Professional Documents
Culture Documents
1
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
2
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
air conditioning engine coolant temperature sensor czujnik temperatury chodnicy klimatyzacji
air conditioning master switch gwny wycznik klimatyzacji
air conditioning pressure cinienie w ukadzie klimatyzacji
air conditioning pressure cut - out switch wycznik cinieniowy klimatyzacji
air conditioning refrigerant pressure switch regulator cinienia czynnika chodzcego klimatyzacji
air conditioning relay przekanik klimatyzacji
air conditioning switch przecznik klimatyzacji
air control valve zawr regulacyjny powietrza
air cooled cylinder cylinder chodzony powietrzem
air cooled cylinder head gowica cylindra chodzona powietrzem
air cushion poduszka powietrzna
air deflector przesona powietrza
air filter filtr powietrza
air flow controlled fuel injection wtrysk paliwa w funkcji pomiaru przepywu powietrza
air flow meter miernik przepywu powietrza
air flow sensor czujnik przepywu powietrza
air fuel ratio skad mieszanki paliwowo
air funnel gardziel
air induction system system dostarczania powietrza do katalizatora
utleniajcego
air induction valve zawr zasysania powietrza
air injection reactor system system powietrzny do utleniania spalin
air inlet wlot powietrza
air inlet cover pokrywa wlotu powietrza
air intake wlot powietrza
air intake flap pokrywa wlotu powietrza
air jet dysza powietrza
air jet nawiew powietrza
air management zarzdzanie powietrzem
air nozzle dysza powietrza
air nozzle nawiew powietrza
air operated hydraulic brake servo unit siownik pneumatyczny pompy hamulca
air outlet wylot powietrza
air over hydraulic brake control hydropneumatyczny ukad uruchamiania hamulcw
air pump pompa powietrza do katalizatora
air sensor flap przesona powietrza
diaphragm przepona gumowa
air storage reservoir zbiornik spronego powietrza
air storage tank zbiornik powietrza
air suction zasysanie powietrza
air suction valve zawr zasysanego powietrza
air supply tank zasobnik powietrza
air supported fuel injection elektroniczny wtrysk paliwa
air suspension zawieszenie pneumatyczne
air temperature sensor czujnik temperatury powietrza
air tube dtka
air vent plug wkrt do odpowietrzania
air/fuel ratio skad mieszanki paliwowo
airbag control module modu sterujcy poduszki powietrznej
air - bleed dysza powietrza
air - cooled engine silnik chodzony powietrzem
airflow - rate measuring injection system sterowane strumieniowo urzdzenie wtryskowe
airfoil spojler
air - injection engine silnik wysokoprny
alarm system control module modu sterujcy alarmu
alkaline battery akumulator zasadowy
all terrain vehicle samochd terenowy
3
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
4
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
5
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
6
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
7
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
8
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
9
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
brake fluid loss warning switch wcznik sygnau ubytku pynu hamulcowego
brake fluid reservoir zbiornik pynu hamulcowego
brake fluid supply pipe przewd wyrwnawczy pynu hamulcowego
brake fluid supply tank zbiornik pynu hamulcowego
brake hydro-booster hydrauliczny siownik wspomagajcy
brake lever dwignia hamulca
brake light wiata stopu
brake lining rivet nit okadziny ciernej
brake linkage linka hamulca
brake master cylinder pompa hamulca
brake mechanism support wspornik mechanizmu hamulcowego
brake on/off switch przecznik pedau hamulca
brake operating diaphgragm membrana siownika hamulca
brake pad klocek cierny hamulca tarczowego
brake pedal free movement jaowy skok pedau hamulca
brake pedal pad nakadka pedau hamulca
brake pedal position switch czujnik pooenia pedau hamulca
brake pedal travel changer zawr wspomagajcy uruchamianie hamulcw
brake pipe przewd hamulcowy
brake piston toczek hamulca
brake piston bumper zderzak toczka hamulca
brake piston cup uszczelka toczka hamulca
brake piston stop zderzak toczka hamulca
brake plate tarcza hamulcowa
brake plunger toczek hamulca
brake power moc hamowania
brake pull cable linka hamulcowa
brake ratio-changer modulator hamowania
brake release spring spryna wyczajca hamulec
brake rigging linka hamulca
brake shoe szczka hamulca
brake shoe adjusting device korektor luzw szczk hamulcowych
brake shoe clearance luz szczki hamulcowej
brake shoe holder obsada klocka hamulcowego
brake shoe hydraulic actuator hydrauliczny rozpieracz hamulca szczkowego
brake shoe lever dwignia szczki hamulcowej
brake shoe link wodzik szczki
brake shoe link pin sworze przegubu
brake shoe mechanical actuator mechaniczny rozpieracz hamulca szczkowego
brake shoe pull spring spryna odwodzca szczk hamulcowych
brake specific fuel consumption wspczynnik jednostkowego zuycia paliwa
brake specific hydrocarbons wspczynnik emisji wglowodorw
brake specific nitrogen oxides wspczynnik emisji tlenkw azotu
brake specyfic carbon monoxide wspczynnik emisji tlenku wgla
brake spport wspornik mechanizmu hamulcowego
brake state stan hamulca
brake support wspornik hamulca
brake switch przecznik hamulca
brake tube przewd hamulcowy
brake valve zawr nastawczy hamulcw
brake-release switch wycznik odhamowania
brakes fade zmniejszona skuteczno ukadu hamulcowego
brakes fading zmniejszona skuteczno ukadu hamulcowego
braking circuitry ukad hamulcowy
braking distance droga hamowania
braking efficiency wskanik skutecznoci hamowania
braking force sia hamowania
10
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
11
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
12
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
13
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
14
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
15
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
16
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
17
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
18
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
19
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
20
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
21
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
22
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
23
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
24
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
25
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
26
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
27
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
28
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
drum brake with lever-and-latch type adjuster hamulec o dwigniowym wyrwnywaczu luzu
drum brake with pawl-and-ratchet type adjuster hamulec o zapadkowym wyrwnywaczu luzu
drum heat exchanger bbnowy wymiennik ciepa
drum regenerator bbnowy wymiennik ciepa
drum rim wieniec bbna
drving yoke gowica pdna
dry clutch sprzgo suche
dry cylinder liner sucha tuleja cylindrowa
dry friction tarcie suche
dry sleeve sucha tuleja cylindrowa
dry-liner cylinder cylinder z such tulej
dry-sump lubrication smarowanie przy suchej komorze korbowej
dual carburettor ganik dwugardzielowy
dual catalytic converter konwerter katalityczny podwjnego dziaania
dual cylinder disc brake caliper podwjny zaciskacz hamulca tarczowego
dual intake control solenoid elektrozawr sterujcy dugoci kolektora dolotowego
dual lip seal samouszczelniajcy piercie o krawdzi pyochronnej
dual lip seal with wear sleeve samouszczelniajcy piercie z wymienn tulejk
dual master cylinder bliniacza pompa hamulcowa
dual plug distributorless ignition system bezrozdzielaczowy system zaponowy z dwiema wiecami
dual plug head gowica z podwjnymi wiecami
dual ratio final drive dwubiegowa przekadnia gwna
dual wheel koo bliniacze
dual wheels bliniacze koa jezdne
dual-opposed lip seal dwukrawdziowy samouszczelniacz
dual-point injection system dwupunktowy system wtryskowy
dual-ratio axle most napdowy z przekadni dwustopniow
dummy sparking plug korek zalepiajcy gniazdo wiecy zaponowej
dump body nadwozie samowyadowcze
duo-servo brake hamulec o szczkach dociskanych szeregowo
duplex brake hamulec o przeciwlegych oyskach szczk
dust boot osona ochronna
dust cap osona gumowa
dust cap promie ochronny uszczelniajcy
dust cover osona gumowa
dust lip krawd pyoochronna
duty cycle cykl pracy
dwell angle kt zwarcia stykw przerywacza
dynamic brake control ukad kontroli stabilnoci jazdy
dynamic stability and traction control ukad kontroli stabilnoci jazdy
dynamic stability assistance ukad kontroli stabilnoci jazdy
dynamic stability control dynamiczna kontrola stabilnoci jazdy
dynamic stability control dynamiczna kontrola stabilnoci
dynamic viscosity lepko dynamiczna
dynamo prdnica prdu staego
dynamo control regulator prdnicy
E
early fuel evaporation system odparowania oparw paliwa
earth uziemnienie
earth electrode elektroda masowa
earth screw clamp zacisk masowy
earthing uziemienie
eccentric compressor sprarka mimorodowa
eccentric gear oil pump mimorodowa zbata pompa oleju
eccentric shaft czop mimorodowy
eccentric stud czop mimorodowy
eccentricity mimorodowo
29
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
30
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
31
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
32
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
33
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
34
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
spalinowych
exhaust heat control kontrola nagrzewania spalin
exhaust lap przysonicie wylotowe
exhaust manifold rura wylotowa
exhaust manifold joint zcze rur wydechowych
exhaust oxygen sensor czujnik tlenu w gazach wylotowych (sonda lambda)
exhaust passage kana wylotowy
exhaust pipe rura wydechowa
exhaust port szczelina wylotowa
exhaust port okno wylotowe
exhaust pressure regulator regulator cinienia wylotowego
exhaust residue resztki spalin
exhaust resistance przeciwcinienie wylotu spalin
exhaust rocker dwignia zaworu wylotowego
exhaust silencer tumik ukadu wydechowego
exhaust smoke zadymienie spalin
exhaust stroke suw wylotu
exhaust system ukad wydechowy
exhaust turbine turbina zasilana spalinami
exhaust turbine supercharger turbosprarka
exhaust turbocharger turbosprarka
exhaust valve zawr wylotowy
exhaust valve closing period zamknicie zaworu wylotowego
