Acero

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Para otros usos de este trmino, vase Acero (desambiguacin).

Prensas en aceras.

Aceras.

Acero es la denominacin que comnmente se le da, en ingeniera metalrgica, a una

aleacin de hierro con una cantidad de carbono variable entre el 0,03% y el 1,76% en peso
de su composicin, dependiendo del grado. Si la aleacin posee una concentracin de
carbono mayor al 2,0% se producen fundiciones que, en oposicin al acero, son mucho ms
frgiles y no es posible forjarlas sino que deben ser moldeadas.

No se debe confundir el acero con el hierro, que es un metal relativamente duro y tenaz,
con dimetro atmico (dA) de 2,48 , con temperatura de fusin de 1.535 C y punto de
ebullicin 2.740 C. Por su parte, el carbono es un no metal de dimetro menor (dA = 1,54
), blando y frgil en la mayora de sus formas alotrpicas (excepto en la forma de
diamante). La difusin de este elemento en la estructura cristalina del anterior se logra
gracias a la diferencia en dimetros atmicos. La diferencia principal entre el hierro y el
acero se halla en el porcentaje del carbono: el acero es hierro con un porcentaje de carbono
de entre el 0,03% y el 1,76%, a partir de este porcentaje se consideran otras aleaciones con
hierro. Cabe destacar que el acero posee diferentes constituyentes segn su temperatura,
concretamente, de mayor a menor dureza, perlita, cementita y ferrita; adems de la
austenita (para mayor informacin consultar un diagrama hierro-carbono con sus
constituyentes).

El acero conserva las caractersticas metlicas del hierro en estado puro, pero la adicin de
carbono y de otros elementos tanto metlicos como no metlicos mejora sus propiedades
fsico-qumicas.

Existen muchos tipos de acero en funcin del o los elementos aleantes que estn presentes.
La definicin en porcentaje de carbono corresponde a los aceros al carbono, en los cuales
este no metal es el nico aleante, o hay otros pero en menores concentraciones. Otras
composiciones especficas reciben denominaciones particulares en funcin de mltiples
variables como por ejemplo los elementos que predominan en su composicin (aceros al
silicio), de su susceptibilidad a ciertos tratamientos (aceros de cementacin), de alguna
caracterstica potenciada (aceros inoxidables) e incluso en funcin de su uso (aceros
estructurales). Usualmente estas aleaciones de hierro se engloban bajo la denominacin
genrica de aceros especiales, razn por la que aqu se ha adoptado la definicin de los
comunes o "al carbono" que adems de ser los primeros fabricados y los ms empleados,1
sirvieron de base para los dems. Esta gran variedad de aceros llev a Siemens a definir el
acero como un compuesto de hierro y otra sustancia que incrementa su resistencia.2

ndice
1 Componentes
2 Historia
3 Clasificacin
o 3.1 Segn el modo de fabricacin
o 3.2 Segn el modo de trabajarlos
o 3.3 Segn la composicin y la estructura
o 3.4 Segn los usos a que se destinan
4 Caractersticas mecnicas y tecnolgicas del acero
5 Normalizacin de las diferentes clases de acero
6 Formacin del acero. Diagrama hierro-carbono (Fe-C)
o 6.1 Microconstituyentes
o 6.2 Transformacin de la austenita
o 6.3 Otros microconstituyentes
7 Otros elementos en el acero
o 7.1 Elementos aleantes del acero y mejoras obtenidas con la aleacin
o 7.2 Impurezas en el acero
o 7.3 Desgaste
8 Tratamientos del acero
o 8.1 Tratamientos superficiales
o 8.2 Tratamientos trmicos
9 Mecanizado del acero
 o 9.1 Acero laminado
o 9.2 Acero forjado
o 9.3 Acero corrugado
o 9.4 Estampado del acero
o 9.5 Troquelacin del acero
o 9.6 Mecanizado blando
o 9.7 Rectificado
o 9.8 Mecanizado duro
o 9.9 Mecanizado por descarga elctrica
o 9.10 Taladrado profundo
o 9.11 Doblado
o 9.12 Perfiles de acero
10 Aplicaciones
11 Ensayos mecnicos del acero
o 11.1 Ensayos no destructivos
o 11.2 Ensayos destructivos
12 Produccin y consumo de acero
o 12.1 Evolucin del consumo mundial de acero (2005)
o 12.2 Produccin mundial de acero (2005)
13 Reciclaje del acero
o 13.1 Cuidado con la manipulacin de la chatarra
14 Vase tambin
15 Referencias
16 Bibliografa consultada
17 Enlaces externos

Componentes
Los dos componentes principales del acero se encuentran en abundancia en la naturaleza, lo
que favorece su produccin a gran escala. Esta variedad y disponibilidad3 lo hace apto para
numerosos usos como la construccin de maquinaria, herramientas, edificios y obras
pblicas, contribuyendo al desarrollo tecnolgico de las sociedades industrializadas.4 A
pesar de su densidad (7.850 kg/m de densidad en comparacin a los 2.700 kg/m del
aluminio, por ejemplo) el acero es utilizado en todos los sectores de la industria, incluso en
el aeronutico, ya que las piezas con mayores solicitaciones (ya sea a impacto o fatiga) slo
pueden aguantar con un material como el acero.

Historia
Histrico horno Bessemer.

Se desconoce la fecha exacta en que se descubri la tcnica para obtener hierro a partir de
la fusin de minerales. Sin embargo, los primeros restos arqueolgicos de utensilios de
hierro datan del 3000 a. C. y fueron descubiertos en Egipto, aunque hay vestigios de
adornos anteriores. Algunos de los primeros aceros provienen del este de frica, cerca de
1400 a. C.5 Durante la dinasta Han de China se produjo acero al derretir hierro forjado con
hierro fundido, en torno al siglo I a. C.6 7 Tambin adoptaron los mtodos de produccin
para la creacin de acero wootz, un proceso surgido en India y en Sri Lanka desde
aproximadamente el ao 300 a. C. y exportado a China hacia el siglo V. Este temprano
mtodo utilizaba un horno de viento, soplado por los monzones.8 9 Tambin conocido como
acero Damasco, era una aleacin de hierro con gran nmero de diferentes materiales,
incluyendo trazas de otros elementos en concentraciones menores a 1.000 partes por milln
o 0,1% de la composicin de la roca. Estudios realizados por Peter Paufler sugirieron que
en su estructura se incluan nanotubos de carbono, lo que podra explicar algunas de las
cualidades de este acero -como su durabilidad y capacidad de mantener un filo-, aunque
debido a la tecnologa de la poca es posible que las mismas se hayan obteniendo por azar y
no por un diseo premeditado.10

Entre los siglos IX y X se produjo en Merv el acero de crisol, en el cual el acero se obtena
calentando y enfriando el hierro y el carbn por distintas tcnicas. Durante la dinasta Song
del siglo XI en China, la produccin de acero se realizaba empleando dos tcnicas: la
primera produca acero de baja calidad por no ser homogneo -mtodo "berganesco"- y la
segunda, precursora del mtodo Bessemer, quita el carbn con forjas repetidas y somete la
pieza a enfriamientos abruptos.11
Grabado que muestra el trabajo en una fragua en la Edad Media.

