GREGORIO ALBARRACIN LANCHIPA - TACNA TACNA

SECUENCIA FUNCIONAL : 140

CUADRO DE NECESIDAD : N 2016 1894

DESCRIPCION:

Este trabajo consistir en la preparacin, transporte, colocado, esparcido y compactado de material

bituminoso y distribucin de agregados, sobre la base previamente imprimada, con un espesor de 2
compactado, de acuerdo a las presentes especificaciones y al ancho de pista( de acuerdo a los planos),
previamente el residente de obra presentara al proveedor el diseo de mezcla respectivo.

Esta mezcla deber ser colocada solamente cuando las condiciones del tiempo, en opinin del Ing.
Inspector de Obra e Ing. Residente de Obra sean convenientes.

DE LOS MATERIALES:

Los ridos empleados se compondrn de gravas o piedras trituradas y arena. Debern cumplir con las
especificaciones tcnicas para capa de rodadura tipo IV b del Instituto del Asfalto o alguna de las otras
especificaciones consideradas convenientes por el Ing. Inspector.

TABLA DE GRANULOMETRIA DE ESPECIFICACIONES

MALLA N TM=2 " TM=1"
1" 100 -
3/4" - 100
1/2" 75-90 75-90
#04 50-70 50-70
#10 35-50 35-70
#40 20-30 20-30
#200 0-3 0-3

Ensayo de Abrasin Los ngeles (Norma AASTHO I3I), el porcentaje de desgaste no deber ser mayor
de 40.

A) Agregado Grueso:

Sera la porcin del agregado retenido en el tamiz N 8 compuesta de fragmentos limpios, compactos y
durables de grava o piedra triturada de calidad uniforme. No debe estar cubierto de arcilla, limo u otras
sustancias perjudiciales no contendrn arcilla en terrones. Los acopios destinados a capas de superficie
debern estar cubiertos para prevenir una posible contaminacin.

No se utilizaran en capas de superficie, agregados con tendencia a pulimentarse por accin de trfico.
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Los agregados gruesos deben cumplir adems con los siguientes requerimientos:

Durabilidad (ASTM C-88) Mximo 12 %

Abrasin (ASTM C-131) Mximo 40 %
Partculas chatas y alargadas Mximo 15 %
Absorcin de Agua (ASTM C-127) Mximo 1%
Adherencia + 95
Ensayo de contenido de humedad

B) Agregado Fino:

Sera la porcin de los agregados que pasan la malla N 8, compuesta de arena natural y/o material
obtenido de a trituracin de piedra o grava de una contaminacin de lo mismo.

Dichos materiales se compondr de partculas limpias, compactadas, de superficie rugosa y

moderadamente angular, carentes de grumos de arcilla u otros aglomerados de material fino. Los
acopios destinados a capas de superficie debern estar cubiertos para prevenir una posible
contaminacin.

No se utilizaran en capas de superficie, agregados con tendencia a pulimentarse por el trfico.

Los agregados finos deben cumplir adems con los siguientes requerimientos.

Durabilidad (ASTM C-88) Mximo 15 %

Equivalente de Arena (ASTM D-2419) Mnimo 50 %
ndice de Plasticidad (Pasante Malla # 200 Mximo 4%
Variacin de Modulo de Fineza Mximo + - 0.25
Adhesividad (Riedel Weber) 4%
Ensayo de contenido de humedad

C) Asfalto Liquido de curado rpido y medio:

El asfalto CUT-BACK RC 250, no debe contener agua, con no menos de treinta (30) das de adquirido,
reunir los siguientes requisitos indicados en las especificaciones Estndar para RC 250 indicados por la
AASHTO, designacin M- 81 42.
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C.1 Punto de Inflamacin:

El punto de inflamacin de los asfaltos fluidificados se mide mediante el ensayo de punto de inflamacin
en vaso abierto. La finalidad del ensayo es la misma indicada para los betunes asfalticos. El aparato se
modifica para hacer posible el calentamiento indirecto del asfalto fluidificado. Los aparatos
procedimientos para la realizacin de este ensayo se describen en los mtodos ASSHO T79 y ASTM D1310.

