Machine - AC Synch Alt

Cours dlectrotechnique
MACHINE TOURNANTE A COURANT ALTERNATIF
LES MACHINES SYNCHRONES
PARTIE N2 :
LALTERNATEUR
Les machines lectriques - les machines synchrones - lalternateur
TABLE DES MATIERES
1. Principe de fonctionnement................................................................................................ 3
1.1. Principe de base.......................................................................................................... 3
1.2. Cration dune tension alternative triphase .............................................................. 4
1.3. Gnration dune tension utilisable............................................................................ 6
1.4. Conclusion.................................................................................................................. 7
2. La force lectromotrice ...................................................................................................... 7
2.1. La FEM vide............................................................................................................ 7
2.1.1. Pour un conducteur............................................................................................. 7
2.1.2. Pour N conducteurs ............................................................................................ 8
2.1.3. Les modifications ............................................................................................... 8
2.1.3.1. Le facteur de forme .................................................................................... 8
2.1.3.2. Le facteur de bobinage ............................................................................... 8
2.1.3.3. Le coefficient de KAPP.............................................................................. 8
2.2. La FEM en charge ...................................................................................................... 9
2.2.1. La rsistance ....................................................................................................... 9
2.2.2. Le circuit magntique......................................................................................... 9
2.2.3. La FCEM dauto induction .............................................................................. 10
2.2.4. La raction dinduit .......................................................................................... 10
2.2.4.1. Cas dune charge rsistive........................................................................ 10
2.2.4.2. Cas dune charge selfique......................................................................... 11
2.2.4.3. Cas dune charge capacitive ..................................................................... 12
2.2.4.4. Cas dune charge quelconque................................................................... 13
3. La frquence ..................................................................................................................... 14
4. Etude de lalternateur ....................................................................................................... 16
4.1. Caractristique interne ou essai vide ..................................................................... 16
4.1.1. Schma de cblage ........................................................................................... 16
4.1.2. Mode opratoire ............................................................................................... 16
4.1.3. Courbe .............................................................................................................. 17
4.1.4. Explication physique ........................................................................................ 17
4.2. Caractristique externe ............................................................................................. 18
4.2.1. Schma de cblage ........................................................................................... 18
4.2.2. Mode opratoire ............................................................................................... 18
4.2.3. Courbe .............................................................................................................. 19
4.2.4.1. Sur charge Rsistive ................................................................................. 19
4.2.4.2. Sur charge selfique ................................................................................... 20
4.2.4.3. Sur charge capacitive ............................................................................... 20
4.3. Courbe de rglage..................................................................................................... 21
4.3.1. Schma de cblage ........................................................................................... 21
4.3.2. Mode opratoire ............................................................................................... 21
4.3.3. Courbe .............................................................................................................. 22
4.3.4.1. Sur charge Rsisitive ................................................................................ 22
4.3.4.2. Sur charge selfique ................................................................................... 22
4.3.4.3. Sur charge capacitive ............................................................................... 23
4.4. Essai en court-circuit ................................................................................................ 23
Cours dlectrotechnique Page n 2-1

4.4.1. Schma de cblage ........................................................................................... 23

4.4.2. Mode opratoire ............................................................................................... 24
4.4.3. Courbe .............................................................................................................. 24
5. Le diagramme de FRESNEL............................................................................................ 25
6. Le bilan nergtique ......................................................................................................... 26
6.1. La puissance utile ..................................................................................................... 26
6.2. Les pertes constantes ................................................................................................ 26
6.3. Les pertes par effet joule .......................................................................................... 26
6.4. Les pertes supplmentaires....................................................................................... 26
6.5. Le rendement............................................................................................................ 26
7. Le schma quivalent de lalternateur.............................................................................. 27
8. Lquation de fonctionnement de lalternateur ................................................................ 27
9. Dtermination de la ractance synchrone......................................................................... 27
10. Lalternateur dans lhypothse de FRESNEL.............................................................. 28
10.1. Hypothse............................................................................................................. 28
10.2. Comment volue U si I augmente et i = constant ?.............................................. 28
10.3. Comment volue Ev si I augmente et U = constant ? .......................................... 28
10.4. Comment fournir une tension puissance active constante ? .............................. 29
11. Lalternateur dans lhypothse de BEHN-ESCHENBURG ........................................ 31
11.1. Hypothse............................................................................................................. 31
11.2. Comment volue U pour i et constants ? .......................................................... 31
12. La taille des alternateurs............................................................................................... 32
13. Mise en parallle dalternateur ..................................................................................... 33
13.1. Gnralits............................................................................................................ 33
13.2. Conditions de couplage ........................................................................................ 33
13.2.1. La mme frquence .......................................................................................... 33
13.2.2. La mme tension .............................................................................................. 33
13.2.3. La mme succession des phases....................................................................... 34
13.3. En pratique ........................................................................................................... 35
13.3.1. Les feux clignotants ......................................................................................... 35
13.3.2. Les feux tournants ............................................................................................ 36
14. Exercices ...................................................................................................................... 39
Cours dlectrotechnique Page n 2- 2

1. Principe de fonctionnement
1.1. Principe de base
La chose ne pas perdre de vue est que la seule chose que nous attendons dun
alternateur cest quil produise une tension triphase alternative constante et
symtrique. A cela doit tre li la constance de la frquence de cette tension.
Nous savons dj que la frquence sera fonction de la vitesse de variation du flux
au droit des enroulements statoriques. Cette vitesse est fonction dune part de la
vitesse de rotation du rotor et dautre part du nombre de paire de ple au stator et
au rotor.
Il existe deux manires de construire un alternateur, soit linducteur est tournant

soit linducteur est fixe.
Deux conditions sont ncessaires pour quun alternateur dbite une tension.
Premirement : la mise en rotation du rotor qui se fait par lintermdiaire dun

autre organe dit moteur. Ce dernier peut tre un moteur dentranement
lectrique, un moteur explosion ou une turbine alimente en eau ou en
vapeur. Dans tous les cas, la vitesse sera rgule par rglage du dbit dun
fluide.
Deuximement : la polarisation des ples du rotor qui sera obtenue en injectant
une tension continue dans le rotor (balais et bagues) et qui aura pour effet de
permettre la circulation dun courant dans les enroulements inducteurs suite
la rsistance propre de ces derniers. Le sens de la polarisation des bobines sera
donc fonction du sens de bobinage des enroulements. Un ple nord doit suivre
un ple sud et prcder un ple sud.
Je peux donc dire que si les deux conditions ci-dessus sont respectes, les
enroulements du stator vont voir un champs tournant. Ils vont donc tre soumis une
variation de flux. Les conducteurs soumis une variation de flux sont donc le sige
dune FEM, je peux conclure que mon alternateur dbite une tension.

1.2. Cration dune tension alternative triphase
Afin de vrifier que notre alternateur dbite bien une tension alternative sinusodale et
triphase, ralisons une analyse pas pas.
Supposons dans un premier temps un conducteurs reprsentant une bobine place au

stator et un aimant caractrisant le rotor. Ce dernier tant mis en rotation, vrifions
lallure de la FEM induite aux bornes de notre conducteur. Le conducteur sera plac de
telle sorte quil soit perpendiculaire au flux inducteur.
Nous savons que la FEM sera limage du flux inducteur et que ds lors les allures
seront identiques aux pertes prs.
Allure de E ou du flux
E ou flux
0 100 200 300 400 500
temps
Plaons un second conducteur 180 du premier de sorte quil soit aussi soumis
au flux inducteur. Il sera plac perpendiculairement au flux afin dtre lui aussi
induit et tre le sige de la gnration dune FEM. Analysons lallure entre les
deux tensions ainsi gnres.

Allures des E ou des flux
E ou flux
0 100 200 300 400 500 600
temps
Nous savons que les tensions dlivres par un systme triphas doivent tre
dphases dun angle fixe et fix 120. Lessai ralis ci-dessus nous montre
quun dphasage de 180 mcanique correspond un dphasage lectrique de
180. Je peux donc par projection dduire que si je souhaite un dphasage de
120lectrique entre mes deux tensions je dois dcaler mes deux conducteurs de
120 mcanique. Vrifions ce que lon obtiens.

