PAR MOTOR - Definicin Significado

Es el valor caracterstico de la fuerza de torsin ejercida por un motor en cada instante

de su funcionamiento. En los motores alternativos ese par viene determinado por la
componente de la fuerza ejercida por los gases en la direccin de la biela, multiplicada
por la distancia entre el eje de la biela y el del rbol motor. Puesto que esta distancia y la
presin de los gases varan continuamente, el par resultante es variable. En especial, por
ser nulas las distancias en los puntos muertos superior e inferior, el par aplicado al rbol
ser tambin nulo cuando el pistn se encuentre en dichos puntos.

En los motores monocilndricos slo existe par motor en las fases de explosin,
hacindose negativo (es decir, debe ser aplicado desde el exterior sobre el cigeal)
durante las fases de compresin, escape y admisin. Cuando se indica el par de un
motor a un determinado rgimen de revoluciones, se expresa, por tanto, su valor medio
por revolucin.

Para que el motor pueda girar, es necesario que el par producido durante la fase til
(expansin) sea superior al par (negativo) absorbido durante las 3 fases pasivas.

En los motores de varios cilindros, el par motor es la suma de los correspondientes a los
diversos cilindros, por lo cual el suministro de potencia ser ms uniforme y se
reducirn las irregularidades del par.

El par medido para un determinado rgimen de revoluciones, indica directamente cul

es la presin ejercida por la combustin en aquel instante. En efecto, puesto que el brazo
de la manivela es de longitud fija, el par ser siempre proporcional a la presin de los
gases. Por tanto, al aumentar el grado de inyeccion, se alcanzar el par mximo cuando
la combustin y el llenado sean los mejores.
El hecho de que el par dependa de la presin ejercida en cada explosin, confirma que
el par motor es independiente de la velocidad de rotacin del motor. Sin embargo, es
lgico que, pudiendo disponer de un determinado par, se podr realizar mayor trabajo
durante la unidad de tiempo, aumentando la velocidad del motor; en efecto, el producto
del par por el nmero de revoluciones representa la potencia.

Por tanto, para aumentar la potencia de un motor se podr aumentar el par (por ejemplo,
aumentando la cilindrada o la relacin de compresin) o el nmero de revoluciones (por
ejemplo, variando el diagrama de distribucin). Tambin es posible dejar inalterada la
potencia aumentando el par y disminuyendo proporcionalmente la velocidad de rotacin
(o viceversa), lo cual puede conseguirse con el cambio de velocidades.

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