Universidad Catlica Andrs Bello.

Escuela de Ingeniera Civil.

Concreto Armado I.
7 Semestre.

Concreto Armado
Generalidades

Profesor:
Ing. Miguel Sambrano.

Ciudad Guayana, Marzo 2015.

Contenido.

1. Concreto Armado.
2. Ventajas.
3. Desventajas.
4. Propiedades Fsico-mecnicas del concreto.
4.1. Curva Esfuerzo-deformacin.
4.2. Resistencia a la Compresin.
4.3. Resistencia a la Traccin.
4.4. Mdulo de Elasticidad.
4.5. Fluencia Plstica.
4.6. Mdulo de Rotura.
5. El acero en el concreto.
6. Caractersticas del acero de Refuerzo.
7. Mtodos de Clculo y Anlisis.
8. Factores de Seguridad en Teora de rotura.
9. Factores de Reduccin de Capacidad.
10. Resistencia de Diseo.
11. Bibliografa.
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 Acero de Refuerzo Agua
Resistencia a la Solvente.
traccin.

Aditivos
1.CONCRETO
Cemento
Modifica sus ARMADO Aglomerante.
caractersticas.

Agregados Finos Agregados Gruesos

Arena. Piedra.
Elimina espacios Consistencia.
vacos.

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2. Ventajas

Componentes abundantes en la naturaleza.

Alta resistencia a la Compresin.

Las estructuras de Concreto son ms rgidas.

Manejabilidad y adaptacin a la forma del recipiente (encofrado).

Mano de obra menos especializada.

Requiere poco mantenimiento.

Larga vida de servicio.

Resistencia al Fuego.
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3. Desventajas.

Muy poca resistencia a la traccin.

La reutilizacin es costosa.

Requiere el uso de encofrado para darle forma.

Baja resistencia por unidad de peso de concreto.

Baja resistencia por unidad de volumen.

Es heterogneo.

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4. Propiedades fsico-mecnicas del concreto

4.1. Curva esfuerzo-deformacin.

Fig. 1. Curvas tpicas esfuerzo-

deformacin del concreto.
Fuente: Fagier (2010)

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La curva de esfuerzo-deformacin permite
conocer:

Que el concreto no es un material elstico.

El esfuerzo mximo se denomina resistencia

caracterstica del concreto a la compresin a
los 28 das. fc

El esfuerzo mximo para los diferentes

concretos se alcanza para un valor de 0,002.

La rotura se produce normalmente para una

carga menor que la mxima, y para la
deformacin por lo general mayor de 0,003.

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4.2. Resistencia a la compresin (fc)

Es el valor obtenido a los 28 das de las

pruebas de falla en cilindros.

Valor usado para el clculo y diseo de

elemento de concreto armado.

Se emplean concretos entre fc=150Kg/cm2 a

350Kgc/cm2.

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Fig. 2. Cilindro Estndar para pruebas.
Fuente: Fagier (2010)

Fig. 3. Ensayo de Compresin.

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4.3. Resistencia a la traccin (ft)

El concreto es un material dbil a la

traccin.

Oscila en un porcentaje entre el 10% y 20% de

la resistencia a la compresin.

Se puede calcular por medio del ensayo

indirecto o brasileo. (ver siguiente figura)

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 Fig. 4. Ensayo brasileo.
Fuente: Fagier (2010)

El ensayo brasileo consiste en aplicar una

carga a compresin en un cilindro pero
acostado, Con la carga a lo largo de su
altura. (Barboza y Delgado, 2013)

Aplicando la teora de elasticidad, se

considera de manera indirecta que

ft=2P/(dl).
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4.4. Mdulo de Elasticidad (E)

Se mide como la pendiente de la curva de

esfuerzo-deformacin del concreto. Comnmente
se mide como la pendiente de una recta entre
el origen y un punto con esfuerzo de 0,45fc.

Fig. 5.Curva esfuerzo-deformacin para un

cilindro de concreto. Fuente: Fagier (2010)

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La norma COVENIN 1753-06 Proyecto y
construccin de obras de Concreto Armado,
seccin 8.5, seala que puede tomarse el
Mdulo de Elasticidad como sigue:

Para concretos con Wc entre 1440 y 2500Kg/m3.

Para concretos de peso normal.

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4.5. Fluencia Plstica

Se define como un aumento gradual de

deformacin con el tiempo bajo carga, debido
al acomodo molecular de la masa del concreto
(Barboza y Delgado, 2013).

Comienza tan pronto la estructura es cargada

y decrece por 4 5 aos.

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4.6. Mdulo de Rotura (fr).

Resistencia a traccin en flexin.

Se conoce mediante un ensayo a flexin de una

viga de concreto simple, seccin cuadrada
(15x15), sometidas a cargas concentradas
hasta la rotura.

Valido slo en el
rango elstico.