E ou flux
0 100 200 300 400 500 600
temps
Nous voici en prsence dune source de tension biphase dont les tensions sont
dphase de 120. Il me suffit donc pour obtenir un rseau triphas de placer un
troisime conducteur lui mme dphas de 120 par rapport aux deux autres.
Vrifions le rsultat.


E ou flux
0 100 200 300 400 500 600
temps
1.3. Gnration dune tension utilisable
Nous venons de construire ensemble le bobinage de notre stator, nous avons sur base
des rsultats obtenu au droit de chacun de mes conducteurs une tension e avec
lesquelles je ne pourrais rien faire. Pour raliser la gnration dune tension utilisable,
il me suffit donc damplifier le nombre de FEM e . Pour parvenir cela, nous
devons simplement augmenter le nombre de conducteur au stator. En lieu et place dun
seul conducteur comme reprsent sur notre dessin ci-dessus, nous aurons X
conducteurs formant X spires. Lidale pour limiter le nombre de conducteur de
chaque bobine est que ces derniers soient soumis en mme temps par le flux
maximum. Cela sous-entend que tous les conducteurs soient placs dans la mme
encoche. En pratique, cela est irralisable et nous devrons plac nos conducteurs sur la
priphrie du stator mais en respectant toujours le dphasage de 120.

1.4. Conclusion
Soit une tension continue applique sur lenroulement inducteur de la machine, ce

dernier ayant une rsistance, je vais obtenir la circulation dun courant continu qui va
crer au sein de chaque bobine un flux. Ces derniers vont ainsi polariser les noyaux du
rotor qui vont gnrer le flux inducteur. Ce dernier via le circuit magntique du stator
pourra se refermer et ainsi traverser les bobinages statoriques. Si le rotor est en
rotation, les enroulements statoriques vont tre soumis un champs rotoriques
tournant qui sera pour ces derniers variable. Les enroulements statoriques seront donc
le sige de force lectro motrice. Jobtiendrai donc au droit des bornes de chaque
bobine une tension alternative sinusodale qui majore des chutes de tension nous
donnera la tension dexploitation alternative sinusodale triphase qui pourra ainsi
pousser un courant alternatif sinusodale.
2. La force lectromotrice
2.1. La FEM vide
2.1.1. Pour un conducteur
Nous savons que les conducteurs formant les bobines du stator sont placs
perpendiculairement au champ rotorique. Comme ce dernier champ rotorique est
tournant, il sera donc vu du stator comme un champ variable. Je conclu donc que
les enroulements rotorique produisent un flux dont lexpression sera
=Max.sin(.t) . Vu du stator, ce flux est variable et donc caractrise une
d
variation de flux qui sexprime . Si je remplace lexpression du flux rotorique
dt
d d(M .sin(.t))
dans la formule ci-joint on obtient : e= = =.M .sin(.t )
dt dt 2
La valeur maximale de cette FEM sera : EM =.M et sa valeur efficace sera
.M
Eeff = .
2
En supposant que la pulsation soit gale =2..f , la valeur de la FEM efficace
devient E =4,44.f.M .sin(.t ) .
2

2.1.2. Pour N conducteurs
Nous savons que notre machine est compose dun nombre de conducteur soit
N, nous savons galement que ces conducteurs placs en srie forment des
spires qui elles mmes forme les bobines. Je sais encore que chaque
conducteurs actifs soumis aux variations de flux est le sige dune FEM e .
Comme jai besoin de deux conducteurs actif pour former une spire, je peux
dire que pour N conducteurs actifs, jai N/2 spires. La FEM totale devient ds
lors
E =2,22.N.f.M .sin(.t ) avec :
2
E la Force Electro Motrice en volt
F la frquence et hertz
M le flux inducteur en wber
N le nombre de spire au stator
Je peux encore tirer comme conclusion que vide, U est gale E.
2.1.3. Les modifications
2.1.3.1.Le facteur de forme
Nous avons vu dans la description que le passage du flux inducteur dans

lentrefer entrane une dformation de ce dernier. Cette dformation avait pour
effet de dformer lallure sinusodale de notre FEM. Nous pouvons appliquer
un coefficient de correction appel facteur de forme et not K1.
E =2,22.K1.N.f.M .sin(.t ) .
2
Prcisons encore que K1 est toujours suprieur 1.
2.1.3.2.Le facteur de bobinage
Nous savons que la tension dexploitation est obtenue aux bornes de notre
machine en dterminant un nombre de spires qui permettra par cumul des petite
e dobtenir le potentiel souhait. Nous avons encore vu dans la description
que pour des raisons purement pratique, il nous tait impossible de placer la
totalit des conducteurs dans une mme encoches. Nous avons donc rparti les
conducteurs sur la priphrie du stator dans plusieurs encoches. Cette faon de
faire a ncessit un nombre plus important de spires puisque tous les
conducteurs ne voient pas le flux maximum en mme temps. Nous pourrions
donc appliquer un coefficient de correction not K2 et appel facteur de
bobinage qui tiendra compte de cette artifice.
E =2,22.N.f.K1.K2M .sin(.t )
2
Prcisons encore que K2 est toujours infrieur 1.
2.1.3.3.Le coefficient de KAPP
Le produit de 2,22.K2.K2 est appel facteur de KAPP. La valeur est souvent

proche de 2,22 ce qui explique que en pratique on oublie ces facteurs.

2.2. La FEM en charge
En charge, il se fait que la tension nest plus gale la FEM, tentons dexpliquer
ce phnomne et les causes qui y sont associes. Trois phnomnes bien connus
en lectrotechnique permettent dexpliquer ces diffrents types de chute de
tension.
2.2.1. La rsistance
Nous savons que lenroulement induit (stator) par qui est produit la FEM est
compos de fils de cuivre. Donc cette bobine constitue de cuivre offre une
rsistance lectrique. Nous savons encore que sur charge, un courant circulera au
sein de ma machine. Ce courant traversera donc les enroulements induits. Hors,
nous savons que toute rsistance parcourue par un courant entrane une chute de
tension. Cette dernire devra donc tre soustraite la FEM. Je peux dj sur base
de cette premire analyse que la tension dexploitation sera plus petite que la
FEM dbite. Nous maintiendrons la tension dexploitation constante en rgulant
le champ inducteur. Les variations de ce dernier devront compenser les variations
de la chute de tension.
2.2.2. Le circuit magntique
Nous savons que la FEM est cre par la combinaison dun flux et dune
rotation, si lun des deux varie, la FEM va varier et la tension dexploitation
galement. Dans le fonctionnement dun alternateur, nous exigeons une chose,
cest la constance de la tension dexploitation.
Si la tension devait seffondrer, nous pourrions via le courant dexcitation crer
au sein des enroulement du rotor un flux inducteur plus important afin de
stabiliser cette tension dexploitation. Noter que lajustement du courant
dexcitation se fera via un rhostat de champ plac en srie dans le circuit
inducteur.
Si cette faon de procder est dun point de vue thorique correcte, en est-il de
mme en pratique. Nous savons que le flux inducteur est conduit par les
circuits magntiques, celui du rotor et celui du stator. Hors nous savons
galement quun circuit magntique possde des limites dans ces capacits
conduire le flux. Je peux donc tirer comme conclusion que les circuits
magntiques vont un moment donn se saturer. Dans cette plage de
saturation, il nous sera devenu impossible de maintenir la tension
dexploitation constante. Toute augmentation du courant dexcitation sera
inutile. Vous pourriez ds lors reprendre la premire phrase de ca paragraphe et
dire que si nous ne pouvons plus modifier la tension en jouant sur le flux, nous
allons la modifier en jouant sur la vitesse. Sil est vrais que cette procdure
donnerait un rsultat, cela sous entend que le moteur dentranement puisse tre
rgul en vitesse.
Dans notre raisonnement actuel, nous avons nglig un des facteurs lis
lallure sinusodale de notre tension dexploitation. Il sagit bien entendu de la
frquence de notre signal. Nous savons que la frquence est limage de la
priode et que cette dernire caractrise le temps dun cycle complet dun
signal alternatif. Hors en exploitation, cette frquence nous est fixe. La

