Separacin de vlvulas: Ajustes

1. Retire el filtro de aire y la tapa de la culata.

2. Girar el cigeal hacia la derecha y alinear la muesca de sincronizacin en la polea

del cigeal con la marca 0 en la lengeta de sincronizacin, Fig. 2.

3. Retire la tapa del distribuidor. El motor est en TDC cuando el rotor del distribuidor
est colocado como se muestra en la Fig. 3. Si el motor no est en TDC, gire el cigeal
360 grados para que la muesca de tiempo est a 0 marca de nuevo.

4. Utilizando el medidor de espesores, mida las holguras de las vlvulas de admisin y

de escape del cilindro N 1 en 1 en la Fig. 4.
5. Ajuste la pestaa de la vlvula, si es necesario, girando el tornillo de ajuste despus
de aflojar la contratuerca, Fig. 4. Despus del ajuste, apriete la contratuerca a la
esfuerzo de torsin.
Higo

6. Despus de revisar el cilindro N 1, gire el cigeal 240 grados en el sentido de las

agujas del reloj y alinee la muesca de sincronizacin en la polea con el perno de
montaje izquierdo de la correa de distribucin
Cubierta, Fig. 5. Compruebe y, si es necesario, ajuste las vlvulas de admisin y escape
del cilindro N 3.

7. Gire el cigeal 240 grados en sentido horario desde el perno de montaje izquierdo y
alinee la muesca de sincronizacin con el perno de montaje derecho como se muestra
en la Fig. 6. Entonces,
Compruebe y, si es necesario, ajuste las vlvulas de admisin y de escape del cilindro
N 2.

8. Despus de revisar y ajustar las vlvulas, instale la tapa del distribuidor, la tapa de
la culata y el filtro de aire.

Liberacin de la presin del combustible:

 Servicio y reparacin 1. Para evitar un rociado peligroso de combustible, retire la tapa del
tanque de combustible para liberar la presin del combustible, luego reinstale la tapa. 2.
Con el motor en marcha, retire el conector de la lnea de combustible del rel de la bomba
de combustible, luego deje que el motor se detenga por falta de combustible. Rel
principal y combustible Bomba son idnticos. Identifique el rel de la bomba de
combustible por arns rosado, rosado / blanco, blanco / azul y blanco / azul. 3. Una vez
que el motor se haya detenido, encienda el motor un par de veces ms con el motor de
arranque durante aproximadamente 3 segundos cada uno. 4. Si la presin del
combustible no puede ser aliviada por estos mtodos porque el motor no funciona como
se describe en el paso 2, desconecte el cable de tierra de la batera, Unin de la lnea de
combustible de alta presin con un trapo adecuado, luego afloje lentamente el tornillo de
unin para liberar la presin del combustible gradualmente. Despus de Liberado, vuelva
a apretar el tornillo de unin para no permitir una fuga de combustible.

Higo. 2 Identificacin de sangrado de chorro y aire

Mantenga todos los componentes en orden por subsistema para facilitar el montaje.
Observar la posicin de instalacin de todos los componentes calibrados,
Componentes del sistema secundario separados, de modo que puedan ser instalados
en la posicin apropiada.
1. Desconecte la lnea de combustible en la entrada y las mangueras de vaco del
pistn del estrangulador, del actuador del acelerador secundario y del compensador de
ralent, luego retire las mangueras,
Higo. 1.
2. Retire la palanca de la bomba del acelerador de fijacin del perno, luego retire la
palanca y el eslabn de accionamiento.
3. Retire el solenoide de ventilacin del tazn y los tornillos de retencin del cuerno de
aire, luego separe el bocina de aire del cuerpo del carburador.
4. Retire el pasador de la bisagra del flotador, luego retire el flotador, la vlvula de
aguja y el asiento, y el filtro de combustible del cuerno de aire.
5. Retire las hemorragias de aire lento primarias y secundarias de la bocina de aire.
6. Retire la caja del termostato del estrangulador y el termostato, el ensamble del
pistn del estrangulador, la bomba del acelerador y el solenoide MC del electrodo de
aire.
7. Desconecte los resortes de retorno, luego retire el microinterruptor y el ensamble del
soporte. No quite los microinterruptores del soporte.
8. Retire la placa de bloqueo y los tapones de drenaje de la cubeta de flotacin, luego
los inyectores principales y secundarios, insertando el destornillador a travs de los
orificios de los tapones de drenaje.

