CUESTIONES Y PROBLEMAS

1-1. Distinga cada uno de los siguientes sistemas de proteccin: el de circuitos

derivados contra sobrecargas, el de cortocircuitos y el del motor contra sobre cargas,
en cuanto a:
a) Finalidad.
b) Estimacin relativa para un motor determinado.

Circuitos derivados contra sobrecargas

Los fallos ms habituales en las mquinas son las sobrecargas, que se manifiestan a travs de un
aumento de la corriente absorbida por el motor y de ciertos efectos trmicos. El calentamiento normal
de un motor elctrico con una temperatura ambiente de 40 C depende del tipo de aislamiento que
utilice. Cada vez que se sobrepasa la temperatura lmite de funcionamiento, los aislantes se desgastan
prematuramente, acortando su vida til. Por ejemplo, cuando la temperatura de funcionamiento de un
motor en rgimen permanente sobrepasa en 10 C la temperatura definida por el tipo de aislamiento,
la vida til del motor se reduce un 50%.
Conviene sealar, no obstante, que cuando se produce un calentamiento excesivo como consecuencia
de una sobrecarga, los efectos negativos no son inmediatos, siempre que sta tenga una duracin
limitada y no se repita muy a menudo. Por lo tanto, no conlleva necesariamente la parada del motor,
sin embargo, es importante recuperar rpidamente las condiciones de funcionamiento normales.
a) De todo lo expuesto se deduce que la correcta proteccin contra las sobrecargas resulta
imprescindible para:
optimizar la durabilidad de los motores, impidiendo que funcionen en condiciones de calentamiento
anmalas,
garantizar la continuidad de explotacin de las mquinas o las instalaciones evitando paradas
imprevistas,
volver a arrancar despus de un disparo con la mayor rapidez y las mejores condiciones de seguridad
posibles para los equipos y las personas.

b) El sistema de proteccin contra las sobrecargas debe elegirse en funcin del nivel de proteccin
deseado:
rels trmicos de bilminas,
rels de sondas para termistancias PTC,
rels de mxima corriente,
rels electrnicos con sistemas de proteccin complementarios.
Esta proteccin tambin puede estar integrada en aparatos de funciones mltiples, como los
disyuntores motores o los contactores disyuntores que se describen en el apartado Aparatos de
funciones mltiples.
a) Proteccin contra los cortocircuitos
Un cortocircuito es el contacto directo de dos puntos con potenciales elctricos distintos:
en corriente alterna: contacto entre fases, entre fase y neutro o entre fases y masa conductora,
en corriente continua: contacto entre los dos polos o entre la masa y el polo aislado.

Las causas pueden ser varias: cables rotos, flojos o pelados, presencia de cuerpos metlicos extraos,
depsitos conductores (polvo, humedad, etc.), filtraciones de agua o de otros lquidos conductores,
deterioro del receptor o error de cableado durante la puesta en marcha o durante una manipulacin.
El cortocircuito desencadena un brutal aumento de corriente que en milsimas de segundo puede
alcanzar un valor cien veces superior al valor de la corriente de empleo. Dicha corriente genera efectos
electrodinmicos y trmicos que pueden daar gravemente el equipo, los cables y los juegos de barras
situados aguas arriba del punto de cortocircuito.
Por lo tanto, es preciso que los dispositivos de proteccin detecten el fallo e interrumpan el circuito
rpidamente, a ser posible antes de que la corriente alcance su valor mximo.

b) Dichos dispositivos pueden ser:

fusibles, que interrumpen el circuito al fundirse, por lo que deben ser sustituidos,
disyuntores, que interrumpen el circuito abriendo los polos y que con un simple rearme se pueden
volver a poner en servicio.

La proteccin contra los cortocircuitos puede estar integrada en aparatos de funciones mltiples, como
los disyuntores motores y los contactores disyuntores.

Fusibles motor tipo aM

Protegen contra los cortocircuitos a los circuitos sometidos a picos de corriente elevados (picos
magnetizantes en la puesta bajo tensin de los primarios de transformadores o electroimanes, picos
de arranque de motores asncronos, etc.). Las caractersticas de fusin de los fusibles aM dejan
pasar las sobreintensidades, pero no ofrecen ninguna proteccin contra las sobrecargas. En caso de
que tambin sea necesario este tipo de proteccin, debe emplearse otro dispositivo (por ejemplo, un
rel trmico).
Normalmente deben tener un calibre inmediatamente superior a la corriente del circuito protegido a
plena carga.

(1) La norma IEC 269-2 ha cambiado la denominacin tipo g por tipo gG.

