Transformadores de potencia

1. EL TRANSFORMADOR Se denomina transformador a una mquina elctrica que permite

aumentar o disminuir la tensin en un circuito elctrico de corriente alterna, manteniendo
constante la frecuencia.

La potencia que ingresa al equipo no varia en el caso de un transformador ideal (sin perdidas) pero
las mquinas reales presentan un pequeo porcentaje de prdidas, dependiendo de su diseo,
tamao, etc.
Su funcionamiento se basa en el fenmeno de la induccin electromagntica y estn constituidos,
en su forma ms simple, por dos bobinas devanadas sobre un ncleo cerrado de hierro dulce o
hierro silicio.
Las bobinas o devanados se denominan primarios y secundarios segn correspondan a la entrada
o salida del sistema en cuestin, respectivamente. Tambin existen transformadores con ms
devanados; en este caso, puede existir un devanado "terciario", de menor tensin que el
secundario.

1.2 TRANSFORMADORES DE POTENCIA Son los que se utilizan para subestaciones y transformacin
de energa en media y alta tensin. Se aplican en subestaciones, centrales de generacin y
usuarios de grandes potencia.

Se construyen en potencias, voltajes y frecuencias estandarizadas segn la regin o pas en donde

va trabajar. A continuacin detallo los dos principales tipos de transformadores de potencia:

1.2.1 TRANSFORMADORES TIPO SECO Se utiliza en interiores, donde los espacios reducidos y los
requerimientos de seguridad en caso de incendios imposibilitan la utilizacin de transformadores
refrigerados en aceite. Su principal caracterstica es que son refrigerados en aire con aislamiento
clase F utilizndose resinas epoxi como medio de proteccin de los arrollamientos siendo
innecesario cualquier mantenimiento posterior a la instalacin. A continuacin describimos
algunas especificaciones tcnicas de las principales partes que conforman el transformador tipo
seco:

1.2.1.1 Circuito magntico Puede ser de chapa de acero al silicio de grano orientado, aislada por
xidos minerales y protegida contra la corrosin mediante una capa de esmalte.

1.2.1.1 Circuito magntico Puede ser de chapa de acero al silicio de grano orientado, aislada por
xidos minerales y protegida contra la corrosin mediante una capa de esmalte. 1.2.1.2
Arrollamientos de BT Las espiras estn separadas por una pelcula aislante de clase F y se
dispondr radialmente en el centro de las bobinas de canales de ventilacin para permitir una fcil
disipacin del calor. La construccin es de banda (platina) o folio (plancha) de aluminio para
conseguir buena resistencia mecnica a los esfuerzos de corto circuito, se impregnar con una
resina de clase F bajo vaco, con el objetivo de garantizar una buena resistencia a las agentes
ambientales y conseguir una masa homognea. 1.2.1.3 Arrollamientos de MT Es Independiente de
los arrollamientos de BT y se realiza en banda o folio de aluminio con aislantes de clase F sin
excepcin, garantizando un diseo resistente geomtricamente y un gradiente de tensin
reducido entre espiras y entre galletas, de modo que el material aislante resulta escasamente
solicitado dielctricamente sea con menores esfuerzos dielctricos y no se produce su
envejecimiento prematuro.

1.2.2 TRANSFORMADORES EN ACEITE Se caracterizan principalmente por que el ncleo

ferromagntico se encuentra totalmente sumergido en aceite, consta de un tanque con tapa,
intercambiadores de calor, bombas y cubculo para el aceite

1.2.2.1 Ncleo

el circuito magntico es del tipo ensamblado compuesto por columnas y yugos constituidos de
laminas de acero arsilicio de grano orientado laminado en fri y de alta permeabilidad magntica
recubierto de aislamiento morganico en ambas caras que son cortadas asegurando la ausencia de
nubosidades que permiten obtener bajos valores de corriente de excitacin y perdidas en vaci.

