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Ciruelas deshidratadas
Marketing Internacional
Gmez, Joaqun
Morales, Johana
Prez, Nstor
Serrano, Patricia
ARGENTINA .......................................................................................................4
JAPN ................................................................................................................49
CONCLUSIN .................................................................................................94
ANEXO 1 ................................................................................................................. 95
2
ANEXO 2 : COTIZACIN DE LAS CAJAS ............................................................. 97
3
Argentina.
Su territorio continental americano, que abarca gran parte del Cono Sur, limita al norte
con Bolivia y Paraguay, al nordeste con Brasil, al este con Uruguay y el ocano Atlntico, y
al sur y oeste con Chile.
A continuacin veremos el anlisis general del pas, con el estudio realizado sobre las
variables econmica, cultural, poltico-legal, ecolgica, y de infraestructura y tecnologa.
Luego se podr apreciar el anlisis sectorial efectuado sobre el pas antes mencionado.
4
SUB ESCENARIO ECONMICO
PBI
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Si nos ubicamos en tiempos anteriores, podramos decir que desde el ao 2003 el pas
obtuvo un crecimiento econmico gracias a las polticas implementadas, que se caracteriz
por un valor de dlar alto, destinado a favorecer la sustitucin de importaciones,
incrementando as la competitividad de la industria argentina.
A pesar de los golpes que recibe Argentina por las crisis mundiales, el PBI ha ido
creciendo ao a ao. Esto se debe en gran parte al aumento generalizado en el consumo
interno, incentivado por las distintas polticas implementadas por el gobierno. Una de ellas
es la poltica monetaria expansiva que caracteriza al pas, destinada a aumentar la cantidad
de dinero en circulacin. Esto produce un incremento del consumo y mayor produccin de
las empresas.
Por otro lado, y como consecuencia de la poltica monetaria expansiva, los precios han
ido aumentando cada ao en gran proporcin. Es decir, el ndice de inflacin ha aumentado
notablemente. Esto genera directamente un aumento a nivel nominal de las ventas finales,
generando as el incremento del PBI.
PBI sectorial
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Los datos analizados nos permiten ver qu proporcin del PBI Total tiene cada sector.
Podemos notar que el sector ms destacado es la industria manufacturera (18.85%). Luego
contina el sector de comercio mayorista, minorista y de reparaciones con un 11.58%.
Seguido de esto, hay sectores con una proporcin similar: agricultura, ganadera, caza y
silvicultura (9.55%), actividades inmobiliarias (9.12%), impuestos (9.33%), enseanza,
servicios sociales y salud (8.17%), entre otros.
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Para calcular el PBI per cpita de cada ao, se tom el PBI a precios corrientes y se lo
dividi por la cantidad de habitantes que indica el INDEC (40.117.096).
Lgicamente, como podemos observar, el PBI per cpita ha ido aumentando cada ao
debido al incremento del PBI nominal en su misma proporcin. Este ndice nos muestra el
promedio de ingreso por habitante que tiene el pas, pero no es un indicador factible de
utilizar, ya que la distribucin del ingreso en Argentina (como en cualquier pas del mundo)
es desigual. Con respecto a la cantidad de habitantes, que es un factor que influye en la
variacin del PBI per cpita, notamos que ha aumentado desde el censo anterior hasta el
realizado en 2010, en aproximadamente 4 millones de personas.
Balanza de pagos
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15000
10000 Serie1
5000 Serie2
0 Serie3
-5000 Serie4
-10000 Serie5
-15000
Cuenta Cuenta Errores
Saldos
corriente Capital y
Serie1 2007 7.354 5.680 63
Serie2 2008 6.756 -7.809 1.062
Serie3 2009 10.995 -9.330 -312
Serie4 2010 2.818 2.362 -1.023
Serie5 2011 17 -2.197 3.928
Esto significa que el rubro cuenta corriente tuvo un supervit, pero considerablemente
inferior de un ao al otro, y que ste ha ido variando a lo largo de los ltimos cinco aos. Lo
que nos indica que las exportaciones de bienes, servicios, renta de capital y transferencias
han sido superiores a las importaciones de los mismos rubros.
Los residentes de Argentina recibieron un ingreso neto de fondos que puede utilizar
para acrecentar sus activos financieros o reducir sus pasivos con el resto del mundo.
Los rubros que ms crecieron en las exportaciones fueron: Cereales, Petrleo Crudo,
Productos Qumicos, Materiales de Transporte terrestre y Preparados de legumbres,
hortalizas y frutas.
En tanto, en las importaciones el mayor incremento se produjo en: los Bienes de Capital,
Bienes intermedios, Bienes de consumo y Piezas y accesorios para bienes de capital.
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Los Bienes intermedios representaron el 32% de las importaciones argentinas, le
siguieron en importancia los Bienes de Capital con el 23% y las Piezas y accesorios para
bienes de capital con el 18% del total.
Los principales pases de origen de las compras argentinas en el mes fueron: Brasil, China,
Estados Unidos, Alemania y Mxico. En el siguiente grfico podemos apreciar los 10
primeros puestos para las compras argentinas segn valores FOB/Uds.:
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El mes de Enero del 2012 nos muestra un resultado favorable para nuestro intercambio
comercial. Algunos analistas miran con preocupacin la cada en los precios de varios
productos de exportacin, que har que el saldo comercial de 2012 sea inferior al registrado
el ao pasado, pese a las medidas del gobierno para evitarlo.
En cuanto a los datos arrojados por el INDEC en el 2011 de la cuenta capital, nos indica
que sufri un dficit de -2.197, de lo contrario en el ao 2010 indico un supervit de 2.362.
Esto nos indica que en 2011, Argentina se convirti en demandante neto de fondos del
exterior, lo que debe satisfacer mediante prstamos otorgados por otras naciones o por
liquidacin de activos en el extranjero.
Las caractersticas de este tipo de cambio son las siguientes: es un pas mediano,
grandes en trminos de PBI, sus mercados laborales son bastante inflexibles, su sistema
financiero est medianamente desarrollado, presenta una importante dependencia de
algunos pases internacionales (commodities), el actual stock de pasivos del sistema
financiero en moneda extranjera es relativamente bajo y finalmente, porque en el pasado
han existido numerosos salvataje mediante seguros de cambio, devaluaciones asimtricas,
etc.
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ndice de inflacin-deflacin IPC
Presupuesto 2012
Deuda pblica
En 2011, la Deuda Pblica Nacional Bruta logr un valor de USD 173.147 millones.
Alrededor de la mitad de esta deuda se corresponde con crditos de agencias del Sector
Pblico Nacional; el 10,2% pertenecen a prstamos de organismos multilaterales de crdito
y deudas con gobiernos de otros pases, que se encuentran en situacin de pago normal; el
3,7% son deudas elegibles para su renegociacin en el marco del Club de Pars; y el 36,1%
restante son deudas con el resto de acreedores (sector privado), en su gran mayora
instrumentadas mediante ttulos pblicos o prstamos garantizados.
Por otra parte, cabe recordar que en el pasado diciembre de 2010 se realiz una
reapertura local del canje de deuda. Hasta el 30 de diciembre de 2010 se recibieron cientos
de ofertas por montos relativamente pequeos. El balance de esta operacin sobre la deuda
total (incluidos los ttulos no presentados a los canjes 2005 y 2010) fue una reduccin neta,
ya que se rescataron ttulos cuyo capital ms intereses contractuales devengados, es decir,
sin incluir intereses por mora, alcanz los USD 230,5 millones, y en contrapartida se emiti
una nueva deuda por USD 84,4 millones. Sin embargo, si consideramos la deuda
excluyendo los ttulos no presentados a los canjes, la mencionada emisin de nueva deuda
constituye una explicacin adicional del incremento.
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El 71% de esta deuda est compuesta por ttulos emitidos a mediano y largo plazo, de
los cuales el 54% se encuentra en poder de organismos del Sector Pblico Nacional. La
deuda con Organismos Internacionales de Crdito es de 10%.
La vida promedio de la deuda en situacin de pago normal es de 11,2 aos. Slo el 22%
del total de la Deuda Pblica en situacin de pago normal vence en el perodo 2011-2013,
valor que se reduce al 14% si excluimos la deuda de corto plazo en poder de organismos del
Sector Pblico Nacional. El 31% de la deuda vence en el perodo 2014-2019 y el 46%
restante vence en el perodo 2020-2089. Esta estructura muestra una distribucin de
obligaciones futuras equilibrada.
Riesgo pas
Al 18 de abril de 2012, el riesgo pas de Argentina toc los 1.015 puntos bsicos, su nivel
ms alto desde octubre. Esto se debi al aumento de la desconfianza de los inversores por
la expropiacin de la empresa YPF.
El riesgo medido por el Banco JP Morgan creci 23 unidades, liderando los valores de
riesgo del grupo de pases relevados.
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SUB ESCENARIO CULTURAL
Razas
Religin
Existen otras minoras religiosas, sobre todo diversas variantes del cristianismo, entre los
que se pueden mencionar confesiones minoritarias como: Testigos de
Jehov, los mormones y varias Iglesias ortodoxas.
Clases sociales
La estructura social indica una gran fragmentacin donde la brecha entre el 10% ms
rico y el 10% ms pobre es cada vez ms distante. En trminos de poder adquisitivo hay
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una equiparacin con la situacin que viven otros pases de Amrica Latina. Pero en
trminos socioculturales se mantiene la percepcin de pertenecer a la clase media.
El informe que la consultora CCR present en forma conjunta con el IAE en el Cuarto
Encuentro de Consumo Masivo indica que un 55% de la poblacin se autodefine como clase
media, incluidos los sectores que se ubican en el tope de la pirmide. Un 33% se asume
como clase media empobrecida y tan solo un 12% se siente literalmente pobre.
Cultura
Existe en el pas una gran diversidad de actividades culturales y una importante actividad
artstica, de renombre internacional, en el teatro, la pintura, la escultura, la msica, la
literatura. Se ofrecen en todas las ciudades ms importantes del pas y fundamentalmente
en Buenos Aires, diariamente, conferencias, conciertos, exposiciones, museos, cursos,
funciones de teatro y ballet. Las salas de cinematografa y espectculos abundan en todas
las ciudades ms grandes. La msica popular como el tango, el folklore y el rock son
interpretadas y bailadas en mbitos especializados y en lugares de asistencia masiva de
pblico.