1-2. Densa la utilidad y una aplicacin de cada uno de los siguientes dispositivos de
proteccin:
a) Disyuntor de sobrecarga.
Ningn examen sobre la proteccin de los motores sin ser una descripcin del disyuntor de sobrecarga
(OCB). Un disyuntor es un dispositivo de sobrecarga destinado a interrumpir un circuito (de la misma
forma que un fusible) pero sin autodeteriorarse. Como los fusibles, los disyuntores actan en primer
lugar como la proteccin de los cortocircuitos, combinados con cualquiera de los dispositivos de
sobrecarga de los circuitos de los motores indicados previamente. Tambin, como los fusibles, estn
normalizados como disyuntores de baja tensin (por debajo de los 600 V) y de potencia (por encima
de los 600 V). Existen varios trucos de utilidades mltiples para abrir un circuito y extinguir el arco
que se forman entre los contactos fijos y mviles. Los pequeos disyuntores poseen de baja tensin
emplean elementos calefactores que poseen caractersticas de tiempo inverso y funcionan bajo el
principio de relleno bimetlico sobrecarga.
b) Fusible de lnea.
Son Fusibles de proteccin para equipos conectados a la red. Disponibles las versiones de fusibles
cilndricos y cuerpo, los fusibles proporcionan una proteccin fase a fase, con un poder de corte muy
elevado y un volumen reducido. Se pueden montar de dos maneras:
en unos soportes especficos llamados portafusibles,
en los seccionadores, en lugar de los casquillos o las barretas.
c) Rel de mnima tensin.
Acta cuando la tensin de red disminuye a un valor que pudiera ser peligroso para los receptores
(<85%) y que persiste durante cierto tiempo.
d) Rel de mxima tensin.
Evita la elevacin de la tensin de red a valores superiores al mximo previsible. Estos dispositivos
estn proyectados para funcionar desde el 110 a 250% de sobrecarga con corrientes de ruptura de
hasta 10 veces la corriente nominal
e) Rel de interrupcin del campo en derivacin.
Es un rel de sobrecarga que obedece un principio magntico de funcionamiento. Los contactos estn
normalmente cerrados cuando el rel esta desexitado para impedir el movimiento de la armadura.
Cuando la corriente alcanza o excede una sobrecarga particular se crea la fuerza magneto motriz
(FEM) suficiente para producir el movimiento de la armadura y la apertura de los contactos
normalmente cerrados con los que se conecta el motor.
f) Rel de la inversin de fase.
El principio del disco de induccin bifsico puede tambin emplearse tanto contra la inversin de
fases como contra interrupcin de una fase de un sistema polifsico. En estas aplicaciones, con el
contacto mvil esta soldado o atornillado al disco rotatorio. Los devanados en cuadratura superior e
inferior, cada contacto o una fase distinta estn compensadas (por medio de potencimetros) para
producir un por en el sentido de los ngulos del reloj contra el muelle antagonista y mantener el
contacto mvil a el fijo b.
g) Rel de aumento excesivo de la temperatura.
Es un rel trmico se conecta un calefactor elctrico de alta potencia en el circuito de carga bajo
condiciones de sobrecarga, el color es suficiente para fundir la aleacin fusible a baja potencia
temperatura y hacer que el muelle arrastre al cierre y haga girar el contacto mvil fuera de los
contactos fijos.
h) Rel del desvi de frecuencia.
Dos rels, cada uno en la rama correspondiente de una red simple en puente, pueden utilizarse para
detectar tanto un aumento como una disminucin de frecuencia. A la frecuencia deseada, en general
de 50 de 60 Hz, la corriente en un ajuste relevante por medio de un potencimetro para mantener
abiertos ambos pares de contactos. Mientras que la frecuencia deseada se mantenga entre los
terminales frf2, la arma-dura continua la quieta.
1.3 Distingue entre fusibles de baja y alta tensin en cuanto a las diferencias constructivas y las
razones de dichas diferencias. Dense 3 modelos de fusible de alta tensin y considere las ventajas
relativas de cada uno de ellos.