exhaust valve head diameter rednica grzybka zaworu wylotowego
exhaust valve opening period otwarcie zaworu wylotowego
exhaust valve tappet clearance luz zaworu wylotowego
exhauster pompa podcinieniowa
exhaust gas analyser
exlusion lip krawd pyochronna
expander bush tuleja rozpierajca
expander cam krzywka rozpierajca
expander cone stoek rozpierajcy
expander lever dwignia rozpieracza
expander roller rolka rozpieracza
expander spring spryna rozpierajca
expanding brake shoe szczka hamulcowa rozpierana
expansion rozpranie
expansion port kanalik zasilajco nadmiarowy
expansion stroke suw pracy
expansion tank zbiornik wyrwnawczy
expansion tank pipe przewd zbiornika rozprnego
expansion valve reduktor cinienia
exploded view widok w rozoeniu
extended mobility technology tire opona o zwikszonej mobilnoci
extension przeduacz
extension coil spring rozcigana spryna rubowa
external elements elementy zewntrzne
external single lip seal samouszczelniajcy piercie o krawdzi zewntrznej
extra air valve zawr dodatkowego powietrza
extraction valve zawr wylotowy
exuding przeciek
eye bolt ruba zczna o bie oczkowym
F
face plate tarcza wskanika
facia zestaw wskanikw
failure defekt
failure mode effects management system zarzdzania prac silnika w trybie awaryjnym
35
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
36
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
37
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
38
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
39
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
40
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
41
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
42
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
43
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
44
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
45
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
46
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
47
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
48
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
49
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
50
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
51
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
52
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
53
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
54
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
55
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
intermittent przerywany
intermittent fuel injection system okresowy wtrysk paliwa
intermittent running praca przerywana
internal combustion engine silnik spalinowy
internal gear koo piercieniowe
internal geared oil pump pompa oleju o wewntrznym zazbieniu
internal single lip seal zwyky piercie samouszczelniajcy
interruption przerwa
intertia fuel shut-off switch wcznik bezwadnociowy
inverted engine silnik skony
iron-cladding osona blaszana
irregular running nierwnomierna praca
isolating switch wycznik zaporowy
J
jack podnonik samochodowy
jack fixing strap pas mocowania podnonika
jam nut przeciwnakrtka
jamming blokowanie
jamming rooler rolka klinujca
jaw clutch sprzgo zbate
jaw clutch selector shaft waek wideek sprzga
jet dysza
jet block korpus rozpylaczy
jet carrier obsada dyszy
jet hose przewd rozpylacza
jet mixture solenoid valve zawr elektromagnetyczny strumienia mieszanki
joint przegub
journal bearing oysko gwne
jump of spark przeskakiwanie iskry
K
keep alive memory pami podtrzymujca
key wpust
key on engine off zapon wczony
key on engine running zapon wyczony
keystone compression ring piercie tokowy uszczelniajcy trapezowy dwustronny
kick down switch przecznik penego wcisnicia pedau przyspieszenia
kick over zapali silnik
kickdown zmiana biegu na niszy
kick-down contact styk zwrotnego przeczania
kick-down contact engine braking wycznik hamowania silnikiem
kick-down pressure control valve zawr wymuszonego przeczenia zwrotnego
kick-down valve zawr wymuszonego przeczenia
kilometers per hour kilometry na godzin
kinematic viscosity lepko kinematyczna
king pin sworze zwrotnicy
king pin bush oysko sworznia zwrotnicy
kingpin inclination kt pochylenia sworznia zwrotnicy
kingpin offset promie zataczania
knee bolster ochraniacz kolan
knee restraint ochraniacz kolan
knock spalanie stukowe
knock control system ukad kontroli spalania detonacyjnego
knock sensor czujnik spalania detonacyjnego
knock sensor-screened lead kontrolka czujnika spalania detonacyjnego
knocking spalanie stukowe
knocking resistance odporno detonacyjna
knockmeter czujnik stukw
56
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
57
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
58
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
59
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
60
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
lubrication smarowanie
lubrication point punkt smarowania
lubrication system ukad smarowania
lubrication table instrukcja smarowania
lubricity smarno
luck-nut przeciwnakrtka
luggage boot baganik
luggage boot lamp lampa owietlenia baganika
luggage compartment baganik
luggage compartment carpet dywanik baganika
luggage compartment lid pokrywa baganika
luggage grid baganik dachowy
luggage rack grna pka bagaowa
luggage rail grna pka bagaowa
M
machining surplus naddatek na obrbk
made spring camber wygicie wstpne resoru
magnet magnes trway
magnet cpore rdze elektromagnesu
magnet vibrating plate drgajca pytka elektromagnesu
magnet winding uzwojenie elektromagnesu
magnetic core rdze magnetyczny
magnetic drain plug wkrt z wkadem magnetycznym
magnetic field pulse generator impulsator magnetyczny
magnetic impulse sender impulsator magnetyczny
magnetic particle fan coupling sprzgo proszkowe wentylatora
magnetic pick-up czujnik magnetyczny
magnetic plug wkrt z wkadem magnetycznym
magnetic pulse generator impulsator magnetyczny
magnetic resistance element element magneto-rezystancyjny
magnetic sensor czujnik magnetyczny
magnetic shield okadzina magnetyczna
magnetic slug rdze magnetyczny
magnetic spool valve zawr magnetyczny
magneto iskrownik
magneto coil cewka iskrownika
magneto ignition zapon iskrowy
magneto rotor wirnik iskrownika
magneto stator stojan iskrownika
main anti-roll bar stabilizator poprzeczny
main beam filament wkno wiata drogowego
main bearing oysko wau korbowego
main bearing cap pokrywa oyska gwnego
main bearing diameter rednica czopa gwnego
main brake circuit gwne odgazienie hamulcw
main brake cylinder pompa hamulcowa
main drive gear gwne koo napdzajce skrzyni biegw
main filter filtr dokadnego oczyszczania
main metering jet gwna dysza paliwa
main oil gallery gwny kana oleju
main pressure oil passage gwny kana oleju
main propeller shaft gwny wa pdny
main relay gwny przekanik ukadu wtryskowego
main terminal fixed contact nieruchomy styk przewodu zasilajcego
main-beam headlight wiato drogowe
main-drive clutch sprzgo cierne
mainshaft wa zdawczy
61
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
62
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
63
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
64
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
65
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
66
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
67
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
68
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
69
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
70
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
71
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
72
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
73
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
74
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
75
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
76
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
77
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
Q
quad driver module ukad sterujcy wtryskiwaczami
quarter panel boczny tylny pat nadwozia
quarter-elliptic spring resor wiereliptyczny
quartz iodine bulb arwka halogenowa
quick-release buckle szybko otwierajacy si zamek pasa
quiet running spokojny bieg
R
racing the engine rozbieranie silnika
rack link drek sterowniczy
rack nut nakrtka z zbatk
rack pinion zbnik wau kierownicy
rack pinion of a steering gear zbnik kierowniczy
rack screw ruba ustalajca
rack strip tama dziurkowana
rack type brake shoe adjuster wodzikowy wyrwnywacz luzu szczki hamulcowej
rack type wheel cylinder adjuster zbatkowy wyrwnywacz cylinderka hamulcowego koa
rack-and-pinion steering gear zbatkowa przekadnia kierownicza
rack-rail szyna zbata
radial air compressor sprarka promieniowa powietrza
radial clearance luz promieniowy
radial engine silnik gwiadzisty
radial lip-type seal promieniowe uszczelnienie wau
radial packing strip listwa uszczelnienia promieniowego
radial play luz promieniowy
radial ply tyre opona radialna
radial runout bicie promieniowe
radial seal piercie uszczelniajcy waka obrotowego
radial shaft seal promieniowe uszczelnienie wau
radial tyre opona radialna
radiation heat loss straty cieplne do otoczenia
radiator chodnica
radiator bottom tank dolny zbiornik chodnicy
radiator capacity of cooling fluid pojemno cieczy chodzcej chodnicy
radiator core rdze chodnicy
radiator cowl tunel wentylatora
radiator filler wlew do chodnicy
radiator filler cap pokrywa wlewu chodnicy
radiator grille osona chodnicy
radiator header tank zbiornik grny chodnicy
radiator roller blind przesona chodnicy
radiator shell obudowa chodnicy
radiator shutter przesona chodnicy
radiator top tank grny zbiornik chodnicy
radio broadcast data system radiowy system przesyu danych
radio receiver radioodbiornik
radius arm przedni drek reakcyjny
radius rod drek reakcyjny
radius rod bracket wspornik drka reakcyjnego
raised countersunk head screw wkrt o soczewkowym bie stokowym
range zakres pomiarowy
rated horse-power moc znamionowa
rated power moc znamionowa
rated power engine speed prdko obrotowa przy mocy znamionowej
rated torque znamionowy moment obrotowy
rating plate tabliczka znamionowa
ratio przeoenie
78
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
ratio between flywheel and starter gears przeoenie wieniec zbaty-zbnik rozrusznika
ratio of gearbox speed przeoenie biegu
reaction plate gumowy krek reakcyjny
reaction rod wzduny drek reakcyjny
reaction rod support wspornik drka reakcyjnego
