ANLISIS Y DIAGNSTICO URBANO

10 MAYO, 2014GRACICMDEJA UN COMENTARIO

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DESMEMBRAMIENTO MORFOLGICO Y COMPOSICIN ESTRUCTURAL

PROGRAMTICA

Diagnostico espacial en base al reconocimiento de la predominancia de estructuras

morfolgicas urbanas, que determinan la forma espacial del centro urbano propuesto.
Centro que integra un sub centro que adquiere mayor jerarqua.
Los lmites de la centralidad propuesta estn basados en la predominancia de las vas
troncales estructurantes, que en conjunto con las reas verdes principales, sostienen la
morfologa distributiva de los hitos urbanos existentes.
Las estructuras interiores de la morfologa urbana comunal estn compuestas por el uso del
suelo comercial y proveedora de servicios.
ANLISIS MORFOLGICO EXPANSIN CENTRAL
La centralidad propuesta est enmarcada en tres anlisis espaciales.
Reconocimiento de centralidades y sub centralidades urbanas
Composicin morfolgica de la estructura ya reconocida en el anlisis general comunal, y
delimitadas por aspecto urbanos predominante.
Anlisis de expansin territorial regional que repercuten en la distribucin morfolgica
general de la comuna concentrndose en un sistema piramidal, el cual arroja una centralidad
ubicada en un extremo de la comuna y no en el centro como distribucin espacial tpica, de
la cual se desprende un sub centro interior que soporta los principales hitos urbanosy una
centralidad exterior que se compone por vas troncales estructurantes, afirmando el
complejo urbano compuesto principalmente por residencia y comercio.

CONFIGURACIN E IDENTIFICACIN DE LA CENTRALIDADES Y

SUBCENTRALIDADES
1- Santa Rosa/Isabel Riquelme (sub centro terminal troncal)
2- Carlos Valdovinos/Gran Avenida (inicio comunal)
3- Salesiano/Gran Avenida (remate visual rea verde)
Salesiano/Gran Avenida (interseccin troncal)
5- Departamental/Gran Avenida (interseccin troncal)
6- departamental/Santa Rosa (interseccin troncal)
7- Lo Ovalle/Gran Avenida (sub centro remate comunal)
8- Gran Avenida (sub centro concentracin de hitos urbanos)
Anlisis estratgico propuesta centralidad urbana, se reconoce centralidades determinada
por hitos urbanos, interseccin de avenidas y remates morfolgicos dentro de la comuna.
Las problemticas abordadas estn planteadas bajo la observacin de carencias jerrquicas
existentes acopladas a la proyeccin del plano regulador comunal, las problemticas
abordadas estn planteadas en la estructura urbana que sostiene los programas definidos y
permitidos en el PRC en los usos de suelo.

DEFINICIN DE REA CENTRAL Y SUB CENTRAL IDENTIFICACIN DE

PROBLEMTICA URBANA

1- Principal va troncal, funciona como un gran bloque con una depresin lineal sin
jerarqua programtica.
2- Discontinuidad vial calle san Ignacio, corte estructural y morfolgico, impedimento de
liberacin de flujos.

3- Cortes drsticos y estructural, lmite centralidad comunal cerramiento morfolgico,

encasilla programas residenciales.
4- Conjunto cvico comunal compuesto por la municipalidad y servicios sin jerarqua
espacial, morfologa lineal en todo el tramo.

5- Posible vialidad estructural interrumpida calle Chilo, por morfologa del Hospital
Barros Luco, corte drstico y ocupacin volumtrica predominante.

