You are on page 1of 10

1OMB-OMPPM INTRODUCCIN MOTORES TRMICOS

UNIDAD 01

INTRODUCCIN A LOS MOTORES TRMICOS

DPTO. DE MQUINAS MARINAS 1


1OMB-OMPPM INTRODUCCIN MOTORES TRMICOS

DPTO. DE MQUINAS MARINAS 2


1OMB-OMPPM
OMPPM INTRODUCCIN MOTORES TRMICOS

1. MOTORES TRMICOS

El motor trmico transforma el calor en


trabajo. Es decir la energa calorfica en
energa mecnica.

De las diferentes fuentes de energa, la


ms utilizada es la energa qumica de los
combustibles.

Dicha energa mediante un proceso de


combustin, se convierte en calor en un
motor trmico donde se expansiona,
transformndose en trabajo

2. CLASIFICACIN DE LOS MOTORES TRMICOS

DPTO. DE MQUINAS MARINAS 3


1OMB-OMPPM INTRODUCCIN MOTORES TRMICOS

3. MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

Un motor de combustin interna, motor a explosin o motor a pistn, es un tipo de mquina que
obtiene energa mecnica directamente de la energa qumica de un combustible que arde dentro
de la cmara de combustin. Su nombre se debe a que dicha combustin se produce dentro de la
propia mquina, a diferencia de, por ejemplo, la mquina de vapor.

DPTO. DE MQUINAS MARINAS 4


1OMB-OMPPM INTRODUCCIN MOTORES TRMICOS

4. MOTORES DE COMBUSTIN EXTERNA

Son aquellos en los que la combustin se verifica en un aparato exterior a la mquina, o sea, en un
fluido distinto al fluido motor. (Caldera Mquina de vapor; cmara combustin Turbina de gas)

DPTO. DE MQUINAS MARINAS 5


1OMB-OMPPM INTRODUCCIN MOTORES TRMICOS

5. CLASIFICACIN DE LOS MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA ALTERNATIVO


SEGN LA FORMA DE PRODUCIRSE LA COMBUSTIN.

Los motores de combustin interna pueden ser diesel o de explosin.

Los motores de explosin, llenan el cilindro de mezcla aire combustible, seguidamente lo


comprime poco, por lo que no alcanza la temperatura suficiente por lo que es necesario el
suministro de una chispa elctrica al final de la fase de compresin, que produce una combustin
rpida (explosin), a volumen constante.

A los motores de explosin se les denomina de PMS bajo.

Los motores diesel llenan el cilindro de aire, lo comprime fuertemente al objeto de alcanzar una
alta temperatura, un inyector suministra el combustible producindole una combustin lenta, a
presin constante.

A los motores de diesel se les denomina de PMS alto.

6. CICLO DE FUNCIONAMIENTO DE LOS MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA.

Son las distintas operaciones que se realizan en el interior del cilindro y este ciclo de trabajo
comprende las siguientes fases o procesos.

Gasolina o de explosin
1 Aspiracin.
2 Compresin
3 Explosin Expansin
4 Escape.

Diesel o de combustin
1 Aspiracin.
2 Compresin Avance a la Inyeccin
3 Inyeccin - Combustin Expansin
4 Escape.
DPTO. DE MQUINAS MARINAS 6
1OMB-OMPPM INTRODUCCIN MOTORES TRMICOS

7. MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA DE DOS Y CUATRO TIEMPO

Motores de dos tiempos


Son aquellos que realizan el ciclo de trabajo en dos carreras consecutivas del embolo.
El cigeal y los ejes de camones dan un giro de 360 grados por ciclo de trabajo

Motores de cuatro tiempos


Son aquellos que realizan el ciclo de trabajo en cuatro carreras consecutivas del embolo.
El cigeal dar dos giros de 360 grados, mientras que los ejes de camones solo da un giro 360
grados por ciclo de trabajo.

8. CLASIFICACIN DE LOS MOTORES POR EL NMERO DE CILINDROS

o Monocilndricos (uno)
o Policilndricos (dos, cuatro, seis y ocho, etc.)

La potencia de un motor depende de la cantidad de mezcla que haga explosin en el cilindro.

Si ste emplea un solo cilindro, ste debe ser de grandes dimensiones y aunque el volante
forzosamente muy pesado intervenga para regularizar el giro de cigeal, no pueden evitarse las
vibraciones y sacudidas a que da lugar el funcionamiento del motor, como motivo, del intervalo
entre explosin o combustiones.

Esta potencia del cilindro nico se puede lograr con varios cilindros ms pequeos, con lo que el
cigeal recibir tantos impulsos como cilindros haya, y al tener las piezas en movimiento el
mismo peso (bielas y todos los pistones), podrn contrapesarse mutuamente en todo momento de
rotacin por lo que la marcha ser ms suave.

La diferencia entre el motor lineal y en V, es que a igualdad de nmeros de cilindros el motor en


V tiene menor longitud y altura.

DPTO. DE MQUINAS MARINAS 7


1OMB-OMPPM INTRODUCCIN MOTORES TRMICOS

9. DIAGRAMA DE BLOQUE DE ENTRADAS Y SALIDAS EN UN MOTOR

Entradas
- Energa Elctrica.
- Lubricacin.
- Refrigeracin.
- Combustible.
- Aire.

Salidas
- Energa mecnica.
- Gases de la combustin.
- Calor.

DPTO. DE MQUINAS MARINAS 8


1OMB-OMPPM INTRODUCCIN MOTORES TRMICOS

10. SISTEMAS AUXILIARES DE UN MOTOR

Los principales subsistemas auxiliares de un motor son:

- Sistema Fijo: Bloque, bancada, cilindros, culata

- Sistema Mvil: Pistones, bielas, cigeal

- Sistema de distribucin (entrada y salida de gases): rbol de levas, balancines, vlvulas

- Sistema de admisin: tuberas, filtros de entrada de aire.

- Sistema de exhaustacin de gases: Tuberas de salida de gases hacia la atmsfera.

- Sistema de alimentacin de combustible: Bombas, tuberas, filtros, tanque

- Sistema de refrigeracin (disipa el calor residual excesivo): sistemas de agua dulce y agua
salada, enfriadores, radiadores

- Sistema de lubricacin (evita el desgaste): aceite, tuberas, bombas, filtros

- Sistema de encendido (en motores tipo Otto o de Gasolina): bujas, cableado elctrico,
batera.

- Sistema de arranque: sistema elctrico o neumtico.

DPTO. DE MQUINAS MARINAS 9


1OMB-OMPPM INTRODUCCIN MOTORES TRMICOS

11. LISTADO BSICO DE SIMBOLOS EN SALAS DE MQUINAS

DPTO. DE MQUINAS MARINAS 10

You might also like