reactor kierownica dmuchawy
reactor blade opatka kierownicy
read leaf spring resor pirowy
reaming rozwiercanie
rear air outlet wylot tylny
rear antilock brake system ukad antypolizgowy k tylnych
rear axle o tylna
rear axle beam belka osi tylnej
rear axle brake circuit odgazienia hamowania k tylnych
rear axle gears housing obudowa przekadni mostu napdowego
rear axle guide pin czop prowadzcy osi tylnej
rear axle housing obudowa tylnego mostu
rear ball bearing seat gniazdo tylnego oyska tocznego alternatora
rear band brake tylny hamulec tamowy
rear brake actuator siownik tylnego hamulca
rear carpet dywanik tylny
rear clutch actuator siownik tylnego sprzga
rear cover pokrywa tylna
rear cross shaft tylny wa poprzeczny
rear dead axle o tylna
rear drive napd na tylne koa
rear driving wheel tylne koo pdne
rear engine napd na tylne koa przy silniku w tyle pojazdu
rear epicyclic gear tylna przekadnia planetarna
rear fog lamp wiato przeciwmgielne
rear fog lamps switch wcznik tylnego wiata przeciwmgielnego
rear integrated drive napd na tylne koa przy silniku w tyle pojazdu
rear light wiato tylnej lampy
rear main bearing cover osona tylnego oyska
rear main bearing halfshell ppanewka tylnego oyska
rear multi-plate clutch tylne sprzgo wielotarczowe
rear overhang zwis tylny
rear panel ciana tylna
rear pillar shield nakadka supka tylnego
rear propeller shaft tylny wa pdny
rear radius of truck-tractor contour tylny promie obrysu cignika siodowego
rear reaction rod tylny drek reakcyjny
rear rigid live axle suspension zalene zawieszenie tylnych k pdnych
rear seat belt pas tylnego siedzenia
rear shoe szczka przeciwbiena
rear silencer tumik tylny
rear swing axle tylny most amany
rear tractor clearance radius of semi-trailer wewntrzny obrysowy promie naczepy
rear trailing wheel tylne koo napdzane
rear view mirror lusterko wsteczne
rear wheel antilock system ukad antypolizgowy k tylnych
rear wheel brake hamulec na tylne koa
rear wheel braking cylinder rozpieracz hamulca tylnego koa
rear wheel drive napd na tylne koa
rear wheel horizontal hydrolastic unit poziomy resor hydroelastyczny tylny
rear window okno tylne
rear window defroster control wcznik odmraacza szyby tylnej
79
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
80
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
81
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
82
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
83
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
84
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
85
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
86
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
87
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
88
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
89
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
90
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
skid znoszenie
skid angle kt znoszenia
skid chains acuchowe przeciwpolizgowe
skid plate pyta nona
skid ramp height wznios rampy sprzgu siodowego
skidding polizg
skinning zdejmowanie izolacji
skirt of a piston cz prowadzca toka
slack adjuster wyrwnywacz luzu
slackening odblokowanie
slave cylinder piston tok siownika wyprzgajcego
slave cylinder push rod popychacz siownika wyprzgajcego
slave cylinder return spring spryna powrotna siownika
sleeper cab kabina sypialna
sleeve wodzik
sleeve yoke rozwidlone zcze wielowypustowe
slide bearing oysko lizgowe
slide caliper suwmiarka
slide spline lizgacz klinowy
slide valve zawr suwakowy
slider channel koryto lizgowe prowadnicy okna
slider control wybierak zakresw pracy
sliding polizg
sliding abutment brake hamulec o szczkach dociskanych szeregowych
sliding air piston carburetter ganik suwakowy
sliding armature wirnik przesuwny
sliding caliper suwmiarka
sliding conical disc zewntrzna tarcza stokowa
sliding contact spring styk dwigniowy
sliding coupling wzduny przegub pdny
sliding gauge suwmiarka
sliding guide prowadnica lizgowa
sliding joint wzduny przegub pdny
sliding layer warstwa lizgowa
sliding pin type expander jednolizgaczowy rozpieracz krzywkowy
sliding range selector wybierak zakresw pracy
sliding ring piercie lizgowy sprzga
sliding roof dach otwierany
sliding seat siedzenie przesuwane
sliding valve zawr suwakowy
sliding-sleeve zawr suwakowy
sling zawiesie linowe
slinger odrzutnik oleju
slip ring piercie lizgowy
slip velocity prdko polizgu
slot szczelina
slot okienko w piercieniu tokowym zgarniajacym
slotted cheese-head screw wkrt o paskim bie walcowym
slotted inner joint lizgacz prowadzcy
slotted oil control ring piercie tokowy zgarniajcy o powierzchni zewntrznej
walcowej
slotted round head screw wkrt o bie kulistym
slotted round nut nakrtka okrga rowkowa
slotted seal piercie uszczelniajcy o kanale piercieniowym
slow running bieg jaowy
slow running jet dysza paliwa biegu jaowego
slow-running mixture mieszanka biegu jaowego
91
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
92
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
93
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
94
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
95
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
96
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
97
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
98
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
99
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
100
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
101
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
102
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
103
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
104
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
105
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
106
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
107
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
108
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
109
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
110
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
111
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
112
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
CSSA cold start spark advance regulacja wyprzedzenia zaponu przy uruchamianiu
zimnego silnika
CSV cold start valve zawr zimnego uruchamiania
CTP closed throttle position czujnik zamknicia przepustnicy
CTS coolant temperature sensor czujnik temperatury pynu chodzcego
CTS coolant temperature sensor czujnik temperatury pynu chodzcego
CVCC compound vortex controlled combustion komora spalania z dodatkowym zaworem sscym i
komor wstpn spalania
CVH compound valve hemispherical chamber pkulista komora spalania
CVR control vacuum regulator regulator sterowany podcinieniem
CYL cylinder cylinder
D
DP dash pot amortyzator tokowy
DLC data link connector zcze transmisyjne
DLI distributorlees ignition zapon bezrozdzielaczowy
DME digital motor electronics elektroniczne ukady cyfrowe sterujce prac silnika
DMI direct mixture injection bezporedni wtrysk mieszanki paliwowej
DMM digital multi-meter cyfrowy multimetr
DIRECO-D direct injection ecology-economy diesel engine silnik z wtryskiem bezporednim
DICS dual intake control solenoid elektrozawr sterujcy dugoci kolektora
dolotowego
DID direct injection diesel silnik wysokoprny z wtryskiem bezporednim
DFCO decelaration fuel cutoof odcinanie dopywu paliwa przy hamowaniu silnika
DFG defog device urzdzenie przeciwmgielne
DFI direct fuel injection bezporedni wtrysk paliwa
DFS deceleration fuel shut-off bezwadnociowe odcinanie paliwa
DI direct ignition zapon bezporedni
DEG degree stopie (jednostka miary)
DBC dynamic brake control ukad kontroli stabilnoci jazdy
DC direct coupling sprzenie bezporednie
DC direct current prd stay
DCC dual catalytic converter konwerter katalityczny podwjnego dziaania
DISC direct injection stratified charge engine silnik z wtryskiem bezporednim i uwarstwionym
adunkiem
DIS distributorolees ignition system bezrozdzielaczowy system zponowy
DIS direct ignition system zapon bezporedni
DIS digital idling stabiliser cyfrowy stabilizator biegu jaowego
DDEC detroit diesel electronic controls ukad sterowania silnikiem
wysokoprnymekologiczno-ekonomiczny
DCM direct current motor silnik prdu staego
DCL data communications link cze transmisji danych
DOHC double over head camshaft podwjny waek rozrzdu w gowicy
DITD direct injection turbo diesel turbodoadowany silnik wysokoprny z wtryskiem
bezporednim
DPDIS dual plug distributorless ignition system bezrozdzielaczowy system zaponowy z dwiema
wiecami
DPFE differential pressure feedback exhaust rnicowy czujnik cinienia spalin
DPH dual plug head gowica z podwjnymi wiecami
DPIS dual-point injection system dwupunktowy system wtryskowy
DSA dynamic stability assistance ukad kontroli stabilnoci jazdy
DSC dynamic stability control dynamiczna kontrola stabilnoci jazdy
DSC dynamic stability control dynamiczna kontrola stabilnoci
DSI distributor semiconductor ignition zapon pprzewodnikowy z rozdzielaczem
DSTC dynamic stability and traction control ukad kontroli stabilnoci jazdy
DSV deceleration solenoid valve elektrozawr zwalniania prdkoci
DTC diagnostic trouble code diagnostyczne kody usterek
DTVS distributor thermal vacuum switch termiczny przecznik podcinienia
113
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
114
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
115
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
116
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
117
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
118
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
119
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
120
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
121
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
122
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
123
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
124
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
125
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
SOWNIK MOTORYZACYJNY
ABS [Anti-Lock Braking System]
Ukad stosowany w pojazdach mechanicznych w celu zapobiegania blokowaniu si k podczas hamowania, jako
element ukadu hamulcowego. System ten jest zaliczany do grupy systemw Advanced Vehicle Control Systems (albo
Automated Highway Systems). Jego bezporednim rozwiniciem s systemy ASR.