Gastronoma
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Esta poblacin se encuentra sin embargo desigualmente repartida por el pas,
concentrndose en la zona del rea Metropolitana Buenos Aires o Aglomerado Gran
Buenos Aires (Ciudad Autnoma de Buenos Aires y Conurbano Bonaerense) se estima en
13 millones de personas, esto es equivalente al 33% de la poblacin total.
En total, el 60% de la poblacin est concentrada en una regin integrada por las tres
provincias (Buenos Aires, Crdoba, Santa Fe) y Ciudad de Buenos Aires, y en una superficie
que no alcanza el 22% del total del pas. Lejos le siguen las provincias de Mendoza,
Tucumn, Entre Ros, Salta, Chaco, Misiones, Corrientes, Santiago del Estero, San Juan,
Jujuy, Tierra del Fuego, Neuqun, Formosa, San Luis, Catamarca, La Rioja, La Pampa, Ro
Negro, Chubut y por ltimo San Cruz.
Edad mediana
Nivel de empleo
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Educacin
Nivel de salud
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su poblacin objetivo, los servicios que brindan y el origen de los recursos con que cuentan.
Un sistema de salud fragmentado hace muy difcil aplicar estndares de atencin que
garanticen la calidad.
Fuente: INDEC
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Tasa de natalidad: 17,54 nacimientos/1.000 habitantes (2011 est.)
Fuente: INDEC
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SUB ESCENARIO POLTICO-LEGAL
Poder Ejecutivo
Poder legislativo
Poder judicial
El Poder Judicial es ejercido por la Corte Suprema de Justicia (9 miembros propuestos por
el Presidente y con aprobacin del Senado) y dems tribunales inferiores. Cada provincia ha
dictado su propia constitucin bajo el sistema representativo republicano, de acuerdo con los
principios, declaraciones y garantas de la Constitucin Nacional.
Actual presidencia
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Caractersticas:
Poltica econmica
Conflictividad
Argentina ha hecho hincapi en este ltimo tiempo sobre su derecho de soberana de las
Islas Malvinas, conflicto que produjo el enfrentamiento blico entre ambos pases en el ao
1982. Ambos gobiernos se acusan de que quieren provocar un nuevo conflicto armado por
la tenencia de estas tierras. Sumado a esto, en las islas se ha descubierto la existencia de
petrleo, por lo que Inglaterra extraera 8,3 mil millones de barriles. Esto aumenta las
tensiones entre ambos pases.
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ARGENTINA URUGUAY (planta de celulosa)
ARGENTINA CHINA
Durante el ao 2010, Argentina tom medidas para arancelarias contra el pas asitico,
abriendo una gran cantidad de investigaciones antidumping contra productos provenientes
de China. En contrapartida a esto, el pas asitico respondi con una suspensin de las
importaciones sojeras provenientes de Argentina, poniendo como barrera la exigencia en
calidad y seguridad del producto.
Durante una reunin del Consejo de Mercancas, el pas recibi quejas de los
representantes de Estados Unidos, Australia, Colombia, Costa Rica, Israel, Japn, Corea del
Sur, Nueva Zelanda, Noruega, Panam, Per, Suiza, Taiwn, Tailandia y Turqua ms los
27 miembros de la Unin Europea (UE). En una declaracin conjunta, los 42 pases
conminaron a la Argentina a explicar en detalle y por escrito por qu insiste en afirmar que
su poltica actual de importaciones no viola los reglamentos de la OMC.
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El gobierno de Espaa reaccion contra la prohibicin a la importacin de jamones de
cerdo acordada por productores e industriales argentinos en el contexto de un acuerdo
general aprobado por el secretario de Comercio Interior. Desde Brasil, tambin objet la
prohibicin al ingreso de jamones el presidente de la Asociacin Brasilea de la Industria
Productora y Exportadora de Carne Porcina.
Bloques regionales
MERCOSUR
El Mercado Comn del Sur es un bloque integrado por Argentina, Brasil, Paraguay y
Uruguay. Actualmente, Venezuela se encuentra en proceso de ser miembro pleno. Los
pases asociados al bloque son Bolivia, Chile, Colombia, Per y Ecuador. Por otra parte,
Mxico se encuentra en calidad de observador.
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Es el primer tratado que firma el MERCOSUR en bloque con otro pas. La alianza
comercial cubre el 90% del comercio, con un calendario de desgravaciones arancelarias
progresivas de cuatro fases (inmediata, a 4, 8 y 10 aos). Estos aranceles se eliminarn a
los diez aos para los productos agrcolas e industriales.
El acuerdo fue suscrito por el ministro de Comercio de Egipto, Rachid Mohamed Rachid,
y el canciller argentino, Hctor Timerman, y prev la liberacin gradual de los aranceles para
ms del 90% del comercio entre ambas partes en un plazo de diez aos.
El acuerdo fue firmado el 25 de junio de 1996, para profundizar relaciones entre los dos
pases en cuanto a esta materia. El 1 de julio de 2008, luego de once rondas de
negociacin, Chile y el MERCOSUR finalizaron negociaciones de comercio de servicios.
El Acuerdo tiene por objeto crear un rea de Libre Comercio y establecer un marco
jurdico y normativo que permitiese establecer reglas claras para el comercio de bienes y
servicios entre las partes, as como la promocin de inversiones entre Mxico y los socios
del bloque.
El acuerdo establece la anulacin de las tarifas arancelarias para unos 900 productos.
Otros acuerdos
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El MERCOSUR lleva a cabo tratativas para realizar acuerdos comerciales con Corea del
Sur, con el Consejo de Cooperacin del Golfo (Arabia Saudita, Barin, Emiratos rabes
Unidos, Kuwait, Catar y Omn), con Jordania, con Turqua, con Siria y con los Territorios
Palestinos.
ALADI
Los Estados miembros son Argentina, Bolivia, Brasil, Uruguay, Paraguay, Chile,
Colombia, Cuba, Ecuador, Mxico, Nicaragua, Panam, Per y Venezuela.
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SUB ESCENARIO ECOLGICO
Ley 25.675 denominada Ley General del Ambiente que establece los presupuestos
mnimos para el logro de una gestin sustentable y adecuada del ambiente, la
preservacin y proteccin de la diversidad biolgica y la implementacin del
desarrollo sustentable. La poltica ambiental argentina est sujeta al cumplimiento de
los siguientes principios: de congruencia, de prevencin, precautorio, de equidad
intergeneracional, de progresividad, de responsabilidad, de subsidiariedad, de
sustentabilidad, de solidaridad y de cooperacin.
Ley 25.670 que sistematiza la gestin y eliminacin de los PCBs, en todo el territorio
de la Nacin en los trminos del Art. 41 de la Constitucin Nacional. Prohbe la
instalacin de equipos que contengan PCBs y la importacin y el ingreso al territorio
nacional de PCB o equipos que contengan PCBs.
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aprovechamiento y uso racional. Para las cuencas interjurisdiccionales se crean los
comits de cuencas hdricas.
Ley 25.831 sobre Rgimen de libre acceso a la Informacin Pblica Ambiental que
garantiza el derecho de acceso a la informacin ambiental que se encontrare en
poder del Estado, tanto en el mbito nacional como provincial, municipal y de la
Ciudad Autnoma de Buenos Aires, como as tambin de entes autrquicos y
empresas prestadoras de servicios pblicos, sean pblicas, privadas o mixtas.
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SUB ESCENARIO DE INFRAESTRUCTURA Y
TECNOLOGA
Infraestructuras de transporte
Transporte martimo
La mayor parte del comercio exterior de Argentina se realiza por va fluvial y martima.
Los puertos ms importantes por el movimiento de cargas son: Buenos Aires, La Plata,
Baha Blanca, Quequn, Rosario y Paran.
Entre los inconvenientes que debe afrontar este tipo de transporte se encuentra la falta
de puertos de aguas profundas, es decir con el suficiente calado (ms de 45 pies de
profundidad) para recibir los grandes barcos del transporte martimo internacional. El ms
prximo al puerto de Buenos Aires, con estas condiciones, es Puerto Madryn, pero queda
lejos de las zonas de mayor actividad econmica. A los ros Paran y de la Plata hay que
dragarlos permanentemente para que los barcos puedan entrar hasta el puerto de Santa Fe,
debido a la cantidad de sedimentos que traen los ros Paran y Paraguay.
A pesar de que Argentina tiene una amplia fachada atlntica, no posee buenos puertos
martimos naturales en la Patagonia porque estos se ven perjudicados por la amplitud de
mareas (diferencia entre alta y baja marea) en el Mar Argentino. En algunos momentos de
baja marea los barcos deben retirarse al interior del mar y regresar cuando sube la marea,
esto dificulta y demora la carga y descarga.
Otra de las desventajas son las altas tarifas de los puertos, comparadas con las del resto
del mundo, que encarecen los fletes y perjudican la competitividad de los productos en el
mercado mundial. Con el objeto de abaratarlas, se modific la legislacin en 1992, y los
principales puertos pasaron de la rbita nacional a la provincial para ser privatizada su
explotacin, entregndolos en concesin por varios aos. Por ejemplo, las terminales de
Puerto Nuevo Ciudad de Buenos Aires se dieron por 20 aos, los elevadores de granos del
puerto de Buenos Aires por 30 aos, lo mismo que las unidades portuarias del Puerto de
Rosario. Esto permiti una gran inversin del sector privado en infraestructura y
equipamiento, no solo en los puertos sino tambin en los accesos viales y ferroviarios.
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Tambin se han desarrollado terminales privadas en el puerto de Ingeniero White (en
Baha Blanca); en Comodoro Rivadavia, las obras de infraestructura inauguradas a fines de
1996 han hecho posible cuadruplicar el movimiento comercial de pesca.
Si bien las medidas que se tomaron en los ltimos aos significaron un paso adelante en
la desregulacin y descentralizacin de las terminales portuarias, estas an son insuficientes
para responder a las necesidades del comercio exterior. Adems, los puertos deben contar
con un adecuado marco de seguridad y el reconocimiento internacional sobre calidad
operativo y regulacin ambiental.
