PROYECTO

MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LAS CALLES

INTERNAS DEL CENTRO POBLADO TAMBOMACHAY DEL DISTRITO
CUSCO, PROVINCIA DE CUSCO - CUSCO

1.00 ANTECEDENTES
El presente proyecto est referido al mejoramiento de la transitabilidad peatonal de las
Calles Internas en la Comunidad Campesina de Tambomachay, constituido por
escalinatas como vas de acceso.

La obra est enmarcada bajo los siguientes rubros:

Funcin : 15 Transporte
Programa : 036 Transporte urbano
Sub Programa : 0074 Vas urbanas
Cdigo SNIP : 255156

En el sector de vivienda se brindar mayor comodidad en el acceso a las viviendas y se

mejorar el valor arancelario.
El proyecto est orientado a construir una infraestructura vial armnica en la zona;
brindando comodidad y permitiendo una mejor calidad de vida a los pobladores.

2.00 OBJETIVOS
 Los objetivos que se pretende alcanzar con el proyecto son los siguientes:

- Mejorar el flujo del trnsito peatonal de la zona.

- Mantener la accesibilidad de la va en temporada de lluvias.
- Mejorar el equipamiento vial de la ciudad del Cusco.
- Mejorar las condiciones de vida de los usuarios beneficiarios, evitando los
problemas de transitabilidad.

3.00 UBICACIN

La obra se encuentra ubicada en la Comunidad Campesina Tambomachay al Norte de la

ciudad del Cusco.

Comunidad: Tambomachay
Distrito: Cusco
Provincia: Cusco
Regin: Cusco

4.00 LONGITUD Y REA.

Para los tramos a intervenir, se han considerado siete ejes de vas peatonales que a
continuacin se detallan.

ESCALINATA LONGITUD
INTIKICLLU 52.65 m
KANTUPATA 32.00 m
MOTOYCHAYOC CCATA 34.60 m
INTI QHAWARINA 27.70 m
IWUCNAYOC 99.34 m
TIKAPALLANA 121.00 m
SACSAYHUAMAN 139.70 m

Longitud Total = 506.99 m

rea total de intervencin = 724.59 m2

5.00 POBLACIN BENEFICIADA

La poblacin beneficiada pertenece a toda la Comunidad Campesina de Tambomachay,
debido a que la va a intervenir permitir la transitabilidad en el 80% de vas dentro del
centro poblado.
La zona de estudio se tiene 72 socios empadronados y de acuerdo a los sondeos y
entrevistas realizadas en el trabajo de campo se tiene que en una vivienda en promedio
existe 1.5 familias conformado por 5 miembros, por lo que se tiene una poblacin de
540 habitantes para el ao 2015

6.00 INFRAESTRUCTURA URBANO SOCIAL EXISTENTE

La zona cuenta con escasos servicios urbanos, no cuenta con servicios educativos ni
vas pavimentadas, por lo que los nios se desplazan hasta la ciudad del Cusco para
asistir a las instituciones educativas, en el lugar solo se encuentra una Iglesia.
7.00 VIAS DE ACCESO
 El acceso a la zona de las escalinata planteadas es por la parte baja que da hacia la via
principal Cuso Urubamba y la en la parte alta hacia la calle principal de la comunidad
campesina de Tambomachay. Adicionalmente la carretera es la principal ruta de acceso
hacia una de las principales salidas del Cusco.

El centro poblado de la Comunidad Campesina de Tambomachay no cuenta con vas de

acceso pavimentadas, y con respecto al acceso a las viviendas, debido a la topografa del
lugar dan como resultado calles con pendientes pronunciadas, por lo que se propone la
construccin de escalinatas.

8.00 DESCRIPCIN DEL ESTADO ACTUAL.

El mbito de intervencin del proyecto se encuentra ubicado geogrficamente en la zona

Nor Este de la ciudad del Cusco; prximo al sitio arqueolgico de Tambomachay, a
una altura promedio de 3816 m.s.n.m. El acceso a la zona es mediante la va Cusco -
Pisaq a 8.9 km del centro de Cusco, ms detalle en el grafico siguiente:

Vista Satelital de la zona a Intervenir.