ABS zapobiega zjawiskom wystpujcym po zablokowaniu k, takim jak ciganie samochodu w bok, wirowanie,
utrata kontroli nad kierowaniem. Dugo drogi hamowania pojazdu wyposaonego w system ABS w porwnaniu do
identycznego pojazdu bez tego systemu uzaleniona jest od kilku czynnikw, takich jak: warunki zewntrzne oraz
umiejtnoci kierowcy.
W samochodach bez systemu ABS kierowca musi stara si hamowa tak, by utrzyma kontrol nad samochodem.
Zbyt sabe hamowanie wydua drog hamowania, a zbyt mocne prowadzi do utraty sterownoci. Zaleca si, by przy
koniecznoci silnego hamowania stosowa hamowanie pulsacyjne.
W samochodzie wyposaonym w system ABS, najefektywniejszy sposobem hamowania jest jak najszybsze i jak
najmocniejsze wcinicie pedau hamulca. Nastpnie naley wcisn peda sprzga (jeli jest) - istotne jest to, e
pedau sprzga nie naley naciska przed pedaem hamulca (bo opnia to wcinicie pedau hamulca), ani nie
prbowa tego robi jednoczenie (bo ruch dwoma nogami jednoczenie zmniejsza si nacisku na peda hamulca w
pierwszych chwilach hamowania). Wcinity peda sprzga zapewnia minimalnie krtsz drog hamowania, oraz to e
po zatrzymaniu silnik w samochodzie pozostanie uruchomiony.
Dziaajcy ABS powoduje wypychanie pedau hamulca w stron przeciwn do kierunku w ktrym wciskany jest nog
kierowcy, jednak pomimo tego nie naley zmniejsza siy nacisku na peda. Badania kierowcw pokazay e 80%
kierujcych samochodem wyposaonych w ABS, przestraszonych objawami dziaania systemu ABS (wypychanie i
drenie pedau hamulca), zmniejsza si nacisku nogi na peda hamulca co powoduje znaczne wyduenie drogi
hamowania. Tej podwiadomej reakcji ma zapobiega Brake Assist System. Wicej...
Aktywny tempomat, ktry wykorzystuje czujnik radarowy Front Assist. Czujnik ten monitoruje odlego samochodu
od poprzedzajcego go innego pojazdu. ACC automatycznie utrzymuje zadan prdko (w zakresie 30-200km/h) i
przyspiesza lub hamuje, w zalenoci od sytuacji na obranym pasie jezdni. Kierowca moe wybra jeden z piciu
zakresw odstpu midzy pojazdami. Komputer pokadowy MFA wywietla aktualne informacje o ustawieniach ACC.
W razie sytuacji krytycznej, ACC wcza hamowanie samochodu do cakowitego zatrzymania. Jest to rozwizanie
podnoszce komfort jazdy na dugich dystansach, ktre w znacznym stopniu wspomaga kierowc w niebezpiecznych
sytuacjach na drodze.
126
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
kolejnym po ABSie systemem podwyszajcym bezpieczestwo czynne. Dziaanie systemu wpywa take na
zmniejszenie zuycia opon i paliwa. System ten wykorzystuje elementy systemu ABS. Moe rwnie wykorzystywa
inne elementy, jak jednostk sterujc prac silnika.
W zalenoci od producenta samochodu system taki moe posiada rne nazwy. W Polsce jednym z popularniejszych
okrele jest ASR (od ang. Acceleration Slip Regulation). Nazwa ASR jest wykorzystywana w pojazdach produkowanych
m.in przez koncern Mercedes-Benz, Volkswagen, Fiat lub Rover. Koncerny Ford i Saab oraz Chevrolet (Daewoo) stosuj
nazw TCS (od ang. Traction control system). Firma BMW stosuje oznaczenie DSC (od ang. Dynamic Stability Control)
lub ASC+T. Stosowane s rwnie oznaczenia TC (ang. Traction Control) i inne.
W momencie rozpoznania przez jednostk sterujc polizgu ktrego z k lub osi, nastpuje zmniejszenie ich
prdkoci, ktre realizowane moe by na kilka sposobw:
wykorzystanie hamulcw do przyhamowania k znajdujcych si w polizgu - rozwizanie zapewniajce
szybki czas reakcji systemu, jednake negatywnie wpywajce na komfort podry.
opnienie zaponu lub cakowite jego odczenie przy jednoczesnym odciciu wtrysku
przymknicie przepustnicy - w rozwizaniach, gdzie przepustnica jest sterowana elektronicznie by wire, jest
ona przymykana wbrew woli kierowcy. W rozwizaniach tradycyjnych wystpuje dodatkowa przepustnica.
Rozwizanie najbardziej komfortowe, ale o najduszym czasie reakcji.
W zalenoci od szczegowych rozwiza wykorzystywany jest tylko jeden sposb sterowania, dwa lub wszystkie.
W pojedzie bez systemu kontroli trakcji po najechaniu na lisk powierzchni przez jedno z k napdowych, spadnie
opr stawiany ukadowi napdowemu przez to koo, koo zacznie si obraca szybciej, ni wynika to z prdkoci
toczenia si koa, w wyniku czego bd wzrastay obroty ukadu napdowego. Na skutek (efekt uboczny) dziaania
mechanizmu rnicowego, ktry powoduje e moment obrotowy jest taki sam na wszystkich koach napdzanych,
drugie koo napdowe toczce si prawidowo nie bdzie wykorzystywa swej przyczepnoci. Zjawisko utrudnia
ruszenie gdy jedno z k jest na liskiej nawierzchni, utrudnia jazd po liskiej nawierzchni szczeglnie na zakrcie.
Zjawisko to wystpuje te w wyniku najechania na kau - wwczas silnik, ktry utraci obcienie, gwatownie
zwiksza obroty, a po odzyskaniu przyczepnoci ukad napdowy musi wytraci obroty do prdkoci wynikajcej z
prdkoci jazdy, co wywouje szarpnicie pojazdem, zmian warunkw przyczepnoci k do jezdni, bardzo
niebezpieczne na zakrtach.
W samochodzie wyposaonym w system kontroli trakcji, system wykrywa taki stan - gdy na liskiej powierzchni krci
si tylko jedno z k napdowych - system kontroli trakcji ogranicza moc silnika, a nastpnie wcza czciowo
hamulec lizgajcego si koa, tak aby ukad rnicowy mimo wszystko przenis moment napdowy rwnie na drugie
koo. W ten sposb, dziki systemowi kontroli trakcji, na liskiej powierzchni optymalnie napdzane s wszystkie koa
napdowe. Naley zauway, i w tym przypadku system kontroli trakcji dziaa jako elektroniczna blokada mechanizmu
rnicowego. Wicej...
AUTO HOLD
Funkcja dostpna w samochodach wyposaonych w ESP i elektromechaniczny hamulec postojowy. Funkcja
aktywowana jest za pomoc jednego przycisku i wspomaga codzienn jazd, np. w miecie po zatrzymaniu pojazdu,
automatycznie uruchamia hamulce. Dziaa take w przypadku ruszania ze wzniesienia, zapobiegajc cofaniu si auta
podczas zatrzymania i ruszania. Rozcza si po naciniciu pedau gazu oraz - w przypadku samochodw
wyposaonych w skrzynie manualne - po naciniciu pedau sprzga. Auto Hold po odpiciu pasa bezpieczestwa,
wyczeniu zaponu i otwarciu drzwi kierowcy, automatycznie uruchamia hamulec postojowy.
BITURBO
Zastosowanie w silnikach dwch turbosprarek - po jednej na kady rzd cylindrw. Zalet tego rozwizania jest
zwikszenie momentu obrotowego ju w niskim zakresie obrotw, a tym samym - zwikszenie mocy silnika.
127
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
CLIMATIC (VW)
Pautomatyczna klimatyzacja, ktra pozwala na ustawienie konkretnej temperatury wewntrznej - kierowca rcznie
reguluje tylko kierunek i si nadmuchu. Ustawiona temperatura jest utrzymywana automatycznie. Ukad osiga
optymaln wydajno przy wczonym drugim stopniu dmuchawy. Zalet klimatyzacji pautomatycznej jest
utrzymywanie zadanej temperatury, dziki czemu pasaerowie podruj w komfortowych warunkach. Dodatkowo
klimatyzacja osusza powietrze i szybciej oczyszcza zaparowane szyby, zwaszcza w okresie jesiennym i zimowym. Aby
dziaaa prawidowo, naley pamita o okresowym przegldzie (odgrzybianie, czyszczenie, sprawdzenie czynnika
chodniczego) i o jej okresowym wczaniu. Wwczas czynnik chodniczy bdzie mg zakonserwowa elementy
sprarki ukadu klimatyzacji.
CLIMATRONIC (VW)
Klimatyzacja automatyczna pozwala na ustawienie przez kierowc temperatury wewntrz pojazdu, a kierunek i sia
nadmuchu s regulowane automatycznie. Kilkanacie czujnikw, w tym czujnik nasonecznienia, rozmieszczonych jest
w rnych miejscach wewntrz samochodu, co pozwala precyzyjnie dostosowa najbardziej optymaln temperatur.