C.2 Viscosidad:

La consistencia o resistencia a fluir de los asfaltos fluidificados o asfaltos lquidos de curado lento se mide
normalmente por el ensayo de viscosidad Saybolt Furo, en forma esencialmente idntica a la descrita
para los betunes asfalticos se emplea normalmente agua como fluido de calentamiento para el bao
termosttico. Los aparatos y procedimientos para la realizacin de este ensayo se describen con detalle
en los mtodos AASHO T201 ASTM 02170.

C.3 Destilacin:

El ensayo de destilacin se emplea para determinar las cantidades relativas de betn asfaltico y
disolventes presentes en el asfalto fluidificado. Se emplea tambin para medir las cantidades de
disolvente que destilan a diversas temperaturas que indican las caractersticas de evaporacin de
disolvente. Esta a su vez, indican la velocidad a que el material curara despus de su aplicacin.

C.4 Peso Especfico:

Aunque no se especifica normalmente, es deseable conocer al peso especfico de los asfaltos fluidificados
empleados. Este conocimiento puede servir para hacer las correcciones de volumen cuando se miden
volmenes a temperatura elevadas. El peso especfico de los asfaltos fluidificados se determina
normalmente por el mtodo del picnmetro descrito en los mtodos AASHO Y43 y ASTM D70.

ENSAYOS

ENSAYOS DE EXTRACCION:

Deber aplicarse el siguiente ensayo para la elaboracin de mezcla asfltica en frio.

El centrifugo cubierto por el mtodo AASHO T164 (ASTM D1097)

-DURANTE Y AL FINALIZAR LAS INSTALACIONES DE LA CARPETA ASFALTICA EN FRIO

- SE PRESENTARA 02 ENSAYOS POR DIA

ENSAYOS DE ESTABILIDAD

Tambin deben ejecutarse sobre la mezcla ensayos de estabilidad por los mtodos Marshall, Hubbard
Field o Hveem.

-DURANTE Y AL FINALIZAR LAS INSTALACIONES DE LA CARPETA ASFALTICA EN FRIO.

-SE PRESENTARA 02 ENSAYOS POR DIA

COMPROBACION DEL CONTENIDO DE ASFALTO DE LA MEZCLA

El contenido de asfalto de la mezcla, indicado por los ensayos de extraccin debe comprobarse dos (02)
veces al da comprobando el volumen de asfalto en los tanques de almacenaje, teniendo en cuenta el
asfalto empleado durante el da. La cantidad de asfalto recibido durante el da. La cantidad de asfalto
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empleado dividida por el peso total de mezcla indicando por la balanza de camiones o por la de la
instalacin debe coincidir con bastante exactitud con los ensayos de extraccin.

METODOS DE CONSTRUCCION

La mezcla de concreto asfaltico CUT-BACK, preparada segn las especificaciones sern transportadas al
lugar de la Obra, tratando de mantenerlos limpios debindosele proteger del polvo, lluvias y toda
sustancia extraa.

Se regara la mezcla en capa o capas de tal magnitud que al realizar la compactacin, con el rodillo se
obtenga el espesor requerido en los Planos de Seccin transversal tpica.

La superficie debe ser compactada uniformemente, debindome comenzar longitudinalmente por los
lados luego progresar la compactacin hacia el centro del pavimento. En curvas peraltadas deber
comenzar en los lados inferiores y progresar hacia los lados superiores.

Con excepcin de una emergencia o a menos que sea estipulado en los Planos, no debe permitirse el
trfico en ninguna seccin de la superficie terminada hasta las 24 horas despus de que se complete el
compactado.

Los mtodos de construccin debern estar de acuerdo con las exigencias fijadas por los siguientes
artculos.

A) Limitaciones climticas:

Las mezclas se colocaran se colocaran nicamente cuando la base se encuentra seca, la temperatura
atmosfrica a la sombra sea superior a 10C y cuando el tiempo no este nublado ni lluvioso.

