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PAIS Per
DEPARTAMENTO Cajamarca
PROVINCIA Cajamarca
DISTRITO Cajamarca
BARRIO San Vicente
SECTOR A
ZONA DE ESTUDIO
CERRO SANTA
APOLONIA
a. TOPOGRAFIA
La zona en estudio presenta una topografa del tipo Ondulada, con pendientes del terreno
que oscilan entre 25% - 50%, generando graves problemas como deslizamientos,
inundaciones en pocas de lluvias, afectando a las viviendas de la zona baja existentes en
dicha zona de estudio.
b. HIDROLOGIA
a. VAS PBLICAS
VAS PBLICAS
TIPO NOMBRE MATERIAL ESTADO ACCESIBILIDAD ANCHO VIA PENDIENTE
Jirn Revolucin Concreto Bueno Vehicular 4.80 m. 12 %
Jirn Revolucin Tierra Regular Vehicular 5.60 m. 3.6 %
Jirn Jorge Chvez Concreto Bueno Vehicular 5.40 m. 4.34% - 2.67% *
Jirn Ciro Alegra Concreto Bueno Vehicular 5.30 m. 5.35% - 3.33% **
Jirn Cumbe Mayo Concreto Bueno Vehicular - 4.30 m. 2.94 %
Peatonal
Jirn Cumbe Mayo Tierra Malo Vehicular 4.60 m. 10 %
Jirn Santos Chocano Concreto Bueno Peatonal 1.20 m. 38.1% - 73.91% ***
* La calzada presenta una pendiente de subida = 4.34 % y una pendiente de bajada = 2.67 %
** La calzada presenta una pendiente de subida = 5.35 % y una pendiente de bajada = 3.33 %
*** El 1 tramo (entre Jr. Revolucin y Jr. C. Alegra) del gradero presenta una pendiente de = 38.1 % y 2
tramo (entre Jr. C. Alegra y Jr. C. Mayo) del gradero presenta una pendiente de = 73.91 %
Esta va presenta una calzada pavimentada (un tramo de la cuadra 4), su estado es
bueno pues ha sido construida recientemente, tiene un ancho de solo calzada de 4.30
m. el flujo vehicular en esta va es casi nulo pues cuenta con barreras que impiden el
ingreso de vehculos, por lo que es utilizada casi solo para el transito peatonal, presenta
una pendiente del 2.94 %.
Esta va presenta una calzada sin pavimentar (tierra) desde la cuadra 4 en adelante,
encontrndose en estado regular pues no tiene mantenimiento por parte de la
Municipalidad Provincial de Cajamarca, tiene un ancho de solo calzada de 5.60 m.
Utilizada para el flujo vehicular en doble sentido, la pendiente de dicha calle es 3.6%
ideal para el flujo vehicular y peatonal.
Esta va presenta una calzada sin pavimentar (un tramo de la cuadra 4), su estado es
malo pues no cuenta con mantenimientos, tiene un ancho de solo calzada de 4.60 m.
El flujo vehicular en esta va es casi nulo pues cuenta con barreras que impiden el
ingreso de vehculos, por lo que es utilizada casi solo para el transito peatonal, pero el
flujo peatonal es dificultoso porque presenta una pendiente muy elevada del 10.00 %.
MATERIAL DE LAS VIAS
AFIRMADO
EMBLOQUETADO 0% PIEDRA
0% 0%
TIERRA
19%
CEMENTO
81%
b. VEREDAS
VEREDAS
TIPO NOMBRE MATERIAL ESTADO MARGENES ANCHO VEREDA
Jirn Revolucin Concreto Bueno Izquierdo 1.20 m.
Jirn Revolucin Tierra Malo Izquierdo 1.10 m*
Jirn Jorge Chvez Concreto Bueno Ambos Lados 1.20 m.
Jirn Ciro Alegra Concreto Bueno Ambos Lados 1.10 m.
Jirn Cumbe Mayo Concreto Bueno Derecho 1.10 m. *
Jirn Cumbe Mayo - - - -
Jirn Santos Chocano - - - -
Cabe indicar que las veredas de ambos mrgenes se encuentran a nivel de la calzada.
Cabe indicar que las veredas del margen derecho se encuentran por debajo de la
calzada lo que produce dificultades para el transito de los peatones y sufren problemas
de inundacin.
Cabe resaltar que solo algunas viviendas cuentan con este tipo de veredas.
MATERIAL DE LAS VEREDAS
TIERRA
6%
CONCRETO
94%
Otro Cemento
30% 30%
Tierra
40%
Tambin se cuenta con vas a nivel de terreno natural, dos afirmadas y cinco de
tierra, las cuales se encuentran en mal estado: sin pavimentar, provocando
malestar a los transentes y pobladores de esta zona, ya que no pueden transitar
en forma normal y adecuada. La superficie presenta muchas irregularidades en
su relieve as como una notoria erosin por falta de mantenimiento.
Calzadas de Piedra
Veredas
Gran parte de las veredas han sido construidas para cada vivienda y por sus
propietarios, sin ningn criterio ni planificacin previa, sin tener en consideracin
los anchos necesarios de las calles por lo tanto no brindan las condiciones
necesarias para un buen trnsito de los peatones.
En el grfico adjunto se puede observar que el 40% de las veredas son de tierra, el
30% son de otro material (piedra) y solo el 30% restante son de cemento.
Otro Cemento
30% 30%
Tierra
40%
No existe sealizacin en las calles, ya que por el mal estado de las vas no hay
mucha circulacin de vehculos en esta zona.