UNIVERSIDAD DE CARABOBO

FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA DE INGENIERA MECNICA

Diseo de interconexin entre la instalacin de cido sulfrico 219 y

lnea V6 de Servicios Industriales

Mangione Utrera Salvador Augusto C.I 23.663.197

Tutor Acadmico: Prof. Lissette Hornebo

Tutor Empresarial: Ing. Keny Moreno

Naguanagua, Junio del 2017

 CAPTULO I

EL PROBLEMA

1.1 Planteamiento del problema.

La empresa petroqumica Pequiven en su complejo ubicado en la ciudad de Morn desea
arrancar una nueva planta de cido sulfrico, la cual tiene una capacidad de produccin
ms elevada a la instalada actualmente, esto en busca de satisfacer el aumento en la
demanda de fertilizantes en Venezuela.

Para poner en funcionamiento la nueva planta de cido sulfrico (219) se necesita hacer
la conexin con el rea de servicios industriales, los cuales son los encargados de
suministrar el vapor de agua desmineralizada en todo el complejo Morn, dicha conexin
se pretende hacer con la lnea V6, la cual proviene de servicios industriales hacia la
antigua planta de cido sulfrico (218).

Esta conexin interplanta no solo servir para suministrarle el vapor que necesita la planta
219 de cido sulfrico para su arranque, sino que tambin al estabilizarse la misma podr
enviar vapor hacia servicios industriales, con el fin de aprovechar el excedente de vapor
que la planta genera.

1.2 Objetivo General del Trabajo:

Disear la interconexin entre la instalacin de cido sulfrico 219 y lnea V6 de Servicios

Industriales

Objetivos Especficos:

1. Realizar enrutamiento de la interconexin.

 2. Realizar anlisis de flexibilidad al enrutamiento para la validacin al mismo con
el software disponible.
3. Validar los resultados obtenidos en el punto anterior y levantar planos respectivos
de la nueva interconexin.

1.3 Limitaciones:

Las principales limitaciones de este proyecto es el tiempo disponible para su culminacin, ya

que se cuentan con 12 semanas para la entrega; adems de la disponibilidad de los equipos
necesarios para hacer la medicin en campo de la planta 219.

Otra limitante seria el rendimiento de los equipos para la realizacin del anlisis de
flexibilidad con el software disponible.

1.4 Justificacin:

La demanda de fertilizantes en el pas ha aumentado debido al crecimiento de la poblacin,

es por ello que Pequiven busca aumentar su produccin para satisfacer esta necesidad, siendo
la empresa los principales productores de fertilizantes a nivel nacional.

El cido sulfrico es uno de los principales componentes para la obtencin de distintos tipos
de fertilizantes en el complejo, es por ello que se realiz la inversin de una nueva planta de
cido sulfrico (219) con una mayor capacidad de produccin, adems de que la planta que
en estos momentos se encuentra en funcionamiento tiene muchos aos operando, por lo cual
su mantenimiento cada vez se hace ms costoso para la empresa. Este proyecto est orientado
a disear la lnea de tubera que permita suministrar vapor a la planta 219 desde servicios
industriales para su puesta en marcha, as como tambin, despus de estabilizarse la planta
se realice el envi de vapor por la misma conexin hasta servicios industriales.
 1.5 Alcance:

El proyecto est limitado al diseo de la interconexin entre la instalacin de cido sulfrico

219 y lnea V6 de Servicios Industriales, ya que la construccin de la misma debe ser
aprobado por el personal administrativo tcnico para ser puesto en prctica por la empresa.
 CAPITULO II

MARCO TEORICO

2.5 Gasto Msico

Se define como la magnitud que expresa la variacin de la masa en el tiempo para un cierto
sistema o volumen de control. Dicha magnitud puede expresarse a travs de la siguiente
expresin:

= . . (2.1)

Donde:

: representa el gasto msico o flujo msico (Kg/s)

: es la densidad del fluido (Kg/3 )

A: Es el rea de la tubera o el medio donde se desplaza el fluido (2 )

: Velocidad del fluido (m/s)

2.5 Flujo Volumtrico

Se define como el volumen de fluido que pasa a travs de una seccin transversal dada por
unidad de tiempo. Dicha expresin puede calcularse como:

(2.2)
=

Donde:

Q: Caudal o flujo Volumtrico (3 /s)

V: Es el volumen (3 )

t: es el tiempo (s)

Otra Forma de determinar el flujo volumtrico seria:

= . (2.3)

2.5 Cdigo ASME B31.3 Process Piping

El Cdigo ASME B31 para tuberas a presin consiste en un nmero de secciones publicadas
individualmente, cada una Norma Nacional Estadounidense, segn la direccin del Comit
B31 de ASME, Cdigo para Tuberas a Presin.