priode associe est donc fixe galement. Sachant que sur un cycle, les
bobinages ont vu un ple nord et un ple sud, je peux faire un lien entre le
dplacement lectrique de 360 et le dplacement mcanique li la rotation
du rotor. Je suis donc oblig pour garantir une tension dexploitation
frquence constante de maintenir la vitesse de rotation constante galement. Je
ne pourrait donc pas en pratique modifier la vitesse de rotation du moteur pour
rcuprer une variation de la tension dexploitation si la machine est sature en
flux. Toutes ces remarques vont dans le sens de faire apparatre que notre
alternateur est une machine qui possdent des limites dans la production
dnergie.
2.2.3. La FCEM dauto induction
Rappelons que nous avons au stator trois bobinages placs 120 lun de
lautre afin de former un rseau triphas. Chacun de ces enroulements va donc
en charge tre parcouru par un courant alternatif qui induira dans chaque
bobine un flux alternatif. Nous avons vu dans le chapitre sur la description
quun tel rseau nous donnais un champ tournant. Ce champ tournant tant un
nord et un sud mis en rotation. Jen conclu que les enroulements statoriques
vont aussi tre soumis ce champ tournant statorique. Tout comme par
linfluence du champ rotorique, les enroulements statorique vont tre influenc
par ce champ statorique et ainsi crer une Force Contre Electo Motrice. Nous
avons l lapplication de la loi de LENZ qui nous dit que la bobine va ainsi
gnrer une FCEM afin de sopposer ce qui lui donn naissance savoir la
FEM dbite par les mmes enroulements. Une nouvelle fois, ce phnomne va
aller dans le sens de rduire la valeur de la tension dexploitation. Noter que
toute ces chutes de tension ne sont pas en phase, il sagit dune somme
vectorielle.
2.2.4. La raction dinduit
La raction dinduit est un phnomne particulier qui apparat au sein de la

machine. Ce phnomne peu tre rsum en disant quil sagit dune
dformation du flux sous linfluence dun autre flux. Pour analyser
correctement les consquences relles de la raction dinduit, nous devons tenir
compte de la charge place sur lalternateur. Nous analyserons donc le
phnomne sur charge rsistive, sur charge selfique et sur charge capacitive.
2.2.4.1.Cas dune charge rsistive
Prenons comme hypothse que notre charge est du type rsistive. Ce type de
charge nous dit que le courant est donc en phase avec la tension. Si la
tension est maximum, le courant est donc maximum. Hors la tension sera
maximum si lenroulement du stator est soumis au flux inducteur
maximum. Nous pouvons donc rsumer cette position sur le dessin ci-
dessous au droit du conducteur n1.

Je peux donc visualiser sur le dessin ci-dessus que le flux rotorique va tre
dvi par le flux statorique. Les consquences seront que la FEM induite au
stotor qui en thorie devrait tre maximum ne le sera pas et que ds lors la
tension dexploitation sera plus petite. Nous avons bien un nouveau
phnomne qui va dans le sens de rduire la tension dexploitation en jouant ici
directement sur la FEM via le flux. Noter que la dformation sera dautant plus
grande que le champ statorique sera important. Comme ce dernier est li au
courant de charge, plus le courant sera grand dans les enroulements statoriques
et plus la dformation sera forte avec une diminution proportionnelle de la
tension dexploitation. La raction dinduite est transversale.
2.2.4.2.Cas dune charge selfique
Prenons comme hypothse que notre charge est du type selfique. Ce type de
charge nous dit que le courant est donc en arrire sur la tension. Si la tension
est maximum, le courant est donc minimum. Hors la tension sera minimum si
lenroulement du stator est soumis au flux inducteur minimum. Nous aurons
cette situation si le ple du rotor est en quadrature sur lenroulement du stator.
Nous pouvons donc rsumer cette position sur le dessin ci-dessous au droit du
conducteur n1.

Je peux donc visualiser sur le dessin ci-dessus que le flux rotorique va tre en
opposition direct avec le flux statorique. Il est ais de comprendre ici que sur
une telle charge, linfluence de la raction dinduit est la plus nfaste. Noter
que la destruction du flux rotorique sera dautant plus grande que le champ
statorique sera important. Comme ce dernier est li au courant de charge, plus
le courant sera grand dans les enroulements statoriques et plus la destruction
sera forte avec une diminution proportionnelle de la tension dexploitation. La
raction dinduit est longitudinale dmagntisante.
2.2.4.3.Cas dune charge capacitive
Prenons comme hypothse que notre charge est du type capacitive. Ce type de
charge nous dit que le courant est donc en avance sur la tension. Si la tension
est maximum, le courant est donc minimum. Hors la tension sera minimum si
lenroulement du stator est soumis au flux inducteur minimum. Nous aurons
cette situation si le ple du rotor est en quadrature sur lenroulement du stator.
Nous pouvons donc rsumer cette position sur le dessin ci-dessous au droit du
conducteur n1.
Je peux donc visualiser sur le dessin ci-dessus que le flux rotorique va tre en
phase avec le flux statorique. Il est ais de comprendre ici que sur une telle
charge, linfluence de la raction dinduit est la plus intressante mais peu aussi
devenir nfaste. Noter que nous avons une amplification du flux rotorique et
quelle sera dautant plus grande que le champ statorique sera important.
Comme ce dernier est li au courant de charge, plus le courant sera grand dans
les enroulements statoriques et plus le renforcement sera fort avec une
augmentation proportionnelle de la tension dexploitation. Rappelons que
lalternateur doit fournir une tension constante. La raction dinduit est
longitudinal magntisante.

2.2.4.4.Cas dune charge quelconque
Dans la pratique, lalternateur dbite sur des circuits de type R-L ou R-C et le
dphasage du courant sur la FEM sera donc compris entre 0 et 90. Que
devient linfluence de la raction dinduit ? Nous aurons dans ce cas une
raction dinduit compose dune partie transversale et dune partie
longitudinale. En fonction du dphasage, lon tendra plus vers lune ou vers
lautre. Dans tous les cas, une augmentation du courant de charge exigera une
adaptation du courant dexcitation afin de tenter de maintenir la tension
dexploitation constante.

3. La frquence
Nous savons quil existe un lien entre la frquence du signal sinusodale dbit par
lalternateur et la vitesse de rotation du rotor. Je sais que la frquence est limage de la
priode et que cette dernire dtermine le cycle complet du signal. Cela sous-entend
que lors dun cycle, jaurai vu un ple nord et un ple sud. Je peux donc me dire que le
nombre de ple du rotor aura aussi une influence sur la frquence. Visualisons sur les
graphes suivants les allures des tensions pour une machine bipolaire et ttrapolaire.
Allure tension d'exploitation
priode = 1tour
tension
0 30 60 90 120 150 180 210 240 270 300 330 360 390 420
temps
Allure tension d'exploitation
2 priodes = 1tour
tension
0
temps
Je peux conclure que pour quatre ples, la vitesse de rotation de la machine peut tre
divise par deux en regard une machine de deux ples. De cette faon, je conserve
une frquence constante.
La formule devient ds lors : f = p.n
f = la frquence en hertz
n la vitesse de rotation en t/sec
p le nombre de paire de ple

Un tableau de synthse permettra de visualiser les liens entre nombre de ples et vitesse pour garantir une
frquence fixe.
P N (t/min)
1 3000
2 1500
3 1000
4 750
5 600
6 500
7 428
8 375
16 188
24 125
32 94
72 42

4. Etude de lalternateur
4.1. Caractristique interne ou essai vide
Paramtres constants Paramtres variables
Vitesse de rotation Courant excitation
Cette courbe nous donnera un graphe montrant lvolution de la FEM E en

fonction du courant dexcitation (E=f(i) ou U=f(i)). On pourra avancer
lhypothse que Ev est gale U.
4.1.1. Schma de cblage
4.1.2. Mode opratoire
Cbler la machine en fonction du schma de cblage et placer les

appareils de mesure de faon judicieuse en choisissant les bons calibres
en fonction des mesures relever.
Vrifier que le rhostat de champ est bien plac en srie avec linducteur
et que la valeur de la rsistance est maximum afin davoir le courant
dexcitation minimum.
Alimenter linducteur de la machine
Mettre le rotor en rotation et stabiliser la vitesse pour obtenir la frquence
souhaite.
A laide du rhostat de champs, par pallier constant relever la valeur du
courant dexcitation et de la FEM. Nous diminuons la valeur de Rh pour
augmenter le courant dexcitation. Cet essai ce poursuit jusqu avoir
dpasser la valeur de la tension dexploitation souhaite.