ESTRUCTURA VIAL URBANA PROLONGACIN CONEXIN NULA /

PROYECCIN ESTRUCTURAL VAS SAN IGNACIO CHILO
Dentro de las problemticas abordadas por la estructura urbana que sostiene la programtica
de uso de suelo, es la capacidad vial de la misma y dentro de este su funcionamiento
morfolgico dentro de la trama escogida como centro. La calle San Ignacio junto a la calle
Chilo se encuentran cortadas e interrumpidas en su continuidad en la trama por volmenes
que tambin tiene un carcter de conjunto urbano, que a su vez son una negacin al espacio,
ya que no involucran su estructura con la de la urbe, existe un relacin directa entre ambas
por que se interrumpen, pero existe un desligamiento debido a que no se comunican.

PLANOS DE VIALIDAD Y TRANSPORTE CIRCUITOS PEATONALES Y CICLO

VAS.

La vialidad ms importante va de norte a sur y es la que estructura y liberan los flujos que
entran y circulan desde otras comunas como un antecesor para llegar al centro de la ciudad.
Tienen mayor prioridad las vas para transporte pblico, ya que el flujo de transporte viene
desde comunas perifricas de la ciudad, a pesar de que cuenta con un troncal de transporte
como el metro.
El metro no obedece a la cantidad de flujos que entran y pasan por San Miguel.
Los circuitos peatonales como bordes de manzanas funcionan correctamente, adems de
contar en algunos casos con un borde verde, sin embargo al tratarse de cuadras, la trama
peatonal en conjunto con las grandes vas estructurantes y otras secundarias, la continuidad
peatonal se ve interrumpida, lo que tambin influye en posibles rutas de ciclo vas.

Conclusin: la red vial junto con sus flujos tienen una jerarqua predominante subordinada
a los circuitos peatonales, provocando una visible desconexin peatonal y de vas
secundarias, donde ambos aspectos son de igual importancia, como evaluar para que
ninguno se vea afectado por la jerarqua del otro.
ANLISIS CICLOVIAS EN CENTRALIDAD

Falta de continuidad entre las ciclovias de comunas vecinas

Escasa calidad de rutas
Inexistente ciclovias en la comuna
Uso de veredas y calles en remplazo de las ciclovias
Falta de proyeccin en los nuevos ensanches

** imagen propuesta, tentativa ciclovia comunal propuesta por el grupo

ANLISIS DE USO DE SUELO

El uso residencial es jerrquico y predominante, versus a un comercio ms segregado, en

comparacin con el PRC, que propone el uso de suelo comercial unificado y sectorizado.

El anlisis entrega a una escala ms detallada, el uso de las residencias por loteos de
manzanas, y como es la ocupacin comercial dentro de la zona detallada.

**Observaciones obtenidas de anlisis urbano desarrollado segn datos de google earth,

salidas a terreno y levantamiento fotogrfico, segn sondeo observatorio urbano. Grfico de
elaboracin propia, revela datos reales de uso de suelo.

IDENTIFICACIN DE LAS ALTURAS DE SUELO

El uso residencial es jerrquico y la manifestacin en sus alturas en las zonas abordadas es

predominante, sin embargo existe un aglomeramiento de edificaciones en el rango de 6 a 20
piso, en el eje central de la zona abordada.
El anlisis revela una escala ms detallada en el nivel de las edificaciones, en los diferentes
loteos, y la cantidad de edificacin en altura existente en la zona abordada.

**Dentro de la zona abordada, la distribucin de suelo en el rea residencial es directamente

proporcional a la altura y depende de la influencia de la estructura urbana que la sostiene.
Es importante destacar que el eje principal aglomera la mayor densidad de residencia en
altura y la distribucin del comercio que la sirve.

ANLISIS MORFOLGICO ESPACIAL

En base a los espacios configurados dentro de la comuna y el estudio de estos nos permiti
detectar los diferentes espacios potenciales para desarrollas diferentes propuestas.
ANLISIS MORFOLGICO PROYECTUAL
En base a un estudio realizado para el anlisis de las alturas de suelo, y haciendo una
comparacin con el PRC podemos definir las alturas proyectuales dentro de la comuna.
grupo:

Graciela Contreras M / Pamela Sobarzo O / Maria Jose Ovalle A