Concreto Pre-comprimido

El concreto es un material durable y resistente pero, dado que se trabaja en su forma lquida,
prcticamente puede adquirir cualquier forma. .Esta combinacin de caractersticas es la razn
principal por la que es un material de construccin tan popular para exteriores.

Ya sea que adquiera la forma de un camino de entrada amplio hacia una casa moderna, un
paso vehicular semicircular frente a una residencia, o una modesta entrada delantera, el
concreto proporciona solidez y permanencia a los lugares donde vivimos.

En la forma de caminos y entradas, el concreto nos conduce a nuestro hogar, proporcionando

un sendero confortable hacia la puerta. Adems de servir a nuestras necesidades diarias en
escalones exteriores, entradas y caminos, el concreto tambin es parte de nuestro tiempo
libre, al proporcionar la superficie adecuada para un patio.

El concreto de uso comn, o convencional, se produce mediante la mezcla de tres

componentes esenciales, cemento, agua y agregados, a los cuales eventualmente se incorpora
un cuarto componente que genricamente se designa como aditivo.

Al mezclar estos componentes y producir lo que se conoce como una revoltura de concreto, se
introduce de manera simultnea un quinto participante representado por el aire. La mezcla
intima de los componentes del concreto convencional produce una masa plstica que puede
ser moldeada y compactada con relativa facilidad; pero gradualmente pierde esta caracterstica
hasta que al cabo de algunas horas se torna rgida y comienza a adquirir el aspecto,
comportamiento y propiedades de un cuerpo slido, para convertirse finalmente en el material
mecnicamente resistente que es el concreto endurecido.

Ingredientes o componentes del concreto

Ingredientes del concreto

El concreto fresco es una mezcla semilquida de cemento portland, arena (agregado fino), grava
o piedra triturada (agregado grueso) yagua. Mediante un proceso llamado hidratacin, las
partculas del cemento reaccionan qumicamente con el agua y el concreto se endurece y se
convierte en un material durable. Cuando se mezcla, se hace el vaciado y se cura de manera
apropiada, el concreto forma estructuras slidas capaces de soportar las temperaturas
extremas del invierno y del verano sin requerir de mucho mantenimiento. El material que se
utilice en la preparacin del concreto afecta la facilidad con que pueda vaciarse y con la que se
le pueda dar el acabado; tambin influye en el tiempo que tarde en endurecer, la resistencia
que pueda adquirir, y lo bien que cumpla las funciones para las que fue preparado.

Adems de los ingredientes de la mezcla de concreto en s misma, ser necesario un marco o

cimbra y un refuerzo de acero para construir estructuras slidas. La cimbra generalmente se
construye de madera y puede hacerse con ella desde un sencillo cuadrado hasta formas ms
complejas, dependiendo de la naturaleza del proyecto. El acero reforzado puede ser de alta o
baja resistencia, caractersticas que dependern de las dimensiones y la resistencia que se
requieran. El concreto se vaca en la cimbra con la forma deseada y despus la superficie se
alisa y se le da el acabado con diversas texturas.

Concreto de alta resistencia

El concreto que se usa en la construccin presforzada se caracteriza por una mayor resistencia
que aquel que se emplea en concreto reforzado ordinario. Se le somete a fuerzas ms altas, y
por lo tanto un aumento en su calidad generalmente conduce a resultados ms econmicos. El
uso de concreto de alta resistencia permite la reduccin de las dimensiones de la seccin de los
miembros a un mnimo, lograndose ahorros significativos en carga muerta siendo posible que
grandes claros resulten tcnica y econmicamente posibles. Las objetables deflexiones y el
agrietamiento, que de otra manera estaran asociados con el empleo de miembros esbeltos
sujetos a elevados esfuerzos, pueden controlarse con facilidad mediante el presfuerzo. La
prctica actual pide una resistencia de 350 a 500 kg/cm 2 para el concreto presforzado,
mientras el valor correspondiente para el concreto reforzado es de200 a 250 kg/cm2
aproximadamente. Existen otras ventajas. El concreto de alta resistencia tiene un mdulo de
elasticidad ms alto que el concreto de baja resistencia, de tal manera que se reduce cualquier
prdida de la fuerza pretensora debido al acortamiento elstico del concreto. Las prdidas por
flujo plstico que son aproximadamente proporcionales a las prdidas elsticas, son tambin
menores (Referencia 13).Alta resistencia en el concreto presforzado es necesaria por varias
razones: Primero, para minimizar su costo, los anclajes comerciales para el acero de presfuerzo
son siempre diseados con base de concreto de alta resistencia. De aqu que el concreto de
menor resistencia requiere anclajes especiales o puede fallar mediante la aplicacin del
presfuerzo. Tales fallas pueden tomar lugar en los apoyos o en la adherencia entre el acero y el
concreto, o en la tensin cerca de los anclajes. Segundo, el concreto de alta resistencia a la
compresin ofrece una mayor resistencia a tensin y cortante, as como a la adherencia y al
empuje, y es deseable para las estructuras de concreto presforzado ordinario. Por ltimo, otro
factor es que el concreto de alta resistencia est menos expuesto a las grietas por contraccin
que aparecen frecuentemente en el concreto de baja resistencia antes de la aplicacin del
presfuerzo. Para obtener una resistencia de 350 kg/cm2, es necesario usar una relacin agua-
cemento no mucho mayor de 0.45 en peso. Con el objeto de facilitar el colado, se necesitara
un revenimiento de 5 a 10 cm a menos que se fuera a aplicar el vibrador ms tiempo de lo
ordinario.