El hierro para uso industrial fue descubierto hacia el ao 1500 a. C., en Medzamor y el
monte Ararat, en Armenia.12 La tecnologa del hierro se mantuvo mucho tiempo en secreto,
difundindose extensamente hacia el ao 1200 a. C.

No hay registros de que la templabilidad fuera conocida hasta la Edad Media. Los mtodos
antiguos para la fabricacin del acero consistan en obtener hierro dulce en el horno, con
carbn vegetal y tiro de aire, con una posterior expulsin de las escorias por martilleo y
carburacin del hierro dulce para cementarlo. Luego se perfeccion la cementacin
fundiendo el acero cementado en crisoles de arcilla y en Sheffield (Inglaterra) se
obtuvieron, a partir de 1740, aceros de crisol.4 La tcnica fue desarrollada por Benjamin
Huntsman.

En 1856, Sir Henry Bessemer, desarroll un mtodo para producir acero en grandes
cantidades, pero dado que solo poda emplearse hierro que contuviese fsforo y azufre en
pequeas proporciones, fue dejado de lado. Al ao siguiente, Carl Wilhelm Siemens cre
otro, el procedimiento Martin-Siemens, en el que se produca acero a partir de la
descarburacin de la fundicin de hierro dulce y xido de hierro como producto del
calentamiento con aceite, gas de coque, o una mezcla este ltimo con gas de alto horno.
Este mtodo tambin qued en desuso.

Aunque en 1878 Siemens tambin fue el primero en emplear electricidad para calentar los
hornos de acero, el uso de hornos de arco elctricos para la produccin comercial comenz
en 1902 por Paul Hroult, quien fue uno de los inventores del mtodo moderno para fundir
aluminio. En este mtodo se hace pasar dentro del horno un arco elctrico entre chatarra de
acero cuya composicin se conoce y unos grandes electrodos de carbono situados en el
techo del horno.

Estructura de hierro forjado de la Torre Eiffel.

En 1948 se inventa el proceso del oxgeno bsico L-D. Tras la segunda guerra mundial se
iniciaron experimentos en varios pases con oxgeno puro en lugar de aire para los procesos
de refinado del acero. El xito se logr en Austria en 1948, cuando una fbrica de acero
situada cerca de la ciudad de Linz, Donawitz desarroll el proceso del oxgeno bsico o L-
D.

En 1950 se inventa el proceso de colada continua que se usa cuando se requiere producir
perfiles laminados de acero de seccin constante y en grandes cantidades. El proceso
consiste en colocar un molde con la forma que se requiere debajo de un crisol, el que con
una vlvula puede ir dosificando material fundido al molde. Por gravedad el material
fundido pasa por el molde, el que est enfriado por un sistema de agua, al pasar el material
fundido por el molde fro se convierte en pastoso y adquiere la forma del molde.
Posteriormente el material es conformado con una serie de rodillos que al mismo tiempo lo
arrastran hacia la parte exterior del sistema. Una vez conformado el material con la forma
necesaria y con la longitud adecuada el material se corta y almacena.

En la actualidad se utilizan algunos metales y metaloides en forma de ferroaleaciones, que,

unidos al acero, le proporcionan excelentes cualidades de dureza y resistencia.13

Actualmente, el proceso de fabricacin del acero, se completa mediante la llamada

metalurgia secundaria. En esta etapa, se otorgan al acero lquido las propiedades qumicas,
temperatura, contenido de gases, nivel de inclusiones e impurezas deseados. La unidad ms
comn de metalurgia secundaria es el horno cuchara. El acero aqu producido est listo para
ser posteriormente colado, en forma convencional o en colada continua.

Puente fabricado en acero.

El uso intensivo que tiene y ha tenido el acero para la construccin de estructuras metlicas
ha conocido grandes xitos y rotundos fracasos que al menos han permitido el avance de la
ciencia de materiales. As, el 7 de noviembre de 1940 el mundo asisti al colapso del
puente Tacoma Narrows al entrar en resonancia con el viento. Ya durante los primeros aos
de la Revolucin industrial se produjeron roturas prematuras de ejes de ferrocarril que
llevaron a William Rankine a postular la fatiga de materiales y durante la Segunda Guerra
Mundial se produjeron algunos hundimientos imprevistos de los cargueros estadounidenses
Liberty al fragilizarse el acero por el mero descenso de la temperatura,14 problema
inicialmente achacado a las soldaduras.

En muchas regiones del mundo, el acero es de gran importancia para la dinmica de la

poblacin, industria y comercio.[cita requerida]

Clasificacin
Segn el modo de fabricacin

Aceros, elctrico.
Acero fundido.
Acero Colmado.
Acero efervescente.
Acero fritado.

Segn el modo de trabajarlos

Acero moldeado.
Acero laminado.

Segn la composicin y la estructura

Aceros ordinarios.
 Aceros aleados o especiales.

Segn los usos a que se destinan

Acero para imanes o magntico.

Acero autotemplado.
Acero de construccin.
Acero de corte rpido.
Acero de decoletado.
Acero de corte.
Acero indeformable.
Acero inoxidable.
Acero de herramientas.
Acero para muelles.
Acero refractario.
Acero de rodamientos.

Caractersticas mecnicas y tecnolgicas del acero

Representacin de la inestabilidad lateral bajo la accin de una fuerza ejercida sobre una
viga de acero.

Aunque es difcil establecer las propiedades fsicas y mecnicas del acero debido a que
estas varan con los ajustes en su composicin y los diversos tratamientos trmicos,
qumicos o mecnicos, con los que pueden conseguirse aceros con combinaciones de
caractersticas adecuadas para infinidad de aplicaciones, se pueden citar algunas
propiedades genricas:

Su densidad media es de 7850 kg/m.