B) Preparacin de mezcla

Los agregados secados y preparados, sern combinados en las cantidades requeridas para cada fraccin
de los mismos. El material bituminoso ser medido o calibrado en las cantidades prefijadas en el diseo
de concreto asfaltico.

El tiempo de mezclado ser de 45 segundos pero no mayor de 60 segundos, el que ser regulado por un
calibrador.

C) Control de Produccin en Cancha:

Los controles que se realizan de acuerdo a lo estipulado en la Norma C.E.010 y la Norma MTC EM 2000
y sern los siguientes:

Produccin en cancha.
Granulometra de agregados, contenido de humedad de agregados (2 veces al da).
Control permanente de temperatura (agregados y mezcla asfltica).
Caractersticas Marshall de la mezcla asfltica (ASTM D-2041)
Proporcin de asfalto y granulometra de mezcla asfltica (ASTM D-2041)
Proporcin de asfalto y granulometra de mezcla asfltica ( 2 veces al da)
Caudal de agregados en tolvas.

D) Transporte, Extensin y Compactacin de las Mezclas Asflticas.

La mezcla ser transportada desde la cancha hasta su lugar de uso por medio de volquetes. No se podr
despachar carga alguna a una hora avanzada del turno laboral, y que pueda impedir la colocacin y
compactacin de la mezcla con suficiente luz diurna.
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Transporte de la Mezcla

La mezcla debe llegar a su pronto de empleo en condiciones esencialmente idnticas que tenia al salir del
mezclador.

Deben inspeccionarse los camiones, viendo si existen fugas o irregularidades profundas que puedan dar
lugar a adherencia del material y comprobando que la caja no contenga ningn material que pueda
perjudicial para la mezcla.

Preparacin de la superficie para la extensin de la Mezcla

Antes de la colocacin de la mezcla asfltica, el proveedor deber realizar el barrido y limpieza con equipo
( Compresora Neumtica), al aplicar la mezcla sobre una superficie pavimentada debe aplicarse
previamente un riego de adherencia que cierre pequeas grietas de la superficie antigua y sirva de enlace
entre esta y la nueva. Para obtener una capa de adherencia uniforme y con dosificacin muy baja. Para lo
que empleara asfalto MC 30 o RC 250 diluida.

E) Distribucin y Terminacin:

Al llegar a la obra, la mezcla ser distribuida en el espesor mnimo acotado Compactado e= 5mm)
conforme al perfil tipo de obra que se quiera logra, hacindolo ya sea el ancho total de la calzada o en un
ancho particular practicable. Por tratarse de PARCHADO DE PISTAS (ancho promedio 0.80m), la mezcla
ser repartida, rastrillada y emparejada a mano, se emplearan carretillas para el traslado oportuno de la
mezcla asfltica.

F) Compactacin:

Las verificaciones se ceirn a lo establecido en la Norma C.E. 010, el trabajo de compactacin se podr
ejecutar cuando la mezcla este en condiciones requeridas y no se produzcan desplazamiento indebidos
o agrietamientos de la mezcla.

Las operaciones de compactacin comenzaran por el centro y progresaran gradualmente hacia los
costados, excepto en curvas sobre elevadas donde el proceso se iniciara en el borde inferior y avanzara
hacia el superior, siempre en sentido longitudinal.

Dicho proceso se hara cubriendo uniformemente el lugar donde no haya pasado anteriormente el rodillo
y hasta que toda la superficie haya quedado compactada

G) Control de Acabado:

Las verificaciones se ceirn a lo establecido en la Norma C.E. 010, el espesor del pavimento no podr
variar en ms para las carpetas, efectundose mediciones de espesor en suficiente nmero, antes y
despus de compactar, para establecer la relacin de espesores entre material sin compactar y
compactado.

DEL CONTROL DE CALIDAD DE LA CARPETA ASFALTICA

Los gastos que ocasionen los controles de calidad que el inspector y/o Residente de Obra considere de
acuerdo al uso y/o tipo de va sern asumidos por el proveedor.