Preparacion del concreto

El concreto convencional, normalmente usado en pavimentos, edificios y otras estructuras,

tiene un peso especfico (densidad, peso volumtrico, masa unitaria) que vara de 2200 hasta
2400 kg/m3 (137 hasta 150 libras/pis3). La densidad del concreto vara dependiendo de la
cantidad y la densidad del agregado, la cantidad de aire atrapado (ocluido) o intencionalmente
incluido y las cantidades de agua y cemento. Por otro lado, el tamao mximo del agegado
influye en las cantidades de agua y cemento. Al reducirse la cantidad de pasta (aumentndose
la cantidad de agregado), se aumenta la densidad. En el diseo del concreto armado
(reforzado), el peso unitario de la combinacin del concreto con la armadura normalmente se
considera 2400 kg/m3 (150 libras/pis3).

Transporte del concreto

TRANSPORTE DEL CONCRETO.

1. El concreto puede ser transportado satisfactoriamente por varios mtodos: carretillas,
chutes, buggy, elevadores, baldes, fajas y bombas, la descripcin de que mtodo emplear
depende sobre todo de la cantidad de concreto
por transportar, de la distancia y direccin (vertical u horizontal) del transporte y de
consideraciones econmicas.

2. las exigencias bsicas un buen mtodo de transporte son:

a. No debe ocurrir segregacin, es decir separacin de los componentes del concreto. La

segregacin ocurre cuando se permite que parte del concreto se mueva ms rpido que el
concreto adyacente.

b. No debe ocurrir perdida de materiales, especialmente de la pasta de cemento. El equipo

debe ser estanco y su diseo debe ser tal que asegure la transferencia del concreto sin
derrames.

c. La capacidad de transporte debe estar coordinada con la cantidad de concreto a colocar,

debiendo ser suficiente para impedir la ocurrencia de juntas fras. Debe tenerse en cuenta que
el concreto debe depositarse en capas horizontales de no las de 60 cms. De espesor, cada capa
colocarse cuando la inferior esta aun plstica permitiendo la penetracin del vibrador.
3. El bombeo es un mtodo muy eficiente y seguro para transportar concreto.

COLOCACIN DEL CONCRETO

Una vez que el concreto ha sido aprobado para su colocacin en las cimbras, se debe tener
mucho cuidado en la etapa constructiva, pues su colocacin, compactacin y curado, son muy
importantes para que el concreto endurecido cumpla con todos los requisitos impuestos. La
colocacin consiste en hacer llegar el concreto hasta la cimbra, la colocacin debe hacerse de
tal manera que el concreto fluya hasta descansar en la cimbra sin dejarlo caer o que golpee las
paredes de la cimbra. La colocacin se puede hacer con la ayuda de carretillas y palas, por
medio de botes, por medio de bandas transportadoras, por medio de bombeo y en muchos
casos se emplean vertedores especiales que evitan la cada directa del concreto.

Compactacin del concreto

La compactacin o consolidacin del concreto es la operacin por medio del cual se trata de
densificar la masa, todava blanda reduciendo a un mnimo la cantidad de vacos. Estos vacos
en la masa provienen de varias causas, de las cuales las dos ms importantes son el llamado
aire atrapado, y las vacuolas producidas por la evaporacin de parte del agua de amasado.
Razones

1) Los vacos reducen la resistencia del concreto. Por cada 1% de aire atrapado, la resistencia se
reduce en un 5 6%,

2) Los vacos incrementan la permeabilidad que, a su vez, reduce la durabilidad.