4.1.3. Courbe
Caractristique interne
250
200
150
FEM
100
50
0
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6
courant d'excitation
4.1.4. Explication physique
Une premire constatation est que la courbe ne commence pas tension nulle, en
effet pour une excitation nulle, la mise en rotation seul suffit faire dbiter une
tension notre alternateur. La raison en est simple, noublions pas que le rotor
est constitu de noyaux et que ces vont tre polaris. Il est ds lors ais de
comprendre que ces noyaux conserveront toujours un petit peu de flux et que ce
seul flux dit rmanent suffira crer une tension au stator.
Si nous analysons prsent la courbe, nous remarquons deux zones. Pour lune il
sagit dune droite et pour lautre une courbe. La droite nous montre bien le lien
proportionnel entre le courant dexcitation, le flux rotorique et la FEM. Cette
courbe est visible car nous sommes vide, aucune perte nest dplore puisque
nous navons pas de courant de charge.
Pour la seconde partie de la courbe, nous devons constater que ce phnomne de
proportionnalit nest plus respect. Nous sommes pourtant toujours vide.
Quelles sont les causes pouvant expliquer une telle allure. La FEM est fonction
du flux inducteur, ce dernier doit augmenter puisque nous augmentons
lexcitation. La raison proviens du fait que si le flux inducteur interne augmente
au droit des bobines inductrices, le circuit magntique lui offre une saturation ce
qui explique que le flux induisant le stator nest plus limage proportionnel du
flux ct rotor. Nous voyons donc clairement sur notre courbe que la FEM tend
vers une valeur ce qui est bien limage dun circuit magntique qui se sature avec
le flux qui tend vers une valeur maximum. Je peux donc conclure sur cette
courbe que pour un fonctionnement vide, le seul phnomne qui peut venir
dformer la FEM est la saturation du circuit magntique.

4.2. Caractristique externe
Vitesse de rotation Courant de charge

Courant excitation
Cette courbe nous donnera un graphe montrant lvolution de la tension U en

fonction du courant de charge U=f(I).

souhaite.
A laide du rhostat de champs, rgler la tension dexploitation souhaite
aux bornes des enroulements du stator.
Par pallier constant, appliquer des charges et relever la valeur du courant
de charge et de la FEM. Nous chargerons la machine en veillant ne
jamais dpasser le courant maximale de la machine.

4.2.3. Courbe
Caractristique externe
300
tension d'exploitation
250
constante
200
rsistif
150
capacitif
100
selfique
50
0
0 10 20 30 40 50 60
courant de charge
4.2.4.1.Sur charge Rsistive
Nous pouvons vrifier que sur ce type de charge, la tension dexploitation

diminue lorsque la charge augmente. Nous connaissons les causes de cette
chute de tension, elles sont au nombre de trois. La premire est la chute de
tension au droit des bobinages statoriques. La loi dohm nous dit que si la
rsistance ne bouge pas mais que le courant qui traverse cette dernire
augmente, la tension est proportionnelle au courant. Nous devrions donc avoir
une premire chute de tension limage dune droite. La seconde est la chute
due la FCEM. En effet, nous savons que les enroulements du stator sont
balays par le champs tournant statorique et que ds lors ils sont le sige dune
FCEM qui va sopposer ce qui donn naissance cette variation autrement
dit la FEM. Cette variation sera directement proportionnelle au courant de
charge et aura galement comme image une droite. Pour la troisime chute de
tension, nous devons parler de la raction dinduit qui sera dans le cas dune
charge rsistive du type transversale. Nous avons donc une dformation du flux
rotorique qui sera dautant plus important que le courant de charge sera grand.
Dans ce cas, la dformation nest plus proportionnelle mais aura lallure dune
courbe. La somme de ces trois chutes de tension ne peut ds lors nous donner
quune chute de tension globale dfinie par une autre courbe qui soustraite la
tension dexploitation de dpart nous donne une allure situe entre la charge
selfique et capacitive.

4.2.4.2.Sur charge selfique
Lallure de la courbe sexplique de la mme faon que pour la charge rsistive,

nous retrouvons une chute de tension ohmique, une chute de tension lie la
FCEM et une dernire fonction de la raction dinduit. La seule diffrence
rside dans cette dernire. Pour une charge selfique, la raction dinduit est du
type longitudinale dmagntisante ce qui sous-entend que le flux rotorique est
en opposition avec le flux statorique. Le flux rotorique rsultant sera donc plus
faible diminuant automatiquement la valeur de la tension dexploitation. Noter
que la raction dinduit tant plus nfaste sur charge selfique que sur charge
rsistive, leffondrement de la tension dexploitation sera dautant plus
importante.
4.2.4.3.Sur charge capacitive
Lallure de la courbe sexplique de la mme faon que pour la charge rsistive

ou selfique, nous retrouvons une chute de tension ohmique, une chute de
tension lie la FCEM toutes deux allant dans le sens de rduire la tension
dexploitation. La chute de tension du la raction dinduit compltera les
deux premire. Sur base de ce qui vient dtre dit, laugmentation de la tension
dexploitation que lon peut voir sur la courbe ne peut tre du qua cette
raction dinduit. Pour une charge capacitive, la raction dinduit est du type
longitudinale magntisante ce qui sous-entend que le flux rotorique est dans le
mme sens que le flux statorique. Le flux rotorique rsultant sera donc plus
important augmentant automatiquement la valeur de la tension dexploitation.
Noter que la raction dinduit restera toujours positive. Rappelons nous
toutefois que le circuit magntique possde ces limites dans la conduction du
flux et que viendra un moment ou le flux rotorique deviendra constant. A partir
de ce moment, les deux autres types de chute de tension prendrons le dessus
pour crer un rsultante qui amnera comme pour les autres charges
leffondrement de la tension dexploitation.

4.3. Courbe de rglage

Tension dexploitation
Cette courbe nous donnera un graphe montrant lvolution du courant

dexcitation i en fonction du courant de charge I i=f(I).

souhaite.
A laide du rhostat de champs, rgler la tension dexploitation souhaite
aux bornes des enroulements du stator.
Par pallier constant, appliquer des charges et ajuster laide du rhostat
de champ la valeur de la tension dexploitation afin de la maintenir
constante. Nous chargerons la machine en veillant ne jamais dpasser le
courant maximale de la machine.

4.3.3. Courbe
Caractristique de rglage
30
courant de charge 25
20
capacitif
15 selfique
rsistif
10
0
0 0,2 0,4 0,6 0,8
4.3.4.1.Sur charge Rsisitive
Ces courbes nous montrent que pour maintenir une tension dexploitation
constante, nous devons ajuster pour chaque variation de charge la valeur du
courant dexcitation. Cette variation sera donc dautant plus importante que la
somme des diffrentes chutes de tension sera leve. Nous devons donc crer
plus de FEM afin de rcuprer la chute de tension ohmique, la chute de tension
du la FCEM et la chute de tension due la raction dinduit. Comme toutes
ces chutes de tension vont dans le sens de rduire la FEM, nous pouvons
vrifier que nous devons toujours augmenter le courant dexcitation. Les deux
premiers types de chute de tension tant proportionnelle, nous aurions pour ces
dernires une augmentation proportionnelle de lexcitation en fonction du
courant de charge. Pour ce qui est de linfluence de la raction dinduit qui
dans ce cas est transversale, la variation du courant dexcitation nest pas
proportionnel avec la charge. La somme des FEM supplmentaires ne nous
donne donc pas une droite mais une courbe dont voyons limage sur notre
courbe dans lvolution du courant dexcitation.
4.3.4.2.Sur charge selfique
Lallure de cette courbe est du mme type que pour la charge rsistive si ce
nest que laugmentation du courant dexcitation doit tre plus important pour
chaque pallier de charge. Nous savons dj que les chutes de tension ohmique
et du la FCEM sont similaires et proportionnelles. Rien jusque la ne justifie
une telle diffrence dans les courbes. Si nous tenons compte de la raction
dinduit, nous parvenons justifier que pour une charge selfique elle est du
type longitudinale dmagntisante, ce qui sous entend que plus je charge et
plus je dtruit le flux rotorique qui bien videmment se rpercute sur la FEM.
Je dois donc compenser une chute de tension plus forte en augmentant pour de
mme pallier de charge beaucoup plus le courant dexcitation.

