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Universidad Nacional de Ingeniera

Facultad de Ingeniera Civil

Departamento de Viabilidad y Geomtica

TEMA: Cartaboneo y Levantamiento Topogrfico

CURSO: Topografa I

PROFESOR: Wilder Grandez Ventura

Antonio Chihuan Gaspar

INTEGRANTES:

Sanchez Calle Roel 20151111K

Chaparro Lujan Miguel Angel 20152559E

Bazan Vasquez Alberto Leonardo 20151129G

Espinoza Mogrovejo Erick Jair 20151115F

Panchano Carrera Nicolas Alonso 20151135G

FECHA:

31 agosto del 2016


UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
Facultad de Ingeniera Civil
Departamento de Vialidad y Geomtica

NDICE
1. OBJETIVO ................................................................................................................................................... 2
1.1. Objetivos Generales ........................................................................................................................... 2
1.2. Objetivos Especficos ......................................................................................................................... 2
2. CONCEPTO TERICO .................................................................................................................................. 2
2.1. Cartaboneo ........................................................................................................................................ 2
2.2. Medicin con Cinta ............................................................................................................................ 2
2.3. Escalas ................................................................................................................................................ 4
3. LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO .............................................................................................................. 5
3.1. Cartaboneo ........................................................................................................................................ 5
3.2. Dimensionamiento de la Losa de FIGMM.......................................................................................... 6
4. TRABAJO DE GABINETE .............................................................................................................................. 7
4.1.- Clculo y compensacin de ngulos. ........................................................................................................ 7
4.2.- Longitud promedio de los lados: ............................................................................................................... 8
4.3.-Calculo del Azimut. ..................................................................................................................................... 9
4.4.-Clculos de las Proyecciones de los lados: ............................................................................................... 10
4.5.-Calculo de las correcciones de las proyecciones: y clculo de las coordenadas. ..................................... 11
5. SUSTENTO/CLCULO ............................................................................................................................... 11
5.1. Cartaboneo: ..................................................................................................................................... 11
6. Cancha de fulbito: ................................................................................................................................ 14
7. EQUIPOS UTILIZADOS .............................................................................................................................. 15
7.1. Jalones ............................................................................................................................................. 15
7.2. Cinta mtrica.................................................................................................................................... 15
8. APLICACIONES A LA INGENIERIA CIVIL ..................................................................................................... 16
8.1. Uso del cartaboneo en la Ing. Civil................................................................................................... 16
8.2. Usos del levantamiento topogrfico con cinta y jaln. ................................................................... 16
9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .................................................................................................. 16
9.1. Levantamiento Topogrfico ............................................................................................................. 17
9.2. Cartaboneo ...................................................................................................................................... 17
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1. OBJETIVO

1.1. Objetivos Generales


Familiarizarse con las herramientas utilizadas en la topografa.
Fomentar el trabajo en equipo.
Desarrollo de habilidades para ejercer la topografa.

1.2. Objetivos Especficos


Determinar la longitud promedio de un paso de cada estudiante.
Determinar las dimensiones de la losa deportiva de la Facultad de Ingeniera Geolgica,
Minera y Metalrgica.
Representar datos obtenidos en campo sobre un plano mediante el uso del AutoCAD.

2. CONCEPTO TERICO

2.1. Cartaboneo
Es un proceso mediante el cual se determina la longitud promedio de un paso de cierta
persona. Es necesario que cada persona trate en lo posible de mantener pasos constantes para
poder obtener una mejor precisin al momento del clculo de lo longitud promedio de su paso
adems se debe tener en cuenta que el terreno a elegir debe ser aproximadamente horizontal
debido a que en el caso de terrenos con pendiente los pasos son ms cortos cuando se sube y
ms largos cuando se baja. Este mtodo es til para el reconocimiento de terrenos en primera
instancia y para detectar errores en medicin hechos con herramientas topogrficas.

2.2. Medicin con Cinta


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Materiales usados en la medicin con cinta:


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Empleo de la cinta en medida de distancias

2.3. Escalas
La escala es la relacin matemtica que existe entre las dimensiones reales y las del dibujo que
representa la realidad sobre un plano o un mapa. Es la relacin de proporcin que existe entre las
medidas de un mapa con las originales.

