UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO

FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE

INGENIERA MECNICA

ESTUDIANTES:

CAMINO GONZALES, Jos

CARRANZA LAU, Csar INSTALACIN
PAJARES CHICLOTS, Csar
DE TURBINA A
VICTORIA CAMACHO, Jonathan
GAS
CURSO:

TERMODINMICA II
tr
DOCENTE:

Mg. JULCA VERASTEGUI,

LUIS ALBERTO
CICLO:
VI

2014
Tabla de contenido
1.1. DESCRIPCIN DE LA INSTALACIN A GAS ............................................................................................................... 1
1.1.1. APLICACIONES O USO EN LA INGENIERIA .......................................................................................................... 1
1.1.2. CARACTERISTICAS DE FUNCIONAMIENTO ......................................................................................................... 3
1.1.3. ESQUEMAS.PLANOS.FOTOS ............................................................................................................................... 4
1.2. IMPORTANCIA Y/O JUSTIFICACIN (DESDE EL PUNTO DE VISTA ECONOMICO, TECNOLOGICO, AMBIENTAL,
SOCIAL, INSTITUCIONAL) ....................................................................................................................................................... 5
I. MARCO TEORICO/ CONCEPTUAL ............................................................................................................................ 6
2.1. OBSERVACIONES Y/O HIPOTESIS ASUMIDAS PARA LOS CLCULO, PROCESOS TERMODINMICOS Y OTROS
PARAMETROS DE LA INSTALACION DE GAS. ......................................................................................................................... 6
2.2. DEDUCCION DE LAS ECUACIONES EMPLEADAS PARA REALIZAR EL ANALISIS Y AUDITORIA ENERGTICA DE LA ITG .... 9
III. Metodologa o Procedimiento: .......................................................................................... Error! Bookmark not defined.
Anlisis Energtico de Instalaciones de Turbinas a Gas .......................................................... Error! Bookmark not defined.
Esquema de la ITG Bryton Simple (7): ..................................................................................... Error! Bookmark not defined.
Esquema de la ITG Bryton con regeneracin (9): .................................................................... Error! Bookmark not defined.
IV. Presentacin y discusin de Resultados: ........................................................................... Error! Bookmark not defined.
Resultados de la ITG Bryton Simple (7): .................................................................................. Error! Bookmark not defined.
A) La influencia del rendimiento del compresor , sobre el rendimiento trmico ....... Error! Bookmark not
defined.
Las Grficas en 2D: .................................................................................................................. Error! Bookmark not defined.
La Grfica para 3D: .................................................................................................................. Error! Bookmark not defined.
B) La influencia del rendimiento de la turbina , sobre el trabajo neto ...... Error! Bookmark not defined.
Las Grficas en 2D: .................................................................................................................. Error! Bookmark not defined.
La Grfica para 3D: .................................................................................................................. Error! Bookmark not defined.
Resultados de la ITG Bryton con regeneracin (9): ................................................................. Error! Bookmark not defined.
Las Grficas en 2D: .................................................................................................................. Error! Bookmark not defined.
La Grfica para 3D: .................................................................................................................. Error! Bookmark not defined.
Programas de clculo utilizados: ............................................................................................. Error! Bookmark not defined.
V. Conclusiones: ...................................................................................................................... Error! Bookmark not defined.
Con respecto a la influencia del rendimiento del compresor , sobre el rendimiento trmico . ... Error! Bookmark
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Con respecto a la influencia del rendimiento de la turbina , sobre el trabajo neto :........... Error! Bookmark not
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Con respecto a la influencia del rendimiento del regenerador sobre el rendimiento trmico : ................ Error!
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VI. Bibliografa: ........................................................................................................................ Error! Bookmark not defined.
Termodinmica II 6 de marzo de 2014

I. Generalidades

1.1. DESCRIPCIN DE LA INSTALACIN A GAS

1.1.1. APLICACIONES O USO EN LA INGENIERIA

Las instalaciones de turbinas a gas tienden a ser ms ligeras y compactas que las
instalaciones trmicas de vapor.
Las instalaciones de turbinas a gas se utilizan para la generacin de electricidad en
equipos fijos, debido a su favorable relacin potencia-peso las hace adecuadas para
aplicaciones de transporte, como por ejemplo:
- Propulsin area.
- Transporte martimo.
- Tuberas para transmisin de gas.