Grfico N 01

Las calles internas identificadas en el centro poblado de Tambomachay, que solo

son peatonales de las 11 calles, solo 8 presentan un trazo definido mientras que 3 calles
no tienen una definicin clara y por otro lado dentro de la zona intervencin se ha
identificado un numero de 7 calles secundarias que se articulan entre s y con la va
principal de acceso vehicular dentro de la comunidad; a continuacin se detallan las
principales caractersticas por calles.
Calle Tikapallana

Cuenta con una longitud total de 117.45 metros, articula por ambos extremos a la
va de acceso principal, presenta una de seccin irregular que va desde 1.50 a 3.50
metros definido por las viviendas construidas a los extremos. La calle identificada es de
solo acceso peatonal por el nivel de pendiente que presenta (23%) y actualmente se
encuentra en superficie de tierra natural, sin mejoras no existiendo ninguna
infraestructura para el trnsito peatonal, situacin que genera dificultades en el
desplazamiento de los pobladores que viven a los alrededores de la va.

Imagen N 02

TIKAPALLA
NA

Imagen satelital muestra la ubicacin de la calle Tikapallana, articulada a

la va principal.
 Imagen N 03

CalleTikapallana

En la foto se puede apreciar el estado actual en que se encuentra la primera

va a intervenir, por otro lado se tienen viviendas consolidadas que definen
la seccin de la calle.

Calle Sacsayhuamn

Cuenta con una longitud total de 143.58 metros, articula la calle Tikapallana con
la va de acceso principal, presenta un trazo definido de seccin 2.00 metros esto a
partir de la existencia de un camino y la ubicacin de los postes de energa elctrica. La
calle identificada es de solo acceso peatonal, actualmente se encuentra en superficie de
tierra, a nivel de piso apisonado no existiendo ninguna infraestructura para el trnsito
peatonal, situacin que genera dificultades en el desplazamiento de los pobladores que
viven a los alrededores de la va.
 Imagen N 04

Sacsayhuaman

Imagen satelital muestra la ubicacin de la calle Sacsayhuaman, articulada

con calle principal y Tikapallana

Imagen N 05

Calle Sacsayhuaman

En la foto se puede apreciar el estado actual en que se encuentra la va, se

puede apreciar la existencia de un camino que utilizan los pobladores para
su desplazamiento, al igual la existencia de postes que definen el trazo de la
va.
Calle Inti Qawarina

Cuenta con una longitud total de 28.17 metros, es una va corta que articula por
ambos extremos a la va de acceso principal, presenta un trazo definido de seccin 3.00
metros esto a partir de la existencia de viviendas a un lado y por canal al otro lado. La
calle identificada es de solo acceso peatonal con una pendiente de 28%, actualmente se
encuentra en superficie de tierra, a nivel de lastre no existiendo ninguna infraestructura
para el trnsito peatonal, situacin que genera dificultades en el desplazamiento de los
pobladores que viven a los alrededores de la va. En toda la proyeccin de la calle
discurre un riachuelo proveniente de manantes de la parte superior a travs de una
acequia, de acuerdo a la informacin de los pobladores en pocas de lluvias la acequia
incrementa su nivel del caudal produciendo desbordes hacia la va.

Imagen N 06

Inti Qawarina

Imagen satelital muestra la ubicacin de la calle Inti Qawarina, articulada

transversalmente a la va principal.
 Imagen N 07

Calle Inti
Qawarina
En la foto se puede apreciar el estado actual en que se encuentra la va con
un tazo definido.
Calle MutoychayocCcata

Cuenta con una longitud total de 33.26 metros, es una va corta que da salida a las
viviendas de la parte superior hacia la va de acceso principal de la comunidad,
presenta un trazo definido de seccin 2.00 metros esto a partir de la existencia de
viviendas a un lado y por canal al otro lado parte superior. La calle identificada es de
solo acceso peatonal con una pendiente de 43%, actualmente se encuentra en
superficie de tierra natural sin ninguna intervencin, no existiendo ninguna
infraestructura para el trnsito peatonal, situacin que genera dificultades en el
desplazamiento de los pobladores que viven a los alrededores de la va.

Imagen N 08

Calle
MutoychayocCcata

Imagen satelital muestra la ubicacin de la calle MutoychayocCcata,

articulado con la va principal.
 Imagen N 09

Calle Mutoychayoc
Ccata
En la foto se puede apreciar el estado actual en que se encuentra la va, el
acceso por esta calle se torna difcil debido a la formacin topogrfica que
posee.

