Los cojinetes de puente son equipos o dispositivos estructurales instalados entre la

subestructura del puente y la superestructura para transferir la carga aplicada incluyendo

las cargas ssmicas; cargas de viento; cargas de trfico; y peso propio de la
superestructura.

Los cojinetes de puente tambin hacen habitaciones para movimientos relativos entre la
superestructura y la subestructura, por ejemplo, movimientos de rotacin y movimientos
de traslacin en direccin horizontal y transversal.

Rodamiento utilizado en la construccin de la estructura del puente se divide en dos

categoras principales a saber, los rodamientos de expansin y cojinetes fijos. El primero
permite tanto los movimientos de traslacin como los de rotacin, mientras que los
segundos permiten movimientos de traslacin rotativos y limitados.

Hay varios tipos de cojinetes de puente que se han empleado en la construccin de

puentes que se discuten a continuacin.
Tipos de rodamientos de puente y sus detalles
Los diferentes tipos de rodamientos para puentes incluyen:

Cojinetes deslizantes
Cojinetes de balancines y pasadores
Rodamientos de rodillos
Rodamientos elastmeros
Rodamientos curvos
 Rodamientos de pote
Cojinetes de disco

Cojinetes deslizantes para puentes

El cojinete deslizante consiste en dos placas metlicas, comnmente placas de acero

inoxidable, que se deslizan una con respecto a la otra y por lo tanto hace espacio para el
movimiento de traslacin y el material lubricante entre ellas como se ilustra en la figura 1.

Fig.1: Cojinete de puente deslizante

Una fuerza de friccin se genera en el cojinete deslizante y se impone sobre la

subestructura, la superestructura y el propio cojinete deslizante. Por lo tanto, puede ser
necesario proporcionar lubricante tal como politetrafluoroetileno (PTFE) para disminuir la
friccin generada.

ASSHTO especifica que el rodamiento deslizante no puede utilizarse a menos que la

distancia del puente sea inferior a 15 m. Esto se debe a que el cojinete deslizante no puede
ser utilizado nicamente si el puente experimenta un movimiento de rotacin.

Sin embargo, la restriccin de alcance para la utilizacin de cojinetes deslizantes puede no

tenerse en cuenta cuando se utiliza en combinacin con otros tipos de cojinetes.

Cojinetes de balancines y cojinetes para estructuras de puentes

Rocker es un rodamiento de expansin compuesto de superficie curvada en la parte

inferior, que acomodan el movimiento de traslacin y un pasador en la parte superior hace
espacio para el movimiento de rotacin, como se ilustra en la Figura 2 y Figura 3 en
detalle.
Fig.2: Cojinete del puente oscilante
 Fig.3: Cojinete del puente oscilante

El cojinete del perno es un cojinete fijo que hace sitio para el movimiento de la rotacin
con la aplicacin del perno de acero. Tiene una estructura y un componente similares,
como el eje de balancn aparte de la parte inferior del cojinete de pasador que es plano y
fijo al muelle de hormign, como se puede observar en la Figura 4.

Fig.4: Rodamiento de pasadores para puentes

Ambos cojinetes de balancines y pasadores se emplean principalmente en la estructura de

puente de acero. El balanceo y el cojinete del pasador se deben considerar cuando el
movimiento del puente es conocido y descrito adecuadamente, puesto que tales cojinetes
pueden hacer los cuartos para los movimientos de traslacin y de rotacin en una direccin
solamente.

Es probable que estos cojinetes sufren deterioro y corrosin, por lo que es necesario
realizar inspecciones y mantenimiento regulares.
Rodamientos de rodillos para puentes

Rodamiento de rodillos se puede utilizar en la construccin de hormign armado y

estructura de puente de acero. Hay dos configuraciones principales, incluyendo el
rodamiento de un solo rodillo que est compuesto de un rodillo colocado entre dos placas y
mltiples rodamientos que consisten en varios rodillos instalados entre dos placas.

El primero, tal como se muestra en la figura 5, puede acomodar el movimiento de rotacin

y de traslacin en direccin longitudinal y es barato de fabricar, pero su capacidad de carga
vertical es limitada.