En funcin de la temperatura el acero se puede contraer, dilatar o fundir.
El punto de fusin del acero depende del tipo de aleacin y los porcentajes de
elementos aleantes. El de su componente principal, el hierro es de alrededor de
1.510 C en estado puro (sin alear), sin embargo el acero presenta frecuentemente
temperaturas de fusin de alrededor de 1.375 C, y en general la temperatura
necesaria para la fusin aumenta a medida que se aumenta el porcentaje de carbono
 y de otros aleantes. (excepto las aleaciones eutcticas que funden de golpe). Por otra
parte el acero rpido funde a 1.650 C.15
Su punto de ebullicin es de alrededor de 3.000 C.16
Es un material muy tenaz, especialmente en alguna de las aleaciones usadas para
fabricar herramientas.
Relativamente dctil. Con l se obtienen hilos delgados llamados alambres.
Es maleable. Se pueden obtener lminas delgadas llamadas hojalata. La hojalata es
una lmina de acero, de entre 0,5 y 0,12 mm de espesor, recubierta, generalmente de
forma electroltica, por estao.
Permite una buena mecanizacin en mquinas herramientas antes de recibir un
tratamiento trmico.
Algunas composiciones y formas del acero mantienen mayor memoria, y se
deforman al sobrepasar su lmite elstico.
La dureza de los aceros vara entre la del hierro y la que se puede lograr mediante su
aleacin u otros procedimientos trmicos o qumicos entre los cuales quiz el ms
conocido sea el templado del acero, aplicable a aceros con alto contenido en
carbono, que permite, cuando es superficial, conservar un ncleo tenaz en la pieza
que evite fracturas frgiles. Aceros tpicos con un alto grado de dureza superficial
son los que se emplean en las herramientas de mecanizado, denominados aceros
rpidos que contienen cantidades significativas de cromo, wolframio, molibdeno y
vanadio. Los ensayos tecnolgicos para medir la dureza son Brinell, Vickers y
Rockwell, entre otros.
Se puede soldar con facilidad.
La corrosin es la mayor desventaja de los aceros ya que el hierro se oxida con
suma facilidad incrementando su volumen y provocando grietas superficiales que
posibilitan el progreso de la oxidacin hasta que se consume la pieza por completo.
Tradicionalmente los aceros se han venido protegiendo mediante tratamientos
superficiales diversos. Si bien existen aleaciones con resistencia a la corrosin
mejorada como los aceros de construccin corten aptos para intemperie (en
ciertos ambientes) o los aceros inoxidables.
Posee una alta conductividad elctrica. Aunque depende de su composicin es
aproximadamente de17 3 106 S/m. En las lneas areas de alta tensin se utilizan
con frecuencia conductores de aluminio con alma de acero proporcionando ste
ltimo la resistencia mecnica necesaria para incrementar los vanos entre la torres y
optimizar el coste de la instalacin.
Se utiliza para la fabricacin de imanes permanentes artificiales, ya que una pieza
de acero imantada no pierde su imantacin si no se la calienta hasta cierta
temperatura. La magnetizacin artificial se hace por contacto, induccin o mediante
procedimientos elctricos. En lo que respecta al acero inoxidable, al acero
inoxidable ferrtico s se le pega el imn, pero al acero inoxidable austentico no se
le pega el imn ya que la fase del hierro conocida como austenita no es atrada por
los imanes. Los aceros inoxidables contienen principalmente nquel y cromo en
porcentajes del orden del 10% adems de algunos aleantes en menor proporcin.
Un aumento de la temperatura en un elemento de acero provoca un aumento en la
longitud del mismo. Este aumento en la longitud puede valorarse por la expresin:
L = t L, siendo a el coeficiente de dilatacin, que para el acero vale
aproximadamente 1,2 105 (es decir = 0,000012). Si existe libertad de dilatacin
 no se plantean grandes problemas subsidiarios, pero si esta dilatacin est impedida
en mayor o menor grado por el resto de los componentes de la estructura, aparecen
esfuerzos complementarios que hay que tener en cuenta. El acero se dilata y se
contrae segn un coeficiente de dilatacin similar al coeficiente de dilatacin del
hormign, por lo que resulta muy til su uso simultneo en la construccin,
formando un material compuesto que se denomina hormign armado.18 El acero da
una falsa sensacin de seguridad al ser incombustible, pero sus propiedades
mecnicas fundamentales se ven gravemente afectadas por las altas temperaturas
que pueden alcanzar los perfiles en el transcurso de un incendio.

Normalizacin de las diferentes clases de acero

Llave de acero aleado para herramientas o acero al cromo-vanadio.

Para homogeneizar las distintas variedades de acero que se pueden producir, existen
sistemas de normas que regulan la composicin de los aceros y las prestaciones de los
mismos en cada pas, en cada fabricante de acero, y en muchos casos en los mayores
consumidores de aceros.

Por ejemplo en Espaa estn regulados por la norma UNE-EN 10020:2001 y antiguamente
estaban reguladas por la norma UNE-36010, ambas editadas por AENOR.19

Existen otras normas reguladoras del acero, como la clasificacin de AISI (de uso mucho
ms extendido internacionalmente), ASTM, DIN, o la ISO 3506.

Formacin del acero. Diagrama hierro-carbono (Fe-C)

Artculo principal: Diagrama Hierro-Carbono.
Fases de la aleacin de hierro-carbono
Austenita (hierro-. duro)
Ferrita (hierro-. blando)
Cementita (carburo de hierro. Fe3C)
Perlita (88% ferrita, 12% cementita)
Ledeburita (ferrita - cementita eutectica, 4.3% carbn)
Bainita
Martensita
Tipos de acero
Acero al carbono (0,03-2.1% C)
Acero corten (para intemperie)
Acero inoxidable (aleado con cromo)
Acero microaleado (HSLA, baja aleacin alta resistencia)
Acero rpido (muy duro, tratamiento trmico)
 Otras aleaciones Fe-C En el diagrama de equilibro, o de
fases, Fe-C se representan las
Hierro dulce (prcticamente sin carbn)
Fundicin (>2.1% C) transformaciones que sufren los
Fundicin dctil (grafito esferoidal) aceros al carbono con la
temperatura, admitiendo que el
calentamiento (o enfriamiento) de la mezcla se realiza muy lentamente de modo que los
procesos de difusin (homogeneizacin) tienen tiempo para completarse. Dicho diagrama
se obtiene experimentalmente identificando los puntos crticos temperaturas a las que se
producen las sucesivas transformaciones por mtodos diversos.

Microconstituyentes

El hierro puro presenta tres estados alotrpicos a medida que se incrementa la temperatura
desde la ambiente:

Hasta los 911 C, el hierro ordinario, cristaliza en el sistema cbico centrado en el

cuerpo (BCC) y recibe la denominacin de hierro o ferrita. Es un material dctil
y maleable responsable de la buena forjabilidad de las aleaciones con bajo
contenido en carbono y es ferromagntico hasta los 768 C (temperatura de Curie a
la que pierde dicha cualidad). La ferrita puede disolver muy pequeas cantidades de
carbono.
Entre 911 y 1400 C cristaliza en el sistema cbico centrado en las caras (FCC) y
recibe la denominacin de hierro o austenita. Dada su mayor compacidad la
austenita se deforma con mayor facilidad y es paramagntica.
Entre 1400 y 1538 C cristaliza de nuevo en el sistema cbico centrado en el cuerpo
y recibe la denominacin de hierro que es en esencia el mismo hierro alfa pero
con parmetro de red mayor por efecto de la temperatura.

A mayor temperatura el hierro se encuentra en estado lquido.