Aceptacin de los Trabajos

Los trabajos para su aceptacin estarn sujetos a lo siguiente:

(a) CONTROLES

Durante la ejecucin de los trabajos, el inspector efectuara los siguientes controles principales:
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Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Proveedor.

Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los requisitos de calidad exigidos en las
especificaciones indicadas.
Supervisar la correcta aplicacin del mtodo aceptado como resultado del tramo de prueba, en
cuanto a la elaboracin y manejo de los agregados, as como la manufactura, transporte,
colocacin y compactacin de mezclas asflticas.
Verificara la certificacin de la calidad de los agregados, el diseo de mezcla asfltica, que
concuerden con las normas tcnicas vigentes.
Ejecutar ensayos de control de mezcla, de densidad de las probetas de referencia, de densidad
de la mezcla asfltica compactada insitu, de extraccin de asfalto y granulometra.
Efectuar ensayos de control de mezcla, extraccin de asfalto y granulometra.
Ejecutar ensayos para verificar las dosificaciones de agregados y ligante en tratamientos
superficiales, as como la granulometra de aquellos.
Vigilar la regularidad en la produccin de los agregados y mezclas durante el periodo de ejecucin
de las obras.
Efectuar pruebas para verificar la eficiencia de los productos mejorados de adherencia, siempre
que ellos se incorporen
Realizar las medidas necesarias para determinar espesores, levantar perfiles, medir la textura
superficial y comprobar la uniformidad de la superficie, siempre que ello corresponda.
El contratista rellenar inmediatamente con mezcla asfltica, a su costo, todos los orificios
realizados con el fin de medir densidades en el terreno y compactara el material de manera que
su densidad cumpla con los requisitos indicados en la respectiva especificacin.
(b) CONDICIONES ESPECIFICAS PARA LA ADQUISION
Todas las condiciones para la adquisicin de la carpeta asfltica, se indican en las especificaciones
tcnicas que se adjuntan en el cuadro de necesidad.

Todos los ensayos y mediciones requeridas estarn a cargo del contratista, teniendo el visto
bueno del Residente y del Inspector de la Obra.

Aquellas reas donde los defectos de calidad e irregularidades excedan, debern ser corregidas
por el proveedor, de acuerdo con las instrucciones del Residente y del Inspector Obra.

(c) CALIDAD ASFALTO DILUIDO

El Inspector de Obra efectuara las siguientes actividades de control.

Comprobar, mediante muestras representativas de cada entrega y por cada carro termo tanque,
las curva viscosidad temperatura y el grado de penetracin del asfalto. En todos los casos,
guardara una muestra para eventuales ensayos ulteriores de contraste o el proveedor
manifiesten inconformidad con los resultados iniciales.
Efectuar los ensayos necesarios para determinar la cantidad de cemento asfaltico incorporado
en las mezclas que haya aceptado a satisfaccin.
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(d) CALIDAD DE LOS AGREGADOS

De cada procedencia de los agregados y para cualquier volumen previsto, se tomaran seis (6)
muestras y de cada fraccin de ellas se determinaran:

El desgaste en la mquina de Los ngeles, segn la Norma MTCE 207.

Las prdidas en el ensayo de solidez en sulfato de sodio o de magnesio, de acuerdo con
la norma de ensayo MTC E 209.
El equivalente de arena, de acuerdo con la norma MTC E 114.
La plasticidad, aplicando las normas MTC E 111
Sales solubles Totales de acuerdo a la norma MTC E 219.
Adherencia entre el agregado y el bitumen segn la norma MTC E 220 / MTC E 517
Durante la etapa de produccin el inspector examinara las descargas a los acopios y ordenara el
retiro de los agregados que, a simple vista, presenten restos de tierra vegetal, materia orgnica.

Tamaos superiores al mximo especificado. Tambin ordenara acopiar por separado aquellos
que presenten alguna anomala de aspecto, tal como distinta colocacin, segregacin, partculas
alargadas o aplanadas, y plasticidad, y vigilara la altura de todos los acopios y el estado de sus
elementos separadores.