La norma ASME B31.3 se encuentra tpicamente en diseo de tuberas de refineras de

petrleo, en plantas qumicas, farmacuticas, papeleras, de semiconductores y criognicas, y
en plantas y terminales relacionados con el procesamiento. Este Cdigo establece los
requisitos para materiales y componentes, el diseo, la fabricacin, el ensamblaje, la
instalacin, los exmenes, la inspeccin y pruebas de tubera.

Este Cdigo se aplica a tuberas para todo tipo de fluidos, incluidos:

Productos qumicos puros, intermedios y terminados

Productos derivados del petrleo
gas, vapor, aire y agua
slidos fluidizados
refrigerantes
fluidos criognicos.

2.4 Espesor mnimo de tubera

El cdigo ASME B31.3 establece que el espesor mnimo de diseo de tuberas se obtiene de
la siguiente expresin:

. (2.4)
= +
2(. . + . )

Donde :

tm: Es el espesor mnimo de diseo (in)

P:Presin manomtrica de diseo (psig)

D: Dimetro exterior (in)

S: Valor de esfuerzo admisible para el material (psi)

E: Factor de calidad

W: Factor de reduccin de la fuerza de la junta de soldadura

Y: Coeficiente de la Tabla 304.1.1 de la norma ASME B31.3, vlido para t <D / 6

C: El espesor de corrosin estimado (in).

2.5 Flexibilidad En sistemas de tuberas

Se denomina sistema de tubera a todo sistema constituido por tubos, vlvulas,

conexiones y dems componentes de tubera, con la finalidad de conducir fluidos,
lquidos y/o gaseosos, entre diversos puntos de una unidad industrial, tambin
incluye los soportes de las tuberas, ms no las estructuras de soporte (edificios,
marcos, fundaciones, etc.) o cualquier equipo.
Toda tubera, consideradas las conexiones en equipos y/o soportes, se comporta
mecnicamente como una estructura (anlisis de vigas), y como tal est sujeta a
diversos tipos de cargas de traccin, compresin, flexin, torsin, entre otros.

2.6 Esfuerzos en sistemas de tuberas

En el anlisis de un sistema de tuberas existen tres tipos de esfuerzos que deben

que ser verificados. De los cuales uno de ellos es el esfuerzo circunferencial debido
a la presin del cual se escapa de las atribuciones del analista. Ya que dicho esfuerzo
debi ser tratado con anterioridad en el diseo de espesor del tubo.

2.6.1 Esfuerzos sostenidos o primarios

Son aquellos esfuerzos longitudinales que se producen por cargas sostenidas (peso
de la tubera, peso del aislamiento, peso del fluido, fuerzas concentradas y
distribuidas, momentos aplicados y presin interna). El control de estos esfuerzos
es sencillo mediante un buen soportado del sistema. Los esfuerzos sostenidos, que
debern compararse con el esfuerzo mximo admisible del material, se calculan de
la siguiente forma:

. . (2.5)
. = . + .
4.

Donde:

S.I : Es el esfuerzo sostenido

A y B : Son constantes adimensionales suministrados por el condigo ASME B31.3

P: Presin interna de la tubera

t: es el espesor de la tubera
 i: es el factor de intensificacin de esfuerzo segn el cdigo ASME B31.3

Ma: es el momento flector de la tubera

Z: es el mdulo de seccin de la tubera

2.6.2 Esfuerzos por expansin o secundarios

Son aquellos producidos a causa de la expansin o contraccin del material debido

a los cambios de temperatura. Para controlar estos esfuerzos cuando son excesivos
es necesario variar el diseo del sistema y de las restricciones impuestas sobre l,
para que este sea ms flexible.