Si se aade carbono al hierro, sus tomos podran situarse simplemente en los intersticios
de la red cristalina de ste ltimo; sin embargo en los aceros aparece combinado formando
carburo de hierro (Fe3C), es decir, un compuesto qumico definido y que recibe la
denominacin de cementita de modo que los aceros al carbono estn constituidos
realmente por ferrita y cementita.

Transformacin de la austenita
Zona de los aceros (hasta 2% de carbono) del diagrama de equilibrio metaestable hierro-
carbono. Dado que en los aceros el carbono se encuentra formando carburo de hierro se han
incluido en abscisas las escalas de los porcentajes en peso de carbono y de carburo de
hierro (en azul).

El diagrama de fases Fe-C muestra dos composiciones singulares:

Un eutctico (composicin para la cual el punto de fusin es mnimo) que se

denomina ledeburita y contiene un 4,3% de carbono (64,5 % de cementita). La
ledeburita aparece entre los constituyentes de la aleacin cuando el contenido en
carbono supera el 2% (regin del diagrama no mostrada) y es la responsable de la
mala forjabilidad de la aleacin marcando la frontera entre los aceros con menos del
2% de C (forjables) y las fundiciones con porcentajes de carbono superiores (no
forjables y fabricadas por moldeo). De este modo se observa que por encima de la
temperatura crtica A320 los aceros estn constituidos slo por austenita, una
solucin slida de carbono en hierro y su microestructura en condiciones de
enfriamiento lento depender por tanto de las transformaciones que sufra sta.
Un eutectoide en la zona de los aceros, equivalente al eutctico pero en estado
slido, donde la temperatura de transformacin de la austenita es mnima. El
eutectoide contiene un 0,77 %C (13,5% de cementita) y se denomina perlita. Est
constituido por capas alternas de ferrita y cementita, siendo sus propiedades
mecnicas intermedias entre las de la ferrita y la cementita.

La existencia del eutectoide permite distinguir dos tipos de aleaciones de acero:

Aceros hipoeutectoides (< 0,77% C). Al enfriarse por debajo de la temperatura

crtica A3 comienza a precipitar la ferrita entre los granos (cristales) de austenita y al
 alcanzar la temperatura crtica A1 la austenita restante se transforma en perlita. Se
obtiene por tanto a temperatura ambiente una estructura de cristales de perlita
embebidos en una matriz de ferrita.
Aceros hipereutectoides (>0,77% C). Al enfriarse por encima de la temperatura
crtica se precipita el carburo de hierro resultando a temperatura ambiente cristales
de perlita embebidos en una matriz de cementita.

Otros microconstituyentes

Las texturas bsicas descritas (perlticas) son las obtenidas enfriando lentamente aceros al
carbono, sin embargo modificando las condiciones de enfriamiento (base de los
tratamientos trmicos) es posible obtener estructuras cristalinas diferentes:

La martensita es el constituyente tpico de los aceros templados y se obtiene de

forma casi instantnea al enfriar rpidamente la austenita. Es una solucin
sobresaturada de carbono en hierro alfa con tendencia, cuanto mayor es el carbono,
a la sustitucin de la estructura cbica centrada en el cuerpo por tetragonal centrada
en el cuerpo. Tras la cementita (y los carburos de otros metales) es el constituyente
ms duro de los aceros.
Velocidades intermedias de enfriamiento dan lugar a la bainita, estructura similar a
la perlita formada por agujas de ferrita y cementita pero de mayor ductilidad y
resistencia que aqulla.
Tambin se puede obtener austenita por enfriamiento rpido de aleaciones con
elementos gammgenos (que favorecen la estabilidad del hierro ) como el nquel y
el manganeso, tal es el caso por ejemplo de los aceros inoxidables austenticos.

Antao se identificaron tambin la sorbita y la troostita que han resultado ser en realidad
perlitas de muy pequea distancia interlaminar por lo que dichas denominaciones han cado
en desuso.

Otros elementos en el acero

Elementos aleantes del acero y mejoras obtenidas con la aleacin

Las clasificaciones normalizadas de aceros como la AISI, ASTM y UNS, establecen

valores mnimos o mximos para cada tipo de elemento. Estos elementos se agregan para
obtener unas caractersticas determinadas como templabilidad, resistencia mecnica,
dureza, tenacidad, resistencia al desgaste, soldabilidad o maquinabilidad.21 A continuacin
se listan algunos de los efectos de los elementos aleantes en el acero:22 23

Aluminio: se usa en algunos aceros de nitruracin al Cr-Al-Mo de alta dureza en

concentraciones cercanas al 1% y en porcentajes inferiores al 0,008% como
desoxidante en aceros de alta aleacin.
Boro: en muy pequeas cantidades (del 0,001 al 0,006%) aumenta la templabilidad
sin reducir la maquinabilidad, pues se combina con el carbono para formar carburos
proporcionando un revestimiento duro. Es usado en aceros de baja aleacin en
 aplicaciones como cuchillas de arado y alambres de alta ductilidad y dureza
superficial. Utilizado tambin como trampa de nitrgeno, especialmente en aceros
para trefilacin, para obtener valores de N menores a 80 ppm.

Acera. Ntese la tonalidad del vertido.

Cobalto: muy endurecedor. Disminuye la templabilidad. Mejora la resistencia y la

dureza en caliente. Es un elemento poco habitual en los aceros. Aumenta las
propiedades magnticas de los aceros. Se usa en los aceros rpidos para
herramientas y en aceros refractarios.
Cromo: Forma carburos muy duros y comunica al acero mayor dureza, resistencia y
tenacidad a cualquier temperatura. Solo o aleado con otros elementos, mejora la
resistencia a la corrosin. Aumenta la profundidad de penetracin del
endurecimiento por tratamiento termoqumico como la carburacin o la nitruracin.
Se usa en aceros inoxidables, aceros para herramientas y refractarios. Tambin se
utiliza en revestimientos embellecedores o recubrimientos duros de gran resistencia
al desgaste, como mbolos, ejes, etc.