Transporte areo
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La exportacin de mercadera fresca por va area est creciendo notablemente en
nuestro pas. Pas de 7 millones de kilos en el ao 1993 a alrededor de 30 millones en la
actualidad. Este medio de transporte es una opcin atractiva, sin duda, para los productores
que deben enviar cargas perecederas que requieren de una temperatura constante entre el
origen y el destino de la misma. Por ejemplo, para las carnes y el pescado el rpido traslado
minimiza los riesgos de corte de la cadena de fro, con la consiguiente prdida en la calidad
del producto. Adems, en los principales mercados existe la tendencia a consumir
productos orgnicos y la exigencia de usar embalajes con materiales especiales que no
perjudiquen el medio ambiente. Como son ms frgiles, este medio de transporte es el ms
favorable. Para que la Argentina gane competitividad en la exportacin de productos
perecederos, se necesita mejorar la infraestructura en los aeropuertos y en los transportes
terrestres que conducen a ellos, adems de las mejoras en los aviones.
Transporte terrestre
- Ferrocarril
La red ferroviaria argentina lleg a ser una de las ms grandes del mundo. Posee
cuatro trochas distintas y conexiones con Paraguay, Bolivia, Chile, Brasil y Uruguay. El
desarrollo de la red fue fomentado en un primer momento por capitales argentinos,
sumndose al poco tiempo britnicos y franceses.
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El Ferrocarril Domingo Faustino Sarmiento (FCDFS) sirve, con sus ramales de trocha
ancha, buena parte de la regin pampeana. Parte de la estacin Once, ubicada en la
zona de la Ciudad de Buenos Aires, atravesando en su trayecto territorio de las
provincias de Buenos Aires, La Pampa, Crdoba, San Luis y Mendoza.
- Carretera
La red troncal une los grandes centros de produccin y consumo y los puertos
nacionales, que son la principal va de ingreso y egreso de mercaderas del pas.
Las rutas nacionales con mayor cantidad de trfico estn concesionadas a diferentes
empresas que perciben sus ingresos mediante peaje. Estos corredores viales, junto con los
accesos a las ciudades de Buenos Aires y Crdoba suman poco ms de 9.000 Km. Existen
algunas rutas provinciales concesionadas con peaje, como la Ruta Provincial 6 en Crdoba,
la Autova 2 y la Ruta Provincial 11 en Buenos Aires, entre otras.
Casi todas las ciudades argentinas estn unidas al resto por carreteras pavimentadas,
por lo que el transporte de larga distancia es importante tanto para pasajeros como para
cargas.
Infraestructuras energticas
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Centrales nucleares de Argentina:
Infraestructuras de telecomunicaciones
El sistema de telefona argentino fue privatizado durante la dcada del 90 (el cual era
propiedad de ENTEL, compaa que perteneca al Estado). Fue vendido a dos
corporaciones privadas que queran invertir en Argentina: Telefnica, una empresa
espaola, y la compaa talo-francesa Telecom. El pas se dividi en 2 zonas, cada
compaa abasteca a una de manera exclusiva.
Variable tecnolgica
Innovacin Inclusiva:
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del Milenio, soluciones a los problemas sociales prioritarios del pas (pobreza y desarrollo
social, acceso a servicios de salud, educacin, etc.)
Polticas Focalizadas:
Sectores:
Agroindustria:
Energa:
Los corte de gasoil con biodiesel fijados por la ley 23.093 en Argentina y las metas de
uso de biocombustibles establecidas por normativas en los principales pases
industrializados hacen prevn una mayor demanda de biodiesel y bioetanol.
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El Ministerio financiar las siguientes lneas:
Salud:
Nanotecnologa:
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Investigacin de Bioinformtica estructural de protenas.
Investigacin en Inmuno informtica.
Desarrollo de Software y base de datos con informacin de origen biolgico.
Diseo de software y de bases de datos con informacin de origen biolgico.
Agricultura de precisin.
Telecomunicaciones.
Desarrollo de Sistemas de Informacin Geogrfica (GIS) para monitoreo de la
produccin.
Biotecnologa:
Desarrollo Social:
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Anlisis sectorial de ciruelas deshidratadas en
Argentina.
Estructura de la oferta
Por esta razn para contribuir al desarrollo del mejoramiento de la calidad de vida de los
habitantes de zonas rurales y alcanzar el desarrollo sustentable del territorio es necesario
lograr que los distintos sectores productivos alcancen sus expectativas. Con este propsito,
se debe tratar que el sector de ciruelas deshidratadas se encuentre consolidado dentro del
esquema mundial y nacional, para esto se debe llevar a cabo una poltica de fortalecimiento
y se debe consensuar la planificacin de las acciones propuestas para cumplir con dichos
objetivos.
Produccin
Volmenes de produccin
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Para la temporada 2010/11, Argentina, en un comienzo, present una produccin de
44.681 toneladas de ciruelas deshidratadas. Al comparar el ltimo pronstico de produccin
de la temporada 2010/11 con el pronstico de la temporada 2009/10 se puede apreciar un
incremento del 185%.
El 50% se seca al sol y el otro 50% en horno. Las favorables condiciones agroclimticas
que tiene la regin ciruelera argentina para realizar secado solar, posibilitan elaborar en
producto totalmente natural, condiciones muy valoradas por los mercados.
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Precios promedio de exportacin
Las ciruelas con carozo pasaron de 1,48 US$ FOB/Kg. a 1,61 US$ FOB/Kg., y las
ciruelas sin carozo de 1,96 US$ FOB/Kg. a 2,02 US$ FOB/Kg.
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Estructura competitiva del sector
Competidores en el mercado
El sector est conformado por pequeos productores con escasa integracin y baja
tecnologa. Mendoza se ve privilegiado con subsidios para la produccin; tanto para
aumentar la tecnologa y fomentar la produccin.
Las empresas ms importantes son: Argensun, Grow, Agroindustrias INCA S.A., Belmonde
y Cano, Bernues Hnos. SRL., Esteban Constantini, Dottori, Escartin, Fidencio Yaez,
Flaminio, Florida S.A., La Agrcola S.A., Labiano Miguel e Hijos S.C.A., Mediador SRL.,
Pihuel SRL., Rodrguez Acacio e Hijos, Miguel Samos e Hijos, Sotelo y Torelli, Suganuma
Kiutaro, Trador S.A., Trinacria S.A., y Zingaretti, Chimeno y Lpez SRL.
Las empresas citadas suman el 80% de la produccin nacional. Son pocas empresas las
que compiten en el mercado de la ciruela deshidratada, es casi una rivalidad mano a mano
con cada una de ellas y estn distribuidas la mayor parte de stas en cinco provincias:
Mendoza que es la principal provincia productora (60%) y exportadora, le siguen en
importancia Ro Negro, San Juan, Crdoba y Buenos Aires.
Para este tipo de comercializacin no slo participan las grandes empresas del rubro,
sino tambin aquellos pequeos productores, que se ven favorecidos por la falta de
posicionamiento de las marcas, lo cual permite ingresar al mercado fcilmente ofreciendo
buena relacin costo-calidad a los mayoristas o minoristas.
Por el lado de las empresas que realizan ventas en el comercio exterior, lo hacen tanto
en forma granelada (mercadera suelta) como fraccionada, buscando posicionar su marca.
Este tipo de fraccionamiento se realiza a travs de envases tipo bolsas plsticas o con
envases PET, que rondan en los 200 gramos de contenido.
Los competidores que asechan son extranjeros, Argentina en los ltimos tiempos
empez a importar ciruelas deshidratadas, el principal proveedor es Chile.
En el ao 2011 el nivel de ingreso del exterior se mantuvo estable esto quiere decir que
Argentina obtuvo una buena produccin.
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Amenaza de productos sustitutos
Durazno: $35
Castaa: $80
Pasas de uva: $15
Higos: $50
Damasco: $40
Pistacho: $75
Almendras: $60
Nueces: $80
Los clientes en el medio local son pocos y no tienen mucho poder de negociacin. El
consumidor que posee ms poder es aquel que lo utiliza para comidas gourmet. En cuanto
al mercado extranjero, los clientes tienen un alto grado de dependencia con el mercado
estadounidense.
Barreras de entrada
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Establecimiento de calibre mnimos para poder a comercializar.
Barreras de salida
Grado de inversin
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Restricciones al rpido crecimiento de la oferta
Otras de las medidas de ordenamiento de mercado que han sido adoptadas por los
pases productores es la regulacin de los calibres ms pequeos entren en el mercado
minorista reduciendo el precio.
Todas las medidas tendientes a regular el sector a nivel mundial y la importancia de ste
en nuestra economa regional, nos hace ver la magnitud de encarar un plan estratgico para
las ciruelas deshidratadas, para as poder ordenar nuestra estrategia y lograr anticipar y
prever los cambios que se den a nivel global. Pudiendo Argentina tener una posicin ante el
resto de los pases productores consensuada con todos los actores del sector y que nos
permita mantener el negocio a travs del tiempo.
Para organizar el sector resulta imperante una activa participacin de todos los
involucrados en el negocio, tanto en la formulacin y la organizacin como en la puesta en
marcha de las acciones.
Principales insumos
Ciruelas
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Cadena de Valor
Materias primas
Las empresas consiguen la materia prima a un bajo costo, ya que no se compra el fruto
en condiciones de consumo al fresco, sino que son aquellos destinados a industria, que
pueden estar ya maduros o con marcas no permitidas por el mercado de frutas frescas.
Algunas empresas adquieren el fruto en estas condiciones y otras lo compran en forma
deshidratada, donde luego realizan los procesos de tamaado y descarozado.
El pas posee ventajas con respecto a otros en este sentido, ya que existe gran oferta del
fruto por la cantidad de productores ubicados en distintas zonas del pas.
Argentina es el nico pas del mundo donde la ciruela se paga por kilogramos de fruta
fresca, no por kilogramo de fruta seca segn el calibre logrado. Este sistema de
comercializacin slo contempla el pago de la ciruela de acuerdo al contenido de azcar y al
juicio que brinda una apreciacin visual, pero de ninguna manera se vincula con la calidad
del producto que realmente se obtiene.
Existen 100 hornos para el deshidratado de ciruelas, que disponen de alto nivel
tecnolgico, lo que les permite reducir costos y obtener fruta seca de mayor calidad.
Emplean como combustible lea, gasoil y gas, tambin son utilizados para el deshidratado
de uvas, duraznos y damascos.
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3. Almacenaje en seco: una vez que la fruta es deshidratada, se calibra
nuevamente por tamao y es guardada en contenedores a la espera de pasar
a la planta procesadora. Los contenedores son etiquetados para no perder en
ningn momento la informacin sobre la trazabilidad del producto
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Capacidad de innovacin del producto
Las polticas que siguen los principales pases productores para fomentar el consumo
son diferentes: por un lado se encuentra Francia la cual realiz importantes inversiones para
que los consumidores relacionen a la ciruela deshidratada como fruta, por otro lado Estados
Unidos la ubic como un snack que aporta fibras a la dieta.