3) Los vacos reducen el contacto entre el concreto y el acero de refuerzos y otros metales
ahogados; por lo que no se obtendr la adherencia requerida y el elemento reforzado no ser
resistente como debiera.

4) Los vacos producen defectos visibles, como cavidades y alveolado en las superficies
trabajadas.

A partir de lo dicho se podr decir que el concreto completamente compacto ser denso,
resistente, durable e impermeable. El concreto mal compactado ser dbil, poco durable,
alveolado y poroso; en otras palabras bastante ineficaz.

El curado del concreto

El curado es el proceso necesario para mantener el contenido de humedad adecuado y la

temperatura favorable en el concreto durante el perodo de hidratacin de los materiales
cementicios, para que as se puedan desarrollar completamente las propiedades del concreto
deseadas.

El curado, si es esencial en la produccin del concreto convencional de calidad, es

notoriamente crtico en la produccin de los concretos de alta resistencia. La resistencia
potencial necesaria y la durabilidad del concreto se desarrollarn por completo, solamente si es
curado correctamente durante un perodo adecuado antes de ponerlo en servicio.

Encofrado y desencofrado

Los encofrados se refieren a la construccin de formas temporales para contener el concreto

de modo que ste, al endurecer, adopte la forma indicada en los planos respectivos, tanto en
dimensiones como en su ubicacin dentro de la estructura y de acuerdo a la seccin 3
Temporary Works de la divisin II de la norma AASHTO, a estas especificaciones tcnicas.

Los encofrados pueden ser cara vista, cara no vista, estar en lugares secos o bajo agua; por lo
que el contratista, conocedor del Proyecto, deber tomar todas las medidas necesarias a fin de
atender estas circunstancias.

Se denomina desencofrado a las operaciones que tienen por objeto el desmontaje del
encofrado. Esta regulado por la instruccin EHE.

Las operaciones de desencofrado dependen:

1. Del propio elemento que se ha encofrado.

2. Del tipo de cemento usado en el hormign.
3. De las condiciones ambientales.
4. Otras condiciones.

Los encofrados deben mantenerse en su posicin hasta que el hormign no adquiere la

resistencia necesaria para soportar su propio peso y el de las cargas permanentes o temporales
que sobre el acten (con un margen suficiente de seguridad), durante la construccin de la
estructura.

Caractersticas mecnicas del concreto

Resistencia a la Compresin:

La resistencia mecnica del concreto frecuentemente se identifica con su resistencia a

compresin, debido a que por un lado es la propiedad mecnica mas sencilla y practica de
determinar y por otro, esta representa la condicin de carga en la que el concreto exhibe
mayor capacidad para soportar esfuerzos, de modo que la mayora de las veces los elementos
estructurales se disean con el fin de obtener el mayor provecho a esta propiedad. La
resistencia potencial a la compresin suele estimarse con muestras de concreto tanto en
estado fresco como en estado endurecido. Los parmetros de realizacin de las pruebas se
encuentran determinados en las correspondientes normas con el nimo de reducir al mnimo
las variaciones por efecto de forma, tamao, preparacin, curado, velocidad de carga, etc.
propias de cada muestra.

RESISTENCIA A TENSIN

La resistencia a tensin depende de las resistencias a tensin propias de la pasta de cemento y

los agregados, y de la adherencia que se genera entre ambos, la influencia relativa de estos
factores puede variar en funcin de los procedimientos que se utilizan para determinar la
resistencia del concreto a tensin, que son bsicamente tres y se presentan
esquemticamente.

MODULO DE ELASTICIDAD Y RELACION DE POISSON

El mtodo de prueba para la determinacin del Mdulo de Elasticidad (Mdulo de Young) y de

la relacin de Poisson en especmenes cilndricos de concreto, cuando se someten a esfuerzos
de compresin longitudinal. El Mdulo de Elasticidad es la relacin que existe entre el esfuerzo
y la deformacin unitaria axial al estar sometido el concreto a esfuerzos de compresin dentro
del comportamiento elstico. Es la pendiente de la secante definida por dos puntos de la curva
del esfuerzo-deformacin, dentro de esta zona elstica. La Relacin de Poisson es la relacin
entre las deformaciones transversal y longitudinal al estar sometido el concreto a esfuerzos de
compresin dentro del comportamiento elstico. Cuando un espcimen de concreto
endurecido se somete por primera vez a una carga de compresin axial, que se incrementa
progresivamente a velocidad uniforme hasta un valor inferior al de ruptura y despus se retira
a la misma velocidad, ocurre lo que se muestra esquemticamente.
Resistencia a Abrasin del Concreto.