Los esfuerzos secundarios son esfuerzos autolimitantes ya que se alivian con el paso
del tiempo debido a la relajacin trmica del material tras los primeros ciclos de
carga-descarga trmica. El carcter cclico de las cargas trmicas abre la posibilidad
a una rotura por fatiga. Esta rotura ser ms probable en los puntos de
intensificacin de tensiones como soldaduras en uniones en T, codos y en general
en cualquier unin soldada. Dicho esfuerzo se determina de la siguiente forma:

(2.5)
= 2 + 4 2

Donde:

Se: Es el esfuerzo por expansin o secundario

Sb: es el resultante de todos los esfuerzos a flexin

St: es el esfuerzo debido a un momento torsor.

Sb y St pueden determianarse mediante la siguiente expresin:

(2.6)
=
2.
 ( . )2 + (0 . 0 )2 (2.7)
=

Donde:

i: es el factor de intensificacin de tensiones correspondiente segn el cdigo ASME 31.3

Mo y Mi: momento flector correspondiente a cada plano

Z: Es el mdulo de seccin de tubera en el caso de un codo o una T se determina de la

siguiente forma

= . . (2.8)

Los subndices antes mencionados pueden observarse con mayor claridad en las siguientes
figuras.

Figura 2.1 Sentido de momentos para una T

 Figura 2.2 Sentido de momentos en un codo

El esfuerzo admisible con el que hay que comparar el esfuerzo secundario se calcula segn
ASME B31.3 de la siguiente forma:

= . (1,25. + 0,25. ) (2.9)

Donde:
Sa: Es el esfuerzo maximo admisible secundario
F: Es un factor de fatiga proporcionado por la norma ASME B31.3
Sc: Es el esfuerzo mximo admisible por el material a temperatura ambiente

Sh: Es el esfuerzo mximo admisible a la temperatura en estudio

2.6.3 Esfuerzos ocasionales o terciarios

Estos son ocasionados por causas eventuales como su nombre indica. Estas causas pueden
ser el viento, sismo, descarga de vlvulas de alivio, golpes de ariete y vibraciones. Y se toman
en cuenta siempre y cuando se cumpla la siguiente relacin.

+ < 1,33. (2.10)

Donde:

SLsus: es el esfuerzo por cargas sostenidas

SLocc: es el esfuerzo longitudinal debido a las cargas ocasionales.

Sh: es el esfuerzo bsico permisible a la temperatura de evaluacin del material.

2.7 Categorizacin de tuberas

La categorizacin de las lneas consiste en definir qu grado de criticidad tienen para

establecer qu tipo de estudio y con qu grado de detalle es necesario realizar.

Esto permite catalogar las lneas en cuatro niveles o categoras, siendo la de mayor grado de
criticidad la categora I y la menos crtica la categora a IV como se indica a continuacin:

2.7.1 Categora I

Se trata de lneas de alta criticidad que deben ser sealadas al principio del proyecto,
realizando incluso estudios previos para tener en cuenta su posible suportacin durante el
proyecto.

En la ingeniera de detalle se realizarn estudios ms minuciosos y definitivos de estas lneas.

En esta categora se incluyen:

Lneas de alta presin.

Lneas de trasferencia a hornos.
Lneas de gran dimetro (48 D/t>100).
 Lneas de transporte de fluidos crticos por toxicidad, inflamabilidad, entre otros
Lneas de gas natural licuado (LNG).
Lneas con juntas de expansin.
Lneas con temperaturas superiores a los 400 C.

2.7.2 Categora II

Se trata de lneas con un grado de criticidad menor que las de categora I pero que en todo
caso deben someterse a un anlisis formal mediante software de simulacin. Son las
siguientes:

Lneas conectadas a bombas y compresores alternativos o centrfugos y turbinas que

cumplan las siguientes especificaciones:
Dimetro nominal menor a 3 y temperatura de diseo mayor que 65C o menor que
6C.
Dimetro nominal mayor a 12 y temperatura de diseo mayor que 50C o menor
que 6C.
Lneas conectadas a enfriadores por aire.
Lneas conectadas a recipientes a presin.
lneas conectadas a hornos y calderas.
Lneas sometidas a vibraciones.