Aviacin militar:

Para helicpteros, aviones de combate o caza bombarderos, aviones de despegue vertical

(Harrier V/tol y V/stol) En este caso se buscan turbinas con temperaturas de admisin mas
elevada para lograr mas altas velocidades y despegues verticales

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Termodinmica II 6 de marzo de 2014

Aviacin comercial: Se utilizan aviones de turbina de chorro (turbo-jet) y de turbina de

hlice (turbo-fan). En las aerolneas de carga se emplean turbinas de gran potencia.

Tuberas para transmisin de

gas. Es de las industrias que ms
utilizan turbinas de gas. Las
turbinas de gas han sido
instaladas para impulsar
compresores en medidas
superiores a 22500 KW (300 HP).
Esta es una aplicacin excelente
ya que el gas natural es un
combustible ideal y se requiere
una gran cantidad de fuerza
motriz.

Transporte: En barcos, la alta potencia especfica de las turbinas de gas permite realizar
diseos de altas velocidades. Esto es muy til para barcos tipo containers, botes moto-
torpedo y grandes barcos de guerra. Tambin se usan en ferrocarriles, en locomotoras de
carga y trenes ligeros de pasajeros, pero solo en los ltimos ha representado un cambio
significativo.

Aeromodelismo: Actualmente se construyen pequeas turbinas de gas que impulsan

aeromodelos a control remoto. Estas se han vuelto las favoritas de los seguidores de este
hobby ya que le brindan al modelo una gran velocidad y potencia, mejorando su
rendimiento y versatilidad.

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Termodinmica II 6 de marzo de 2014

1.1.2. CARACTERISTICAS DE FUNCIONAMIENTO

En las instalaciones de turbinas a gas, operan en base al principio del ciclo Brayton en este
caso con regenerador, en donde aire atmosfrico entra continuamente al compresor
donde se comprime hasta alta presin, para luego entrar al regenerador, luego al
combustor o cmara de combustin, donde se mezcla con el combustible y se produce la
combustin que da lugar a los productos de combustin a elevada temperatura. Los
productos de combustin se expanden en la turbina (este gas caliente que escapa de la
turbina tiene una utilidad potencial que se pierde si se descarga directamente al ambiente
y para utilizar este potencial se emplea un intercambiador de calor llamado
regenerador), el gas expandido por la turbina ingresa al regenerador que es un
intercambiador de calor a contracorriente, a travs del cual el gas caliente de escape de la
turbina y el aire frio que abandona el compresor circulan en sentidos opuestos.
Idealmente no ocurren cadas de presin por rozamiento en ambas corrientes, el aire que
ingresa de la turbina sale enfriado del regenerador y el que sale del compresor se calienta.
De aqu que la transferencia de calor de una fuente externa al ciclo slo se necesita para
incrementar la temperatura que sale del regenerador debido al compresor hasta la
temperatura que debe entrar a la turbina. Para que el e ciclo sea cerrado, el calor q sale al
final del regenerador debido a la turbina debe pasar por un enfriador el cual liberara calor
del ciclo y el fluido entrara denuevo al compresor.

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Termodinmica II 6 de marzo de 2014

1.1.3. ESQUEMAS.PLANOS.FOTOS

PLANTA DE GAS DE LAS MALVINAS

ZETA GAS ANDINO S.A

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CENTRAL TERMOELECTRICA DE MALACAS, PIURA.

1.2. IMPORTANCIA Y/O JUSTIFICACIN (DESDE EL

PUNTO DE VISTA ECONOMICO, TECNOLOGICO,
AMBIENTAL, SOCIAL, INSTITUCIONAL)

IMPACTOS ECONOMICOS:

Permite la reduccin de las tarifas elctricas, puesto que proporcionarenerga con u

na planta trmica de alta eficiencia y desplazar a plantastrmicas cuyo costo de
generacin es ms alto, a la vez que reduce las emisiones de GEIs.
Aumento de la capacidad nacional en la potencia de generacin,
canalizandode esta manera, nuevos proyectos en la industria y minera, los cuales
contribuirn con el desarrollo global del pas.
Contribuyendo a la contabilidad fiscal del Per a travs del pago de impuestos
Ayudando al Per a mejorar su balanza comercial de hidrocarburos a travs dela
reduccin de la importacin de petrleo para ser utilizado en generacin elctrica.