Volkswagen wyposaa samochody w 2- lub 4-strefow klimatyzacj automatyczn Climatronic. Temperatura moe si
rni pomidzy strefami maksymalnie o okoo 4-5 stopni Celsjusza. W przypadku klimatyzacji 4-strefowej, regulacja
temperatury jest niezalena dla kierowcy i pasaera z przodu oraz dla pasaerw siedzcych przy oknach na tylnej
kanapie. 4-strefowa klimatyzacja Climatronic dostpna jest w modelach Pheaton i Touareg. W niektrych modelach
czujnik jakoci powietrza reaguje na podwyszone stenie substancji szkodliwych wok samochodu i automatycznie
wcza tryb zamknitego obiegu powietrza. Zalet klimatyzacji automatycznej jest zapewnienie pasaerom bardzo
duego komfortu podczas podry. Dodatkowo, klimatyzacja osusza powietrze i szybciej oczyszcza zaparowane szyby,
co jest przydatne zwaszcza w okresie jesiennym i zimowym. Aby dziaaa prawidowo, naley pamita o okresowym
przegldzie (odgrzybianie, czyszczenie, sprawdzenie czynnika chodniczego) i o okresowym wczaniu klimatyzacji - po
to, by czynnik chlodniczy mg zakonserwowa elementy sprarki ukadu klimatyzacji.
COMMON RAIL
(W wolnym tumaczeniu: wsplna szyna) - nowoczesna wersja systemu bezporedniego wtrysku paliwa w silnikach
Diesla.
W tradycyjnym ukadzie wtrysku paliwa w silnikach Diesla, pompa sekcyjna wytwarza tylko w okrelonych, dla
poszczeglnych cylindrw, momentach cinienie, ktre otwiera wtryskiwacz i paliwo zostaje rozpylone w cylindrze lub
komorze spalania. Ten system wymaga korektora dawki paliwa (przy pompie sekcyjnej), gdy dawka paliwa ronie w
funkcji obrotw (bez tego silnik charakteryzowaby si niestatecznoci obrotw). Nowszym rozwizaniem jest pompa
rozdzielaczowa, nie wymagajca ju korektora dawki. W systemie common rail pompa wytwarza cay czas cinienie,
akumulator cinienia wyrwnuje cinienie, za wtryskiwacze otwierane s elektronicznie. W systemie tym wtrysk
odbywa si pod znacznie wyszym cinieniem (nawet o okoo 10 razy wyszym ni ma to miejsce w klasycznych
ukadach wtryskowych).
Idea zasilania ze wsplnego zbiornika (nazywano to systemem akumulatorowym) bya znana od dawna. Jednake silnik
wysokoprny z klasycznym ukadem wtrysku charakteryzowa si niestatecznoci obrotw - dawka paliwa rosa w
nim w miar wzrostu obrotw - co sprawiao, i system ten sprawdza si jedynie do silnikw stacjonarnych o staych
obrotach (np. do zasilania generatora prdotwrczego). Dopiero rozwj elektroniki umoliwi praktyczne
wykorzystanie systemu akumulatorowego nazwanego common rail.
Sterowanie elektroniczne oraz szybkie otwieranie i zamykanie wtryskiwacza (znikomy czas zwoki) pozwala na podzia
dawki paliwa na 3 etapy: dawka pilotujca, dawka waciwa oraz dawka dopalajca. W kolejnych generacjach silnika
common rail jak np. JTD Fiata liczba etapw wtrysku moe by wiksza ni 3 i nie musi by staa - moe si zmienia w
zalenoci od takich czynnikw jak obcienie silnika, obroty itp.
128
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
Wiele wspomnianych zalet wynika z podziau dawki paliwa na kilka etapw. Poniewa wszystkie rodzaje paliw do
silnikw diesla charakteryzuj si tzw. zwok zaponu - zastosowanie maej dawki pilotaowej przed GMP pozwala na
podanie dawki waciwej w obszar zaponu dawki pilotaowej - przez co praca silnika jest bardziej mikka i cicha - przy
zachowaniu wysokiej sprawnoci termodynamicznej silnika.
Silniki zasilane systemem common-Rail wymagaj dobrej jakoci oleju napdowego, wtryskiwacze pracuj pod duym
cinieniem, kade zanieczyszczenie paliwa moe przyczyni si do powstania uszkodze.
Silniki common rail po raz pierwszy zastosowane przez FIATa w aucie osobowym, zostay w modelach Alfa Romeo w
silnikach JTD drugiej generacji tj od 1997 roku (speniajcych norm EURO 3, a technologia jest powszechnie uywana
przez Fiata pod nazw JTD oraz MultiJet.
Rni ich nie tylko oznaczenie producenta (JTD, HDI, DCI, CDI, TDCI, CRDI, CDTI, CTDI czy TDI w modelach koncernu
VW, ktry rwnie zdecydowa si na stosowanie systemu CR, take w jednostkach skonstruowanych jako silniki z
pompowtryskiwaczami-np. 2.0TDI), ale take generacja systemu. Obecnie najpowszechniej stosowany jest system
Common Rail tzw. II generacji. Charakteryzuje si on cinieniem 1600 bar i wielofazowoci wtrysku (do 7 faz,
najczciej 5). Powoli wchodzi do sprzeday III generacja systemu zasilania CR, jednak obecnie (maj 2007) jeszcze
rzadko stosowany (np. Audi w silniku 3.0 TDI - silnik ten jako drugi, poniewa pierwszym jest 3.3TDI z grupy VW nie
wykorzystuje pompowtryskiwaczy ze wzgldu na tward prac i wysoki poziom haasu oraz nisz kultur pracy
jednostek zasilanych za pomoc pompowtryskiwaczy potocznie oznaczanych jako TDI-PD, Renault 2.0dCi 175KM a
take 1.5 dCi 105KM, silnik koncernu PSA 1.6 (HDI, TDCI czy D - takie oznaczenie stosuje Volvo)). Rwnie firma Toyota
opracowaa zaawansowany silnik oznaczony D4D. I generacja CR ju jest praktycznie nie stosowana w nowych
samochodach osobowych. Jednak na rynku wtrnym powszechnie spotyka si silniki Diesla zasilane tym systemem.
Charakteryzuje si on cinieniem wtrysku rzdu 1350 bar. Cinienie wtrysku w technologii Common Rail najnowszej
generacji wynosi 1800 bar.
CZUJNIK ZMIERZCHU
Kiedy zapadnie zmrok, lub podczas jazdy w tunelu w cigu dnia, wiata wcz si automatycznie. wiata s rwnie
aktywowane w przypadku opadw deszczu (staa praca wycieraczek przez ponad 5 sekund) lub podczas szybkiej jazdy
(przy prdkoci ponad 140 km/h duej ni 10 sekund). Jeli prdko ponownie si zmniejszy lub wycieraczki zostan
wyczone, system automatycznie wyczy wiata.
DCC (VW)
Adaptacyjna regulacja zawieszenia DCC, dziki elektronicznemu sterowaniu prac amortyzatorw, nieustannie
dostosowuje twardo zawieszenia do jakoci nawierzchni oraz parametrw jazdy. Dziaa w trzech trybach:
normalnym, sportowym i komfortowym. Wybr odpowiedniego trybu nastpuje po naciniciu jednego przycisku.
Zmiana charakterystyki zawieszenia determinuje take zmian charakterystyki elektromechanicznego wspomagania
ukadu kierowniczego Servotronic. DCC pozwala na dopasowanie pracy zawieszenia do upodoba kierowcy oraz
wpywa na poczucie bezpieczestwa podczas jazdy.
Filtr ma posta przestrzennej struktury o bardzo duej cakowitej powierzchni cianek. Czstki sadzy osiadaj na
porowatych ciankach lub wknach, wykonanych z metalu, materiaw ceramicznych, lub specjalnego papieru (tylko
129
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
w przypadku filtrw jednorazowych). Wydajno prawidowo dziaajcego filtra zawiera si w przedziale od 85% do
100%, co oznacza, e do atmosfery przedostaje si nie wicej ni 15% pierwotnej zawartoci zanieczyszcze w fazie
staej
W samochodach Volkswagena zastosowano najnowsze rozwizanie technologiczne, tzw. Catalysed Soot Filter (CSF).
To filtr, ktrego powierzchnia pokryta jest powok z czstek metali szlachetnych. Filtr ten dziaa na dwa sposoby: w
przypadku regeneracji biernej, nastpuje powolna i oszczdna przemiana zbierajcej si w katalizatorze sadzy w
dwutlenek wgla. Proces ten zachodzi w temperaturze od 350ºC do 500ºC i jest - szczeglnie podczas
jazdy na autostradzie - procesem cigym. W przypadku duszego uytkowania i niewielkiego obcienia pojazdu, np.
podczas jazdy miejskiej, temperatura spalania rednio co 1000-1200 kilometrw podnosi si do 600ºC,
umoliwiajc dodatkow regeneracj filtra. Zgromadzone w filtrze czstki sadzy ulegaj wwczas spaleniu.