4.3.4.3.Sur charge capacitive
Dans ce cas, nous devons au vu de la courbe non plus augmenter le courant

dexcitation mais le diminuer durant un certain pallier de charge. Ce
phnomne est lui aussi li la raction dinduit, car noublions pas que dans
ce cas il sagit du type longitudinal magntisant. Nous avons donc
augmentation du flux rotorique en fonction de la charge jusque la saturation du
circuit magntique. Cette augmentation nous laisse apparatre une
augmentation de la FEM qui se traduit par une tension dexploitation trop
leve que lon doit rduire en diminuant lexcitation. Une fois la saturation
atteinte, les deux autres chutes de tension prennent le dessus et nous avons une
diminution de la tension dexploitation que nous devons compenser en
augmentant cette fois le courant dexcitation.
4.4. Essai en court-circuit
Cette courbe donnera un graphe montrant lvolution du courant dexcitation i en

fonction du courant de court-circuit Icc i=f(Icc).


souhaite.
A laide du rhostat de champs, rgler le courant statorique sa valeur
nominale.
Par pallier constant, modifier le courant dexcitation laide du rhostat
de champ et relever le courant de charge quivalent. Nous chargerons la
machine en veillant ne jamais dpasser le courant maximale de la
machine.
4.4.3. Courbe
Caractristique de court-circuit
25
courant de charge
20
15
10
0
0 0,2 0,4 0,6 0,8
Etant donn que le courant de court-circuit est directement li la FEM

puisque la tension est nulle. Ds lors comme la FEM est proportionnelle au
courant dexcitation, je peux dduire que le courant de charge est proportionnel
au courant dexcitation donc nous retrouvons bien une droite.

5. Le diagramme de FRESNEL
Ce diagramme permet de mettre sur un mme graphe lensemble des caractristiques de la

machine synchrone.
Nous prendrons comme hypothse que le circuit magntique de lalternateur nest pas
satur. Selon cette hypothse, nous pouvons dire que le flux est proportionnel au courant
qui le produit. Dans la mme ide, on peut conclure que lallure de la tension
dexploitation est sinusodale.
Sachant que le flux inducteur est engendr par le courant dexcitation,

inducteur = N.iinducteur ..S . Lquation nous exprime que le courant et le flux sont en phase
l
puisque les autres termes sont des constantes lies aux caractristiques constitutive de la
machine.
Comme le flux inducteur engendre au sein des enroulements du stator une FEM
E =2,22.N.f.M .sin(.t ) je peux en dduire que cette dernire est dphase de 90 en
2
arrire sur le flux. Je sais que de part sa constitution, la machine est inductive ce qui me
permet de placer le courant statorique en arrire sur la FEM. Rappelons que la ractance
de limpdance nest pas ngligeable. Comme ce courant en traversant les enroulements
statoriques y induit un flux statorique, statorique = N.istatorique ..S
l
Ce dernier flux sera donc comme le montre lquation en phase avec son courant. Ce flux
ainsi cr va en vertu de la loi de LENZ soppos ce qui lui donn naissance et va donc
crer une FCEM dquation E'=2,22.N.f.Mstatorique.sin(.t ) . Cette quation nous donne
2
le dphasage entre la FCEM et le flux statorique soit 90 en arrire. Je peux donc dduire
la tension dexploitation en ralisant la somme vectorielle de la FEM et de la FCEM.
Le diagramme ci-dessous illustre lensemble de ces donnes.

6. Le bilan nergtique
6.1. La puissance utile
La puissance utile vaut : en monophas : P=U.I.cos

En triphas : P= 3.U.I.cos
U= tension compose
I = courant compos
Cos = dphasage entre courant simple et tension simple
6.2. Les pertes constantes
Lorsque lon parle des pertes dun alternateur, on mentionne souvent les pertes dites
constantes . Elles sont constitues de pertes mcaniques et magntiques.
En ralit, ces pertes varient en fonction de la vitesse et de linduction. En pratique
tant donn que lon fonctionne vitesse constante pour garantir une frquence
constante et induction constante on pourra considr ces pertes comme constante.
Ces pertes sont mesures pendant un essai vide. Lors de cet essai, la vitesse de la
machine est gale la vitesse nominale afin de dbiter la tension dexploitation qui
sera dans ce cas gale la FEM vide. La puissance mesure reprsentera les pertes
fer.
6.3. Les pertes par effet joule
Dans le rotor elles valent pjex =uex.iex .

Dans le stator elles valent pour un couplage toile pjst =3.R.I et pour un couplage
triangle pjst =3.R.( I ) .
3
Noter que la plupart des machine ayant leur stator coupl en toile, la valeur mesure
entre phase reprsente la rsistance de deux enroulements en srie. Nous devrons donc
diviser cette dernire pour obtenir la valeur dun seul enroulement.
6.4. Les pertes supplmentaires
Les pertes supplmentaires sont essentiellement constitues par les pertes par
courant de FOUCAULT dans les parties mtalliques de la machine. Les pertes
supplmentaires ne sont pas calculables mais peuvent tre mesures au cours
dun essai en court-circuit.
6.5. Le rendement
Son expression est = Put

Put + pertes

7. Le schma quivalent de lalternateur
8. Lquation de fonctionnement de lalternateur
U = E R.I Xs.I
9. Dtermination de la ractance synchrone
Pour trouver cette valeur Xs , nous devons raliser deux essais, un essai vide et un
esssai en court-circuit. Comme nous prenons comme hypothse que le circuit magntique
est non satur, je peux dire que la caractristique vide est une droite. La caractristique
elle tant galement une droite. Noter que cette mthode de calcul est approximative et est
une mthode par excs.
Je sais que en court-circuit, la tension dexploitation est nulle donc Ev = Z.Icc . Connaissant
la valeur de Icc qui dans notre cas sera gale In je peux trouver sur la caractristique en
court circuit la valeur du courant dexcitation correspondant. Ensuite il me suffit de
reporter cette dernire valeur de courant sur la courbe vide et dans dduire ainsi la valeur
de Ev.
Je peux donc crire que Z = Ev = R+ jXs et si on nglige R la ractance synchrone devient

Icc
Xs= Ev .
Icc
Noter que si lexpression obtenue est illusoire, cela peut tre du au fait que
lapproximation en une droite de la courbe vide est proscrire. Ne perdons pas de vue
que la plupart des machines relles ont leur point de fonctionnement dans le coude de
saturation. Lapproximation est donc trs forte. Vous pouvez pallier cette erreur en
utilisant la formule de FROLICH qui permettra de dduire une quation qui nous donnera
une courbe vide beaucoup plus proche que lapproximation dune droite. La mthode
restera la mme pour la recherche de Ev.

10. Lalternateur dans lhypothse de FRESNEL
10.1. Hypothse
Dans le cas de cette thorie, les chutes de tension ohmiques sont ngliges. Lquation
se ramne U = E Ei avec Ei = Xs.I = j..L.I . Le vecteur Ei tant la FCEM dauto
induction.
Dans cette thorie, le circuit magntique sera considr non satur.
10.2. Comment volue U si I augmente et i = constant ?
Le graphique ci-dessus nous montre comment volue la tension dexploitation lorsque

la charge augmente. La tension dexploitation diminue car nous constatons que si
I1<I2, U2<U1. Comme lexcitation est reste inchange, la FEM est reste la mme.
Le lieu gomtrique de lextrmit du vecteur U est une circonfrence de diamtre Ev.
Je signale encore que ce diagramme correspond un fonctionnement sur charge
rsistive. (Cette hypothse se vrifie de part le fait que le vecteur XS.I est dphas de
90 en arrire sur U) Le graphe nous montre clairement sur ce diagramme que plus la
charge augmente et plus la chute de tension inductive augmente. Noter galement que
le dphasage entre la FEM et cette chute de tension volue galement ce qui
correspond bien une dformation de plus en plus forte du flux inducteur.
10.3. Comment volue Ev si I augmente et U = constant ?