(e) COMPOSICION DE LA MEZCLA

(1) contenido de asfalto

Por cada jornada de trabajo se tomara un mnimo de dos (2) muestras y se considerara como
lote, y como mximo se tomara un total de (6) muestras, las cuales correspondern a un nmero
entero de jornadas.
El porcentaje de asfalto residual promedio del tramo (ART %) tendr un tolerancia de dos por mil
(0.2%), respecto a lo establecido en la frmula de trabajo (ARF%).

ARF % - 0.2% ART % ARF % + 0,2 %

A su vez, el contenido del asfalto residual de cada muestra individual (ARI %) no podr diferir del
valor medio del tramo (ART%) en ms de tres por mil (0.3%), admitindose un (1) solo valor fuera
de ese intervalo.
ARF % - 0.5% ART % ARF % + 0,5 %
Un nmero mayor de muestras individuales por fuera de los lmites implica el rechazo del tramo.

(2) Granulometra de los Agregados

Sobre las muestras utilizadas para hallar el contenido del asfalto, se determinara la composicin
granulomtrica de los agregados.
La curva granulomtrica de cada ensayo individual deber ser sensiblemente paralela a los
lmites de la franja adoptada, ajustndose a la frmula de trabajo con las tolerancias que se
indican en las normas.

(f) CALIDAD DE LA MEZCLA

(1) Resistencia

Con un mnimo de dos (2) muestras se moldearan probetas (dos por muestra), para verificar en
el laboratorio su resistencia en el Ensayo Marshall (MTC E 504), paralelamente se determina la
densidad media de las cuatro probetas moldeadas (De).
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La estabilidad media de las cuatro (4) probetas (Em) deber ser como mnimo, igual al noventa y
cinco por ciento (95%) de la estabilidad de la mezcla de la frmula de trabajo (Et).

Em 0,95 Et

Adems, la estabilidad de cada probeta (Ei) deber ser igual o superior al noventa por ciento
(90%) del valor medio de estabilidad, admitindose.

Ei 0,80 Em

El incumplimiento de alguna de estas exigencias acarrea el rechazo del tramo representado por
las muestras.

(2) Flujo

El flujo medio de las probetas sometidas al ensayo de estabilidad (Fm) deber encontrarse entre
el noventa por ciento (90%) y el ciento diez por ciento (110 %) del valor obtenido en la mezcla
aprobada como frmula de trabajo (Ft), pero no se permitir que su valor se encuentre por fuera
de los lmites establecidos en Tabla N 410-9.

0.90 Ft Fm 1,10 Ft

Si el flujo medio se encuentra dentro del rango establecido, pero no satisface con el valor
obtenido al determinar la frmula de trabajo, el inspector decidir, si el tramo debe ser
rechazado o aceptado.

(g) CALIDAD DEL PRODUCTO TERMINADO

La capa terminada deber presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y pendientes
establecidas. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa que se est construyendo,
excluyendo sus chaflanes, no podr ser menor que la sealada en los planos o la determinada por el
Supervisor. La cota de cualquier punto de la mezcla densa compactada en capas de base o rodadura,
no deber variar en ms de cinco milmetros (5mm) de la proyectada.

Adems, El inspector estar obligado a efectuar las siguientes verificaciones.