Esta disociacin lleva a que Francia ubique a la ciruela deshidratada en las gndolas
como frutas secas y Estados Unidos en las snack y productos rico energticos.
Esta misma diferenciacin llev a que en los principales pases donde prima la tendencia
francesa se consuman productos con carozo y en la que se impone la tendencia americana
sean los ms consumidos los productos descarozados.
El consumo mundial es muy dispar de un pas al otro, incluso dentro de los productores.
El principal consumidor mundial es Francia con cerca de 550 gr. por habitante al ao. En los
dems pases productores se observa un consumo anual entre 150 gr. y 200 gr. por
habitante, Argentina tiene un consumido per cpita muy bajo, llega slo a 40gr. por
habitante, por ao.
Una particularidad que presenta este sector es que el consumo se mantiene debido a los
grandes esfuerzos que realizan los pases productores para mantener un mercado de
colocacin, y slo lo realizarn mientras el consumidor est dispuesto a pagar precios que
mantengan la rentabilidad de los productores.
45
DEMANDA DE CIRUELAS DESHIDRATADAS
En el 2009 el 57% del total importado correspondi a la ciruela con carozo. Los ingresos
registrados de ciruela sin carozo, se debe a devoluciones de exportaciones. Es por ello, que
en el ao 2010 el 99% de lo ingresado pertenece al primer tipo de producto.
Ao 2009: el 57% ingres desde Chile, 25% de Pases Bajos, el 12% de Rusia y el 6%
de Espaa.
Durante el primer bimestre del ao 2011, se importaron 126 toneladas por un monto de
132 miles de US$ CIF.
Estos nmeros indican una baja de las importaciones tanto en volumen (84%) como en
valor (81%), en comparacin con igual periodo del ao anterior donde se registr un ingreso
de 781 toneladas por un total de 692 miles de US$ CIF.
Esta disminucin en las adquisiciones del exterior, guarda relacin con la buena cosecha
producida este ao.
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Precios Promedio de Importacin
Para analizar la evolucin del precio promedio US$ CIF/Kg. por las importaciones se
diferenci entre tipo de presentacin del producto.
En el caso de la ciruela sin carozo, que durante 2009 present un elevado precio
promedio de 3,63 US$ CIF/Kg. Se trata de devoluciones de exportaciones. En el ao 2010
se importaron 28 toneladas por un total de 24 miles de US$ CIF, lo que arroja un precio
promedio de 0,85 US$ CIF/Kg., esto se debe probablemente a que durante ese ao Chile
tuvo una sobre oferta de produccin y que adems se trata de ciruelas de menor calidad.
47
Perfil del consumidor Argentino de ciruelas deshidratadas
48
Japn
Es un pas insular del este de Asia. Est ubicado entre el Ocano Pacfico y el mar del
Japn, al este de China, Rusia y la Pennsula de Corea.
Japn est constituido por cuatro islas principales: Honsh, Hokkaid, Kysh y Shikoku,
formando el 97% del total de la superficie del pas, y por otras 6.848 islas de menor
dimensin. La capital del pas asitico es Tokio, sta es el rea urbana ms grande del
mundo en trminos de poblacin, albergando a ms de 30 millones de habitantes.
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SUB ESCENARIO ECONMICO
PBI
PBI sectorial
51
Por el lado del anlisis sectorial, observamos que Japn tiene una economa fuertemente
terciarizada, en la cual los servicios superan el 70% del total del PBI. El sector primario tiene
una incidencia muy pequea, llegando aproximadamente al 2% respecto del PBI; y a su vez
el sector secundario alcanza algo ms que un 25% del total. La industria manufacturera es
enormemente competitiva, encontrndose en el pas gran cantidad de empresas del rubro
especializadas en exportacin e inversiones directas en el exterior.
52
Con respecto al PBI per cpita, se observa que el mismo tuvo un decrecimiento en 2008
y 2009 y un aumento en 2010. A pesar de esta disminucin, Japn sigue siendo uno de los
pases con un PBI per cpita muy alto. Esto se debe, por un lado a que el poder adquisitivo
es de los ms altos entre los pases industrializados. Por otro lado, se da por una notable
disminucin de la poblacin, causado por un mayor ndice de muertes por sobre el de
natalidad. Esto puede ser un factor negativo a largo plazo, ya que el pas se ver
perjudicado por la falta de mano de obra.
Balanza comercial
Pero esta tendencia positiva en su balanza comercial se vio afectada en los ltimos
meses de 2011 y principio de 2012. Luego de 5 meses consecutivos con dficit en su
balanza comercial, Japn logr en febrero de 2012 un supervit de 65.260 millones de
dlares. El pas oriental cerr el ao 2011 con nmeros rojos en su balanza comercial por
primera vez en 31 aos: 2,5 trillones de yenes. Esto se debi a la cada de las exportaciones
en un 2,7%, situndose en 65,55 trillones de yenes debido a los estrangulamientos de las
cadenas de produccin por el maremoto y el terremoto y sobre todo a la crisis en EEUU y
la UE. Las exportaciones de automviles (-10,6%) se vieron afectadas adems por las
inundaciones de Tailandia que dejaron inoperativas las plantas de Toyota y de Honda en
ese pas. Por el contrario, las importaciones crecieron un 12%, llegando a un total de 68.05
trillones de yenes, debido al aumento de importaciones en petrleo y gas natural licuado.
El mayor dficit registrado en estos ltimos tiempos se dio en enero de 2012, con un
negativo de 18.500 millones de dlares. Este aumento del dficit se debe, en parte, al cierre
de numerosas empresas durante las fiestas de inicio de ao. En enero, las importaciones
crecieron un 9.8% respecto del ao anterior, debido al alza de la factura energtica,
importando grandes volmenes de gas natural licuado y carbn para aumentar la produccin
de electricidad. La cada de las exportaciones hacia China, primer mercado de Japn, fue
particularmente fuerte en enero (-20,1%), debido a las celebraciones del Ao Nuevo lunar.
Tambin disminuy la facturacin de ventas a otros pases asiticos, debido a una demanda
menor de productos nipones con alto valor agregado en las fbricas de ensamblado de esos
mercados.
53
Pero como se dijo anteriormente, a partir de febrero de este ao se logr un saldo
positivo en la balanza comercial gracias a la devaluacin del yen, lo que permite que sus
productos sean ms competitivos.
La apertura comercial que caracteriza a Japn tiene sus inicios histricos luego de la
Segunda Guerra Mundial. En la dcada del 50, Japn ingres a las Naciones Unidas, al FMI
y al Banco Mundial y qued en condiciones de acceder al crdito internacional, y fue
aceptado como miembro ordinario del GATT. En 1964, aboli los estmulos impositivos a la
exportacin pues haba eliminado todas las restricciones cambiarias sobre las transacciones
corrientes, ingres a la OECD y prometi liberalizar las transacciones de capital. En 1967,
permiti la inversin extranjera directa en hasta 50% del capital de 33 sectores industriales.
Entre 1968 y 1971 se practicaron sucesivas reducciones arancelarias de acuerdo con lo
estipulado en la Ronda Kennedy del GATT. En esta etapa se enciman los pasos ms
importantes de la apertura japonesa. En 1972 revoc la legislacin sobre el compre
japons y redujo en 20% los aranceles de 1865 tems; en 1973 fue el pas anfitrin de la
Ronda Tokio e impuls nuevas rebajas arancelarias sobre algunos tems antes de lo
programado.
Japn, al igual que las dems principales economas del mundo, adopta el esquema de
tipo de cambio variable (flotante). En este sistema, la relacin entre monedas se fija a travs
de oferta y demanda de divisas. El pas oriental utiliza como moneda propia el yen, una de
las tres monedas lderes, junto con el dlar y el euro.
El yen perdi la mayor parte de su valor en la Segunda Guerra Mundial, donde se coloc
la moneda a valor de dlar muy alto con el objetivo de estabilizar la economa nacional. En
la dcada del 70, el gobierno japons intervino en el mercado de divisas debido a que se
supona que una subida del valor del yen daara el crecimiento de las exportaciones, ya
que hara los productos japoneses menos competitivos y ello daara la industria. Fue all
cuando se pas la moneda a un mercado de divisas flotantes.
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ndice de inflacin/deflacin - IPC
Con respecto a marzo de 2012, el ndice de Precios al Consumidor japons mostr una
cada del 0.1%, que se debi principalmente al aumento del precio del petrleo.
Balanza de pagos
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destinar parte del presupuesto para labores de reconstruccin de las zonas devastadas por
el tsunami de 2011.
Deuda pblica
La deuda pblica de Japn en el ao fiscal 2011 alcanz una cifra rcord de 959, 95
billones de yenes (aproximadamente 12billones de dlares). 10,6 billones de yenes (132 mil
millones de dlares) de la deuda fiscal, fueron destinados para el restablecimiento del pas
tras el terremoto y tsunami que azotaron Japn en marzo del ao pasado. Del total se
estima que a cada ciudadano japons le corresponde 7,5 millones de yenes (cerca de 93 mil
dlares) de la deuda pblica. Se pronostica que en 2012 Japn se convertir en el lder
entre los pases desarrollados con una deuda pblica del 235.8% del PBI.
Financiamiento
El Banco Central de Japn (BOJ) mantiene desde 2010 una tasa de inters que ronda
entre 0% y 0.1%. Debido a la catstrofe vivida en marzo de 2011, la entidad financiera
nipona decidi, adems de mantener esta tasa de inters, aumentar su programa de compra
de activos para adquirir bonos del gobierno, en 10 billones de yenes (equivalente a USD
124.240.000), con la finalidad de inyectar liquidez en el sistema. Por otra parte, se mantiene
el programa de crditos que incluye prstamos por 2 billones de yenes durante un ao para
los bancos e instituciones financieras afectadas.
Con esta inyeccin de liquidez, se busca lograr que la actividad econmica mejore
gracias al incremento de la demanda domstica y la inversin.
Riesgo pas
Japn no posee este ndice por no ser pas emergente (EMBI = Emerging Markets Bonds
Index).
