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 DISEO
GEOMTRICO DE
VAS
DISEO GEOMTRICO
HORIZONTALES

CURVAS CIRCULARES
El diseo geomtrico en planta o alineamiento horizontal, est
constituido por alineamientos rectos, curvas circulares y de grado de
curvatura variable, que permiten una transicin suave al pasar de
alineamientos rectos a curvas circulares o viceversa o tambin entre
dos curvas circulares de curvatura diferente.

El alineamiento horizontal deber permitir la operacin

interrumpida de los vehculos, tratando de conservar la misma
velocidad de diseo en la mayor longitud de carretera que sea
posible.

En general, el relieve del terreno es el elemento de control del

radio de las curvas horizontales y el de la velocidad de diseo y a
su vez, controla la distancia de visibilidad

En proyectos de carreteras de calzadas separadas, se considerar la

posibilidad de trazar las calzadas a distinto nivel o con ejes
diferentes, adecundose a las caractersticas del terreno.
CONSIDERACIONES DE DISEO
Deben evitarse tramos con alineamientos rectos demasiado largos.
Tales tramos son montonos durante el da, y en la noche aumenta
el peligro de deslumbramiento de las luces del vehculo que avanza
en sentido opuesto. Es preferible reemplazar grandes alineamientos, por
curvas de grandes radios.

Para las autopistas de primer y segundo nivel, el trazado deber ser

ms bien una combinacin de curvas de radios amplios y tangentes
no extensas.

En el caso de ngulos de deflexin pequeos, iguales o inferiores a

5, los radios debern ser suficientemente grandes para
proporcionar longitud de curva mnima.
Al final de las tangentes extensas o tramos con leves curvaturas,
o incluso dnde siga inmediatamente un tramo homogneo
con velocidad de diseo inferior, las curvas horizontales que se
introduzcan debern concordar con la precedente,
proporcionando una sucesin de curvas con radios
gradualmente decrecientes para orientar al conductor. En estos
casos, siempre deber considerarse el establecimiento de
seales adecuadas.

No son deseables dos curvas sucesivas en el mismo sentido

cuando entre ellas existe un tramo en tangente. Ser preferible
sustituir por una curva extensa nica o, por lo menos, la tangente
intermedia por un arco circular, constituyndose entonces en curva
compuesta. Si no es posible adoptar estas medidas, la tangente
intermedia deber ser superior a 5OO m. En el caso de
carreteras de tercera clase I a tangente podr ser inferior o bien
sustituida por una espiral o una transicin en espiral dotada de
peralte.
Las curvas sucesivas en sentidos opuestos, dotadas de curvas de
transicin, debern tener sus extremos coincidentes o separados por cortas
extensiones en tangente. En el caso de curvas opuestas sin espira, la
extensin mnima de la tangente intermedia deber permitir la transicin del
peralte.

En consecuencia, deber buscarse un trazo en planta homogneo, en el

cual tangentes y curvas se sucedan armnicamente.

No se utilizarn desarrollos en Autopistas y se tratar de evitar estos en

carreteras de Primera clase. Las ramas de los desarrollos tendrn la mxima
longitud posible y la mxima pendiente admisible, evitando en lo posible, la
superposicin de ellas sobre la misma ladera.
LONGITUDES DE TANGENTES
CURVAS CIRCULARES U
HORIZONTALES
CURVA SIMPLE
CURVA COMPUESTA
CURVA MIXTA
CURVA INVERSA

T = R x Tg Pc = Punto de inicio de curva

Pi = Punto de interseccin

Lc = 2 R X Sen Pt = punto de tangencia

E = Externa

Cl = 2 R

M = Distancia de la ordenada media
R = Longitud del radio de la curva
M = F = R (1 - Cos ) T = Longitud de la sub tangente

Cl = Longitud de curva
Lc = Longitud de cuerda
E = R (( Sec )- 1 ) = Angulo de deflexin

180 s Gs = Angulo
Gs = s = valor de un longitud de curva

REPLANTEO DE POR
DEFLEXIN ANGULAR
Este mtodo consiste en replantear todos los puntos de la curva desde
el PC midiendo los ngulos de deflexin y cuerdas.
 = Angulo de deflexin medido
hacia cada uno de los puntos de la
curva.

c = Cuerda medida a cada uno de los

puntos de curva.

= Angulo de deflexin.
Lc = Longitud de cuerda principal.

R = radio.

= Lc = 2 x R x Sen

PROG. ACUMULAD
DESCRIPCIN ABSCISAS O PROG. PROG. ACUMULADA A
 REPLANTEO DE POR
ORDENADAS SOBRE LA
TANGENTE
Este mtodo consiste en replantear todos los puntos de la curva por
medio de las ordenadas (Y), las cuales son medias,
perpendicularmente desde cada una de las tangentes hasta los puntos
de la curva que corte las (X), estas siempre son medidas
perpendicularmente al radio.

y = R -
EJERCICIO
GRACIAS