Por el contrario, este ltimo, como se muestra en la figura 6, puede hacer espacio para el
movimiento de traslacin solamente y el movimiento de rotacin se puede acomodar si los
rodillos se combinan con el cojinete de pasador. Los rodamientos de rodillos mltiples son
caros y soportan cargas verticales considerablemente grandes.

Inspeccin regular y rehabilitacin debe llevarse a cabo ya que rodamientos de rodillos son
susceptibles a la corrosin y daos.

Fig.5: Rodamiento de un solo rodillo

 Fig.6: Rodamiento de Puente de Rodillos Mltiples

Rodamientos Elastomricos para Estructuras de Puentes

Consiste en un elastmero fabricado de caucho sinttico o natural y puede soportar

movimientos de traslacin y rotacin a travs de deformaciones elastomricas. La
capacidad del elastmero para llevar grandes cargas verticales es debido a la provisin de
refuerzo que evita el abombamiento lateral del elastmero.

Hay un nmero de cojinetes de cojinetes elastomricos clasificados en funcin de los tipos

de refuerzos utilizados. Por ejemplo, reforzadas con acero, planas, reforzadas con fibra de
vidrio y cojines de cojinetes elastomricos reforzados con pato de algodn.

La fuerza y la respuesta de cada tipo es diferente, el cojinete elastmero reforzado con

acero es el ms fuerte y el cojn elastomrico llano es el ms dbil.

El cojinete elastomrico no es costoso ni requiere mantenimiento considerable, por eso es

el tipo de cojinete ms deseado. La figura 7 muestra los detalles del cojinete elastomrico
y su aplicacin en la estructura del puente.
 Fig.7: Rodamiento de puente elastomrico

Rodamientos curvados para puentes

Consiste en dos placas curvadas que coinciden entre s como se muestra en la Figura 8. Si
el cojinete curvo es cilndrico, entonces solo acomoda movimientos de rotacin. Sin
embargo, tanto los movimientos de rotacin como los de traslacin pueden ser tratados si
el cojinete curvado es esfrico.

Debido a que tanto las cargas por gravedad como las geometras curvadas generan
resistencia lateral contra y por lo tanto el movimiento lateral sera limitado, por lo que el
deslizamiento de politetrafluoroetileno (PTFE) se adhiere a los cojinetes para hacer
habitaciones para movimientos laterales. Los detalles de los rodamientos de la curva se
pueden ver en la Figura-8.

Fig.8: Rodamiento Esfrico para Puentes

Rodamientos de pote para estructuras de puente

Como se muestra en la Figura 9, el cojinete de olla est constituido por un disco

elastomrico confinado en una olla, un pistn de acero que est adecuadamente adaptado
a la pared del bote y anillos de sellado planos que mantiene elastomrico dentro de la olla.

El cojinete del cojinete puede soportar cargas verticales considerables y se transfiere

comnmente a travs del pistn de acero al disco elastomrico que es casi
incompresible. En cuanto a la carga lateral se refiere, se transfiere como la pistola de acero
se mueve hacia la pared de la olla.

El movimiento de traslacin est limitado en el cojinete puro del pote que es porqu PTFE
se introducen a la superficie que resbala para hacer los cuartos para el movimiento de la
traduccin.
 Fig.9: Cojinete del puente del pote

Rodamientos de discos para puentes

Los diferentes componentes del cojinete de disco se muestran en la Figura 10 en detalle.

movimiento de rotacin se acomoda mediante la deformacin del elastmero, mientras que
el movimiento de traslacin se considera a travs de la aplicacin del deslizador de PTFE.

Fig.10: Rodamiento de disco

El elastmero utilizado debe ser adecuadamente duro para soportar cargas verticales sin
sufrir grandes deformaciones y suficientemente flexible para permitir el movimiento de
rotacin.

Tanto las cargas verticales como las cargas laterales estn soportadas por un disco
elastomrico y un anillo metlico en el centro del cojinete, respectivamente.