1.2.2.2 Arrollamientos Los devanados estn formados por bobinas concntricas de cobre
electroltico de alta conductividad y el aislamiento es papel impregnado en aceite (clase A). su
diseo permite que el transformador pueda suministrar la potencia nominal en cualquier posicin
del conmutador de derivaciones. Las bobinas son compactas, ensambladas y aseguradas.
Las conexiones al conmutador de derivacin y a los aisladores pasa tapas de alta y baja tensin son
realizadas de manera que aseguren una correcta conexin elctrica y mecnica a prueba de
vibraciones durante el transporte y la operacin del transformador.

1.2.2.3 Tanque El tanque es del tipo corrugado con tapa empernada en el cual las paredes estn
conformadas por aletas onduladas soldadas a la estructura y constituyen el sistema de
refrigeracin del transformador.

Con esta construccin en plancha de acero estructural se obtiene una robustez de gran resistencia
a los esfuerzos mecnicos y se permite el despacho de los transformadores llenos de aceite listos
para entrar en servicio. La proteccin contra la intemperie incluye la eliminacin de todo oxido
mediante granallado previo a la aplicacin de puntura base anticorrosivo (2 capas) y de puntura de
acabado (2 capas).

1.2.2.4 Aceite

Es mineral constituyendo el elemento aislante y refrigerante del transformador. Sus caractersticas

destacables son las siguientes: - Baja viscosidad para obtener una buena transferencia de calor
- Alta rigidez dielctrica

- Ausencia de cidos inorgnicos y azufre corrosivo, para prevenir un deterioro en los aislamientos
y los conductores.

- Resistencia a la oxidacin y a la formacin de lodos

- Resistencia a emulsiones con agua

- Bajo punto de congelacin. Antes de ser introducido al tanque el aceite se somete a proceso de
filtrado y secado. El llenado se hace bajo vaci para asegurar la eliminacin de la humedad.

1.2.2.5 Sistema de conservacin del aceite

Consiste en un tanque de expansin de seccin circular conectado mediante tubos al tanque del
transformador. El tanque conservador cuenta con indicador de nivel y puede equiparse con Rel
Bounholz y respiradero deshidratante lleno de costales de silicagel. 1.2.2.6 Aisladores pasatapas
Son de porcelana marrn, de material denso y homogneo libre de porosidades, burbujas e
imperfecciones que puedan afectar sus caractersticas elctricas o mecnicas.
Las caractersticas elctricas de los aisladores pasatapas cumplen con las normas respectivas.
Los aisladores se encuentran montados sobre la tapa y pueden ser reemplazados sin necesidad de
desencubar el transformador 1.2.2.7 Accesorios normales - Conmutador de tomas en vaci con
mando exterior sobre la tapa.

- Indicador de nivel de aceite.

- Placa de caractersticas.
- Vlvula de Filtrado.

- Perno de puesta a tierra del tanque.

- Ganchos de suspensin.

- Pozo termometrico.

2.1 GESTION DE CALIDAD Definimos como gestin de calidad al conjunto de caractersticas que
cumplen con los requerimientos para satisfacer al cliente CALIDAD, NORMAS Y ENSAYOS DE LOS
TRANSFORMADORES DE POTENCIA

2.2 NORMAS La norma estipula los requisitos para establecer un sistema de aseguramiento de
calidad o para dar confianza de que un producto satisface los requisitos para la calidad. Las
normas mas conocidas para los transformadores de potencia son: IEC (internacional
electrotechnical comisin) ANSI (American Nacional Standarda Institute) IEE (The Institution of
Electrical Engineers) NEMA (National Electrical Manufacturers Association)
Todas estas normas tienen diferente nivel de exigencia y las empresas fabricantes y
comercializadoras de transformadores de potencia se caracterizan por las normas que rigen su
proceso de fabricacin y control de la calidad.

2.3 PROTOCOLO DE PRUEBAS A LOS TRANASFORMADORES Es la comprobacin para la aceptacin

de las exigencias mnimas del comprador La empresa seleccionara las pruebas de acuerdo al tipo
de instalaciones que decepciona, pudiendo ampliar el numero de ellas segn la considere
necesarias. Ensayos de Rutina a)Verificacin dimensional b)Medicin de la resistencia de los
arrollamientos. c)Medicin de la relacin de transformacin y grupo de conexin. d)Ensayo de
vaco para la determinacin de perdidas de vaco y corriente de excitacin. e)Ensayo para la
determinacin de perdidas y tensin de cortocircuito. f)Ensayo dielctrico de tensin aplicada.
g)Ensayo dielctrico de tensin inducida.h)Ensayo de descargas parciales.

