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UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

FACULTAD DE INGENIERA GEOLGICA, MINERA, METALRGICA Y


GEOGRFICA
ESCUELA ACADMICA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

INFORME DEL LABORATORIO N 6:


PRINCIPIO DE BERNOULLI

Alumno: Osorio Quinte Denys Jefrey


Cdigo: 15160289
Curso: mecnica de fluidos
EAP: Ingeniera Civil
Profesor: Bernardino Salvador Rojas

RESUMEN

El experimento consisti en el uso de un equipo de principio de Bernoulli


(flujos incompresibles y no viscosos) observando la trasformacin de la
energa en esttica, dinmica y hallando la presin de estancamiento
con el objetivo de registrar la variacin de la presin y de la velocidad en
la tobera Venturi.

06 DE JULIO DEL 2017

1
CONTENIDO

1. INTRODUCCION: .................................................................................................... 3
2. OBJETIVOS: .......................................................................................................... 4
3. EQUIPOS E INSTRUMENTOS:.............................................................................. 4
4. METODOLOGIA : .................................................................................................... 4
5. DATOS Y RESULTADOS ......................................................................................... 5
6. DISCUSIN Y CONCLUSIONES ............................................................................... 7
7. BIBLIOGRAFIA....................................................................................................... 8

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INTRODUCCIN

En el presente informe se detallan los procedimientos realizados durante el laboratorio


correspondiente al da 5 de julio del presente ao.

La denominada ecuacin o teorema de Bernoulli re-


presenta el principio de conservacin de energa me-
cnica aplicado al caso de una corriente de fluido
ideal, es decir, con un fluido sin viscosidad (y sin con-
ductividad trmica).

El nombre del Teorema es en honor a Daniel Bernou-


lli, matemtico suizo del siglo XVIII (1700-1782), quien a partir de medidas de presin y
velocidad en conductos, consigui relacionar los cambios habidos entre ambas varia-
bles. Sus estudios se plasmaron en el libro: Hidrodinmica, uno de los primeros trata-
dos publicados sobre el flujo de fluidos (1738).

Para la deduccin de la ecuacin de Bernoulli en su versin ms popular se admitirn


las siguientes hiptesis (en realidad se puede obtener una ecuacin de Bernoulli ms
general si se relajan las dos primeras hiptesis, es decir, si se considera el flujo incom-
presible y no estacionario).

Flujo estacionario (es decir, invariable en el tiempo).


Flujo incompresible (densidad constante).
Fluido no viscoso
Fuerzas presentes en el movimiento: fuerzas superficiales de presin y fuerzas
msicas gravitatorias (peso del fluido)
No hay intercambio de trabajo o calor con el exterior del flujo.

3
OBJETIVOS
El objetivo de esta experiencia es observar la conversin de energa en
un tubo convergente/divergente explicado por el principio de Bernoulli.
Registrando la transformacin de la energa en esttica y dinmica,
comparndolas. Y comparar los datos de velocidad de cada punto de
tobera.

EQUIPOS e INSTRUMENTOS

1. Banco hidrulico volumtrico.


2. Equipo de Principio de Bernoulli, que consta de las siguientes partes
principales:
Panel vertical (tablero) de soporte.
Una tobera Venturi.
Un manmetro de 7 tubos en ta-
blero.
Una sonda (tubo de Pitot) para me-
dir la presin de estancamiento.
3. Cronmetro.

METODOLOGA

a) Se tom el tiempo de llenado del tanque para calcular el caudal.


b) Se tomaron las medidas del tubo para ensayo del principio de Bernoulli.
c) Se tomaron los datos de la presin en los puntos donde estn los manme-
tros.
d) Se tomaron los datos de cabeza de energa por medio de la sonda.

