UNIVERSIDAD AUTONOMA

DE
NUEVO LEON

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA.

NOM: MANUEL VALERIANO ARGUELLO LOPEZ

MAT:1621694

LABORATORIO DE POTENCIA FLUIDA

ING: JOSE ANTONIO ARANDA

BRIGADA: C-06 REPORTE #4

MEDICION DE GASTO Y CALCULO DE

VELOCIDADES DEL ACTUADOR LINEAL

6 DE SEPTIEMBRE DEL 2017

 DESCRIPCION.
Medicin de gasto.
Gasto: cantidad o volumen de fluido que pasa a travs de un conducto,
y el tiempo que tarda en fluir, puede calcularse tambin si se considera
la velocidad que lleva el lquido y se conoce el rea de la seccin
transversal de la tubera.
Formula del gasto

Forma de medir el gasto en el banco de prueba.

Descripcin:
Medimos el gasto en el banco de pruebas Parker de la siguiente
manera, sacamos dos mangueras del almacn conectamos la primera
manguera de la salida de potencia de la mltiple de presin a la
entrada del flujo metro y la segunda manguera la conectamos de la
salida del flujo metro a la lnea de retorno de la unidad de potencia de
esta manera el gasto quedara medido.
Resultados:
Escala 1: 14 Lt.m
Escala 2: 3.5 G.m

Mediciones.
Diagrama:
Mediciones del pistn.
Cmo funciona el pistn.

Los pistones hidrulicos son actuadores de tipo mecnicos empleados

en la fabricacin de pistones que son usados para proporcionar fuerza
a travs de un movimiento recto y lineal. Las partes que forman los
pistones hidrulicos son: el cilindro de barril y el pistn mvil
conectado a un vstago. El cilindro posee forma de barril y est
cerrado por los dos extremos, en uno de ellos est el fondo y en el otro
est situada la cabeza por donde se introduce el pistn. El pistn tiene
una perforacin por donde se une al vstago. El pistn se encarga de
dividir el interior del cilindro en dos cmaras o secciones: la cmara
inferior y la cmara del vstago.

En la prctica mirbamos cmo funcionaba el pistn y haba una

peculiar forma al soltar la palanca a su posicin central el pistn
regresaba a su posicin inicial esto sucede ya que los puertos estn
interconectados se puede decir que la presin 1 es igual a la presin
2, y tambin puede ser a sus diferencias de rea.

Tambin se debe a que la vlvula es una vlvula abierta y por eso se

puede dice que al poner la palanca en la posicin central el pistn sale
sin hacer el retroceso.

Mediciones:
Diagrama del pisto.
 Conclusin.
En esta prctica aprendimos a definir y analizar los conceptos de
gasto y de velocidad, comprendimos la funcionalidad del pistn con los
conceptos y los comentarios del ingeniero comprendimos de buena
manera la practica por ultimo las observaciones son buenas porque
vimos la funcionalidad del pistn.

Bibliografa.
Filter Manufacturers Council. Boletn de servicios tcnicos.

Enciclopedia de Clasificaciones (2017). "Tipos de filtros".

Diseo de mquinas NORTON.