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Termodinmica II 6 de marzo de 2014

IMPACTOS TECNOLOGICOS
Permite la innovacin en la industria armamentista del pas, por sus aplicaciones
en propulsiones areas y transporte martimo.

IMPACTOS MEDIOAMBIENTALES:
Genera energa extra, sin consumir
Combustible fsil, lo cual permitir reducir las emisiones de CO2.

II. MARCO TEORICO/ CONCEPTUAL

2.1. OBSERVACIONES Y/O HIPOTESIS ASUMIDAS PARA

LOS CLCULO, PROCESOS TERMODINMICOS Y
OTROS PARAMETROS DE LA INSTALACION DE GAS.

Conservacin de masa:

Considere el flujo de vapor con densidad , a travs de un elemento de rea dA en un

lapso de tiempo dt y una componente de velocidad perpendicular al rea cn. Un elemento
de la ecuacin de continuidad estar expresada por la formula (1):

Para la mayor parte de esta tesis se usara el anlisis en una sola dimensin, por lo tanto la
velocidad y la densidad sern consideradas como constantes en cada seccin del conducto
y A1 y A2 son las reas en la seccin 1 y 2, entonces:

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Termodinmica II 6 de marzo de 2014

Conservacin de momentum
Uno de los ms importantes, si no es que el ms importante, de los fundamentos de la
mecnica es la segunda ley del movimiento de Newton o conservacin de momentum. En
esta ecuacin se observa la relacin entre la suma de fuerzas externas actuando sobre un
elemento infinitesimal del fluido y su aceleracin, dicho de otra manera al cambio en la
cantidad de movimiento en la direccin de la fuerza externa resultante.
Considerando un sistema inercial con un cuerpo de masa m, y la suma de todas las
fuerzas, de cuerpo y superficie, actuando en m a lo largo de una trayectoria arbitraria en
direccin x es igual a la relacin del tiempo t respecto al cambio total del momentum en x.

Para un volumen de control donde el fluido entra a una velocidad constante cx1 y sale a
velocidad cx2:

En la mecnica de fluidos es usada con ms frecuencia la ecuacin de Euler del

movimiento la cual se deriva de la segunda ley de Newton. Para un flujo unidimensional
constante, se puede demostrar que el fluido a travs del volumen de control en ausencia
de fuerzas cortantes es:

Esta ecuacin aplicada en un volumen de control con grosor infinitesimal en direccin del
vapor da como resultado la ecuacin 6:

Esta es mejor conocida como la ecuacin de Bernulli y vara segn el tipo de

turbo maquinara, si se emplea en turbo mquinas hidrulicas (P0) la ecuacin queda:

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Termodinmica II 6 de marzo de 2014

Primera ley de la termodinmica

Esta ley habla acerca del cambio en la energa interna; estableciendo que en un sistema
cerrado este cambio se debe a la diferencia entre el flujo de calor de entrada y el trabajo
generado, tal como se muestra en la Ec. 8.

Al establecer un volumen de control por el cual circula un flujo constante , la energa se

transfiere del flujo hasta los labes de la turbina, esto se hace mediante tres tipos; su
entalpia especifica h, su energa cintica c2, y su energa potencial gz que en este caso
se considera despreciable. Se define la entalpia de estancamiento como:

Tomando la transferencia de calor, Q de los alrededores hacia el volumen de control

comonula al considerarse un proceso adiabtico y al trabajo realizado positivo ,
entonces la primera ley de la termodinmica resulta:

En resumen estas son las tres ecuaciones primordiales, con sus variantes, para el estudio
de las turbo mquinas. Sin embargo para disear una turbo mquina son necesarias
muchas ms que ms adelante conforme se vayan necesitando se irn explicando.