DSG (VW)
Dwusprzgowa skrzynia biegw jest innowacyjnym rozwizaniem w zakresie budowy skrzyni biegw. Dziki
zastosowaniu dwch sprzgie, pynna zmiana biegu nastpuje w cigu zaledwie 0,03 do 0,04 s, moment obrotowy
przekazywany jest na koa bez przerwy. W zalenoci od stylu jazdy, moliwe jest zmniejszenie zuycia paliwa a do 10
% w porwnaniu z 6-biegow przekadni manualn. Skrzynia DSG moe by obsugiwana przez kierowc zarwno w
trybie rcznym (tiptronic), jak i automatycznym. Rczna zmiana biegw moliwa jest przy uyciu dwigni zmiany
biegw lub manetek umieszczonych na kierownicy. Oprcz standardowego trybu automatycznego, moliwe jest
wykorzystanie trybu sportowego, w ktrym silnik wykorzystuje wyszy zakres obrotw. Obecnie w samochodach
Volkswagen dostpne s skrzynie DSG dla silnikw TSI i TDI o 6 lub 7 przeoeniach. Siedmiobiegowa skrzynia DSG jest
pierwsz na wiecie przekadni zastosowan w segmencie samochodw kompaktowych, przeznaczon do silnikw
montowanych poprzecznie.
EBV
Elektroniczny rozdzia siy hamowania. System ten wsppracuje z ukadem zapobiegajcym blokowaniu si k
podczas hamowania (ABS). EBV zapewnia optymalny rozdzia siy hamowania pomidzy dwie osie - przedni i tyln, co
stabilizuje samochd podczas hamowania. EBV zapobiega nadmiernemu zuyciu przednich tarczy hamulcowych i ich
przegrzaniu, eliminuje zjawisko "fadingu" (wyduenie drogi hamowania).
130
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
Porwnywanie wynikw testw samochodw o rnych masach: Generalnie rzecz ujmujc samochody o wikszej
masie zapewniaj wiksze bezpieczestwo przy zderzeniu czoowym z innym samochodem. Wedle przyjtych zasad,
test czoowego zderzenia ma imitowa kolizj z samochodem o zblionej masie i strukturze do samochodu
testowanego. Powoduje to, e wyniki tego testu mog by porwnywane jedynie w obrbie tej samej kategorii
masowej samochodu. Euro NCAP wyrnia 5 takich kategorii: samochd osobowy, MPV, terenowy, pickup i roadster.
Euro NCAP przyjmuje, e test czoowego zderzenia 2 samochodw jest porwnywalny, jeeli rnica ich mas nie
przekracza 150 kilogramw.
Wyniki testw podaje si w 5-stopniowej skali (w gwiazdkach). Pit gwiazdk wprowadzono w 1999 roku i
pocztkowo specjalici uwaali, e jej zdobycie w tecie zderzenia czoowego jest niemoliwe. Jednak ju w 2002 roku
pi gwiazdek jako pierwszy zdoby Renault Laguna. Dzi wynik 5-gwiazdkowy nikogo nie dziwi, zdobywa je coraz
wicej samochodw take z niszych klas. Producenci stawiaj na bezpieczestwo, poniewa zdobycie przez ich
samochd maksymalnej noty moe polepszy wyniki sprzeday.
System ten dziaa na bardzo prostej zasadzie - zablokowane koo mona poruszy w kad stron (czyli take na boki)
uywajc podobnej siy. W efekcie, na zakrcie koo jest wynoszone tam, gdzie dziaa sia odrodkowa, czyli na
zewntrz zakrtu. Wykorzystujc t zasad, gdy przd pojazdu traci przyczepno (zachodzi podsterowno), to
blokowane s koa tylne, by te pozwoliy na obrt pojazdu wok wasnej osi celem skierowania przodu we waciw
stron. Analogicznie, gdy mamy do czynienia z nadsterownoci, kiedy to pojazd zbyt szybko obraca si wok wasnej
osi (szybciej, ni pokonuje zakrt) blokowane s koa przednie, by spowolni ten ruch poprzez wytworzenie niwelujcej
go podsterownoci. Wszystkie te korekty zachodz wielokrotnie w cigu sekundy i tworz w rzeczywistoci
kontrolowany ulizg wszystkich czterech k. Polizg k jest obliczany na podstawie prdkoci obrotowych k,
czujnika przyspieszenia poprzecznego, czujnika przyspieszenia ktowego, czujnika skrtu kierownicy oraz cinienia w
ukadzie hamulcowym. Na podstawie analizy danych z tych czujnikw system okrela czy wystpia nadsterowno czy
podsterowno i reaguje wyhamowaniem odpowiednich k. Stabilizacja toru jazdy w pewnym stopniu zwiksza
dopuszczaln prdko pocztkow podczas wejcia w zakrt, dziki optymalnemu wykorzystaniu przyczepnoci
wszystkich k. Dodatkowo do korygowania toru jazdy uywane s hamulce, spowalniajce pojazd w trakcie
pokonywania zakrtu. Zmniejsza to prawdopodobiestwo wypadnicia z zakrtu.
Stabilizacja toru jazdy okazuje si by bardzo pomocna w tzw. tecie osia polegajcym na ominiciu nagle
pojawiajcej si przeszkody i byskawicznym powrocie na wasny pas. W samochodach pozbawionych kontroli trakcji
slalom skadajcy si z 3 nagych skrtw zazwyczaj powoduje nag nadsterowno, ktra to moe spowodowa
ponowne wyrzucenie pojazdu na przeciwny pas. Rzadziej zdarza si tutaj zaobserwowa podsterowno, ktra jest
mniej grona i powoduje tylko wyduenie promieni skrtw. ESP umoliwia wykonanie trzech w miar ciasnych
skrtw i szybk stabilizacj pojazdu po powrocie na wasny pas.
Systemem wspomagajcym ESP jest system DSR (dynamic steering response). System ten wykorzystuje informacje z
systemu ESP i w razie potrzeby silnikiem wspomagania kierownicy potrafi wykona lekki manewr kierownic
kontrujcy moment obrotowy samochodu. W sytuacji hamowania na nawierzchni o rnej przyczepnoci (np. prawe
131
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
koa na lodzie a lewe na niegu) wystpi tendencja do obrcenia pojazdu. ESP w takiej sytuacji odpowiednio skoryguje
siy hamowania k co moe wyduy drog hamowania. W takiej sytuacji dziki skontrowaniu toru jazdy kierownic
mona uzyska krtsz drog hamowania ni przy uyciu samego systemu ESP.
Cho ESP umoliwia wejcie w zakrt z du prdkoci i uatwia jego pokonanie to nie jest stosowane w sporcie z
uwagi na znaczne ograniczenie prdkoci wyjcia z zakrtu, oraz utrudnienie lub uniemoliwienie wykonywania
pewnych manewrw jak np. jazda w nadsterownym polizgu kontrolowanym czy hamowanie poprzez polizg boczny
czy obrt wok wasnej osi.
System ESP zosta po raz pierwszy stworzony i zastosowany w 1995 roku przez firm Bosch dla Mercedesa Klasy S.
Skrt ESP, ktrego niemieckim rozwiniciem jest Elektronisches Stabilittsprogramm, jest zarejestrowan nazw
handlow firmy Daimler AG. Dlatego te inni producenci pojazdw nazywaj ten system wasnymi skrtami, jak np.
STC, DSTC, PSM (Porsche Stability Managment), VSC, CDC, ASMS, DSA, ICM, IVD, VDC, VSA. W krgach fachowych
przyj si "neutralny" skrt ESC (Electronic Stability Control).
FOTOCHROMATYCZNE LUSTERKO
Automatycznie przyciemniane lusterko wewntrzne, ktre zapobiega olepianiu kierowcy przez wiata samochodw
jadcych z tyu. Zapewnia to duy komfort zwaszcza podczas jazdy noc, zwiksza te bezpieczestwo. Dziki
specjalnej elektrolitycznej warstwie oraz dwm wbudowanym fotokomrkom, w momencie, gdy wiato padajce z
tyu moe powodowa olepienie, powierzchnia lusterka zaciemnia si. Po chwili lusterko rozjania si. Zawsze
odpowiednia widoczno znacznie zwiksza poziom bezpieczestwa.
FSI
Technologia bezporedniego wtrysku paliwa do komory spalania, wykorzystywana w silnikach benzynowych.
Technologia oferuje szereg korzyci: do 15 % mniejsze zuycie paliwa (w porwnaniu do tradycyjnego rodzaju
wtrysku), wysz moc silnika, wikszy moment obrotowy i czystsze spaliny. Najnowsze silniki FSI zasilane s zwykym
paliwem pb95. Zaleca si stosowanie paliw tzw. bezsiarkowych, ktre maj lepsze parametry spalania oraz gwarantuj
wiksz odporno na korozj ukadw wtryskowych.
HALDEX
Wielopytkowe sprzgo, ktre w przypadku staego napdu na wszystkie koa 4MOTION, umoliwia zmienny rozdzia
momentu obrotowego na przedni i tyln o. Stosuje si je do silnikw umieszczonych poprzecznie. Wykorzystujc
dane z czujnikw obrotu k oraz z systemu sterujcego prac silnika, sprzgo dysponuje wszystkimi informacjami
niezbdnymi do optymalnego reagowania w kadej sytuacji. Wspdziaa z elektronicznymi systemami bezpieczestwa
oraz z elektroniczn blokad dyferencjau, zapewniajc szybkie dziaanie ukadu napdowego. Optymalnie rozdziela
moment obrotowy i gwarantuje tym samym pewne prowadzenie i kontrol podczas jazdy terenowej oraz szosowej -
niezalenie od rodzaju nawierzchni.
