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Fundada en 1692
CARRERA PROFECIONAL
INGENIERIA MECANICA
Contenido
PRESNTACION..........................................................................................................................1
Objetivos:.................................................................................................................................2
INTRODUCCION A TURBINAS A GAS...........................................................................2
Compresor:.........................................................................................................................3
FUNCIONAMIENTO DE UNA CAMARA DE COMBUSTION...........................................6
Descripcin del ciclo...............................................................................................................6
Formulas necesarias.................................................................................................................8
FABRICACIN DE UN MDULO DE UNA TURBINA A GAS........................................10
EJERCICIO MODELO PARA CALCULAR POTENCIA Y TRABAJO DE LA TURBINA A
GAS.......................................................................................................................................12
BALANCE ENERGETICO DE LA TURBINA A GAS .................................................14
CONCLUSIONES................................................................................................................15
Turbinas de Gas y Vapor
PRESNTACION
Nuestro pas en comparacin con otros que son ms industrializados estamos muy atrs
en el tema de energa, por la cual este trabajo nos da una mejor visin de esta rea de la
energa mecnica y tal vez enfocarnos nuestra atencin a esta rea y alguno de nosotros
poder dedicarse a la rama de la energa.
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Turbinas de Gas y Vapor
Objetivos:
- Nuestro principal objetivo es prender el diseo la construccin y funcionamiento
de esta turbina la cual todo ingeniero debe conocer aunque sea como cultura
general.
- Tambin hacer conocer a las dems carreras profesionales que nosotros no nos
dedicamos a los carros de manera especfica y que nuestra carrera es ms
grande.
- Un objetivo menor pero no tan importante sera que es ganar experiencia
conocer nuestros errores y aprenderlos ya que cuando seamos ingenieros tener
ms criterio al disear las cosas
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Turbinas de Gas y Vapor
Compresor:
Turbina de expansin:
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Turbinas de Gas y Vapor
solidariamente. Adems de estos, hay antes de cada etapa un conjunto de alabes fijos
sujetos a la carcasa, y cuya misin es redireccionar el aire de salida de la cmara de
combustin y de cada etapa en la direccin adecuada hasta la siguiente.
Carcasa:
Carcasa del compresor: Est compuesta por una nica capa para soporte de los
alabes fijos y para conduccin del aire de refrigeracin a etapas posteriores de la
turbina de gas.
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Turbinas de Gas y Vapor
Cmara de combustin:
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Turbinas de Gas y Vapor
Admisin
El aire fro y a presin atmosfrica entra por la boca de la turbina
Compresor
El aire es comprimido y dirigido hacia la cmara de combustin mediante un
compresor (movido por la turbina). Puesto que esta fase es muy rpida, se
modela mediante una compresin adiabtica AB.
Cmara de combustin
En la cmara, el aire es calentado por la combustin del queroseno. Puesto que
la cmara est abierta el aire puede expandirse, por lo que el calentamiento se
modela como un proceso isbaro BC.
Turbina
El aire caliente pasa por la turbina, a la cual mueve. En este paso el aire se
expande y se enfra rpidamente, lo que se describe mediante una expansin
adiabtica C D.
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Turbinas de Gas y Vapor
Escape
Por ltimo, el aire enfriado (pero a una temperatura mayor que la inicial) sale al
exterior. Tcnicamente, este es un ciclo abierto ya que el aire que escapa no es el
mismo que entra por la boca de la turbina, pero dado que s entra en la misma
cantidad y a la misma presin, se hace la aproximacin de suponer una
recirculacin. En este modelo el aire de salida simplemente cede calor al
ambiente y vuelve a entrar por la boca ya fro. En el diagrama PV esto
corresponde a un enfriamiento a presin constante DA.
x
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Turbinas de Gas y Vapor
Formulas necesarias
k1
T 2i
caso se cumple que = k
T1
k1
T 2 iT 1
trabajo real. c=
T 2T 1
Eficiencia real de la turbina.
Figura 8:
trabajo real
de una turbia.
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Turbinas de Gas y Vapor
T 3T 4
Eficiencia de la turbina real t=
T 3T 1
1
Trabajo real de la turbina
W r = T C p T 3 1
(
k 1
k )
1 C T ( P1 )
Trabajo neto: w N =w twc = T C p T 3 1 ( P
p 1
T)
k1
P= k
[
q A =C p ( T 3T 2 ) =C p T 3T 2
T 1 ( P1 )
c ]
La eficiencia del ciclo ser :
T T .P 1
3
1
T .
c
T ( P1 )
T 3 T 1 1
(
x 1
P )
c
w
BR = N =
qA
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Turbinas de Gas y Vapor
Este mdulo lo fabricamos con herramientas que tenemos en nuestra mano y poder
hacerlo de manera ms cercana a la de la vida real.