Ayant le graphe ci-dessus qui me permet pour toute nouvelle valeur de I de dterminer
la valeur de Ev ncessaire pour me garantir une tension dexploitation constante, je
peux reporter la valeur de Ev trouve sur la caractristique interne et en dduire la
valeur de lexcitation. Certain systme automatis peuvent travailler de la sorte. Noter
que lon retrouve nouveau une volution de la phase entre Ev et Xs.I.
10.4. Comment fournir une tension puissance active constante ?
Vous savez que le particulier possde chez lui un compteur dnergie qui
comptabilise les KWH. Nous avons donc faire une mesure de puissance active. Il
est donc intressant dexploiter notre machine puissance active constante tout en
garantissant une tension dexploitation fixe.
Analysons comment nous pouvons garantir ce fonctionnement sur charge

partiellement selfique.
Nous voyons sur le graphe ci-dessus que Xs.Ia reprsente la puissance active dbite
par la machine. Rappelons que la puissance active est gale au produit de la tension
par le courant actif. Dans notre construction, nous avons trac le vecteur Ia
correspondant la partie active de I et nous avons projet ce dernier afin dobtenir le
vecteur Xs.Ia. Il est clair que la valeur mesure sur le graphe est proportionnel la
puissance, un facteur dchelle devra tre appliqu pour obtenir des W. Si je souhaite
garder la puissance active constante, il me suffit de garantir la constance du vecteur
Xs.Ia. Ce graphe nous montre donc bien que si nous voulons augmenter la charge tout
en maintenant la puissance active constante, nous devons augmenter la valeur de la
FEM Ev. Cela sera ralis en augmentant le courant dexcitation. Noter que dans ce
cas, nous modifions galement le dphasage du courant de charge ce qui ncessite que
la charge devienne plus selfique.
Que se passerait-il sur charge partiellement capacitive ?

Tout comme pour le graphe prcdent, le vecteur Xs.Ia nous donne limage de la
puissance active. Nous devons donc maintenir ce vecteur constant pour toute
augmentation de charge. Nous parviendrons cela en diminuant la valeur de Ev donc
en diminuant la valeur du courant dexcitation. Noter que la charge devra devenir
galement de plus en plus capacitive car langle entre le courant de charge et la tension
dexploitation devra lui aussi augmenter avec la charge.
En conclusion :
Pour obtenir un fonctionnement sous tension constante et pour une puissance active
constante, il est ncessaire de :
faire fournir par le moteur dentranement de lalternateur la puissance dsire.

La puissance active dun alternateur est fournie par son moteur dentranement.
Fixer le courant dexcitation une valeur dautant plus grande que la charge
consomme de la puissance ractive. La puissance ractive fournie par un
alternateur est rgle par son excitation.

11. Lalternateur dans lhypothse de BEHN-ESCHENBURG
11.1. Hypothse
Dans le cas de cette thorie, aucune des chutes de tension ne sont ngliges.
Lquation est donc U = E R.I j..L.I . Je signale que la valeur de R.I a t exagre
pour la visibilit du diagramme.
Le circuit magntique sera toujours considr comme non satur.
11.2. Comment volue U pour i et constants ?
Comme i est constant, cela sous entend que Ev doit aussi rester constant et que
ds lors le vecteur Ev va dfinir un arc de cercle. Nous voyons que la tension
dexploitation diminue pour se ramener au point Dcc une valeur nulle qui
correspond au court circuit. Noter encore que les caractristiques du triangle
former par R.I, Xs.I et Z.I reste constante et que langle alpha ne varie donc pas.
Ayant admis cette constatation, on peut conclure que le lieu gomtrique de
lextrmit de Xs.I sera une droite. Pour toute charge, nous trouverons donc un
point d qui sera lorigine du vecteur U. Une nouvelle fois, nous pouvons
constater que excitation nulle, la tension dexploitation seffondre sous la
charge pour tendre vers le point de court circuit.

12. La taille des alternateurs
En rgle gnrale, on peut classer les alternateurs en deux grandes familles. Les turbo
alternateurs qui possdent une grande vitesse de rotation et les alternateurs qui
possdent une vitesse de rotation faible.
Les turbo alternateurs ont des vitesses de lordre de 3000t/min, voir parfois 1500t/min.
Vous comprendrez ds lors que les masses mises en mouvement doivent tre les plus
compact possible pour viter les problmes du au forces centrifuges. Le rotor est dans
ce cas lisse, de faon limiter la rsistance dans lair et comporte les encoches dans
lesquelles seront places les conducteurs dexcitation. Dans le mme ordre dide, on
comprendra galement que le volume de la machine sera plutt ralis dans le sens de
la longueur plutt que dans le sens de la hauteur.
Les alternateurs ont des vitesses infrieures 1500t/min, de se fait on peut envisager
de mettre en uvre des machines ayant des diamtre plus important. Le rotor est le
plus souvent ple saillant mais peut tre ple lisse galement.
Nous pouvons expliquer la taille dun alternateur en regard un turbo alternateur de

part le fait que la FEM est produite par les enroulements statoriques. Pour les
machines bipolaires, le nombre de ses enroulements est de trois alors que pour une
machine 12 ples, le nombre denroulement statorique sera de 18.Ces dernires sont
dcale de 20 ce qui permet de justifier la place ncessaire pour mettre en uvre une
telle combinaison. Dans le cas dune machine multiple, le couplage des bobines
statoriques est ralis en interne par couplage en srie des bobines. Nous naurons
donc pas 36 bornes.

13. Mise en parallle dalternateur
13.1. Gnralits
Coupler un alternateur sur un rseau signifie simplement que lon couple deux
alternateurs en parallle. En effet, comme le rseau est lui mme aliment par un
alternateur, dans une centrale, et que nous, nous envisageons galement
dalimenter le rseau nous ralisons bien une mise en parallle. Il va de soit que
nous devrons respecter les grandeurs existantes du rseau comme la frquence et
la valeur de la tension. Il est illusoire de penser que vous parviendrez modifier
ces dernires. Pour ajuster la frquence il nous suffira de jouer sur la vitesse du
moteur dentranement et pour la tension il nous faudra jouer sur la valeur du
courant dexcitation.
13.2. Conditions de couplage
Pour coupler un alternateur sur un rseau ou mme sur un autre alternateur, il

faut vrifier les points suivants :
13.2.1. La mme frquence
Nous avons vu dans la thorie de lalternateur synchrone que la frquence de la

tension fournie par un alternateur synchrone dpendait du nombre de variation
de flux en fonction du temps. Cette dernire est fonction de la vitesse du rotor
donc de la vitesse du moteur dentranement. Nous devons donc rgler la
vitesse de rotation.
13.2.2. La mme tension
Nous savons que pour quun alternateur synchrone dlivre une tension, nous
devons imprativement vrifier deux choses, la prsence dun flux dune part et
une variation de ce flux dautre part. Pour ce dernier point nous en avons parl
ci-dessus. Pour ce qui est de la valeur du flux, nous savons quil est fonction du
courant dexcitation. Le flux lui va induire les bobinages statoriques qui seront
le sige de la FEM. Comme la tension est aux chutes de tension prs gale la
FEM, je peux dire que la tension sera rgle par ce mme courant dexcitation.

13.2.3. La mme succession des phases
Soit les deux alternateurs reprsents ci-dessous,
Il est simple de comprendre que si deux alternateurs possdent la mme

frquence et la mme tension, que les vecteurs V1 et V1 sont identiques et quils
tournent la mme vitesse. Le potentiel entre V1 et V1 est donc nul. Par contre,
en fonction de lordre de succession des phases nous pourrions avoir des
potentiels diffrents sur les autres phases. Voyons lexemple suivant :
Dans cette configuration, ont remarque que le potentiel entre V2 et V2 est

maximum ce qui montre bien que dans de telle condition nous ne pourrons en
aucun cas raliser la mise en parallle car nous aurons un flash au commutateur.
Nous devrons donc raliser la succession des phases de telle sorte que en tout
moment, V1 soit sur V1, V2 soit sur V2 et V3 soit sur V3. Cette mise en phase
peut tre ralise soit en inversant le sens de rotation du moteur dentranement
dun des alternateur soit en inversant deux phases sur lun des alternateurs.