Imagen N 10

Al costado d la calle se tiene el paso de una acequia de manante que

discurre por su curso natural
Calle Kantupata

Cuenta con una longitud total de 35.49 metros, es una va corta paralelo a la calle
Mutoychayoc que da salida a las viviendas de la parte superior hacia la va de acceso
principal a la comunidad, presenta un trazo definido de seccin 1.70 metros esto a
partir de la existencia de viviendas a ambos lados las mismas que presentan un
alineamiento. La calle identificada es de solo acceso peatonal con una pendiente de
42%, actualmente se encuentra en superficie de tierra, no existiendo ninguna
infraestructura para el trnsito peatonal, situacin que genera dificultades en el
desplazamiento de los pobladores que viven a los alrededores de la va.

Imagen N 11

Calle Kantupata

Imagen satelital muestra la ubicacin de la calle Kantupata, articulada con la va

principal.

Imagen N 12

Calle Kantupata

Estado actual que presenta la va, con viviendas alineadas que definen su
trazo.
Calle Inti Kicllu

Cuenta con una longitud total de 40.36 metros, es una va que da salida a las
viviendas de la parte superior hacia la va de acceso principal a la comunidad, presenta
un trazo definido de seccin 2.30 metros esto a partir de la existencia de un camino de
herradura que define el trazo de la va. La calle identificada es de solo acceso peatonal
con una pendiente de 35%, actualmente se encuentra en superficie de tierra, no
existiendo ninguna infraestructura para el trnsito peatonal, situacin que genera
dificultades en el desplazamiento de los pobladores que viven a los alrededores de la
va.

Imagen N 13

Calle Inti Kicllu

Imagen satelital muestra la ubicacin de la calle Inti Kicllu, articulada con la

va principal.

Imagen N 14

Calle Inti Kiclllu

Camino de herradura que da acceso hacia viviendas de la parte superior.

Calle iwuchayoc
Cuenta con una longitud total de 108.54 metros, es una va que da salida a las
viviendas de la parte baja hacia la va de acceso principal de la comunidad, presenta un
trazo definido de seccin 2.40 metros esto a partir de la existencia canal de riego a un
costado y al otro lado construcciones de viviendas que define la seccin de la va. La
calle identificada es de solo acceso peatonal con una pendiente de 43%, actualmente se
encuentra en superficie de tierra, no existiendo ninguna infraestructura para el trnsito
peatonal, situacin que genera dificultades en el desplazamiento de los pobladores que
viven a los alrededores de la va.

Imagen N 15

iwuchayoc

Imagen satelital muestra la ubicacin de la calle iwuchayoc, articulada

con la va principal.

Imagen N 16

Calle iwuchayoc

Se puede apreciar el estado actual de la calle y el discurrimiento de

unaacequia de tierra por un costado.
 Imagen N 17

Al costado de la va discurre una acequia mediante un canal rustico acondicionado

precariamente por los pobladores del sector para evitar desbordes hacia la va principal
y sus viviendas.

9.00 RESMEN DEL PROYECTO Y CONSIDERACIONES PARA SU

DISEO.

INFRAESTRUCTURA PEATONAL

ESCALINATAS

ESCALINATA LONGITUD ANCHO

INTIKICLLU 52.65 m 1.20 m
KANTUPATA 32.00 m 1.20 m
MOTOYCHAYOC CCATA 34.60 m 1.20 m
INTI QHAWARINA 27.70 m 2.00 m
IWUCNAYOC 99.34 m 1.50 m
TIKAPALLANA 121.00 m 1.50 m
SACSAYHUAMAN 139.70 m 1.40 m

Longitud total de escalinatas : 506.99 m

Area total de escalinatas : 724.59 m2
Acabado con lajas de piedra

Canal lateral de evacuacin de aguas pluviales : 1013.98 m

Seccin de canal : 0.20m x 0.20m

Disipadores de energia : 62.00 Und

Seccin de disipador de energa : 0.40m x 0.40m

Accesos peatonales : 58.95 m2

Acabado con lajas de piedra
 CANAL DE CONCRETO
Longitud total de canal : 172.87 m
Area total de canal : 172.87 m2
Seccin hidrulica del canal : 0.50m x 0.75m
Acabado con lajas de piedra

INFRAESTRUCTURA DE PROTECCION
Barandas de Madera : 387.10 m

AREAS VERDES
Suministro y colocado de plantones nativos : 370.00 m2

MONITOREO ARQUEOLOGICO
Durante la ejecucin de la obra se considera la presencia de personal profesional
(Arquelogo) y un equipo tcnico encargados de monitorear sobre posibles hallazgos de
restos arqueolgicos.
La supervisin arqueolgica se deber coordinar con representantes de la Direccin
Desconcentrada de Cultura.