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DATOS Y RESULTADOS
DATOS RECOGIDOS

PRESIN PRESIN DE
VOLUMEN TIEMPO 1 TIEMPO 2
PUNTOS ESTTICA ESTANCAMIENTO
(L) s s
(mm) (mm)
P1 350.1 390 10 50.15 45.09
92 320 390 - - -
P3 18 385 - - -
P4 155 360 - - -
P5 195 320 - - -
P6 220 300 - - -

RESULTADOS
CALCULO DE LA PRESIN DINMICA

PRESIN PRESIN DE PRESIN


PUNTOS
ESTTICA(mm) ESTANCAMIENTO(mm) DINMICA(mm)
P1 350.1 390 39.9
92 320 390 70
P3 18 385 367
P4 155 360 205
P5 195 320 125
P6 220 300 80

GRAFICO QUE RESUME LOS DATOS ANTERIORES

5
CALCULO DE LA VELOCIDAD
Mediante la presin dinmica

= () () el resultado nos dar en mm/s


PRESIN VELOCIDAD
PUNTOS GRAVEDAD(mm/s2)
DINMICA(mm) (mm/s)
P1 9810 39.9 625.635
P2 9810 70 828.674
P3 9810 367 1897.438
P4 9810 205 1418.115
P5 9810 125 1107.362
P6 9810 80 885.889

CALCULO DE LA VELOCIDAD TERICA



=

a) Calculamos el caudal
VOLUMEN TIEMPO 1 TIEMPO 2 CAUDAL
(L) s s (mm3/s)
10 50.15 45.09 209995.80

b) Calculamos la velocidad
CAUDAL VELOCIDAD
PUNTOS REA( mm2)
(mm3/s) (mm/s)
P1 209995.80 338.6 620.188
P2 209995.80 233.5 899.340
P3 209995.80 84.6 2482.220
P4 209995.80 170.2 1233.818
P5 209995.80 255.2 822.868
P6 209995.80 338.6 620.188
c) Comparacin de velocidades

VELOCIDAD
VELOCIDAD
HALLADO CON LA
TERICA
PRESIN
HALLADA (mm/s)
DINMICA(mm/s)
625.635 620.188
828.674 899.340
1897.438 2482.220
1418.115 1233.818
1107.362 822.868
885.889 620.188

6
COMPARACION DE VELOCIDADES
3000.000
VELOCIDAD TEORICA PRESION DINAMICA

2500.000
VELOCIDAD (mm/s)

2000.000

1500.000

1000.000

500.000

0.000
0 1 2 3 4 5 6 7
PUNTOS

DISCUSIN Y CONCLUSIONES
Discusin

1. Por qu la grfica de las velocidades es as ?


La grafica de la comparacin de las velocidades nos indica que la velocidad terica
hallada mediante el caudal es menor al inicio y llegando al medio es mayor pero por
qu ?
Como sabemos cundo calculamos nosotros la velocidad
utilizando el caudal en realidad nosotros calculamos la
velocidad media y esta es una velocidad repartida
uniformemente en el rea transversal.

Pero cuando nosotros calculamos la velocidad mediante la


presin dinmica nosotros calculamos la velocidad mxima la
cual se da en el eje, esta es mayor que la velocidad uniforme
en el medio, entonces de ah podremos concluir que la
velocidad hallada mediante la presin dinmica ser mayor en
el mayor trayecto lo cual no se puede divisar muy bien en la
grfica por algunos errores de medicin.

7
CONCLUSIONES
1. A partir de nuestros resultados podemos concluir que:
2. La prdida de carga en el tubo de pitot se da por el cambio de dimetro y
tambin debido a la friccin por lo cual disminuye en cada punto excepto
por el punto 2 que nos sali igual al punto 1 lo cual se debera a una
mala utilizacin del equipo.
3. Podemos corroborar el principio de Bernoulli ( presin dinmica + presin
esttica = constante ) que nos dice que a mayor presin menor velocidad
y a menor presin mayor velocidad y eso se puede divisar en el grafico

3000.000
VELOCIDAD PRESION ESTATICA

2500.000

2000.000

1500.000

1000.000

500.000

0.000
0 1 2 3 4 5 6 7

4 A menor dimetro mayor presin dinmica por consiguiente menor


presin esttica y viceversa.
5 Hay que tener mucho cuidado en la toma del tiempo para el clculo del
caudal ya que produce un significativo error, bueno precisin en la
observacin de las alturas

BIBLIOGRAFA
http://laboratoriosdefluidos.blogspot.pe/2015/11/informe-de-laboratorio-prac-
tica-1.html.