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9. Retire el muelle de la bomba del acelerador y compruebe la bola, luego el resorte del
inyector y el peso.
10. Retire los orificios de purga y los chorros del cuerpo, Fig. 2, anotando la posicin de
la instalacin.
11. Retire el solenoide de corte de combustible, la cpsula del diafragma del actuador
del acelerador secundario y el compensador de ralent.
12. Retire el retenedor del visor del recipiente del flotador, el visor y el sello.
13. Retire los tornillos que sujetan la placa del acelerador, luego separe la placa del
acelerador del cuerpo. Observe la posicin de instalacin de las arandelas dentadas
para el montaje.
14. Quite el tornillo de la mezcla de inactividad del sello de pasador como se describe
en "Ajuste de la extraccin del pasador de tornillo".
15. Gire el tornillo de ajuste de la mezcla en el sentido de las agujas del reloj hasta que
quede ligeramente asentado, registrando el nmero de vueltas necesario, luego retire
el tornillo.
Carburador: Servicio y reparacin
Limpieza e Inspeccin
1. Limpiar los componentes con un disolvente adecuado y secar con aire comprimido,
observando lo siguiente:
a. No sumerja microinterruptores, solenoides, flotador, mbolo de la bomba del
acelerador, cpsulas de diafragma, termostato del estrangulador, juntas o sellos en
Limpiador del carburador, ya que se daarn.
segundo. Asegrese de que la suciedad, el disolvente y todo material extrao se
elimine de los pasos de colada y los orificios calibrados. No inserte los taladros ni los
alambres
En pasajes de combustible, chorros o purgas de aire ya que se daarn.
2. Comprobar la continuidad y el funcionamiento de los solenoides y reemplazarlos
segn sea necesario.
3. Revise las cpsulas del diafragma por daos y fugas, y reemplcelas segn sea
necesario.
4. Revise las vlvulas del estrangulador y del acelerador para ver si funcionan
libremente, si estn daadas o sueltas. Los tornillos que sujetan el estrangulador y las
placas de estrangulacin se
Evitar el aflojamiento. No retire los tornillos a menos que las placas o los ejes de
operacin deban ser reemplazados. Si se requiere reemplazo, asegrese de que
Los tornillos nuevos estn instalados y colocados correctamente para evitar que se
aflojen.
5. Inspeccione el pistn de la bomba del acelerador y reemplcelo si la cubeta de goma
est daada o deteriorada.
6. Inspeccione el sello del solenoide MC y reemplcelo segn sea necesario.
7. Inspeccione la vlvula de aguja y el asiento y cmbielo si est desgastado, ranurado
o daado.
8. Inspeccione el flotador para la saturacin del combustible, desgaste y dao.
9. Reemplace la fundicin del cuerpo si est gastada, distorsionada o daada.
10. Reemplace todos los sellos de las juntas y los retenes de la articulacin durante el
montaje.
Higo. 3 Instalacin del muelle de retorno del acelerador