Materiales
Procedimiento
1) Teniendo un eje roscado fabricamos los alabes de plancha de aluminio para que
sea ms fcil el corte y el doblado para darle un forma aerodinmica para el
mejor movimiento entre aire y los alabes.
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Turbinas de Gas y Vapor
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Turbinas de Gas y Vapor
Proceso 1: ente proceso entra a nuestra turbina el aire con la misma presin
atmosfrica y con la temperatura ambiente, en este caso utilizaremos 285 K y
0,069Mpa.
h1 = 285.14 kJ\kg
s1 = 1.65055 kJ\kg. K
Proceso 2: en este proceso el aire entra al compresor y se comprime para generar una
mejor combustin, en nuestra turbina pusimos 6 escaleras de alabes por lo tanto
tericamente nuestro compresor debera comprimir 1: 6 por lo tanto nuestra preison
luego de la compresin es de 0.414 Mpa, = 6, k = 1.4, por ser echo por nosotros
mismos tendr una gran prdida estimamos el 65 %.
k1
T 2i
= k
T1
T 2 i= 309.0916 K
h 2 = 309.21 kJ\kg
s2 = 1.7234 kJ\kg. K
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Turbinas de Gas y Vapor
s3 = 2.52589 kJ\kg. K
Proceso 4: en este proceso el aire al salir de la cmara de combustin entra a la
turbina de expansin donde generara potencia, en nuestro mdulo tenemos 4 alabes
de expansin = 4, k = 1.4 considerando perdidas tendremos una temperatura a la
salida 460 K
k1
T 3i
= k
T4
h4 = 462.02 kJ\kg
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Turbinas de Gas y Vapor
BALANCE ENERGETICO
El balance trmico del ciclo, adems de ofrecernos informacin sobre el comportamiento de
cada uno de los equipos integrados, nos ofrece en conjunto una valoracin cuantitativa de
potencias y rendimiento. El balance trmico es importante entender cul es el flujo de energa y
de esta manera poder alguna manera optimizar el ciclo.
T k h(KJ/kg) S(KJ/kg)
proceso 1 285 285.14 1.65055
proceso 2 309.0916 309.21 1.7234
proceso 3 670 681.14 2.52589
proceso 4 460 462.02 2.1304
Calor Entrada Qe
371.93 KJ/Kg
Trabajo de la
turbina
219.12 KJ/Kg
Qs
Wc Wt
Trabajo del
compresor
24.07 KJ/Kg
Calor de Salida
Wc Trabajo del compreso = 24.07 KJ/kg
24.07 KJ/Kg
Qe Calor de entrada = 371.93 KJ/kg
Wt Trabajo de la turbina = 219.12 KJ/kg
Calor de salida
Qs = 176.88 KJ/kg
Trabajo Neto
WN = 195.05 KJ/kg
nt Eficiencia Turbina = 0.52442664 52.44%
CONCLUSIONES
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Turbinas de Gas y Vapor
Este trabajo lo hicimos con mucho amor y cario a la carrear y al curso, nos
apoy el ingeniero para poder terminarlo de la mejor manera posible, nos ayud a
mejorar como estudiantes de ingeniera porque conocemos de mejor manera la forma
de construir un mdulo y a poder tener mejor criterio para tomar decisiones
importante donde una mala decisin nos puede costar perdidas econmicas, poder
organizarnos como Persona y cada uno ayudar segn la habilidad que cada uno tiene.
Este mdulo nos llev muchos das de trabajos y con prueba y error temimos de
construir, la finalidad de este trabajo es conocer ms sobre la rama de la ingeniera
que es energa, adentrarnos ms al curso.
Al final nuestras conclusiones serian como grupo que para el arranque del motor
es necesario darle un trabajo negativo a nuestro modulo para que puede ascender. La
temperatura obtenida es alta y puede fundir nuestro carcasa por que no son los
materiales correctos, tambin que la presin que utilizamos del valn de gas no es
suficiente para embalar nuestra turbina por s solo, el momento de inercia de la
turbina es un poco alto lo cual se necesita mucha mayor energa necesaria para
romper este momento de inercia, los alabes que construimos son muy rudimentarios
y no cumplen sus verdaderas funciones la cuales deben tener un perfil aerodinmico,
en todo caso es un esquema muy didctico para poder entender cmo funciona una
turbina a gas.
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