Ensayos de Tipo

a)Estos ensayos podrn solicitarse en opcin pero tendrn que acordarse previamente con el
proveedor :

b)Ensayo de calentamiento por el mtodo de simulacin de puesta en carga definido en la norma

IEC 726.

c)Ensayo con tensin de impulso.

d)Ensayo de resistencia al cortocircuito franco. El proveedor deber presentar antecedentes de
ensayo. e)Medicin del nivel de ruido segn IEC 551.

2.3.1 Pruebas mecnicas

2.3.1.1 Impregnaciones de aceite. Para el control de calidad durante la impregnacin de aceite

primero se tiene qu verificar que el aceite sea el adecuado segn la orden de produccin.
Adicionalmente a esto se debe de verificar las propiedades fsicas qumicas del aceite as como su
contenido de gases, para esto antes de ingresar el aceite al transformador se toma una muestra y
se analiza en el laboratorio determinndose si los valores estn dentro de lo que piden las normas
IEEE C57.106 y IEC 60599 respectivamente.

2.3.1.2 Prueba de vaci. La prueba de vaci se realiza con la finalidad de comprobar la resistencia
mecnica de la estructura metlica y de medir la deformacin en los principales puntos de flexin.
Se aplica a la estructura metlica despus del proceso de encubado y con todos sus accesorios
montados, el transformador deber estar completo y sin aceite. Esta prueba se realiza mediante la
aplicacin de una presin de vaci mnimo de 0.5mm de Hg. Dos horas despus de la desconexin
de la bomba de vaci en el transformador la presin no debe de haber subido en mas de 1.5mm
de Hg. Para realizar las mediciones se contara con micrmetros radiales los cuales sern ubicados
en las zonas ms crticas del tanque. Luego de las dos horas de sometido al vaci y luego de quitar
la presin, las deformaciones debern de volver a su estado inicial, quiere decir que el material
debe de haber sido sometido una deformacin ubicada en la zona elstica.

Procedimiento: la prueba se realizara durante el proceso de fabricacin despus de concluir el

proceso de vaci del transformador. Realizar inspeccin visual en el transformador para verificar
que el transformador se encuentre completamente armado. Se comenzara el proceso de vaci
lentamente observando que no se produzcan deformaciones (pandeos) de las paredes de la
estructura, hasta alcanzar una presin en el vacuometro de 0.5mm HG. Desconexin de la bomba
de vaci. Se marcaran los puntos de mxima flexin como puntos centrales de las paredes del
tanque, puntos sin refuerzos y en el centro de la tapa. Colocacin de los micrmetros radiales en
los puntos de mxima flexin Medicin de la deformacin del transformador, esta medicin se
har de manera negativa, ya que los micrmetros se colocan cuando se obtiene la presin de vaci
deseada despus de desconectarla la bomba. Despus de 2 horas, verificar la presin y constatar
que no haya variado en ms de 1.5mm Hg. La medicin de la deformacin debe ser menor a 3mm
y nunca deber la estructura metlica haberse deformado permanentemente, siempre deber de
recuperar su forma original.

2.3.1.3 Prueba de punto de roci. En esta prueba se har la medida de la humedad del
transformador de potencia relleno de nitrgeno (N2) para ello el transformador se llenara de N2
UHP de alta pureza hasta conseguir una presin de 0.2Atms, despus se dejara reposar por
espacio de 24 horas luego de las cuales se proceder a realizar la extraccin de las muestras para
medir la humedad del transformador. Procedimiento: Realizar inspeccin visual en el
transformador para verificar que el transformador se encuentre completamente armado. Verificar
que el transformador se encuentre sin aceite. Inyectar N2 (UHP) hasta llegar a una presin de 0.2
atmsferas. Extraccin de primera muestra para medicin del punto de roci. Dejar en reposo por
24 horas. Extraccin de segunda muestra para medicin del punto de roci