(1) Compactacin
Las determinaciones de densidad de la capa compactada se realizaran en una proporcin de
cuando menos una (1) por cada doscientos cincuenta metros cuadrados (250 m2) y los tramos
por aprobar se definir sobre la base de un mnimo de seis (6) determinaciones de densidad.
La densidad media del tramo (Dm) deber ser, cuando menos, el noventa y ocho por ciento (98%)
de la media obtenida al compactar en el laboratorio con la tcnica Marshall, las cuatro (4)
probetas por jornada de trabajo (De).
Dm 0,98 De
Adems, la densidad de cada testigo individual (Di) deber ser igual o mayor al noventa y siete
por ciento (97%) de la densidad media de los testigos del tramo (Dm).
Di 0,97 Dm
El incumplimiento de alguno de estos dos requisitos implica el rechazo del tramo por parte del
Inspector.
La toma de muestras de testigo se har de acuerdo con norma MTC E 509 y las densidades se
determinaran por algunos de los mtodos indicados en las normas MTC E 506, MTC E 508 Y MTC
E 510.
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(2) Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactacin, el inspector
determinara el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podr ser inferior al de
diseo (ed).
em ed
Adems, el espesor obtenido en cada determinacin individual (ei), deber ser, cuando menos,
igual al noventa y cinco por ciento (95%) del espesor de diseo.
ei 0.95 ed
El incumplimiento de alguno de estos requisitos implica el rechazo del tramo.

(3) Lisura
La superficie acabada no podr presentar zonas de acumulacin de agua, ni irregularidades
mayores de cinco milmetros (5mm) en capas de rodadura o diez milmetros (10 mm) en capas
de base y bacheos, cuando se compruebe con una regla de tres metros (3m) colocada tanto
paralela como perpendicularmente al eje de la va, en los sitios que escoja el Supervisor, los
cuales no podrn estar afectados por cambios de pendiente.

(4) Textura
En el caso de mezclas compactadas como capa de rodadura, el coeficiente de resistencia al
deslizamiento (MTC E 1004) luego del curado de la mezcla deber ser, como mnimo dos (2)
pruebas por jornada de trabajo.

(5) Regularidad superficial o Rugosidad

La regularidad superficial de la superficie de rodadura ser medida y aprobada por el supervisor,
para lo cual, por cuenta y cargo del contratista, deber determinarse la rugosidad en unidades
(R).
Para la determinacin de la rugosidad podrn utilizarse mtodos topogrficos, rugosimetros,
perfilometros o cualquier otro mtodo aprobado por el Inspector.
La medicin de la rugosidad sobre la superficie de rodadura terminada, deber efectuarse en
toda su longitud y debe involucrar ambas huellas por tramos de 5 km, en los cuales las obras
estn concluidas, registrando mediciones parciales para cada kilmetro la rugosidad, en trminos
(R) tendr un valor mximo de 2.0 m/km. En el evento de no satisfacer este requerimiento,
deber revisarse los equipos y procedimientos de esparcido y compactado, a fin de tomar las
medidas correctivas que conduzcan a un mejoramiento del acabado de la superficie de rodadura.

(6) Medicin de deflexiones sobre la carpeta asfltica terminada

Se efectuaran mediciones de deflexin en los dos carriles, en ambos sentidos cada 50 m y en
forma alternada. Se analizara la deformada o la curvatura de la deflexin obtenida de por lo
menos tres valores por punto y se obtendrn indirectamente los mdulos de elasticidad de la
capa asfltica.
Adems, la deflexin caracterstica obtenida por sectores homogneos se compactara con la
deflexin admisible para el nmero de repeticiones de ejes equivalentes de diseo.
Para efectos de la medicin de deflexiones podr emplearse la viga Benkelman o el FWD, los
puntos de medicin estarn referenciados con el estacado del proyecto, de tal manera que exista
una coincidencia con relacin a las mediciones que se hayan efectuado a nivel de subrasante.
Se requiere un estricto control de calidad de tanto los materiales como de la fabricacin de la
mezcla asfltica, de los quipos para su extensin y compactacin, y en general de todos los
elementos involucrados en la puesta en obra de la mezcla asfltica. De dicho control forma parte
la medicin de las deflexiones y el subsecuente clculo de los mdulos elsticos de las capas que
se mencionan en el primer prrafo. La medicin de deflexiones sobre la carpeta asfltica, as
mismo, determinar las deflexiones caractersticas por sectores homogneos, cuyos resultados,
segn lo previsto en el diseo, debern tericamente ser menores a la deflexin admisible.
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La medicin de deflexiones sobre la carpeta asfltica terminada, se efectuara al finalizar la obra

como control final de calidad del pavimento terminado y para efectos de recepcin de obra.