Donde:
Magr: Momento de agrietamiento.
C: Distancia del eje neutro a la fibra ms traccionada.
I: Inercia de la seccin con respecto al eje neutro.

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 P P
c

h
c
L/3 L/3 L/3
b
ft
Magr fr
Diagrama de Momento

Fig. 6. Obtencin del Mdulo de rotura.

Por lo general se cumple que:

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5. El acero en el concreto. Refuerzo.

Ya se ha dicho que la resistencia a la

traccin del concreto es despreciable.

Para resistir los esfuerzos de traccin el

los elementos de concreto, de colocan barras
de acero, denominadas generalmente acero de
refuerzo.

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6. Caractersticas del acero de refuerzo.

Las barras poseen corrugaciones en su

superficie para aumentar la adherencia entre
ambos materiales.

Tienen diferentes dimetros, generalmente

entre a 1 3/8.
Fig. 6. Barras de acero corrugadas.

Fig. 7. Colocacin del acero de refuerzo.

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Tabla 1. Caractersticas de las barras de
refuerzo.
Fuente: COVENIN 1753-06 (Tabla 3.6.2)

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En el pas existen principalmente dos tipos
de aceros:

De alta resistencia debido al alto

contenido de carbn, pero con menor
ductilidad, con un esfuerzo de fluencia

Fy=4200Kg/cm2

De baja resistencia con bajo contenido de

carbn. Con un esfuerzo de fluencia

Fy=2800Kg/cm2

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Fig. 8. Curva esfuerzo-deformacin del acero.

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Fig. 9. Nomenclatura de una barra de refuerzo.
Fuente: Barboza y Delgado (2013).

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7. Mtodos de Clculo y Anlisis.

Existen dos mtodos para el clculo en

concreto armado.

1. Mtodo de esfuerzos de trabajo, que

estudia principalmente el comportamiento del
concreto bajo cargas de servicio.

Actualmente es usada para el estudio de

problemas en el control de grietas y
deflexiones.

Los momentos flexionantes y fuerzas que

actan en la estructura se calculan
suponiendo un comportamiento Elstico lineal.
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 2. Mtodo de Diseo por Resistencia,
donde los miembros se disean tomando en
cuenta las deformaciones inelsticas para
alcanzar la resistencia mxima, aplicando una
carga de servicio modificada por su factor
respectivo de carga. (Park y Paulay, 1983).

sta teora es la ms usada hoy en da.

Utiliza Factores de mayoracin de cargas y

disminucin de la resistencia de los
elementos estructurales.

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8. Factor de seguridad en Teora de
Rotura:

Definido por la relacin entre la capacidad

nominal del elemento y la solicitacin a la
cual se ve sometido en condiciones de
servicio.

Dicho factor busca dar seguridad adecuada

contra un aumento probable en la cargas de
servicio excediendo las especificadas en el
diseo.

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Los valores de los factores de mayoracin, se
proponen en funcin de la naturaleza de la
misma.

Se toma en cuenta la imprecisin en la

determinacin de la carga.

Se disea bajo el efecto ms crtico,

combinando los efectos (N, V, M) de las
cargas segn posibilidades de ocurrencia.

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La norma COVENIN 1753 en la secc. 9.3. seala
las solicitaciones que deben ser estudiadas
segn el Estado Lmite de Agotamiento
Resistente.

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9. Factor de reduccin de Capacidad.

La intencin del factor de reduccin de

capacidad es tomar en cuenta:

Las imperfecciones en la calidad de los

materiales.

La inexactitud en los clculos.

Problemas con la mano de obra y

dimensiones.

La importancia desde el punto de vista del

tipo de falla que se est considerando.

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Tabla 3. Factores de Minoracin de
Resistencia Terica, .
Fuente: COVENIN 1753-06 (Tabla 9.4)

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10. Resistencia de Diseo.

Se debe calcular la resistencia nominal (Rn)

del elemento bajo la solicitacin estudiada.

Debe cumplirse que las solicitaciones

mayoradas (U) deben ser menores a las
resistencias de diseo (Rn).

ste ltimo requisito garantiza la seguridad

en el diseo.

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11. Bibliografa.

Barboza y Delgado (2013). Concreto Armado, Aspectos Fundamentales.

Venezuela: Ediciones Astro Data S.A.

COVENIN 1753-06 Proyecto y Construccin de Obras de Concreto Armado.

Venezuela.

Fargier, L. (2010). Concreto Armado, Comportamiento y Diseo.

Venezuela.

Fratelli, M. (1998). Diseo Estructural en Concreto Armado.

Venezuela.

McCormac, J. (2002). Diseo de Concreto Reforzado. Mxico: Alfaomega

Grupo Editor.

Nilson, A. (1999). Diseo de Estructuras de Concreto. Colombia:

McGraw-Hill.

Park y Paulay, (1983). Estructuras de Concreto Reforzado. Mxico:

Limusa.

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