14/03/2016

INFORME DE
Departamento de Fsica y Electrnica LABORATORIO

Oscilaciones Amortiguadas
W. Beltrn, S. Bonilla, M. Iriarte. J. Castellanos, C. Medelln

Facultad de Ciencias Bsicas e Ingenieras.

Programa: Ing. Mecnica.

Resumen
Para las oscilaciones amortiguadas, verificaremos experimentalmente que las amplitudes de las oscilaciones del
sistema masa - resorte, desciende con respecto al tiempo a medida que la resistencia del medio (aire y agua) aumenta,
adems demostraremos que el alargamiento en un oscilador masa-muelle disminuye a medida que el tiempo aumenta,
y que depende de la geometra del cuerpo oscilante y de la viscosidad del fluido donde realizamos las oscilaciones.
Palabras claves: Oscilaciones amortiguadas, constante de amortiguamiento, factor calidad y energa osciladas

La fuerza de amortiguamiento ejercida por un oscilador como

TEORIA RELACIONADA el que se muestra en la figura 1.a puede representarse
mediante a expresin emprica

Si un muell o un pendulo oscilan libremente, siempre acaban =

parndose porque las fuerzas de rozamiento disipan su
energa mecnica. Un movimiento con estas caractersticas se
denomina ovimiento amortiguado. Si el amortiguamiento es
muy grande, como por ejemplo en caso de que un pendulo
que oscila en melaza, el oscilador ni tan siquiera ejecuta una
oscilacin completa, sino que se mueve hacia la posicin de
equilibrio con una velocidad que se aproxima a cero cuando
el objeto se acerca a dicha posicin de equilibrio. Este tipo de
movimiento se denomina sobreamortiguamiento. Si, por el
contrario, el amortiguamientodell movimiento es dbil, de
modo que la amplitud decrece lentamente con el tiempo,
como le ocure a un nio que se divierte en un colompio de un
parque cuando si madre deja de empujarle, el movimiento
resultante se denomina Subamortiguado. Cuando se el
amortiguamiento minimo para que se produzca un
movimiento no socilatorio, se dice que el sistema esta
amortiguado crticamente.
Donde b es una constante. Un sistema que cumple la que
cumple la ecuacin anterior se dice que esta amortiguado
linealmente. El anlisis siguiente a este tipo de movimiento.
La fuerza de amortiguamiento se opone a la direccin del
movimiento; por lo tanto, realiza un trabajo negativo y hace
que la energa mecnica del sistema disminuya. Esta energa
es proporcional al cuadrado de la amplitud (ecuacin 1) y el
cuadrado de la amplitud disminuy exponencialmente a
medida que aumenta el tiempo. Por lo tanto,
2 = 2 / (1)
Donde A es la amplitud, es la amplitud cuando t = 0 y T
es el tiempo de extincin o constante de tiempo. La constante
de tiempo es el tiempo necesario para que la energa
disminuya en un factor 1 .
El movimiento de un sistema amortiguado puede deducirse
de la segunda ley de newton. Para un objeto de masa m ligado
 Movimiento Armnico Simple Oscilador de muelle W. Beltrn, S. Bonilla, M. Iriarte. J. Castellanos, C. Medelln

a un muelle de constante de fuerza k, la fuerza neta es kx Varilla soporte,600mm. 2

b(dx/dt). Igualando la fuerza neta con el producto de la masa Nuez doble. 2
2 Platillo para pesas de ranura, 10g. 1
por la aceleracin , se obtiene
2 Pesa de ranura,10g 4
2
= 2 Muelle helicoidal, 3N/m 1
Pasador 1
Platillo para pesas de ranura 10 gr. 1
Que puede reescribirse como:
Cronometro. 1
Cinta mtrica, 2m. 1
2 Vaso de precipitados 250ml, plstico. 1
2

+ + = 0


MONTAJE Y PROCEDIMIENTO
La solucin exacta de esta ecuacin puede obtenerse Preparamos un disco de cartn de 7,5 cm de dimetro, e
utilizando los mtodos conocidos de las ecuaciones hicimos un orificio en el centro, y una ranura radial.
diferenciales. La solucin para el caso subamortiguado es

= (2) cos( + )

Donde 0 es la amplitud mxima. La frecuencia viene

dada por
2
= (1 ( )
2

Donde i es la frecuencia cuando no hay amortiguamiento

i = para una masa ligada a un muelle. Para un

amortiguamiento dbil, b/(2mwi) 1 y es,
aproximadamente igual a wi. Las curvas de trazo
corresponden a x = A y x = - A, donde A viene dado por