2.3.1.4 Prueba de hermetismo. En esta prueba lo que se quiere es comprobar la completa

hermeticidad y resistencia a presin de los transformadores de potencia. Se verifica que no existan
fugas entre los componentes montados del transformador como aisladores, conmutadores,
vlvulas, bridas, etc. Para realizar esta prueba a el transformador se le inyecta N2 UHP hasta una
presin mxima de 3 PSI despus se dejara reposar por 12 horas y se controlara la presin y se
verificara la existencia de fugas. Procedimiento: Aplicar la presin progresivamente observando
eventuales deformaciones del conjunto. Cerrar inmediatamente la alimentacin de nitrgeno al
percibir el inicio de estas deformaciones. Con la presin nominal, hacer los ajustes necesarios para
eliminar las posibles fugas de aceite. Observar la aparicin de eventuales manchas de aceite (brillo
sobre la superficie) Despus de subsanadas las fugas existentes, el tiempo del proceso de
hermetismo ser de 12 horas.

2.3.2.1 Prueba de Vaci. La prueba de vaci proporciona a trabes de las medidas de tensin,
intensidad y potencia en el bobinado primario, los valores directos de la potencia en el hierro, y
deja abierto el bobinado secundario. Por lo tanto, este bobinado no ser recorrido por ninguna
intensidad, y no se tendrn en cuenta los nfimos valores de las perdidas en el cobre para este
ensayo. Los principales datos que hay que determinar en el ensayo en vaci son: las perdidas en el
hierro a travs de la lectura del vatimetro (W1) en el bobinado primado, entendiendo que la P10
es la potencia medida en el vatimetro (W1) Pfe = P10 la intensidad en vaci del primario a trabes
del ampermetro (A1) La relacin de transformacin (m): Tambin podemos calcular, con la ayuda
de los resultados: La impedancia La potencia aparente El Angulo de desfase

2.3.2.2 Prueba de Cortocircuito. Con la prueba de cortocircuito, conseguimos las intensidades

nomnales en los dos bobinados, aplicando una pequea tensin al primario y cortocircuitando el
secundario con un ampermetro (el ampermetro tiene una resistencia prcticamente nula) como
se muestra en la figura. En muchos ensayos en cortocircuito la Icc supera el 25% de la intensidad
nominal

2.3.2.3 Prueba de Temperatura Se utilizan varios mtodos para medir la temperatura en el

transformador: Mtodo por termmetro Consiste en tomar la temperatura en el aceite
refrigerante y sobre el ncleo a aquellos transformadores que tienen cuba de aceite. A los
transformadores secos se les toma en el ncleo, en otras partes metlicas y en el bobinado, si se
tiene acceso a el, mediante unas sondas especificas para cada punto de contacto que se introduce
en la parte del transformador que vayamos a medir y se conecta a un termmetro digital.

Mtodo por variacin de resistencias. Consiste en medir la resistencia en fri, y despus de un

tiempo estipulado de aproximadamente cuatro horas, una vez que el transformador esta
funcionando en rgimen nominal, volver a medir las resistencias de los bobinados y calcular la
variacin de la temperatura en funcin de la diferencia de resistencia en los mismos. Mtodo por
detectores de internos de temperatura. Consiste en introducir durante la construccin del
transformador unos sensores de temperatura que actan en forma de seal al detectar la
temperatura que se le ha marcado.

2.3.2.4 Prueba de Aislamiento La medida de aislamiento consiste en verificar el total aislamiento

de los circuitos elctricos del transformador entre si, y entre estos y las partes metlicas del
transformador. Un aislamiento defectuoso no detectado por el comprobador de continuidad
puede provocar cortocircuito en el transformador y generar mayores problemas en el
funcionamiento, adems de poner en peligro a las personas que estn cerca de estos. Para ello se
utiliza un aparato de medida llamado megohmetro para que la resistencia de aislamiento cumpla
los limites establecidos por el comit electrotcnico internacional IEC, el valor mnimo ser R =
U.1000 Donde: R = resistencia de aislamiento en Mohm con un mnimo de 250000Mohm U =
tensin mas elevada de la maquina en voltios