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SUB - ESCENARIO CULTURAL
Cultura
La cultura de Japn es el resultado de un proceso histrico que comienza con las olas
inmigratorias originarias del continente de Asia y de las islas del Ocano Pacfico, seguido
por una fuerte influencia cultural proveniente de China y, posteriormente, un largo perodo
de aislamiento con el resto del mundo de parte del shogunato Tokugawa hasta el comienzo
de la Era Meiji, a finales del siglo XIX, en donde recibe una inmensa influencia extranjera y
que se acrecienta despus del final de la Segunda Guerra Mundial. Esto dio como resultado
una cultura distinta a otras culturas asiticas.
En Japn, las interrelaciones personales estn muy influenciadas por las ideas de
"honor", "obligacin" y "deber", que representa una costumbre diferente a la cultura
individualista y liberal de los pases occidentales. Las concepciones de "moralidad" y
"conductas deseables" son menos practicadas en situaciones familiares, escolares y de
amistad. Sin embargo, se observa una prctica ms formal frente a superiores o gente
desconocida.
Por otro lado, los japoneses poseen un sentido del humor intrincado y complicado, que
se refleja mucho en el idioma, la cultura, la religin y la tica, y que a veces es considerado
como muy difcil de interpretar por otras culturas.
Gastronoma
Es similar a la gastronoma china con respecto a los alimentos bsicos, que estn
basados en cinco alimentos ricos en carbohidratos: arroz, trigo, avena, frijol y mijo comn.
Una comida japonesa estndar siempre consiste de una taza de arroz japons, y de
acompaamiento tsukemono (encurtido), que es una taza de sopa y una variedad de
platos okazu como pescado, carne, vegetales, etc.
La cocina tradicional japonesa est dominada por el arroz blanco. Cualquier otro platillo
servido durante una comida se considera un platillo secundario. stos se sirven para realzar
el sabor del arroz. La comida ms comn, sin embargo, se llama ichij-sansai: pescado
crudo, un plato a la parrilla y otro cocido a fuego lento.
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A partir de la utilizacin de estos productos alimenticios, en Japn se realizan platos de
comida en distintas variedades: platos fritos, a la plancha, cocina en cazuela, tallarines,
sopas, sushi, dulces, etc. Predomina la comida frita y los alimentos crudos, al igual que en
los dems pases orientales.
AZUL: el cielo. Es el color de la brujera. Encontrar una flor azul o un pjaro azul es
smbolo de buena suerte.
ROJO: el sol (del amanecer o atardecer) y la sangre. El rojo tiene poderes curativos.
BLANCO: unin de todos los colores, eternidad. Es el color de los dioses, libre de
impurezas.
Demografa
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El 13.2% de la poblacin est compuesta por menores de 15 aos; el 63.3% tienen entre
15 y 64 aos; y el restante 23.1% son personas mayores de 64 aos.
Japn posee una tasa de natalidad situada por debajo del 7.64 por 1000, y una tasa de
mortalidad de un 9.54 por 1000. Segn datos del censo, la poblacin comenz a disminuir
desde el ao 2005. En la actualidad, el pas sufre un descenso en su ndice de natalidad, y
posee el tercer puesto en la poblacin ms longeva del mundo (82,07 aos). Otra de las
razones por la cual el crecimiento poblacional ha ido decreciendo, es el bajo ingreso de
inmigrantes. A pesar de haber un mayor ndice de mortalidad por encima de la natalidad,
Japn se caracteriza por poseer uno de los mayores ndices de esperanza de vida en el
mundo, llegando a un 79,9 para los hombres y un 85,9 para las mujeres. Es decir, un
promedio de 82,9 en esperanza de vida.
El centro de Tokio, con sus 23 barrios, ocupa un tercio de la metrpoli, con una
poblacin cercana a los 8.340.000 habitantes; esta rea es lo que se conoce
internacionalmente como la ciudad de Tokio. Su rea metropolitana posee 36 millones de
habitantes, siendo la mayor aglomeracin urbana del mundo.
La tasa de actividad es del 60,2%, siendo el 72% para los hombres y el 28% para las
mujeres. Hoy en da cada vez hay un mayor nmero de mujeres que participan en el
mercado laboral. Pero gran parte de las mujeres trabajan en regmenes de tiempo parcial o
59
cesin temporal. Este tipo de empleos, que suponen un 32,3% del mercado laboral en
Japn, afecta a ms de un 50% de las mujeres ocupadas.
Un dato positivo con respecto a las relaciones laborales es que las mismas son fluidas.
Los sindicatos y la patronal tratan de cooperar mutuamente, por lo cual, las huelgas son casi
inexistentes.
Es de destacar que pese a que Japn es una potencia industrial, slo un 16,7% de la
poblacin ocupada del pas est empleada en la industria manufacturera. La agricultura
emplea al 3,2%. El sector servicios absorbe un 72,2% de la poblacin ocupada, destacando
la distribucin (12,5%), el sector relacionado con los servicios mdicos (9,02%), hostelera
(5,33%), y educacin (4,42%).
Tokio posee ms puestos de trabajo y lugares de recreacin cultural que cualquier otra
ciudad de Japn, lo que atrae a muchas personas del resto del pas (especialmente
jvenes). Su densidad de poblacin es extremadamente alta: 14 mil personas por kilmetro
cuadrado, casi dos veces ms que Nueva York, al ser la ciudad ms poblada del mundo.
Idiomas
A pesar de la complejidad de esta lengua, Japn tiene un nivel de alfabetismo del 99%.
Razas-Religiones
Las dos religiones principales son el sintosmo (religin basada en la veneracin de los
ancestros y de la naturaleza) y el budismo (84%). Muchos japoneses practican las dos.
Aunque tambin se ve minoritarias confecciones cristianas, como los catlicos romanos
(5%), anglicanos (5%) y pequeos grupos evanglicos (5%). Tambin se practica el
judasmo, el shinshukyo y el hinduismo.
La religin en Tokio presenta patrones similares al resto del pas, donde conviven
el budismo, el sintosmo y otras religiones. Es frecuente que la poblacin integre dos o ms
religiones a sus prcticas cotidianas. De las ms de nueve mil organizaciones religiosas de
la prefectura, el 38% es budista, el 21% es sintosta, y el cristianismo ocupa el 13%.
60
El sintonismo proviene de tiempos prehistricos, como una religin con respeto a
la naturaleza y en particular a ciertos lugares sagrados. La adoracin del Shinto se realiza
en lugares considerados santos. Sobre todo es importante el acto de purificacin antes de la
visita a estos lugares sagrados. Estos sitios al principio pueden haber sido usados para
adorar al sol, formaciones de roca, rboles, e incluso asonidos.
El Budismo lleg a Japn en el siglo VI, de la parte meridional del reino coreano de la
pennsula de Baekje.
El cristianismo tambin est muy presente en la cultura japonesa. ste lleg en 1549 de
parte del misionero espaol Francisco Javier, y fue difundido por misioneros europeos,
sobre todo por jesuitas.
Tambin en Japn ha surgido otras religiones como las "Nuevas Religiones Japonesas"
o Shinshky, y que tienen origen en el shinto, el budismo, tradiciones folclricas y algunos
elementos sociales. Surgieron a partir de la Era Meiji.
Grupos tnicos
Con respecto a la sociedad, Japn est compuesta por una pequea poblacin de
coreanos (0.6 millones), chinos y taiwaneses (0.5 millones), brasileos (300 mil, de los
cuales la mayora son tnicamente japoneses) y filipinos (190 mil). Tambin existe una
61
minora de indgenas, como los Ainu y los Ryukyuans. Pero aproximadamente un 98.6% de
la poblacin es completamente japonesa.
Con el Ringi se realizan mltiples pasos para llegar a acuerdos y mediante complejas
negociaciones se consideran los diferentes puntos de vista, circulando a nivel de seccin,
divisin y corporacin. La gran ventaja es que, una vez que se logra el consenso, no se
producen desacuerdos posteriores. Adems son extraordinariamente reflexivos y estudian
varias veces una oferta interesante.
Es conveniente traer pequeos obsequios para los contactos japoneses. Traer material
promocional de la empresa, como pins, bolgrafos, encendedores, etc. Los japoneses
vern en este detalle que uno no slo pretende establecer lazos comerciales con su
empresa, sino que tambin tiene la intencin de iniciar relaciones cordiales. Hay que tener
en cuenta que si estos pequeos regalos se traen envueltos, en Japn se considera
descorts abrir los regalos en presencia de la persona que los ofrece.
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SUB - ESCENARIO POLTICO-LEGAL
Resumen histrico-poltico
Japn se convirti en una nacin en el perodo Yamato (fines del siglo III d. C). En el
siglo VII se arraiga fuertemente el budismo en todo el territorio. Y, en el ao 604, el prncipe
Shotoku implanta la primera Constitucin. En el siglo VIII la capital es instalada en Nara,
pero no por mucho tiempo; dado que a fines de ese mismo siglo, se traslada a Kioto. Es ah
cuando comienza el perodo Heian. Es aqu donde florece la cultura japonesa autctona.
Desde fines del siglo XII hasta la segunda mitad del siglo XIX, Japn pas al poder de
los samuris o clase militar. El orden que exista hasta ese entonces se ve alterado, lo que
provoca una gran guerra civil que dura casi cien aos (caracterizada por las luchas entre los
seores samuri de distintos dominios).
Esta guerra finaliza a principios del siglo XVII cuando Tokugawa Ieyasu crea un gobierno
en Edo (la actual Tokio). Ah se inicia un periodo que est caracterizado por la poltica
aislacionista, que durara ms de doscientos aos: se eliminan los intercambios con todas
las naciones excepto con China y los Pases Bajos. Japn vuelve a abrir sus puertas recin
en 1853.
Con el fin de la Segunda Guerra Mundial, Japn pone en vigor una nueva Constitucin
adoptando as un sistema democrtico pacfico y esforzndose para crecer como una nueva
potencia econmica.
Dieta
63
soberana resida en el Emperador. Esta nueva constitucin declara que el Emperador debe
ser el smbolo del Estado y de la unidad del pueblo. Todos los actos de esta figura ahora
requieren de la aprobacin y consejo del Gabinete. Este trabaja en conjunto con la Dieta de
manera solidaria y es responsable ante ella.
Organizacin poltica
El origen del sistema democrtico utilizado por Japn fue elaborado por el gobierno
norteamericano con la finalidad de que el pas oriental no volviera a ser una amenaza a la
paz y seguridad mundial, y a la vez para poder ser readmitido como miembro responsable y
pacfico en la familia de las naciones.