Fusibles para Baja Tensin
Poseen las siguientes caractersticas generales de operacin:
Deben ser capaces de soportar un 110% de la corriente nominal en forma permanente.
Si la corriente nominal flucta entre 0 y 60 A, deben operar despus de 1 hora con 1.35 In y de 2
horas para fusibles con corriente entre 61 y 600 A.
Fusibles con corriente nominal superior a 600 A deben operar en 4 horas con 1.5 In.
Fusibles con diferentes voltajes y corrientes deben tener diferentes dimensiones fsicas para evitar
confusiones.
Corriente de Interrupcin:
Los fusibles de baja tensin tienen capacidades de ruptura elevadas, lo que les permite interrumpir
con alta eficiencia y confiabilidad altas corrientes de cortocircuitos. En resumen, para los diferentes
tipos de fusibles existentes para uso en baja tensin, las capacidades de ruptura son las siguientes:
Fusibles Clase H: Inferior a 10 KA.
Fusibles Clase K: 50, 100 o 200 KA.
Fusibles Clase RK 1 y RK 5 : 200 KA.
Fusibles Clase RK 1 y RK 5 con tiempo de retardo: 200 KA
Fusibles Clase J, CC, T y L: 200 KA.
Caractersticas Tiempo-Corriente:
Las curvas tiempo-corriente entregadas por los fabricantes muestran los tiempos de ope-racin de los
fusibles para diferentes valores de corrientes. El valor de tiempo indicado en las curvas puede
corresponder al tiempo mnimo de fusin del fusible, o bien tiempo promedio de fusin, o tiempo
total de apagado de la corriente. En caso de no indicarse especficamente a que valor corresponde, se
asume un valor promedio de tiempo de fusin. Este valor promedio asume una tolerancia de 10% en
la corriente para un tiempo de operacin definido. Por lo tanto, el tiempo mnimo de fusin se
considera inferior en un 10 % en corriente al valor promedio. Para tiempos superiores a 0.1 segundo,
el tiempo mximo de fusin se considera igual al tiempo total de despeje de la falla. Para tiempos
entre 0.1 y 0.01 segundos, el tiempo de despeje se considera mayor al tiempo de fusin debido al
tiempo de apagado del arco, que en este caso adquiere importancia. Para tiempos de operacin muy
cortos, el valor del I 2 t (energa disponible como resultado del paso de corriente durante el tiempo
de operacin) adquiere relevancia para definir criterios de coordinacin y asegurar una proteccin
efectiva.
FUSIBLES DE ALTA TENSIN
Existe una gran variedad en fusibles para media y alta tensin, tanto en niveles de corriente y voltaje,
como en caractersticas constructivas y de operacin. Estos fusibles pueden emplearse tanto en
aplicaciones interiores como exteriores.
Revisando catlogos nos podemos dar cuenta que tenemos dos grandes ramas, los fusibles para
distribucin de potencia - 600V (o menos) y los fusibles de media tensin.
Fusibles de para la distribucin de potencia - 600V (o menos). Analizando unos de los tantos fusibles
existentes en el comercio, consultando el catalogo del fabricante podemos decir lo siguiente:
Smbolo de catlogo KRP-C.
Tiempo retardo 4 segundos (mnimos)
A 500% de la capacidad nominal de corriente 2
601 a 6000 amperes. 3
600Volts A.C.(o menos).
Capacidad de interrupcin -200,000A rms 4 simtricos.
Clasificado por U.L.- Clase L CSA HRC-1 .
El fusible de uso general con elementos de lamina de plata, tanto para la proteccin contra sobrecarga
y corto circuitos en sistemas de alta capacidad (redes principales y alimentadores grandes).Tiene
retardo de tiempo mnimo (mnimo de 4 segundos a una corriente 5 veces la nominal en amperes),lo
cual permite seleccionar el tamao mas ajustado a la carga. A diferencia de los fusibles de accin
rpida, tolera las corrientes de arranque transitorias de motores, transformadores, etc. sin tener que
recurrir al sobredimensionamiento de los fusibles.
Describiendo las partes que componen el fusible tenemos (figura N 1.11):
1.- Laminas de 99,9% plata pura, incorporan al diseo arena-plata.Laminas de 99,9% plata pura;
relleno de arena slice. La gran conductibilidad de la plata da una perdida baja en watt y una
