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Fecha:
Cundinamarca
Versin 2.0
Centro de la Tecnologa del Diseo y la Productividad Empresarial
Sistema de Gestin GUIA DE APRENDIZAJE 1
de la Calidad Pgina 1 de 9
Historia y Arquitectura
2. PRESENTACIN
Un motor es la parte de una mquina capaz de transformar algn tipo de energa (Elctrica, de
Combustibles fsiles, etc.), en energa mecnica capaz de realizar un trabajo. En los automviles
este efecto es una fuerza que da como resultado el movimiento.
ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE :
En la actividad a desarrollar en la semana 1: Historia y Arquitectura, usted deber dar
solucin a una simulacin problema llamada arrastre de imgenes, donde deber ubicar
correctamente la descripcin del tipo de motor dependiendo de su lugar en el vehculo.
Use los conocimientos vistos en las unidades 1.
Ambiente(s) requerido: Virtual, mediante la plataforma Blackboard
Material (es) requerido: Material de la Unidad 1: descargable plataforma blackboard
4. EVIDENCIAS Y EVALUACIN
Descripcin de la evidencia
Entregable: Archivo tipo imagen (.jpg) con la solucin a la
situacin-problema que le fue planteada y archivo
fuente generado por el software propuesto.
Forma de entrega: Enve un print screen (toma de imagen de la
pantalla) despus de terminada la actividad y
envela en formato JPEG a travs del link
dispuesto en la plataforma Blackboard.
Criterios de Evaluacin: Identifica los distintos tipos de motores y su
ubicacin en el automvil.
5. GLOSARIO
TRMINO : SIGNIFICADO
Metal formado a base de hierro y aleado con carbono en una proporcin
entre el 0,03% y el 2%. El acero dulce se caracteriza por ser muy maleable
(con gran capacidad de deformacin) y tener una concentracin de carbono
inferior al 0,2%. Por encima de esta proporcin de carbono, el acero se
vuelve ms duro (menos maleable) pero ms frgil (no se dobla, se rompe).
Acero : Se pueden crear aleaciones de acero con cromo o vanadio se adquiere gran
resistencia a la compresin o a la torsin. Las aleaciones con manganeso le
confieren una gran dureza que reduce el desgaste. Las aleaciones con nquel
aumentan la resistencia a la corrosin. Tambin se puede aumentar la
dureza del acero por medio de tratamientos trmicos como el templado o el
revenido.
Material utilizado en el automvil a causa de su ligereza en comparacin
con el acero. Tiene una gran conductividad trmica por lo que es utilizado
en los pistones y los radiadores. Tambin se emplea en la fabricacin de
Aluminio :
llantas, culatas, bloques y hasta incluso en bastidores y carroceras. Resulta
ms caro que el acero pero tambin es ms maleable que ste. Su laminado
o forjado puede realizarse a temperaturas entre 100 y 150C.
Se encarga de regular la apertura y el cierre de las vlvulas, permitiendo la
rbol de levas
: admisin y el escape de gases en los cilindros.
Eje que sirve para recibir o transmitir el movimiento en las mquinas; eje
rbol de transmisin unido por un extremo al eje secundario de la caja de cambios, que llega al
: eje de las ruedas por medio del embrague.
Dcese de los motores en los que el aire entra en la cmara por efecto de la
presin atmosfrica. La mayora de los motores son atmosfricos; los que
no lo son tienen algn dispositivo que incrementa la presin del aire por
Atmosfrica : encima de la atmosfrica, y se denominan "sobrealimentados". A los
motores atmosfricos tambin se les llama "aspirados", como referencia a
que es el motor el que aspira aire hacia la cmara, cuando los pistones
hacen una carrera descendente y las vlvulas de admisin estn abiertas.
Relacin entre la cantidad de combustible disponible en el depsito y el
Autonoma : consumo del mismo. Puede expresarse en distancia o tiempo restante hasta
agotar el combustible del depsito.
Inclinacin longitudinal que tiene el eje de pivote que permite el giro de las
ruedas por parte de la direccin. Si el avance el grande la direccin se
vuelve firme y con aplomo pero la hace lenta de reacciones, por el contrario
Avance : un avance pequeo crea una direccin rpida pero excesivamente nerviosa.
Tambin se conoce al avance con el nombre de caster. El avance tiene que
estar conjugado con otros reglajes de suspensin como la inclinacin del eje
de pivote para evitar un excesivo auto alineamiento de la direccin.
Eje primario : Eje unido al rbol motor (cigeal) a travs del embrague.
Eje que recibe el movimiento. En un cambio de marchas se denomina eje
Eje secundario : secundario al eje que est conectado con el diferencial y las ruedas. Es el
que recibe el movimiento despus de pasar por los engranajes del cambio
Eje unido al rbol de transmisin v de engranajes mviles, que se mueven a
Eje secundario
: travs de las horquillas o palanca.
Barra de hierro dulce, encerrada en un carrete elctrico y que se convierte
Electroimn en imn cada vez que pasa una corriente elctrica por el alambre del
: carrete.
Embragues Embragues que basan su funcionamiento en el principio de los efectos de la
:
electromagnticos accin de los campos magnticos
Embragues que utilizan como elemento de unin el aceite. Son utilizados
Embragues hidrulicos : generalmente por los vehculos dotados de cambios de velocidades
automticos.
Engranaje : Piezas que unen unas con otras a travs de los dientes de un pin.
Engranar : Unir dos ruedas dentadas.
Dcese de los crculos que no tienen el mismo centro, aunque estn uno
dentro del otro; pieza cuyo eje es distinto del centro de la figura y que tiene
Excntricas
por objeto transformar un movimiento circular en movimiento rectilneo
: alternativo.
Nmero de veces que se repite una situacin o ciclo en un tiempo
determinado. La frecuencia es la inversa del periodo (tiempo de duracin de
un ciclo). Se mide en Hercios que equivale al nmero de veces que se repite
Frecuencia : la situacin medida en un segundo. Cuanto mayor es la frecuencia, mayor
es el nmero de veces que se repite en un segundo y menor es el tiempo
disponible para realizar un ciclo. Las rpm es una medicin de frecuencia
pero la base del tiempo es un minuto, en vez de un segundo.
Hidrulico : Que funciona por medio de fluidos.
Juego que presentan piezas debido a su deterioro o desgaste. La revisin de
Holgura : holguras ms corrientes suelen ser las holguras en la direccin, bujes de
ruedas y transmisiones.
Inversor : Pin empleado para la marcha atrs.
Espacio necesario que necesitan para su correcto funcionamiento
elementos de sistemas que trabajan entre s. El juego debe dejarse en
Juego :
elementos que aumentan su volumen, dilatacin al estar sometidos a una
determinada temperatura.
Magntico : Que posee las propiedades del imn.
6. CIBERGRAFA
Meganeboy, Dany. "Estudio del Motor: Arquitectura." Afcionados a la Mecnica. N.p.. Web. 25 Nov
2012. <http://www.aficionadosalamecanica.com/motor-arquitectura.htm>.
"Conocimientos Bsicos." Automotriz. N.p., n.d. Web. 10 Dec 2012.
<www.automotriz.net/cms/tecnica/conocimientos-basicos-parte-3/>.
. "Motor de 2 Tiempos." Oni Escuelas. N.p.. Web. 15 Nov 2012.
<http://www.oni.escuelas.edu.ar/2005/CORDOBA/882/motor2t.htm>.
CONTROL DE CAMBIOS