SE RECOMIENDA EL EMPLEO DE LOS SIGUIENTES EQUIPOS Y MAQUINARIAS

ESPECIFICACIONES TECNICAS DE EQUIPOS COMPLEMENTARIOS:
Una (01) unidad de CAMION VOLQUETE 15 m3
Capacidad 15 metros cubicos
Potencia 350 500 HP
Una (01) unidad de RODILLO TANDEM AUTOPROPULSADO 8-12 TN:
Potencia 115 125 HP
Una (01) unidad de RODILLO NEUMATICO AUTOPROPULSADO 5-16 TN:
Potencia 60 80 HP
Cuatro (04) unidades de COMPACTADOR VIBRATORIO TIPO PLANCHA:
Potencia 08 10 HP
Una (01) unidad de CARGADOR FRONTAL 3m3:
Capacidad 03 metros cubicos
Potencia 145 165 HP
Una (01) unidad de PAVIMENTADORA 12m3:
Capacidad 12 metros cubicos
Una (01) unidad de PLANTA DE ASFALTO:
Capacidad 100 Ton/h
Cuatro (04) unidades de CARRETILLAS Y PALAS:
Capacidad 06pies cubicos
Una (01) unidad de CALENTADOR DE ASFALTO:
Potencia 05 HP
Capacidad 500 Glns. Como minimo

Equipos que estaran constituidos por elementos para limpieza, preferiblemente compresora
neumatica, tambien se tendran que considerar rastrillos para el esparcido, asi mismo se
requieren herramientas menores para efectuar correcciones localizadas durante la extension de
la mezcla asfaltica.

CONDICIONES
(1) Todos los equipos empleados deberan ser compatibles con los procedimientos de
construccion adoptados y requieren la aprobacion previa de Residencia de Obra y con el V
B del Inspector de Obra teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajustan al
programa de ejeccion de las obras y al cumplimiento de las exigencias de calidad de la
presente especificacion y de la correspondiente a la respectiva partida de trabajo.
(2) El proveedor debera realizar los calculos de las cantidades solicitadas en el volumen que
representa la produccion total de la mezcla asfaltica.
(3) Antes de iniciar la produccion de mezcla asfaltica el proveedor debera entregar a la
residencia los certificados de laboratorio (diseo de mezclas, lavado asfaltico) y certificadod
e calidad del Asfalto liquido RC-250 y su procedencia.
(4) Previo a la produccion de la mezcla el proveedor debera entregar a la Residencia el Diseo
de Mezcla Asfaltica, especificando el metodo que se ha ultilizado para su diseo asi como
los ensayos granulometricos de los agregados gruesos y fino, cretificados por un labatorio
reconocido acreditado y certificado.
(5) El proveedor debera entregar el ensayo de determinacion del porcentaje de asfalto en la
mezcla para el pavimento (LAVADO ASFALTICO), indicando el metodo que se ha utilizado
para su ensayo.
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(6) El proveedor previamente al abastecimiento debera brindar las facilidades para la

verificacion de la mezcla asfaltica.
(7) Antes de iniciar al produccion de la mezcla asfaltico, el proveedor presentara por escrito al
Residente para su aprobacion, la formula de trabajo que se proponga usar.
(8) La Formula obligatoriamente indicara el porcentaje de cada tamao de agregado, el tipo y
porcentaje de asfalto liquido RC-250 en la mezcla, la humedad de premezclado, la humedad
de compactacion y el tiempo de apertura al trafico. (curado de mezcla).
(9) El curado de la mezcla en frio es el proceso de perdida de agua de la mezcla y es importante
que el proveedor defina el tiempo minimo de curado optimo para permitir el trafico sobre
la mezcla sin que esta se deforme.
(10) Una vez aprobada por el Residente y el Inspector de la Obra, la formula de Trabajo se
procedera al diseo de la mezcla.
(11) El control efectivo de la formula de trabajo en campo es vital para lograr optimos resultados
de este tipo de mezcla.
(12) Los trabajos a ejecutarse deberan ser coordinados con el Ing. Residente de Obra
permanentemente.
(13) Los Equipos deberan contar con los implementos de Seguridad siguiente:
1. Extintor de ocho (08) a diez (10) kilos minimo.
2. Triangulo y cono de Seguridad
3. Botiquin basico de primeros Auxilios.
4. Herramientas Manuales
(14) El Proveedor sera Responsable de cualquier accidente de Trabajo que pudiese ocurrir con
los equipos para lo cual contara con los seguros respectivos.
(15) Proporcionar a su Personal todos los implementos de seguridad que se utilizan en obra como
ser: Casco de seguridad, lentes, zapatos de seguridad, overoles con cintas reflectoras, Etc.
(16) El gasto ocasionado por su personal sera de entera reponsabilidad y costo del contratista.