1. Instale el tornillo de ajuste de la mezcla, gire el tornillo hasta que quede ligeramente
asentado y, a continuacin, vuelva a apretar el nmero de vueltas registradas durante
el desmontaje.
No instale el nuevo tornillo de la mezcla de sellado de pasador hasta que se haya
comprobado el ajuste de la mezcla.
2. Coloque la junta de la nueva placa del acelerador en el cuerpo, coloque el lado de la
vlvula de mariposa del resorte de retorno como se muestra en la Fig. 3, luego instale
la placa del acelerador y el par de torsin
Los tornillos de retencin a 3 - 5 ft. Lbs.
3. Instale los chorros principales primarios y secundarios, los tapones de drenaje del
cuenco de flotador y el retn, luego doble las lengetas del retenedor para asegurar los
tapones.
4. Instale el sello del visor del recipiente de flotacin, el visor y el retenedor,
asegurndose de que la marca de ndice en el cristal est hacia el recipiente del
flotador.
5. Instale el solenoide de corte de combustible, el actuador del acelerador secundario y
el compensador de ralent.
6. Instale el microconmutador y el ensamblaje del soporte, luego conecte los resortes
del acoplamiento al soporte. Despus de montar el carburador, revise el ajuste de
Micro switches como se describe en la seccin "Sistema de control de emisiones
controlado por computadora". El interruptor de acelerador abierto es ajustado antes
A la instalacin del carburador, mientras que el interruptor de ralent se ajusta despus
de instalar el carburador.
7. Instale los tubos dosificadores, los chorros y los orificios de purga de aire, Fig. 2.
8. Instale el peso del inyector y el resorte, las bolas de control de la bomba del
acelerador y el resorte de la bomba, colocando la curva en forma de U del resorte hacia
abajo.
9. Instale el pistn de la bomba del acelerador y el solenoide MC en la bocina de aire.
10. Instale el filtro, la aguja y el asiento, y el flotador, luego ajuste el nivel del flotador
como se describe en "Ajustes del carburador".
11. Instale los orificios primarios y secundarios de purga de aire lento en la bocina de
aire.
12. Coloque la nueva junta de aire del cuerno de aire en el recipiente del flotador,
cubra el sello del solenoide de MC con grasa de silicona e instale el cuerno de aire.
13. Instale el termostato del estrangulador y el ensamblaje de la carcasa, y el solenoide
de ventilacin del recipiente.
14. Instale la palanca del acoplamiento de la bomba del acelerador y el perno de
retencin, luego conecte las mangueras de vaco y de combustible.
15. Revise los ajustes del estrangulador, la bomba del acelerador y el acelerador
secundario y corrija segn sea necesario.

Higo. 8 Ajuste de la carrera de la bomba del acelerador

1. Quite el filtro de aire, abra el acelerador mientras observa el funcionamiento de la

bomba y asegrese de que el combustible sale de la boquilla de descarga de la bomba.
2. Arranque el motor y corra hasta que alcance la temperatura de funcionamiento
normal, luego pare el motor.
3. Mida la carrera de la palanca de la bomba del acelerador en el punto mostrado en la
Fig. 8, mientras mueve el acelerador desde la posicin completamente cerrada a la
posicin totalmente abierta.
4. Si la carrera de la bomba no es como se especifica en "Especificaciones de ajuste",
compruebe el funcionamiento de la palanca y el enlace de la bomba y repare el
enganche o ajuste la longitud
De enlace como sea necesario para obtener un trazo especificado.

Higo. 4 ajuste del nivel del flotador

1. Con el carburador instalado en el motor, inspeccione el nivel de combustible a travs del visor
del recipiente del flotador. 2. Si el nivel de combustible no est dentro de la marca redonda en el
visor, quite el cuerno de aire para ajustar el flotador. 3. Invertir la bocina del aire, luego levantar y
bajar el flotador, permitiendo que se apoye en la vlvula de aguja. 4. Mida el espacio entre la
superficie de la junta de aire de la bocina y el dedo del flotador, Fig. 4, con la junta de aire del
cuerno quitado. 5. Si el espacio libre no es como se especifica en "Especificaciones de ajuste",
ajuste el nivel del flotador doblando la lengua del flotador hacia arriba o hacia abajo segn sea
necesario. 6. Despus de ajustar el flotador, vuelva a instalar la bocina de aire y vuelva a verificar
el nivel de combustible en el recipiente de flotacin.