Las escalas se escriben en forma de razn donde el antecedente indica el valor del plano y el
consecuente el valor de la realidad. Por ejemplo, la escala 1:500 significa que
1 cm del plano equivale a 5 m en la realidad.

Ejemplos: 1:1, 1:10, 1:100, 5:1, 50:1, 75:1,1:200

Si lo que se desea medir del dibujo es una superficie, habr que tener en cuenta la relacin de
reas de figuras semejantes.

La escala numrica representa la relacin entre el valor de la representacin (el nmero a la


izquierda del smbolo ":") y el valor de la realidad (el nmero a la derecha del smbolo ":") y un
ejemplo de ello sera 1:100000, lo que indica que una unidad cualquiera en el plano representa
100 000 de esas mismas unidades en la realidad, dicho de otro modo, dos puntos que en el plano
se encuentren a 1 cm estarn en la realidad a 100 000 cm, si estn en el plano a 1 metro en la
realidad estarn a 100 000 metros, y as con cualquier unidad que tomemos.

La escala unidad por unidad es la igualdad expresa de dos longitudes: la del mapa (a la izquierda
del signo "=") y la de la realidad (a la derecha del signo "="). Un ejemplo de ello sera 1 cm = 4 km;
2 cm = 500 m, etc.
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La escala grfica es la representacin dibujada de la escala unidad por unidad, donde cada
segmento muestra la relacin entre la longitud de la representacin y el de la realidad. Un ejemplo
de ello sera:

3. LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO

3.1. Cartaboneo

Procedimiento:
I. Se tiene que elegir un terreno aproximadamente horizontal y de fcil trnsito.
II. Se ubican los dos puntos a una longitud conocida (en el caso nuestro a 30 metros).
III. Se tiene que verificar que la distancia entre los dos jalones sea la longitud requerida, para ello se
marca el cero en uno y 30 metros en el caso del segundo jaln.
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IV. Cada estudiante debe recorrer cuatro veces el camino entre los dos jalones contando sus pasos, es

importante que el recorrido se realice a paso constante.


V. Los datos obtenidos deben ser escritos en la libreta de campo.

3.2. Dimensionamiento de la Losa de FIGMM


Procedimiento:
I. Se inici con el reconocimiento del terreno respectivo.
II. Se procedi con la toma de medidas procurando tomar las de mayor importancia primero, en
nuestro caso las dimensiones de la canchita de futbol.
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III. Se procedi con la toma de datos de las veredas y jardines cercanos.

4. TRABAJO DE GABINETE

4.1.- Clculo y compensacin de ngulos.

Vrtice Lectura de los ngulos


Compensacin ngulo
G M S ngulo Angular Compensado
A 123 54 50 123.9139 -0.0016 123.9123
B 133 09 03 133.1508 -0.0016 133.1493
C 104 06 35 104.1097 -0.0016 104.1082
D 94 19 30 94.3250 -0.0016 94.3234
E 84 30 30 84.5083 -0.0012 84.5071
Total 538 1.97 0.041 540.0078 -0.0078 540

n = 05.

de ngulos Tericos = 180 *(n-2) = 540.

Error de cierre angular= ( de ngulos Terico - de ngulos medidos en campo)


=0.0078.
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Compensacin=0.0016

4.2.- Longitud promedio de los lados:

D= 100*(S I)

Vrtice B Vrtice B Vrtice D Vrtice E Vrtice E


BA BC DC ED EA
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Hilo superior (m) 1.049 2.852 2.29 2.475 2.7


Hilo Inferior (m) 0.641 2.172 1.555 1.457 1.95
Angulo vertical 90 89 5' 00" 90 90 90
Altura instrumental (m) 1.214 1.214 1.265 1.525 1.525
Distancia (m) 40.8 67.983 73.5 101.8 75

Distancia total= 357.49 m

4.3.-Calculo del Azimut.

ngulos
Vrtice G M S
BC 265 30 00
CB 85 30 00
CD 189 36 30
DC 89 36 30
DE 103 55 54
ED 283 55 54
EA 8 26 19
AE 188 26 19
AB 312 21 03
BA 132 21 03