2.3.2.4 Prueba de Rigidez Dielctrica La rigidez dielctrica es la tensin por unidad de espesor que
aguanta el aislante sin perforarse. Se expresa en KV/cm. Esto no es suficiente para que el aislante
sea adecuado a la tensin de funcionamiento, ya que existen muchos factores que pueden
complicar el aislamiento, como por ejemplo la humedad, el envejecimiento, el calentamiento
excesivo, etc. Para ello se establecen unas normas que deben respetarse para el buen
funcionamiento de la maquina. La rigidez dielctrica depende de la naturaleza del aislante, y la
tensin que este puede soportar es el producto de la rigidez dielctrica por el espesor

2.3.2.5 Prueba de tablero de control Para realizar las pruebas de los tableros de control se tiene
que verificar los planos y caractersticas principales del tablero. Se comienza verificando los
equipos que han sido inalados en el tablero mediante la verificacin de la lista de aparatos.
Despus se verifica lo siguiente: Medidas generales Revisin de soldadura Ejecucin de las platinas
de cobre Conexiones de las platinas de cobre Revisin de terminales de cables Prueba de
continuidad Conexiones de bornes Conexiones de medicin Conexiones de enclavamiento
Conexiones a tierra Distancias mnimas de barras Revisin de puertas Funcionamiento elctrico
Funcionamiento mecnico Smbolos y placas de identificacin Espesor de pintura Adicionalmente
se verifica que el grado de proteccin que debe de tener el tablero segn lo solicitado por el
cliente, en casos extremos como en la aplicacin de la norma NEMA 250-2003 grado de proteccin
IP4X se deben de realizar pruebas especiales que garanticen el correcto funcionamiento y
hermeticidad del tablero. Para los guarda motores se realizan las pruebas de accionamiento
simulando las corrientes de falla monofasicas y trifsicas.
PUESTA EN SERVICIO, OPERACION CONTROLES DE MONTAJE Luego del montaje o llenado del
transformador con aceite, recomendamos controlar y hacer constar en un protocolo lo siguiente:
Estanqueidad: Ausencia total de fugas de aceite. Nivel de Aceite en el conservador del
transformador. Los desecadores de aire pueden respirar lbremente. (Silica gel seco). Vlvula de
seguridad en buen estado. Las vlvulas del circuito de los radiadores, del circuito de los
conservadores, se encuentran completamente abiertas. La cuba del transformador, gabinete de
control y transformadores de corriente puestos a tierra. Transformadores de corriente conectados
(cortocircuitados). CUIDADO : Retirar los puentes solo en caso de efectuar conexin al circuito
externo ( carga ). No dejar en circuito abierto Los secundarios de los transformadores de corriente
cortocircuitados, en caso de no estn conectados a un circuito de medida o proteccin. Purgar el
aire en los aisladores, radiadores, rel buchholz, etc. Pozos termomtricos llenos de aceite. Pernos
de anclaje instalados. Pintura en correcto estado.

CONTROLES ELCTRICOS Antes de la puesta en servicio, recomendamos controlar por lo menos los
puntos siguientes y hacer constar en un protocolo los resultados. DISPOSITIVO DE PROTECCIN Se
comprobar el correcto funcionamiento de todos los dispositivos de proteccin del transformador
tales como: proteccin diferencial de sobreintensidad, puesta a tierra, etc. as como los
dispositivos en el transformador como rel buchholz, rels trmicos, etc. MEDIDA DE LA RELACIN
DE TRANSFORMACIN Recomendamos efectuar esta medida por medio de un puente de medida
de transformacin, o si se hace con voltmetros, con una tensin por lo menos de 5% de la tensin
de servicio. Con el conmutador en vaco, se har la medida de transformacin en todas las
posiciones. Los resultados se compararn a los del protocolo de pruebas de la fbrica. MEDIDA DE
LA RESISTENCIA DE LOS DEVANADOS Esta medida es al mismo tiempo un control en la medida de
la bobina de baja tensin, puesto que utilizando el mtodo del ampermetro-voltmetro, la
resistencia de la bobina depende de la temperatura. El resultado de la medida se comparar al del
protocolo de pruebas.