Velocidad de ralent: Ajustes

1.0L Establezca la velocidad de ralent con todos los accesorios y el ventilador de

enfriamiento apagado. Establezca el ralent con las luces y el calentador encendidos.
Para ajustar el ralent rpido, desconectar y conectar el refrigerante
Mangueras en el elemento trmico del carburador y fijar la leva de ralent rpida en la
marca de ndice. Establezca el ralent rpido con el motor a la temperatura de
funcionamiento.
1.0L, 1.5L Turbo: Ajusta el ralent a la velocidad especificada. Para ajustar la
aceleracin elctrica (1.0L), encienda los faros y ajuste el tornillo en el solenoide. Para
configurar AC
(1.0L), encienda la CA y ajuste el tornillo del solenoide.
1.5L 2V: Desconecte y enchufe el vaco del distribuidor, purga del cartucho, EGR, ITC,
mangueras del vaco.
Los modelos con aire acondicionado equipados con solenoide de aceleracin en ralent,
encienden la corriente alterna y con el solenoide totalmente extendido, ajustan el
solenoide para
Rpm.
1.6L Nova 2V: Ajusta la velocidad de ralent al valor especificado. Para ajustar el ralent
rpido, desconecte la manguera del puerto M de la vlvula de cambio de vaco trmico.
Para ajustar la velocidad
Velocidad (primer paso), desconecte la manguera de vaco de la parte posterior del
solenoide de vaco. Compruebe la velocidad de aceleracin en funcin del valor
especificado. Vuelva a conectar la manguera y
Desconecte la primera manguera por enlace para verificar la velocidad de aceleracin
del segundo paso.
1.6L Nova, Prizm FI: Ajusta el valor de inactividad al valor especificado.

ASAMBLEA
1. Instale los pasadores de la bomba de aceite y la junta en el bloque del motor.
2. Instale la herramienta J-34853 (gua de sello de aceite) en el cigeal para evitar
daos en el labio del sello de aceite, Fig. 32. Aplique aceite de motor a una herramienta
especial.
3. Instale la bomba de aceite en el cigeal y el bloque motor. Observe la ubicacin de
los pernos de montaje, Fig. 33. Los tornillos No. 1 son ms cortos que los tornillos No. 2
longitud. Instale los pernos como se muestra en la Fig. 33 y los tornillos de torsin a 7-9
pies-libras.
4. Despus de instalar la bomba de aceite, compruebe que el labio del sello de aceite
no est torcido, luego retire la herramienta.

5. Instale la junta de goma entre la bomba de aceite y la bomba de agua, Fig. 34.
6. Si es necesario, recorte los bordes del sello de la bomba de aceite al ras con la
superficie de acoplamiento del recipiente de aceite.
7. Instale la correa de distribucin, la llave y el pin de distribucin del cigeal.
Tenga en cuenta que la gua de la correa de distribucin debe instalarse de manera que
el lado curvado est orientado hacia la bomba de aceite.
8. Apriete el perno del pin de distribucin del cigeal a 47-54 ft. Lbs.
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9. Instale los componentes de la correa de distribucin y del tensor.
10. Ajuste las vlvulas de admisin y escape.
11. Ajuste la tensin de la bomba de agua.
12. Llene el crter.
13. Conecte el cable de tierra de la batera.
14. Haga funcionar el motor para comprobar que la presin del aceite es correcta.

Oil Pan: Servicio y Reparacin

Higo. 27 Desmontaje del depsito de aceite
1. Desconecte el cable de tierra de la batera.
2. Levantar y apoyar el vehculo.
3. Drene el crter de aceite.
4. Retire la cubierta de polvo del volante.
5. Desconecte el tubo de escape del colector.
6. Retirar los tornillos y la bandeja del crter de aceite, Fig. 27.
7. Retire la pantalla de la bomba de aceite.
8. Procedimiento inverso para instalar. Aplique un cordn continuo de sellador de tipo
silicio a la brida de la bandeja de aceite