Averas en bobinados de motores trifsicos

El tiempo de vida operacional del bobinado de un motor elctrico depende de

varios factores, como: especificacin correcta (tensin, frecuencia, numero de
polos, grado de proteccin, etc.), instalacin y mantenimiento correctos, etc. En
el caso de que ocurra una avera de un motor elctrico, lo primero que debe
realizarse es identificar la causa (o posibles causas) de la avera, analizando el
bobinado daado. Es fundamental que la causa sea identificada y eliminada,
para evitar eventuales nuevas averas del motor, Identificada la causa ms
probable, el usuario deber eliminarla y/o mejorar el sistema de proteccin del
motor. Para ayudar en el anlisis, las fotos y el cuadro siguiente presentan las
caractersticas de algunos tipos de daos en bobinados y sus posibles causas.

Imseingenieria.blogspot.com.es Pgina 1
 AVERA
Cortocircuito entre espiras o
bobina cortocircuitada
Cortocircuito entre fases
Cortocircuito en la conexin
Cortocircuito en la salida o en el
interior de la ranura
Pico de tensin
Desequilibrio de tensin
Rotor bloqueado
Sobrecalentamiento
Falta de fase motor conectado
en estrella (avera de dos fases) o
en tringulo (avera de una fase)
Imseingenieria.blogspot.com.es
POSIBLES CAUSAS
- Fallo en el esmalte del aislamiento del hilo;
- Fallo en el barniz de impregnacin;
- Contaminacin interna del motor;
- Oscilaciones rpidas en la tensin de alimentacin.
- Fallo del material aislante;
- Contaminacin interna del motor;
- Degradacin del material aislante por abrasin al operar el motor
a altas temperaturas.
- Fallo del material aislante;
- Contaminacin interna del motor;
- Sobrecalentamiento de la conexin por falta de apriete
- Fallo en el esmalte del aislamiento del hilo;
- Fallo en el barniz de impregnacin;
- Fallo del material aislante;
- Contaminacin interna del motor;
- Oscilaciones rpidas en la tensin de alimentacin;
- Degradacin del material aislante por abrasin al operar el motor
a altas temperaturas.
- Oscilaciones bruscas en la tensin de alimentacin debido, por
ejemplo, a descargas atmosfricas:
- Maniobras de condensadores;
- Motor accionado por convertidor de frecuencia con parmetros
incorrectos (amplitud del pulso de tensin, tiempo de subida,
dV/dt, distancia entre pulsos, frecuencia de conmutacin).
- Desequilibrio de tensin y/o de corriente entre fases;
- Oscilaciones de tensin en las tres fases:
- Fallo en banco de condensadores;
- Malos contactos en conexiones, arrancadores, contactores,
guardamotores.
- Bloqueo del eje por la carga;
- Excesiva dificultad para arrancar con carga, debido a elevada
cada de tensin, inercia y par de carga muy elevados.
- Exceso de carga en el eje (permanente o eventual/peridico);
- Sobretensin o subtensin en la red de alimentacin
(permanente o eventual/peridico);
- Cables de alimentacin muy largos o de insuficiente seccin;
- Excesivo nmero de arranques en corto espacio de tiempo;
- Conexiones incorrectas de los cables de conexin del motor;
- Ventilacin deficiente (tapa deflectora daada u obstruida,
suciedad en la carcasa, temperatura ambiente elevada, etc.).
- Fusible fundido;
- Rotura de un cable de alimentacin;
- Avera de una fase del transformador de alimentacin;
- Mal contacto en los terminales de una fase del transformador;
- Mal contacto en las conexiones;
- Mal contacto en el arrancador, contactor o guardamotor.
Pgina 2
REFERENCIAS:

Transcripcin del artculo de WEG: Daos en bobinados de motores trifsicos

Imseingenieria.blogspot.com.es Pgina 3