10.00 ESTUDIOS PRELIMINARES

TOPOGRAFA

Los datos topogrficos utilizados se cien estrictamente a los obtenidos y luego

procesados en gabinete.
Dentro de los trabajos realizados se considera, el estacado, la sealizacin y
determinacin altimtrica y planimtrica de los puntos, secciones transversales y
registro de todas las observaciones realizadas en campo.
En los trabajos de gabinete se fij la rasante definitiva de la va en base a la ubicacin
de las casas y los accesos a las mismas.

11.00 ESTUDIOS DEFINITIVOS

EJE DE LA VA
El eje de la va, se determin de acuerdo a las condiciones actuales de vas troncales
existentes, de manera que se pueda construir en todo lo largo de ella con el ancho
planteado.

RASANTE
La rasante de la va se ha estructurado de manera que brinde comodidad al peatn, de
modo que las viviendas de ambos lados tengan una comunicacin eficiente con la va,
sin tener que modificar sus accesos existentes, ni la pendiente existente.
La rasante se modificar de acuerdo a los niveles propuestos de manera que todas las
vas tengan la adecuada interconexin.

SECCIONES TRANSVERSALES
Las secciones transversales desde el punto de vista topogrfico, determinan la forma del
terreno a ambos lados de un alineamiento y en forma perpendicular a l, implica adems
considerar la geometra de la va. En este proyecto las secciones de la va se han
 tomado en funcin al eje planteado y las viviendas existentes (las que determinan el
lmite de las secciones).

ESCALINATAS
Se ha considerado la ejecucin de la obra de concreto simple con piedra mediana, con
una resistencia a la compresin de 175 kg/cm2, y la alturas de contrapaso de 18 cm, las
longitudes de paso se especifican en los planos.

IMPACTO AMBIENTAL
Se est considerando un estudio de impacto ambiental anexo a la presente memoria
descriptiva el cual incluye como una de las medidas de mitigacin la limpieza final de
obra.

12.00 MODALIDAD DE EJECUCIN

Administracin Directa Municipalidad Provincial del Cusco.

13.00 PROGRAMACIN DE OBRA, ADQUISICIN DE MATERIALES Y

CRONOGRAMA DE PERSONAL A EMPLEARSE.

La programacin de obra determina la propuesta del proceso constructivo a seguir para

el cumplimiento de las metas, considerando las precedencias y las holguras para cada
una de las actividades.

El Cronograma de Adquisicin de Materiales guarda reciprocidad con la programacin

de la obra, considerando que el Residente de Obra efectuar los requerimientos
necesarios, previo al inicio de actividades y con la suficiente anticipacin, para un
abastecimiento oportuno, con el consecuente cumplimiento de las metas en los plazos
establecidos. El cronograma consignado es slo referencial, se recomienda que por la
magnitud de la obra la adquisicin del total de materiales se haga al inicio de la obra.
El Cronograma de Personal sugerido ser de manejo del Residente, acorde a los
recursos asignados y al convenio suscrito con los beneficiarios.

14.00 COSTO DE EJECUCIN.

La obra asciende a la suma de S/. 729,841.79 (SETECIENTOS

VEINTINUEVE MIL OCHOCIENTOS CUARENTA Y UNO CON 79/100
NUEVOS SOLES) desagregado de la siguiente manera:

COSTO DIRECTO 592,406.52

GASTOS GENERALES 15.8065% 93,638.53
GASTOS DE INSPECCION DE OBRA 4.2570% 25,218.87
COSTO DE EXPEDIENTE TECNICO 1.6673% 9,877.48
GASTOS DE LIQUIDACION DE OBRA 1.4686% 8,700.39

PRESUPUESTO TOTAL 729,841.79

15.00 TIEMPO DE EJECUCIN.

El tiempo de ejecucin considerado es de 180 das calendario, siempre que el

abastecimiento de materiales y mano de obra sea el ptimo requerido.

Cusco, Setiembre de 2015.