You are on page 1of 5

MEMORIA DEL ESTUDIO DE COSTOS

01.00 INTRODUCCIN

El estudio para el MANTENIMIENTO PERIDICO DE LA CARRETERA


TANTAMAYO CARPA (KM. 00+000 AL 24+487), ha sido elaborado para ser
ejecutado por contratacin pblica; el presupuesto est basado en criterios
tcnicos especficos los cuales fueron elegidos para calcular el costo total de los
trabajos de mantenimiento, el cual est en funcin del anlisis del costo de la
mano de obra, precio de flete por transporte de equipo y materiales, el precio de
los materiales a ser usados, los gastos de operacin del equipo y maquinaria
necesaria para llevar a cabo este mantenimiento, el clculo de los metrados
correspondientes a las actividades que formarn parte del proceso constructivo,
la confeccin de los anlisis de costos unitarios que evaluarn el costo de cada
actividad, la formulacin de los gastos generales o costo indirecto de la obra y
las especificaciones tcnicas del proyecto, que definen los parmetros del
proceso constructivo de la obra y de los materiales a ser usados en ella..

02.00 CONCEPTOS PRINCIPALES DEL ESTUDIO DE COSTOS

02.01 JORNALES

Los costos de la mano de obra que intervendr en la ejecucin de cada una de


las partidas es la vigente en el territorio nacional al mes de Diciembre del 2006.
Los costos unitarios por concepto de mano de obra han sido referidos a la
siguiente categorizacin:
. Capataz
. Operario
. Oficial
. Pen
Se adjunta el detalle del clculo del costo horario de cada una de las categoras
que conforman la mano de obra.

02.02 MATERIALES

Los costos de los materiales que sern utilizados en cada una de las partidas han
sido determinados teniendo en cuenta los gastos que requieren hacerse para ser
en obra, por ello; el costo ex fbrica sin incluir el impuesto general a las ventas
(IGV. 19%).

- Los precios indicados incluyen el flete correspondiente, estos han sido


determinados mediante cotizaciones realizadas en la zona, principalmente en
la ciudad de Lima, por ser la ms prxima a la ubicacin de la obra.

MANTENIMIENTO PERIDICO DE LA CARRETERA EXPEDIENTE TCNICO


TANTAMAYO CARPA (KM. 00+000 AL 24+487)
- Se adjunta el detalle del clculo del flete desde los centros de produccin a la
obra, siguiendo las normas establecidas segn DS 049-2002-MTC, el cual
aprueba la fijacin de la tarifa del Servicio Pblico de Transporte de Pasajeros
en mnibus y de Carga en Camin, publicado el 30 de diciembre del 2002 en
el Diario Oficial El Peruano, que implican criterios de transitabilidad y
comodidad del transporte al determinar las distancias virtuales por las rutas
ms cortas hacia la obra, este decreto fue actualizado el 02 de Agosto del
2003, publicado en las Normas Legales del Diario el Peruano, por otra parte
tambin se tomo de referencia el Itinerario de rutas, con los cuales mediante
la aplicacin de factores se consigui las distancias virtuales (Dv).

- Costo del manipuleo y almacenamiento en obra. Este costo ha sido


considerado como un 2% adicional al precio de fbrica.

- Mermas (y viticos), en algunos de materiales se ha considerado una merma


de 5%, debido a su fragilidad y o necesidades requeridas para su manipuleo.

- Se presenta el detalle del clculo del costo de los materiales puesto en obra.
Los costos unitarios base de cada uno de los materiales que intervienen en
las partidas, han sido obtenidos de los fabricantes o los principales
distribuidores tanto en Lima como en otras localidades. Los costos de los
materiales estn vigentes a diciembre del 2006.

- Los precios que se tienen han sido tomados de las revistas Costos,
Constructivo, as como de algunas cotizaciones realizadas para el proyecto.

02.03 EQUIPOS

Los costos utilizados corresponden a las tarifas de alquiler horario cotizados y/o
de la revista costos y presupuesto u otros medios informativos de construccin
civil de diciembre del 2006.
Las tarifas empleadas corresponden a mquinas operadas, con excepcin de las
siguientes:

. Martillos neumticos . Mezcladoras de concreto


. Grupos electrgenos . Vibradores de concreto
. Motobombas

En todas ellas no se han considerado jornales del operador.


En la tarifa que corresponde a camiones cisternas, en los anlisis de costos
unitarios, se asume que est incluida la motobomba, sin la cual sera imposible
su operacin. Asimismo se considera a un operador de la misma adicionalmente.

En la tarifa bsica correspondiente al martillo neumtico no se han consignado


los elementos de desgaste (barrenos y accesorios) los que han sido
considerados en los precios unitarios. Teniendo en consideracin estos aspectos,
en los anlisis de precios se incluye el costo del barreno para los martillos
neumticos.

MANTENIMIENTO PERIDICO DE LA CARRETERA EXPEDIENTE TCNICO


TANTAMAYO CARPA (KM. 00+000 AL 24+487)
02.04 PRECIOS UNITARIOS

Los anlisis de precios unitarios estn elaborados en funcin del requerimiento


real de la obra, conforme a lo estipulado para la ejecucin de obras viales, como
corresponde al clculo real del costo directo. En general, los requerimientos de
materiales, mano de obra, equipos y herramientas, estn basados de acuerdo a
los rendimientos segn la actividad y zona de ubicacin. Es necesario recordar
que estos precios unitarios se calculan con costos de insumos en los cuales no
se ha incluye el impuesto general a las ventas.

TPICOS PARTICULARES
En los anlisis de costos directos se incluyen PARTIDAS-INSUMO, estas
partidas-insumo se presentan al final de los costos directos.