13.3. En pratique
En pratique, la frquence est vrifie laide dun frquencemtre et la tension laide

dun voltmtre. La succession des phases elle est vrifie laide de feux lumineux.
Prcisons encore que dans la pratique nous considrerons que le rseau de vecteurs de
lalternateur principal sera fixe et que cest le rseau de vecteurs de lalternateur
accoupl qui tourne. Vous pourriez ragir et dire que si les frquences sont identiques,
les rseaux ne devraient pas se mettre en rotation lun par rapport lautre. Il ne faut
pas oublier que en pratique il vous sera impossible de garantir une frquence
identique, rien que par le fait que la frquence du rseau peut avoir une lgre
oscillation et que de plus les appareils de mesure que vous allez utiliser on eux aussi
leur prcision.
13.3.1. Les feux clignotants
Dans ce type de fonctionnement, je dois obtenir un effet de battement des trois

lampes. Cela sous-entend que chaque lampe volue de la mme faon. Pour
parvenir cela, nous devons avoir la mme volution des tensions entre phases.
Voyons sur graphes vectoriels ce que nous avons.
Si le rseau tourne dans le sens horlogique par rapport au premier qui lui
reste fixe, nous remarquerons que les potentiels V1-V1 , V2 V2 et V3 V3
vont voluer de la mme faon, pour passer par un potentiel maximum en
opposition et un potentiel nul en phase. Nous obtiendrons donc bien des feux
clignotants.

Si nous avions une inversion dans le succession des phases, nous obtiendrions le
schma suivant. Il nous montre que les potentiels V1-V1 , V2 V2 et V3 V3
nvolue pas de la mme faon.
En effet, il sera impossible dobtenir deux potentiels identiques ce qui sous-
entend que les lampes nclaireront pas de faon identique. Comme les potentiels
voluent tous de faon diffrentes nous visualiserons cela par des feux tournants.
Dans cette situation, le couplage ne pourra tre ralis.
Lorsque la succession est correcte, le couplage sera ralis lorsque le potentiel

sera le plus faible au droit des contacts de linterrupteur de commutation. Jattire
encore lattention sur le fait quune lampe teinte ne veut pas dire que le potentiel
est nul. Vous confirmerez cette valeur en plaant un voltmtre en parallle sur
lune des lampes.
13.3.2. Les feux tournants
Nous pouvons observer que nous appliquons au bornes des lampes les
potentiels V1 V1 , V2 V3 et V3 V2. Voyons ce que cela nous donne
sur le graphe vectoriel.

On voit sur ce graphe que les potentiels aux bornes de mes lampes ne seront
jamais identiques et quils vont voluer dune valeur maximum une valeur
minimum les uns aprs les autres. Nous avons donc bien des feux tournant.
Dans cette disposition, le couplage pourra avoir lieu et nous prendrons pour
raliser le couplage la tension aux bornes des phases 1et 1 comme rfrence
potentiel zro.
Voyons ce que nous aurions si la succession des phases nest pas correcte.
Dans ce cas, les potentiels voluent de la mme faon nous avons donc des
feux clignotants. Nous ne pourrons raliser le couplage dans ces conditions.

1.1. Mise en charge
1.1.1. Mise en charge active
Rappelez-vous que la puissance active dun alternateur est fournie par le

moteur dentranement. Nous devrons donc pour charger notre alternateur afin
quil dbite de la puissance active augmenter la puissance mcanique de notre
alternateur et diminuer la puissance mcanique de lalternateur principal.
Lorsque lon a deux alternateurs coupler sur un mme site, nous vrifierons
les puissances actives dbites par chaque alternateur afin de vrifier lors du
rglage que chaque alternateur dbite la mme puissance active.
Noter que cette dernire condition sera possible si la puissance des alternateurs
le permet.
Au laboratoire, il vous sera impossible de fournir la moiti de la puissance
active fournie par la centrale de tihange. Dans le cas de deux alternateurs
identiques, il va de soit que cet galit de puissance exige lgalit des courants
et des facteurs de puissance. Cette mise en uvre pour but de limiter ainsi
dans chaque alternateur les pertes joules.
1.1.2. Mise en charge ractive
Rappelez-vous que la puissance ractive dun alternateur est fournie par

lexcitation. Nous devrons donc pour charger notre alternateur afin quil dbite
de la puissance ractive augmenter lexcitation de notre alternateur et diminuer
lexcitation de lalternateur principal. Lorsque lon a deux alternateurs
coupler sur un mme site, nous vrifierons les puissances ractives dbites par
chaque alternateur afin de vrifier lors du rglage que chaque alternateur dbite
la mme puissance ractive.
1.2. Conclusion
Pour rpartir la charge dun rseau entre deux alternateurs, on agit sur les moteurs
dentranement pour la rpartition de la puissance active et sur lexcitation pour la
rpartition de la puissance ractive.
Je signale galement que si une variation brusque de charge apparat et quun des
alternateurs voit sa tension seffondre parce quil est incapable de reprendre cette
charge, il se peut que ce dernier se mette fonctionner en moteur synchrone. Le risque
ici est bien entendu de casser laccouplement entre lalternateur et le moteur
dentranement mais aussi de surcharger le second alternateur.

14. Exercices
1 Un alternateur ttrapolaire tourne 1500t/min. Quelle est la frquence du courant

produit ? Quel devrait tre la vitesse du moteur dentranement pour obtenir une
frquence de 60Hz.
Calcul de f : f = p.n=2.1500 =50Hz

60
f
Calcul de n : n= = 60 =30t /sec1800t / min
p 2
2 Un alternateur ttrapolaire tournant 1500t/min a sous chaque ple un flux de
0,036 Wb et comporte 72 conducteurs actifs. Quelle force lectromotrice produit-il ?
(K= 1,9).
Calcul de E : E = K.N.f. =1,9.72.0,036.50=123V

2
3 Un alternateur triphas fournit une tension une frquence de 50Hz. Le flux sous
un ple est de 0,016Wb et linduit comporte 420 conducteurs. Calculer la FEM
produite dans les enroulements si K=2,15 et les tensions entre phase et neutre et entre
phase.
Calcul de E : E = K.N.f. =2,15. 420.50.0,016=361V

2
Calcul de V : V=E= 361V
Calcul de U : U = 3.V = 3.316=948V
4 Un alternateur triphas de 24 ples porte 576 conducteurs. Le flux utile par ple est
de 0,2 Wb et la frquence de la FEM produite 50Hz. Sachant que le coefficient de
Kapp de la machine est de 2,2. Calculer la vitesse de rotation du rotor, la FEM
produite, les tensions disponible entre phases et neutre et entres phases. La puissance
apparente de lalternateur sil peut dbiter un courant de 300A dans un fil de phase.
f
Calcul de n : n= = 50 =4,166t /sec250t / min
p 12
Calcul de E : E = K.N.f. =2,2.576.50.0,2=6336V
2
Calcul de V : V=E=6336V
Calcul de U : U = 3.V = 3.6336=10974V
Calcul de S : S = 3.U.I = 3.10974.300=5702400W

1 Un alternateur triphas dbite 650A sous 1,1KV.

Lensemble des pertes constantes et par effet joule au rotor sera suppos invariable et gal
25Kw.
La rsistance mesure entre les phases au stator est R=0,08ohm.
Calculer, pour un facteur de puissance de 0,8 et ensuite 0,6, charge inductive dans les deux
cas :
- les puissances active et ractive fournies par lalternateur.
- Le rendement.
2 On donne les relevs de la caractristique en charge dun alternateur monophas dont le

cos phi est de 0,85.
La rsistance dune phase du stator est R=0,1 ohm et lensemble des autres pertes, supposes
invariables vaut 550w.
Dterminer le rendement pour les valeurs de 10,20 et 30A du courant.
Les valeurs de la caractristique externe sont :
I(A) : 0 10 20 30 40 50
U(V) : 550 522 480 415 330 220
3 Un alternateur monophas fournit un courant de 50A sous 240V et un cos phi de 0,8
(charge inductive).
Le rotor consomme 8A sous 35V, les pertes constantes sont de 450w et la rsistance du stator
est de R=0,2ohm.
Calculer la puissance utile et le rendement de lalternateur.
Sachant que pour la mme excitation, on a relev : Ev=280V et Icc=40A, calculer la ractance
et limpdance interne de lalternateur.
4 Un alternateur triphas fournit 400A avec un cos phi de 0,9 (charge inductive).
La rsistance mesure entre deux phases du stator est R=0,03 ohm et lensemble des pertes
constantes et par effet joule au rotor est de 6Kw.
Calculer la puissance utile de lalternateur et son rendement.
Sachant que, pour la mme excitation, on a relev Ev= 510V et Icc=300A, calculer la
ractance synchrone et dterminer la FEM Ev qui correspond un dbit de 400A sous 420V
(tracer le diagramme vectoriel).
5 Un alternateur triphas toile dlivre une tension compose de 660V 50Hz avec un I=500A
sous un cos phi de 0,8.
Calculer les puissances apparente, active et ractive.
Sachant que le stator comporte 372 conducteurs et que le flux sous un ple est de 0,027 Wb,
calculer la FEM compose.
6 Un alternateur triphas 12 ples comporte 600 conducteurs au stator ; le flux sous un ple
est de 0,015 Wb.
Le dbit tant de 80A sous un cos phi de 0,85 pour 50Hz, calculer :
- la vitesse de rotation n,
- la FEM
- les diffrentes puissances si on considre que U=E.