2.7.3 Categora III

Las lneas de esta categora deben ser analizadas pero ser suficiente con un clculo manual
sin necesidad de usar simulaciones por ordenador. Entre estas destacan:

Todas las lneas conectadas a equipos sensibles que no estn incluidas en la

Categora II.

Lneas catalogadas como Power Plant Piping segn ASME B31.1

 2.7.4 Categora IV

En esta categora se incluyen las lneas que necesitan nicamente un anlisis visual como
son:

Lneas que sustituyan a lneas existentes sin cambios significativos.

Lneas con arreglos iguales a otras existentes en la planta y con las mismas
condiciones de operacin y diseo.
Lneas que por semejanza a estudios previos pueda desestimarse efectuar un nuevo
clculo.

En la siguiente Figura se puede determinar de forma praactica la categora de la

tuberia

Figura 2.3 Categorizacin de tuberas

2.8 Desplazamientos en tuberas
Un estudio de desplazamientos es necesario evaluarlo tanto para el caso de cargas sostenidas
como para los casos de operacin y diseo.

El desplazamiento de forma vertical debe verificarse para evitar pandeos de la estructura de

la tubera.

Los desplazamientos horizontales se estudian para que no ocurran choques con otras
estructuras ya existentes dentro del ambiente de trabajo de la tubera. Tambin ser necesario
evitar que haya choques entre lneas paralelas haciendo previsiones de los casos ms
desfavorables en operacin que pudiesen darse para este efecto.

Lazos de expansin

Si la expansin excede de los lmites admisibles se puede recurrir a modificar el diseo de

la lnea aadiendo lazos de expansin.

Estos lazos se dimensionan de tal forma que, a temperatura de diseo, no tengan que absorber
ms de cierta cantidad de milmetros. En la siguiente figura se observa lazos de expansin
 Figura 2.4 Lazo de expansin

Para el dimensionamiento de estos lazos de expansin se hace uso del siguiente grfico.

Figura 2.5 Dimensionamiento de lazo de expansin

Tambin puede hacerse mediante uso de software

Figura 2.6 Dimensionamiento de Lazo de expansion mediante uso de software
 CAPITULO III

MARCO METODOLOGICO

3.1 Revisin de Documentos.

Se revisaron los planos de las lneas de vapor, tanto en la V6 como instalacin 219,
recopilando toda la informacin necesaria parar realizar el modelado y anlisis del sistema,
adems se revisaron las condiciones de operacin y diseo de estas lneas de vapor as como
tambin los manuales de servicio del complejo para definir el material de las tuberas a
disear.

3.2 Inspeccin Visual y levantamiento en campo.

Se hicieron observaciones en campo en las lneas de estudio para constatar que no hay
ninguna variacin del diseo original con lo existente en campo, adems de evaluar las
condiciones actuales de las tuberas.

Se utiliz una cinta mtrica (30m) y un odmetro para realizar las mediciones necesarias del
diseo de las lneas de interconexin (219-V6), tomando en cuenta las estructuras existentes
que puedan ser aprovechadas para llevar a cabo el proyecto.

3.3 Clculos y Dimensionamiento de las alternativas

Se realizaron los clculos tericos haciendo uso de las normas pertinentes para definir el
dimetro, espesor mnimo, adems de la Schedule de la tubera para el correcto
funcionamiento de la lnea de interconexin y venteo de vapor
3.4 Modelado de las alternativas

Para el modelado del sistema se debe realizar una categorizacin de la tubera, es bastante
til ya que a partir de ella el analista determina qu tipo de estudio y con qu grado de detalle
es necesario realizar el anlisis.

Esta categorizacin se realiza segn el criterio del analista encargado de esta tarea pero la
categora de las lneas se establece por las condiciones de operacin y diseo (temperatura y
presin), los equipos conectados a ellas y el tipo de fluido que transportan.
Luego de haber realizado esta categorizacin y consultado toda la informacin tcnica antes
mencionada y hacer un levantamiento en campo, se procedi a realizar el modelado del
sistema de tuberas a analizar en el software computacional CAESAR II versin 7.0 con el
fin de determinar si los diseos planteados cumplen con los esfuerzos y desplazamientos
permisibles.

