Aleaciones 2xxx; van aleadas con cobre, lo que mejora mucho su resistencia mecnica.

En
bicicletas no se usan mucho porque resulta difcil hacer formas complejas.

Aleaciones 6xxx; son aleadas con magnesio y silicio. Las tpicas son 6061 6063, muchos
cuadros son de este grupo, bsicamente por que se conforma fcilmente y tiene buenas
propiedades mecnicas.

Aleaciones 7xxx; estn aleadas mayoritariamente con zinc. Los aluminios de esta serie
tienen magnficas propiedades mecnicas, aunque el conformado no es en general tan
bueno como las

aleaciones 6xxx. La aleacin 7075, por ejemplo, tienen una extraordinaria resistencia
mecnica, pero en muchos casos no se utiliza para las formas complicadas en el cuadro,
sino que se usa en general para formas ms o menos simples como los manillares. La
resistencia a la corrosin es en general peor que otras series, aunque para una bicicleta no
suele ser realmente un factor tan importante.

El tratamiento trmico que se suele asociar a estos materiales es el denominado T6,

que es un
tratamiento de solubilizacin en caliente y envejecimiento artificial. Este
tratamiento se aplica
despus de soldar y alinear el cuadro, por lo que tambin sirve para eliminar las
tensiones
creadas durante la fabricacin y que podran dar lugar a fallos prematuros.

Una ventaja del acero sobre el aluminio es que conserva durante ms tiempo sus
propiedades
mecnicas. El aluminio pierde rigidez con el paso del tiempo, lo que implica una
prdida de
energa en el pedaleo que no se traduce en desplazamiento (aspecto ms importante
en bicicletas
de competicin que en una bicicleta de paseo).
El punto dbil del acero, a excepcin de su densidad, es su exposicin a la
corrosin, aunque por
supuesto existe el acero inoxidable que minimiza este problema.

existe un tipo de acero denominado CroMo que sigue

utilizndose como material para cuadros de algunas
bicicletas de gamas superiores. Se llama as porque est
hecho a partir de una aleacin de cromo y molibdeno. Es
ms ligero y resistente que el acero convencional.

La principal cualidad de los cuadros de bicicleta de acero

es que son ms baratos, tienen una mayor durabilidad
 que el aluminio y son ms fciles de reparar en caso de
abolladura o perforacin.

El acero est considerado un material desfasado. De

hecho, las principales marcas hace aos que
abandonaron la fabricacin de cuadros de acero para
sus gamas medias y altas y en la mayora de los
casos tambin para las bajas. Sin embargo, an pueden
encontrarse en el mercado bicicletas fabricadas con
acero. dcada de 1970 prcticamente todos los cuadros
de bicicleta estaban construidos en acero. En esos aos
aparecieron las mountain bikes y, con ellas, la necesidad
de buscar materiales ms ligeros. As fue como poco a
poco fue introducindose el aluminio en la industria del
ciclismo. En los aos 1990, con la llegada de la fibra de
carbono, el acero qued relegado a bicicletas de gamas
inferiores o a fabricantes de marcas blancas.