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Termodinmica II 6 de marzo de 2014

2.2. DEDUCCION DE LAS ECUACIONES EMPLEADAS

PARA REALIZAR EL ANALISIS Y AUDITORIA
ENERGTICA DE LA ITG

TURBINA A GAS CICLO BRAYTON

Se puede decir que antes del ao 1940 todas las mquinas trmicas de
combustin interna eran del tipo alternativo: mbolo, biela y cigeal.
Recin, hacia el ao 1940, al lograrse la fabricacin de compresores rotativos
de alto rendimiento, conjuntamente con los progresos realizados en el campo
de la metalurgia, que permitieron la fabricacin de aceros refractarios capaces
de resistir altas temperaturas, se posibilit el desarrollo de las turbinas a gas.
Fue durante la guerra de 1939 a 1945 que la turbina a gas alcanz su mxima
difusin y desarrollo tecnolgico.

TURBINA A GAS CICLO ABIERTO SIMPLE DE UN SOLO EJE

En el ao 1873 GEORGE BRAYTON (1830 1892) expuso el principio de
funcionamiento del ciclo que lleva su nombre que originariamente se desarroll
empleando una mquina de pistones con inyeccin de combustible, para luego
realizarlo como ciclo abierto simple llamado turbina a gas.
Si bien se le llama ciclo termodinmico, en realidad el fluido de trabajo no
realiza un ciclo completo dado que el fluido que ingresa es aire y el que egresa
son gases de combustin, o sea en un estado diferente al que se tenia cuando
se inici el proceso, por eso se dice que es un ciclo abierto.
Las turbinas a gas son mquinas trmicas rotativas de combustin interna a
flujo continuo cuyo esquema se representa en la Fig. 1.

El objetivo de sta mquina trmica es convertir energa calrica contenida en el

combustible utilizado en energa mecnica (trabajo mecnico) en el eje de la misma.
La mquina est compuesta de los siguientes elementos:
1. Un compresor de flujo axial

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2. Una o varias cmaras de combustin (segn el fabricante)

3. La turbina a gas
4. Sistemas auxiliares para su operacin:
a) Sistemas de lubricacin
b) Sistema de alimentacin de combustible
c) Sistema de regulacin de velocidad
d) Sistema de puesta en marcha y parada
e) Sistemas de proteccin de mquina
f) Sistema de acoplamiento hidrulico
g) Sistema de virado (virador)
5. Motor de lanzamiento (motor Diesel, o motor elctrico)

La mquina acciona una carga la cual se encuentra montada en el eje de la

misma.
La carga podr ser de diversos tipos, tales como: un generador elctrico, una
bomba de gran potencia, un compresor, un soplante de aire, la hlice de un
navo, ..., etc.Segn el tipo de carga de que se trate podr existir una caja reductora de
velocidad entre la mquina y la carga, caso de que la carga sea un generador elctrico.

Tambin se aplica con gran xito como planta propulsora de aeronaves, barcos y vehculos
terrestres tales como trenes y vehculos de calle, dada la
importante caracterstica que presenta sta mquina en cuanto a la relacin
potencia / peso y tamao que la distingue fundamentalmente de otras mquina trmicas.

VENTAJAS DE LA TURBINA A GAS

a) Muy buena relacin potencia vs. peso y tamao
b) Bajo costo de instalacin
c) Rpida puesta en servicio
d) Es una mquina rotante (no tiene movimientos complejos como son los
movimientos roto alternativos de los motores de combustin interna)
e) Al ser una mquina rotante el equilibrado de la misma es prcticamente
perfecto y simple, a diferencia de mquinas con movimiento alternativos
f) Menos piezas en movimiento (comparado con los motores de combustin
interna)
g) Menores prdidas por rozamiento al tener menores piezas en movimiento
h) Sistema de lubricacin ms simple por lo expresado anteriormente

CICLO TERMODINAMICO BRAYTON TEORICO

El ciclo termodinmico terico por el cual funcionan todas las turbinas a gas es el Ciclo
BRAYTON. La Fig. nos muestra los diagramas temperatura entropa y presin
volumen para ste ciclo.Los estados termodinmicos que en l se sealan corresponden
a los puntos usados en el esquema de la Fig. 1

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Termodinmica II 6 de marzo de 2014

Las transformaciones tericas que se realizan en el ciclo son las siguientes:

La compresin 1-2 representa la compresin isoentrpica del aire que se realiza en el
compresor axial.
La transformacin 2-3 representa el proceso de combustin a presin
constante donde se produce el aporte de calor (Q suministrado) del medio
al sistema debido a la oxidacin del combustible inyectado en el punto 2.
La transformacin 3-4 representa la expansin isoentrpica de los gases de combustin
que se desarrolla en la turbina.
No existe la transformacin 4-1. En los diagramas se representa solo
a modo de cerrar el ciclo ya que el ciclo BRAYTON es en realidad, como se
ha explicado anteriormente, un ciclo abierto.
Podemos interpretar que del punto 3 a 4 se produce la devolucin de calor
(Q devuelto) del sistema al medio, es decir la prdida de calor al ambiente a
travs de los gases de escape de la turbina.

TRABAJO TEORICO REALIZADO POR LA TURBINA

El trabajo terico realizado por la turbina a gas (trabajo positivo) est
representado en el diagrama p v de la Fig. 9 por el rea comprendido entre la
adiabtica de expansin y el eje de ordenadas, es decir por el rea rayada: (a-3-4-b).
FIGURA

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Termodinmica II 6 de marzo de 2014

FIGURA 9
Trabajo terico turbina = h3 h4
Donde:
h3 = entalpa de los gases de combustin a la entrada a la turbina (kcal/kg)
h4 = entalpa de los gases de combustin al salir de la turbina (kcal/kg)

TRABAJO TEORICO ABSORBIDO POR EL COMPRESOR

El trabajo terico absorbido por el compresor axial (trabajo negativo) est
representado en el diagrama p v de la Fig. 10 por el rea comprendida entre la
adiabtica de compresin y el eje de ordenadas, o sea por el rea (a-2-1-b)

Trabajo terico del compresor = h2 h1

Donde:
h1 = entalpa del aire a la entrada del compresor (kcal/kg)
h2 = entalpa del aire al salir del compresor (kcal/kg)

TRABAJO UTIL TEORICO ENTREGADO POR LA TURBINA

El trabajo til terico o trabajo neto terico que entrega la turbina es la
diferencia entre el trabajo terico de turbina menos el trabajo terico del
compresor.

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Grficamente el trabajo til terico entregado por la turbina est representado

por el rea (1-2-3-4) de la Fig. 11 Del trabajo total producido por la turbina, el compresor
axial absorbe
aproximadamente el 70 %, quedando solamente el 30 % disponible como
trabajo til.

RENDIMIENTO TERMICO TEORICO DE LA TURBINA A GAS

Supongamos que en el ciclo BRAYTON, representado en la figura, las
evoluciones (1-2) y (3-4) son adiabticas, con lo cual nos apartamos
ligeramente de la realidad, ya que las evoluciones reales son politrpicas de
exponente variable:
El calor aportado por el medio a travs del combustible que se oxida es:

El calor devuelto al medio ambiente por los gases, o calor perdido es:

El rendimiento trmico del ciclo ser:

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Como las evoluciones (1-2) y (3-4) son adiabticas:

Llamado (r) a la relacin de presiones:

Reemplazando en (1) :

Es decir que el rendimiento trmico terico del ciclo depende exclusivamente de la

relacin de presiones (r), o bien, de la relacin de volmenes () entre los cuales se
comprime, tal como se observa en la Fig. 12.

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RENDIMIENTO TERMICO REAL DE LA TURBINA A GAS

Sabemos que en toda mquina trmica el rendimiento y la potencia del ciclo
real siempre son inferiores a los del ciclo terico por varias razones, tales
como:
1. La compresin no es isoentrpica
2. La expansin no es isoentrpica
3. En todo el sistema se producen prdidas de presin
4. El proceso de la combustin es incompleto, por lo cual no toda la
energa qumica contenida en el combustible es liberada en ella como
energa calrica, debido a la presencia de inquemados
5. Existen prdidas por radiacin y conveccin a travs de todo el cuerpo
de la mquina
6. Existen prdidas de energa cintica a travs de los gases de escape la
cual no se utiliza en las mquinas industriales.