(2) Figura.1 Montaje experimental para ver oscilaciones
Elevando al cuadrado los dos trminos de esta ecuacin y amortiguadas
comparando el resultado con la ecuacin (1), tenemos Cargamos el muelle con una masa m = 50g, incluyendo el
platillo y alargamos en = 10 , en cada 0,5 min, hasta

= el minuto 3, y los llevamos a la tabla 1 como se muestra en
la Figura 1. Ahora colocamos un disco de cartn en el platillo
Si la constante de amortiguamiento de b crece gradualmente,
y calculamos los alargamientos como en la tabla 2.
la frecuencia angular disminuye hasta hacerse igual a cero
en el valor critico
= 20
ANALISIS Y RESULTADOS
Si b es igual o mayor que , el sistema no oscila. Cuando b sin carton
es mayor que , el sistema es sobreamortiguado. Cuanto T(min) Lf-Lo(cm)
menos sea b, mas rpidamente volver el objeto al equilibrio. 0 10
Cuando b= se dice que el sistema esta amortiguado 0,5 7
crticamente, y vuelve a su posicin de equilibrio en el tiempo 1 5
mas breve posible. 1,5 3
2 2
2,5 1
MATERIALES UTILIZADOS
3 0,1

Pie estativo. 1 Tabla 1. T Sin cartn

 Movimiento Armnico Simple Oscilador de muelle W. Beltrn, S. Bonilla, M. Iriarte. J. Castellanos, C. Medelln

con carton rpido debido a que presenta mayor resistencia con el aire.
T(min) Lf-Lo(cm) Por lo que podemos verificar que la amplitud de las
0 10 oscilaciones con respecto al tiempo disminuye a medida que
0,5 5 la resistencia del aire aumenta.
1 3
1,5 1,8 1.3, 4,5: compare los resultados.
2 0,5 Podemos notar que de la figura a las oscilaciones con el
2,5 0 cartn disminuyeron con mayor rapidez con respecto a las
3 0
oscilaciones cuan solo se presentaban las pesas, por lo cual
Tabla 2. T Con cartn podemos notar que para las oscilaciones sin cartn despus
de 3 minutos aun presenta un pequeo movimiento, pero
1.1 Calcule en cm y en tanto por ciento en cuanto ha cuando incorporamos el cartn dichas oscilaciones llegan
descendido la amplitud (el alargamiento)
/1 despus de 3 despus de 2.5 minutos son completamente nulas lo cual nos
muestra como como en el experimento las oscilaciones con
min.
el cartn presentan mayor amortiguacin que las realizadas
Rta:
solo con las pesas, esto se debe a que cuando realizamos el
. experimento con el cartn el rea transversal es mucho mayor
L= (10cm 0.1cm) (100%)/(10cm) por lo cual se presenta una mayor resistencia a causa de la
friccin con el aire.
L=99%

Esto es igual a una disminucin de la amplitud en 9.9 cm de

lo cual podemos decir que se debe a la friccin de las pesas
con el aire.

1.2 calcula la reduccin de la amplitud

/ 2 despus de 3
minutos (en % y en cm)

Como podemos ver en el diagrama la curva superior

representa la amplitud en funcin del tiempo la cual decrece
a menor velocidad, pero al final ambas llegan a un lmite que
es cero el cual representa la ausencia de oscilaciones en el
sistema lo cual se presenta cuando la energa mecnica es
completamente disipada por la friccin.
.
L= (10cm - 0) (100%)/10cm CONCLUSION
Pudimos demostrar experimentalmente que el alargamiento
L=100% masa-muelle disminuye a medida que el tiempo aumenta,
debido a que la fuerza de rozamiento disipa la energa
Esto es igual a una disminucin en la amplitud de 10 cm, de mecnica. Como tambin comprobamos que el
lo cual podemos notar que con el cartn disminuye ms amortiguamiento depende de la geometra del cuerpo
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oscilante y de la viscosidad del fluido donde realiza las

oscilaciones.
REFERENCIA
[1] SERWAY, Raymond a. y JEWETT, John w.
Fsica para ciencias e ingeniera con fsica moderna,
vol. 1, sptima edicin. Cengagelearning editores,
2009.
[2]http://hyperphysics.phy-
astr.gsu.edu/hbasees/electric/equipot.html#