Molibdeno: es un elemento habitual del acero y aumenta mucho la profundidad de

endurecimiento de acero, as como su tenacidad. Los aceros inoxidables austenticos
contienen molibdeno para mejorar la resistencia a la corrosin.
Nitrgeno: se agrega a algunos aceros para promover la formacin de austenita.
Nquel: es un elemento gammageno permitiendo una estructura austentica a
temperatura ambiente, que aumenta la tenacidad y resistencia al impacto. El nquel
se utiliza mucho para producir acero inoxidable, porque aumenta la resistencia a la
corrosin.
Plomo: el plomo no se combina con el acero, se encuentra en l en forma de
pequesimos glbulos, como si estuviese emulsionado, lo que favorece la fcil
mecanizacin por arranque de viruta, (torneado, cepillado, taladrado, etc.) ya que el
plomo es un buen lubricante de corte, el porcentaje oscila entre 0,15% y 0,30%
debiendo limitarse el contenido de carbono a valores inferiores al 0,5% debido a que
dificulta el templado y disminuye la tenacidad en caliente. Se aade a algunos
aceros para mejorar mucho la maquinabilidad.
Silicio: aumenta moderadamente la templabilidad. Se usa como elemento
desoxidante. Aumenta la resistencia de los aceros bajos en carbono.
 Titanio: se usa para estabilizar y desoxidar el acero, mantiene estables las
propiedades del acero a alta temperatura. Se utiliza su gran afinidad con el Carbono
para evitar la formacin de carburo de hierro al soldar acero.
Tungsteno: tambin conocido como wolframio. Forma con el hierro carburos muy
complejos estables y dursimos, soportando bien altas temperaturas. En porcentajes
del 14 al 18 %, proporciona aceros rpidos con los que es posible triplicar la
velocidad de corte de los aceros al carbono para herramientas.
Vanadio: posee una enrgica accin desoxidante y forma carburos complejos con el
hierro, que proporcionan al acero una buena resistencia a la fatiga, traccin y poder
cortante en los aceros para herramientas.

Impurezas en el acero

Se denomina impurezas a todos los elementos indeseables en la composicin de los aceros.

Se encuentran en los aceros y tambin en las fundiciones como consecuencia de que estn
presentes en los minerales o los combustibles. Se procura eliminarlas o reducir su contenido
debido a que son perjudiciales para las propiedades de la aleacin. En los casos en los que
eliminarlas resulte imposible o sea demasiado costoso, se admite su presencia en cantidades
mnimas.

Azufre: lmite mximo aproximado: 0,04%. El azufre con el hierro forma sulfuro, el
que, conjuntamente con la austenita, da lugar a un eutctico cuyo punto de fusin es
bajo y que, por lo tanto, aparece en bordes de grano. Cuando los lingotes de acero
colado deben ser laminados en caliente, dicho eutctico se encuentra en estado
lquido, lo que provoca el desgranamiento del material.

Se controla la presencia de sulfuro mediante el agregado de manganeso. El

manganeso tiene mayor afinidad por el azufre que el hierro por lo que en lugar de
FeS se forma MnS que tiene alto punto de fusin y buenas propiedades plsticas. El
contenido de Mn debe ser aproximadamente cinco veces la concentracin de S para
que se produzca la reaccin.
El resultado final, una vez eliminados los gases causantes, es una fundicin menos
porosa, y por lo tanto de mayor calidad.
Aunque se considera un elemento perjudicial, su presencia es positiva para mejorar
la maquinabilidad en los procesos de mecanizado. Cuando el porcentaje de azufre es
alto puede causar poros en la soldadura.

Fsforo: lmite mximo aproximado: 0,04%. El fsforo resulta perjudicial, ya sea al

disolverse en la ferrita, pues disminuye la ductilidad, como tambin por formar FeP
(fosfuro de hierro). El fosfuro de hierro, junto con la austenita y la cementita,
forma un eutctico ternario denominado esteadita, el que es sumamente frgil y
posee punto de fusin relativamente bajo, por lo cual aparece en bordes de grano,
transmitindole al material su fragilidad.
 Aunque se considera un elemento perjudicial en los aceros, porque reduce la
ductilidad y la tenacidad, hacindolo quebradizo, a veces se agrega para aumentar la
resistencia a la tensin y mejorar la maquinabilidad.

Desgaste

Es la degradacin fsica (prdida o ganancia de material, aparicin de grietas, deformacin

plstica, cambios estructurales como transformacin de fase o recristalizacin, fenmenos
de corrosin, etc.) debido al movimiento entre la superficie de un material slido y uno o
varios elementos de contacto.

Tratamientos del acero

Tratamientos superficiales

Artculo principal: Tratamiento superficial de los metales.

Debido a la facilidad que tiene el acero para oxidarse cuando entra en contacto con la
atmsfera o con el agua, es necesario y conveniente proteger la superficie de los
componentes de acero para protegerles de la oxidacin y corrosin. Muchos tratamientos
superficiales estn muy relacionados con aspectos embellecedores y decorativos de los
metales.

Los tratamientos superficiales ms usados son los siguientes:

Cincado: tratamiento superficial antioxidante por proceso electroltico o mecnico

al que se somete a diferentes componentes metlicos.
Cromado: recubrimiento superficial para proteger de la oxidacin y embellecer.
Galvanizado: tratamiento superficial que se da a la chapa de acero.
Niquelado: bao de nquel con el que se protege un metal de la oxidacin.
Pavonado: tratamiento superficial que se da a piezas pequeas de acero, como la
tornillera.
Pintura: usado especialmente en estructuras, automviles, barcos, etc.

Tratamientos trmicos

Artculo principal: Tratamiento trmico.

Rodamiento de acero templado.

Un proceso de tratamiento trmico adecuado permite aumentar significativamente las

propiedades mecnicas de dureza, tenacidad y resistencia mecnica del acero. Los
tratamientos trmicos cambian la microestructura del material, con lo que las propiedades
macroscpicas del acero tambin son alteradas.

Los tratamientos trmicos que pueden aplicarse al acero sin cambiar en su composicin
qumica son:

Temple
Revenido
Recocido
Normalizado

Los tratamientos termoqumicos son tratamientos trmicos en los que, adems de los
cambios en la estructura del acero, tambin se producen cambios en la composicin
qumica de la capa superficial, aadiendo diferentes productos qumicos hasta una
profundidad determinada. Estos tratamientos requieren el uso de calentamiento y
enfriamiento controlados en atmsferas especiales. Entre los objetivos ms comunes de
estos tratamientos estn aumentar la dureza superficial de las piezas dejando el ncleo ms
blando y tenaz, disminuir el rozamiento aumentando el poder lubrificante, aumentar la
resistencia al desgaste, aumentar la resistencia a fatiga o aumentar la resistencia a la
corrosin.

Cementacin (C): aumenta la dureza superficial de una pieza de acero dulce,

aumentando la concentracin de carbono en la superficie. Se consigue teniendo en
cuenta el medio o atmsfera que envuelve el metal durante el calentamiento y
enfriamiento. El tratamiento logra aumentar el contenido de carbono de la zona
perifrica, obtenindose despus, por medio de temples y revenidos, una gran
dureza superficial, resistencia al desgaste y buena tenacidad en el ncleo.
 Nitruracin (N): al igual que la cementacin, aumenta la dureza superficial, aunque
lo hace en mayor medida, incorporando nitrgeno en la composicin de la
superficie de la pieza. Se logra calentando el acero a temperaturas comprendidas
entre 400 y 525 C, dentro de una corriente de gas amonaco, ms nitrgeno.
Cianuracin (C+N): endurecimiento superficial de pequeas piezas de acero. Se
utilizan baos con cianuro, carbonato y cianato sdico. Se aplican temperaturas
entre 760 y 950 C.
Carbonitruracin (C+N): al igual que la cianuracin, introduce carbono y nitrgeno
en una capa superficial, pero con hidrocarburos como metano, etano o propano;
amonaco (NH3) y monxido de carbono (CO). En el proceso se requieren
temperaturas de 650 a 850 C y es necesario realizar un temple y un revenido
posterior.
Sulfinizacin (S+N+C): aumenta la resistencia al desgaste por accin del azufre. El
azufre se incorpor al metal por calentamiento a baja temperatura (565 C) en un
bao de sales.