Los pisos, pavimentos y estructuras hidrulicas son expuestos a abrasin o al desgaste, por lo
que en estas aplicaciones el concreto necesita tener alta resistencia a abrasin. Los resultados
de los ensayos indican que la resistencia a abrasin est fuertemente relacionada con la
resistencia a compresin del concreto. Un concreto con mayor resistencia a compresin tiene
ms resistencia a abrasin que el concreto con menor resistencia a compresin. Como la
resistencia a compresin depende de la relacin agua-cemento y curado, una relacin agua-
cemento baja y el curado adecuado se hacen necesarios para la resistencia a abrasin. El tipo
de agregado y el acabado de la superficie o el tratamiento usado tambin tienen gran
influencia sobre la resistencia a abrasin. Un agregado duro es ms resistente a abrasin que
un agregado ms blando y una superficie acabada con llana de metal resiste mejor al desgaste
que una superficie que no ha sido alisada.

DEFORMACIONES ELSTICAS:

El trmino deformaciones elsticas es un poco ambiguo, puesto que la curva esfuerzo-

deformacin para el concreto no es una lnea recta aun a niveles normales de esfuerzo, ni son
enteramente recuperables las deformaciones.. Entonces es posible obtener valores para el
mdulo de elasticidad del concreto. El mdulo vara con diversos factores, notablemente con la
resistencia del concreto, la edad del mismo, las propiedades de los agregados y el cemento, y la
definicin del mdulo de elasticidad en s, si es el mdulo tangente, inicial o secante.

An ms, el mdulo puede variar con la velocidad de la aplicacin de la carga y con el tipo de
muestra o probeta, ya sea un cilindro o una viga. Por consiguiente, es casi imposible predecir
con exactitud el valor del mdulo para un concreto dado.

DEFORMACIONES LATERALES:

Cuando al concreto se le comprime en una direccin, al igual que ocurre con otros materiales,
ste se expande en la direccin transversal a la del esfuerzo aplicado. La relacin entre la
deformacin transversal y la longitudinal se conoce como relacin de Poisson. La relacin de
Poisson vara de 0.15 a 0.20 para concreto.

DEFORMACIONES POR CONTRACCIN:

Las mezclas para concreto normal contienen mayor cantidad de agua que la que se requiere
para la hidratacin del cemento. Esta agua libre se evapora con el tiempo, la velocidad y la
terminacin del secado dependen de la humedad, la temperatura ambiente, y del tamao y
forma del espcimen del concreto. El secado del concreto viene aparejado con una
disminucin en su volumen, ocurriendo este cambio con mayor velocidad al principio que al
final.
De esta forma, la contraccin del concreto debida al secado y a cambios qumicos depende
solamente del tiempo y de las condiciones de humedad, pero no de los esfuerzos.

Retraccin del concreto

La contraccin por secado es una de las principales causas de fisuracin en las estructuras de
concreto. La pasta se encoge primero, cuando est blandita, porque se seca por la accin del
sol, y al evaporarse el agua de una pasta de cemento, la remanente desarrolla esfuerzos de
succin que traccionan los granos del material slido adyacente, es un fenmeno similar al que
se produce cuando se seca una arcilla o un lodo.

El encogimiento (retraccin) generado por la prdida de agua se llama retraccin por secado y
las fisuras resultantes se llaman fisuras de retraccin por secado o grietas de retraccin por
secado.

Cuando la retraccin por secado y la consecuente fisura ocurren cuando el concreto est recin
colocado (blandito o plstico), se dice que se present una retraccin plstica.

La diferencia entre contraccin plstica y contraccin por secado radica solo en la condicin
del concreto cuando se seca, se encoge y aparece la grieta.

Fluencia del concreto.