DE LA EMPRESA

(1) Los postores deberan contar con experiencia en la venta, preparacion y colocacion de
carpeta asfaltica. (Sustentando mediante contratos y/o conformidades)

DEL PERSONAL

(1) El postor debera acreditar:

Ingeniero Civil que cuente con experiencia en trabajos de colocacion de carpeta
asfaltica en frio e imprimado, presentando certificados y/o contratos (03 aos
de experiencia como minimo).

DEL CONTROL DE TRABAJOS

Para la preparacion, esparcido y compactado de la Mezcla Asfaltica en frio. La entidad llevara el
control de los trabajos registrando en los partes diarios de trabajo, los que seran presentados
obligatoriamente al termino de cada jornada, en original y 03 copias, en ellos se anotaran el
avance en m2 con todos los detalles que en los formatos se indiquie que permita controlar el
rendimiento de las unidades.
Los partes diarios de trabajo deberan estar visados por el Ing. Residente de Obra y el Ing.
Inspector de Obra, constituiran el unico documento valido para la conformidad de su pago, no
debiendo contener: borrones, enmendaduras, ni correcciones, los mismos que lo invalidan.
Los partes diarios al termino de cada jornada seran visados, se distribuiran de la siguiente forma:
01 original y 01 copia para el Proveedor y 02 copias para la Entidad (Por medio del Residente de
Obra).
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DE LAS OBLICACIONES DEL PROVEEDOR

Los equipos que se oferten seran operados por personal de probada experiencia,
seleccionado por el proveedor, estando obligados a acatar las disposiciones del Residente
de Obra.
El mantenimiento, reparacion e insumos que requieran los equipos para su operacin son
por cuenta del Proveedor.
Los equipos requeridos deberan iniciar los trabajos de acuerdo a los plazos establecidos en
el contrato.
Estan en capacidad y en condiciones de reparar, sustituir o cambiar maquiarias o equipos
que se malogren o se den de baja en un plazo maximo de dos (02) dias calendario a su costo.
Debera mantener en obra el equipo contratado, no pudiendo efectuar traslados fuera de la
zona de trabajo y retiros no autorizados, durante la vigencia del contrato.
El proveedor solicitara el pago de la Valorizacion una vez que se haya cumplido con la
colocacion en su totalidad de la carpeta asfaltica.

DE LAS OBLIGACIONES DE LA ENTIDAD

Llevara los partes diarios de trabajo, los mismos que deberan ser firmados por el Ing.
Residente, el Ing. Supervisor.
Aprobar la valorizacion de avance, devidamente calculada, segn Partes Diarios de Trabajo.

I. GARANTIA

El ganador de la Buena Pro presentara la garantia del fiel cumplimiento de acuerdo al reglamento
de la ley de Contrataciones del Estado.

II. CERTIFICADOS DE CALIDAD

El proveedor debera de entregar los certificados de calidad del producto asi como la garantia de
que este cumple con la Norma Tecnica C.E. 010 Pavimentos Urbanos y las especificaciones
Tecnicas generales para la construccion de carreteras NORMA EG-2000 del MTC.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL CORONEL GREGORIO ALBARRACIN LANCHIPA
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