HBA
Hydrauliczny asystent hamowania, ktry pomaga kierowcy w przypadku hamowania awaryjnego. Na podstawie
szybkoci nacisku pedau hamulca, rozpoznaje, czy kierowca potrzebuje penego hamowania i automatycznie zwiksza
cinienie hamowania, co pozwala, razem z ukadem ABS, znacznie skrci drog hamowania. System pracuje w sposb
nieodczuwalny dla kierowcy.
HDA (VW)
Asystent klapy baganika w modelu Eos, z system kontroli parkowania Park Assist wyposaony jest w funkcj HDA.
Zapobiega ona uszkodzeniu klapy baganika podczas otwierania zintegrowanego sztywnego dachu. Poniewa w chwili
otwierania dachu klapa baganika wychyla si do tyu poza obrys samochodu, czujnik systemu kontroli parkowania, po
132
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
wykryciu przeszkody zatrzymuje otwieranie dachu. Informuje o tym kierowc sygnaem dwikowym i komunikatem
na zestawie wskanikw.
IMMOBILISER
Jest elektronicznym zabezpieczeniem przeciwkradzieowym uniemoliwiajcym sterowanie silnikiem. Aktywacja
immobillisera nastpuje wraz z wyjciem kluczyka ze stacyjki. Transponder zintegrowany ze stacyjk przy kadym
uruchomieniu zaponu przekazuje do kluczyka nowy kod dostpu. Blokada zostaje zwolniona tylko wtedy, gdy kluczyk
poda prawidowy kod identyfikacyjny. Nowoczesna technika kodowania chroni system przed nielegalnym
kopiowaniem kluczykw samochodowych i opiera si na kodach zmiennych.
W wyniku sprania powietrza w turbosprarce (adiabatyczne) nastpuje wzrost jego temperatury. Ponadto
napdzana gorcymi spalinami turbina mocno si nagrzewa, ciepo przez elementy konstrukcyjne przepywa do
sprarki, co powoduje dodatkowy przyrost temperatury powietrza. W wyszej temperaturze powietrze ma mniejsz
gsto, co zmniejsza efekt doadowania.
Obniajc temperatur spronego powietrza w chodnicy powietrza doadowujcego zwiksza si jego gsto, a co
za tym idzie - ronie masa adunku[2] dostarczana do silnika. Moliwe jest wic spalanie wikszej iloci paliwa i wzrost
mocy silnika (zwikszenie wysilenia). Jednoczenie spranie chodniejszego powietrza obnia prac sprania, co
zwiksza sprawno silnika. Intercooler moe by jednoczenie wykorzystany do chodzenia ukadu recyrkulacji spalin.
Wicej...
ISOFIX
International Organisation for Standardisation - ISO Fixture bardziej znane w skrcie jako ISOFIX, jest system
mocowania fotelikw dziecicych na siedzeniach w samochodach. System ISOFIX skada si z uchwytw, ktre
znajduj si midzy siedzeniem, a oparciem fotela. Uchwyty te s przymocowane bezporednio do karoserii pojazdu,
co daje wiksze bezpieczestwo. Wybrane modele oferuj zaczepy Isofix opcjonalnie take dla fotela pasaera. Opcja
ta dopuszcza dezaktywacj czoowej poduszki powietrznej po stronie pasaera. System ten jest standardowy od 1999
roku..
KT NATARCIA
Jest to kt nachylenia podjazdu, po ktrym samochd moe wjecha bez ocierania si lub uderzania o podoe
elementami podwozia lub nadwozia znajdujcymi si przed przednimi koami.
KT RAMPOWY
Jest to kt, ktry okrela pochylenie dowolnej przeszkody terenowej, na ktr moe wjecha pojazd bez otarcia si o
ni doln czci podwozia pomidzy osiami.
KEYLESS
Keyless Access to automatyczny system zamykania i uruchamiania samochodu. Jeli kierowca znajdzie si w odlegoci
ok. 1,5 m od samochodu, kluczyk jest identyfikowany za porednictwem czujnikw zblieniowych zlokalizowanych w
klamkach drzwi oraz za pomoc nadajnika umiejscowionego w obudowie kluczyka. W momencie dotknicia klamki
(lub pokrywy baganika), drzwi automatycznie odblokowuj si. Samochd mona take uruchomi naciskajc przycisk
rozrusznika Start/Stop, bez koniecznoci wkadania kluczyka do stacyjki (kierowca kluczyki musi mie przy sobie).
KOLUMNA MacPHERSON'a
Kolumna MacPhersona to rodzaj zawieszenia samochodu, w ktrym amortyzator peni jednoczenie rol elementu
tumicego i prowadzcego (koo). Nazwa pochodzi od nazwiska Earle'a S. MacPhersona, ktry opracowa i
zaprojektowa konstrukcj.
Rola amortyzatora jako elementu prowadzcego, polega na zastpieniu grnego elementu prowadzcego. Wraz z
dolnym elementem prowadzcym, zamocowanym z jednej strony do ramy (lub ramy pomocniczej, w konstrukcjach
samononych) pojazdu, a z drugiej do zwrotnicy, stanowi mechanizm prowadzcy koa samochodu. Kolumna
MacPhersona charakteryzuje si bardzo zwart budow i jako typ zawieszenia zajmuje mao miejsca. Daje to wicej
miejsca na zamontowanie silnika, np. poprzecznie do kierunku jazdy.
133
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
KURTYNA POWIETRZNA
Kurtyna powietrzna to dodatkowa poduszka powietrzna wystrzeliwana z krawdzi dachu samochodu. Osania ona
gow i twarz pasaera podczas zderzenia bocznego.
LANE ASSIST
Asystent toru jazdy. Dziaa na zasadzie sprzenia kamery monitorujcej przestrze przed samochodem oraz
elektromechanicznego ukadu kierowniczego Servotronic. Asystent pracuje przy prdkoci powyej 65km/h. Kamera
rozpoznaje wyznaczone pasy ruchu po obu stronach jezdni i - w przypadku opuszczenia pasa ruchu - system przekazuje
sygna do ukadu kierowniczego, ktry natychmiast reaguje, wykonujc skrt korygujcy. Jeeli nie ma waciwej
reakcji ze strony kierowcy lub trwa ona zbyt dugo, samochd opuci pas ruchu lub prdko spadnie poniej 60km/h -
system ostrzega kierowc poprzez wibracj kierownicy. Kierowca musi zareagowa samodzielnie, system wyczy si
automatycznie po okoo 9 sekundach. Lane Assist moe nie dziaa prawidowo w przypadku le oznaczonej jezdni,
maych promieni skrtu i bardzo niekorzystnych warunkw pogodowych.
REFLEKTORY KSENONOWE
Samochodowa lampa ksenonowa, ksenon, biksenon - potoczna nazwa systemu owietlenia stosowanego w
samochodach, speniajcego rol wiate mijania lub wiate mijania i drogowych rwnolegle.
Jest to odmiana lampy metalohalogenkowej - lampa, w ktrej, jako gaz zaponowy, zosta uyty ksenon w celu
szybkiego osignicia satysfakcjonujcego poziomu strumienia wietlnego. Gdyby zamiast tego zastosowany by
argon, jak to ma miejsce w stacjonarnych lampach metalohalogenkowych, uruchamianie lampy trwaoby kilka minut.
Lampy te cechuje wiksza skuteczno wietlna w porwnaniu z tradycyjnymi lampami halogenowymi. Podczas gdy
lampa halogenowa wytwarza 1500 lm pobierajc 55 W, lampa ksenonowa wytwarza, w zalenoci od swojej
temperatury barwowej, okoo 3200 lm pobierajc 35 W i znacznie mniej si nagrzewa. Lampy te cechuje dua
ywotno, porwnywalna do ywotnoci samochodu. Z czasem trac one jednak na intensywnoci wiecenia, a
warto ich temperatury barwowej wdruje w gr skali. Lampy takie wymagaj specjalnego ukadu zaponowego,
wytwarzajcego wysokie napicie niezbdne do ich uruchomienia.
Poniewa potrzebuj do kilku sekund na osignicie zarwno penego poziomu intensywnoci wiecenia, jak i
odpowiedniej barwy, czsto montuje si je w wiatach mijania wieccych stale, a rol wiate drogowych peni
dodatkowe lampy halogenowe, wczane w razie potrzeby. Innym rozwizaniem s tzw. biksenony, w ktrych jedna
lampa wyadowcza, wiecca cay czas, wytwarza zarwno wiata mijania, jak i drogowe, dziki specjalnemu ukadowi
optycznemu o zmiennych parametrach.