Entre los factores que afectan a los procesos de tratamiento trmico del acero se encuentran
la temperatura y el tiempo durante el que se expone a dichas condiciones al material. Otro
factor determinante es la forma en la que el acero vuelve a la temperatura ambiente. El
enfriamiento del proceso puede incluir su inmersin en aceite o el uso del aire como
refrigerante.

El mtodo del tratamiento trmico, incluyendo su enfriamiento, influye en que el acero

tome sus propiedades comerciales.

Segn ese mtodo, en algunos sistemas de clasificacin, se le asigna un prefijo indicativo

del tipo. Por ejemplo, el acero O-1, o A2, A6 (o S7) donde la letra "O" es indicativo del uso
de aceite (del ingls: oil quenched), y "A" es la inicial de aire; el prefijo "S" es indicativo
que el acero ha sido tratado y considerado resistente al golpeo (Shock resistant).

Mecanizado del acero

Acero laminado

Artculo principal: Acero laminado.

El acero que se utiliza para la construccin de estructuras metlicas y obras pblicas, se

obtiene a travs de la laminacin de acero en una serie de perfiles normalizados.

El proceso de laminado consiste en calentar previamente los lingotes de acero fundido a

una temperatura que permita la deformacin del lingote por un proceso de estiramiento y
desbaste que se produce en una cadena de cilindros a presin llamado tren de laminacin.
Estos cilindros van formando el perfil deseado hasta conseguir las medidas que se
requieran. Las dimensiones de las secciones conseguidas de esta forma no se ajustan a las
tolerancias requeridas y por eso muchas veces los productos laminados hay que someterlos
a fases de mecanizado para ajustar sus dimensiones a la tolerancia requerida.
Acero forjado

Artculo principal: Acero forjado.

Biela motor de acero forjado.

La forja es el proceso que modifica la forma de los metales por deformacin plstica
cuando se somete al acero a una presin o a una serie continuada de impactos. La forja
generalmente se realiza a altas temperaturas porque as se mejora la calidad metalrgica y
las propiedades mecnicas del acero.

El sentido de la forja de piezas de acero es reducir al mximo posible la cantidad de

material que debe eliminarse de las piezas en sus procesos de mecanizado. En la forja por
estampacin la fluencia del material queda limitada a la cavidad de la estampa, compuesta
por dos matrices que tienen grabada la forma de la pieza que se desea conseguir.

Acero corrugado

Artculo principal: Acero corrugado.

El acero corrugado es una clase de acero laminado usado especialmente en construccin,

para emplearlo en hormign armado. Se trata de barras de acero que presentan resaltos o
corrugas que mejoran la adherencia con el hormign. Est dotado de una gran ductilidad,
la cual permite que a la hora de cortar y doblar no sufra daos, y tiene una gran
soldabilidad, todo ello para que estas operaciones resulten ms seguras y con un menor
gasto energtico.
Malla de acero corrugado.

Las barras de acero corrugado, estn normalizadas. Por ejemplo en Espaa las regulan las
normas (UNE 36068:1994- UNE 36065:2000 UNE36811:1998)

Las barras de acero corrugados se producen en una gama de dimetros que van de 6 a 40
mm, en la que se cita la seccin en cm que cada barra tiene as como su peso en kg. Las
barras inferiores o iguales a 16 mm de dimetro se pueden suministrar en barras o rollos,
para dimetros superiores a 16 siempre se suministran en forma de barras.

Las barras de producto corrugado tienen unas caractersticas tcnicas que deben cumplir,
para asegurar el clculo correspondiente de las estructuras de hormign armado. Entre las
caractersticas tcnicas destacan las siguientes, todas ellas se determinan mediante el
ensayo de traccin:

Lmite elstico Re (Mpa)

Carga unitaria de rotura o resistencia a la traccin Rm (MPa)
Alargamiento de rotura A5 (%)
Alargamiento bajo carga mxima Agt (%)
Relacin entre cargas Rm/Re
Mdulo de Young E

Estampado del acero

Puerta automvil troquelada y estampada.
Artculo principal: Estampacin de metales.

La estampacin del acero consiste en un proceso de mecanizado sin arranque de viruta

donde a la plancha de acero se la somete por medio de prensas adecuadas a procesos de
embuticin y estampacin para la consecucin de determinadas piezas metlicas. Para ello
en las prensas se colocan los moldes adecuados.

Troquelacin del acero

Artculo principal: Troquelacin.

La troquelacin del acero consiste en un proceso de mecanizado sin arranque de viruta

donde se perforan todo tipo de agujeros en la plancha de acero por medio de prensas de
impactos donde tienen colocados sus respectivos troqueles y matrices.

Mecanizado blando

Torno paralelo moderno.

Artculo principal: Mecanizado.

Las piezas de acero permiten mecanizarse en procesos de arranque de virutas en mquinas-

herramientas (taladro, torno, fresadora, centros de mecanizado CNC, etc.) luego
endurecerlas por tratamiento trmico y terminar los mecanizados por procedimientos
abrasivos en los diferentes tipos de rectificadoras que existen.

Rectificado

El proceso de rectificado permite obtener muy buenas calidades de acabado superficial y

medidas con tolerancias muy estrechas, que son muy beneficiosas para la construccin de
maquinaria y equipos de calidad. Pero el tamao de la pieza y la capacidad de
desplazamiento de la rectificadora pueden presentar un obstculo.

Mecanizado duro
En ocasiones especiales, el tratamiento trmico del acero puede llevarse a cabo antes del
mecanizado en procesos de arranque de virutas, dependiendo del tipo de acero y los
requerimientos que deben ser observados para determinada pieza. Con esto, se debe tomar
en cuenta que las herramientas necesarias para dichos trabajos deben ser muy fuertes por
llegar a sufrir desgaste apresurado en su vida til. Estas ocasiones peculiares, se pueden
presentar cuando las tolerancias de fabricacin son tan estrechas que no se permita la
induccin de calor en tratamiento por llegar a alterar la geometra del trabajo, o tambin por
causa de la misma composicin del lote del material (por ejemplo, las piezas se estn
encogiendo mucho por ser tratadas). En ocasiones es preferible el mecanizado despus del
tratamiento trmico, ya que la estabilidad ptima del material ha sido alcanzada y,
dependiendo de la composicin y el tratamiento, el mismo proceso de mecanizado no es
mucho ms difcil.