La Intencin de realizar el anlisis de flexibilidad a cada uno de los diseos planteados es

definir cul es el enrutamiento ms idneo para cada uno de ellos, garantizando que estos
cumplan con los esfuerzos y deformaciones establecidos en la norma ASME B31.3 Procces
Piping.
 CAPITULO IV

DESARROLLO DE LA INVESTIGACION
4.1 Revisin de Documentos

En eldiagrama de flujo del proceso (PFD) del sistema de recuperacin de calor de planta de
cido sulfrico documento Nro. 00018 se indican las condiciones de diseo del vapor de agua
desmineralizada (Ver Anexo Nro.1). A partir de estos datos se define los parmetros de
diseo de las lneas de manejo de vapor excedente

Los planos correspondientes a la lnea de vapor excedente de la instalacin 219 pueden

apreciarse en los anexo 2

Del manual de servicios tcnicos se obtiene el material de la tubera empleado para el manejo
de este vapor de agua desmineralizada.

Figura 4.1 Material empleado para el manejo del vapor

4.2 Inspeccin visual y levantamiento en campo
A continuacin se aprecian imgenes Imgenes del espacio donde se plantea realizar la
interconexin entre la lnea V6 de servicios industriales y la instalacin 219 de cido
sulfrico.

Figura 4.2 zona donde se pretende hacer la interconexin 219 V6

Figura 4.3 zona donde se pretende hacer la interconexin 219-V6

Figura 4.4 lnea V6 de servicios industriales

Figura 4.5 tubera de la V6 en mal estado

Cabe destacar que todo el tramo mostrado fue medido mediante un odmetro y una cinta
mtrica para saber as el espacio disponible para el enrutamiento de la nueva lnea.

4.3 Calculo y dimensionamiento de las alternativas

Para el dimensionamiento de la tubera se hace uso de ecuacin 2.1 para la determinacin del
dimetro aplicando el criterio de velocidades crticas.

Para la seleccin de la velocidad critica se toma de la norma PDVSA L-TP-1.5 (ver anexo 3)
donde claramente se observa una velocidad critica de 250 pies/s

Despejando de la ecuacin 2.1 obtenemos

=0,04112312

Luego de conocer el rea mnima de la tubera para cada caso se determina el dimetro interno
mnimo de la tubera a partir de la siguiente expresin que resulta de despejar el rea de un
circulo.

4.
=

Dnde:
D: dimetro interno de la tubera (m)
A: rea de la tubera (2 )
Sustituyendo los valores se obtiene:

=0, 22882183m=9,008in

A partir de este dimetro se plantean 3 alternativas para la seleecion del dimetro de la

interconexin
Alternativa de interconexin 1: Dimetro de 10 pulgadas

Alternativa de interconexin 2: Dimetro de 16 Pulgadas

Una vez calculado el dmetro se procede a la determinacin del espesor mnimo de diseo
aplicando la ecuacin 2.4

El valor del esfuerzo admisible puede obtenerse del anexo 4.

Los factores de calidad y de esfuerzo de junta soldada es 1 segn establece el cdigo ASME
B31.3

El factor Y de la Tabla 304.1.1 de la norma ASME B31.3, vlido para t <D / 6 es 0,4 para
todos los casos (ver anexo 5)

Tomando un espesor de corrosin de (1/8 in) se obtiene que:

= 0,326

Tomando como ejemplo la alternativa 2

En este caso con una tubera de SCH 40 cubre lo requerimientos que establece la norma para
cada una de las alternativas antes mencionadas

4.4 Modelado de alternativas

Antes de realizar el modelado se debe categorizar la tubera para saber se requiere un estudio
utilizando un software.

Para el caso de estudio se est en presencia de una lnea de categora 2 (ver figura 2.3) debido
a que el dimetro de la tubera supera las 9in y adems se tiene una temperatura de diseo de
400C y una presin de 31barg. Para esta categora de tubera se requiere un anlisis de
flexibilidad mediante el uso de un software.

A continuacin se presenta el modelado de las alternativas utilizando el software.