1 Calculer en tours par minute la vitesse de rotation dun alternateur produisant une
FEM de frquence 50Hz sil a 2,8,24 ou 48 ples.
2 Un moteur thermique fonctionne dune faon satisfaisante entre 1200 et 1600 t/min.
Quel doit tre le nombre de ples de lalternateur lui accoupler pour que ce groupe
fournisse une FEM de frquence gale 50Hz et donner la vitesse quil faudra
maintenir.
3 Un moteur thermique fonctionne dune faon satisfaisante entre 600 et 800 t/min.
Quel doit tre le nombre de ples de lalternateur lui accoupler pour que ce groupe
fournisse une FEM de frquence gale 50Hz et donner la vitesse quil faudra
maintenir.
4 Un alternateur triphas a 12 ples et 2 encoches par ple et par phase. Chaque

encoche contient 4 conducteurs actifs. Le flux par ple est 0,018Wb et le coefficient
de Kapp de 2,12. La frquence de la FEM produite est de 60Hz. Calculer la vitesse de
rotation du groupe. Si lensemble des conducteurs actifs dune phase sont monts en
srie quelle est la FEM par phase si les trois enroulements sont coupls en toile,
quelle est la tension entre fils de phase vide et la frquence de cette dernire ?
5 Un groupe dont la puissance maximale est de 1000Kw est muni dun rgulateur non
compens dont le statisme est de 0,05. Le groupe tant en fonctionnement stable la
frquence de 50Hz, la puissance demande augmente et la frquence devient 49,9Hz.
Quelle est la puissance rgulante et que faut-il faire pour rtablir la frquence de
consigne ?
6 Un alternateur (excitatrice en bout darbre) est coupl sur un rseau triphas 220V-
50Hz. Le moteur dentranement du type diesel est rgl puissance mcanique nulle ;
on agit sur lexcitation de faon obtenir le courant dinduit minimal. Ce courant est
de 9A, lexcitatrice fournissant alors un courant de 40A sous une tension de 12V. La
rsistance entre deux bornes de linduit est de 0,04 ohm. Pour que lalternateur
fournisse au rseau une puissance active de 40Kw et une puissance ractive de
30Kvar , il faut porter lexcitation 100A. Que faut-il faire du ct du moteur pour
obtenir ce rgime ? Le moteur diesel consomme alors lheure 15,5Kg de fuel dont la
combustion donne 11000 Kilocalories par kilo-gramme. Calculer les rendements du
groupe, de lalternateur, du moteur diesel.
7 La turbine hydraulique dun groupe consomme 50 m la seconde, la hauteur de

chute est de 95m. Lalternateur fournit au rseau une puissance apparente de 48MVA
avec un facteur de puissance de 0,8. Calculer le rendement total du groupe. Le
rendement de lalternateur est de 0,97, calculer celui de la turbine. (Pab=pression.Q =
m.g.h.Q)
8 Une courbe de rglage rduite est la reprsentation graphique de j/jo en fonction de

I/In (jo est le courant dexcitation qui donne vide la tension normale Un).Tracer la
courbe de rglage rduite (Un, cos = 0,8 arrire) dans les deux cas suivant : pour un
alternateur dont le Icc pour jo = In et pour un alternateur dont le Icc pour lexcitation
jo = In/2.

9 Un alternateur 50Kva 220V 50Hz, 6 ples a un coefficient dquivalence m=1,45.

Le courant dexcitation fournissant vide la tension normale est jo=30A. Dterminer
le courant dexcitation pour quil fournisse 35Kw et 25Kvar en ngligeant les chutes
de tension statoriques. Dterminer le courant dexcitation dans les mmes conditions
mais avec une chute de tension inductive dans le stator gale 7% de la tension
fournie.
10 Un alternateur bipolaire coupl sur le rseau 50Hz fournit en marche normale

une puissance de 120Mw. Le dcalage alpha du rotor sur le champ tournant est alors
de 30. Le moment dinertie du groupe est K=12000Kg.m. Calculer pour un
rendement de 1 le couple en marche normale.
11 Le couplage dun alternateur bipolaire sur le rseau de frquence 50Hz a lieu

exactement au moment o laiguille du synchronoscope passe devant le repre, mais la
vitesse du groupe est alors infrieur la vitesse du synchronisme. La priode des
oscillations au couplage est de 2s. calculer la valeur maximale de la vitesse de
glissement et du glissement pour que langle alpha de dcalage du rotor sur le champ
tournant nexcde pas 0,5 radian au cours des oscillations daccrochage. A quelle
vitesse tournait le synchronoscope au moment du couplage ?

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Cours dlectrotechnique

MACHINE TOURNANTE A COURANT ALTERNATIF

LES MACHINES SYNCHRONES

TABLE DES MATIERES

Cours dlectrotechnique Page n 2-1

4.4.1. Schma de cblage ........................................................................................... 23

Cours dlectrotechnique Page n 2- 2

1.1. Principe de base

Il existe deux manires de construire un alternateur, soit linducteur est tournant

Premirement : la mise en rotation du rotor qui se fait par lintermdiaire dun

Cours dlectrotechnique Page n 2- 3

1.2. Cration dune tension alternative triphase

Supposons dans un premier temps un conducteurs reprsentant une bobine place au

0 100 200 300 400 500

Cours dlectrotechnique Page n 2- 4

Allures des E ou des flux

0 100 200 300 400 500 600

Allures des E ou des flux

0 100 200 300 400 500 600

Cours dlectrotechnique Page n 2- 5

Allures des E ou des flux

0 100 200 300 400 500 600

1.3. Gnration dune tension utilisable

Cours dlectrotechnique Page n 2- 6

Soit une tension continue applique sur lenroulement inducteur de la machine, ce

2.1. La FEM vide

2.1.1. Pour un conducteur

Cours dlectrotechnique Page n 2- 7

2.1.2. Pour N conducteurs

Je peux encore tirer comme conclusion que vide, U est gale E.

2.1.3. Les modifications

2.1.3.1.Le facteur de forme

Nous avons vu dans la description que le passage du flux inducteur dans

2.1.3.2.Le facteur de bobinage

2.1.3.3.Le coefficient de KAPP

Le produit de 2,22.K2.K2 est appel facteur de KAPP. La valeur est souvent

Cours dlectrotechnique Page n 2- 8

2.2. La FEM en charge

2.2.2. Le circuit magntique

Cours dlectrotechnique Page n 2- 9

2.2.3. La FCEM dauto induction

2.2.4. La raction dinduit

La raction dinduit est un phnomne particulier qui apparat au sein de la

2.2.4.1.Cas dune charge rsistive

Cours dlectrotechnique Page n 2- 10

2.2.4.2.Cas dune charge selfique

Cours dlectrotechnique Page n 2- 11

2.2.4.3.Cas dune charge capacitive

Cours dlectrotechnique Page n 2- 12

2.2.4.4.Cas dune charge quelconque

Cours dlectrotechnique Page n 2- 13

Allure tension d'exploitation

Allure tension d'exploitation

La formule devient ds lors : f = p.n

Cours dlectrotechnique Page n 2- 14

Cours dlectrotechnique Page n 2- 15

4.1. Caractristique interne ou essai vide

Paramtres constants Paramtres variables

Vitesse de rotation Courant excitation

Cette courbe nous donnera un graphe montrant lvolution de la FEM E en

4.1.1. Schma de cblage

4.1.2. Mode opratoire

Cbler la machine en fonction du schma de cblage et placer les