Mecanizado por descarga elctrica

Artculo principal: Electroerosin.

En algunos procesos de fabricacin que se basan en la descarga elctrica con el uso de

electrodos, la dureza del acero no hace una diferencia notable.

Taladrado profundo

Artculo principal: Taladrado profundo.

En muchas situaciones, la dureza del acero es determinante para un resultado exitoso, como
por ejemplo en el taladrado profundo al procurar que un agujero mantenga su posicin
referente al eje de rotacin de la broca de carburo. O por ejemplo, si el acero ha sido
endurecido por ser tratado trmicamente y por otro siguiente tratamiento trmico se ha
suavizado, la consistencia puede ser demasiado suave para beneficiar el proceso, puesto que
la trayectoria de la broca tender a desviarse.

Doblado

El doblado del acero que ha sido tratado trmicamente no es muy recomendable pues el
proceso de doblado en fro del material endurecido es ms difcil y el material muy
probablemente se haya tornado demasiado quebradizo para ser doblado; el proceso de
doblado empleando antorchas u otros mtodos para aplicar calor tampoco es recomendable
puesto que al volver a aplicar calor al metal duro, la integridad de este cambia y puede ser
comprometida.
Armadura para un pilote (cimentacin) de seccin circular.

Perfiles de acero

Artculo principal: El acero y sus perfiles.

Para su uso en construccin, el acero se distribuye en perfiles metlicos, siendo stos de

diferentes caractersticas segn su forma y dimensiones y debindose usar especficamente
para una funcin concreta, ya sean vigas o pilares.

Aplicaciones

Bobina de cable de acero trenzado.

El acero en sus distintas clases est presente de forma abrumadora en nuestra vida cotidiana
en forma de herramientas, utensilios, equipos mecnicos y formando parte de
electrodomsticos y maquinaria en general as como en las estructuras de las viviendas que
habitamos y en la gran mayora de los edificios modernos. En este contexto existe la
versin moderna de perfiles de acero denominada Metalcn.

Los fabricantes de medios de transporte de mercancas (camiones) y los de maquinaria

agrcola son grandes consumidores de acero.
Tambin son grandes consumidores de acero las actividades constructoras de ndole
ferroviario desde la construccin de infraestructuras viarias as como la fabricacin de todo
tipo de material rodante.

Otro tanto cabe decir de la industria fabricante de armamento, especialmente la dedicada a

construir armamento pesado, vehculos blindados y acorazados.

Tambin consumen mucho acero los grandes astilleros constructores de barcos

especialmente petroleros, y gasistas u otros buques cisternas.

Como consumidores destacados de acero cabe citar a los fabricantes de automviles porque
muchos de sus componentes significativos son de acero.

A modo de ejemplo cabe citar los siguientes componentes del automvil que son de acero:

Son de acero forjado entre otros componentes: cigeal, bielas, piones, ejes de
transmisin de caja de velocidades y brazos de articulacin de la direccin.
De chapa de estampacin son las puertas y dems componentes de la carrocera.
De acero laminado son los perfiles que conforman el bastidor.
Son de acero todos los muelles que incorporan como por ejemplo; muelles de
vlvulas, de asientos, de prensa embrague, de amortiguadores, etc.
De acero de gran calidad son todos los rodamientos que montan los automviles.
De chapa troquelada son las llantas de las ruedas, excepto las de alta gama que son
de aleaciones de aluminio.
De acero son todos los tornillos y tuercas.

Cabe destacar que cuando el automvil pasa a desguace por su antigedad y deterioro se
separan todas las piezas de acero, son convertidas en chatarra y son reciclados de nuevo en
acero mediante hornos elctricos y trenes de laminacin o piezas de fundicin de hierro.

Ensayos mecnicos del acero

Durmetro.

Curva del ensayo de traccin.

Artculo principal: Ensayos mecnicos de los materiales.

Cuando un tcnico proyecta una estructura metlica, disea una herramienta o una
mquina, define las calidades y prestaciones que tienen que tener los materiales
constituyentes. Como hay muchos tipos de aceros diferentes y, adems, se pueden variar
sus prestaciones con tratamientos trmicos, se establecen una serie de ensayos mecnicos
para verificar principalmente la dureza superficial, la resistencia a los diferentes esfuerzos
que pueda estar sometido, el grado de acabado del mecanizado o la presencia de grietas
internas en el material, lo cual afecta directamente al material pues se pueden producir
fracturas o roturas.

Hay dos tipos de ensayos, unos que pueden ser destructivos y otros no destructivos.

Todos los aceros tienen estandarizados los valores de referencia de cada tipo de ensayo al
que se le somete.24

Ensayos no destructivos

Los ensayos no destructivos son los siguientes:

Ensayo microscpico y rugosidad superficial. Microscopios y rugosmetros.

Ensayos por ultrasonidos.
Ensayos por lquidos penetrantes.
Ensayos por partculas magnticas.
Ensayo de dureza (Brinell, Rockwell, Vickers). Mediante durmetros.

Ensayos destructivos

Los ensayos destructivos son los siguientes:

Ensayo de traccin con probeta normalizada.

Ensayo de resiliencia.
Ensayo de compresin con probeta normalizada.
Ensayo de cizallamiento.
Ensayo de flexin.
Ensayo de torsin.
 Ensayo de plegado.
Ensayo de fatiga.

Produccin y consumo de acero

Este artculo o seccin se encuentra desactualizado.
Es posible que la informacin suministrada en l haya cambiado o sea insuficiente.

Evolucin del consumo mundial de acero (2005)

El consumo mundial de productos acabados de acero acabados en 2005 super los mil
millones de toneladas. La evolucin del consumo resulta sumamente dispar entre las
principales regiones geogrficas. China registr un incremento del consumo aparente del
23% y representa en la actualidad prcticamente un 32% de la demanda mundial de acero.
En el resto, tras un ao 2004 marcado por un significativo aumento de los stocks motivado
por las previsiones de incremento de precios, el ejercicio 2005 se caracteriz por un
fenmeno de reduccin de stocks, registrndose la siguiente evolucin: -6% en Europa
(UE25), -7% en Norteamrica, 0% en Sudamrica, +5% en CEI, +5% en Asia (excluida
China), +3% en Oriente Medio.25

Produccin mundial de acero (2005)

Vase tambin: Anexo:Produccin de acero por pas.

La produccin mundial de acero bruto en 2005 ascendi a 1.129,4 millones de toneladas, lo

que supone un incremento del 5,9% con respecto a 2004. Esa evolucin result dispar en
las diferentes regiones geogrficas. El aumento registrado se debe fundamentalmente a las
empresas siderrgicas chinas, cuya produccin se increment en un 24,6%, situndose en
349,4 millones de toneladas, lo que representa el 31% de la produccin mundial, frente al
26,3% en 2004. Se observ asimismo un incremento en India (+16,7%). La contribucin
japonesa se ha mantenido estable. Asia en conjunto produce actualmente la mitad del acero
mundial. Mientras que el volumen de produccin de las empresas siderrgicas europeas y
norteamericanas se redujo en un 3,6% y un 5,3% respectivamente.