Bloques regionales
APEC
El Foro de Cooperacin Econmica Asia Pacifico fue creado en 1989 con el fin de
consolidar el crecimiento econmico de los pases del Pacifico. Est orientado a la
promocin y facilitacin del comercio, inversiones, cooperacin econmica y desarrollo de
los pases del Pacifico.
Este bloque comercial no tiene un tratado formal. Las decisiones se toman por consenso
y funciona con base en declaraciones no vinculantes. Tiene su Secretaria General en
Singapur. Se celebran reuniones anualmente, siendo anfitriones los pases integrantes una
vez cada uno. La ltima cumbre se realiz en Hawi, en noviembre de 2011.
Japn conforma este bloque junto con Australia, Brunei, Canad, Indonesia, Corea del
Sur, Malasia, Nueva Zelanda, Filipinas, Singapur, Tailandia, EEUU, China, Hong Kong,
Mxico, Papa Nueva Guinea, Chile, Per, Rusia y Vietnam. Durante los ltimos aos ha
habido pases que quisieron integrarse al bloque, pero por diversas razones no tuvieron
xito. Este es el caso de India, Pakistn, Colombia, Ecuador, Laos y Bangladesh.
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Grupo de los 7 (G-7)
G 20
Est constituido por el G-7 + Rusia, once pases recientemente industrializados (Arabia
Saudita, Argentina, Australia, Brasil, China, Corea del Sur, India, Indonesia, Mxico,
Sudfrica y Turqua) y la Unin Europea. Es un foro de cooperacin y consultas entre los
pases en temas relacionados con el sistema financiero internacional. Estudia, revisa y
promueve discusiones sobre temas relacionados con los pases industrializados y
las economas emergentes, con el objetivo de mantener la estabilidad financiera
internacional, y de encargarse de temas que estn ms all del mbito de accin de otras
organizaciones de menor jerarqua.
ANSA (ASEAN)
ARGENTINA JAPN
Existe un elemento esencial que une a Japn con Argentina, elemento que viene dado
por la conguracin geogrca de ambas regiones y que se reeja en sus respectivas
estructuras econmicas: la complementariedad. Argentina, pas poseedor de recursos
naturales en calidad y cantidad asombrosas, es un gran productor de materias primas
mientras que Japn, limitado en sus recursos, es uno de los mayores importadores de
alimentos del mundo.
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Conflictos con otros pases
JAPON CHINA
En los ltimos tiempos se ha generado un conflicto con el pas chino por la disputa de un
archipilago al noroeste de Taiwn. La misma se gener cuando la guardia costera
japonesa detuvo en territorio martimo en torno a las islas un barco pesquero chino. Este
accidente provoc uno de los episodios ms duros de las relaciones bilaterales entre ambos
pases asiticos en los ltimos aos.
JAPON RUSIA
Al igual que el conflicto con China, existe una disputa sobre una de las islas ubicadas al
norte de Japn. Los japoneses reclaman su soberana desde que stas fueron ocupadas por
las fuerzas soviticas al final de la Segunda Guerra Mundial.
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SUB - ESCENARIO ECOLGICO
Protocolo de Kioto
El Protocolo de Kioto sobre el cambio climtico es un acuerdo internacional que tiene por
objetivo reducir las emisiones de seis gases de efecto invernadero que causan
el calentamiento global. El protocolo fue inicialmente adoptado el 11 de diciembre de 1997
en Kioto, Japn pero no entr en vigor hasta el 16 de febrero de 2005.
A travs de esto, podemos ver que Japn se ve interesado y preocupado por la situacin
climtica mundial, y siempre apoyar las medidas que se tomen en pos de mejoras, siempre
y cuando se cumpla para todos por igual.
Al igual que todos los pases altamente industrializados, Japn sufre graves
consecuencias por la parte ambiental. Por la gran cantidad de fbricas situadas en Japn,
se est produciendo una gran cantidad de smog que est deteriorando la capa de ozono. El
caos ambiental ms temprano en la historia de Japn fue el drenaje de la mina de cobre de
Ashio en Prefectura de Tochigi, comenzando desde 1878. A raz de este hecho y el
envenenamiento del cadmio surgi la enfermedad "Itai-Itai", la cual ablanda los huesos y
tambin afecta los riones.
En los aos 90, la legislacin ambiental de Japn fue radicalmente reformada. En 1993
el gobierno reorganiz el sistema legal del ambiente y creo la Ley bsica del ambiente y
leyes relacionadas. La ley incluye la restriccin de emisiones industriales, la restriccin de
productos, la restriccin de basuras, la mejora de la conservacin de energa, la promocin
del reciclaje, la restriccin de la utilizacin de la tierra, el arreglo de los programas de control
ambientales de la contaminacin, y las correspondientes sanciones para los infractores.
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Otro de los problemas de preocupacin para el pas japons son los efectos de las
lluvias acidas. Se realizaron estudios que indican que el pas comenzar a padecer estos
problemas de manera seria dentro de 30 aos. La lluvia acida afectar el desarrollo de los
ecosistemas y ocasionar desequilibrios en los hbitos alimenticios de la fauna. Esta lluvia
se produce por la existencia de dixido de sulfuro y xidos de nitrgeno en la atmsfera. La
manera de reducir este impacto es a travs de un cuidado ms intensivo del medio
ambiente.
En 2011 se produjo una de las catstrofes ms grandes del pas. Esto trajo
consecuencias enormes. El epicentro del terremoto se ubic en el mar, frente a la costa de
Honshu, 130 km al este de Sendai, en la prefectura de Miyagi. Dos das antes, este
terremoto haba sido precedido por otro temblor importante, pero de menor magnitud,
ocurrido el mircoles 9 de marzo de 2011. La presa de irrigacin de Fujinuma en Sukagawa,
prefectura de Fukushima fue daada, causando inundaciones y llevndose cinco casas. La
red de transporte japonesa sufri innumerables daos. Muchos tramos de la Autova de
Thoku, que presta servicio a la zona norte de Japn quedaron daados tras la catstrofe.
Todos los puertos de Japn cerraron brevemente luego del terremoto, luego algunos como
el de Tokio o los puertos del sur reabrieron. El Puerto de Tokio sufri pequeos daos. Los
principales aeropuertos de Japn suspendieron las operaciones tras el temblor y todos sus
vuelos fueron desviados a otros aeropuertos durante un periodo de 24 horas.
El grado y exencin del dao causado por el terremoto y posterior tsunami fue enorme,
con la mayor parte del dao producido por el tsunami. Se estima que los costos del dao
ascienden a los diez billones de dlares.
Ante lo sucedido, varios pases se mostraron solidarios ante el pas japons. Entre ellos
se encuentra Argentina, Alemania, Australia, EEUU, Francia, Mxico, Nueva Zelanda, Reino
Unido, Suiza y Uruguay.
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Iniciativa Satoyama en ecologa
En el ao 2009 se present este programa que contempla la interaccin del hombre con
los bosques nativos en plena armona. Como parte de esta iniciativa, el gobierno japons
realiza talleres en distintos lugares del mundo con el objeto de dar a conocer el uso
sustentable de los recursos naturales y manejo en los paisajes propuestos.
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SUB ESCENARIO DE INFRAESTRUCTURA Y
TECNOLOGIA
Infraestructuras de transporte
Transporte martimo
En el ocano Pacfico existe una de las rutas martimas ms importantes a nivel mundial.
Es aquella que comunica a EEUU y Canad con Japn, las Islas Hawi y Filipinas,
recorriendo cerca de 9000 kilmetros. Otra ruta importante en el contexto de este ocano es
aquella que une a Japn con Nueva Zelanda, a travs de los estrechos Malaca, Macasar y
Lombok.
Dentro de Asia, uno de los puertos que mayor tonelaje de cargas moviliza es Japn.
A raz de la catstrofe ocurrida en 2011, los puertos de Japn han sufrido daos
extensivos. Pero dado que los daos estn confinados a los puertos de la costa nororiental,
y que las facilidades de operacin petrolera afectadas son relativamente pocas, los efectos
en el comercio martimo japons han sido mucho menores que los que se temieron en un
principio.
Crecen los cuellos de botella a lo largo de todas las rutas de abastecimientos de Japn,
mientras que las compaas de energa y los fabricantes lidian con los daos en las
facilidades de transporte y produccin. Grandes empresas multinacionales han informado la
existencia de interrupciones o demoras en las cadenas logsticas. Varias de ellas tienen
operaciones en el exterior que dependen de abastecedores japoneses.
Transporte areo
Transporte terrestre
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por las lneas auxiliares de Tokio y que en las horas punta tienen parada en las estaciones a
intervalos de entre 1 y 5 minutos.
Hechos histricos remarcan que Japn fue el primer pas en construir vas frreas
especialmente dedicadas para la alta velocidad, con un ancho de va estrecho debido a la
naturaleza montaosa que lo caracteriza.
Transporte urbano
Metro: Todas las grandes ciudades de Japn estn equipadas con una red de
metro, que proporciona un transporte rpido y eficiente. Las lneas Yamanote-sen
de JR en Tokio y la de Osaka-Kanjo-sen tienen una ruta que va alrededor de sus
respectivas ciudades.
Infraestructuras energticas
Desde 1973, la energa nuclear ha sido materia estratgica a nivel nacional en Japn, ya
que el pas es sumamente dependiente de los combustibles importados, al punto de que
constituyen el 61% de la produccin de energa. En 2008, luego de la apertura de 7 nuevos
reactores nucleares en Japn, el pas se volvi el tercer mayor productor de energa nuclear
en el mundo con 53 reactores nucleares que generan el 34.5% de la electricidad japonesa.
71
La prioridad del gobierno y de la industria elctrica es estabilizar y salvaguardar la
seguridad de la planta nuclear en Fukushima. Se espera que los llamados a la poblacin a
disminuir su consumo energtico se mantengan y muy posiblemente los precios de
electricidad se elevarn, lo que propiciar un nuevo impulso para desarrollar fuentes
alternativas de energa. El gobierno analiza diversas propuestas para expandir el uso de las
energas renovables incluidas la solar y elica, e impulsar el desarrollo de tecnologas que
permitan el ahorro de energa, entre otras. Japn apostaba por la expansin de la energa
nuclear, considerada energa limpia para alcanzar sus objetivos de recortar hasta un 25 por
ciento la emisin de gases de efecto invernadero para el ao 2020, y asimismo se tenan
planes para la construccin de 14 nuevos reactores nucleares para el 2030.