Se puede definir como un aumento de deformacin que se presenta bajo esfuerzos constantes,
el cual puede ser varias veces mayor que la deformacin instantnea causada por la aplicacin
de carga, por lo cual es muy importante en lo que se refiere a los mecanismos estructurales

Evaluaciones Aproximadas

La evaluacin de las estructuras de concreto en sitio, adems de los mtodos de extraccin de

testigos y pruebas de carga, se pueden realizar mediante ensayos no destructivos, que tienen la
ventaja de permitir el control de toda la estructura y sin afectarla en forma rpida.

Dentro de los mtodos no destructivos, los de dureza superficial son los ms generalizados, por
su economa y facilidad de ejecucin, entre ellos el mtodo del esclermetro es empleado por
el mayor nmero de piases.

El esclermetro fue diseado por el Ing. Suizo Ernest Schmidth en 1948, constituyendo una
versin tecnolgicamente ms desarrollada que los inciales mtodos de dureza superficial
generados en la dcada del veinte.
Acero

Armaduras Pasivas

Conjunto de armaduras pasivas de acero, convenientemente elaboradas y armadas, que se

utilizan para el armado del hormign. El armado comprende las operaciones de atado y las de
soldadura.

Las armaduras pasivas de hormign pueden estar constituidas por barras corrugadas, mallas
electrosoldadas y armaduras bsicas electrosoldadas en celosa.

Armaduras Activas

Se entiende por armaduras activas aqullas mediante cuyo tensado se introducen tensiones
previas en el hormign. En el caso particular de los forjados pretensados, stos se construyen
casi sin excepcin con armaduras pretensas, es decir, que se tensan con anterioridad al
hormigonado y se anclan posteriormente al hormign cuando ste ha alcanzado un cierto
grado de endurecimiento.

Caracteristicas mecanicas del acero

Su densidad media es de 7850 kg/m.

En funcin de la temperatura el acero se puede contraer, dilatar o fundir.

El punto de fusin del acero depende del tipo de aleacin y los porcentajes de
elementos aleantes. El de su componente principal, el hierro es de alrededor de
1510 C en estado puro (sin alear), sin embargo el acero presenta frecuentemente
temperaturas de fusin de alrededor de 1375 C, y en general la temperatura necesaria
para la fusin aumenta a medida que se aumenta el porcentaje de carbono y de otros
aleantes. (excepto las aleaciones eutcticas que funden de golpe). Por otra parte el
acero rpido funde a 1650 C.18

Su punto de ebullicin es de alrededor de 3000 C.19

Es un material muy tenaz, especialmente en alguna de las aleaciones usadas para

fabricar herramientas.

Relativamente dctil. Con l se obtienen hilos delgados llamados alambres.

Es maleable. Se pueden obtener lminas delgadas llamadas hojalata. La hojalata es una

lmina de acero, de entre 0,5 y 0,12 mm de espesor, recubierta, generalmente de
forma electroltica, por estao.

Permite una buena mecanizacin en mquinas herramientas antes de recibir un

tratamiento trmico.

Algunas composiciones y formas del acero mantienen mayor memoria, y se deforman

al sobrepasar su lmite elstico.
 La dureza de los aceros vara entre la del hierro y la que se puede lograr mediante su
aleacin u otros procedimientos trmicos o qumicos entre los cuales quiz el ms
conocido sea el templado del acero, aplicable a aceros con alto contenido en carbono,
que permite, cuando es superficial, conservar un ncleo tenaz en la pieza que evite
fracturas frgiles. Aceros tpicos con un alto grado de dureza superficial son los que se
emplean en las herramientas de mecanizado, denominados aceros rpidos que
contienen cantidades significativas de cromo, wolframio, molibdeno yvanadio. Los
ensayos tecnolgicos para medir la dureza son Brinell, Vickers y Rockwell, entre otros.

Se puede soldar con facilidad.

La corrosin es la mayor desventaja de los aceros ya que el hierro se oxida con suma
facilidad incrementando su volumen y provocando grietas superficiales que posibilitan
el progreso de la oxidacin hasta que se consume la pieza por completo.
Tradicionalmente los aceros se han venido protegiendo mediante tratamientos
superficiales diversos. Si bien existen aleaciones con resistencia a la corrosin
mejorada como los aceros de construccin corten aptos para intemperie (en ciertos
ambientes) o los aceros inoxidables.

Posee una alta conductividad elctrica. Aunque depende de su composicin es

aproximadamente de20 3 106 S/m. En las lneas areas de alta tensin se utilizan con
frecuencia conductores de aluminio con alma de acero proporcionando este ltimo la
resistencia mecnica necesaria para incrementar los vanos entre la torres y optimizar el
coste de la instalacin.

