EVALUACIN SUMATIVA

Nombre Alumno NOTA

Nombre Asignatura Fundamentos de Prevencin de Riesgos Puntaje

obtenido
Seccin

Sede Concepcin-Talcahuano
Profesor Sara Vergara Vera Fecha 30/06/2017

PARTE I PARTE II PUNTAJE PUNTAJE

Seleccin TOTAL APROBATORIO
Mltiple Desarrollo (60%)

27 puntos 32 puntos 59 puntos 35 puntos

Criterios de Evaluacin:

3.1.1.- Identifica las tcnicas de control en la etapa de pre-contacto y post contacto de un accidente del
trabajo.
3.2.1.- Analiza los conceptos del modelo de causalidad de los accidentes a travs de casos prcticos.
3.2.2.- Evala mtodos de control frente a situaciones dadas teniendo en cuenta los conceptos de seguridad y
salud ocupacional y la normativa legal vigente.
3.2.3.- Fundamenta opiniones y decisiones profesionales a partir del diagnstico crtico, los argumentos vlidos
del razonamiento de su profesin.

INSTRUCCIONES:

Lea detenidamente cada una de las partes y preguntas de esta prueba, antes de contestar
La prueba tiene una duracin de 90 minutos
La prueba consta de DOS partes: Seleccin Mltiple Preguntas de Desarrollo.
En el desarrollo de la prueba USE SOLO LPIZ DE PASTA. No se corregirn respuestas en lpiz de mina.
Las preguntas de las PARTES I no pueden ser enmendadas con corrector.
Se prohbe el uso de celulares u otros elementos tecnolgicos.

1
PARTE I: SELECCIN MULTIPLE:
Instrucciones: Encierre en un crculo la letra de la alternativa correcta.
(Total tem: 24 Puntos).

1.- Las Inspecciones Planeadas se utilizan para:

a) Detectar agentes subestndares relacionados con la administracin del riesgo.

b) Reconocer condiciones del ambiente de trabajo riesgosas para el trabajador.
c) Controlar y chequear el buen uso de herramientas y equipos.
d) Controlar y chequear el correcto uso de EPP
e) Reconocer acciones del trabajado crticas para la productividad de la empresa.

2.- Las Tcnicas de Prevencin de Riesgos, son aquellas que estn encaminadas a:

a) Ser tcnicas de tipo pasivo, que se utilizan slo para investigar accidentes.
b) Resolver los problemas administrativos de las gestiones del prevencionista.
c) Buscar culpables en una investigacin de accidentes y sancionarlos.
d) Actuar directamente sobre los riesgos antes de que se lleguen a materializar y por consiguiente puedan
producir daos para la salud de los trabajadores.
e) c y d son correctas.

3.- No utilizar, o anular, los dispositivos de seguridad con que va equipadas las mquinas o
instalaciones es considerada una:

a) Un factor tcnico del trabajo.

b) Una accin subestndar.
c) Una reaccin normal de un trabajador presionado por el jefe.
d) Una condicin subestndar.
e) Una condicin anormal de trabajo.

4.- Las Partes Crticas, estas se pueden definir como:

a) Zona de un equipo o mquina que tiene medidas de seguridad implementadas para evitar accidentes.
b) Zona de un equipo o mquina que tiene mayor posibilidad de detenerse.
c) Zona de un equipo o mquina que tiene mayor incidencia en crear riesgos para los trabajadores.
d) Zona de un equipo o mquina cuyas partes tienen resguardos de seguridad.
e) Zona de un equipo o mquina que debe ser detenido.

5.- De la Clasificacin de un accidente, la Fuente del accidente es:

a) Probabilidad de un accidente.
b) La forma de energa de contacto con el trabajador y que le causa un accidente.
c) El tipo de accidente ya sea por golpe, cada a nivel u otros.
d) La consecuencia de un accidente que deja prdidas o lesiones.
e) El trabajo que la persona ejecutaba en el momento de ocurrir el suceso.

6.- Es necesario realizar Observaciones Planeadas por una de las siguientes razones:
2
 a) Desgaste normal.
b) Personal recin incorporado.
c) Problemas de diseo.
d) Mantenimiento incompleto.
e) Especificaciones de compra

7.- La CAPACITACIN, Tcnica Operativa que apunta al Factor Humano busca principalmente:

a) Otorgar al trabajador una estabilidad emocional para que realice bien su trabajo.
b) Mejorar las relaciones interpersonales en los ambientes de trabajo.
c) Ensear habilidades, destrezas, conocimientos y conductas necesarias al trabajador.
d) Proyectarlo para que aumente sus ganancias de trabajo a corto plazo.
e) Ninguna de las anteriores.

8.- El trabajador es oprimido entre un objeto en movimiento y el otro estacionario, o bien, los dos en
movimiento, es clasificado como:

a) Prendimiento.
b) Golpeado por.
c) Por contacto
d) Exposicin a objetos en movimientos
e) Atrapamiento

9- Una Investigacin de Accidentes tiene como objetivo(s) principal(es) :

a) Evitar que sucedan en el futuro accidentes iguales o similares.

b) Buscar causa y culpables de ellas.
c) Implantar medidas preventivas
d) Resolver una encrucijada laboral
e) Emitir juicios de valor, considerando el Factor Humano,

PARTE II: DESARROLLO

Instrucciones: Responda en forma breve y con letra legible
3
(TOTAL ITEM: 32 PUNTOS).

I.- Observe la siguiente imagen y describa tres acciones subestndares y tres condiciones
subestndares.
Proponga medidas correctivas para las situaciones descritas. Utilice lenguaje tcnico (18 puntos)

ACCIONES MEDIDAS DE CONTROL

4
CONDICIONES MEDIDAS DE CONTROL

II.- Dibuje el esquema del Modelo de causalidad de Frank Bird Jr. sealando claramente el pre
contacto (suceso), contacto y post contacto y dos medidas de control operacional que se describen
para cada una de ellas. (15 PUNTOS)