PRUEBAS DE ACEITE Antes de la puesta en servicio, se tomar una muestra de aceite para
someterla a un ensayo de rigidez dielctrica. Si el ensayo no cumpliera con las especificaciones del
aceite, habr que secar y desgrasar el aceite hacindolo circular por una instalacin de
preparacin de aceite. Segudamente se repetir el ensayo de rigidez. Si alguno de los valores
medidos, incluso en pruebas repetidas se desva en ms de un 15% de los valores especificados, es
seal de que la parte activa se ha humedicido o que el aceite se ha contaminado. INSTRUCCIONES
CUANDO FUNCIONA EL REL BUCHHOLZ La seal de alarma funciona: Desconectar de inmediato el
transformador y efectuar el anlisis del gas. Hay que distinguir los casos siguientes: Gas no
inflamable, con resultado negativo del anlisis del acetileno. Gas inflamable, con resultado positivo
del anlisis del acetileno. El transformador tiene un defecto al interior que debe ser atendido
antes de conectarlo nuevamente. No sale ningn gas, el nivel del aceite desciende en el rel y el
aire es aspirado por la espita abierta. El nivel de aceite est por debajo del mnimo y hay prdidas
de aceite. Reparar los eventuales defectos de estanqueidad (fugas de aceite) y completar la
dotacin de aceite. El circuito de desconexin funciona: El transformador se ha calentado
excesivamente. Despus de determinar la causa del sobrecalentamiento y del tiempo requerido
para su enfriamiento, se podr volver a conectar. Los circuitos de alarma y desconexin funcionan
casi simultneamente. Las causas son las mismas que las descritas en a, b, y c. Hacer el anlisis del
gas y luego proceder como en los casos precedentes. El ensayo de inflamabilidad del gas recogido
en el rel debe completarse con el anlisis sobre su contenido de acetileno. Para este efecto se
har pasar el gas a travs de una solucin de nitrato de plata. Si el gas contiene acetileno, se
formar un precipitado blanco en dicha solucin, indicando as que en el interior del
transformador hay un defecto

MANTENIMIENTO ACEITE El punto ms importante del programa de mantenimiento consiste en el

muestreo y prueba del aceite dielctrico del transformador. Las muestras deben tomarse de la
parte inferior del tanque. Si stas son tomadas libres de contaminacin, sern representativas del
aceite al interior del estanque del transformador. Las siguientes pruebas realizadas a cada
muestra, reflejarn la condicin del aceite dielctrico: Nmero de Neutralizacin Tensin
interfacial Rigidez dielctrica Factor de potencia Es muy importante mantener un registro con los
resultados de estos anlisis al aceite, porque el valor de la prueba no est dado por un resultado
individual sino por la variacin de los resultados a lo largo del tiempo. El registro de eventos de la
instalacin, juntamente con el de los resultados de las pruebas peridicas al aceite y las
inspecciones regulares, ayudarn considerablemente en el anlisis y diagnstico de cualquier
problema que se presente durante la operacin del transformador.

ACCESORIOS Bushings Requieren muy poco mantenimiento. Las porcelanas se mantendrn limpias
y libres de polucin del ambiente y debern ser revisadas regularmente buscando rajaduras o
bordes desportilladas. El nivel de aceite de los bushings de AT deber ser revisado
periodicamente. Ensayo de funcionamiento del Rel Buchholz Empalmar el grifo de ensayo a una
manguera de aire comprimido. Introduciendo ste lentamente se puede comprobar el
funcionamiento de la seal de alarma. Si el aire comprimido se deja ingresar con gran presin
sbitamente en cortos intervalos, el flotador inferior es empujado haciendo actuar as el circuito
de desconexin. Es importante no daar mecnicamente el tubo capilar del sensor de
temperatura (termmetro de aceite y bobinados). Evitar pisarlo, golpearlo o doblarlo. Durante el
servicio es necesario controlar peridicamente la temperatura del aceite, as como el nivel de
aceite del conservador principal y del conmutador bajo vaco. Se controlar tambin el estado del
Silica Gel de los desecadores. Si tuviese color naranja, su estado es seco; si hubiese adquirido un
color blanco, se ha humedecido y deber secarse al horno a 150 - 180 C hasta que recupere su
color naranja original, o si es posible se cambiar por slicagel nuevo.