-Grafico hecho en Excel de la poligonal cerrada:


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4.4.-Clculos de las Proyecciones de los lados:

Vrtice Azimut -lado Longitud Proyecciones


G M S ESTE OESTE NORTE SUR
BC 265 30 00 67.983 - 67.773 - 5.334
CD 189 36 30 73.5 - 12.215 - 72.156
DE 103 55 54 101.8 97.829 - - 24.268
EA 8 26 19 75 11.043 - 74.437 -
AB 312 21 03 40.8 - 29.764 27.312 -
108.872 109.752 101.569 101.758
Error -0.880 -0.189

-Error de cierre lineal: ((0.88)2+ (0.189)2)0.5=0.9

-Error Relativo: 1/397


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4.5.-Calculo de las correcciones de las proyecciones: y clculo de las coordenadas.

5. SUSTENTO/CLCULO

5.1. Cartaboneo:

Alumno: Miguel Angel Chaparro Lujan

Fecha: 24/08/16

Ubicacin: FIC-UNI

Recorrido # Pasos Distancia(m) Longitud de paso(m)


1 46.5 30 30/46.5=0.64
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2 45 30 30/45=0.66
3 46.5 30 30/46.5=0.64
4 45 30 30/45=0.66

Longitud de paso=(0.64+0.66+0.64+0.66)/4

0.65 m

Alumno: Roel Snchez Calle

Fecha: 24/08/16

Ubicacin: FIC-UNI

Recorrido # Pasos Distancia(m) Longitud de paso(m)


1 38.5 30 30/38.5=0.78
2 42 30 30/42=0.71
3 40 30 30/40=0.75
4 39 30 30/39=0.77

Longitud de paso=(0.78+0.71+0.75+0.77)/4

0.75 m

Alumno: Leonardo Bazn Vsquez

Fecha: 24/08/16

Ubicacin: FIC-UNI

Recorrido # Pasos Distancia(m) Longitud de paso(m)


1 46.5 30 30/41=0.73
2 45 30 30/43=0.69
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3 46.5 30 30/42=0.71
4 45 30 30/41=0.73

Longitud de paso=(0.73+0.69+0.71+0.73)/4

0.72 m

Alumno: Nicols Panchano Carrera

Fecha: 24/08/16

Ubicacin: FIC-UNI

Recorrido # Pasos Distancia(m) Longitud de paso(m)


1 43 30 30/43=0.69
2 42 30 30/42=0.71
3 42 30 30/42=0.71
4 42 30 30/42=0.71

Longitud de paso=(0.69+0.71+0.71+0.71)/4

0.71 m

Alumno: Erick Espinoza Mogrovejo

Fecha: 24/08/16

Ubicacin: FIC-UNI

Recorrido # Pasos Distancia(m) Longitud de paso(m)


1 41 30 30/41=0.73
2 41 30 30/41=0.73
3 41 30 30/41=0.73
4 40 30 30/40=0.75

Longitud de paso=(0.73+0.73+0.73+0.75)/4

0.73 m
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6. Cancha de fulbito:

Permetro de la cancha de fulbito (P):

P=2x(ancho+largo)

Ancho=24.19 m
Largo=47.373 m
P=2x (24.19+47.373)

P=143.126 m

rea de la cancha de fulbito (A):

A=ancho*largo

A=24.19x47.373

A=1145.952m2
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7. EQUIPOS UTILIZADOS

7.1. Jalones

Los jalones pueden fabricarse de madera natural perfectamente recta, madera acerrada o aluminio, el
dimetro es de 2,5 cm. Preferentemente se pintar en tramos alternos en rojo y blanco. Se debe disponer
de al menos dos jalones.

7.2. Cinta mtrica


Es un instrumento utilizado en la prctica de topografa para hallar puntos existentes, localizar detalles
para mapas, tomar secciones transversales, etc. Las cintas que se usa en la actualidad para medir, estn
hechas de diferentes materiales, longitud y peso.
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8. APLICACIONES A LA INGENIERIA CIVIL

8.1. Uso del cartaboneo en la Ing. Civil


El cartaboneo es un mtodo para medir distancias el cual se basa en medicin de pasos, para esto es
necesario que cada persona conozca el promedio de la distancia recorrida en su paso.