Tensin admisible:

Tensin mxima permitida, que se calcula segn el tipo de estructura, el material utilizado, el
uso previsto y el grado de deterioro.

Relajamiento del acero

La relajacin del acero se produce cuando al acero de presfuerzo se mantiene en tensin,

experimentando un reacomodo y rompimiento interno de partculas. Esta relajacin debe
tomarse en cuenta en el diseo ya que produce una prdida significativa de la fuerza
presforzante. Actualmente, la mayora de los aceros son de baja relajacin y son conocidos
como Acero de Baja Relajacin, y deben de preferirse sobre los otros para evitar prdidas
excesivas.

Especificaciones del acero

Las especificaciones del acero varian en cada pas y pueden basarse en distintos criterios, la
mayoria de ellos definidos en trminos de composicin qumica del acero.

Para un ingeniero experimentado, la composicin indica un tratamiento trmico que puede

aplicarse al acero y las correspondientes propiedades mecnicas obtenibles. Un criterio
alternativo usado tambin para especificar aceros se basa en las propiedades mecnicas o la
dureza.

El trmino especificacin de acero muy a menudo est proximamente relacionado con los
estndares y usado de manera intercambiable, aunque su significado no sea realmente
idntico. Por lo tanto, las especificaciones del acero Aleman a menudo empiezan con las letras
DIN, las japonesas con JIS, las internacionales con ISO, etc. .

Las especificaciones estndar del acero ms usadas para los Estados Unidos son las que publica
ASTM; estas especificaciones de acero representan un consenso elaborado a partir de los
productores, fabricantes y usuarios de productos de fundicin de acero. En muchos casos, las
dimensiones, tolerancias, lmites y restricciones en las especificaciones de ASTM son las
mismas que las partidas correspondientes de las prcticas habituales en los manuales de los
productos de acero AISI.

Muchas de las especificaciones de la ASTM han sido adoptadas por la Sociedad Americana de
Ingenieros Mecnicos (ASME), con pequeas modificaciones o ninguna. ASME utiliza el prefijo
S con las especificaciones ASTM, por ejemplo, ASME SA 213 y ASTM A 213 son las mismas. Las
designaciones SAE / AISI de la composicin qumica de los aceros al carbono y aleados a veces
se incluyen en las especificaciones de ASTM para barras, alambres, y palanquillas para la forja.
Algunas especificaciones de la ASTM para los productos de lmina incorporan designaciones
SAE-AISI de su composicin qumica.

EN (Euronorma) es un sistema armonizado de los pases europeos. A pesar de que es aceptado

y utilizado de manera efectiva en todos los pases europeos, sistemas nacionales ''obsoletos'',
como el alemn DIN, BS britnico, el francs AFNOR y el italiano UNI pueden encontrarse
bastante a menudo en muchos documentos.

Los estndares DIN son desarrollados por el Deutsches Institut fr Normung en Alemania.
Todas las normas estndar del acero y todas las especificaciones estn representadas por las
letras DIN y seguido por un carcter alfanumrico o un cdigo numrico. Ejemplos: DIN
40NiCrMo66 o 1.6565 es un acero de Ni-Cr-Mo que contiene 0.35-0.45%C, 0.9-1.4%Cr, 0,5-
0,7%Mn, 0.2-0.3%Mo, 1.4-1.7%Ni, 0.035%S; DIN 17200 1.1149 or DIN 17200 Cm22 es un acero
de carbono no resulfurado que contiene 0.17-0.245C, 0.3-0.6%Mn, 0.02-0.035% S y 0.4% max
Si.

Los estndares JIS son desarrollados por el Comit Industrial de Estndares Japons (JISC en
ingls) en Tokyo. Las especificaciones empiezan con el prefijo JIS, seguido de una letra G para el
carbono y los aceros bajos en aleacin. Ejemplos: JIS G3445 STKM11A es un tubo de acero bajo
en carbono que contiene 0.12%C, 0.35%Si, 0.60%Mn, 0.04%P, 0.04%S; JIS G4403 SKH2 (AISI
T1Grade) es una herramienta de acero de tungsteno de alta velocidad que contiene 0.73-
0.83%C, 3.8-4.5%Cr, 0.4%Mn, 0.4%Si, 0.8-1.2%V and 17-19%W;