De todas estas prdidas solo consideraremos las prdidas en la compresin y

en la expansin por ser las ms significativas, pudiendo despreciar el resto
frente a estas.
Por lo tanto para obtener el rendimiento trmico real debemos tener presente
que la compresin del aire en el compresor no es isoentrpica como
estudiamos anteriormente, sino que esta es politrpica.
Adems y de igual modo deberemos tener presente que la expansin de los
gases en la turbina no es isoentrpica como supusimos, sino que esta es
tambin politrpica.

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Los diagramas de la Fig. 13 representan las transformaciones reales.

A efectos del anlisis a realizar, llamaremos:

Ltt = Trabajo terico de la turbina
Ltc = Trabajo terico del compresor

El trabajo til terico de la mquina (Ltm) est dado por la diferencia entre el
trabajo terico de la turbina menos el trabajo terico del compresor, es decir:

Ltm = Ltt Ltc = Trabajo til terico de la mquina

Ahora bien, el trabajo til real de la mquina (Lrm) est dado por la diferencia
entre el trabajo real de la turbina (Lrt) y el trabajo real del compresor (Lrc):

Lrm = Lrt Lrc = Trabajo til real de la mquina (2)

El rendimiento real de la turbina t est dado por la relacin entre los trabajos
real y terico de la turbina:

Lo que nos dice que el trabajo real que entrega la turbina es menor que el
terico. El rendimiento de una turbina actual t es del orden del 0,95 (95%).
Por su parte, el rendimiento real del compresor c est dado por el cociente
entre los trabajos terico y real, resultando este ltimo, mayor que el terico:

Como se sabe, el compresor real absorbe mayor trabajo que el terico para

llevar el aire del estado (1) al (2). En la actualidad, el rendimiento de un

compresor axial de turbina c es aproximadamente del 0,87 (87%)

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Reemplazando en la ecuacin (2):

El rendimiento real o efectivo e de la mquina considerada como conjunto

compresor-turbina est dado por:

CICLO BRAYTON CON ENFRIAMIENTO INTERMEDIO

En la Fig. 16 se ilustra un esquema de la mquina, suponiendo un solo
enfriamiento intermedio y que el enfriador es perfecto, no introduciendo
prdidas trmicas ni cada de presin.

La compresin total del aire se hace en dos etapas utilizando dos compresores axiales: a)
compresor de baja presin (C1) y b) compresor de alta presin (C2).
El aire que sale del compresor (C1) a presin p2 y temperatura T2, se enfra en el enfriador
hasta la temperatura T3 = T1 con extraccin de calor de Q1
Luego se realiza la compresin (3 4) en el 2 compresor axial de alta presin (C2) hasta la
presin p4 resultando, de este modo menor el trabajo de compresin que el que
requerira para comprimir hasta la presin p4 sin
enfriamiento intermedio.
Los diagramas de la Fig. 17 representan las transformaciones tericas del ciclo BRAYTON
con enfriamiento intermedio

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CICLO BRAYTON CON RECALENTAMIENTO INTERMEDIO

Se puede aumentar la potencia de la mquina, realizando la expansin en
etapas de varias turbinas con recalentamiento intermedio en cada etapa, hasta
alcanzar la temperatura lmite inicial. Tericamente podra emplearse un
nmero infinito de etapas de recalentamiento, lo que llevara, en el lmite, a una
expansin isotrmica.
La Fig. 18 representa el esquema de la instalacin para un recalentamiento

La Fig. 19 indica los diagramas ideales que corresponden a este ciclo.

CICLO BRAYTON REGENERATIVO

Tambin se puede aumentar el rendimiento del ciclo, o sea, obtener ms
energa con la misma cantidad de combustible, empleando parte del calor
perdido que se llevan los gases de escape de la turbina, para precalentar el

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aire a la salida del compresor, antes de su entrada a la cmara de combustin, lo que

permite gastar menos combustible para llegar a la misma temperatura de ingreso a la
mquina.
En este caso, se recurre al ciclo BRAYTON regenerativo, que utiliza el
esquema de instalacin que se indica en la Fig. 20

Donde:

Q1 = Calor ganado por el aire

Q3 = Calor cedido por los gases de combustin
Q2 = Calor aportado por la oxidacin del combustible

La Fig. 21 representa los diagramas ideales y la Fig. 22 los reales.

Para el regenerador:

3 2
=
5 2

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