Para el anlisis del costo de produccin de los materiales de cantera se han


efectuado los siguientes sub-anlisis:

. Extraccin y apilamiento o extraccin de material sin voladuras en la zona del


cauce del ro donde el criterio de experto del Ingeniero Residente de Obra lo
indique, de manera que permita obtener el mximo rendimiento en de
produccin de los materiales, hay que tener en cuenta que por ser una zona de
lecho de ro se encontrar una napa fretica muy superficial, por lo que ser
necesario tomar las precauciones en cuanto a procedimientos necesarios para
optimizar la produccin.

. Adicionalmente se hace mencin del uso del factor de esponjamiento y


adicional de Over 1.2 y 1.3 segn sea el caso, para los casos de las partidas o
precios unitarios que involucren la eliminacin de material excedente y/o
aprovisionamiento de material agregado o seleccionado de materiales de
prstamo para rellenos.

. El carguo y el transporte del material seleccionado han sido considerados


dentro de cada partida de aprovisionamiento de material.

02.05 METRADOS

Los metrados del expediente tcnico corresponden a los obtenidos segn la


memoria de clculo del estudio definitivo; se adjunta la justificacin de metrados
del proyecto, los cuales estn desarrollados en funcin de los planos de diseo.

Para el caso de reubicacin de muros de piedra pircada se considera que el


material de las pircas actuales sern los mismos a emplearse en los nuevos
muros, a lo que nicamente se incrementar la piedra faltante para la
cimentacin.

MANTENIMIENTO PERIDICO DE LA CARRETERA EXPEDIENTE TCNICO


TANTAMAYO CARPA (KM. 00+000 AL 24+487)
02.06 PRESUPUESTO

El presupuesto estimado para el MANTENIMIENTO PERIDICO DE LA


CARRETERA TANTAMAYO CARPA, bajo la modalidad de ejecucin por
contratacin pblica asciende a S/. 3325,053.04 (TRES MILLONES
TRESCIENTOS VEINTICINCO MIL CINCUENTITRES Y 04/100 Nuevos Soles).
Este precio incluye el costo calculado para los gastos generales (13.61 % del
CD), la utilidad del contratista (10% del CD), adems del I.G.V. (19%).

02.07 APLICACIN DE PRECIOS

Los precios de los materiales y costos de mano de obra han sido calculados al
mes de diciembre del 2006, tomando como referencia la revista Costos y algunas
cotizaciones realizadas para el proyecto. El precio de los equipos en general se
ha obtenido de cotizaciones de proveedores de equipo mecnico al mes de
diciembre del 2006.

02.08 PLAZO DE EJECUCIN

Se ha elaborado el cronograma de ejecucin de obra y el cronograma de


desembolsos mensuales, considerndose un plazo de ejecucin de obra de 4
meses (120 das calendarios).

02.09 MOVILIZACIN

La partida 1.01 Movilizacin y desmovilizacin de equipo considera el


traslado por propios medios, es decir costo de operacin (Combustible, operador,
desgaste y mantenimiento), del vehiculo que realizar el traslado teniendo como
origen la ciudad de Hunuco y destino el centro de gravedad del tramo en
estudio, en la localidad de Tantamayo, donde inicialmente se instalar el
campamento de trabajo. Si el jefe de proyecto realiza traslados de equipo de
lugares ms cercanos a la obra estos se pagarn en base a un reclculo que
apruebe el supervisor y ser de su responsabilidad solidaria la veracidad de los
mismos.

02.10 COSTOS INDIRECTOS


Son aquellos costos que no tienen relacin directa con la ejecucin de la obra,
sino por el contrario, convienen en actividades que en forma indirecta ayudan al
correcto desarrollo del proyecto. Estos costos se han clasificado en dos rubros:
gastos fijos y gastos variables.

Los gastos fijos son aquellos que necesariamente deben estar presentes como
gasto del proyecto, como por ejemplo la construccin de campamento, alquiler de
la vivienda del personal profesional-tcnico de la obra, el mantenimiento de estas

MANTENIMIENTO PERIDICO DE LA CARRETERA EXPEDIENTE TCNICO


TANTAMAYO CARPA (KM. 00+000 AL 24+487)
instalaciones, los gastos legales y administrativos para hacer de conocimiento
pblico la obra a ser ejecutada, etc.

Los gastos variables corresponden a aquellos conceptos que por su actividad no


necesariamente van a ser partcipes en el desarrollo de la obra. Un ejemplo de
ello es el alquiler de equipos menores, contratacin de terceros para la
realizacin de actividades especficas, compra de material de oficina, viticos de
viaje para el personal administrativo, remuneraciones del personal tcnico-
administrativo. Estos gastos tienen relacin con el tiempo de duracin del
proyecto, como no es el caso de los gastos fijos.

02.11 COSTOS DIRECTOS

Estos gastos recopilan las actividades que forman parte del proceso constructivo
lgico de la obra a llevarse a cabo. El costo de estas actividades se ha definido
haciendo uso del sistema de anlisis de precios unitarios, los cuales describen la
actividad desde el interior de la misma, considerando dentro de su estructura los
materiales a ser usados, la mano de obra y el equipo que interviene en su
desarrollo, todo esto relacionado a la variable rendimiento, que describe la
cantidad de unidades base de avance por da. La unidad base es la unidad de
medida en la que dicha actividad puede ser cuantificada, como por ejemplo los
unidades de medida lineales (metros lineales y kilmetros, ml, y km), unidades de
medida de rea (metro cuadrado, m2), unidades de medida de volumen (metros
cbicos, m3, etc.).

MANTENIMIENTO PERIDICO DE LA CARRETERA EXPEDIENTE TCNICO


TANTAMAYO CARPA (KM. 00+000 AL 24+487)

Related Interests