temperatura de operacin baja en niveles de corriente normales; minimiza la energa total de
disipacin de la corriente instantnea mxima de falla.
2.- Relleno de arena de slice de alto grado. Acelera la respuesta del fusible contra cortos circuitos
por su efecto de extincin del arco en los elementos de los fusibles. Contribuye substancialmente a la
accin de limitacin de la corriente.
3.- Sellos de anillo, la formacin de gas debido al arco dentro del cuerpo del fusible, suprime la
formacin del mismo y reduce la energa del arco. Los anillos de sello, maximizan la presin durante
la accin de limitacin de corriente. Tambin el volumen de arena es crtico. Una perdida ligera podra
tener un impacto adverso sobre la accin de limitacin de corriente. Los anillos desello aseguran la
retencin del relleno.
4.- Terminales tratados por chorro de micro-granallas y electro-plateados. Los mltiples puntos de
contacto de las superficies de los terminales del fusible conjuntamente con el plateado de las mismas,
proporcionan alta conductividad elctrica (baja resistencia de contacto). Esto minimiza la generacin
de calor; y por lo tanto la temperatura de operacin de los fusibles e interruptores asociados,
amplindose la vida de los componentes del sistema.
1.4 Ctese una ventaja especfica de los fusibles segn la construccin de los contactos
de casquillo, de cuchillas y tapn.
En los fusibles de casquillo y cuchilla, si el vapor conductor metlico creado en el instante
del cortocircuito, no tan solo el motor quedara daado de forma permanente si no que el
propio fusible podra explotar a causa de la corriente de cortocircuito formado en el vapor
por esa razn, estos fusibles que contiene polvo son preferidos los de tipo tapn se usa para
bajas corrientes normalmente para proteger cargas pequeas.
1.5 Describa la construccin y la finalidad de un fusible temporizado y la de un fusible
limitador de corriente.
Un tipo de fusible, denominado fusible temporizador que existe en los tipos de cuchillas,
cartucho y tapn, proporciona un gran retardo en le caso de sobrecarga momentneas o
sostenidas antes de desconectar el circuito contienen elementos enserie o en paralelo.
1: un elemento fusible estndar para la proteccin de corto circuito (25-50veces la corriente
normal)
2: una disposicin contra sobrecarga o interruptores trmicos de hasta 5 veces la corriente
nominal que proporciona una caracterstica de retardo de tiempo
Fusible de potencia limitador de la carga: contiene elementos fusibles de aleacin de planta
protege cuando los elementos fusibles son vaporizados por un corto circuito el vapor de
planta y de coraza produce muy alta resistencia que sirven para limitar la corriente y su
crecimiento hasta que un equipo de proteccin magntica tenga la posibilidad de funcionar e
interrumpir el circuito.
1-6 Distinga entre valor nominal del fusible y poder de ruptura, teniendo en cuenta los
factores que determinan estos valores nominales.
Valor nominal se retiene al valor de la corriente mxima que el fusible pueda soportar sin
sufrir algn dao o sin desconectar el circuito y el poder de ruptura se refiere a la capacidad
mxima
1.7. Ctense 2 ventajas de la combinacin de los sistemas de proteccin de sobrecargas
y de cortocircuito
1.- Permite que el motor se mueva al rgimen normal desde 0 hasta plena carga
2.- permite que ocurra pequeas sobrecargas sin interrumpir el fucionamiento del motor.
1-8. Un rele magntico de sobrecarga de accin instantnea posee un valor nominal de la tensin
de 28 v en cc, una resistencia de 1,4 n, y una inductancia de 0,28 H. Se necesita una corriente de
15 A para accionar el rel, que se utiliza para la proteccin de la corriente nominal nominal de
12 A. Calculo: a) El tiempo necesario para que el interrumpa el circuito en el caso de
cortocircuito b) cada vez ms mantedra el rele la corriente de cortocircuito, en comparacion
con un fusible de 10 ms Nota: Utilice la ecuacin para la resolucin de los problemas 1.8 y 1.9