ESTUDIO ECONOMICO Y DE PERDIDAS EN LOS TRANSFORMADORES DE POTENCIA 3.1

CONSIDERACIONES GENERALES DE DISEO Y COSTO La mejor interrelacin que debe de exigir
entre los diversos elementos contenidos dentro de un transformador de potencia seria:

3.1.1 Circuito elctrico magntico

La eleccin del material esta influenciada por los costos y sus caractersticas metalrgicas y como
la existencia en el mercado.
Para esta parte de diseo se requiere un elemento de alta conductividad, la plata es el elemento
de ms alta conductividad pero por su costo mas elevado (50 veces mayor que el cobre) hace que
se tome como el elemento a usar el cobre, tambin el aluminio es econmico pero por su mayor
tamao no suele ser adecuado.

3.1.2 Circuito Mecnico

son los medios para soportar los diferentes esfuerzos mecanicos. Las resistencias mecnicas de las
diversas partes del transformador tiene que proporcionar una robustez suficiente para soportar
las fuerzas de cortocircuito si lo hubiera. Adems en los transformadores se fabrican piezas
individuales normalizadas. La unin entre yugos y columnas pueden efectuarse a superficie planas
(para evitar los cortocircuitos) entre planchas); los paquetes formados por las planchas van
fuertemente unidos y cerrados mediante pernos aislados. Los esfuerzos de presin deben alcanzar
por lo menos 5 a 8Kg/cm2 con el fin de evitar el zumbido.

3.2 BALANCE DE COSTO Y FACILIDAD DE MANTENIMIENTO El rendimiento del transformador es el

mejor posible si la suma del costo inicial y el valor actual de las perdidas a lo largo de toda su vida
til prevista sea mnima. Costo total: costo inicial + costo de perdidas Se excepta la parte de los
gastos de mantenimiento pues es mnimo, debido a sus b ajas perdidas su calentamiento es
moderado, siendo el principal componente de este calentamiento al temperatura ambienta, sobre
todo en las instalaciones expuestas, por esta razn la degradacin de su aislamiento (aceite) es
muy lento y casi no requiere mantenimiento; no obstante se tiene que vigilar el correcto nivel de
aceite. El ajuste de accesorios, etc. Por todas estas razones el transformador tiene una vida til de
aproximadamente 25 a 30 aos.

3.2.1 Parmetros econmicos para evaluacin de prdidas Las perdidas se evaluaran de acuerdo a
la siguiente formula Cp = K1xPo + K2xPcu (U$$) Donde: K1 = 4.66 (coeficiente de evaluacin de las
perdidas en vaci) K2 = 1.63 (coeficiente de evaluacin de las perdidas con carga) Cp: costo de
perdidas del transformador Po: Perdidas en vaci del transformador

3.2.3 Prdidas que influyen en el costo El diseador puede fijar el precio del transformador ya que
el costo de produccin es inversamente proporcional al producto de las perdidas en el cobre y a
plena carga. Corrientemente el diseador puede rebajar el costo del transformador y por tanto
disminuir los gastos fijos. Tambin puede variar el diseador la razn de la perdida en ncleo a la
perdida en el cobre a plena carga. Como la prdida en el ncleo existe siempre que esta accionado
el transformador. La perdida en el cobre solo tiene importancia cuando el transformador esta
cargado. Por tanto puede deducirse una relacin general para la determinacin de la razn de
prdidas ms econmicas. Esta as que la razn de prdidas constituye un factor en la
determinacin del costo de funcionamiento para cualquier carga. Si se suman las prdidas en el
ncleo y en el cobre y si se supone que la demanda en KVA debido a las prdidas se suma
aritmticamente con la demanda en KVA debido a la carga, Por tanto los costos anuales de las
perdidas del transformador son: Costo anual de energia = 8760.E(Pn) + 8760.E(Wcu) E: gasto de
energa para las perdidas del transformador, dlares por KWh Pn: perdida en el ncleo
desconocidas Pcu: perdidas en el cobre desconocidas a potencia nominal.