 4.4.2 Modelado de Alternativa 1 ( dimetro de 10 pulgadas)

Figura 4.6 Modelado en software CAESAR II de la alternativa de interconexin 1

Una vez modelada la alternativa se procede a realizar la simulacin a continuacin se

muestran los puntos de esfuerzos mximos y desplazamientos en la interconexin.
 Figura 4.7 punto de esfuerzo maximo para la interconexin

Puede notarse que el esfuerzo maximo generado tiene un valor de 137348,20 Kpa

Figura 4.8 maximo desplazamiento en la direccin X

Figura 4.9 Maximo desplazamiento en la direccin Y

Figura 4.10 Maximo desplazamiento en la direccin Z

4.4.2 Modelado de Alternativa 2 ( dimetro de 16 pulgadas)

Figura 4.11 Modelado de alternativa 2 de interconexin ( dimetro de 16 in )

 Figura 4.12 mximos esfuerzos generados en la interconexin

Puede notarse que el esfuerzo maximo generado tiene un valor de 137348,20 Kpa similar al
de la alternativa 1.
Figura 4.13. Mximo desplazamiento en la direccin X

Figura 4.14. Mximo desplazamiento en la direccin Y

 Figura 4.15. Mximo Desplazamiento en la direccin Z

Los planos a generar para cada una de las alternativas se observan en los anexos
(6 y 7)
 CAPITULO V

Conclusiones y recomendaciones
5.1 Conclusiones
Las lneas de vapor de la instalacin 219 y V6 de servicios industriales estn en
condiciones de iniciar operaciones conjunto.
La tubera de 10 in puede soportar las condiciones de proceso en cuanto a
flexibilidad y espesor pero en cuanto a dimetro se considera poco confiable
debido a que la holgura respecto al dimetro mnimo calculado es bastante
pequeo
La tubera de 16 in se considera ms confiable debido a que su valor mantiene
un factor de seguridad mayor respecto al dimetro mnimo, adems de que es el
dimetro que posee la lnea de vapor ya instalada en la PAS III por lo cual este no
generara ningn cambio de velocidades bruscos que pueda ocasionar golpes de
ariete. O perdidas excesivas de energa.
Los esfuerzos para ambas alternativas no superan los permisibles segn el cdigo
ASME B31.3
Los desplazamientos generados para cada una e la alternativas no se consideran
excesivos para ningn caso o direccin
El uso de lazos de expansin ayuda de gran forma la absorcin de desplazamiento
de las tuberas debido a los cambios bruscos de temperatura.
5.2 Recomendaciones

Verificar el espesor de la lnea de vapor excedente de la 219 para validar que la

misma no haya sufrido cambios de espesor excesivo debido a la corrosin
Sustituir la tubera de 10 in de la lnea de servicios industriales (V6) y realizar
un montaje de 16 in para las nuevas condiciones de proceso
Realizar compra de un aislante nuevo para la lnea ya que con el que el que se
encuentra existente est bastante deteriorado.
Verificar que las estructuras existentes de concreto se encuentran actas para las
nuevas condiciones de operacin de las lneas.
 Referencias Bibliogrficas

Yunus A. Cengel y John M. Cimbala (2011) Mecnica de fluidos. Fundamentos y

Aplicaciones Editorial McGraw-Hill, Mxico

ASME (American society of mechanical emgineers) Code B31.3 Process Piping

Nayyar mohinder (2000) Piping Handbook Editorial McGraw-Hill septima edition,

Estados Unidos

Sherwood David, whistance Dennis The piping guide a compact reference for the desing
and drafting of industrial piping system Estados Unidos 1973.

Melchor Esteban Anlisis de flexibilidad en Sistemas de tuberas

David R. Sherwood (1973) the Piping guide Part 1 Bibliotheca Snempobelli, Estados
Unidos

Mohinder L. Nayyar, The piping Handbook Septima edicion , Editorial McGraw-Hill,

Mexico.
 Anexo 1

En eldiagrama de flujo del proceso (PFD) de la instalacin 219

 Anexo 2
Isomtricos de las lneas de vapor excedente de la 219
 Anexo 3

Velocidad critica segn norma PDVSA L-TP-1.5

 Anexo 4

Esfuerzo maximo admisible para tuberas ASTM A 106 GR B

 Anexo 5

Coeficiente Y segn el cdigo ASME B31.3

 Anexo 6

Isomtrico de interconexin (alternativa 1)

 Anexo 7

Isomtrico de interconexin (alternativa 2)