1-9.-epitase el problema 1.8 para un relevado temporizado que tiene una inductancia
de 28 H utilizado como rele de sobrecarga siendo iguales los valores restantes.

1-10. Escrbanse siete ventajas de los rels trmicos de la alcantarilla fusible y dos
ventajas de d en comparacin con otros tipos de rels de sobrecarga Escrbanse las
ventajas principales de los rels de sobrecarga inductivos de la aleacin y de los
bimetlicos. en comparacin con los tipos normales de aleacin fusible y bimetlicos
aplicaciones de los discos bimetlicos de temperatura en el I-12 Cilense disco responda
mejor calefaccin del motor que los de sobrecarga Cilense los dispositivos de ncleo
de hierro que e utilicen para ampliar

1-11.escribase dos ventas principales de los rels de sobrecarga inductivos de aleacin

fusibles bimetlicos, en comparacin de los tipos normales de aleacin fusibles
bimetlicos.
 Dispositivos de rels de la proteccin y de la proteccin g) Reja del
aumento excesivo de la temperatura, h) Releve el desvio de la frecuencia, 1-2. Distinge
entre fusibles de baja y alta tensin en cuanto a las diferencias constructivas y las razones
de diferencias. Dense 3 modelos de fusi. ble de alta tension y considere las ventajas
relativas de cada uno de ellos. 14. citese una ventaja especfica de los fusibles segn la
construccin de los contactos de casquillo, de y tapon. 1.5. Describaso la construccin y la
finalidad de un fusible temporizado y la de un fusible limitador de corriente. 1-6, Distinga
entre valor nominal del fusible y poder de ruptura, teniendo en cuenta los factores que
determinan estos valores nominales. 1.7. Citador de ventajas de la combinacin de los
sistemas de proteccin de sobrecargas y de cortocircuito 1-8. Un rele magntico de
sobrecarga de accin instantnea posee un valor nominal de la tensin de 28 v en cc, una
resistencia de 1,4 n, y una inductancia de 0,28 H. Se necesita una corriente de 15 A para
accionar el rel, que se utiliza para la proteccin de la corriente nominal nominal de 12 A.
Calculo: a) El tiempo necesario para que el interrumpa el circuito en el caso de
cortocircuito b) cada vez ms mantedra el rele la corriente de cortocircuito, en comparacion
con un fusible de 10 ms Nota: Utilice la ecuacin para la resolucin de los problemas 1.8 y
1.9 l 9. epitase el problema 1.8 para un relevado temporizado que tiene una inductancia de
28 H utilizado como rele de sobrecarga endo iguales los valores restantes 1-10. Escribanse
siete ventajas de los tels trmicos de la alcantarilla fusible y dos ventajas de d en
comparacion con otros tipos de rels de sobrecarga Escribanse las ventajas principales de
los rels de sobrecarga inductivos de la aleacin y de los bimetlicos. en comparacion con
los tipos normales de ale cion fusible y bimetilicos aplicaciones de los discos bimetalicos
de temperatura en el I-12 Cilense disco respunda mejor calefaccion del motor que los de
sobrecarga Cilense los dispositivos de nucleo de hierro que e utilicen para
ampliarDispositivos de rels de la proteccin y de la proteccin g) Reja del aumento
excesivo de la temperatura, h) Releve el desvio de la frecuencia, 1-2. Distinge
entre fusibles de baja y alta tensin en cuanto a las diferencias constructivas y las
razones de diferencias. Dense 3 modelos de fusi. ble de alta tension y considere las
ventajas relativas de cada uno de ellos. 14. citese una ventaja especfica de los
fusibles segn la construccin de los contactos de casquillo, de y tapon. 1.5.
Describaso la construccin y la finalidad de un fusible temporizado y la de un
fusible limitador de corriente. 1-6, Distinga entre valor nominal del fusible y poder
de ruptura, teniendo en cuenta los factores que determinan estos valores
nominales. 1.7. Citador de ventajas de la combinacin de los sistemas de
proteccin de sobrecargas y de cortocircuito 1-8. Un rele magntico de sobrecarga
de accin instantnea posee un valor nominal de la tensin de 28 v en cc, una
resistencia de 1,4 n, y una inductancia de 0,28 H. Se necesita una corriente de 15 A
para accionar el rel, que se utiliza para la proteccin de la corriente nominal
nominal de 12 A. Calculo: a) El tiempo necesario para que el interrumpa el circuito
en el caso de cortocircuito b) cada vez ms mantedra el rele la corriente de
cortocircuito, en comparacion con un fusible de 10 ms Nota: Utilice la ecuacin
para la resolucin de los problemas 1.8 y 1.9 l 9. epitase el problema 1.8 para un
relevado temporizado que tiene una inductancia de 28 H utilizado como rele de
sobrecarga endo iguales los valores restantes 1-10. Escribanse siete ventajas de los
tels trmicos de la alcantarilla fusible y dos ventajas de d en comparacion con
otros tipos de rels de sobrecarga Escribanse las ventajas principales de los rels de
sobrecarga inductivos de la aleacin y de los bimetlicos. en comparacion con los
tipos normales de ale cion fusible y bimetilicos aplicaciones de los discos
bimetalicos de temperatura en el I-12 Cilense disco respunda mejor calefaccion del
motor que los de sobrecarga Cilense los dispositivos de nucleo de hierro que e
utilicen para ampliar

fcilmente podria hacerlo, y se emplea una veces de esta forma)

1.15. Rel de frecuencia Dos rels, cada uno en el rama correspondiente de una red simple
en puente, puede utilizarse para detectar tanto un aumento como una disminucin de
frecuencia segun la figura 1-7b. A la frecuencia deseada, en general de 50 de 60 Hz, la
corriente en un ajuste relevante por medio de un potenciometro para mantener abiertos
ambos pares de contactos. Mientras que la frecuencia deseada se mantenga entre los
terminales frf2, la arma-dura continua la quieta. Un aumento de la frecuencia que el
aumente la impedancia en la bobina de reaccin y que disminuye la corriente en el rel 2,
ocasionando el cierre de los contactos a-b. De manera similar, una disminucin