Por su poca precisin este mtodo se usa para el reconocimiento de terrenos con baja pendiente, esto se
hace contando la cantidad de pasos normales usados para la distancia que se quiere medir.

Este mtodo es especialmente til para levantamientos de reconocimiento, para trazar curvas de nivel a
travs del mtodo de cuadrcula y para verificar rpidamente las medidas determinadas con una cuerda o
cadena.

Una observacin importante para el uso de este mtodo es saber sobre que terreno se va a ejecutar pues
sobre algunos terrenos la longitud normal del paso vara, por ejemplo:

Sobre un terreno con maleza alta.


Sobre un suelo blando en vez de un suelo duro.
Si se marcha subiendo una cuesta ms que bajndola.

8.2. Usos del levantamiento topogrfico con cinta y jaln.

Se usa para poder fijar la posicin de los puntos con el fin de determinar la configuracin del terreno y
obtener informacin necesaria para los diseos de obra e ingeniera que se quieran realizar u obtener un
plano de una obra ya hecha.

Un levantamiento topogrfico es una representacin grfica que cumple con todos los requerimientos que
necesita un constructor para ubicar un proyecto y materializar una obra en terreno, ya que ste da una
representacin completa, tanto del terreno en su relieve como en las obras existentes. De sta manera, el
constructor tiene en sus manos una importante herramienta que le ser til para buscar la forma ms
funcional y econmica de ubicar el proyecto.

Un levantamiento topogrfico permite trazar mapas o planos de un rea, en los cuales aparecen: Las
principales caractersticas fsicas del terreno, tales como ros, lagos, reservorios, caminos, bosques o
formaciones rocosas; o tambin los diferentes elementos que componen la granja, estanques, represas,
diques, fosas de drenaje o canales de alimentacin de agua.

Los levantamientos topogrficos nos dan informacin sobre la localizacin horizontal y sobre las altitudes
necesarias para disear estructuras como edificios, canales, etc.

9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
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9.1. Levantamiento Topogrfico


Este levantamiento se ve afectado por los ngulos que se forman en los vrtices de la poligonal
dado a la dificultad que se da para medir dichos ngulos con este mtodo.

El poder medir directamente la distancia del terreno permite disminuir el error producido por la
medicin de los ngulos.

Al momento de templar la cinta para medir procurar que lo realice la misma persona, para de esta
forma evitar errores de medida.

El uso de este de mtodo de medicin es recomendado para medir terrenos muy pequeos, de
pocos centenares de m2, esto se logra descomponiendo el terreno en figuras geomtricas
conocidas. La figura geomtrica ms comnmente empleada es el tringulo, por la facilidad que
ofrece en la determinacin de los ngulos de los vrtices.

La cinta que usemos para medir las distancias entre los puntos y arcos no debe estar rota o pegada
luego de haber sido rota, ya que esto implicara un mayor error en las mediciones de las distancias
y arcos (por ende errores angulares).

Es necesario sugerir que los datos que se anotan en el reporte, deben ser expresados respetando
los errores sistemticos de cada instrumento.

9.2. Cartaboneo
Este mtodo es muy til para levantamientos preliminares de terrenos planos o con baja
pendiente.

Se recomienda mucha seriedad al momento de realizar este trabajo pues de esto depende el
porcentaje de error al hacer las mediciones.
Se recomienda anotar todos los datos obtenidos en el campo de prctica que puedan ser
significativos.
Se debe tomar el tiempo necesario, al momento de hacer el conteo de los pasos, estos deben ser
normales, ni tan largos ni tan cortos ya que en el campo te ayudar apara la medida.
Con la medicin de la distancia determinada de 30 m, se pudo determinar el factor de paso de cada
persona. Este resultado nos ayudara en un futuro, cuando necesitemos medir de improviso una
distancia cualquiera y con nuestro factor de paso tendremos un sondeo de la distancia
correspondiente.

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