Tecnologa
Hace algn tiempo las empresas de tecnologa japonesas eran las reinas de la industria.
Pero a lo largo de los ltimos 20 aos han sucumbido a la presin de las de Taiwn, Corea
del Sur, China y EE. UU.
En los ltimos aos, el tradicional predominio de las marcas japonesas en su propio pas
se ha visto cuestionado como nunca antes por los nuevos gigantes antes nombrados, por lo
que las empresas pertenecientes a estos pases han convertido a Japn en su nuevo
objetivo, teniendo efectos negativos en los dividendos japoneses.
Algunos de los problemas que estn sufriendo las empresas de tecnologa estn
relacionados con las graves interrupciones en sus suministros, a raz del terremoto y el
tsunami que devastaron partes del pas nipn. Otra caracterstica particular, es que las
empresas taiwanesas, chinas y coreanas han ido ganando espacio poco a poco, bajando los
precios y trabajando duro y de manera agresiva para incrementar la cuota de mercado, y es
an ms difcil para Japn debido a la fortaleza del yen, que ocasiona que todo sea ms
caro para producir y exportar.
El pas asitico cuenta con esta ventaja respecto al resto de pases debido a la
importancia que las empresas japonesas conceden a la investigacin y a la produccin de
nuevas tecnologas.
72
Las empresas japonesas invierten grandes cantidades de dinero en l+D de robtica.
Actualmente, Japn posee un tercio de los robots industriales de todo el mundo.
Hoy es el lder mundial en aplicaciones de patentes, y casi todas ellas son para nuevos
usos o derivados de tecnologas existentes.
La estrategia que est aplicando Japn desde hace algunos aos es seguir la tecnologa
de avanzada, a esta estrategia le han llamado: Por un Japn innovador que consiste en
centrarse en cmo mejorar la fuerza competitiva no solamente del sector de la
manufacturacin sino del pas en su conjunto.
En este momento Japn sigue siendo una formidable potencia industrial. Sus fabricantes
producen exportaciones competitivas y gracias a las innovaciones tecnolgicas, se han
hecho con el liderazgo en distintas categoras de productos que incorporan componentes de
valor aadido mayores.
Automotriz:
Los automviles son uno de los productos japoneses mejor conocidos. Es uno de los
pases que produce ms automviles, buses y camiones en el mundo. La industria
automotriz de Japn ha sido llamada la industria bsica del pas.
Las automotrices japonesas apuestan, tras la catstrofe nuclear de Fukushima, cada vez
ms por coches elctricos y otras tecnologas sostenibles y respetuosas con el medio
ambiente.
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2. Facilitar el comercio electrnico para que cualquier persona o entidad pueda
participar en este campo de actividad.
En Japn los celulares con acceso a INTERNET ha tenido un fuerte impacto en las
ventas y aproximadamente 13 millones de personas, la dcima parte de la poblacin, ya se
estn suscribiendo al sistema (i-mode).
ptica:
Biotecnologa:
Tecnologa aeroespacial:
Robtica:
Japn se ha convertido en el pas de los robots. La robtica es uno de los campos en los
que Japn tiene ventajas tecnolgicas. El desarrollo tan espectacular de esta rama es
explicado por la productividad interna de Japn que es el principal consumidor de robots y
tambin por la expectativas que ofrece el mercado norteamericano, pues Estados Unidos
importa de Japn el 80% de esta tecnologa.
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Desde que los robots se unieron al personal de las fbricas en la dcada de 1970, el
desarrollo y la tecnologa de la robtica en Japn han liderado el mundo. En la actualidad
continan marcando el modelo para todo el planeta.
Muchos de los automviles en Japn se construyen con robots, pues son mquinas
complejas diseadas para tareas especificas. Son capaces de hacer trabajos repetidores y
aburridos, dejando a la gente libre para cosas ms interesantes y complicadas. Analistas
opinan que Japn posee ms robots industriales que todos los pases desarrollados en su
conjunto.
En la ltima dcada han creado humanoides que andan con dos piernas. Una modalidad
de esta tecnologa es el traje-robot HAL (Hbrido de Asistencia para las Extremidades). El
HAL es el primer sistema del mundo que enlaza el cuerpo humano con una estructura
robtica que se mueve como uno desea. Trabaja tan cerca con los sistemas neurolgicos y
msculo-esqueltico de la persona que lo lleva que de hecho es una prolongacin del propio
cuerpo.
El traje-robot HAL puede ayudar a personas con discapacidades fsicas o aquellas que
realizan trabajos fsicos duros. Tambin podra utilizarse en operaciones de rescate.
Japn fue el primer pas en instalar sistemas de alerta temprana contra tsunamis. Una
amplia red de boyas conectadas por satlite (La constelacin Iridium) con tierra, detectan
cualquier tipo de perturbacin que, en conjunto, sea similar a movimiento telrico bajo el
suelo marino, indicando un tsunami inminente.
75
tamao real de un edificio que simula un terremoto muy cercano a la realidad. Aparte de
esto, Japn usa los sistemas tradicionales del resto del mundo, como los Hybrid mass
dampers (difusores de vibracin en las bases de las construcciones), el aislamiento ssmico
de las bases de los edificios (como la Torre Latinoamericana y la Torre Mayor en Ciudad de
Mxico) entre otros.
Tecnologa en alimentos:
Japn es sin duda un referente mundial en innovacin alimentaria. Sin embargo, debido
a sus diferencias culturales y gastronmicas no todas las tendencias niponas pueden ser
exportadas de manera exitosa.
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ANLISIS SECTORIAL DE CIRUELAS
DESHIDRATADAS EN JAPN
Producto
Las ciruelas (prunes) son ciruelas deshidratadas de un tipo de ciruelo del cual hay
escasa produccin en Japn. Son altas en hierro y otros minerales, y crece su popularidad
como tipo de comida sana. Se venden tanto con carozo o sin carozo, de sta ltima forma
es la elegida por la empresa FEN para su comercializacin con dicho pas. El 60% de toda
la venta se dirige a los consumidores, mientras que el 40% restante se usa para extraer su
contenido y usarse en alimentos saludables.
Produccin local
Japn cuenta con una escasa produccin local, ella se encuentra principalmente en los
alrededores de las siguientes ciudades: Nagano, Tokushima, Wakayama, Nara, entre otras.
Principales competidores
SUPER FRUIT es una firma chilena que produce y exporta frutos secos/deshidratados.
Es uno de los grandes competidores en el mercado de Japn. Los mismos venden el
producto ciruelas deshidratadas descarozadas en distintas formas. Por un lado, a granel en
bolsas plsticas de 5 a 10 Kg. dentro de cajas de cartn. Por otro lado, comercializan el
producto en bolsas plsticas pequeas y en potes plsticos de 250 y 500 gramos.
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SUN SWEET es una empresa perteneciente a California, la cual cuenta con
sucursales en Europa, China, Hong Kong y Japn. En el caso de SUN SWEET Japn, los
mismos importan las ciruelas deshidratadas desde la casa central en California y tambin se
abastece de otros lugares pertenecientes a Japn, como ser Nagano. Esta empresa, junto
con SUPER FRUIT (Chile), comercializa su producto en la cadena de supermercados
DONKI. SUN SWEET vende el producto en bolsas de 220 gramos a un precio de 298 yenes
(3.78 USD).
Importacin actual
Chile es el principal exportador mundial y puede competir con la calidad y precio, pero es
necesario aumentar la promocin, el contacto con las contrapartes japonesas para poder
entrar a ese mercado asitico con xito.
Arancel general: 4%
Arancel preferencial: 0%
Identificacin de las agencias pertinentes ante las cuales se deben tramitar los
permisos de ingresos, el registro de productos y etiquetas: la importacin de frutas
procesadas est sujeta a las normas descritas en la Plant Protection Law
78
(Protection Law; MINISTRY OF AGRICULTURE, FORESTRY AND FISHERIES
JAPAN, y la Food Sanitation Law; MINISTRY OF HEALTH, LABOUR AND
WELFARE JAPAN).
Canales de distribucin
En los ltimos aos esta cadena se est haciendo ms eficiente, dndose incluso
relaciones directas entre comercializadores y exportadores. Por otra parte, han aparecido
nuevos agentes que han eliminado intermediarios y han agilizado el proceso comercial al
vender directamente a los consumidores con el consiguiente ahorro en costes.
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Productos sustitutos
Por el lado de los higos, los mismos son vendidos a un valor que oscila entre 400 y 600
yenes/200 gramos. Es decir, entre 5,03 y 7,55 USD cada bolsa de 200 gramos.
Por otro lado, las pasas de uva sin semilla son comercializadas a un valor que oscila entre
200 y 300 yenes/200 gramos. Es decir, entre 2,52 y 3,77 USD por bolsa de 200 gramos.
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Demanda de ciruelas deshidratadas
Normalmente, son las amas de casa quienes controlan y manejan el presupuesto del
hogar y toman decisiones de compra. Como norma general, las compras de alimentos se
hacen en cantidades pequeas, cerca de sus viviendas o del trabajo y de manera frecuente.
Las principales razones para escoger determinado tipo de proveedor detallista son: la
comodidad de los supermercados que ofrecen una amplia gama de productos; los bajos
precios de los almacenes detallistas y la seguridad de las tiendas independientes.
81
consumidores japoneses particulares estn poco acostumbrados a comer nueces y frutas
secas.
Segmentos de mercado
Formas de consumo
Una razn para el alto crecimiento reciente en los mercados de frutos secos y frutas
deshidratadas es el hecho de que grupos de industrias y comerciantes de EE.UU., el
exportador principal de almendras, nueces y pasas a Japn, lanzaron desde 1998 una
campaa de promocin agresiva diseada para impulsar la demanda de frutos secos y
pasas. La campaa cont con mucho ms que slo publicidad en los medios de
comunicacin: alianzas con escuelas de cocina y organizaciones de pan hicieron que se
desarrollasen nuevos mens incorporando frutos secos y pasas. La compaa tambin
realiz seminarios de salud dirigidos a consumidores, al igual que programas promocionales
y de ventas masivas in-store. As, crecieron la conciencia y el entendimiento sobre los frutos
secos y las frutas deshidratadas, y un incremento en el nmero de tartas, panes y otros
artculos alimenticios nuevos en los que estos productos son usados como ingrediente.