La distribucin de la produccin de acero en 2005 fue la siguiente segn cifras estimadas

por el International Iron and Steel Institute (IISI) en enero de 2006:25

Europa
331
UE-27 186
CEI 113

134
Norteamrica y Centroamrica
99,7
 EE. UU.

Sudamrica
45
Brasil 32,9

Asia
508
China 280
Japn 112

Resto del mundo 39,3

Datos en millones de toneladas

Reciclaje del acero

Colada continua de una acera.

Cdigo de reciclaje del acero

El acero, al igual que otros metales, puede ser reciclado. Al final de su vida til, todos los
elementos construidos en acero como mquinas, estructuras, barcos, automviles, trenes,
etc., se pueden desguazar, separando los diferentes materiales componentes y originando
unos desechos seleccionados llamados comnmente chatarra. La misma es prensada en
bloques que se vuelven a enviar a la acera para ser reutilizados. De esta forma se reduce el
gasto en materias primas y en energa que deben desembolsarse en la fabricacin del acero.
Se estima que la chatarra reciclada cubre el 40% de las necesidades mundiales de acero
(cifra de 2006).

El proceso de reciclado se realiza bajo las normas de prevencin de riesgos laborales y las
medioambientales. El horno en que se funde la chatarra tiene un alto consumo de
electricidad, por lo que se enciende generalmente cuando la demanda de electricidad es
menor. Adems, en distintas etapas del reciclaje se colocan detectores de radioactividad,
como por ejemplo en en la entrada de los camiones que transportan la chatarra a las
industrias de reciclaje.

Cuidado con la manipulacin de la chatarra

Compactos de chatarra en las instalaciones del Central European Waste Management en

Wels, Austria.

El personal que manipula chatarra debe estar siempre vacunado contra la infeccin del
ttanos, pues puede infectarse al sufrir alguna herida con la chatarra. Cualquier persona que
sufra un corte con un elemento de acero, debe acudir a un centro mdico y recibir dicha
vacuna, o un refuerzo de la misma si la recibi con anterioridad.

Vase tambin
Acero corten
Acero rpido
Acero al carbono
Edad de los Metales
Siderurgia
Historia de la siderurgia
Acero crucible

Referencias
1. Aproximadamente el 90% del acero comercializado es "al carbono". Ashby,
Michael F.; & David R. H. Jones (1992) [1986] (en ingls). Engineering Materials
2 (corregida edicin). Oxford: Pergamon Press. ISBN 0-08-032532-7.
2. Diccionario Enciclopdico Hispano-Americano, Tomo I, Montaner y Simn
Editores, Barcelona, 1887. p.265
3. Se estima que el contenido en hierro de la corteza terrestre es del orden del 6% en
peso [1], mientras que el carbn vegetal pudo fcilmente obtenerse de las masas
forestales para la elaboracin del acero por el procedimiento de la forja catalana. La
 industrializacin del acero conllev la sustitucin del carbn vegetal por el mineral
cuya abundancia en la corteza terrestre se estima alrededor del 0,2% [2].
4. a b Varios autores (1984). Enciclopedia de Ciencia y Tcnica. Tomo 1 Acero.
Salvat Editores S.A. ISBN 84-345-4490-3.
5. Civilizations in Africa: The Iron Age South of the Sahara
6. Needham, Joseph (1986). Science and Civilization in China: Volume 4, Part 3,
Civil Engineering and Nautics. Taipei: Caves Books, Ltd.. p. 563.
7. Gernet, 69.
8. Needham, Volume 4, Part 1, 282.
9. G. Juleff (1996). An ancient wind powered iron smelting technology in Sri
Lanka. Nature 379 (3): pp. 60-63. doi:10.1038/379060a0.
10. Sanderson, Katharine (2006-11-15). Sharpest cut from nanotube sword: Carbon
nanotech may have given swords of Damascus their edge. Nature. Consultado el 17-
11-2006.
11. Robert Hartwell, 'Markets, Technology and the Structure of Enterprise in the
Development of the Eleventh Century Chinese Iron and Steel Industry' Journal of
Economic History 26 (1966). pp. 53-54
12. Museo de la metalurgia Elgibar
13. Museo de la Metalurgia Elgibar
14. Constance Tripper, del Departamento de Ingeniera de la Universidad de
Cambridge, determin que las roturas en el casco de los cargueros Liberty se
debieron a que el acero fue sometido a temperatura suficientemente baja para que
mostrara comportamiento frgil y estableciendo en consecuencia la existencia de
una temperatura de transicin dctil-frgil.
15. Informacin sobre el punto de fusin del acero
16. Temperaturas aproximadas de fusin y ebullicin del acero
17. Datos de resistividad de algunos materiales (en ingls)
18. Tabla de perfiles IPN normalizados
19. Norma UNE 36010
20. Convencionalmente al subndice del punto crtico acompaa una letra que indica
si la temperatura se ha determinado durante el enfriamiento (r, del francs
refroidissement) o el calentamiento (c, del francs chauffage) ya que por fenmenos
de histresis los valores numricos difieren.
21. (Kalpakjian, 2002, p. 144)
22. Tabla de los porcentajes admisibles de ocho componentes en los aceros
normalizados AISI/SAE
23. Publio Galeano Pea. Aceros aleados. Materiales metlicos. Consultado el 27
de junio de 2011.
24. Milln Gmez, Simn (2006). Procedimientos de Mecanizado. Madrid: Editorial
Paraninfo. ISBN 84-9732-428-5.
25. a b Informe anual de Arcelor (enlace roto disponible en Internet Archive; vase el historial y
la ltima versin).

Bibliografa consultada
 Milln Gmez, Simn (2006). Procedimientos de Mecanizado. Madrid: Editorial
Paraninfo. ISBN 84-9732-428-5.

Sandvik Coromant (2006). Gua Tcnica de Mecanizado. AB Sandvik Coromant

2005.10.

Larburu Arrizabalaga, Nicols (2004). Mquinas. Prontuario. Tcnicas mquinas

herramientas.. Madrid: Thomson Editores. ISBN 84-283-1968-5.

Varios autores (1984). Enciclopedia de Ciencia y Tcnica. Salvat Editores S.A.

ISBN 84-345-4490-3.

Luis Colasante (2006). Ltude des superficies de lacier inoxydable austnitique

AISI 304 aprs une dformation plastique et un procd dabrasion.. Venezuela,
Mrida: Universidad de Los Andes.

(1984 edicin)ISBN 84-320-4260-9.