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MOTEURS LECTRIQUES
- le rotor, appel induit, moobile, consttitu denro oulements. Chaque spiire compren nd deux
conductteurs actifs et est alimeente en couurant continu
u par lenseemble balai--collecteur.
Le senss du courantt sinverse ddans la spirre chaque passage dee la spire paar le plan neutre
JG JJG
( )
vertical. Le couple de forces F ; F ' fait toujours
t tou
urner la spirre dans le m
mme sens.
Schma tir du
d livre Sciences Physiques
P BAC P
PRO HACHETTE Technique
On peut crer un champ magntique tournant par rotation dun aimant : la vitesse de rotation
de laimant correspond la vitesse de rotation du champ.
On fait passer un courant alternatif triphas dans trois bobines identiques dont les axes font
entre-eux un angle de 120. Les trois champs alternatifs produits par les bobines alimentes
en triphas se composent pour former un champ tournant. Un moteur asynchrone triphas
peut dlivrer un couple quelle que soit sa frquence de rotation et en particulier au dmarrage.
2) Frquence de rotation
- une rotation synchrone : lorsquil est form dun aimant permanent ou dun lectroaimant,
le rotor tourne la frquence de synchronisme : ns = n. Cest le principe du moteur synchrone.
Le stator est alimente par un courant alternatif sinusodal monophas ou triphas. Le rotor,
lui, nest pas aliment par une source extrieure. Sa frquence de rotation n peut tre mesure
laide dun stroboscope ou dun tachymtre.
Cours sur les moteurs lectriques 2/4
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La diffrence ns n est appele frquence de glissement. Elle sexprime en tr/s et est positive.
ns n
g= ou encore n = ns (1 g )
ns
Les bobines du stator peuvent tre couples en toile ou en triangle laide de six bornes.
- Sur un rseau 130/230 V, on brancherait ce moteur en triangle afin que chaque bobine soit
soumise une tension compose de 230 V. Dans ce cas ce moteur absorbera une intensit en
ligne de 30 A.
- Sur un rseau 230/400 V, on brancherait ce moteur en toile afin que chaque bobine soit
soumise une tension simple de 230 V. Dans ce cas ce moteur absorbera une intensit en
ligne de 17,3 A.
Pjs Pjr Pm
Pf
Monophas Triphas
Pa = UI cos Pa = UI 3 cos
2) Pertes statoriques
a) Pertes Joules
Monophas Triphas
3
Pjs = RI Pjs = rI
2
b) Pertes magntiques
4) Pertes rotoriques
b) Pertes mcaniques
Pu = Ptr Pjr Pm
La puissance utile est le produit du moment du couple moteur avec la vitesse angulaire :
6) Pertes constantes
On associe souvent les pertes magntiques dans le stator aux pertes mcaniques du rotor sous
la dnomination de pertes constantes. Elles sont nommes ainsi car elles ne dpendent pas du
rgime du moteur et peuvent mesures vide.
Pc = P0 = Pf + Pm