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Estrategia a desarrollar.
Mercado objetivo.
El producto ciruelas deshidratadas sin carozo est orientado a personas con hbitos
alimenticios sanos, que tratan de eliminar aquella comida denominada chatarra para
consumir productos saludables. Este producto es consumido por personas de cualquier
edad, desde nios hasta ancianos.
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Programa de Marketing.
Este fruto deshidratado contiene todos los nutrientes de su homlogo fresco, pero mucho
ms concentrados, debido a la prdida de agua que sufre en el proceso de deshidratacin.
Mientras que 100 gramos de ciruelas frescas tienen 50 caloras y unos 11 gramos de
hidratos de carbono, la misma cantidad de fruta seca cuenta con ms de 200 caloras y seis
veces ms carbohidratos.
Los productos son elaborados de acuerdo a las normas establecidas por la CAA/CODEX
(Cdigo Alimentario Argentino).
Fraccionamiento
Se estipula enviar el producto fraccionado en envases PET tipo bandeja exhibidora con
tapa - contenido neto 400 gramos. Los mismos contendrn una etiqueta de tipo sticker. En la
etiqueta ubicada en la parte superior (tapa) se indicar nombre de la empresa, contenido
neto, tipo de producto, origen. En la parte inferior del envase se indicar descripcin del
producto, tabla nutricional, informacin de conservacin, fecha de elaboracin y
vencimiento, cdigo de barras.
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Toda la informacin volcada sobre la etiqueta estar impresa en idioma japons,
exceptuando el nombre de la marca de la empresa.
Las ciruelas deshidratadas son elaboradas a partir del fruto sano, maduro y
correctamente preservado, de calibres adecuados y variedades seleccionadas. El proceso
de descarozado es realizado a travs del sistema Ashlock de alto estndar.
Embalaje
Se planea embalar 24 envases por caja, es decir que cada una contendr con total de 10
Kg. (400gr * 24 envases). Las cajas sern de cartn tipo aleta simple material 100Lbs Std,
con medida externa 24cm*25cm*40cm (alto * ancho * largo). Las mismas contendrn una
etiqueta en uno de los laterales con una medida de 5cm*10cm (alto * largo).
SUPER FRUIT es una firma chilena que produce y exporta frutos secos/deshidratados.
Es uno de los grandes competidores en el mercado de Japn. Los mismos venden el
producto ciruelas deshidratadas descarozadas en distintas formas. Por un lado, a granel en
bolsas plsticas de 5 a 10 Kg. dentro de cajas de cartn. Por otro lado, comercializan el
producto en bolsas plsticas pequeas y en potes plsticos de 250 y 500 gramos.
La mayor cantidad del producto vendido en Japn proviene de California. Las ciruelas
deshidratadas de este origen abarcan ms del 90% del mercado japons. Algunas
empresas pertenecientes al pas oriental realizan la compra del producto a granel para luego
85
venderlo en bolsas de distinto peso, segn requisitos del comprador. Este tipo de venta no
es realizada bajo el respaldo de ninguna marca, sino por su origen.
SUN SWEET es una empresa perteneciente a California, la cual cuenta con sucursales
en Europa, China, Hong Kong y Japn. En el caso de SUN SWEET Japn, los mismos
importan las ciruelas deshidratadas desde la casa central en California y tambin se
abastece de otros lugares pertenecientes a Japn, como ser Nagano. Esta empresa, junto
con SUPER FRUIT (Chile), comercializa su producto en la cadena de supermercados
DONKI. SUN SWEET vende el producto en bolsas de 220 gramos a un precio de 298 yenes
(3.78 USD).
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Anlisis de la logstica y distribucin
La empresa FEN compra los frutos a productores regionales. Estos son llevados va
terrestre (camin) hasta la fbrica. All se realiza el proceso de elaboracin correspondiente
y su fraccionamiento.
Para llevar a cabo la exportacin al destino elegido, la empresa deber seguir los
siguientes pasos:
Enviar la mercadera va terrestre (camin) hasta el depsito fiscal LO PRIMO
(Buenos Aires), donde se consolidar en un contenedor de 20 ST.
Despachar dicho contenedor a la terminal portuaria Ro de la Plata, ubicada
en el puerto de Buenos Aires.
El agente de cargas TRANSPORTES INTERNACIONALES SRL. ser el
encargado de realizar la operacin internacional va martima.
El puerto de destino seleccionado es Yokohama, ubicado a 45 Km. de la
ciudad de Tokio. Desde all se enviar la mercadera a nuestro cliente DONKI
Supermercado.
DONKI Puerto
YOKOHAMA
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Anlisis de la promocin.
EE.UU., que hace ms de 20 aos, estableci una oficina promocional en Japn llamada
California Prune Kyokai (California Prune Board, Japan Marketing Office), la cual tiene entre
sus objetivos, promover el aumento del consumo de productos de California. A esos
efectos, desarrollaron varias actividades tales como:
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Anlisis del precio
1
Determinacin del precio
Los procesos antes mencionados tienen un desperdicio del 13%, es decir, que por
cada kilo ingresado, se obtienen 870 gramos finales. Por lo tanto, el costo de las
ciruelas es de 1,6436 USD/kilogramo.
- El envo correspondiente ser de 864 cajas, distribuidas en 8 pallets (108 por pallet).
El costo por pallet es de $55, que expresado en dlares y multiplicado por la cantidad
de 8, arrojan un costo de 97,77 USD en concepto de pallets.
El costo de las 864 cajas (23.450,95 USD) sumado al costo de los 8 pallets, generan
un valor de 23.548,72 USD.
- Inland realizado por empresa de transporte PLOS, por un costo total de 1.333,33
USD.
- Gastos en depsito fiscal LO PRIMO (Buenos Aires) por un total de 607,8 USD
(Consolidacin en contenedor de 20).3
1
Ver Anexo 1 Clculos.
2
Ver Anexo 2 Cotizacin de las cajas.
3
Ver Anexo 3 tarifario depsito fiscal Lo primo SA
4
Ver Anexo 4 Tarifario Terminal Portuaria Ro de La Plata.
89
- El envo se planea realizar por el agente de cargas TRANSPORTES
INTERNACIONALES SRL., quien cotiz esta operacin en 1.452,93 USD, en
concepto de flete internacional y dems gastos en puerto de origen. 5
- Valor unitario antes del incremento del distribuidor: 1,71 USD/unidad (20.736
unidades).
5
Ver Anexo 5 Cotizacin Agente de carga
90
Matrices
Anlisis FODA:
Fortalezas
Con una superficie que supera las 15.500 Hectreas plantadas, Argentina es el
tercer pas en importancia como productor de ciruela para deshidratar.
Debilidades
Oportunidades
91
Amenazas
Inflacin elevada en nuestro pas, con una existencia casi nula en el pas de destino
Diferencia cultural
Inflacin en Argentina
Catstrofes naturales
Luego de la catstrofe ocurrida en marzo de 2011, esta variable debe ser tenida en
cuenta, ya que aquel suceso demuestra que el pas corre riesgos catastrficos fuertes.
92
Aumento de competidores
Por un lado, Argentina posee costos de transporte interno elevados debido a las altas
tarifas de flete percibidas por el transporte carretero. Este es un medio propenso al aumento
constante de costos, ya que detenta un poder de sindicato fuerte que acaba perjudicando a
aquellos usuarios o demandantes del medio. Con respecto al transporte internacional,
Argentina posee desventajas con respecto a gran cantidad de pases, ya que no es parte de
las redes martimas ms importantes. Esto impacta fuertemente incrementndose la tarifa
de flete, es decir, los costos de transporte.
93
CONCLUSIN
Planificamos hacer un fraccionamiento de 400 gramos en envases PET, debido a que las
costumbres de consumo en Japn es adquirir los productos alimenticios en pequeas
cantidades. De esta manera, indicamos a FEN promocionar el producto en ferias
internacionales, de las cuales recomendamos concurrir a las ferias FOODEX y ANUGA,
para contactarse con hombres de negocio e importadores locales.
Por todo lo expuesto podemos concluir que la operacin comercial a realizar es factible,
recomendando continuar con la evaluacin del negocio.
94
ANEXO 1
1065 + 15 + 350 = 1430/ 1000 Kg. = 1,43 / 0,87 (desperdicio) = 1,6436 USD/ Kg.
Envase+ etiqueta
Contenedor 20 ST entran 8 pallets, por lo tanto podemos enviar un total de 864 cajas.
95
Gastos en depsito fiscal Lo Primo S.A.
- Consolidado 20 ST $1500
- Precinto $280
- Verificacin $300
- IVETRA USD 14
- TAP USD 65
USD 607,8
- Entrega USD 25
- PBIP USD 8
USD 147,96
96
Resumiendo
26.290,74 USD
97
Ivan Maranz
Lunes a Viernes de 8 a 18 hs
www.maranz.com.ar
Cantidad: 864
98
ANEXO 4: Tarifario Terminal Portuaria
99
100
ANEXO 5: Cotizacin Agente de Carga
- POD: Yokohama
- Frecuencia: Semanal
- Flete Ocenico: USD 800,00 por Contenedor de 20STD / USD 1450,00 por
Contenedor de 40STD/HC
- THC: USD 160,00 por Contenedor de 20STD / USD 180,00 por Contenedor de
40STD/HC
101
Bibliografa
Embajada de Japn
www.es-us.noticias.yahoo.com
www.nacion.com
www.geografia.laguia2000.com
www.imf.org
www.tiie.com.mx
www.elmundo.es
www.economia.cafeversatil.com
www.oficinascomerciales.es (Ministerio de Economa de Espaa)
www.jorgeavilaopina.com
www.econlink.com.ar
www.japon.webnode.es
www.eumed.net
www.marthaath.blogia.com
www.panamundo.com
www.espanol.ipcdigital.com
www.elblogsalmon.com
www.sp.rian.ru
www.bibliotecadigital.ilce.edu.mx
www.nuestromar.org
www.enlacemexico.info
www.hiwave.or.jp
www.chilealimentos.com
www.bcr.com.ar
www.bancomundial.org/
www.iadb.org
www.argentina.ar
www.mecon.gov.ar
www.sinca.cultura.gov.ar
www.gfmag.com
www.viveagro.cl/
www.eumed.net/rev/japon/01/era-tec.htm
www.portalplanetasedna.com.ar/paises_menu2.htm
Shimpei Ogawa (joven japons contactado va Facebook)
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