PODUSZKI POWIETRZNE
Poduszka powietrzna (ang. airbag) to, w samochodzie, element pasywnego systemu bezpieczestwa. Poduszka
powietrzna ma na celu zamortyzowanie uderzenia o elementy pojazdu ciaa (w szczeglnoci gowy) pasaerw i
kierowcy w wypadku zderzenia (czoowego lub bocznego). Poduszka powietrzna to specjalnie uksztatowany worek
napeniany gazem wystrzelanym pirotechnicznie podczas zderzenia. Wybuch poduszki inicjowany jest czujnikami
(zwykle bezwadnociowymi) rozmieszczonymi w rnych miejscach pojazdu. Zadaniem czujnikw jest rozpoznanie siy
i kierunku zderzenia a w konsekwencji aktywacja odpowiednich poduszek. Poduszka otwiera si kilka tysicznych
czci sekundy po rozpoczciu zderzenia. Uderzajce w poduszk ciao pasaera wypycha z niej gaz (najczciej azot,
rzadziej dwutlenek wgla), ktry ucieka przez boczne otwory. Zapewnia to waciw amortyzacj oraz zapobiega
ewentualnemu uduszeniu poszkodowanego, ktry straci przytomno oraz przede wszystkim po to, by kierowca bd
pasaer nie uderzyli w tward, napenion w peni poduszk, dlatego konieczne jest zapinanie pasw celem
zwikszenia opnienia uderzenia gowy osb z kabiny w poduszki powietrzne. Poduszki powietrzne kierowcy i
pasaera s ju niemal standardowym wyposaeniem instalowanym w wikszoci samochodw. Poduszka boczne i
kurtynowe staj si standardem w samochodach redniej klasy. Pasaerw siedzcych na tylnej kanapie zwykle
chroni poduszki boczne zamontowane w tylnych oparciach bd drzwiach oraz poduszki kurtynowe zamontowane w
supkach dachowych. Jest to wyposaenie dodatkowe nawet w samochodach wyszych klas. Nie montuje si poduszek
134
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
czoowych dla pasaerw tylnych foteli, cho przez moment firma Brabus w jednym ze swych modeli opartych na
Mercedesie W140 montowaa desk pomidzy przednimi a tylnymi fotelami zblion ksztatem do deski rozdzielczej
tego Mercedesa wraz z dwiema poduszkami czoowymi. Jednak z racji licznych problemw i ogranicze iloci
pasaerw tylnej kanapy do dwch zrezygnowano z tego rozwizania.
POMPOWTRYSKWACZE (TDI)
TDI PD oznacza technologi wtrysku w silnikach diesla. Kady z cylindrw silnika wysokoprnego TDI PD, wyposaony
jest w osobny pompowtryskiwacz. Wytwarza on odpowiednie cinienie wtrysku i dostarcza okrelon dawk paliwa
bezporednio do komory spalania. Bardzo wysokie cinienie wtrysku nawet 2200 bar daje du moc i moment
obrotowy przy niewielkim rednim zuyciu paliwa. Zastosowanie wtryskiwaczy piezoelektrycznych pozwala na wtrysk
paliwa w dwch dawkach, dziki czemu proces spalania jest peniejszy. W duszej perspektywie, brak moliwoci
spenienia nowych norm emisji spalin przyczyni si do wprowadzenia w modelach Volkswagena silnikw zasilanych
technologi Common Rail.
RELINGI DACHOWE
Relingi dachowe su do mocowania poprzeczek, uchwytw czy boksw, uatwiajcych przewoenie rnego rodzaju
bagau na dachu samochodu, np. rowerw, nart lub innych wikszych rzeczy. Relingi dachowe maj aerodynamiczny
ksztat, nie powoduj wzrostu haasu wewntrz auta.
RUN FLAT
Technologia polega na tym, e w czasie przebicia i utraty powietrza, dziki specjalnej warstwie cian bocznych, ktre
s wzmocnione, obrcz koa utrzymywana jest w odpowiedniej odlegoci od nawierzchni. Wzmocnione cianki w
oponach typu RunOnFlat zwikszaj sztywno opony i pozwalaj na utrzymanie ciaru auta nawet po spadku
cinienia do zera.
SERVOTRONIC (VW)
System zapewniajcy elektromechaniczne wspomaganie ukadu kierowniczego. Oferuje komfortowe utrzymywanie
jazdy na wprost, koryguje w pewnym zakresie znoszenie samochodu spowodowane bocznym wiatrem lub
nierwnoci nawierzchni i zapewnia precyzyjny powrt do jazdy na wprost po wykonaniu skrtu (funkcja ACTIVE
RUN). Razem z DCC - adaptacyjnym zawieszeniem, Servotronic pozwala na zmian charakterystyki ukadu
wspomagania kierowniczego - w zalenoci od prdkoci i rodzaju nawierzchni. Ukad wspomagania nie posiada
elementw hydraulicznych. Dziki zamocowaniu na ramie pomocniczej, nie przenosi drga na koo kierownicy.
TDI
Silniki diesela produkowane przez koncern Volkswagen pojawiy si na rynku w 1993 roku. W 1998 roku wprowadzono
tzw. pompowtryskiwacze. Wieloletnie dowiadczenie w rozwijaniu technologii wtrysku bezporedniego oleju
napdowego do komory spalania i zastosowania turbosprarki, zaowocowao stworzeniem bardzo oszczdnych
silnikw. Oferuj one wysoki moment obrotowy oraz znakomite osigi i ponadprzecitn trwao. W 2007 roku
wprowadzono do silnikw TDI bezporedni wtrysk paliwa w technologii Common Rail.
TEMPOMAT
Urzdzenie utrzymujce sta prdko pojazdu niezalenie od tego, czy pojazd porusza si po paskiej nawierzchni,
czy te pochyej (podjazdy, zjazdy). Kierowca nie musi naciska pedau przyspieszenia, gdy regulacja prdkoci
odbywa si automatycznie (w przypadku wyposaenia w skrzyni automatyczn rwnie biegi s zmieniane
automatycznie). Ze wzgldw bezpieczestwa nawet najdelikatniejsze dotknicie pedau hamulca powoduje
natychmiastowe jego wyczenie. W niektrych wersjach po wcinieciu jednego przycisku itp., tempomat przywraca
poprzednio ustalon prdko. Po wciniciu pedau "gazu" w trakcie pracy tempomatu - pojazd przyspiesza, a po jego
zwolnieniu wraca do ustawionej, staej prdkoci.
THORAX (VW)
Poduszki powietrzne Thorax stosuje si jako poduszki boczne w samochodach Polo, New Beetle i Eos. Speniaj one
rwnoczenie funkcj poduszki bocznej i poduszki kurtynowej. Maj one wiksz pojemno oraz ksztat, ktry
zapewnia ochron gowy w przypadku zderzenia bocznego.
TIPTRONIC
Rodzaj automatycznej przekadni z moliwoci manualnej zmiany biegw. Kierowca, oprcz moliwoci jazdy w trybie
automatycznym "D", ma do dyspozycji take tryb manualny, w ktrym zmiana biegw nastpuje sekwencyjnie, czyli
kolejno, bez moliwoci pomijania poszczeglnych biegw. Przekadnia tiptronic posiada liczne zalety przekadni
automatycznej, w tym dynamiczny program do jazdy sportowej, w ktrym zmiana biegw odbywa si przy wyszych
135
JuSz 2011 Sownik angielsko-polski dla mechanikw
prdkociach obrotowych silnika. 6-stopniowa automatyczna skrzynia biegw dysponuje dodatkowo wiksz
rozpitoci przeoe, zapewniajc w efekcie nisze zuycie paliwa i niszy poziom haasu. Zmiana biegu odbywa si
pynnie, co podnosi komfort jazdy. Dziki trybowi manualnemu, podczas zjedania z gry mona wiadomie
operowa biegami i odpowiednio dobiera moment hamujcy silnika. Opcjonalnie mona sterowa zmian biegw za
pomoc manetek przy kierownicy.
TSI (VW)
TSI - to najnowoczeniejsze rozwizania stosowane w pojazdach marki Volkswagen, jeli chodzi o konstrukcje silnikw
benzynowych. TSI oznacza zasilanie silnika poprzez bezporedni wtrysk paliwa do komory spalania oraz zastosowanie
turbosprarki lub turbosprarki i sprarki mechanicznej (kompresora). Wszystkie silniki TSI charakteryzuj si
niskim rednim zuyciem paliwa, du moc i wysokim momentem obrotowym, dostpnym ju w niskim zakresie
obrotw. Silnik 1,4 TSI w 2005 roku otrzyma przyznawan przez magazyn Popular Science, w 2006 r. nagrod Paula
Pietscha i tytu "Best New Engine of 2006" w ramach "International Engine of the Year Awards". Take w latach 2007 i
2008, jednostka TSI zostaa wybrana silnikiem roku.
TWINCHARGER (VW)
Sposb doadowania sinikw TSI, polegajcy na zastosowaniu podwjnego doadowania, czyli sprarki mechanicznej i
turbosprarki. Sprarka mechaniczna daje maksymaln warto momentu obrotowego w dolnym zakresie obrotw,
a turbosprarka - w rednim i grnym zakresie obrotw. Od biegu jaowego, a do osignicia ok. 2400 obr/min
pracuje kompresor, w przypadku odpowiedniego zapotrzebowania kierowcy na moc - w trybie cigym. W zakresie od
ok. 2400 do 3500 obr/min kompresor jest zaczany zalenie od potrzeb, np. podczas wyprzedzania. Cinienie
adowania zostaje dodatkowo zwikszone przez podczon rzdowo turbosprark. Od ok. 3500 obr/min., za
zwikszenie cinienia wypenienia w cylindrze odpowiada tylko turbosprarka. Silniki Twincharger pozwalaj osiga
bardzo wysok moc z maej pojemnoci silnika i gwarantuj wietne osigi, przy umiarkowanym zuyciu paliwa.
136